토레스 안 사길 잘했다.. 쌍용 KR10 최초공개, 가격 스펙이 대박이다
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- 토레스 안 사길 잘했다.. 쌍용 KR10 최초공개, 가격 스펙이 대박이다
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· 김승현 안피디의 스포일러
#쌍용차 #쌍용kr10 #쌍용토레스
운행 기록부터 고장 진단, 결함 데이터까지.. 스포일러가 추천하는 내 손 안의 자동차 전문가!
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타이어 모양 LED를 후면에 설치하는것도 좋을것 같네요
쌍용이 살려면 이렇게 발빠르게 움직여야 ... 응원합니다!
난 그래도 쌍용에서 바뀐 KG모빌리티를 응원한다.....
쌍용 아니고 KG모빌리티 입니다
@@김와니-w6b 제가 다시 수정 햇어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@shalessandro ㅎㅎ 장난친건데 잘 받아주셨네요
피드백이 신속한 게 경영진보단 실무진의 의견을 더 중시하고 이중에서도 젊은 세대의 생각을 적극 반영하려는 것 같아 기대가 큽니다
토레스는 한세대 버리는 느낌이라 좀 실망이네요. 하자도 제일 많았고 그걸 참고 지나가는데 kr10나오면 거의 왕따 느낌으로 나올 듯 요즘 대부분 3천 대라 더 이상 저렴한 차가 아님.. 360도 서라운드도 없는차.. 이제는 중간옵션에도 서라운드가 다들 들어가서 토레스를 제대로 관리를 안하면 진심 다들 떠날듯
90년대 후반 대학생때
돈 있는 형들이 타고 다니는 대표적인 차가 2대 있었다.
빨간색 티뷰론과 흰색 코란도
코란도를 타는 형들의 특징은
뒷 타이어를 띄어내고, 하키스틱같은 걸 달고 다녔다
그당시 코란도는 에프터마켓 튜닝을 참 많이 했음. 밴도 있어서 가격도 저렴했고
새로나오는 코란도가 만약 가격을 잡을 수 있다면 커스터마이징까진 아니더라도 에프터마켓에서 개성을 표현할 수 있는 요소가 많은 차량이라면 승산이 있지 않을까 싶다.
사회 초년생도 살 수 있는 금액대로 나왔으면 좋겠네요 ㅠ 저렴한 버전으로. 그리고 나중에 돈벌면 에프터 마켓에서 사서 끼우는 식으로 업그레이드 하는 쪽으로 나오면 좋을 것 같아요
@@roldcreative7276 불가능하죠 토레스 상위급으로 고급형으로 잡고 계획할텐데...
쌍용에 대한 따뜻한 애정이 느껴지는 영상입니다. 쌍용같은 작은 회사가 잘 되어야 거대기업의 독과점을 막을 수 있고, 결국 우리나라 소비자들에게도 좋은 일입니다
꼭 스페어타이어가 아니더라도 타이어 디자인을 연상시킬 수 있는 외장 유틸리티박스를 달아서 실용성과 시각적인 볼륨감을 동시에 만족시키는 시도도 좋을것 같아요
저랑 생각이 비슷하시네요
@@GROUND_DOG 사실상 험로주행을 밥먹듯하시는 분들이 아닌 이상 무거운 장식품에 불과하니깐용..ㅎㅎ 공감해주셔서 감사합니당.
오 맞네요! 확실히 스페어타이어를 후면부에 달은게 한눈에 확 들어왔고 바로 코란도라고 알아챘을만큼 아이덴티티니까요!
저도 동의 합니다. 토레스처럼 물세는 박스가 아니였으면 좋겠습니다😊
뒤문을 스페어타이어 단부분은 좌우로 열리고 위유리는 위아래로 열리게하면 넘어렵나.
코란도는 아예 오프로드같은 느낌이 와야죠
큰바퀴 높은차체 정말 투박하게 나오길
시내의자는 싱킹백프로 되게 나와주길
쌍용이 한국 고유의 브랜드로 거듭나길 간절히 기원합니다 ㅎ 다음차는 쌍용으로 가고싶네요 ㅎ 그러니 제발...흥해라 ㅎㅎ
Kr10 숏바디 롱바디 2가지버젼으로 나오는것도 괜찬음요 토레스크기랑 가격대비가 애매하네요
기대됩니다. 쌍용 흥해라
흥 ~~
짱용 카레용 ?
KR10 너무 기대되네요.. 매일 새로운 소식 없는지 보게 됩니다. 지금 코란도 2천반원 초중반부터 시작하는데, 천만원 올려서 나오기보다 토레스 아래등급으로 나와서 패밀리카로 많은 사랑을 받을 수 있다면 좋겠네요~ 토레스가 산타페 대항마로 갈 수 있는 큰 급으로..
토레스 보다 좀더 정통 오프로드 스타일을 소비자들은
코란도에서 바라고 기다렸을 겁니다.
전시된 차량 사진이 전면 디자인 수정 반영된 모습이라는거죠? 렌더링은 너무 멋진데 그 느낌이 전혀 안나서 걱정이네요...;;; 얼짱각으로 촬영하면 좀 나아지려나...
뉴 코란도를 너무나도 그리워하는 1인으로서 이번 주말 모빌리티쇼 정말 기대중입니다.
토레스 전기와 kr10.. 행복한 고민
보고 결정해야겠네요 ㅎㅎ
K10 보고 있었지만...
토레스도 만족함 라이트 부분 과 네비만 하루빨리 개선 과 리콜 해주길 바랄뿐
트랙스 크로스오버처럼 코란도도 제대로 나와서 흥해줬으면 함!!!
도로가 잘되어 있고, 도처에 카센터 및 출동서비스 있는데 과연 스페어타이어를 달고 다닐 필요가 있을까요? 디자인적 요소 외 실용성 측면에서는 꽝입니다. 무게,가격,연비 모두 나빠질테니.
이번 모빌리티쇼나온거 봤는데 너무과하다고 심플하게나오는게좋다고 하셧다면서요
실물너무구려요...하단범퍼라던지 스케치처럼 다시 잘뽑아달라고해주세요 너무밋밋하자나요 코란도는 강인한 맛이 있어야되는데 오히려 어정쩡해졌어요
SUV는 짐차라는 인식이 강했었는데 쌍용 SUV나오는 디자인 보면 진짜 사고 싶은 마음이 강하게 드네요 디자인 진짜 와..
조선브롱코! 진짜 쌍용이 가성비로 시장 잡아먹으면 좋겠다ㅠ
쌍용이 살아나야 한국형 지프가 산다 무조건 성공하길 바란다 오바!!
토레스차주입니다만
Kr10 현제 나온모습보면 앞모습 그닥 부럽거나 하진않네요 토레스전기차처럼 실물공개되봐야하지만 별차이 없다면 그냥 토레스가남 토레스 전기차도 걷못습은 안끌림
Kr10도 그렇고 랙스턴도 제발 잘 나와줬으면 고르는 맞이 생겼으면 좋겠습니다
코란도가 토레스보다 더 저렴하게 포지셔닝하고, 토레스를 더 위급으로 만들면 좋겠습니다. 코란도 패밀리카로 사고 싶어요.
여기 채널분은 쌍용자동차 기획 상무로 해야할듯 설명을 너무 잘해줌
1:22 이강 상무가 이거는 아니라고 했습니다
지금 영상속 KR10은 다소 실망.
그 옛날 뉴코란도 소프트 탑이 나왔을때 미치도록 가지고 싶던적이 있었다.
이번에 나올 KR10도 뉴코란도 소프탑 처럼 환장하게 독보적인
디자인으로 나와주길 바란다.
아니 가상 스케치 구상 대로만 나와줘도 정말 좋겠다.
토레스 실물은
가성비에 비해서
요즘 MZ세대에 잘 들어맞는 차 입니다!
멋져요
mz는 인기없는데요?
아재들이 좋아하더만..ㅋㅋ
토레스는 검은색이 다른 색들에 비해 굉장히 폭력적임 진짜 이쁘다 생각함 검정색만
MZ: 10대~40대
토레스 거리 돌아다니면 일주일에 한대 볼까말까... 개별로
이제껏 관심 없던 쌍용차가 눈에 들어오기 시작하네요. 응원합니다.
코란도는 공조기 버튼이
물리버튼으로 나오면 좋겠어요
그리고 에전 뉴코란도처럼
소프트탑 버전도요 ~~~
요즘 현대차 부품문제가 많은데
절대로 그런일이 없어야 합니다.
지금 kg모빌리티 정신을 항상 이어가시길
항상 응원합니다.
-현 티볼리에어 차주 올림-
흉기는 잘 팔려서 문제가 부각 되는데 안팔리는 메이커가 문제가 생기면 웃길듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
토레스 실제로 봤는데, 진짜 이뻤습니다. 그전까지 짚차 생각 많이 했는데, 굳이 가지 않아도 될만큼 굉장히 남성적이고 파워풀한 느낌이에요.
진짜 제대로 된 오프로드 느낌, 코란도는 더 나아가 뒤에 타이어 달수 있다면 남자들의 로망 현실판이 되죠.
쌍용의 정체성을 확실히 잘 살렸어요.
애초에 현대, 기아 다른 나라 차량들과 비슷하기 만들기 보다 그 정체성을 확보하고 미는게 낫죠.
앞으로 suv 라인이 완성되면 그 때 되서 쌍용의 개성을 살린 세단을 만들어도 늦지 않아요.
KR10은 ~ 프레임, 4륜, 자연식 6기통, 휘발유... 이렇게 나와야 함.
6기통 터보면 가격이 비싸지는데~~
KR10은 스펙면에서 좀더 유니크해야한다고 봅니다. 당연히 타이어와 트렁크오픈방식은 동의하구요, 파트타임 4륜구동에 디퍼렌셜락, 그리고 기본 32인치 AT타이어까지 달고 나오면서 가격은 토레스보다 500에서 700만원정도 비싸진다면 충분히 토레스의 파이를 가져오지 않으면서 렉스턴은 부담스럽고 좀더 자유로운 차를 원하는 사람들에게 어필할수 있을것 같네요.
KG모빌리티!
부흥하라!!
잘되서!
현.기 독점 판매를 조금이나마
제지하는동시에 올바른경쟁으로
국내소비자를 개,돼지 호구로 보지못하게 ㅆㅂ!!
쉐보레! 트랙스도 최다판매 이루어지길 기원합니다!
자동차문화 바르게 이끌어가시는. 김승현님과 수고하시는 모든분들 만사형통,건강하시길 기원합니다
잘보고가요^^
감사합니다
응원합니다!!
유출사진에 KR10 그릴디자인은 좀 많이 아쉽네요. 레더링 이미지를 전혀 살려내지 못함..실물을 봐야겟지만 사진상으로는 볼륨감 전혀 안느껴짐. 좀 많이 다듬어서 나오길 바래봅니다.
저 디자인에 성능 좋게나오면 국산차에선 대체제가 없는 차종일듯 싶습니다
초반 판매량을 끌어올릴려면 무이자할부 구매로 하면 실구매가 많이 이뤄지지 않을까 생각이듭니다. Kg 화이팅!!!
롱바디버전도 나오면 좋겠네요. 가격도 더 받을수있고
언제쯤 출시예정일까요?
너무 기대됩니다
중요한건 겉모냥만 디자인계승이 아니라 지프면 지프다워야 한다는거겠죠? 호화실내인테리어보다는 헤비듀티의 그것을 따라가는게 맞겠죠?
쌍용 일열심히하네.❤❤❤❤❤
토레스 70만원 쁠라스하고 받은지 얼마 안됐는데 kr10도 내스퇄인뎁 하~~남자다잉 듬직허넹!
타이어 말고 타이어모양을 달아주면 어떨지요.. 무게도 무게이고 연비도 많이 안나올거같은데 토레스처럼이 아닌 타이어의 동그란 모양을 달아주고 그 안에 스토리지 박스처럼 수납할 수 있게 하고 옵션으로도 타이어를 선택하게 해줘도 나쁘지는 않을듯하네요 트렁크는 위로 여는게 아닌 옆으로 열고닫고 하는건 무조건 해줘야 된다고 생각합니다. 계승의 이유이기도 하니깐요
아... KR10이 사회초년생을 위한 차라고 하기에는 어렵나보네요. 정말 기다리고 있었던 차였는데, 토레스랑 같거나 비싸다면 살 수는 없을 것 같네요.
옛날의 코란도가 작으면서도 젊은 디자인으로 사회 초년생이 타기에도 좋은 차였던 걸로 기억합니다. 제 기억이 맞다면 이 부분도 계승했으면 하는 바람입니다.
말씀하신 금액대로 나와도 수요층이 꽤 있겠지만, 사회 초년생인 저로서는 아쉬운 소식이네요.. 저는 쌍용 주식도 보유하고 있는 쌍용팬이여서 KR10이 저의 첫 차가 되었으면 하는 바람이 있었거든요. 시작가가 2800이상이라면 다른 차를 알아봐야겠네요.
2800이상이죠 무조건 ㅋㅋ 토레스도 수익이안나는데
@@수현-c1c 도로에 돌아다니는 거 보면서 대리만족해야겠네요 ㅠ
기억을 다시 되돌려보세요 소나타보다 500만원 비싼차였고 그랜져가격과 맞먹었습니다....
그때 사회초년생이 타려면 카퓨어.....당시 신임 공무원 1년 연봉.....
@@deviark8797 초기모델은 비쌌지만 나중에 2WD CT랑 밴모델이 나오면서 가격대가 내려간걸로 알고 있습니다. 그리고 가장 기억나는 건 대학생들이 갖고 싶어하는 자동차 목록에 코란도가 있었죠. 그만큼 현실적으로 갖을 수 있을만한 가격대였고, 로망을 주는 차였죠. 제 생각에는 가격대를 넓게 가져가는 것도 좋은 것 같습니다. 나중에 돈을 더 모으면 에프터마켓에서 필요한 것들을 살 수 있게요.
@@roldcreative7276 그때가 그 유명한 카드대란기입니다.....
제 사촌형도 백수주제에 카드돌려서 빚지고 차를 사는 바람에 할머니가 키드빚을 대신 변제해줬더랬죠.....
그렇게 여자를 만나서 결혼하고 자식이 생기면 세단으로 넘어가며 중고차매물로 쏟아졌고 대학생도 노려볼만한 차로 인식되기 시작한거죠.....
좋은영상 늘 감사합니다
개인차이지만 후면 타이어는 요즘 트렌드에 언발런스한거 같은 생각이 듭니다. 가격도 토레스보다 비싸면 어려울거같구요...
토레스는
시티형 오프로드카 이미지
코란도는
험로형 오프로드카 이미지
이원화.동급세그먼트 좋을듯
앞으로
티볼리는 지금
코란도만큼 키우고 시티카로
한마디로 정리하자면 아날로그 감성에 전반적으로는 첨단느낌...오프로드를 지향하지만 편리하고, 깔끔한 느낌...서로 상반된 느낌이라 쉽지는 않겠지만 아이오닉 5처럼 과거를 현대적으로 해석? 그렇다고 너무 도시적인것은 그렇습니다. 오프로드의 감성이 살아있어야 합니다.
쌍용은 진짜 이 채널에 상줘야 된다....
하루빨리 코란도출시하길 바랍니다.늦어면 손해니까.나도지금 차를바꿔야 한데.망설이고있음.
Kr10은 작아야성공할텐데 크면 안되는데.....
웅장하면안되는데 ㄷㄷㄷ
브롱코보다 개성 강하고 멋지게 나오길 바랍니다.기대되네요~~
그때 kr10 유출됐다고 난리났을 때 이거 아니라고 다 그랬는데 이번 영상 보니까 맞나보네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
후면 스페어타이어 옵션으로라도 추가하는건 정말 좋은 생각입니다.
지바겐 카피한 미니 지바겐이 수요는 적어도 없어서 못팔듯이 비슷한 느낌으로 kr10은 토레스랑 차별화 시키려면 여러가지 버전을 준비하는게 좋겠네요.
저가 트림으로 토레스보다 조금 저렴한 버전과 완전 보급형 렝글러 처럼 등치 키운 오프로드 버전과 예전 향기나게 이보크 컨버터블 처럼 kr10 컨버터블이 나오면 입맛대로 구매층이 나눠질거 같은 개인적인 의견을 남겨봅니다.
그러면서 반응이 좋으면 토레스도 비슷하게 맞춰가면서 여러 버전이 나오면 국산 점유율을 좀 잡을수 있지 않을까 생각합니다😅
코란도 의 아이덴티티는 외부 스페어 타이어와 오버휀다 죠!!!!!!
기대됩니다
31일 얼른 왔으면!!!!
아~~~~이 코란도가 4x4로 나온다면.... 안 살 이유가 없네요 진짜 ㅜㅜ
스케치한 그림이면 몰라도 저상태면 별로 토레스가 훨 멋지네요
토레스 픽업트럭처럼 이쁘게 나오면 좋겠네요. kr10까지 차 나오는거 확인하고 새로 살 차를 골라야겠군요 ㅎㅎ
앞 디자인이 전체 골격이 너무 둥글 둥글 해서 별로인거 같습니다 차 크기를 스포티지 투산 크기로해서 가격을 다운하면 좋을듯 합니다 요즘 트랙스 대박이잔아요 가격이 착해서 희망사항입니다 요즘 혼자사는 사람이 많아서 차 크기도 구분해서 나오면 좋을거 같습니다 숏 롱 으로요
아닐꺼야...😢 렌더링보다 사진보니깐 실망인데 😢 왜케 크게만들지;;
실차를 봐야 정확한 느낌을 알겠지만 사진으로봐선 앞이 시각적으로 좀 무거워 보이네요.
촬영 각도 때문이기도 하겠지만 좀 부담스럽다고 해야하나.
언더커버가 문제일듯 한데 형상이나 색상을 잘 고민해 봐야 할듯 합니다.
제조사에 고객의 리퀘스트를 적절하게 피드백하고 제조사의 방향을 고객에게 가장 잘 소통해주는 채널. 👍
2인승 밴 출시 기대합니다.
KG모빌리티(쌍용) 파이팅!!
쌍용 흥해라~흥해라~
SUV의 역사를 새로 만들자~~
KR10 좀더 렌더링처럼 터프해지면 완벽할텐데~
에디슨모터스는 진짜 전설이다.
.
주식제대로 땡겻...
중국회사아니던가 ㅋㅋㅋㅋ
랜더링 이미지는 좀더 각지고 직선이 강조된 디자인인데
사진으로 보이는 차는 너무 둥글둥글한 느낌이 강해서 남자의차, 오프로드차, 강인한 차 이런 이미지가 많이 좀 빠져보이네요.
KR10은 저 렌더링때문에 다들 좋아하신것 같은데 과연 실차는 어떨지
무쏘와 코란도가 토레스와 kr10으로 멋지게 다시 살아나는 쌍용을 응원했다... 그리고 나온 토레스에 환호했는데... 단순히 디자인만으로 사람들이 응원하고 다시 믿음을 주고있다고 생각하는건가...쌍용에게 너무 큰 기대를 했던걸까...가격대가 토레스보다 높다는것 자체에서 코란도가 아닌데... 영상대로라면 세련되게나와도 안사.... 코란도를 꿈꿔오며 기다린사람을 하찮게 만들었네...작년 유출사진보고 참담함을 금치못하고... 코란도는 망했구나생각했는데 이후가 모두 저사진은 아니라고 다르다고해서 오랜기간 기대했거늘...저 사진자체도 끔찍한데 저거보가 더 세련되고 토레스보다 더 비싸다고???? 그런데 코란도라고....? 무슨말을하는건지 이해가안된다...무쏘보다 세련되고 비싼 코란도라... 코란도이름으로 한몫 챙기고 말건가...길게보지좀... 짐니같은 정체성 라인으로 코란도 나왔으면 ... 쌍용은 흥했다...
쌍용이 다시금 SUV 명가로 이름을 떨치는 날이 오길 응원합니다!
저는 개인적으로는 좀 아쉬운게 코란도의 정신을 계승하고 판매량보다 브랜드 정체성을 위한 차라면 오히려 오프로드에 특화된 방향으로 컨셉을 잡고 출발했음 더 좋을거 같은데^^
굳이 차급을 나눠서 억지로 껴넣지 않아도 될거같구요.
티볼리-토레스-렉스턴 현행 라인업으로는 가장 판매량이 많이 나오는 중형급 SUV의 부재가 아쉽기도 합니다.
쌍용의 팬이라면 코란도의 부활만큼이나 무쏘의 부활도 바랄거 같거든요.
저도 그렇구요 ㅎㅎ
중형급 SUV의 자리를 무쏘를 부활시킨 후속작에게 내주는 것도 흥행에 도움이 되지 않을까요?
렉스턴은 후속을 계획중에 있다면 나날이 커진 몸집의 대형 SUV를 선호하는 시장 상황에 발맞춰 몸집도 더 키우고, 실내도 더 고급화해서 경쟁력을 더 갖춰야 할거 같습니다.
그리고 쌍용 최대의 삽질이였다 생각하는게 체어맨인데 그래도 초창기 체어맨이 가졌던 고급의 대명사 플래그쉽의 명성을 렉스턴보다도 더 윗급의 대형 SUV로 기획하거나 '렉스턴 체어맨'처럼 렉스턴의 고급트림으로 특화시켜 2, 3열을 의전용 옵션으로 고급화시킨 버전으로 기획하는건 어떨지 생각해보게 되네요.
토레스보다 천이 비싸더라도 오프로드 특화모델이었으면 좋을것 같아요 서스펜선 타이어 등등
모빌리티 전시회 때 코란도 외 상징 있는 쌍용 차량도 전시가 같이 되나요?
같이 전시 된다면 이것도 옛추억 생각하시는 분들이 공감이 되실거 같아서요
KR10이 예전 코란도를 계승을 해서 그런지, 전면부 디자인이나 후면 타이어를 장착하는것을 봤을때, 예전 코란도의 디자인과 전체의 형태가 광장히 유사하다는 느낌을 많이 받네요. 예전에는 차를 구매를 하면 예비타이어가 반드시 장착이 되어서 나왔었지만, 요즘은 차를 구매를 해도 아예 예비타이어가 없이 나오거나 나오더라도 템포러리 타이어로 나온다고 듣기는 했는데, 그것때문인지는 모르겠지만,
작년에 렉스턴 스포츠를 구매를 할때도
예비타이어나 템포러리타이어가 아예 없이 나오더군요. 그런 의미에서도 KR10이 후면에 타이어가 장착이 된다는것은 실용적이 측면에서도 그렇고,
디자인 측면에서도 그렇고, 정말로 마음에 쏙 들게 잘 하신듯 합니다.
저도 모빌리티 쇼에 가서 KR10의 디자인을 꼭 한번 보고싶고, 토레스도 처음 출시될 무렵에 장래적으로 렉스턴 스포츠의 후속모델로 토레스 픽업 모델도 나올 예정이라는 기사를 본적이 있기에, 토레스 픽업차랑도 한번 보고싶은데, 여기는 수도권과 워낙 먼거리의 지방이라서 가기가 쉽지가 않다는것이 아쉬움으로 남네요...ㅠㅠ
이번에 쌍용차 렉스턴 시승을 해본 후 느낀 개인적인 생각입니다. 쌍용차는 현대기아와 달리 제대로 된 시승의 기회와 인프라가 구축되어 있지 않았습니다. 홈페이지에 시승 신청은 있었지만 이번 렉스턴 시승도 시승용 차가 아니라 전시장 신차딜러의 개인차였으며 보험등록 및 시승코스등도 짜여져 있지 않았고요. 가솔린엔진의 부재도 큽니다. 2000cc미만의 가솔린엔진 뿐이고 그 이상의 배기량의 가솔린엔진 차량이 없습니다. 다른 부분에서도 아쉬운점이 있지만 가장 크게 느낀 부분은 이정도인거 같습니다. 공격적인 신차 출시도 좋지만 그러한 신차를 타보고 경험할 수 있는 시승 인프라와 가솔린엔진이 시급합니다.. 가솔린 2.0T 2.5T 이런 엔진들이요
Kr10저 이미지 처럼 나온다고요?? 별론데...처음 그래픽 처럼 나와야지 저건 토레스 조금 변형한것밖에 안보이는디....😢
개인적으로 토레스보다 작게나오고 뒤에타이어달고 토레스랑 비슷한 가격출시하면 좋겠습니다.
차이름에 코란도 꼭들어갔으면 좋겠습니다
계속 반전에 반전이다 쌍용 화이팅!
숏바디 2.2디젤 4륜수동미션을 옵션으로라도 넣을수있으면 좋겠어여
저도 이전 그릴이 더 나은 것 같네요. 물론 세부적인 디자인은 수정이 필요하겠지만, 코란도 차주였던 1인으로써 전면부 그릴 아래를 없애버리니 밋밋해져버린 느낌이고, 남성적인 느낌보다 도시형 SUV 그릴로 만들어 버린 느낌이네요. 그리고 뒤에 타이어를 달고 위가 아닌 옆으로 열리면 도어힌지쪽에 무게로 인해 부담이 많이 갑니다. 코란도 시절에도 조금씩 문이 아래로 쳐지는 문제점이 있었죠. 또한 한국의 주차장에서 트렁크 문이 위로 열리는 것보다 옆으로 열리는게 더 많은 공간을 필요로 합니다. 물론 개인적인 의견이지만 하나 더 덧붙이자면, 전조등의 동그라미 안에 가로 일자는....저대로 출시할 건 아니겠죠?...남성적인 각진 느낌과 볼륨감 넘치는 이미지일텐데...동그란 전조등 가운데에 일자로 그어버리니 몸은 근육질인데 얼굴은 겸둥이 같은 느낌이라 이상하네요...
뉴코란도 2002년식 운영자로서 빨리 출시되기를 바랍니다.
Quest 랑 고민중...
KR10이 토레스와 구매간섭을 피할려면 KR10은 토레스보다 고출력으로 어필하면됨.
2천씨씨 이상 엔진 올리고 퍼포먼스를 강조하면 가격이 올라도 구매 수효층이 충분 할겁니다.
공감합니다.....
아이폰이 저렴해서 구매하는 사람은 없습니다....성능도 갤럭시에 비해 좋다고 보기 어렵고요.....그렇지만 확실한 갬성으로 콘크리트 수요층이 있듯.....
kr10은 퍼포먼스로 승부해서 오프로더 아이덴티티만 제대로 잡을수 있으면 가격이 좀 비싸도 수요층이 수긍할 것이고 회사이미지도 개선될겁니다.....
그리고 그 갬성을 원하는 수요층은 충분히 구 코란도로 양산되어져 있는 상황이고요..... 그 타겟층의 구매력은 충분히 강력한 상황이죠.....
그들이 있기에 쌍용이 현기차 독식의 한국 자동차 시장에서 실낱같게 명맥을 이어왔기도 하고요.....
오프로더 아이덴티티의 실종이 쌍용을 위기로 몰고간 원인이기도 했죠....
토레스가 인기를 끌고있는건 그 오프로더 감성이 묻어나는 디자인이 반영되었기 때문이죠
KR10은 판매량으로 결과를 만들어내는 차가 아니죠.....토레스에서 부족했던 성능을 채워줄 무언가가 필요한 시점입니다.....
오프로더 전문회사가 만드는 오프로더라는 이미지로 회사의 레벨을 보여주어야만 합니다.....
그냥 저냥 가격맞춘다고 껍데기 바꾼 토레스수준이면 회사이미지가 떡락하겠죠......점유율이 떡락하는건 기본이고요....
렉스턴 단종시키고 KR-10 숏바디 롱바디 나오면 좋겠슴다~
전면부 그릴 3종으로 오버휀다를 옵션으로 선택하게 하면 더 좋을 듯 하네요 아 원형 헤드라이트 가로선이 아니라 원형안에 삼륜안 또는 내부 원형 하나 더 들어가는 것도 멋질것 같아요
토레스가 앞으로 개선되어 중형으로 자리 잡고.
코란도는 그 아랫급이라고 생각하고 있었는데...
편의성이 더 좋아도 가격이 더 비싸진다면.
애매한 포지션이지 않을까 생각되는데요.
어떻게 나올지 참 궁금하네요 ㅎ.
다만 저 합성인지 유출인지 모를 저 디자인은 진짜 아닌거 같습니다.
껑충하고 터프한 뉴코를 계승한게 아니라 푹 퍼진 두꺼비 같아요.
실제론 비율이 좋다하니. 기대됩니다.
롱바디 숏바디 투트랙으로 가야 토레스 윗급과 아랫급 수요 모두 충족할수 있을거라 봅니다. 숏바디는 지금 코란도 가격대를 계승하여 소형~준준형 틈새시장을 가성비로 공략하고, 롱바디는 5도어 중형급 오프로드 suv로 풀체인지 싼타페와 경쟁구도로 가는 전략을 써야한다고 생각합니다.
개선 사항을 다 반영하려면 올해는 무리고 24년이나 25년에 나오겠네요
이번 모빌리티 전시회에서 KG가 가장
핫 플레이스가 되지않을까 생각되네요.
가고싶지만.. 😢
타사는 내연기관 업뎃보단 페밀리 룩에 인테리어만 생각하고 높은가격을 내릴수 없는 지금에
가격 착하고 듬직한 모습의 차가 많이 나와준다면 .. 틈세가 될것 같습니다.
요즘 토레스 자주 봅니다.
길에서 만나면 오.. 멋지네 하고 있습니다.
3만대가 팔리니 확실하게 길에서 자주보네요.
좋습니다.
애초 토레스는 무쏘를 계승하는 개념으로 포지셔닝 했던 것으로 알고 있습니다. 코란도와 무쏘는 차급이 달랐기도 하고 원래 2인승이 기본이었던 뉴코란도 헤리티지를 그대로 계승 한다면 토레스 보다 저렴하게 나오는 것이 맞다고 보여요. 그렇다면 토레스와의 중첩으로 시장을 침범할 위험은 줄어든다고 봅니다. 판매를 위해선 당연히 4인승이 유리 하겠지만요. 혹시 2인승 밴의 출시 여부는 혹시 언급이 없었나요?
소프트탑 나오면 좋을듯
타이어 진짜 왕공감입니다
영상속 코란도면...토레스보다 안팔릴듯합니다만...네 물론 제개인 생각입니다.
체급이 큰차인가요? 셀토스 급이면 좋겠는데
솔직히 후면에 타이어보단 타이어를 달수있을 만한 악세사리 사업도 같이 할수있게 옵션으로 여러가지 글로브 박스
식으로 외부 수납공간을 달수있도록 튜닝시장도 열어준다면 그게 더 사업수익성도 높아질거같은데 아쉽
후면레 외부 캠핑박스같은거 달리면 아주 나이스일.듯 하네요
타이어 크기의 수납함이 생긴다면 또하나의 캠핑 패러다임 차량이 생기는거라 레저용으로도 좋고 아주좋은 방향으로 겉악세사리 차량용 튜닝업체도 생기고 좋을듯 키가 자동으로 될필요도없이 전자장비로 튜닝을해서 냉장고처럼 달고다녀도되고 무궁무진한 사용 아이디어가 나올듯
흠 미션도 6단말구 7단으로 해주면 연비도 좋고 괜찮을거같은데 ㅜ토레스가 그래서 연비가 조금 아쉬운 부분이 있는데 그걸 보안해서 나와줬으면 좋겠어요🥲
와~ KR10옆모습 볼륨감... 대박.
이스타나
이거 나오면 대박임
1톤 트럭은 무조건 3톤까지 가능하게
포터나 봉고가 3톤까지 가능하니까 잘팔리는거임
그 부분은 조금 아쉽네요.. 크기나 가격이나 토레스보다 조금 아래급이길 바랐는데 욕심이 너무 컸나 ㅎ..
토레스 차주입니다 쌍용에서 오일교환을 쌍용서비스 센터에서 교환을 안하면 엔진이나 미션을 보증못해준다는데 이게 맞는건지.... 쌍용이랑 소통이 잘되시는것같아서 이렇게 글남깁니다 ㅠ.ㅜ (저의집 근처엔 쌍용서비스 센터가 너무 멀고 예약도 꽉차있어서 예약이 1달이상걸린다는데......)서비스 센터를 갈려고해도 당장 예약도 안되고 갈수있는곳은 너무 멀어서 ... 조금 힘든감이 있네요
쌍용화이팅입니다! 현재 토레스 차주인데 이번 모빌리티쇼는 kr10이랑 산타페 보러갑니다 과연 어떤게 더맘에들지..
토레스 밑급인줄 알고 조금이라도 싸게 나왓으면 했는데 아니구나..
나는 앞이 뭉뚝해 보이는데?? 나만 그런강 ㅎㅎ
하나 더 필요해요…차고가 높아야죠…코란도는 “인도 따위는 아무런 문제가 되지 않았어요.”
피어스 드리머 토리노 개발자들 모셔다 디자인 만들면 끝. 그리고 코란도 탔던 사람들 인증되면 따로 초대해서 디자인 조언도 좀 받고. KR10 나오면 쌍용로고 사다가 붙일까 심히 고민중