300만 원 아끼려다 평생 후회하는 국산차
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- 300만 원 아끼려다 평생 후회하는 국산차
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□ 빈 공간
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· 김승현 안피디의 스포일러
썸네일 이미지 : 쌍용 토레스 공식 동호회 "토레스 패밀리"
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저희 가족이 토레스를 타고 있습니다. 개인적으로 한번 물어봤는데, 해결책을 찾는게 어렵다면 차라리 아이나비나 아틀라스네비같은 곳이랑 협업을 해서 아이나비 LS1000T 같은 모델 순정으로 끼워넣어주는게 훨씬 좋을 것 같다고 합니다.
국산차중에 후회안되는 차가 지금 있긴하나.
실제로 네비게이션이든 LCD 터치모니터 전부 다른 기업상품 가져와서 달아놓은건데 그 차량 회사문제보다는 부품 납품업체문제가 가장 큰이유지. 뭐 이리저리 간부가 뒷돈받고 로비받고해서 싸구려제품 승인해줬겠지.
10:49 에 자막이 연구소만 을 연수고만 이라고 잘못 기재되어 있습니다
아정당 별루다 대하는 때도 그지같음 상담자가 알지못함질문도 이해 못 함
이런 광고는 도움이되지 않습니다.
오늘 같은 영상은 정말 KGM에 큰 도움이 되고 KGM 차를 사려는 사람에게도 좋은 정보입니다. 감사합니다.
연구소를 한번 갈아 엎어야할듯 이정도 시간에도 별다른 반응없다는건 내부에 암덩어리들이 존재하고있다는 얘기죠 연구소 시스템보면 어떨지 감이 오네요
분명 연구소 담당자나 위에 실력없는 개꼰대가 있거나 .. 분명 회사 분위기 부서 분위기 망치고 단합해서 팀웍 흐리는 미꾸라지 몇명 있을듯...100명이 잘해도 몇몇 선동하고 정치질하면 이미 끝난거임..
그럼 그냥 회사자체가 암인거 아닐까요?
유게 유튜버죠.다들 박수 한번 칩시다
.정의가 있어야죠.안 좋은건 덮고 가자 이건 방송할 자격들이 없는 분들 입니다.
차량관련 유튜버분들 잘 들어주세요..
토레스 2022년7월 출고된 T5 벨류업 패키지 차주입니다.
25000km 주행하면서, 일단은 만족은 하지만 지금 안피디님께서 지석하신 내용은 매우 공감합니다.
스마트 키만 아니었으면, 저는 깡통모델을 구입했을 겁니다.
이유는 전자 장비들은 오류발생시 답이 없기 때문입니다.
보통 기계적인 부분은 문제가 발생하기 전에 전조 증상들이 생기기에, 차주들이 인지 할고 이에 대응을 하게 되는데, 전자 장비들은 어느 순간 안되기에 대처가 매우 난처합니다.
어댑티브 크루즈 안 넣었다고, 주변 친구들한테 미친놈 소리까지 들었지만, 최근 나오는 차들의 결함을 보면 안 넣기를 잘 했다는 생각이 듭니다.
특히 제 차량은 강원도 지역을 가면 네비가 잘 먹통 되더라구요. 그리고, 실내 앞유리쪽으로 주행시 알 수 없는 돌빵 소리가 나는데, 이건 정비소도 잘 모른다고 합니다.
반도체 제조업 30년 하면서 느낀건 전자 장비들은 잦은 전원On/Off는 좋지 않다는 것이죠. 이건 일반 가전들도 그렇구요. 오히려 하루 종일 사용하는 냉장고는 순간 정전 아닌이상
맛이 안 갑니다. 항상 전원이 켜져 있는 핸드폰 역시 10년 이상 사용해도 베터리 성능이 저하하면 저하했지 맛탱이 가는 일은 드뭅니다.
이런거를 고려해서 차를 만들었으면 하는 바램이네요.
소프트웨어 문제와 as대응 문제가 심각하네요. 제발 잘 해서, 현기에 긴장 좀 줘라 제발 ㅠㅠ...
토레스.. 출고 후 6개월 넘었는데 겉은 멋있게 보이나 내실은 허접하기 짝이 없네요. 내장재 잡소리도 많이 나고, 특히 소프트웨어는 사용하지 못할 정도입니다. 내비가 최신 소프트웨어 버전인데 블루투스도 매번 다시 등록해야합니다.
처음 KG를 구매해봤는데 이제 저는 물론 우리 가족 모두 절대 KG 차량을 구매할 일이 없습니다.
외주 업체에 로비가 있지 않는 이상은 시정해나갈 기미가 없음..
회사 안에 누군가 큰 돈을 받아먹고 있는거겠지.. 제대로된 디스플레이업체랑 일하지 못하는건
토레스 리전에는 현대오토에버 제품을 사용 했지만 토레스 출시 이후로 나오는 와이드 네비는 아이나비로 바뀌면서 품질에 많에 떨어 진거 같더라구요...
외주개발일껍니다. 디스플레이 바뀌면서 업체 선택을 완전 잘못한거요....ㅡㅜ 에혀..
그럴 수도 있겠군요. 전에 포터나 봉고 ev 사려다가 네비 보고는 살 마음이 뚝 끊겼습니다. 물론, 차의 안전성이 가장 큰 부담이긴 했지만요...
@@김현우-q5m2z 뭐 원가절감으로 볼 수도 있는데 현대 오토에버도 거의다 외주로 프로젝트 돌리지 자기들이 개발하는건 거의없음
@@김현우-q5m2z 관리 이슈는 맞다만 뭐 슈킹같은거 보단 내부 관리자들도 프로그램 개발 맡을 깜냥이 안되는 사람들이겠죠 뭐... 외주를 준다해도 뼈대는 잡아야하는데 그거부터 조진듯
최근 랜드로버가 lg와 협업해서 빠릿한 성능의 네비를 넣어다곤 하지만 고급차 아닌 담에야 원래 네비는 제일 저렴한걸 넣어왔죠
연구소라고 별 뾰족한 수가 있는게 아닐거에요. 10만원짜리 부품을 주고 100만원짜리 성능을 내라고 하면 어느 누가 와도 안 된다는거
구멍가게가 현대랑 비교가 되냐 ㅋ
이럴꺼면 그냥 물리버튼 멋스럽게 살리고 내비.음악만 디스플레이에 넣지.. 불편하면 당연히 안쓰지... 유행한다고 다 디스플레이에 넣으면 어쩜... 에휴..
디스플레이 적용이 원가절감안임... 부품수량 금형수량 절감
KGM은 꼭 봐야할 영상!!..
가만 보면 도대체 어떤 유튜브가.....KGM을 위해서 이정도로 적극적으로 조언을 해주냐고??? KGM정신차려야지....예전으로 돌아가고 싶어서 그러나...
이유튜버땜에 피해본사람은 뭔 죄임?무식하게 선동당한는것도 죄지 뭐
@@hypeboy-t5u kgm알바라면 이해되는 댓글인데 토레스오너라면 멍청한소리임 이분이 안올렸어도 누군가는 올렸을 영상인데
@@hypeboy-t5u 도대체 누가 무슨 피해를 뵜다는거임??
G4렉스턴 오너 입니다
9인치 모니터 유선 카플레이 접속 불량 많습니다
지금의 문제가 아니라 고질병 5년 이상죈겁니다
동지😂😂😂😂
전 올뉴타고있지만 안드로이드 오토 연결정말 잘되고 안된적없던데요?
@@user-jsy8375 아마 안드로이드 오토는 잘될겁니다 애플카플레이가 좀 심해요 ^^ ㅠㅠ
주말용 카로 21년형 리코 수동 몰고 있습니다. 유선 카플레이 끊긴적 단 한번도 없습니다.
유선 카플레이 끊기는 문제는 선 문제일 수 있습니다. 정품 상태 좋은 선에 따라 연결에 강도가 달라질 수 있어요.
아니 카플레이도 문제지만 왜 도대체 저 진짜 써먹지도 못할 순정네비회사를 버리지를 못하지
돈 !
현대 기아차도 과거 쓰레기 같은 네비를 옵션에 넣어서 내장네비 좋다고 모르고 풀옵션으로 구입한 나같은 경우 돈더 쓰고 세금더내고(취득세)
쓰레기 같은 네비때문에 정말 스트레스 받았습니다 금방고장 나버리고 블루핸져이가 뭔가에 가서 고쳐도 또 문제가 생기더군요
토레스 차주로서 정말 가려운 곳을 긁어주는 영상이었습니다. 제발 UI update 좀 해주세요... 카플레이 연결하면 소리가 왤케 깨지면서 나고, 순정 네비 소리랑 왜 겹쳐서 나는건지... 유선인거까지는 이해를 합니다만, 유선으로 연결했으면 깔끔하게 카플레이 소리만 나고 소리도 끊기지 말아야 하는 것 아닌지요... 너무 안타깝고 답답합니다. 이것땜에 울며 겨자먹기로 순정 네비를 쓰는데, 이것도 참 불편해요... ㅠㅠ
아직도 개선 안됐을까요 ?
토레스 차준데 순정네비소리끄는법 있어요~토레스카페 들어가보시면 설명이 나와있습니다
@@고곡곸 토레스 EVX 살만 한가요??
kgm이 일을 못 하는건 맞고, 서비스센터 친절은 매장마다 다릅니다. 모든차들은 다 뽑기운이 있어야되는거구요. 사고싶으면 사세요! 차주분이 직접 느껴보셔야되요
@@고곡곸 이야 뽑기를 잘해야 정상적인차를받을수있군요
24년식 토레스 차준데 발끈해서 들어왔더니 뭐하나 틀린말이 없다. 저 피디처럼 네번이나 끊킨적은 없지만 첫 연결시 화면 안뜨는 문제, 가끔 주행중 재부팅 문제는 아직도 여전하다. 하지만 조금만 토레스를 옹호 해보자면 디스플레이,소프트웨어는 솔직히 현기가 짱이다. 한국사람들이 차 성능보단 옵션에 환장하는걸 누구보다 잘 캐치하고 그렇게 발전해왔기때문에. 근데 첨단 전자기술덕에 급발진의 가능성도 같이 안고가는것도 사실임. 불도나고. kgm은 전자장비,디스플레이는 이따구 수준이라도 검증된 사골 엔진,미션 시스템에 잔고장 걱정없이 내구성위주로 세팅해놔서 고장이나 급발진의 걱정은 없이 탈수있어서 맘은 편함. 뭐든 장점이 있으면 단점도 있다고봄. 짜증나는 부분이 있는만큼 안정적인 부분도 분명 있음. 전자장비의 편의성 보단 잔고장 걱정없이 타는 차를 더 좋아하는 사람도 있음으로 난 현재 토레스에 매우 만족함. 딱 돈값하는거 같음. 출발 힘있고 소음,진동 잘잡아주지만 고속주행은 시끄럽고 개답답. 3천만원 suv한테 많은걸 바라는건 욕심 아닐까 싶다. 이가격에 넓고 이쁘고 도로위 희소성 만으로 난 넘 좋음. 근데 담차는 쉐보레 타보고 싶다ㅋㅋㅋ 크로스오버랑 진짜 고민 많이 했는데..ㅋ
크로스오버인데 것도 오토 가끔? 자주라 해야하나.. 좀 끊깁니다 ㅜㅜ
답답했는데 영상 감사합니다
보통 이런건 여러가지 이유가 복잡적으로 짬뽕이 되면서 나타나게 되죠... 회사에서 지원을 안해주고 장비와 인력은 부족하고 연구원들의 수준은 떨어지고.. 사장과 회장은 무관심하고.. 그리고 그 가운데 무능한 팀장이 껴있거나.. 등등... 그래서 이런걸 그냥 그 회사의 역량이라고 부릅니다. 회사의 역량이 부족한거죠.
코란도c차주입니다 토레스 대응 과거차와 다르지 않았네요
10년동 안. 꿀렁대며 원래 이렇게 타는 차 인가 싶었는데
스포티지보며 아 200더주고 저거 샀어야 했다는. 후회 참
많이 합니다 10년 정비 기름값 정산해보니 그게 더 경제적
독일차 타보니 이래서 좋은차 타나 느낍니다
토레스 2년차인데 초기에 주행중에 시동 꺼졌는데 아직까지 대응 불가능
거기에 서비스 프라자 직원분들 진짜 개 불친절함 각 도시마다 있는 지점장 교육 제대로 해야할 듯 진심 싸가지 없음
거기에 가끔가다가 운전석 오토윈도우 안되고 핸들 노래 넘기는 리모컨 안돼요.
거기에 경고등 오류도 계속 뜨고ㅋㅋㅋㅋ
안드로이드 오토는 뭐만하면 계속 끊겨서 제대로 되지도 않음 결국 그냥 폰네비 사용 중, 심지어 스피커도 소리가 커졌다 작아졌다 지 마음대로임 어떨땐 5도 크고 어떨땐 10도 너무작음
ㅁㅊ따 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
음... 저도 초기물량 받아서 2년째 타는데... 부산 동래지역에서는 너무 친절해서 놀랐는데... 말씀드렸던 고장도 없었고... 복불복이 있나보군요;;
난 쌍용 분당서비스 갓었는데 절대 불친절하지 않았다 아주 친절했음
토레스 좋은데 왜 그러지..?
웃기네..
크고 작은 문제들이 나오는데 거의 다 전자장비 관련 문제인거 보면 회사 상태가 어떤지 알겠네요. 대응할수 있는 인력이 없는 겁니다. 이게 10년전 이였으면 크게 문제가 없을수도 있지만 지금은 전기차가 무선 업데이트 받으며 자율주행 ai등 스마트모빌리티로 진화하고 있는데 아직도 이런 아재 차나 만들던 사람만 중용하고 전장부품이나 소프트웨어 인재는 어떤 대우를 받고 있을지 뻔히 보이네요.
스마트모빌리티 전환도 ceo가 진두지휘 해야 될 일인데 지금의 급변하는 자동차 시장을 못 따라가고 있는 겁니다. 비야디 가서 굽신 거릴게 아니라 삼성전자 가서 굽신 거리세요. 전자장비와 소프트웨어 발전이 없으면 10년안에 문 닫습니다.
안피디님의 애정이 느껴짐 진짜 팩트로 후드려까네요
응원합니다 무쏘5인승 45만 타고 그 다음 코란도스포츠 10년째 32만 타고 있습니다 묵직함에 그래도 견인하면 프레임바디 생각하고 4륜구동 타고 있는 오너입니다 프로그램은 연구소 아님 프로그램 외주 주었을 것인데 외주는 KGM 직원들 처럼 절실하지 않아서 그럴 수도 있습니다. 다른 다른 개발자로 바꾸던데 한번이라도 만들어 보았던 회사로 외주 주어야 하지 않을까 싶습니다 ~~~ 쌍용 KGM 응원합니다 다음 차도 KGM이 되었으면 하는 1인입니다
영상 감사합니다 김승현 스포일러 채널 꾸준히 보고있습니다 ~~~~
KGM. 기회가 왔응때 잡지 못하면 고객은 영원히 떠난다는걸 아시고....
제발 잘좀 대쳐하여 *현기*쫌 잡아 보소........제발
수출로는 죽었다 깨어나도 못잡으니 내수라도 좀 따라 잡았으면..
한화가 우승하는게 더 빠를수도있음..
@@댓글러-m9sㅋㅋ 빙고
꿈깨시라
현기가 우스움??ㅋㅋ 아무리 까여도 세계3위 그룹이다..ㅋㅋ
전자식으로 갈수록 문제는 많이 발생할수있습니다. 왠만하면 기계식이나 물리적 버튼이 오히려 차량의 오류발생 률이 적어진다고 봅니다 KGM도 디자인이나 보기좋은 디스플레이 보단 적당히 기계식 물리적 버튼은 보기 좋게 바꿔 나가면 이런 문제는 발생 하지 않을거 같숩니다
조금씩 바꿔가야죠 전부다 바꿔버리니 물리버튼은 있어야죠 공조기는 눈감고도 조절가능해야 하지 않을까요 그래야 운전에 집중하죠
토레스 22년 10월달 첫시동후..
오늘 24년9월 추석날
토레스 문제
일단 한여름 에어컨 냉방기능 이상 송풍나오고 하루종일 틀러도 시원해지지않는 에어컨 ...
에어컨문제로 4회정도 정비소 입고 아직 문제해결안됨
2만4천 정도 차 탔는데 추석 연휴 전날 경고등과 오토스톱 이상경고
후방산소센서(고장잘안나는게 고장남(
오토스톱도 추석연휴 입고해달라고함
그리고 네비 업데이트후 네트워크 연결오류가 자주 뜨고 속도카메라가 안잡힙니다 집에가는길 항상 속도카메라 있는구간 속도 50넘어가도 뜨지도않습니다
그리고 제일문제는 후방카메라 작동 늦음
그리고 전방 카메라 센서 작동안합니다
후진기어 넣고 드시 드라이브 넣어야지 전방센서가 작동합니다 이건 아무리 정비소에 가서 따져도 원래 그렇게 나온차랍니다 이상
전 보증기강 3년되기전에 팔기로했습니다
제가 쌍용차 다시한번더 사면 손가락 자르겠습니다 진짜 후회하지마시고 선택하지마세요
토레스는 비교적 잘 팔리고 유저들이 많은 차지만 코란도…진짜 답없습니다.
이렇게 이슈화도 되지않을뿐더러 토레스와 공유하는 부품도 많은걸로 알고 있는데 전자기기부터 하체 쇼바 문제 정말 많은데 이슈화가 잘 안되다가 토레스로 이슈가 되네요 ㅠㅠ 쌍용 사신 다는분들 말리고 싶어요😢
토레스 22년 10월 인수한 차주입니다 죽었다 깨어나도 쌍용절대안삽니다 화딱지나서 못타겠습니다. 카플레이고뭐고 다떠나서 실내내장재 떨리는소리 극심한데 서비스센터는 나몰라라합니다. 신경쓰여서 정신병걸릴거같은데 팔고싶어도 1년만에 감가 천만원맞았습니다. 아무것도 해결을 안해줍니다.... 인생첫차가 이따구니 속상합니다....
아직도 쌍용차 사는 사람이 있구나. 참
현기차사도 똑같은 소리할걸 ㅋ
옛날에 까페에서 쌍용차는 서비스센터때문에 망한다고 했었음
르노는 잡소리없음ㅋ
쌍용 현대 기아 타다가 쉐보레 넘어왔는데 쉐보레가 젤 좋다 진작 왜 안넘어왔을까 뒤지게 후회했다 괜히 100년 전통 기업이 아님
자주쓰는 버튼은 직관적으로 만들라.
물리버튼으로 .. 디지털 시대라도 아날로그
감성을 버리지 말라
문제가 생기면 솔직히 인정하고 빨리개선 하라. 잘나가는 세계1위 기업을 벤치마킹하라.
하이브리드 시장을 선점하라.
영상 내용 때문에 출고 못하고 있는 1인
@@티렉캐슈퀴 2인..
저도 우연히 evx 보고 홀딱 반해서 여기 저기서 견적까지 받아 놓았는데 여기 영상 보기 전에도 유사한 소문을 보고 듣고는 마음을 접고 다른 브랜드에서 유사한 차량이 나오기를 기다리기로 했습니다. 그 생각 굳히는 데 도움이 되는 내용 잘 봤습니다. 물론, 이러한 사소하지만 중요한 문제가 해결되면 다시 적극 고려해 보려고요.
난 무엇보다 판매영업소에서 크게 실망 했습니다~!!! 토레스전기차 구매 문의 하러갔는데...전시차도 없고...영업사원들 전기차지식 거의 0점 수준~!!! 배터리 개념 조차 모르고 있음~!!!
이러다 소비자들이 등 돌릴까봐
무섭네요.
kgm더 분발했음 좋겠어요😊
이미 망했음 풉ㅋㅋ
이미 돌린 분들 많습니다...저도 원래 토레스 사려고 견적까지 받았다가 토레스 타는 지인분이 말리셔서 구매까진 가지 않았습니다. 지금 그분은 르노 신차 나오는거 봐서 맘에 들면 바로 차 바꾸시려고 대기중입니다.
정말 백퍼 공감합니다
오류 버그 에러 이 모든 것들 빨리빨리 해결해 줘야 구매자들이 감동하고 또 같은 상품 선택하는데
이차 살려고 여기저기 정보 수집하던차에 KGM은 이렇구나 라는 걸 알고난 후 정말 살 맘이 돌아섰습니다
쌍용차는 쌍용차일뿐 그 이상 그 이하도 아님...
20년식 코란도스포츠칸 4년차 몰아보면서 쌍용차는 처음이자 마지막이며 지금도 중고로 처분해야하나 비만오면 고민하네요. 21년도에는 요소수 시스템 정비하라고 몇달을 고생시키더니 23년도에는 후방카메라 망가졌는데 부품이 없다한거 직접 여기저기 알아보다가 평택 센터에 재고가 몇개 있는거 직접사다가 갈았는데 후방카메라만 16만 몇천원 하고...해결했나 싶으니 캔 불량으로 비나 눈내리고 바닥에 물기 있을때 타면 무슨 센서들이 모조리 오류 떠서 기어도 3단까지만 외고 1초 단위로 띵동띵동 경고음뜨고 1시간 거리 센터가서 5시간 걸려 부속 갈았는데 무슨 조금만 짹 갈았는데 부속값만 15만원.... 그래도 고쳤으니 다행이다 싶었는데 1달 지나니 또 경고뜨는데 그런 캔 부속이 여러개라 1박을 차를 맡겨야 한다느니 다른쪽 캔이라면 부속값을 내야 한다느니... 내가 칸 사고 자랑질에 동생들 3명이나 스포츠나 칸 샀는데 이젠 누가 물러보면 입에 개거품물고 반대합니다. 속터져요!!
계약 취소해야하나... 왠지 앞으로도 안고쳐질것같네..
계약취소 하시면 조심스러운 말이지만 후회 안할 선택을 하신겁니다.. 국산차 사실거면 솔직히 중고차 사서 타는게 훨싸 이득이고 좋아요
토레스 차주입니다..정말 문제많아요.네비뿐만아니고 돌빵소리.여러가지..정말심각합니다.휴대폰충전하는곳에 갑자기 충전이 안돼서.서비스센터가니깐
부품 신청하겠다 기다려라 한게 1년입니다..전화하니 부품수급도 어렵다..이러네요..개쌍욕 나옵니다.고속도로 가다가.계기판 디스플레이 꺼지고 지마음대로 다시켜지고.정말심각합니다..헤드라이트는 커버로 안됩니다..커버틈새로 눈이들어가서 얼어버리고.똑같습니다.머이런..
1. 토레스 가솔린 타고 있습니다. 애플 카플레이를 위한 기기?를 토레스랑 연결 후 옵션에서 뭐 하나 만지면 오류 없이 되구요, 연결 끊긴 적 있긴 한데 케이블 뽑았다가 다시 꽂으면 이상 없이 작동합니다. 그리고 무상으로 받은 이 기기 말고 사제로 구해서 다는 건 오류가 없어요.
2. 이건 기술력의 문제인지 뭔지 모르겠는데 [애플카플레이 기능] 또는 [자체네비, 블루투스 기능] 둘 중 하나만 사용해야 오류가 나지 않고 연결 잘 됩니다.
3. 디스플레이 UI와 관련해서는 개인적으로 불편한 거 1도 없습니다. 그냥 취향의 차이 같아요.
주로 까이는 내용이 차량의 기본 성능과는 거리가 먼 편의 사항들인데 이런 것들은
1. 디스플레이 ui 는 취향 차이
2. 애플카플레이 관련은 그냥 조금만 만져보면 해결됩니다.
당연히 고객 입장에서야 모든 기능들이 척 해서 딱 되면 베스트겠죠. 헌데 그런 회사는 단 한 곳도 없지 않나요?
그리고 저 쌍용차는 처음 탑니다. 그런데 차량 질감, 센터 서비스 등 생각보다 제법 좋아서 아주 만족하며 탑니다.
안전과 직결되는 기능 상의 문제가 아닌 이런 것들이 연구소가 어쩌니 저떠니 하면서 까지 민감하게 까여야 할 문제인가 싶네요.
정작 타고 있는 사람들은 잘 타고 있는데 일부 유튜버들은 흠을 잡고 싶어 안달난 거 같네요. 그러면 제조사에서 뭐 떨어지나요?
안전과 아주 아주 밀접한 급발진과 화제 관련해서도 화 좀 내고 취재 해주세요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 쉴드 개오지네 알바 시1발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사제로 구해서 다는건 오류가 없다는 것 부터가 존나 문제 아니냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 집밥만 먹으면 배탈나서 식당밥 먹었더니 소화도 잘 되고 편안하더라~ 같은 소리 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 열심히 빨아먹어라... 너만 좋아하는 그 쌍용 너만 사랑하는 그 KGM ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 토레스 깨솔린 사고 2만 키로쯤 달리고 있습니다.
디자인은 너무나 이쁩니다..
하지만 출고때부터 계기판 판넬 불량에 5천키로 넘자마자 플라스틱 댄스추는 잡소리 ...잡소리는 ㄹㅇ 10년식 쌉구형 기아차보다 심함ㅋ
차는 뭐 이가격대면 나쁘지는 않는데 ㄹㅇ 뭔가모르게 다음차는 KGM 사고싶지는 않음
저기 연구팀이 능력 미달이고 밖에 생각이 안든다...
연구소 인원을 보면 이해 되실꺼룡.. 지금 현기랑 400 배 차이남요 ; .. 지금 따라가는 것도 벅찬게 이해가 됩니다.
연구소가 아니라 외주줬는데 외주업체 컨트롤이 안되는듯.. 토레스 픽업이나. 쿠페 관심있었는데.. 접어야할듯.. 사기전에 동호회에 들어가서 결함부터 외우고 전시장에 가봐야하니... 스트레스네요. 굳이 돈내고 스트레스 받아가면서. 살필요가 있을까요.
차를 바꿀때가 되어서 정말 진지하게 KGM도 생각하고 있는데 상황이 이러면 결국 현대-기아로 계속 갈수밖에 없죠
가칭 토레스쿠페만 기다리고 있는데 조금은 실망이네요
회사에서도 이 채널 영상을 보고 대책을 빨리 세우고 진행하는줄 알았는데 너무 아쉽네요
잘타고 있어요 그냥 이 차 타고다니면 안죽겠구나라고 생각들 정도로 묵직함
ㄹㅇ 차 ㅈㄴ 단단함 ㅋㅋ 연비 좀 죽이고 안정성에 투자한거같음 출고 5분만에 불나는 차보다가 카플레이 에러뜨는거 보니깐 그냥 귀엽다 ㅋㅋㅋㅋ
쿠킹호일 현대제철이 아닌 포스코의 강판이니깐요^^
출고하고 영상보면서 기분 조진1인
ㅋㅋㅋㅋ시이바알ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@흔한길치 이게 진짜힐리 없어~
지금보다 쌍용(kgm)이 더 힘들었을때 응원하는 마음으로 코란도 투리스모 구매 했습니다 그전에 타던 렉스턴이 너무 좋았 거든요 하지만 역시 부족한 점이 많았고 그래도 쌍용이지 하면서 렉스턴 신형을 구매 하려고 전시장에서 구경을 하고 비교 대상이던 익스플로러를 보러 갔다가 바로 익스를 출고 했습니다 예상은 했지만 포드가 쌍용과는 너무 다르게 차가 좋아요 ㅠㅠ
응원하는 마음이 아직 남아 있어 댓글 남겨 봅니다 지금 영상에 있는 내용 빠르게 개선 되기를 바래요 ㅠㅠ
정말로100%공감하는내용입니다 삼십년넘게 쌍용자동차만 타고있는오너로서
정말로 안타깝네요 예휴
와 대단하시네요 30년을 ㅎㄷㄷ
제가 겪는 문제가
1.가끔 운전석 창문 자동으로 올리는 게 안됩니다. 스위치 꾹 눌러서 자동 내리기는 되는데 올리는 게 가끔 먹통입니다.
2.안드로이드 오토 동글을 잘못 한건지 리드아이 A3로 안드로이드 오토 못했고 무선 플레이도 안됩니다.
3.이게 제일 짜증납니다. 블루투스 지멋대로 초기화되서 연결 목록이랑 이름이 기본 이름으로 바뀌어서 몇번이나 네비화면 부셔버리고 싶었는지 모릅니다.
결국 스스로 자멸하는것을 보게되는군요....한번 등돌리면 이젠 끝납니다....연구소 : 새벽5시 일어나서 저녁10시까지 근무하나요???
"노력이 없으면 결과도 없다"라는말을 곱씹게 만드는 선행을 보여주는군요...............
토레스 나오자마자 타고있지만 안드로이드오토도 불안하고 순정네비소리와 안드로이드오토소리가 같이 흘러나와 메아리치고있고 조정도 안되고 짜증나서 그냥블루투스스피커만 연결해서 음악듣고 핸드폰네비는 소리출력분리해서 핸드폰에서만 소리나오게 설정해서 다닙니다.
가격성능 적당해서 타고 다니기는한데 다음에 또살지는 모르겠네요
네비가 많이 안좋은가요?
이쯤이면 연구소 소프트웨어 담당자들 수준이 없는거 아닌가?
솔직히 능력있으면 현기가지
KGM같은 중소를 왜가요ㅋㅋ
공조장치 인터페이스에 온도표시 안나옴, 내비 무한로딩, 내비 재부팅, 크루즈 사용시 고속도로 카메라 자동인식 안됨, 대쉬보드 유리쪽 끝단에서 온도차 때문에 플라스틱이 팽창하는지 돌빵소리남, 돈들여서 옵션으로 가죽넣었는데 망할 시트에서 마찰때문에 찌그덕 소리 남, 차에서 불규칙 적으로 영문모를 직-직-직 이딴 소리남 , 날추우면 사이드미러 접히고 펴질때 끼이이이이익 하고 소리남, 2년차인데 운전석 등받이에서 끼걱끼걱 소리남.
내비와 공조장치는 정기적인 소프트웨어 업데이트로 해결.
(사업소에서 해준거 없음. 고치고 싶으면 인포콘 쓰라고 했었는데.. 진짜 한대 칠뻔...;; 누굴 바보로 아나..)
대쉬보드 돌빵소리 자기들은 모르겠다고 해결안해줌.
가죽시트 찌그덕 소리는 로션바르라고 함;;;; 하....
로션 바를수 잇는 공간도 없음 손가락이 안들어감;;
직--직-직 소리는 영상까지 보여주고 소리도 들려줬는데 안들린다고 계속 발뺌함;;;;;
사이드미러는 실리콘윤활류? 그딴거 뿌려줌.
등받이는.... 최근들어서 나는 소리라 어짜피 영어만 늘어놓고 해주는거 없어서 그냥 타는중......
차는 마음에 드는데... 화가나는 대응은 진짜.....
정떨어짐.....
ui 만 완벽해진다면.. 더 가능성이 큰 부분인데 ㅜㅜ 다음주 가솔린 모델 출고하는데 그래도 응원해야죠😢
22년 11월에 차 인수받았습니다. 외관도 이쁘고 제가 덩치가 좀 있어서 타는데 널널하고 묵직해서 개인적으로 맘에 들었습니다.. 그렇지만 지금은 전방센서 오작동은 기본이고 내장재 잡음, 구닥다리 소프트웨어 디스플레이 터치 먹통, 안드로이드오토 네비 멈춤 등 다양합니다....첫차인데 탈수록 정이 안들고 불편한 점만 늘어나네요 괜히 샀습니다.
토레스로 갈아탈까 고민했는데....참아야겠네요
참는다라는 표현이 진짜 슬픕니다...ㅠ 저도 첫차를 토레스로 사려고 돈을 열심히 모으고 있었는데 그냥 괜찮은 중고차 하나 사려구요... 괜히 신차 샀다가 속뒤집어지느니 그편이 훨씬 나운듯... 포기했습니다..
지나가던 렉스턴 스포츠 45,000km 차주 입니다 댓글들보니 부정적인데 제 차는 정말 좋아요 as도 저렴하게 잘해줍니다. 진짜. 세컨카로 제너시스 갖고 있는데 다르게 좋습니다.
KGM은 랜드로버처럼 LG꺼로 좀 바꿔라.
이건 우리나라 기업들이 대부분 갖고 있는 문제조.. 팔면 땡임. 다음연식? 그럼 그 전에 판 제품에 대해서는 해결안해준다는 의미 아님?
1,2만원 짜리 물건도 아닌데… 애플이나 테슬라 빠가 생기는 이유가 이런 부분도 있음..
판매한지 몇년이 지나도 사후 관리로 업데이트를 꾸준히 해주는거.. 우리 나라 기업들도 테슬라나 애플 잡고 싶으면 하드웨어만 따라갈게 아니라 이런 소프트웨어 적인 부분도 신경을 많이 써야함
쌍용자동차 무쏘 차량 외형보고 KG모빌리티 차량 살까 고민했는데 이 영상을 보고 고민하기를 관뒀습니다.
그냥 트위지 사서 개조하는게 나을듯 ㅎ
디자인만 랜드로버를 참고한게 아니고 전자장비 오류도 참고했나 보죠 뭐!!! 1년반이면 그 부서는 날려 버려야죠!! 쩝..우리회사면 저런거 어림없습니다(현대/기아 아님).
저도 22년10월에 토레스 구입했는데 제차는 공조기a/v시스템이 커졌다가 켜지네요. 고속주행일때는 이런현상이 없는데 그러네요. 22년 11월에 본사에 전화해서 프로그램 업데이트때 해결될거라했는데 아직도 그러네요.
언제 해결될지....
av
ㅗㅜㅑ
KG(모빌리티)가 중간정도 잘한다면..... 더 좋을듯
고객의 선택을 받지 못한다면 도태되는게 자본주의 사회입니다~
토레스를 포함한 모든 KGM자동차의 문제입니다. 티볼리에어 타고 있는데 소프트웨어 진짜 답 없습니다.
그리고 고객센터 전화해도 아무것도 모르는 프라자 정비담당자와 연락하게 해줍니다..ㅋㅋ
그리고 시간 내서 정비소 방문하면 업데이트 해주긴 하는데 소용없습니다. 정비사님들도 잘 몰라요 소프트웨어는.. 결국 시간과 돈만 날리다가 포기해버렸습니다.
KGM은 소프트웨어 오류에 대한 대처가 불가능한 회사입니다.
쌍용차 신차로 뽑은거 진짜 후회합니다. 티볼리나 토레스에 관심 있어 하는 사람들 살리겠다는 마음으로 다 뜯어말리는 중
솔직한 쌍용차 리뷰 고밉습니다.
이래야 소비자, 기업도 같이 사는겁니다.
서비스센터도 돈 되는것만 정비하더라고요ㅋ
와이퍼에 붙어있는 워셔액 고무호수 터졌는데 부품이 없다고 하더라고요ㅋ 이게 끝ㅋㅋ 아니...부품가게 주문해서 갈아주면 되는거 아닌가? 그냥 제가 부품가게 주문해서 교체했어요ㅎㅎ
야속하지만 돈이 천문학적으로 들어가는 문제인데..인수하는데 들어간 돈도 회수 못하고.. gm차를 좋아하고 gm만 타고 다니는 사람으로서 안타까운 시선만 보낼 수 밖에 없군요.
피해자 1인입니다 토레스 evx사지마세요 진짜 개지옥임
뭐 얼마나 지옥이길래요?대충이라도 얘기 좀..심각하게 고민중임
렉스턴 칸 쿨맨 차주 입니다
UI 업테이트가 절실히 필요 합니다
제가 3개월 타고 느낀점
아직 많이 부족합니다
1. 블루투스 연결이 자동해지 되는 현상
2. 통화는 가능 한데 차량 스피커는 핸드폰 소리 나옴
운행 도중 블루투스 재연결 하루에 3번씩 합니다
3. 블루투스로 통화시 음량 설정 해놓아도 다시 전화오면 볼륨 버튼 내려가 있습니다 ㅡ 이게 제일 문제
빨리 업테이트가 됐으면 좋겠습니다
그래유.고객들이 더 잘 되자고 하는건데.이걸 쐐고집만 부리고 고객들을 무시 하는 써비스 상태 바꾸지 않으면 국내시장 포기 해야죠..
이상 있는건 인정하는 태도가 없는한 고객들은 올수가 없어요.
토레스나 쿠페 생각 중이였는데 진짜 진심 패스해야 할거 같네요
진짜 기초적인것도 해결이 안되면 다른건 머 보나마나 일듯
출퇴근용으로 살까 했는데 생각 다시 해보게 되네요
검증된 르노, 쉐보레 있잖아요 kgm도 발전할겁니다 아직 인수 한지 얼마 안됐으니..
@@김현우-q5m2z산놈들 토레스 빨아댈때 그렇게나 알려줬을텐데 훙기탈바엔~ 이럼서 비아냥 대던거 그렴 흉기말고 외제차 할인받고 사라니까 결국 토레스 사더만ㅋㅋㅋㅋ 어차피 다음에도 또살게 뻔함ㅋㅋㅋ
@@김현우-q5m2z 진짜 괜히 사람들이 흉기욕하면서 타는게 아님 ㄹㅇ
@@김현우-q5m2z 도요타 타다가 기아로 넘어왔음. 파워트레인으론 도요타 압승인데 인프라, 가격, 옵션, 내부디자인 유지비 현기가 넘사임
@@user-always1 르노 쉐보레는 해외기업인데 비교가 되나요? 체급부터가 달라요 쌍용아직멀었습니다.
1990년식 코란도를 몰았던 차주입니다.
상남자 스타일과 4WD가 좋아서 선택했었죠.
당시에도 고장으로 서비스를 받으러 구로에 있던 직영정비소를 가서 불편상황을 얘기하면 한결같이 돌아오는 대답이 '이 차는 원래 그래요' 하면서 서로 떠넘기기에 바빴습니다.
답답하죠..고객의 니즈를 해결해준다는 마인드가 전혀 없었습니다.
차가 마음에 들어서 탔지만..직원들의 행동 보고는 절대 선택하지 않습니다.
이건 차의 문제가 아니라..밑에 직원부터 위에 머리까지 애사심과 장인 정신이 없는 마인드의 문제입니다.
과연 본인들이 직접 사업을 하거나 장사를 해도 고객을 그렇게 대할까요?
절대 바뀌지 않습니다..제 입장에서는 34년이 흘렀지만 변한게 없습니다.
어느 조직이든 1등은 아무나 되는게 아니듯이..헤매고 있는 데에는 이유가 있는 것입니다.
절대 설 수 없는 조직인 거죠..삼성의 이건희 회장이 얘기 했듯이 '싹 바뀌기' 전에는요.
노력하지 않는 연구소임.
노력한 결과를 보였다면 이미 해결했어야 할 문제.
결국 그 노력은 연구소 직원들의 의지가 문제인가? 오너의 의지인가?
초심을 잃은건가? 초심이 그랬던가?
애플 연결은 문제가 꽤 있나 보네요.. 안드오토는 저러지 않던데 빨리 개선 됐으면 좋겠네요
전장쪽이구만. 따라하는게 쉬운게 아녀. 외주맡긴 업체는 문닫고 튄듯 ㅋㅋㅋㅋ
심지어 그 화면 안 쓰는 코란도도 한달에 한 번은 리셋해줘야 함 (인포콘 네비)
관심이 1도 없는 것으로 보임
그냥 볼보처럼 티맵으로 바꾸면 나아지지 않을까요!!
네비게이션 문제를 말한게 아니구요 인포콘 통합모니터를 통한 자동차 제어에 전반적인 소프트웨어 문제가 있다는 얘기에요.. 무슨 티맵 얘기를 하세요
kgm은 ota도 해주질 않아서
업데이트 받는걸 차끌고 센터 들어가야됩니다
참고로 evx같은 경우 다음카페에 들어가서 보면
단순한 소프트웨어 오류부터 치명적인 기계적인 오류까지 몇차에 걸쳐 차끌고 센터가서 고치고 또다른 문제생겨서 포기하고...참고 타고 있는 차가 되어가고 있는 실정입니다
볼보 티맵버전에서 여러가지 오류들이 더 많아졌습니다..
전반적인 전장시스템에 문제가 있다고하는것같네요.
영상 감사요.
쏘나타 디 엣지로 마음을 굳혔네요.
사셧나요?
싼맛에 사기에는 스트레스비용이 더크다!!
개인적으로 KGM에 지갑이 안열리는 이유 두가지
1. 영상내용 2. 앰블럼
엠블럼은 흉기도 쉣더뻑인데 ㅋㅋㅋ 쌍용 ㅈㄴ싫어도 엠블럼은 흉기보다 나은듯..
엠블럼 이면 외제차 가야지 현기 로고는 ㄹㅇ 개에바긴함
근데 르쌍쉐보다 현대 마크가 제일 최악인데 아반떼도 완성형 디자인중에 하나라 보는데 현대 마크라 덜 예뻐 보이고 제네시스는 마크가 다르니까 살아난거고
근데 UI 불만터진게 언제인데 아직도 똑같으면 더 볼게없네요..
전 렉스턴 스포츠 5년째 타고 있습니다. 주행거리가 아주 적은 편인데요. 그런데도 불구하고 그동안 겪은 전기부품 잔고장(주로 접지불량)을 여러번 겪었습니다. tpms 오류는 그냥 일상이구요, 후방카메라, 측방카메라 인식 불량, 에어백 센서 이상. 운전을 험하게 하는 편도 아닌데 미션 오일라인 터져서 길바닥에 퍼져도 보고요.
게다가 전기적 문제는 근본적인 해결이 안되는거 같아요. 계속 재발해요. 특히 에어백 경고등은 1~2만 주기로 경고등 들어오는데, 사업소 가면 뭘 다 뜯어야 되서 일이 크네 수리비가 많이 드네 고쳐도 재발할꺼네, 이런소리 하고 있고. 그럼 에어백 먹통 되었는데 그냥 타라는건지, 비싸도 주기적으로 고치겠냐고 묻는건지. 머 이런식이에요.
이젠 아침에 시동 걸때마다 경고등 안뜨길 기도합니다. 진짜 스트레스예요.
이전 차가 뉴코란도 2002년식 신차 구매해서 18년간 잘 타기도 했고, 쌍용 좀 잘됐으면 하는 맘으로 다시 쌍용으로 선택했는데, 그동안 회사에 많은 일이 있었던게 차를 통해 느껴지는 것 같네요.
그러다 보니 저도 쌍용에 대한 인식이 많이 바뀌게 되더라구요.
차값 조금 저렴해도 잔고장으로 인한 수리비용으로 퉁치고도 남을거 같구. 그동안 겪을 스트레스 시간 소비 까지 생각하면 현대/기아보다 비싼 차 같아요.
신차 사서 장기간 타는 편인데, 지금 차는 잔고장이 너무 잦아서 장기보유 못할 것 같아요. 당연히 다음 차량 구매시 쌍용은 선택지에서 제외될거구요.
나같은경우는 차 외부디자인은 1개월 안에 어차피 내가 자주보는 부분이 아니니 관심이 식는다
대신 운전할때 항상 마주하는 인터리어와 조작부들은 지속적으로 관심이 가는편인데 영상내용을 보니 쌍용은 사면 안될것같다
토레스전기차로 마음 굳히고 있었는데 걍 올해도 버티고 내년에 EV5나 사야할거같다
흉기차 안사려고 발악을 해봐도 결국 돌고돌아 흉기로 가게 만드는 자동차 업계가 진심 한탄스럽다
그냥 기술력이 딸려서 제대로 할 수 없는데 안 할 수 없으니 그냥 막 한 어이없는 상황.
24년 2월24일 T7 토레스 차량 구입하고 10일정도 운행중인 사람입니다.
24년형 신차로서 풀옵션 20인치 디이아몬드 휠 1,000Km 정도 운행 하고 있는데 차량 전반적으로 전혀 이상을 발견할 수 없습니다.
내비는 안드로이드 유선연결 완벽합니다. 공조 장치도 불편하지 않네요 ~ 그동안 한번도 버벅대는 일이 없습니다. 다만 연비가 약간 아쉬울 뿐입니다. 보통 11~ 14정도 나옵니다. (토레스 동호회 - 네이버카페 회원 '파주-굿데이'이며 저의 구입 및 운행 이력이 있습니다)
그 덩치에 11~14 나오면 ㅈㄴ 잘 나오는거 아닌가;;;;;;;
뽑기를 잘하신건 아닌지... 제 친구차도 사장님과 같은 t7 토레스인데 안드로이드 연결이 계속 끊기더라구요...옆에서 보는데 답답해 죽는줄...
T맵 가끔씩 먹통 끈김있더니 최근에 카카오네비로 바뀜
그후 딱히 문제는 없는데
연비는 11이상 나오면 잘 나오는겁니다
토레스 엔진. 크기 생각하면 10 나와도 잘나오는거임
일반도로 10. 고속도로 14 ~15 나옵니다
토레스 예약해서 처음부터 받았는데 카플레이 ㅎㅎ 웃고넘깁니다(참고로 아이폰 유저) 타이어 얼마전에 그냥 아무이유 없이 터졌습니다(타이어 업계 일했음)그렇다 합시다. 한동안 다 참고 타다 얼마전에 하부 나갔어요 ㅋㅋㅋ(타이어 땜인지…) 일주일에 한두번 운영하는데 이게 가능한지?? 참고로 22년 11월에 받았습니다.
*추가로 토레스에서 모듈 안뽑아도 애플 되나요???
연구소인력 총괄 교체 필요!!
트렉스 크로스오버는 너무 잘 연결됩니다 쉬운기술이 아닌가봐요
속이 시원합니다~ 대체 그간 뭘 개선했다는지…
ㅋㅋㅋㅋ 토레스 처음 나왔을때 이 유튜브도 보고 이것저것 보고 결심해서 샀는데 지금 제 마음은 반반입니다 높이 디자인 튼튼해보이는거 이것만 보고 결정하는데 큰요소 여서 고민 좀 하다 구매했는데 진짜 미러링은 그렇다 쳐도 공조장치는 좀 개선 해줬으면 좋겠어요
초창기에 사서 그런가 스마트 테일게이트에 투싼 싼타페에 안들어간 사이드에 센서가 달려 있다는게 모르고 있다 찾은 매력 포인트라고 해야 될까요 지금 나온건 어떨지 모르겠네요
Kgm 고민했는데 그냥 현기로 가야겠다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
언능 개선 되서 잘 됫으면 좋겠다 ㅠㅠ 토레스 사려고 정보 보고 있는데
렉스턴스포츠 9인치도 내비 재부팅 하루에 2번은 경험하는거 같네요
문제점 잘파악해서 다시금 소비자에게 만족주는 kgm되길 바랍니다. 토레스 밖에서 볼때는 정말 멋지던대요.
토레스evx 계약중인데 이 내용을보니 심히 고민이되네요 심각하게 다시 생각해야겠네요
사지마세여 ㄹㅇ로 후회합니다
저도 한때 토레스 살뻔했네요 다행..ㅎ
절대 사지마세요~ 초기 불량/ 서비스센터 대응불가/ 공임 및 부품값 무지 비쌈
걍 트랙스 사세요 ㅎㅎ
Evx오너인데요 6개월정도 타고 있는데 저는 만족해요 ㅋㅋ 사람마다 취향 차이겠지만 승차감도 다른 동급 보다 훨씬 좋고 차도 넓고 크고 내장제 소음이란게 있다는것도 이 유투브보고 처음 알았네요 단점이라면 옵션같은거에서 타브랜드에 밀린다? 그 정도 입니다 그거 말고는 뭐 ㅋㅋ
댓글 다는 사람들 남들이 보면 무슨 독삼사 이상만 끌고 다니는지 알겠네요 ㅋㅋ
토레스 블랙에디션 작년11월 구매
레인센서 고장(비오는거 상관없이 지멋대로 움직임)
수리: 비오는날 아니면 확인안된다고 안해줌
카플레이 자꾸꺼짐
수리: 수리할때 증상안나오면 안해줌
후방카메라 안나옴
수리: 이것도 똑같이 수리할때 증상안나오면 안해줌
브레이크시 핸들털림 (이게제일심함)
수리: 이거또한 복불복 현상이므로 증상안나와서 수리못함
아침에 차문열고 들어가는데 시동이 꺼져있는데도 에어컨 켜져있음
수리: 이거도 똑같음 증상안나와서 수리못함
시동끄면 띵띠딩띵딩딩 하고 소리나야하는데 안나고 배기판이 안꺼지고 고정
수리: 이것도 수리못함
비만오면 브레이크에서 끼익뻑뻑뻑뻑소리남
수리 : 이것도 비오는날 가야지 수리해줌
기억나는건 이정도인데 생각해보면 더 있을듯
차., 뭐 그래 뽑기운이라고 해 내차 잘못 뽑은거 인정해
근데 쌍용수리센터 대응이 줫같아서 다시는 쌍용 안탐 진짜
이건 현대차에 비하면 구여운수준이네요. . 현대차는 목숨를 걸어야합니다. .
정신을 못차린게지😢
kr10 기다리고있는데 그때까지도 개선이 안된다면
다시한번 생각해봐야할지도 모르겠군요..
22년 2월 구입해서 현재 17000키로 타고 있는데 뽑기를 잘해서 그런지 아직 이상없이 잘 타고 있습니다
연비도 고속에선 16 넘고 일반은 평균 9에서 10나옵니다
저는 나름 만족하며 타고 있습니다
저는 19년식 뷰티풀코란도 타고다니는데 에바가루 때문에 계속 싸우고있습니다. 그런데 동호회 카페에서는 누구는 보증기간이 지나도 무상으로 해주고 누구는 공임비만 내라하고 또 누구는 공임비, 부품값 다내라고 하고 다다릅니다. 본사 관계자와 통화했을때 그 부분에 대해 물어봤는데 담당자 재량이라는 식으로 말하더라고요...쌍용은 다시는 못살꺼 같아요
@@kho.3701 현기도 대단합니다...
더하면 더했지요..