Плавный пуск электродвигателей
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2018
- 1. Зачем нужен плавный пуск электродвигателей.
2. Электродвигатели с фазным ротором и их применение.
3. Жидкостные стартеры.
4. Разгон двигателя переключением сл звезды на треугольник.
5. Устройства плавного пуска.
6. Частотные преобразователи.
Не побоюсь этого слова "НУ СДРАВСТВУЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ СССР". Как же нам тебя нехватало. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ И ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ. Обьясняешь просто и доступно так как это делали раньше. Не то что сейчас лекцию прочитают и всё. Очень тебя прошу не проподай не куда. Ты нам необходим как воздух. А ещё проще напиши книгу доступным и простым языком. Плевать на цену я первый в очереди буду чтоб купить хороший учебник электромеханика. Книг сейчас много но они пустые. Поэтому и "информационно кадровая голодовка". Спасибо тебе огромное живи и процветай
Вы меня захвалите (
Пропадать в ближайшем обозримом никуда не собираюсь. Наоборот, считаю, что все еще только начинается.
Да вы правы Он золото!
нет никакой кадровой голодовки,монтеров полно грамотных .не надо 3.14деть.проблема в методе набора людей на работу ,когда берут своих да наших.
@@Protoss59 , полностью согласен
@@Protoss59 Я бы не сказал так. Электриков старой школы все меньше, а как сейчас учат, так об этом много сказал Задорнов!
Блин был бы у меня такой преподаватель в универе это был бы любимый предмет, исключительный талант обьяснять довольно сложные вещи. Респект и уважуха!
Ждем отдельного фильма про плавные пуски и частотные преобразователи!
+++ и АСУ ТП
+
Так это уже электроника. Не профиль для данного канала)
@@Vlad_4572 так вы откройте любой современный щит там контроллеры и частники стаят восю ,сплош да рядом так ,что электрики сейчас тоже должны в этом разбиратся)
@@kosmos8460 , должны? )) они в устройстве современных ламочек-то не разбираются
Познавательная лекция прям.
Очень интересно рассказывает
Прям всё внятно и понятно
На youtube таких походу больше нет, продолжайте в том же духе
Не побоюсь этого слова "НУ СДРАВСТВУЙ ЧЕЛОВЕК ИЗ СССР". Как же нам тебя нехватало. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ И ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ. Обьясняешь просто и доступно так как это делали раньше. Не то что сейчас лекцию прочитают и всё.
Случайно натолкнулся на этот ролик.Спасибо,очень пондравилось.Без бла-бла,апломбов,жеванием соплей--выдача нужной информации.
Вот поэтому я и не люблю онлайн трансляции. Там нет возможности отредактироваться и оставить только самую суть.
Спасибо вам за подробные лекции !!!
Весьма познавательно и полезно! Автору - большое спасибо от души!
Очень толковое объяснение ,четко , понятно и конкретно! Объясняете очень хорошо , учусь по вашим видео!) Спасибо огромнейшее!!!
УПП вообще не расскрыл и схему не показал, а прибор этот очень достойный, экономит ресурс мотора раза в три, а стоит в 5-10 раз дешевле ПЧ. Оченть интересная и нужная лекция, спасибо! Об этом мало кто знает.
Очень интересно и познавательно.все рассказано доступным языком
Благодарю за видео. Многое стало понятно из того что не понимал. Ещё раз огромная благодарность за Вашу работу.
Больше нет ютубе такой видео. Спосибо. Желаю успех!!
Спасибо вам за интересную лекцию, все предельно понятно и доходчиво!
Красавчик.👍
Всё просто и ясно,никаких замудренных выражений.посмотрел и понял.
Работаю релейщиком.Отличные видео у вас👍👍👍Продолжайте в том же духе)
очень хорошее видео спасибо .
Большое спасибо, Алекс! Всё очень интересно и доступно изложено в ролике. Информация нужная.
Супер!!! Спасибо никто ни мог объяснить как это работает, а тут ... Вы гениальны. Всё очень просто оказалось.
Даааа! Какой Вы супер-спец. ! Спасибо Вам огромное!
Дядька, мы в технаре в 90х этот раздел месяца 2 изучали, конспекты писали(правда гораздо углублённо,каждый винтик в устройствах своё название имел грубо говоря, всё надо было учить)но сам принцип, сразу всех устройств за 20 минут... Большое спасибо
Очень понравилось!!! Всё грамотно и самое главное простым языком!! Лайк и подпись!!!!
Спосибо за ролик. Я много чего узнал. Желаю успех в жизни и в этом плане здоровья вам.
Всем своим ДЭМам советую смотреть этот канал. Так, что порядка сорока подписчиков добавил)))) Спасибо , Алекс
Отличное видео, я давно хотел узнать больше информации об электродвигателях. Спасибо.
если хочеш узнать больше о электродвигателях то нужно умные книги читать вот например вот эту electro.narod.ru/download/9000132121.htm
Красавчик! если бы так все обьясняли жить было бы легко! дай Вам бог! спасибо , огромное!
И где Вы были год назад, когда электрические машины изучал в универе.. спасибо вам! Освежил знания , так сказать))
Спасибо огромное!!!! У меня через три дня защита диплома, а по заданию я выбрала АДФ, зашла посмотреть видео, а тут как раз так здОрово рассказано и о двигателе, и по схеме! Замечательно для понимания!!!!!
Класс, хорошие знания
Алекс здравствуйте, очень толково излагаете материал всё по существу коротко и ясно.
Здравствуйте, спасибо за столь толковое объяснение. Принцип перехода со звезды на треугольник понял. Здоровья вам крепкого. :)
С большим удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо вам.
И Вам, за то, что смотрите.
Спасибо! За грамотное, системное содержание материала и красивый русский язык.
Большое спасибо, очень информативно.
Самый классный и грамотный электрик на You Tube. Очень выручает. Удачи и здоровья вам Алекс!
Спасибо за ролик! Забыли упомянуть об автотрансформаторном пуске
Спасибо, очень интересно и понятно, даже не электрику.
ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ!
СПАСИБО ЗА ЗНАНИЯ!
ВЫ БОЛЬШОЙ ПРОФЕССИОНАЛ!
С чего вы взяли что он професионал?
Здорово 👍. Всё очень доступно и понятно
Отличный урок.
спасибо мастер
Большое спасибо! Очень актуальная тема! На станциях первичники бывает по 7 раз в году меняют один и тот же контактор или движок и не допрут поставить УПП с запасом по току.
Спасибо за объяснения.
Всё доступным и понятным языком! Здоровья Вам!
Спасибо.
Как всегда респекТ))) Если коротко параллельная схема подключения или последовательная. На старых военных объектах в основном применялась самая жесткая схема т е параллельная, это было обусловленно прежде всего тем, что не создавались дополнительные схемы доп оборудования которое можно было включить в параллель и вывести что то в резерв на обслуживание, все работало годами без отключения, о чем речь, приходилось работать под напряжением как хирургу))) А Жук какой ты молодец, правильные темы поднимаешь
Отлично! Ждем еще видосики☺.
Спасибо ! Очень познавательно и доходчиво .
Я не электрик, но углубленное знакомство со "смежниками" очень занимательно! Про жидкостные реостаты - вообще в первый раз услышал...
Да мы уже лет 10, как с ними столкнулись. Хотя они не везде к месту, только на мощных моторах с тяжелым пуском. Мельницы, дробилки, воздуходувки.
@@alexzhukblog , спасибо за видео.С такой системой столкнулись при холодной обкатке отремонтированных ДВС. Только раствор делали щелочной.Простая пищевая сода эффекта не дала,а вот каустическая сода в пропорции "ну примерно столько" и всё начало работать.
Спасибо Вам за науку! лежит у меня двигатель с фазным ротором, давно его собираюсь на электро-дровокол типа "морковка" приладить..только надо понять как его подключить.
закороти обмотки фазного ротора и пользуйся, как обычным...:) сопротивления под него не самые дешёвые...
Доходчиво и просто. Молодец. Есть ещё один "экзотический " метод ограничения пускового тока АД с КЗ ротором не очень эффективный, но для мощных вентиляторов иногда применяется и самое главное действенный:- при пуске в цепь статора двигателя вводятся сопротивления, после остановки обратного вращения ротора(что часто случается с мощными вытяжными вентиляторами ) и набора некоторых оборотов эти сопротивления(резисторы) шунтируются контактором и двигатель выходит на естественную характеристику.
Спасибо, появились новые идеи. Удачи.
Видео класс! у меня как раз экзамен по электроприводу , тиристорный пуск двигателя тема ,объяснили хорошо ,надеюсь сдам)
Отличное видео много нового узнал, хотелось бы ещё посмотреть пуск двигателя через стартер с помощью автоматики и увязать к плавному пуску.
Стартер в смысле жидкий? Есть один объект, но не факт, что я туда попаду на пуск и наладку.
В институте бы в свое время объясняли так. Не пришлось бы учиться заново теперь в 30 лет. Отдельное спасибо за визуализацию. Видно, что работа не маленькая проделана. Очень помогает в понимании материала.
Вообще, "оживлять" схемы - интересная техническая задачка. А если бы не анимация - уснуть ведь можно. Да и понятнее, на самом деле.
Очень грамотно объясняет, спасибо!
Молодец мужик ,я сам не совсем путевый электрик,до сих пор мне стыдно у других людей спрашивать,спасибо от души !
Спасибо , помогли разобраться что к чему
Молодец мой электрический брат. О многих таких штуках я и не знал.
Чётко раскрыли материал ! Спасибо !
Огромное спасибо за твои знания.
Спасибо большое за ваши видео
Видео супер интересное и познавательное. Твори еще.
Достаточно ознакомительно)хороший матерьял,но еще бы не помешали-бы формулы,так сказать на примере показать)
Замечательно, познавательно!!!
Поправка: 6,40 концы в звезду а начала к кольцам. Канал замечательный, благодарю.
Да еслиб только это, не пойму толи он непохмелился либо Николой Тесла себя возомнил. А электро - блатной жаргон молодёжи нравится, ну а опытные специалисты над ним просто посмеются.
Человеческоє спасибо от студента!
Достойное видео! Автору выражается уважение и почет!
Улыбнула фраза "60 Гц в каких-то штатах" 25:58
Спасибо интересно и полезно, пригодится.
Удачи в творчестве. С праздником.
И Вас с праздником.
Всех с праздником.
Шикарна робота,дякую. Підписався
Спасибо,тоже хотелось бы про синхронные двигатели и про частотники(ЧРП) посмотреть в вашем видении.
Про синхронные генераторы точно когда-то будет. А с частотниками незадача: если и попадаются в наладку, то времени снимать абсолютно нет, как правило. И спец продвинутый по ним у нас один, и это - не я ))
Там параметров вбивается столько, что хватает на увесистую книжку, где описано, какой и для чего служит. Сталкивались только пока с ACS от АВВ. Может, у других производителей и попроще есть.
Но факт в том, что большинству зрителей рассказ о всех возможностях того же ACS не интересен. Надо как-то обзорно, но натурная съемка все равно необходима. Буду надеяться, что это станет возможным, ибо не Вы первый спрашиваете.
отличное видео, благодарю
Все классно. Можно выпуск про машины постоянного тока и генераторы
Спасибо тебе огромное очень своевременно
Я много увидел ,спасибо Вам
Вам бы куда-нибудь в Вуз нужно, молодёжи знания вкладывать в головы, есть талант внятно и доступно объяснять
Просто супер, Александр! Вы мой кумир! ))) Просьба, немогли бы вы также сделать ролик про ДПТ двигатели постоянного тока, и СД синхронные двигатели ??? Что ис себя преставляет, принцип работы, методы пусков и управления и.т.п. Очень интересная тема, и в практике необходимо. БЛАГОДАРЮ!
Про двигатели еще не скоро.
Супер обзор!
Сразу лайк за братья электрики
Ух какую тему затронули )
Спасибо большое!
Вы крут всё чётко ясно и почти коротко
Спасибо вам огромное!
Большое спасибо!
Спасибо познавательно.
Небольшая поправка 21:40 УПП бывают и не персонально на каждый двигатель, а позволяют один управлять несколькими электродвигателями, запуская поэтапно электродвигатель, он шунтируется после запуска, далее переходит к следующему.
На работе у меня такая схема служит для плавного пуска нескольких конвейерных лент им не нужно разом стартовать, наоборот, пуск начинается с последней во избежания просыпки материала. На УПП есть два входа К1, К2 которые могут иметь 4 состояния, т.е. управляют "картой" памяти, в каждой странице которой можно задать индивидуальные характеристики моторов.
Спасибо, познавательно.
Наши заказчики редко используют УПП. Им частотники подавай, да чтобы от АББ. Сейчас их что-то торкнуло - во всех проектах ACS580 внедряются. До этого на мощных - 800-е, а помельче - всякого другого, то от того же АВВ.
Не не нормально фишка как раз что простым языком и примером Дядя Алекс Вам Респект и привет! от степных Казахов )))))из Казахстана.. наткнулся ищя правды и истинный в сфере электроэнергетики на Ваш прекрасный канал и подписался от меня :) и вот буду тщательно изучать ваше творчество крепкого здоровье Вам.
И Вам большой привет, добро пожаловать.
Благодарю за видио!
Класс!!!😊после просмотра второго ролика,подписался!!!
Спасибо Вам !
Спасибо автору за очень понятное изложение материала. Свои 5 копеек о частотных преобразователях. У некоторых из них помимо очень широкого спектра возможностей есть еше один + то что питаясь от однофазной сети 220v на выходе мы можем получить 380. Правда у тех, что сталкивался я была невысокая мощьность на выходе - до 2,2 кв, но и с этими параметрами можно решать многое.
Нет таких частот ников,чтобы из одной фазы 220получать три по 380
Интересное видео. Спасибо!
Про частотник только как-то уж совсем упрощенно получилось. Оно понятно, что видео и так на 30 минут, но все же.
Про частотник надо делать отдельный фильм: от монтажа до наладки.
Частотник это не фазовый регулятор с ОС и настроек там много.
@@alexzhukblog очень бы хотелося бы увидеть сам работаю электромонтером на заводе не хрена не знаю мне аж стыдна а учуся заочна в техникуме такое нам не объясняют.....
Жук, Ты крут)))
Из выше перечисленного скорость только меняется у двигателя с фазным ротором и с помощью частотника у коротко замкнутого ротора,на сколько я знаю.А у схемы звезда - треугольник не изменяют скорости вращения и нужны для двигателей с тяжёлым пуском(что как вы говорили токи были адекватные).Если я не прав поправьте пожалуйста или если все верно,то тоже)....У вас очень классные ролики интересно смотреть!
Да, все верно.
тропа воистину загадочная, за 7 лет стажа научился только не работать, но многого до сих пор не знаю)))
Браво!!!
Да Спосиба за хлрошы лекци по больши таких
По поводу отсройки от затяжного разворота. Обычно это решалось вводом реле времени, сблокированным с реле команды включить. Но это при наличии релейной защиты от перегруза. АВ тут не катят
Спасибо.
Я думал, что-то практически полезное, а тут промышленность. Ну всё равно, в копилку знаний. Спасибо)
Частотники с "в быту" теперь применяются. Управление насосами, котлами.
@@alexzhukblog , да я в курсе)
Спс. Все понятно. Супер
У болтал подписка лайк (всё дельно)
В буровой работаю частотный преобразователь занимает целый контейнер как вагон на двигателе 1 мвт приводит в действие буровой насос ! Очень эффективная система
@@andrey5160 6 кв