2023 Honda Civic Hybrid: besser geht Kompaktklasse derzeit nicht! [4K] - Autophorie
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- Опубликовано: 23 июл 2024
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Rund zwei Wochen konnten wir mit dem neuen Honda Civic Hybrid verbringen und müssen festhalten, besser geht es in der Kompaktklasse nicht. Der Japaner liefert positiv mit seinem e:HEV Hybridsystem ab in Sachen Verbrauch aber auch Performance. Gerade das Fahrwerk des neuen Honda Civic in der elften Generation zeigt, was perfekte Ingenieurskunst alles vollbringt. Im Video geht es um die Vorteile des Honda Civic, aber auch um ein paar Nachteile, die man zwangsläufig eingehen muss.
Viel Spaß mit dem Video.
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00:00 Cold Open
00:09 Intro
00:28 Design Rundgang Civic Advance
02:27 Kofferraum mit Peak Design Taschen
03:04 der e:HEV Antrieb mit 184 PS
03:46 Rücksitzbank
05:00 Cockpit Civic Advance
07:09 Cockpit Ablagen
08:52 Ausstattung und Kaufempfehlung
11:23 Fahreindruck
17:21 das geniale Honda Fahrwerk
19:44 die serienmäßigen Honda Sensing Fahrassistenten
20:52 Fazit / Outro
Testverbrauch
5,4 l/100km finaler Gesamtschnitt
5,2 - 5,8 l/100km Stadt (Stuttgart // bergab und bergauf) bei 2° Celsius, mit viel Verkehr
2,5 l/100km Stadt, bei grüner Welle, wenig Verkehr
3,4 l/100km Stadt Bestwert
4,1 l/100km Stadt Max-Wert
3,4 - 4,0 l/100km Landstraße um 80 km/h
5,4 - 5,6 l/100km Überland, wenn Akku wieder voll fällt Verbrauch auf 2,4 l/100km
120 bis 130 km/h Autobahn-Fahrt - 6,3 l/100km
160 km/h Autobahn-Fahrt - 8,2 l/100km
Testwagen
38.500 EUR oder ab 286,05 EUR/Monat
Premium Crystal Blue Metallic
Advance Ausstattung
mit Bose Soundsystem, 12 Lautsprecher inkl Subwoofer
Versicherung HK / VK / TK - 14/25/24
Technische Daten
Honda Civic Advance 2.0 i-MMD Hybrid e-CVT
135 kW / 184 PS / 315 Nm (Elektromotor / Antriebsmotor)
4-Zylinder-Atkinson-Motor, i-VTEC
1.993 ccm Hubraum
81,0 x 96,7 Bohrung x Hub in mm
105 kW / 143 PS @ 6.000 U/min
186 Nm @ 4.500 U/min
180 km/h Vmax
8,1 Sek 0-100 km/h
WLTP: 5,0 l/100km
WLTP: 114 g/km
Abgasnorm EU 6AP
McPherson Radaufhängung vorne, Mehrlenker Aufhängung hinten
MA-EPS = adaptive elektr. Servolenkung mit variabler Übersetzung
Serienbereifung 235/40 R18 auf 18“ Felgen
4.551 mm lang; 2.082 mm breit mit Spiegel; 1.408 mm hoch; 2.734 mm Radstand
Spur v/h 1.537 / 1.576 mm
Wendekreis 11,6m
404 bis 1.187 Liter Kofferraum
1.533 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 1.930 kg, Zuladung 397 kg
Dachlast 65 kg, Anhängelast 750 kg, Stützlast 75 kg 
Авто/Мото
Mir kommt (neben BMW) keine andere Marke mehr in die Garage, seit ich mit meinem 2014er Honda CR-V i-DTEC 232.000 problemlose km abgespult habe. Robust, zuverlässig, sparsam, langlebig, komfortabel - das sind meine Anforderungen an ein Auto. Das kann nur ein Fahrzeug bieten, das mit diesen Ansprüchen auch konstruiert und gefertigt wurde. Honda erfüllt diese Kriterien. Morgen hole ich endlich meinen neuen HR-V Hybrid ab, nachdem ich quälend lange (neuneinhalb Monate) warten musste. Das wird ein Festtag!
Wenn das deine Ansprüche sind, was macht dann der BMW in der Garage?
Sorry den konnte ich mir nicht verkneifen, aber alle BMW Fahrer die ich kenne, kommen eig nie ohne MKL nach Hause 😂
232.200km sehr gute wert 👍 verbraucht bei Diesel? 5.5 Liter?
@@BIRKERBOYZ 😅 Das BMW 330 Ci Cabrio aus 2001 ist mein Spaßauto, und die MKL sehe ich nur beim Start ganz kurz.
@@jochenfa007 5,4 Liter (viel Landstraße, wenig Stadt, Autobahn meist 120 km/h)
@@fordgalaxie3726 sehr sparsam 5,4liter
Bei den Windgeräuschen wirkt es ja fast so, als hätte man es einfach dem kompletten Weltmarkt perfekt machen wollen. Denke, dass Deutschland ein eher kleiner Absatzmarkt sein wird und in allen anderen Ländern ist es völlig Latte, wie laut er ab 130 wird :D
Guter Punkt. Wird vermutlich nicht mal so weit weg von der Wahrheit sein :)
Alle Amerikaner waren zumindest extrem begeistert und bei "offiziellen" 75mph...passiert noch nicht viel :D
Bei meiner Probefahrt bin ich auch 190 Tacho gefahren - ist schon übertrieben zu sagen das er hohe Windgeräusche hätte. :-D
Tolles Bediensystem! In meinen Augen putzt der damit alles aus dem Volkswagenkonzern vom Tisch. Eine derart intuitive Bedieneinheit wünsche ich mir seit Jahren in meiner E-Klasse. Stattdessen wird es immer schlimmer. Nur das Display könnte für mein Geschmack noch ein paar Zoll grösser sein.
Tolles Auto und ganz sicher mehr als nur eine gute Alternative in dieser Klasse
Würde mich nicht wundern, wenn im Facelift dann eine 11 bis 12 Zoll Variante kommt
Thank you for the subtitles. I have ordered the Advance in this colour very impressed with handling, performance and interior. Also consumption is between 55-65 mpg. I currently own a FK8.
Thanks for telling...although I didn't make up any, so google must have gotten quite good with those automatic subtitles :)
Enjoy the ride, they have got this one dialed in pretty well
@@Autophorie 👍
ein sehr spannendes Auto , besser wie Golf und CO.......
Definitiv. Und doch noch ein deutlicher Preisvorteil gegenüber einem halbwegs vergleichbaren Golf. Wobei die das wieder bei der Leasing-Rate rausholen
@@Autophorie
Das zahlt man aber beim Verbrauch wieder drauf.
Golf 8 2.0 tsi 190 PS ca 6,7 Liter durchschnittlich.
Der Civic ist was den Preis angeht aber nicht der beste Kandidat
Liste Golf ca 49500 Euro Rabatt bei carwow ca 11 k viel bessere Austatung.
Honda Civic voll ca 42300 Euro Rabatt 2500 Euro laut carwow bestes Angebot ohne Allrad matrix Lichtsystemen oder Adaptiffahrwerk.
@@gerharddeierlein ah..stimmt. Das hatte ich schon gar nicht mehr berücksichtigt :D WObei der 2.0 TSI für sich mit 190 PS "okay" ist vom Verbrauch. NUr verglichen hiermit...fängt der erst an wo der Honda aufhört, das stimmt.
@@gerharddeierlein die Vollausstattung bei Covic ist die Advance version und die liegt unter 40.000€ / ferner kriegt man beim Golf die schal-schmeckende Standardkompaktklassenform während es beim Civic fast schon Coupé-artig ist inkl 4.55 m Länge
@@qufi1
Hat mit nichts was zu tun
Der Golf hat auf jeden Fall die bessere Austatung
Wenn ich den Golf auf Civic Basis Konfiguriere komme ich noch günstiger weg als beim Civic
Honda ist in Deutschland die am meisten unterschätzte Marke.
Die Miesere begann Anfang der 2000er Jahre, da bis dorthin Honda weit verbreitet war.
In anderen Worten: es müss
sen sehr viele Leute bei Honda Europa eingestellt worden sein, deren Ziel es war, möglichst wenig Autos zu verkaufen...
@@1GTASANANDREASCJ stimmt so nicht gans eigentlich mit Civic 9 anfang der 2010er .... aber jetzt gehts wieder aufwärts und tolle Modelle kommen #CRV2023 #HondaZRV und wahrscheinlich zwei neue Elektromodelle ;-)
Ging mal abwärts. Deutlich. Bevor es eben nun mit den aktuellen Produkten echt wieder bergauf gehen könnte / müsste. Wenn das Händlernetz nicht so ausgedünnt worden wäre
@@Earl_VTEC die 7. Generation Civic war schwach, die 8. Generation nur einr vorübergehende Phase. Man sieht ja deswegen eher 6. Generation Civic, dann die 8. und wieder die 10. Dazwischen wird's schwierig im Straßenbild.
Danke @Autophorie das Ihr den Civic so toll vorgestellt habt. Übrigens kann er Wireless Android Auto, muss aber wie folgt freigeschaltet werden:
Ich zitiere:
"Im Telefon unter Einstellungen "Android Auto" suchen und aufrufen, dort in den Einstellungen ganz nach unten rollen und auf die Zeile mit der Versionsnummer 10 mal tippen, um so den Entwickler Modus frei zu schalten . Im 3-Punkt-Menü rechts oben auf die Entwickler-Option tippen und dort dann " Kabellose Projektion..." aktivieren. Fertig.
Telefon mit ins Auto nehmen :-)
Im Auto geht`s weiter:
zu Beginn eine evtl. vorhandene Bluetooth-Verbindung von Auto und Telefon trennen (löschen).
Dann am Infotainment-Bildschirm die Tasten Home + Lautstärke + |< < gleichzeitig drücken. Evtl. benötigt man mehrere Versuche. In dem erscheinenden Service-Menü auf den Punkt "Detailed Information & Setting" tippen, im folgenden Menü auf "Smartphone Information". Dann hat man die Einstellungen für Apple Car Play (linke Hälfte) und Android Auto (rechte Hälfte) vor sich. Auf Android Auto tippen und dort den Punkt "On (USB/Wireless) aktivieren. Das war`s.
Im Hauptmenü des Infotainment-Systems dann auf Smartphone-Verbindung tippen und den Anweisungen folgen. Funktioniert wie die Bluetooth-Kopplung.
Wird sicher nicht mit jedem Telefon gehen, aber Honda-seitig ist die Funktion auf jeden Fall funktionstüchtig implementiert, aber für Deutschland oder Europa, warum auch immer, ausgeknipst.
Und ein Tip vom Vati: Fummelt nicht in den anderen Service-Optionen rum. Aus Gründen."
Danke, gerne :)
Haha...klingt schon fast nach Bastelerarbeit mit dem Android Telefon.
@@Autophorie Ja aber einmal eingestellt soll es perfekt funktionieren - wurde im Forum schon häufig angewendet und von Civic 11 Fahrern als funktional bestätigt - ich glaube es hat in Deutschland wieder irgendwelche lizenztechnischen Hintergründe weil es ab Werk nicht freigeschaltet ist.
@@Earl_VTEC ah okay. Gut solche Tricks können wir in zwei Wochen dann nicht auch noch ausprobieren :) Zumal uns da das entsprechende Telefon fehlt ;)
@@Autophorie Das versteh ich gut das ist viel zu viel Aufwand für euch - aber wenn ich einer fragt könnt Ihr auf Forenbeiträge oder den Eintrag hier von mir verweisen, wie gesagt es geht 100% Grüße
Wegen lizenz"problemen"..... nur europa....mal wieder....fuck the eu
Finde den einfach schick und dieses Antriebskonzept eHEV sehr interessant.
:)
Super Video und tolles Fahrzeug 👍💪
Dankeschön :) Sind noch Fragen offen geblieben?
@@Autophorie Ne alles super. Ist bereits bestellt 🤪🤯
Ach doch ... Wann kommt denn die Nachtfahrt?
Grüße
@@Autophorie Ja :-) Noch kein deutscher RUclipsr hat den Civic von unten gezeigt und erklärt.
Heute Abend :) auf @autophorie extra "drüben" :)
So ein tolles Auto.
Einzig dass die Rückleuchten noch so viel Halogen Leuchtmittel haben, lässt das an sich schöne Heck wieder "alt" wirken.
Innenraum top, gefällt mir sehr gut. Optisch und (sofern man das nur vom Zuschauen behaupten kann) haptisch.
Das wird sich mit Sicherheit irgendwie im Aftermarket "reparieren" lassen :)
Die komischen Luftdüsen-Verstelldinger sind etwas gewöhnungsbedürftig. Der Rest ist ziemlich fein und besser als bei anderen Fahrzeugen in der (Preis) Klasse
@@Autophorie ich find die Luftauslässe mega, da die Waben den Luftstrom nicht so direkt wirken lassen, sprich, weniger Zug.
Super Auto, und interessante Revue, Danke.
Dankeschön :) Sind noch Fragen offen geblieben?
@@Autophorie Ja vielleicht die Frage, wie sieht eine Civic mit basis Ausstattung aus.
@@Zzzorrro Das kannst Du auf der Honda Hompage im Konfigurator oder in den Broschüren anschauen. Viele Grüße
@@Zzzorrro gute Frage, allerdings wird der Honda nur in der Advance "rausgegeben". Gibt im Presse Pool leider keine Basis :(
VW seht ihr was ihr aus dem Jetta hättet Basteln können! So hätte ich mir den Jetta Gekauft! Doch hier werde ich verstanden bei Honda!
Gibt doch den Jetta noch. Also halt nicht "hier" aber gibt ihn noch. Sogar als "GTI"...auch wenn er in den USA GLI heißt :)
@@Autophorie Ich meine die Coupé Form des Honda. VW hat den Jetta Langweilig gemacht! Einen kleinen Arteon währe der Hit in Deutschland gewesen! Meine Meinung
@@utatridemann4200 ach so, ja gut, das kommt hin :)
In 2 wochen kann ich meinen abholen..... blau absolut volle hütte..... das war liebe auf de ersten metern bei der probefahrt... durfte ein wochenende....fährt wie auf schienen.... für die klasse einfach top....
:) Viel Spaß damit und gute Fahrt
Dürfte ich erfahren wie lange du insgesamt von der Bestellung bis zur Auslieferung warten musstest? Ich habe meinen Advance im Februar bestellt und die haben mir gesagt ich soll mich auf 1 Jahr Wartezeit einstellen.
Sehr schick
:)
Sauber sowas muss Wissen,und Gewissen ins Gesicht 👍
Haben
Tolles Fahrzeug. Ich finde, Honda ist damit ein großer Wurf gelungen. Bei uns stünde ebenfalls die Wahl zw. Facelift-Corolla oder Civic. Leider stört unser Hund dabei (die zwei Kids wären nicht so wirklich das Problem, denke ich) also muss es wohl der Corolla TS werden. Der Civic gefällt mir aber innen wesentlich besser.
Honda hat vor ein paar Monaten eine Werbung gemacht wo sie gefühlt 10 Hunde in den Kofferaum haben. Platz ist also vorhanden. Aber es ehrt Dich das dein Hund VOR der ganzen Familie geht und die Familie für das Tier gerne Komforteinbusen in Kauf nimmt #Doglover #Ehrenmann
Da ist der Corolla Kombi definitiv besser. Selbst wenn man die Verdeckung weglässt wird sich da kein Hund drin wohlfühlen. Und Hundeboxen passen erst gar nicht rein :D
Auch mein absoluter Favorit, ein fantastisches Auto.
Leider sitzt man sehr tief, ein Familienmitglied hat damit Probleme.
Sonst käme er 2023 in die Garage.
Danke für das tolle Video 👍
Ende des Jahres kommt vermutlich der neue CRV Hybrid nach Europa.
Bei Civic 8 und 9 saß man sehr hoch wegen dem Bodentank, den Magic Seats und noch mehr Platz im Kofferaum :-) falls für euch interessant. Der neue Drivers Hybrid Civic 11 wurde darauf ausgelegt damit man wieder schön sportlich tief im Auto sitzt. ;-)
@@Mgoblagulkablong und im April kommt der #HondaZRV mit dem gleichen 2.0 e:HEV Gen4 Hybridsystem
Leider gibt es für den Beifahrer nicht mal eine Sitzhöhenverstellung. Das ist ein großer Nachteil
So gehen doch die Geschmäcker auseinander. Fand es sehr gut, dass es mal wieder eine Sitzpositon wie früher ist und kein Hochsitz. Aber...da gibt's auch diverse SUV Angebote von Honda.
Bspw der Jazz Crosstar wäre da mein Favorit für :)
Ein wirklich sehr schönes Design, toller Innenraum, sehr interessant ist auch der Antrieb. Das Soundsystem wäre mir die Topausstattung wert . Schade dass es inzwischen kaum noch Honda Händler gibt. Von ehemals 3 Händlern in meinem Umkreis, gibt es keinen mehr. Der nächste Händler liegt jetzt 60 km entfernt. Für mich ein Ausschluss Kriterium.
Hast du die Händlersuche bei Honda gequält ?
Puh...da wird der Service glatt zum Tagesausflug.
Frag mich doch woran es liegt. Inzwischen haben die echt richtig gute Produkte am Start - inklusive dem kleinen Elektrozwerg - aber vermutlich war es "davor" einfach nicht gut genug
Für mich ebenfalls 60km. Beide Händler in etwa gleich weit weg. War aber diesmal kein Ausschlusskriterium. Das Auto ist klasse, es gibt einen Abschleppservice bei einem Defekt und der Händler ist verhältnismäßig groß, so das Leihwagen bei eventuellen defekten keine Probleme sind. Zudem 5 Jahre Wartung und Garantie frei, da sucht man bei deutschen Herstellern eine Ewigkeit (Aufpreispflichtig)
@@Autophorie nein, die Wahrheit ist unser "toller" Markt ist einfach uninteressant. Zu viele Sonderlösungen. Schau dir die Honda Modellpalette mal an. Was gibt es davon hier? 2-3 Modelle und Ende. Fahre einen Accord. Den gibt es wohl noch - aber eben nicht für uns. Wir interessieren uns für 3 Zylinder und 999ccm Turboquatsch.
@@maxdahlberg1883 naja interessieren würde ich nicht sagen :D Aber die sind eben auf dem Prüfstand "sauberer" daher dieser Weg. Auch wenn bspw. ein etwas größerer Saugmotor so einen Zwergenmotor in der realen Welt immer aussticht
ja Honda halt . Ich fahre meinen Civic jetzt seit 75000 Kilometer . Das Auto fährt sich wie am ersten Tag . Top Honda .
Sehr gutes review! Wenn das eine Realistische Spritverbrauch ist, dann ist der neue Civic mein nächtes Auto 🙂
Hi realistischer Spritverbrauch ist 5,5 Liter - bitte schau auf Spritmonitor nach ;-)
Realistisch für unsere Umgebung :) Besser wenn es bei dir flacher ist ;)
Ich habe den Civic in der Advance Ausstattung und fahre entspannt und habejetzt nach 2200km einen durchschnittsverbrauch von 6,2 Litern. Das ganze fast nur in der Stadt.
Wenn du in Richtung 4 ltr. kommen möchtest, musst du die Heizung ausschalten, aber wer möchte das schon
Vielen Dank für das Video.
Fahre den Vorgänger mit dem 1.0 Liter Motor und muss sagen ein echt tolles Auto fürs Geld.
Schade nur, dass Honda nur noch Hybrid Modelle anbietet.
Danke gerne
#TypeR gibt es noch als nicht Hybrid 🙂
Danke für die Verbräuche
Gerne doch
Heute 3,7 Liter gefahren 80% Landstraße 20% Stadt bei 25 Grad Außentemperatur. BRAVO Honda
Ich finde den Civic X viel schöner. Steht aggressiver, schnittiger da. Besitze seit knapp 5 Jahren den Civic X in der Prestige Edition mit allem drum und dran. Und da das Fahrzeug relativ selten ist, ernte ich noch heute rücklinks Blicke, weil das Auto einfach auffällig schön ist.
Ich fahre das Auto jetzt seit Ende Oktober 2022 im der Sport Variante. Ich bin bis jetzt voll zufrieden. Klar... Ist kein Mercedes, wo man jedes einzelne Profil für sich selbst erstellen kann in der Software. Was mir auffällt beim Motor ist, dass es auch extrem aufs Wetter / Temperaturen ankommt. Wenn ich früh auf arbeit fahre bei Minusgraden, braucht der Motor erstmal eine ganze Weile um warm zu werden und den Innenraum aufzuheizen. Somit läuft der die ersten 6 Kilometer eigentlich nur im Hybrid Modus, wobei der Motor dann doch ganz schön schluckt. Ich bin mal gespannt, wie es im Sommer wird, wenn es wärmer ist.
Wie kalt meinst du mit den Temperaturen etwa, wenn er so lange braucht?
Also jenseits der 0 Grad Grenze läuft der ganz schön lange, weil er auch die Batterie erwärmen muss (so habe ich das mal gehört). Ich fahre 6 km auf Arbeit und kurz bevor ich ankomme, wechselt der erst in den EV Modus. Ab Temperaturen von 10-15 Grad merkt man dann schon erheblich, dass er viel schneller in den Elektrischen Modus wechselt. Wenn es so kalt kalt ist komme ich nicht unter 7 Liter.
@@mrjohnnsen0129 hmmm okay. also ich meine es hätte "damals" bei uns auch Schnee gehabt. Also war es auch kälter, aber auch eben mal wärmer
Ein tolles Auto! Stell ich auf meine Liste spontan nach ganz vorne.... Ende 2023 werd ich mich dann konkret umschauen. Bis dahin muss ich das Sparschwein noch etwas füttern ...
Ende 2023 sollte er auch wieder verfügbar sein. Leider ist momentan Bestellstopp für den Civic wegen Halbleitermangel. ICh geb Dir einen Tipp schau im Sommer Juni/Juli bei deinem örtlichen Honda Händler sein, da müsste er wieder bestellbarsein dann hast Du Ihn im Herbst/Winter - momentane Lieferzeit 3-4 Monate. Kommen alle aus Japan
Hmmm, wenn du was elektrisches aus Europa willst musst dich aber jetzt schon entscheiden :D
Aber alles andere von außerhalb sollte dann wieder spontaner gehen
@@Autophorie Mein ioniq hält auch sicher noch ein weiteres Jahr durch. Da kann ich warten ... ;D
@@bjorns.74 :D ahja dann :)
Richtig tolles Fahrzeug. Gefällt mir optisch sehr gut. Und auch sonst, vom Antrieb bis Cockpit, mein Favorit. Wenn ich das nötige Geld hätte würde ich ihn sofort nehmen. Natürlich mit Bose-Soundsystem. Wäre mir wichtig.
Grüße
Also wenn schon denn schon :) Alles klar. Gegenüber welchen Modellen ist er denn dein Favorit?
@@Autophorie Da ich eher von japanischen Herstellern überzeugt bin, würde ich ihn der Mazda 3 Limousine vorziehen.
@@christianr.853 :)
@@Autophorie Könnte ich euren Testwagen übernehmen? Zwecks Familienalltagstest? So für 3 Jahre?😉
@@christianr.853 :D :D das müsstest du mit Honda klären. Wenn den Wagen "was passiert" werden die gerne mal veräußert. Also wenn in den nächsten Videos mal ein Kratzer dran ist oder die Stoßstange fehlt, schnell in Frankfurt anrufen :D
Eeeeeendlich :) . CIVIC TOP!!! Mal schauen wie der neue cotolla sich gegen den civic Wagen machen wird .
Ja ging uns auch so :D Mussten doch lange darauf warten. Inwiefern? So viel wird sich beim Corolla Facelift nicht tun, bisschen optisch, sowie der neue Motor aus dem Cross. Aber das war es dann auch schon
@@Autophorie gibts nicht beispielsweise ein neues Infotainment beim Toyota
@@artr1059 ohje....ja. Leider. :D
Es gibt ein Cloud-Navi, welches mit dem Yaris Cross eingeführt wurde. Das ist ziemlich ordentlich. Mit dem Corolla Cross haben sie aber wieder ein weiteres Neues eingeführt, welches ziemlich daneben ist. U.a. mit viel zu späten oder auch falschen Ansagen sowie eine komplett kaputte Routenplanung.
Hier: ruclips.net/video/X_N1PhI6aPQ/видео.html
gibt es noch mehr Infos dazu ;)
Tolles Auto, bin mal gespannt ob ich den mal irgendwo sehe🤔 bei uns wohl eher selten zu finden.
Hab hier auch schon lange keinen mehr gesehen, Was echt schade ist :(
@@Autophorie ich wohne in der Eifel und hier sind Japaner eher selten, da falle ich mit meinem Mazda 2 schon auf 😉
@@torstentraue5373 hahah...alle mit alten E36 oder E46 unterwegs oder wie? :)
@@Autophorie hehe😁 ne so schlimm nicht, größtenteils Vw oder Audi bei uns.
@@torstentraue5373 :D
Bin gerade auf den neuen Civic gestoßen. Der gefällt mir richtig gut. Aktuell fahre ich noch den Mazda3 Skyactiv-X. Auf Elektro möchte ich irgendwie nicht umsteigen. Dieser schaut auch noch richtig gut aus. Wird im Auge behalten.
Solltest du dir mal für eine Probefahrt raus geben lassen :)
@@Autophorie Lohnt sich, meint ihr? ;-)
@@jensvollmer6357 fraglich, ob er dich vom Mazda3 wegholt, aber finde die Erfahrung mit dem Wagen ist lohnenswert :)
Hast du mal das simulierte Schaltgetriebe ausprobiert? Würde mich echt interessieren wie es sich anfühlt im Vergleich zum klassischen CVT.
Schade, dass es keinen Tourer gibt. Würde direkt vom Corolla umsteigen.
Ich habe wieder einen Leihwagen - du merkst überhaupt keine Schaltvorgänge er fährt sich ruckelfrei.
@@Earl_VTEC Also sieht und hört man nur die Drehzahlsprünge?
Kam mir bei "simulierten" Schaltvorgängen nicht ganz in den Sinn. Oder anders gesagt, ich hatte nie das Gefühl jetzt irgendwas "selber machen zu müssen". Mir hat die Einteilung normal und Sport so ganz gut gefallen
@@Autophorie Das macht er wohl nur, wenn man voll durchtritt. Damit soll dem nervigen CVT-jaueln, bei Vollgas entgegen gewirkt werden.
Prinzipiell fährt er immer mit dem EMotor.
Der Motor selber läuft sehr sehr leise,außer im Spotmodus da wird er kernig ,aber nie störend.
Im Spotmodus werden zusätzlich per Soundsystem Motorgeräusche eingespielt.
Die Schaltvorgänge sonst werden vom Verbrenner simuliert.
Wie das ohne Getriebe funktioniert bleibt wohl das Geheimniss der Hondaingenieure.
Es geht eigentlich nur da drum,das man akustisch den Motor so wie in einem Verbrenner mit Getriebe wahrnehmen soll.
Da man den Motor aber ehe erst ab hohen Drehzahlen hört spielt das kaum eine Rolle.
Im Alltag läuft er extrem leise.
Kein Vergleich mit einem Corolla mit Planetengetriebe.
Ein sehr schönes Video und auch ein sehr schönes Auto. :) Der Antrieb ist zwar nicht so recht meins, aber dadurch, dass er nicht extern geladen wird, wäre er möglicherweise irgendwann einmal eine Alternative. ;) Die Farbe z. B. gefällt mir recht gut. Obwohl sie eher eine "Modeerscheinung" zu sein scheint. ;) Die Assistenz scheint etwas "problematisch", oder täuschte das? Ich fand den Lenkeingriff z. B. schon extrem spät. ;) Lohnt sich das Bose System wirklich? Wenn ja: für welche Anwendungsbereiche?
1. Den Antrieb muss man ausprobieren, pauschal kann man das nicht sagen ober er einem taugt oder nicht. 2. Die Farbe, das Premium Chrystal Blue ziert schon Jahrelang die Honda Modellpalette und ist nicht dem Civic vorbehalten. Es ist keine Modeerscheinung. 3. Die Assistenzsysteme arbeiten hervorragend, ich konnte mich mit einer ausgiebigen Probefahrt davon schon überzeugen. Auch die jetztigen Besitzer des Civics die seit November Ihre Fahrzeuge schon haben berichten nur positives. 4. Das Bosesoundsystem mit 12 Lautsprechern, muss man gegen das Standardsystem welches schon 8 Lautsprecher besitzt einfach mal gegenhören und entscheiden was einem besser zusagt. Vielleicht mal deinen USB Stick mitnehmen in einen Honda Showroom und beide Systeme mit deiner Lieblingsmusik probehören.
Naja mit "irgendwann" muss man schon vorsichtig sein. Rechne mal damit, dass solche Vollhybrid Konzepte gegen 2030 hin auslaufen oder keine "Updates" mehr bekommen werden. Wenn es bei den aktuellen "Regeln" bleibt und wir auf BEV Only in Richtung 2035 zu steuern. Find die Farbe schon schicker als die anderen Auswahlmöglichkeiten. Das rot wirkt völlig deplatziert und die anderen sind dann doch eher typisch langweilig. Weiß kann noch gut aussehen mit den schwarzen Details, aber da bist ja nur ständig am Putzen.
Fand die Assistenz eigentlich ziemlich gut, vor allem gemessen an der eben Basis Ausstattung. Da gibt es teils im Segment gegen Aufpreis schlechtere Systeme.
Bose...lohnt sich wenn man auch andere Merkmale der Advance interessant findet. Nur für Bose den Aufpreis zu bezahlen ist übertrieben. Da, wenn ich mich richtig erinnere, die Honda Basis Soundsystem auch nicht übel sind. Als Vergleich definitiv oberhalb des komischen beats System des VW Konzern anzuordnen - welches Aufpreis kostet...
Fand es doch eher bass-lastig, aber hiphop / rap Fans könnten Freude daran haben. Klassische Musik oder Richtung Jazz / Opera, ist es nix.
@@Autophorie Danke für Eure Antworten. :) Es ist derzeit bei mir aber "zum Glück" noch nicht an der Zeit, sich nach einem neuen Fahrzeug umzuschauen. ;) Dennoch finde ich den Tipp mit dem USB-Stick mit der Lieblingsmusik drauf und beide System "gegenhören" gar nicht mal so schlecht. Wäre ich selbst nicht drauf gekommen, wahrscheinlich weil es so "einfach" erscheint. ;) Zur Farbe: gut zu wissen mit dem Blau. :) Und dass man bei Weiß nur am Putzen ist, glaube ich sofort. ;)
@@apfelkoenig19 hahah...wir haben es aufgegeben im Winter die weißen Autos "schön" zu halten. Kriegt man einfach nicht hin D:
@@Autophorie Es ist leider in der Tat so, dass man weiße Autos im Winter nicht "schön" gehalten bekommt. Dafür haben wir zu viel Streusalz auf den Straßen. Und wenn es kein Streusalz ist, dann sind es die lieben Landwirte, die alles schmutzig machen. ;) Insbesondere in der ländlichen Gegend (wo auch ich wohne).
Ich hoffe das es den auch mal wieder als Kombi geben wird ...
Hmm ja der Civic Kombi heißt bei Honda ZR-V :D
Kombis sind (leider...)Out. Daher gibt es mehr und mehr SUVs
Bestellt im Oktober. Elegance in Grau.
Cool, cool :) Gute Wahl, gerade mit dem Preis :)
Darf man fragen, was es davor war? Auch ein Honda?
@@Autophorie ja, ich hatte einen Civic 8 Sedan von 2008 bis 2015. Aktuell fahre ich Toyota Prius 2 Gen. Als Hybridfahrer wollte ich ausschließlich einen Hybrid haben. Es geht nicht nur um Verbrauch. Die Vorteile vom Hybridfahrzeueg versteht man während der Nutzung. Die Ausstattung, Aussehen, Lüftigkeit, Fahrwerk und viel Power haben mich überzeugt und er wurde bestellt.
@@NamNaz okay, danke für die Rückmeldung. Aber dann muss Honda doch einen bleibenden Eindruck hinterlassen haben, wenn man vom Toyota Hybrid nun zum "ersten" Honda Hybrid wechselt oder?
@@Autophorie Auf jeden Fall. Das Fahrwerk, Komfort und Verbrauch sind im Civic für mich viel besser abgestimmt. Vielleicht deswegen, weil ich aktuell einen relativ alten Hybrid habe und der Unterschied zwischen z.B. Prius 4 und Civic nicht so riesig wäre. Allgemein würde ich aber sagen, dass jeder Reviewer vom Civic sehr überzeugt ist.
Corolla TS Hybrid bin ich auch probe gefahren, allerdings bietet er das alles nicht. Vor allem Luftigkeit im Innenraum war für mich wichtig.
Edit. erster Honda Hybrid ist das aber nicht. Das Hybridsystem ist schon in der 4te Generation.
Hallo und Danke für das schöne Video. Ihr seid also 100% Team Honda (und nicht Toyota Corolla z B)? Da stimme ich zu, obwohl ich historisch Toyota/Lexus fahre (und irgendwann mal Mazda). Der neue CIVIC hat sich auch clever platziert zwischen den kompakten: über den Mazda 3 und unter der neuen (4 Türigen) Corolla. Schade, dass es keine Touring Version geben wird (oder?) und sehr Schade, dass der Accord nicht zurückkommen wird (oder, oder?).
ps : ich habe letztendlich den Panda-zum-knuddeln Honda e gekauft. Bedanke mich für das schöne und argumentierte Video das Ihr darübergemacht hattet!
Danke dir ☺️ freut uns mit dem Honda e. Nunja, im Moment liegt der Civic vorne. Kann sein das es mit dem Gen5 Hybrid im Corolla Facelift besser wird, aber naja. Der Antrieb im Honda ist für den europäischen Markt - die wenig Hybrid Erfahrung haben - derzeit der Bessere :)
@@Autophorie Gewiss, aber ich habe auch vergessen zu erwähnen, dass der direkte Rivale hier eher der neue Prius sein könnte (da es ja für Europa keinen Accord mehr geben wird). Und da sollte die Konkurrenz viel abgehärteter sein. Fast wie am Ende der 90er der erste Prius dem Honda Insight die Show gestohlen hat. Seit dem Anfang macht Honda die besseren Hybrid Systeme, aber Toyota macht die, die sich am bestem verkaufen, weil sie einfacher, billiger und zuverlässiger sind. Generell, Honda punktet mit Fahrgefühl, da wo Toyota Zuverlässigkeit bietet. Die Geschichte von dieser Rivalität der japanischen Giganten ist sehr spannend. Irgendwo ähnelt diese Geschichte die von VW und BMW...
@@izo77 hmm okay. Warten wir mal ab, was der neue Prius so kann. Aber da ist auch immer das Thema, dass er dann nicht soooo sehr gefällt. Auch wenn der neue wieder besser aussieht :)
#CRV2023 als Hybrid und Pluginhybrid #HondaZRV #Jazz2023 als Facelift #HondaENY1 und der #TypeR kommen dieses Jahr als neue Modelle.
Der neue Civic ist rundum gelungen.
Sowohl Type R als auch der Standard
:)
Schade, dass Honda den 1.5 turbo mit 180PS nicht mehr in Deutschland bietet.. das wäre meine Wahl. Civic si gibts hier leider auch nicht.
Da geb ich Dir 100% recht - die EU will leider keine "dreckigen" Motoren mehr obwohl der 1.5 VTC Turbo Motor der beste seiner Klasse war.
Wirklich schade, Civic als Si Handschalter hätte ich mir wahrscheinlich bestellt da diese Generation endlich auch mal vom Innenraum und Infotainment zur Konkurrenz aufgeschlossen hat. Diesen Hybrid Schwachsinn können sie aber gerne behalten.
Im Gegensatz zur USA behandelt Honda die europäischen Kunden da sehr stiefmütterlich, dann brauchen sie sich aber auch nicht zu wundern wenn die Marke bei uns immer mehr ein Nischendasein fristet.
Andere Hersteller schaffen es auch trotz EU noch sportliche Kompakte zu bringen.
@@jones7697 ja dabei ist Honda selbst schuld. Wenn sie Hybrid hier als die einzige Variante bieten (außer Type R), natürlich viele Leute vermeiden Honda.
Der Civic Si muss SO dermaßen gut sein. Das Fahrwerk mit dem Motor. Perfekt. Da würden vermutlich sogar GTI-Liebhaber überlegen. Aber...hier wird mal wieder alles sprichwörtlich ausgebremst.
@@jones7697 Hybridschwachsinn? Dann sind alle Japaner 🚗 Idioten. Ich war vor 4 Wochen erst in Japan; 80% auf der Strasse sind da Hybrid. Das Antriebskonzept ist doch kein Schwachsinn: kein Getriebe, kein Turbo etc. das ist alles auf Langlebigkeit ausgelegt.
🤔 optisch finde ich den Civic sehr gelungen … aber ganz ehrlich, ich sehe Honda‘s bei uns in der Gegend extrem Selten 🤔 ich weiß garnicht warum das so ist
Denke mal wird damit zu tun haben, dass bei uns die meisten Neuwagen überwiegend im Geschäftsleasing - nach wie vor - sind. Daher...Honda eher weniger attraktiv. Wenn man 5x Golf hinterhergeworfen bekommt, was man für einen Honda hinlegen müsste. Und Privat...schwer zu sagen, wie der Markt inzwischen tickt. Sehe doch einige Honda Jazz sowie gelegentlich mal einen CR-V. Offiziell gibt es den Civic auch erst seit November, von daher mal abwarten, was sich da so tut :)
weil Civic 9 gar nicht gut ankam - da hat sich Honda son bissle das Image zerschossen meiner Meinung nach beim Civic 9 ist nur der #CivicTourer und der #TypeR großartig - der normale ist schon arg gewöhnungsbedürftig.
Weil deutsche Zeitungspropaganda sehr intensiv gegen andere Marken und vor allem Honda arbeitet.
Honda hat weltweit tolle Autos mit vielen Motorvarianten.
Honda Europa macht sehr schlechte Produktpolitik, bietet Fahrzeuge am Kundengeschmack vorbei an.
In den 90iger Jahren waren Honda's sehr weit verbreitet mit einer großen Auswahl an Modellen. Danach hat Honda konsequent die falschen Leute eingestellt....bis heute.
@@1GTASANANDREASCJ ist bei jedem Produzent so. 90er soll man schon vergessen. Falsche Leute sitzen überall.
Ich bin sehr positiv überrascht vom Civic. Während mir die meisten aktuellen Kompaktwagen nicht so gut gefallen wie ihre Vorgänger, hat Honda ordentlich zugelegt. Beim obligatorischen Blick in den Konfigurator bin ich allerdings etwas erschrocken. Der Type-R ist konfigurierbar und kostet ab 55.500 €, das ist deutlich mehr als ich erwartet habe. Für einen Kompaktwagen mit Frontantrieb und Schaltgetriebe ist das wirklich schmerzhaft.
Ja leider, er kommt leider nur in homöopathisch Dosen ca. 150 Stück nach Deutschland, die Kaufverträge werden gemacht und wird quasi "verlost" 😞 - preistechnisch liegt er 10.000 Euro über dem eigentlich Marktwert was er insgesamt liefern kann.
Hat sicherlich auch etwas mit Angebot und Nachfrage zu tun. Wie viele gibt es denn in seiner Klasse noch. Der GTI ist kein ernstzunehmender Konkurrent mehr, der will - wie ein Golf eben - alle glücklich machen und bekannt daher keine klare Kante. Und dann...war es das doch auch oder? Gibt noch den Focus ST der aber ein paar PS weniger hat. Der einzig echte Konkurrent ist mit dem Megane RS schon lange weg vom Fenster :(
@@Autophorie Stimmt leider. Wer Frontantrieb, Handschaltung und echte Performance auf Sportwagenniveau will hat keine Alternative zum Civic. Vielleicht werde ich einfach zu alt und bequem, aber für den Preis würde ich mich dann trotzdem eher für einen A35 AMG entscheiden. Allrad und Automatik würden für mich den im Vergleich fehlenden Fahrspaß im Alltag ausgleichen.
@@formentorvz5 :) aber der Hobel ist dann auch wieder direkt bretthart :D
Tolles Auto, würde ich blind bestellen, wenn es diese Merkmale noch hätte:
1. Als Limousinenform, wie es den e:HEV in Asien standardmäßig gibt.
2. Eine normale Variante mit dem 1.5 Turbo und Handschaltung
3. wenn 2. nicht gibt, dann eine Type S e:HEV Variante mit 250PS und Höchstgeschwindigkeit 250km/h.
-> Vorteil ist der niedrigere Verbrauch bei 160km/h Reisegeschwindigkeit im Vergleich zum normalen e:HEV
3. von Dir Beschrieben ließe sich realisieren wenn wieder eine Art Getriebe oder eine Übersetzung mit einem 2. Gang einzug halten würde. Allerdings für ein Weltmodel wie der Civic es ist unvorstellbar da überall in der Welt nicht über 130km/h gefahren wird nur in Deutschland
@@Earl_VTEC ein 2. Gang wäre echt was feines, wie bei einigen Teslamodellen, die bei 120km/h automatisch Umschalten und man wieder deutlich effizienter fährt.
Ohja, der 1.5er Turbo war genial. Den jetzt mit dem Fahrwerk...Sahneschnitte :)
Aber so müsste dann wohl der Civic Si sein, den zumindest die Amis haben. Die freuen sich enorm über den...nur in Europa nicht mehr machbar. Angeblich. Laut Honda.
Zu 3. Ich denke wir dürfen froh sein, dass der Type R noch angeboten wird :D
@@Autophorie wobei der Type R ja schon bei 329PS liegt und eine große Lücke zwischen 184 und 329PS gibt 😅
Da war eben meine Idee mit einer Zwischenvariante, wie beispielsweise der Opel Astra PHEV mit 225PS, der neue Toyota Prius mit über 200PS und bald noch andere Konkurrenten in dem Leistungsbereich.
P.S.: den Si kann man importieren und hier zulassen. Mit Garantie wird's schwierig, aber da Honda eh zuverlässig ist, müsste da nichts größeres auftreten.
@@1GTASANANDREASCJ daher war der "alte" 1.5er Turbo echt ein phänomenaler Lückenfüller, auch weil es vom Charakter wie der Type R Motor war.
Ha gute Idee....dann auf auf alle den Civic Si importieren :)
Hallo, ist es das gleiche Hybrid Prinzip wie bei Nissan?
Nein, es ist nicht das gleiche aber ähnlich was Nissan da eingeführt hat mit dem neuen X-Trail e-Power, Nissan hat einen großen E-Motor und einen kleineren Generator extra - der e:HEV Antrieb ist jetzt schon in der 4. Generation auf dem Markt und wird seit 2013 gebaut und hat schon einige Verbesserungen erfahren in 10 Jahren und hier kann der Generator zusammen mit dem Antriebsmotor DIREKT arbeiten, das vermindert zusätzlich Verluste beim Antrieb gerade im innerstädtischen Bereich. Ich bin gespannt wie effizient das Nissansystem ist und ob das System mit dem Toyota HSD oder Honda e:HEV mithalten kann.
Hmmm nicht so ganz. Der Nissan geht NIE über den Verbrenner auf die Räder. Da ist der Verbrenner nur Kraftwerk. Im Honda kann der Verbrenner direkt auf die Räder wirken.
Immer wieder eine Auslegungssache was nun besser oder schlechter ist. Kommt etwas auf den Individualfall an, für welchen Benutzer welches System besser ist. Wir haben das glaube in den Nissan Videos etwas versucht herauszuarbeiten :)
Hallöle , gibt es Daten zur Anhängelast?
Ja 750kg gebremst und 600kg unbebremst. Dieses Jahr kommt noch der #CRV2023 als PHEV Pluginhybrid der soll dann wieder richtig was wegziehen.
Bei uns steht sowas immer in der Videobeschreibung, wenn die Daten verfügbar sind :)
Schöner Test. Danke. Ich finde ihn optisch durchaus gelungen. Der Innenraum ist offensichtlich stark an den Audi A4 angelehnt. Kaufen würde ich ihn nicht, weil der nächste Händler 70km entfernt ist. Bei der geringen Händlerdichte wird Honda weiterhin ein Nischenfahrzeug in Deutschland bleiben.
Hast Du die Hänldersuche von Honda schon gequält ? ich fahre auch 45 km zu einem Händler weil es der beste ist zwei weitere sind näher bei mir.
Danke dir :) Haha...an den alten vielleicht oder da kommt die Inspiration her, kann gut sein. Der hatte "damals" auch noch eine schicke, übersichtliche und gut zu bedienende Kabine.
Das könnte wohl auch mit zum Hauptproblem werden, wenn der Handel immer mehr zu macht, dann hat die Marke hierzulande auch kaum noch eine Chance
als ob ein Honda wartung braucht
best segment C auto
😊
Bestellt! Advance in weiss👍👍👍
Ich auch. Freue mich sehr auf diesen wagen 🙂
@@massimopoletto7892 Wann ist Deine geplante Auslieferung? ich bekomme ihn im Mai 23 (Schweiz).
@@danielhimself5525 ich bekomme ihn erst im november. Freue mich schon so sehr auf das neue auto
Viel Spaß damit :)
Kommst du auch von einem Honda oder einer ganz anderen Marke?
Auch dir viel Spaß mit deinem Neuen :)
Servus habe gestern sitzprobe gemacht gefahren bin ich noch nicht aber sehr cooles Fahrzeug, hatte vor 2 Wochen einen ID 3 zum testen und war sehr enttäuscht, die Reichweite und co alles Käse ,was die uns erzählen die Autubauer alles mist,.....,fahre aktuell einen Ford Focus Mildhybrid Kombi und bin sehr zufrieden, dennoch ist der Honda Civic ein gut gemachtes Auto gruß Franz Josef
Danke für dein Feedback. Na dann wird BEV noch nichts für dich sein, wobei es auch bessere Modelle als den ID3 gibt. Versuch mal den Megane Electric, wenn dich das Thema noch weiterhin interessiert.
Ansonsten würde ich mal beim Kombi bleiben, wenn du den brauchst :)
Eeendlich ein Video von euch über den neuen Civic;) Hatte ihn letzte Woche probegefahren. Den Elegance auf 17 Zöllern. Was MICH persönlich am meisten beeindruckt hat war nicht der Motor und die Fahrleistungen sondern das FAHRWERK. So was von ausgewogen und satt auf der Straße liegend auf einer Seite, auf der anderen schluckt es alle Unebenheiten locker und leise weg. Vom Motor habe ich mir aber mehr gewünscht. Ab so 70, 80 Km/h braucht es eine Gedenksekunde wenn mann voll aufs Gas drück und ein 2.0 Liter Turbodiesel hat auch subjektiv mehr bumms ab 100km/h. Nicht das leiseste Auto in der Klasse, man hört Abroll und Windgeräuche mehr al in einem Mazda 3 zB.
ein tipp gib mal linear gas und nicht digital 0/1 ;-)
Danke dir :) Hat etwas länger gedauert, aber was will man machen.
Freut mich, dass du hier meine Eindrücke vom Fahrwerk bestätigen kannst :) Haben sie schon sehr fein hinbekommen.
Das Fahrwerk ist eine Wucht, liegt aber auch am Radstand und dem Fahrwerk (Mehrlenkerachse). Mein Mazda 3 von 2015 fühlt sich dagegen an wie ein Wackelpudding.
Interessant. Ist die Qualität gleich?
Gleich im Vergleich zu was?
@@Autophorie Vor 23 Jahren starteten sie einen Honda Civic und ich verstand nicht - es funktioniert.
Kann eigentlich jemand was zum Alltags verbrauch in der stadt sagen ? Ich finde nirgends etwas und das würde mich schon sehr interessieren.
Das wäre für mich ein wichtiges Kriterium da ich meist im Stadtverkehr unterwegs bin ..
In der Stadt 4,x Liter im Mix 5,4 Liter - Grüße gehen raus.
Bin zwar den Civic nicht gefahren, aber ein Corolla ist einfach billiger bei gleichen sparsamen Antrieb (halt auch schwächer). Gerade in Österreich ist die Spanne schon groß zwischen den Autos, auch wenn der Civic mehr Grundausstattung bietet
Ok ich glaube Du hast mit deinem Satz alles gesagt, der Civic bietet mehr für etwas mehr Geld. Dazu ist der Civic größer, bequemer und von der Qualitätsanmutung her eine komplette Stufe höher.
Hallo Autophorie Team, ich habe zugegebenermaßen eine subjektive Frage, welches Fahrzeug würdest du persönlich dem Vorzug geben:
Mazda CX30 skyactiv x 186 Automatik oder dem Honda civic hybrid ??
Ich weiß die Fahrzeuge sind unterschiedlich. In deiner persönlichen Abwägung, für welches Fahrzeug würdest du dich entscheiden.
Ich finde beide sehr interessant, habe etwas Sorge das der Mazda etwas "lahm/träge" im Vergleich zum Honda bewegt werden kann.
Sind nicht alle Fragen subjektiv? ;) Und meist sind die sehr, sehr schwierig :D
Aus persönlicher Sicht, da kein SUV Freund würde ich bei der Auswahl klar zum Civic tendieren. Da er sich mehr nach "Fahr"zeug anfühlt. Der CX30 ist keinesfalls schlecht, aber das Fahrwerk des Civic ist schon etwas ganz besonderes. Früher war so etwas "normal" heute, ist es ein wirklich feine Sache.
Sieh es mal so: wenn du einfach nur von A nach B kommen willst, und dabei mehr Wert auf Komfort legst, dann CX30. Willst du aber auch mal etwas Fahrspaß haben, dann Civic.
Der 186 PS X-Motor ist schon wesentlich besser als die erste Variante mit 180 PS. ABER....man muss ihn trotzdem bei 5000+ U/min bewegen für etwas Freude, und als SChalter macht er dann mehr Spaß. Allerdings auch im normalen Mazda3. Der Verbrauch ist aber nach wie vor beeindruckend.
Hoffe das hilft etwas :)
@@Autophorie
Vielen Dank für deine Expertise 👍
@@t.s.3643 gerne doch, wenn es hilft :)
Civic Hybrid - ein SUV hat immer eine schlechtere Stirnfläche.... bei 4.x Verbrauch in der Stadt und 5,4 Liter im Mix erübrigt sich die Frage. Der Civic ist in allen Belangen besser und räumt momentan ein Preis nach dem anderen ab.
Geiles Auto. Schon deshalb, weil es kein SUV ist 😉
:D haha...das werden aber leider immer weniger
Ich finde Autos aus fernost wie hyundai, kia oder eben Honda ohnehin als erstwahl immer richtig. Nicht das die deutschen Marken schlechter sind, aber immer besser wie so oft dargestellt auch schon lange nicht mehr. Preis Leistung stimmt bei diesen Autos wie Honda oder eben Hyundai und Kia eben. Wenn ich mir schon überlege, dass der neue VW Polo als Kleinwagen schon mehr als 40k kostet, dann frage ich mich, mit welchem Argument. Würde Honda definitiv einen VW Golf vorziehen
Ich bin bei dem Auto etwas hin und her gerissen. Für mich wäre das die einzige akzeptable Alternative zum Mazda 3 Fastback. Beide kosten voll ausgestattet ungefähr gleich viel. Der Mazda bietet mehr Nutzwert (mehr Zuladung, mehr Kofferraum und mehr Anhängelast) und verbraucht als Handschalter außerorts weniger.
Im Gegenzug ist der Honda gerade beim Anfahren etwas leiser, verbraucht innerorts deutlich weniger, bietet serienmäßig eine ruckfreie Automatik und Luftauströmer in der zweiten Reihe.
Grundsätzlich brauche ich vor allem wegen des Fahrprofils keine Automatik, weshalb ich beim Mazda darauf verzichtete, was ihn am Ende etwas günstiger in der Anschaffung und außerorts sparsamer im Betrieb macht.
Mein jährliches Fahrprofil sind 90% aus Landstraßen und Autobahnen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob der gesteigerte Komfort des Honda den Aufpreis und die Einschränkungen im Nutzwert gegenüber dem Mazda kompensieren kann und inwiefern der Mehrverbrauch des Honda sich bei meinem Fahrprofil bemerkbar macht.
Ich bin mal gespannt was sich ergibt, wenn ich beide direkt nach einander zur Probe gefahren bin.
Ein Thema bliebe noch:
Hat der Honda als Advance Memory-Sitze und eine Lordosenstütze?
wenn Du über 90% Autobahn und Landstraße fährst ist der Mazda die bessere Wahl für Dich - Memory Sitze hat er auch nicht - Lordosenstütze ist Seit Civic 8 außer bei den TypeRs immer an Bord. Grüße
Ich habe jetzt zufällig die Auto Motor und Sport vom 15.12.2022 hier wo der Mazda 3 Hatch mit dem Civic e:HEV verglichen wurde. Der Mazda unterliegt bei Karosserie, Sicherheit, Antrieb, Umwelt ... bei den Kosten sind beide gleich, der Mazda hat bei Komfort und Fahrverhalten einen tick bessere Wertung, wobei man da ins Detail schauen muss. Verbrauch liegt beim Mazda Real bei 6,6 Litern beim Honda 5,5 Liter.. hier ist halt wirklich zu schauen wo Du das Fahrzeug am meißten verwendest da bei Dir Autobahn überwiegt würde ich zum Mazda tendieren. Landstraße und Stadt ist der Civic einfach weit vorn.
Puh, schwieriges Thema. Wenn dir die Themen wie Zuladung, Platz und Anhängen elementar wichtig sind, dann führt da nicht wirklich ein Weg zum Honda hin. Das wird ja über die Jahre nicht wirklich besser. Zumal der Mazda3 - nehme an mit dem 186 PS Motor - auch garantiert kein schlechter Wagen ist. Bei der Assistenz hinkt er im Vergleich nun etwas hinterher. Denke der Mazda kann seine Vorteile auf der Autobahn noch etwas besser ausspielen als der Honda
Ich meine mich zu erinnern, dass er eine Lordosenstütze hatte. Aber Memory war nicht am Start
@@Earl_VTEC Beim Verbrauch richte ich mich eher nach dem Normverbrauch als nach Testverbräuchen, weil der Normverbrauch nach NEFZ näher an meiner Realität liegt. Außerorts im NEFZ (über 50km/h) liegt der Mazda (4,1l/100km) als Handschalter schon spürbar(1l/100km Differenz) unter dem Honda (5,1l/100km), dafür ist der Honda innerorts (bis 50km/h) bei weitem sparsamer, was mit einem Vollhybrid auch zu erwarten ist. Man bedenke dabei, dass der NEFZ Handschalter durch die Schaltpunktvorgabe benachteiligt (beispielsweise wird erst ab 50km/h in den 4. Gang gewechselt und erst ab 70km/h in den 5.), sprich der Honda hat neben dem Vollhybridantrieb auch den Vorteil der freien und damit niedrigeren Drehzahlwahl und kann oben drauf auch häufig direkt mechanisch antreiben, weil der NEFZ sehr konstant gefahren wird.
Wichtig ist, dass keine kombinierten Werte verglichen werden, weil der kombinierte Zyklus nicht meinem Profil entspricht.
Wenn ich den Normverbrauch mit meinem Profil gewichte, dürfte am Ende eine Differenz von ca. 0,7l/100km rauskommen, was pro Jahr in etwa 130l Benzin sind, die ich weniger verbrauchte.
Zum WLTP habe ich leider keine Teilverbräuche gefunden, damit wäre dann nämlich noch eine Abschätzung des Maximalverbrauchs möglich. Rein praktisch schaffe ich es nicht so viel verbrauchen wie im WLTP, weshalb das für mich eher sowas wie der seltene Extremfall ist.
Den Komfort habe ich nur auf die objektiven Punkte beschränkt, weil man den subjektiven Teil sowieso nur in einer Vergleichsfahrt darstellen kann.
Da steht natürlich das direkte Ansprechverhalten, also ohne Schaltvorgänge, des Hondas durch den direkt elektrischen Antrieb ganz vorne, ebenso wie das leisere Anfahren. Dazu gehören dann auch die Luftausströmer in der zweiten Sitzreihe oder sowas wie Memorysitze.
Nach meinen 6 Jahren Erfahrung mit einem Mazda und den verbundenen Nachteilen, kommt nur der Honda in Frage.
Ein Honda Civic Tourer wäre es mal wieder.. Schade dass Honda diesen nicht mehr baut. Und ja als Seat Fahrer muss ich sagen, ich tausche gerne das Cockpit, denn ich finde Honda hat den besseren Turn aus Touch und Schaltern gemacht. Warum man nicht die Verbrenner in den kleinen Maschinen als Generator nutzt und die Autos dann Elektrisch fahren, versteh ich bis heute nicht. Scheinbar müssen wir ins Deutschland immer noch was kompensieren. Deisgntechnisch macht Honda derzeit (sowohl Motorrad als auch Auto) viel richtig. Danke für das Video :)
Beim Design hatten sie ja auch in den letzten Jahren sehr viel falsch gemacht finde ich. Gute und zuverlässige Autos waren es schon immer, aber weil man sich schämen musste sowas zu fahren wurde es nix mit den hohen Verkaufszahlen...
Kombi ist eben leider nur so ein deutsches Thema. Nicht mal mehr ein Europa Thema :D Auch wenn der RS6 in den USA gut ankommt, der Kombi ist ein Nischenprodukt. Und - auch wenn unsinnig und doof - wird "das SUV" den schlichtweg einfach ersetzen. Bis einer merkt, die sind doof und lass mal was Neues erfinden. Dann ist 2035 nachdem alle Kombis ausgestorben sind der Kombi plötzlich wieder Thema, weil keiner mehr eine Wasserkiste über die 1,20m Ladekante seines Crossover heben kann :D Zurück zum Thema: Seat oder eher Cupra, wird sicherlich auch nach dem Golf 8 Facelift hier und da was anpassen. Schlussendlich hat Honda die Reine Touch-Fauxpax Zeit schon hinter sich gelassen - wo der VW Konzern gerade mittendrin steckt - und wechselt eben nun u.a. mit dem Civic wieder auf den Mix zurück.
Was du meinst wäre das e-Power System von Nissan :)
ruclips.net/video/42oMwJYCT30/видео.html und ruclips.net/video/s1eAZ6HHxyQ/видео.html
Sehr schönes Auto. Nur der Heckwischer ist total… wenn es keinen gebe würde ihn wohl auch keiner vermissen weil es dann noch ein bisschen besser aussehen würde.
Gerade wurde der neue Accord mit neuerem Multimedia vorgestellt. Vlt zieht dieses System zeitnah im Civic ein 😄
#HondaProJason hat Ihn an seinem #TypeR weggecleaned - da gibts glaub ich schon block off plates für ;-) Das Honda Sensing Elite was Du ansprichst dauert noch etwas bis es nach Europa kommt. Das jetztige Sensing ist aber schon phänomenal - fahr mal Probe ;-)
Benutzt hab ich ihn auch nie :D
Aber manch einer will sowas unbedingt haben.
Also ich könnte mir kein Auto ohne Heckwischer vorstellen, brauche immer freie Sicht nach hinten. 😉
@@IlmenauWernigerode :)
Mit dem Heckwischer ist es so wie bei der 8 Generation des Civics oder beim CRX ED9....er wird wegen der Form einfach nicht benötigt weil die schräg stehende Heckscheibe einfach Nicht verschmutzt...
Hallo ihr beiden , seid ihr beiden eigentlich Vollzeit Autophorie oder habt ihr noch andere Jobs ? Grüße aus München ;)
Hey, danke dir. Ist nett, dass du denkst da sei noch Zeit für "mehr" :D aber nein, das ist alles, was wir tun :)
@@Autophorie ok , und das macht ihr nahezu perfekt ;))
@@Miharopc besten Dank dir :)
Wirklich tolles Auto. Was mich aber an Honda stört ist die Ausstattungs-Politik. Klar, vieles schon mit dabei und keine 10'000 Extras die man dazu bestellen muss ist schon gut. Aber ich hätte gerne die Bose Anlage, Adaptive Scheinwerfer, ev Lenkradheizung, möchte aber keine Ledersitze. Das geht bei Honda leider nicht. Für mich wird der Civic aber auch erst als Type R interessant, dafür dann aber so richtig.
Unter den normalo Kompakten würd ich den Mazda 3 nehmen.
Die Ledersitze bei Honda sind wirklich nicht schlecht und grad auch mit Kindern oder Hunden zu empfehlen kurz drüber gewischt zack wieder sauber. In unserem CivicTourer lieben wir das Leder. Beim neuen Civic ist die Rückenfläche sogar perforiert dass man nicht mehr schwitzt oder es im Winter zu kalt ist. Der TypeR kommt leider nur unter 200 Stück nach Deutschland, kostet ein Vermügen ab 55.500 Euro und wird wahrscheinlich verlost! weil es zu viele Anfragen und zu wenige Fahrzeuge gibt 😞 Mazda 3 musst schauen, der war in der Auto Motor und Sport dem Civic komplett unterlegen. Wäre nur was wenn Du viel Autobahn fährst.
@@Earl_VTEC OK, ja gerade wegen dem schwitzen im Sommer und kalt im Winter hasse ich Ledersitze, müsste man halt Testen ob das wirklich besser ist.
Es ist schade um den Type R dass es so Teuer und selten ist, wird hier in der Schweiz wohl auch nicht besser sein. Leider sind sportliche Japaner wie der GR 86 oder Nissan Z generell selten oder gar nicht erhältlich in Europa, dank unseren Politiker.
Es mag sein dass der Civic besser ist als der Mazda 3. Aber mir gefällt der 3er besser und ist auch noch Handgeschalten erhältlich.
Aber ich kaufe sowieso keiner der beiden, habe schon 2 Autos und die tausche ich auch nicht dagegen ein.
Dafür müsste die Produktion einfach und damit auch die Lieferzeit eigentlich knackig kurz sein. Generell stimme ich dir aber zu, die Einfachheit macht es dann doch irgendwo etwas schwerer. Wobei der Mazda3 jetzt auch nicht arg viel vielfältiger gestaffelt ist. Da muss man auch "Selection" wählen, um Optionen nehmen zu können :)
@@Autophorie Hab gerade im schweizer Konfigurator nachgeschaut. Mazda hat hier etwas andere Ausstattungslinien als in DE. Lenkradheizung ist ab Ambition Plus drin, im teureren Homura aber nicht 🤔
Matrix-LED ist nur in der Top-Version Revolution dabei, Bose und Leder kosten nochmals Extra (mit Automatik aber dafür auch 1`500.- Franken günstiger als der Civic). Also immerhin bisschen mehr Konfigurierbar.
@@autonerd1991 ha...so so, die Mazdaianer machen andere Süppchen in der Schweiz :D
Aber arg viel mehr Sinn macht das auch nicht oder?
Ich hoffe das die Limousine auch wieder kommt.
Kommt leider nicht!
Mein nächster 👍 wenn man Mal überlegt, das mein Diesel auch 5 Liter nimmt, sparsame Fahrweise 4,5 Liter und der Diesel Preis jetzt immer höher ist als Super E5 dazu noch die höhere Kfz Steuer. Lohnt sich ein Diesel in meinen Augen nicht mehr. Und mein Arbeitsweg ist zu 95% Landstraße. Tolles Auto der Civic. Aber ich kaufe nie ein Neuwagen. 1-2 Jahre Alt. Also vielleicht nächste Jahr so einen in der höchsten Ausstattung. Denn ohne gute Soundanlage geht gar nichts 😀
Ah da passt der wunderbar zu. Bei so viel Landstraße (und flach?) lässt sich der Diesel gut schlagen.
Ach das ist ja nur noch ein Jahr dann zu warten, der Wagen ist ja bereits seit plus minus einem halben Jahr auf dem Markt ;)
@@Autophorie ja ich warte aber noch den Test vom neuen Toyota Prius ab. Oder ihr vergleicht beide zusammen 😀👍🤗
@ weiß noch nicht, wie es bei Toyota nun läuft. Da passiert auch so eine Art Mercedesische Marketing und PR Zusammenlegung...von daher abwarten ob und wann wir den Prius bekommen
@ Der Prius kommt aber nur als Plugin nach Deutschland war meine letzte Information?!
@@Earl_VTEC ja so habe ich das auch gehört.
Lordosostütze mit an Bord?
Yes
tolles auto, schade, dass es wieder keine adaptiven dämpfer gibt, v.a. wenn man bedenkt, dass es beim vorgänger beim type r ein top adaptives fahrwerk gab und dass die ambientebeleuchtung doppelt so viel kostet wie bei einem audi a8 und dann nur eine farbe bietet... auch das lichtsystem ist sehr schwach und gestrig, abgesehen davon richtig geiles auto mit tollem innenraum, schiebedach, endlich soundsystem. warum hinten wieder nur ein halogenblinker verbaut ist weiß nur honda 😅. motor und sound mit gangsimulation finde ich genial! ein hybrid der geil klingt! beim advanced sind btw. noch die 1.700€ teuren und deutlich schöneren felgen dabei, also der aufpreis lohnt sich schon deutlich finde ich. auch mich würde ein vgl zum FL corolla sehr interessieren :) 5. hybrid gen von toyota muss sich da auf jeden fall mit honda messen, vorteil corolla echtes matrix und head up display.
Hmmm finde der braucht kein adaptives Fahrwerk. Das ist schon enorm gut so wie es ist. Ist eben kein 0815 aus dem Regal eines für alles Fahrwerk - meine Meinung. Gut, Ambientelicht, da muss man eine S-Klasse für kaufen, dann hat man da was für sein Geld :D
Die Felgen könnte man aber auch so bekommen. Hast aber Recht, die stehen ihm wesentlich besser als die Standard Variante. Wohl auch mit ein Grund warum die sogar auf den Winterrädern drauf sind :D
Wir haben noch nichts finales vom Corolla FL gehört, ist aber in der Mache. Die sind in Köln aber meines Wissens noch im Urlaub :)
@@Autophorie das glaube ich schon, dass er kein adaptives fahrwerk braucht, ich finde dieses extra (wenn die spreizung gut ist) halt einfach toll. :) und dass sie gute adaptive fahrwerke könnten haben sie ja beim vorigen civic type r bewiesen, ich bin damals im komfort modus mit den 20" und 30er querschnitt über rumpelige bahngleise gefahren und das war geschmeidig, ich war begeistert und im type r mode hast du fast nen bandscheibenvorfall abbekommen xD
@@markuslc1888 hahah, okay das stimmt wohl :)
Doch geht immer besser wenn es ein Honda is. 😂
Wichtige Frage noch 🤪 wo ist die Ambientebeleuchtung ?ohne geht es in 2023 nicht mehr 🤪
Bei ATU, drei LED Strips für 5,99 EUR :D
Aber Spaß beiseite, gibt glaube als "Zubehör" Fußraum Beleuchtung oder sowas in der Art. Also in Weiß oder rot kann man die Becherhalter sowie Fußraum vorne bekommen. Als weitere Option auch noch in den Türablagen
950 bis 1600 Euro
@@Autophorie Glaub Standardmäßig leuchtet schon bissle was - aber möchte man natürlich im gleisenden Ambilght Licht sitzen muss man zur Aufpreisliste greifen 😀
Neben dem Mazda 3 der derzeit schickste Kompaktwagen.
Welcher ist denn der schickste? Mazda3 , Mazda3 Fastback oder der Civic? ;)
@@Autophorie Puh, die letzten beiden sind schwierig, aber ich würde sagen, genau in der Reihenfolge. Die Mazda natürlich in Rot 😉
@@EdgarRenje hahah okay, alles klar :)
Wieso gibt es davon keinen Kombi? Oder soll der noch kommen?
Seit Civic 9 gab es keinen Kombi mehr. Nur in Europa werden Kombis gekauft nirgendwo anders leider...
@@Earl_VTEC Okay Danke
Annoying there are no subtitles, otherwise would have probably given a like.
wenn man das Auto sieht, oder auch andere von Kia usw. Frage ich mich, warum überhaupt noch VW Gold gekauft werden.
Die werden nicht verkauft - meißt günstige Leasing und Finanzierungsmöglichkeiten der Deutschen Marken - Autos werden nach 2-4 Jahren zurückgegeben und neue geholt... Vieles sind auch Geschäftswagen
GeschäftswagenLeasing :)
Denke die wenigsten VW Neufahrzeuge sind in privater Hand oder "gekauft" :)
Sowas wie nen Kombi gibts wieder nicht, oder?
Leider nein. Der letzte Kombi von Honda war der #CivicTourer - wir fahren einen seit ein paar Jahren und sind extrem zufrieden.
Negativ :(
das Problem ist lediglich die Lieferzeit...
Ja beim Launch waren es zwei Monate, zwischenzeitlich 4 - jetzt sind es 6 für die die Dezember bestellt haben und momentan gibt es einen Bestellstopp wegen Halbleiter Mangel.
Angenommen Sie hätten ein Fuhrpark Unternehmen - würden Sie lieber den hiesigen Civic Hybrid holen, oder doch lieber den Konkurrenten aus dem Hause Toyota, nämlich der meistverkaufte Hybrid der Welt, den Corolla? Ich würde privat ohne zögern Civic holen, doch für tagtägliche betriebliche Belastung ohne zu überlegen den Corolla
Hätte ich einen Fuhrpark, würde ich jenen nehmen der mir das bessere Angebot inklusive Service macht
Honda > Toyota
Ich bin ein Fan der Civics, aber das Design sagt mir diesmal einfach nicht zu. Der Vorgänger war ja anscheinend vielen zu übertrieben, aber diese Generation ist mir irgendwie zu schlicht.
Und der Type R? Aufregender?
@@Autophorie Der Type R gefällt mir in der Tat wieder besser. Da würde ich zwar ebenfalls den Vertreter der 10. Generation bevorzugen, aber der neue für sich gesehen ist ein schöner Kompromiss aus neuer Schlichtheit und Honda-typischem Design.
@@cidzultima :)
Du kannst das Fahrzeug mit dem hauseigenen Spoilerkit noch aufwerten. Bei unserem Händler stand ein weißer mit schwarzem Ducktail Spoiler und einigen Accessoires. Wunderschönes Fahrzeug ab 33.400 Euro mit 10km gelaufen.
Honda ist ja total fortschrittlich. Das gleiche Design an der Mittelkonsole hat mein Accord Baujahr 2004 schon, super!
Zu den Antrieb äußer ich mich besser nicht nur soviel, haufenweise schick schnack für vielleicht 1l Benzinersparnis gegenüber einem normalen Verbrenner. Nach fünf Jahren ist der Akku fritte und die Ersparnis ebenfalls. Sowas nennt man dann wohl technische Revolution.
Hey, genau das wollte Honda erreichen mit dem Cockpit Design etwas retro damit man alles top findet und man super zurecht kommt. Der Antrieb ist absolut top wir brauchen 7,8 Liter mit unserem #CivicTourer Automatik - der hat aber einfach mal 50ps und 140Nm weniger Drehmoment. Mit dem Civic hatte ich auf meinen Probefahrten zwischen 4,5-6 Liter Verbraucht mit dem Civic Tourer schaffen wir das nur mit viel Hoffnung flache Strecken an der Ostseeküsten und 80-90km/h - Die Akkus halten bei Honda ewig, das System ist schon seit 2013 mit dem Lithium Ionen Akkus auf dem Markt und etabliert. In US Foren hört man von keinerlei Problemen mit den Akkus. Selbst das Vorgänger IMA System war absolut top, ein Freund von mir fährt einen 2012 Honda Insight über 200.000km auf der Uhr erster IMA Akku und immer noch optimaler SOH und SOC ... Nicht immer schimpfen bitte schlaue lesen und selber Erfahrungen sammeln sich mit anderen Leuten austauschen!
Hello......2023 Mercedes Benz S63 e AMG test?
Probably not going to happen
der oder mazda 3 ?
Bei welchem täglichen Fahrt-Ablauf?
#CivicHybrid fahr Probe er wird Dich überzeugen, Fahreigenschaften, Verbrauch, Übersichtlichkeit, Verarbeitungsqualität usw...
Klasse Review aber ich würde wohl einen Mazda 3 Fastback diesem Auto vorziehen mit dem X-Motor. Denn dann hätte man gleiche 2L und 186PS und der Fastback braucht nicht mehr als dieser Wagen nur wird der nicht bei 18ßkm/h abgeregelt. Der Fastback darf frei laufen bis 216km/h. Ich brauche es nicht so schnell aber andere Menschen vielleicht schon und vom Preis her dürfte der Fastback auch etwas günstiger sein. Qualität dürfte mindestens gleichwertig wenn nicht sogar besser sein und der Fastback hat noch ab Selection das Head Up Display mit dabei. WLTP liegen sehr dicht zusammen. Fastback 5,1L und der Civic mit 5.0L. Ich würde aber den Fastback vorziehen da ich kein CVT Fan bin.
Dankeschön :)
Klar, kann ich voll verstehen. Ist auch ein hübscher der Mazda3. Der Motor ist auch nicht übel, eben ein anderes Konzept. Gerade wenn man mehr in Richtung Autobahn unterwegs ist, wird der Mazda etwas besser vom Verbrauch sein :)
Realverbraucht liegt leider bei den Mazdas immer viel höher... laut Spritmonitor bei 6,7 Liter der Civic liegt bei 5,5 Litern und beim Stadtverbrauch kommt der Mazda dann leider gar nicht mehr mit.
@@Autophorie glaube ich nicht, da der Civic bei 130km/h sehr effizient ist und sehr wenig kw Aufwand pro km braucht. Erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten dürfte sich etwas bemerkbar machen.
Finde den Wagen von vorne echt gelungen, leider gefällt mir das Heck überhaupt nicht. Vor allem diese funzeligen Glühbirnenblinker sind einfach nicht mehr zeitgemäß, bei dem Preis erwarte ich da schon etwas mehr.
Vielleicht kommt noch ein "R-Kit"....also nur der Spoiler vom Type R als Zubehör. Das wär schon was. Übertrieben, aber lenkt dann vielleicht ein wenig vom Rest ab
@@Autophorie Du hättest erwähnen sollen das es ein Sportpaket/Carbon Paket gibt mit Ducktail Spoiler.
Ja...ein "Carbon" Paket werde ich immer nur erwähnen, wenn es auch ein solches ist :)
Die Frage nach Golf fahren stellt sich für den Honda Fan gar nicht...Golf spielen ist aber okay
:D
In den neuen #HondaZRV passen sogar 3 Golf Taschen liegend ohne Probleme hinein - erst kürzlich ein Video darüber gesehen, dann kannst Du deine Golf Sachen auch problemlos transportieren ;-)
Das hätte was werden können, leider fehlen einige Features für diesen Preis und die Höchstgeschwindigkeit von 180 kmh ist doch recht mau.
Was fehlt denn?
@@Autophorie eine elektrische heckklappe und eine ambiente Beleuchtung zum Beispiel. Mir fällt da noch einiges mehr ein.
@@TheCamouflage31 haha okay, verstehe :) Ambiente bietet Honda auch an...für viel Geld in rot oder weiss :)
@@TheCamouflage31 Elektrische Heckklappe für was denn ? Wieder ein Teil das kaputt gehen kann, die Heckklappe ist beim neuen Civic aus einem Verbundwerkstoff die ist extrem leicht zu öffnen und zu schließen, da braucht man keine Elektrik, Ambilight ist eine kleine schon ab Werk mit dabei - wenn man die Kirmesbeleuchtung braucht kann man sie gegen Aufpreis mitbestellen...
@@Earl_VTEC haben ist besser als brauchen, finde die limousine die bei uns nicht einmal angeboten wird zum Beispiel schöner, verstehe Hondas Politik nicht.. Es bleibt auch noch die Höchstgeschwindigkeit von 180 kmh. Wir haben viele Autobahnen in Deutschland und da ist dieses Konzept nicht wirtschaftlich, der crv hybrid verbrauchte in meinem test so über 10 Liter.. Sie hätten sich da etwas mehr Gedanken machen müssen bei der Entwicklung der Ansatz ist aber gut. Zur heckklappe ok das war dann Jammern auf höchstem Niveau, bin eben komfort gewohnt.
Der zum Vorgänger mal eben 20000 Euro teuerer Type R buttert den Golf R leider nur im Preis weg. 3000 Euro mehr als der Golf. Hallo Golf - tschüss Civic 😂
2023 und immer noch Halogen Funzel am Heck..
Egal
#HondaZRV nicht mehr alles Voll LED
@@Earl_VTEC was jetzt???
vorne Hui hinten Pfui innen sehr schick mir wäre er den Preis nicht wert.
Interessant. Welches Modell siehst du als wertiger oder auch mit besseren Preis-Leistungsverhältnis in der Kompaktklasse?
Das Auto ist unbequem für etwas grössere Menschen. Die Raumhöhe Sitzhöhe ist weniger als beim Jazz. Und Kopf einziehen beim einsteigen gilts nicht zu vergessen
also ich bin 183cm und hatte gar keine Probleme, beim Begutachten hatte ich meinem Kumpel dabei 195cm, er hat direkt gesagt super viel Platz und sitzt sehr bequem auch hinten hat er problemlos Platz gefunden, man sitzt sehr tief im Auto wenn man den Fahrersitz sauber nach unten pumpt.
@@Earl_VTEC eben..man sitzt sehr tief im Auto. Das soll bequem sein?
Das Heck ist schlimmer als beim Vorgänger.
Inwiefern? Ist ja prinzipiell nur flach gedrückt :D
Schreibt ein Megane RS Fahrer? da fällt einem nix ein :-D - nur spaß gell
@@Earl_VTEC 😉✌
Wenn Sitze schon beim Neuwagen Falten werfen ... echt schlimm ist die Qualität geworden...
Ist besser als ein Golf merk dir das
c118 >>>> civic
Mercedes verkauft und Honda geholt? Alles richtig gemacht 😀
@@Earl_VTEC ne. meinte eher dass der mercedes 100mal geiler ist in jeglicher hinsicht. außer dem preisleistungsverhältnis vielleicht
@@ts6603 Ja der Mercedes ist geil geb ich Dir Recht, aber 5,5 Liter wird er nicht verbrauchen und der wenn der Civic H&R Federn bekommt und das werksseitige CarbonSpoiler Kit sieht der Mercedes auch schon nicht mehr so toll dagegen aus. :-) Aber Geschmäcker sind verschieden. Der Civic ist seit langem mal wieder ein sehr sehr gelungenes Model bie Honda.
@@Earl_VTEC ja ist subjektiv. mercedes vereint für mich sportlichkeit/prolligkeit mit eleganz und dann ist mercedes sowieso noch ein statussymbol. der civic hingegen wirkt auf mich wie ein spielzeugauto. für mich sind mercedes, audi und bmw eh unantastbar, wenn man "erschwingliche" automarken betrachtet. dabei bildet sich meine meinung aber fast ausschließlich ausgehend vom design.
@@ts6603 Nur das der Mercedes in Sachen Fahrwerk auf DaciaNivueau ist, im Vergleich zum Civic. Vom ekelhaften Design und der Unzuverlässigkeit mal abgesehen. Dieses ekelhafte Heck der C118 Baureihe sieht aus wien Zäpfchen, dass durch 3 Ärsche durchgewandert ist bis hin zur Puffbeleuchtung im Innenraum, welches das Auto alles nur nicht Edel wirken lassen. Dazu kommt, das Mercedes eher mit Gangsterrappern in Verbindung gebracht wird, auch das lässt die Marke nicht seriöser wirken. Wenn man dann noch bedenkt, das eine A Klasse im Leasing deutlich günstiger als jeder Civic ist, kann man nicht mehr von Statussymbol reden. Da von 100 mal geiler zu reden zeugt schon von einer gewissen Arroganz aber irgendwie auch von Humor.
Ich habe meine Probefahrt nach ein paar Minuten abgebrochen, da ich einfach keine bequeme Sitzposition finden konnte. Der Sitz liess sich für meinen Geschmack nicht weit genug nach hinten schieben. Ich hatte das Gefühl, dass ich zu nah an den Pedalen sitze. Ausserdem fand ich ihn im Rücken- und Schulterbereich zu schmal. Bin halt kein kleiner, schlanker Japaner... Eigentlich schade, sonst war das Auto richtig gut.
ok obwohl die Sitze größer ausgeführt sind wie bei Civic 8 und 9... es ist alles größer und breiter geworden ab Civic 10 - auch mit Lenkradeinstellung und Sitzhöhenverstellung hast Dus nicht hinbekommen? Mein 195cm großer Kumpel hatte keine Probleme Platz zu finden, aber der ist vielleicht schmaler wie Du?!
okay, wo geht dann die Reise hin?
@@Autophorie Erstmal mit dem aktuellen Auto (Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid) weiterfahren und weiter fleissig Autophorie für Inspirationen kucken! 🙂 Ansonsten finde ich den zukünftigen Honda ZR-V Hybrid auch spannend und hoffe da baut Honda dann breitere Sitze ein...
@@mikealex6372 okay, danke dir :) Wir hoffen ja auch den Corolla als Facelift mal zu bekommen. Mal sehen, welche Besserungen der neue Motor in der Karossiere bringt
Gilt dieses Auto noch als "klein"? Sind die Steuern hoch?
"Kompakt"
@@Autophorie Verstehe, meine Frage mag Ihnen als dumm erscheinen. Das liegt an meiner fundametanlen Naivität hinsichtlich Personenkraftwägen.
@@GeilerDaddy kein Problem. Der gehört in die Kompaktklasse, wie ein VW Golf, Audi A3 oder ähnliche bekannte Modelle
Cool, aber VIEL zu teuer!!!