KATO/Lemke Thalys PBA N-gauge カトー製タリスPBA【ゆっくり解説】

[@TrainzEchelleN]

I really like your videos, thanks for also using english subtitles :)

[@TrainzEchelleN]

And some additional info! This livery is just temporary, in December the first new refurbished train will be done with new livery and new interior !

[@arabiki234]

Ouigoで遂にパンタグラフが新規製作になるようですね！

[@tulyarottersgrove5846]

ようやくKATOもやる気出しましたね・・・

[@なすの-x9s]

私も持っています。まぁ、これを作ってしまうのが、KATOの素晴らしさ、なんですよね…。しかし、うちはKATOのパワーパックでよかった～❤。

[@TrainzEchelleN]

I tryed to find the new drawbars for my other tgvs but they seem to be sold out or hard to get in europe :(

[@大北-o2l]

走る札束は草

[@eurostarlover0098]

hi
i got this model for christmas, got it open and one of the coaches drawbars are already broken (basically the issue at 2:55.)

[@Mr87chan]

所有している①ThlysPBA(10-1657)と②PBAK(10-1658)、および③DuplexNewColor(10-1324)のM1ライトユニットをAssyの※Lyria(M2)ライトユニット147755-3Gに交換したのですが、不動になりました。パワーパックはTomixのN-1001-Clです。
ライトは正常に点灯します。元基板に戻したら動きました。
①②で気が付いたことがあります。元基板装着だと常点灯動力停止状態で何故かテールも微点灯しています。走行時には消灯します。
③で気が付いたことがあります。元基板装着だとM1の常点灯が機能しません。
動画内では触れられていなかったので、是非ともご検証をお願いします。

[@arabiki234]

海外製品は、パルス制御で使用時に、ある程度パワーを上げるまでヘッド・テールが両方点灯する商品は少なくないようです。
KATO製TGVは欧州規格に合わせた基盤を使用しているので、海外製品と同様にパルス制御下で様々な相性不良を引き起こします

[@Mr87chan]

@@arabiki234 様、
ご教示に感謝いたします。
電子部品に詳しい方に相談してみます。
返信が遅くなり申し訳ありませんでした。

[@tulyarottersgrove5846]

Duplex新とN1001CLに関しては前のTGVの動画でも取り上げていますが、ラピッドスタートの挙句しばらくすると不動になってしまい、もはや常点灯云々以前の問題かと思います。
実際のN1001CLの検証はOuigo発売後になると思います。再びコンデンサーなど常点灯コントローラーに影響のある部分の仕様が変更される可能性もありますので。

[@Mr87chan]

@@tulyarottersgrove5846 様、
ご丁寧な返信をいただき感謝いたします。
元基板のコンデンサーを除去したモノとAssyの※Lyria(M2)ライトユニット147755-3Gは回路的には同じなのでしょうか？
あらびき創世神様が『KATO製TGVは欧州規格に合わせた基盤を使用している』と仰っています。
KATOは国内ユーザーよりも海外ユーザーを重視しているのかもしれませんね。
貴殿が所有しているClass 800、ET 425では同じ現象は起きていますか？
私はFLESCHMANNのICE1を所有していますが、N1001CLで問題なく動きます。但し、スタートに相当の電圧が必要(あらびき創世神様が指摘している問題点)ですが。

[@tulyarottersgrove5846]

@@Mr87chan M2ライトユニットの回路は見た感じだと同じではないと思います。
あとClass 800、ICE4、425は動力の構造がKATO製日本型電車に準じていますので、TGVと同じ現象は起き得ない（実際起きていない）です。TGVの場合は動力構造が機関車ベース故にKATO独自デコーダーに対応できず、欧州規格の6ピンDCCデコーダーに対応させたがためにこのようなことになっているのかと考えています。

[@ちや-e2d]

1:47ポポンデッタ秋葉
原でしょ？

[@johanrosenfeld3153]

Bonjour, pourriez-vous transformer ces rames Thalys PBKA ref K10910 et Thalys PBKA rénové ref K10918 de Kato en rames Thalys PBA et Thalys PBA rénové à l'aide des 4 coques de TGV Thalys PBA (TGV-Reseau)de rechange et peindre en Thalys PBA et Thalys PBA rénové?
Merci cordialement, Joh76.

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

僕もこの模型ほしいです！

[@池田安良]

ユーロスターとかのドローバーより連結がしやすくなっていますよ。

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

@@池田安良 参考になります！

[@mariemarie274]

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