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Tulyar 樽屋 (Ottersgrove)
Япония
Добавлен 2 сен 2020
英国面へんたいふしん車さん
Ottersgrove N gauge running session 15/11/2024: Virgin Thunderbirds
Ottersgrove N gauge running session 15/11/2024: Virgin Thunderbirds
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Ottersgrove N gauge running session 7/11/2024: BR406 Tribute
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Ottersgrove N gauge running session 25/10/2024: Northern Belle
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Ottersgrove N gauge Running Session 23/9/2024: Class 86 Intercity Swallow
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Ottersgrove N gauge Running Session 23/8/2024: 11-car Pendolino
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Ottersgrove N gauge running session 1/8/2024: Brighton Belle
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Nothing to feature? Why not show you N gauge Graham Farish MK1 and MK2 / グラハムファリッシュ製マーク1・2客車
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MK1 SLF?MK2 DBSO?何のことでしょう?
KATO N gauge Class 800/1 LNER Azuma 9 cars/ カトー製クラス800/1(LNER塗装)
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Ottersgrove N gauge running session 26/5/2024: Virgin Trains MK2 (new tooling)
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Describing British N gauge motor performance in my own way / 英国型Nゲージ動力の動きを自分なりに表現してみた
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Ottersgrove N gauge running session 30/3/2024: Grand Central HST
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KATO N gauge Class 800 GWR "Paddington Bear"/カトー製クラス800パディトンベア
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Enjoy a cup of tea and OO gauge at the heart of mega city / 大都会のド真ん中で紅茶キメながらOOゲージで愉悦に浸る
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Special thanks: Kashiwagi Cafe
Exclusive models are here! - Graham Farish Class 47 Royal Claret / 限定品がやってきた!グラハムファリッシュ製クラス47御召し塗装
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Exclusive models are here! - Graham Farish Class 47 Royal Claret / 限定品がやってきた!グラハムファリッシュ製クラス47御召し塗装
Hattons Model Railways Farewell / さようならハットンズ鉄道模型店
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Graham Farish N gauge Class 47 (2023 range)/グラハムファリッシュ製Nゲージ・クラス47(2023年製品)
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Ottersgrove N gauge running session 7/12/2023: Deltic: full of greens
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Ottersgrove N gauge running session 2/9/2023: Deltic Blues
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Ottersgrove (N) running session 5/8/2023: Thunderbirds Are Go
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Ottersgrove (N) running session 4/8/2023: West Coast Main Line
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Revolution Trains Class 390 N gauge (2nd run) / レボリューショントレインズ製Nゲージクラス390(2次生産)
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Ottersgrove (N) running session 25/6/2023: Prince of Wales’s Own Regiment of Yorkshire
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Ottersgrove (N) 9/6/2023: ex-First North Western Class 156
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Ottersgrove (N) 6/5/2023: Coronation Special
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Ottersgrove (N) 24/4/2023: Northern Rail Class 156 Ravenglass & Eskdale
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Ottersgrove (N) 26/3/2023: Class 90 haulage challenge
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Ottersgrove (N) 4/3/2023: Germany ↔︎ Austria
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Graham Farish Class 90 (2022 range) / グラハムファリッシュ製クラス90 (2022年製品)
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Graham Farish Class 90 (2022 range) / グラハムファリッシュ製クラス90 (2022年製品)
日本のEF58と同じの御召機関車だね。
いつも動画の方楽しく拝見させていただいております。MK.1客車の購入の参考になりました。そこで相談というかリクエストなのですが、もしうp主さんが良ければ、グラハムファリッシュとダポールの蒸気機関車の製品特性について解説していただけないでしょうか。 ご検討の程よろしくお願いいたします。
@@東-9F 日頃よりご視聴いただきありがとうございます。 蒸気機関車については、当方過去にもっと所有していましたが、ほとんどロクな目に遭わなかったこともあり大分離れ気味、かつもう何年も買っていないので、動画まで出来るかどうか分かりかねます。申し訳ございません。
お返事ありがとうございます。 こちらこそ突然のリクエスト失礼いたしました。 話しぶりからして蒸気機関車の模型は結構大変みたいですね。中古のイギリス蒸気機関車の模型を買おうか考えてたので、それは避けて最新ロットの新品で買おうと思います。 ありがとうございました。
Great stuff and subscribed
Thanks for sharing. Stay safe.
1編成に数種類のパンタは何とも不思議な感じです。
良いですねぇ!
Another great review. I bought the full set in 2020 but it is at my home in the UK and I still have not opened it. Also, how wonderful to see yours running at KATO Hobby Centre Tokyo! I have been there a few times and hope to visit again early next year. Maybe I should take something British to run there! I also only visited Locomotion in Shildon recently. It is very close to my home town.
Excellent review, layouts and footage. I have 14 of the 6-pin chassis Class 47s and they were very inconsistent runners, although I have got most of them running well now. I have only bought one from the latest Next18 chassis version so far (the Bachmann Collectors Club XP64 version) and it runs beautifully. I am so glad they have finally sorted out the running issues and really hope we see some more announced next week. InterCity and Civil Engineers 'Dutch' would be particularly good.
これ車輪交換してふと気づいたんだけどKATOのローフランジ車輪同等なのでは?
良いですねぇ!
レゾーとレゾータリスの20両編成は存在してますか?
@@ch-fe1tm レゾータリスとはタリスPBAの事でしょうか? だとしたら運用としてはないはずです。
@@tulyarottersgrove5846 ノーマルレゾー(シルバー)と(ルージュ)タリスレゾーの編成はあり得ないでしょうか? ノーマルレゾーの先頭車輌がタリスの客車を引いてる画像は見た事がありますが乗り入れ等の一般的な編成ではあり得ないでしょうか🤔
@@tulyarottersgrove5846 シルバーと赤(ルージュ)レゾーの20両編成はあるのですか😳臨時編成とかでしょうか😳?
@@ch-fe1tm イレギュラーまでは把握してないですが、そもそも運行事業者も路線・系統も異なるので、通常では行わないですね。
@@tulyarottersgrove5846 勉強になります。ありがとうございました🙇
11:15 GWRも9両編成が発表されましたね! Avantiほかclass 800を運用している会社はまだありますが、バリ展は一段落しそうですね。 個人的にはclass385・395辺りも製品化してくれるとありがたいのですが、、、
良いですねぇ!
Love you channel, Ottersgrove is a lovely layout. Deltics are always fun to see
Very nice!
Looks superb on the layout
I got the 11car avanti livery, and it looks really nice too. Parts of me wants to get the Virgin one at some point, even if it doesn't really fit in with the avanti trains I got.
RailJetかっこいいですねー😍
最小通過半径はどれくらいまで行けますか?
@@nissyhn ヨーダンパー受けを付けた状態で280mmはいけるを確認しています。それ以下の半径は厳しそうです。
@@tulyarottersgrove5846 ありがとうございます。 チェコタイプで探していましたて、とても参考になりました! 走行改善やカプラーなど勉強になります
very nice indeed
Excellent layout and a nice run of coaches.
excellent excellent ........................ i really like your modelling.
No 3rd rail visible.
The algorithm suggested this video to me. Your layout is amazing!
良いですねぇ!
nice collection of MK1 + MK2 - nice review too 👍 Greetings Jens
I feel like I joined this hobby as a pretty bad time in terms of price, not sure if I'll keep buying much due to price.
I've been collecting Japanese N gauge models because British N gauge has become unaffordable even to people living in the UK
良いですねぇ!
What model is that ice 4 at 4:24
亀裂が見つかって、一時、クラス800系列の全車両が運行停止になった。亀裂の原因は、金属材料に生じやすい経年損傷の一種である「応力腐食」だった。塩害はさらにそれを深めた。 リフティング部分の亀裂は全編成の約50%に及び、ヨーダンパーのブラケット接続部(角のような部分)では約10%に及んだ。 クラス385近郊型電車やクラス395通勤用高速電車でも、クラス800系列ほどではないにせよ同様の亀裂が見つかっている。 やはり「重量貨物列車等も走る軌道の歪みもある在来線」での「140~200㎞/hの」高速列車のこれらの部分への負荷は凄まじいものがある。 高精度で軌道が整備され、特定の車両のみが走る日本の新幹線を除くと、日本の在来線特急列車の最高速度はおおむね130㎞/h以下だ。 『日本は140~200㎞/hでの「在来線での」運行経験がほとんどない。』。盲点が出てしまった形だ。 塩害についても、GWR線等の海水を大量にかぶるシーンを見て、私も、これはマズイ!と思ったけれども、やはりそうなってしまった。日立は少し安易に考えすぎたキライがある。
いつも拝見しています。 私の推し車両のバリ展ということであまり文句は言いたくないのですが、床下周りの流用がちょっと萎えますね…「タイプ」と呼んだ方がいいくらい…いっそのことClass 801に改造してしまおうとか考えています ちなみにですが、台車の成型色が5両編成版より黒っぽくなっていませんか?
ありがとうございます。確かに今回の製品の方が台車黒くなりましたね・・・ (←今言われて初めて気づいた人)
まぁ、日本の鉄道会社も航空会社も大手はいろんなとこから車両を導入してるしメーカーを一極集中して寡占になるのもまずいし妥当な判断だよね。
Bonjour
Looks like a great model!
良いですねぇ!
Thanks for sharing. Stay safe.
国鉄時代の準高速鉄道はカオス\(^o^)/
良いですねぇ!
Excelente video.
Please, could you explain to me how to change the Kato 425 grip rings, do you have a video? Thank you.
No, I don't have such vid
Fantástico video. Mi LIKE para ti.
very nice review 👍 thank you for sharing
良いですねぇ!
2024年現在、グランドセントラルの黒いのClass180はヨークの駅に結構来ます。 Revolution TrainsでNゲージ化決定とか信じてもらえんだろうなぁ・・・
クリスマスでclass90インターシティーの機関車買いました。しかも、石神井公園にあるメディカルアートで買いました。お値段は34000円です。
展示用線路まで!入ってて、日本車にはないやつやん!日本車にも入れてほしい!けど、ものすごい、数になりそう、
KATOの日本車ばっか持ってると床下未塗装なんて当たり前なんですけどね… まぁ物足りなければ各自で色差ししてねって事なんでしょう
わたくしもトランスペニーを・・・Mk5aのTPEはやっときました。
I'm still waiting for my pre-order here in Europe. But at leat you came out with a review. slightly disappointed that KATO still haven't added some more details that was missing on the last class 800. especially to the undercarriage as it looks rather empty and just has a standard plastic grey color. I hope they step-up the amount of detail for the future. And I might attempt to add certain details myself to make it look less of a toy. And that's really the only big or noticeable downside I got.
TPE塗装も出してほしいなぁ