Просто супер!!! Уровень - как всегда на высоте!!! Ребята, можно подкинуть предложение: 1. Тойота - Карина E 2. Хонда - Аккорд 3. Мазда - 626 4. Митсубиси - Галант. Уверен, многим это зайдёт "на Ура". Заранее спасибо и всегда Жирнющий Лайк!!!
Вот это поворот!😄12й год в моих руках эта красотка) 1998г и два человека в ПТС) проехал 300 тыс за эти годы на ней,сейчас 560тыс пробег, sr20de.Много с ней прошел,все ремонтировал сам,ни разу в сервис не отдавал.Прям очень интересно будет послушать!)
@@ruslanChich они гниют после дтп и хренового окраса. Владел такой три года (десять лет назад). Покупал из под деда, ни намека на ржу, кроме заднего крыла, где начало цвести слегка и куда был удар в свое время. Всю жизнь машина была в СПб с ее легендарным климатом) Может мне повезло) Машина супер, но простовата)
@@HUKUTOK 10 лет назад и модель данная была возрастом не 25 лет и более , на Кубани они встречаются но уже в печальном виде , про остальную часть России что говорить , их вовсе нет , но Английская версия с праворульной , английская по лучше в плане коррозии будет , у меня был Ниссан блюберд 01 года , к меня она была хоть и оснащеней Ниссан Альмера n16 , но по кузову Альмера без единых переваров порогов и арок , у моей уже были переварены пороги . А от ДПС само собой , сверх оцинкованная машина современнм сгниет, что говорить о Ниссан .
Влюбился в этот канал, возвращает в детство, когда эти автомобили появлялись в наших городах. Но когда же будут выпуски про шведские авто, Вольво, Сааб?
Батя купил р11 1997г 1.6л. в 2010 году. В 2023 продали. Безотказный самурай. Сколько проехал и сколько перевез. Проблем не доставлял относительно. В мотор и кпп не лазили. Помпу пару раз меняли. Печку дорабатывал. А так в целом завел поехал. Минусы были конечно но незначительные
Эх, 1998 год - Primera P10 SLX 2.0 литра моновпрыск 1991 года. Моя первая иномарка. Замечательный авто. У меня отходила 5 лет, потом ещё столько же у моего знакомого. Спасибо Вам.
В 97м сосед купил новую, оранжевую. Их тогда за какие-то нормальные деньги продавали. Лет через пять или шесть продал соседке, ездила ещё несколько лет. Хорошая машинка.
Владею такой, замечательный автомобиль, не променял бы на современные жоповозки, увы только возраст местами дает о себе знать, спасибо за материал, модель не редкая, но видео о ней мало почему то
Году наверное в 1997 кто-то взял Nissan Primera и ездил на ней мимо, часто встречалась. Очень свежо и современно смотрелся тот автомобиль. Цвет такой светлый зеленый был, выделялась из потока. Мне кажется среди новых иномарок она не самое последнее место занимала.
В Германии основным конкурентом к Ниссан Премьера был даже не столько Пассат, сколько Опель Вектра, который был очень успешен и который имел похожую оптику, но вышел на рынок раньше, уже где-то в 90-91 году. Большим плюсом Опеля Вектра была очень большая сеть дилеров, доступная для среднего класса цена и марка была у себя на Родине... Из японцев тогда в те годы в Германии в этом классе была самая успешная это Мазда 626...
И вновь, большая благодарность автору за очередной увлекательный рассказ! Пока смотрел, поймал себя на мысли, что в начале 00-х очень даже нередко мелькали в потоке P11 - свежие на тот момент ещё автомобили. И каким радикальным шагом казалась тогда смена поколений на футуристичный P12: ничего общего с консервативным (а где-то и достаточно безликим) обликом P11! Видимо, "Ниссан" в тот момент решил удариться из одной крайности в другую!
@@Feardotcom-l8p Когда то сам тоже так считал, но сейчас когда уже привыкли футуристичным машинам Р12 выглядит на свои года очень даже неплохо и своеобразно
1998 году в августе купил в Будапеште новый с двигателем 1.6 зелёный за 20 тыс марок на свободной таможенной зоне было у венгров такое до вступление в ЕС а нисан алмера седан 1.4 стоила 12 тыс марок....
@@LHansa-t5p из Венгрии через чоп в Белоруссию и в Россию..растомаживал в момент кризиса..весело было никто ничего не понимал...в октябре возвращался в Венгрии по абсолютно пустым дорогам...а смысл машина оформляли на льготников т.е это был или я или кто из семьи ..тот кто прожил более полугода за границей....тогда таможня составляет 300 экю если помните что это на мотор не болеем1.6 л и можно было покупать любую ..в 1999 году купил Хонду хрв с полным приводом один из первых кроссоверов..в апреле 1999 года в магазине европарк первый раз на демо стенде увидел и стоила она 21 тыс марок это на сегодня около 1 мил 100 руб ..как вам плюс таможня 300 евро приблизительно...
Спасибо за ролик, Primera действительно в нулевых много на улицах было, да и сейчас иногда попадаются. Сделайте видео про Mitsubishi Galant 7 (92-96 год) и про Honda Accord 5 (93-98) годов. Про эти машины никто не вещает, либо очень слабого качества ролики, хотя в 90х и нулевых их было не мало на улицах и техническое оснащение там на очень высоком уровне предлагалось. Мудреные машины, но из текущего времени они выглядят образчиками той эпохи своего класса
Помню эти машины в начале 2000х , ну .. конечно ,машина не плохая , в ресте даже комплетовались , что большая редкость на тот момент в d классе , ксеноновыми фарами . Однако особой стойкостью к российской действительности , эти машины не обладали - кузова ржавели весьма охотно , и если на свежеввезённых машинах кузовной крепеж ( фары , передние крылья , бамперы ) крутились без проблем , то на дилерских машинах только отламывались . В оправдание можно сказать , что p12 стала ещё хуже , а тогдашние альмеры n15 гнили вообще со скоростью звука ( стык порога и заднего крыла на трех - пятилетней машине гарантированно был гнилой , хотя внешнее это ещё не бросалось в глаза ) . По двигателям запомнилось только замена цепей и то , по-моему из больше приёмщики дилерских сервисов приговаривали - типа 200 пробега ..ну ..пора . Чего , опять же не скажешь про p12 , где моторы менялись по гарантии пачками . Коробки и подвеска тоже были покрепче p12 , особено механика и большой плюс отсутствие вариатора на 2.0 . Такими они мне и запомнились ) но какого то особого впечатления , увы , не произвели ..
Была у меня машина, единственное о чём пожелел, что продал. Машина уникальная была, пришла в первой десятке в Россию официально! Покупали в Москве на пресне в доме международной торговли.
Дорогой автор, у вас замечательные видео и я их всегда смотрю с удовольствием! Но очень хочется видео про Рено Меган 1, все-таки тоже машина с историей. Сам владею такой до сих пор и хотелось бы увидеть видеоролик именно на вашем канале про этот автомобиль! Очень надеюсь, что дождусь. А на этот ролик с меня лайк однозначно!!!
За новый фильм большое спасибо! Но знаете, что интересно? Вот двадцать лет назад было интересно почитать про автомобили восьмидесятых, которым тогда было двадцать лет. Прошло двадцать лет, и как и тогда всё равно интересно посмотреть про автомобили восьмидесятых, хотя им теперь сорок лет. А про автомобили, которым сейчас даже 25-30, как этому Ниссану или Пассату B5 как-то не очень интересно. Так вот как-то.
17 лет на ней езжу.1998 года май комплектация SLX боковых подушек у меня нет, только разъёмы под них, а передние тормозные диски и правда 280 мм.Шестой владелец с 2007 года...
Редко вижу подробные видео по таким относительно нераспространенным авто, о которых не так часто говорят, как о более популярных моделях. 👍 Хотелось бы увидеть и видео по Cefiro/Maxima А32. :)
В семье было 3 Примьеры (Р10, и две Р11), в общей сложности около 20 лет и более 300.000 км. Дизайн сдержанный, но очень гармоничный, качество сборки на высшем уровне и если сравнить 30 летний Ниссан с хвалеными немцами, то будет видно, что качество того же салона у Ниссана оказалось выше, чем у Пассата, Ауди, и тем более БМВ 3 серии тех лет. Будут конечно люди, которые будут это оспаривать, но посмотрите на сидения, дверные карты, потолки, даже пластик торпед любых вышеперечисленных машин и увидите, что при идентичных пробегах салоны японцев в разы лучше выглядят, чем у европейских машин. А что касается двигателей, то по истичееии времени очевидно, что здесь безоговорочные лидеры японцы. Да, при должном обслуживании, и двигатели европейских машин могут долгие годы и тысячи километров радовать своих владельцев, вот только обслуживание их стоит дороже и в эксплуатации они более требовательны. В итоге, если рассматривать конкурентов Примеры спустя 25-30 лет, то единственный существенный момент в котором она проигрывает Пассату, Ауди, но не БМВ (много БМВ е36 у моих друзей, брата, была недолго одна и у меня, поэтому знаю о чём говорю) , это корозийная стойкость кузова. В остальном крайне надёжная, классная машина, с отличными бензиновыми моторами.
Я купил от перегона в 2007г Р 11 рест, 2001 года выпуска, норм машинка неказистая но и неприхотливая, меняй только расходились и все 3 года покатался и взял вектру С, в полном фаршем, это совсем другая машина( пж снимите о ней ролик)
Был у меня Nissan Primera 1.6 Sport 1994. Полное разочарование!. После Nissan Bluebird 1.6 казалось, что все как бы то же самое, только хуже. Но это личные впечатления. С 2008 года (уже 16 лет) владею крайслером 300С, вот этой машиной доволен на все 100%, и не хочу менять.
Ну у нас на рынке Премьера в основном конкурировала со своей одноклассницей, тоже японкой Кариной Е, потому что те, кто любил немцев и европейцев и выбирали соответственно из европейских марок, а кто ценил японскую надёжность, практичность и ликвидность - смотрели в этом ценовом сегменте именно на эти модели, но Карина Е, в силу того, что это была всё-таки Тойота на вторичке у нас была гораздо ценнее и стоила соответственно дороже!
Как раз задумался о покупке в качестве первой машины) И тут те на, полная энциклопедия, спасибо! Если кто владеет, буду благодарен если поделитесь опытом владения😅
Забудь, нет их, сгнили они давно! А те единицы что остались живые, не продадут, за адекватные деньги! Первый автомобиль Гранту бери, если новую возьмёшь, даже возможно проблем знать с ней не будешь! Хотя за такие деньги это дичь конечно!)
@@Bip64171 Ну вот именно что дичь! Так то может и калину, но блин) АвтоВАЗ может и простой, но ломается раз в неделю точно, у друга имеется данный аппарат, 150 тысяч за полгода вкинул)
Не покупай подобный старый хлам если у тебя конечно нет своего гаража с ямой.Копи сразу на свежую машину с пробегом до 100к. Это бесконечные вложения которые не сделают из неё нормальную машину ведь запчасти неоригинальный хлам, кузова нет и надёжность движков оствалась где то в 00х..
если есть сварка рядом , то бери, у самого 3 примеры, двигателя ток 2л бензин, кузова смотри пороги арки стаканы перед, зад. лонжероны, чуть что пиши подскажу всё)
@@AHotkovo а зачем? Ну что про неё говорить? Обычная ниссан примера с коробкой автомат у которой в некоторых местах есть пару рыжиков , ну и ещё она серебристого цвета , вот и всё
Что Примера, что Мазда 626 особого интереса никогда не вызывали, какие-то они безликие, без изюминки что-ли... Вот восьмой Галант - другое дело! И выглядит агрессивно, стремительно, спортивно и едет более задорно и есть заряженные версии
В 98-м году покупал Примьеру 91 г.в. в двухлитровой комплектации Tm на 150 л.с. Чёрная на красивом литье, выглядела очень эффектно. Рулилась на серпантине, набирала до отсечки - но пришлось продать. Следующая на балке - вызывала рвотный рефлекс, и я ушёл к конкурентам. Позже пробовал Цефиро 33 2001 г.в. (Максима) - но опять эта унылая балка...
Opel vectra был лучше пригоняли такую отделка комфорт лучше чем в Ниссане Опель был похож больше на немца . Конечно пассат был выше классом тоже удалось поездить на свеже пригнанной 1.8 турбо
По моему самый лучщий ниссан п 11. 2001 года я ежу уже 14лет никаких жалоб и претензий как грузопассажжирский постоянно в грязи и неровнлй дороге с грузом 450кг и больше
Я извиняюсь была первая машина 92 года в 2016году с германии 1.6 по растоможке по льготам но моно впрыск( стал много кушать( ноо переведя на газ и балуя маслами и тех.обслуживанием я просто просто сейчас в а х.е..за те деньги вклучая в 10 раз сейчас полный хлам!( Зачем зачем продал!(
У меня одновременно была Мазда 626 и этот Ниссан Примера. Так вот Мазда была лучше и даже на автоматике расходовала на любой скорости на литр бензина меньше
@@СергейШвецов-з1т на Примере верхний рычаг тоже долго не ходит. Я за 100000 км три раза их менял, а они не дешёвые. Но мотор sr20de хороший, это да, бесспорно
@@Чимкентец ... есть такое ! Но, согласитесь, меняются они просто и стоят недорого ! Если же новые разбирать и промазывать перед установкой, то и ходят они вполне достойно ( к тому же и дублей недорогих - дохрена! )!
Внешне выглядит бодро и приспортивлено для 90х, не понимаю чем недовольна немчура с их унылыми вольксвагинами, а салон могли бы взять и адаптировать из лауреля тех же годов
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Nissan Primera P10 • ruclips.net/video/fTABjeuKaTg/видео.html
Просто супер!!! Уровень - как всегда на высоте!!!
Ребята, можно подкинуть предложение:
1. Тойота - Карина E
2. Хонда - Аккорд
3. Мазда - 626
4. Митсубиси - Галант.
Уверен, многим это зайдёт "на Ура".
Заранее спасибо и всегда Жирнющий Лайк!!!
Мерседес бенц w203
БМВ е46, е39
Лексус is200
Как насчет выпуска про Mercedes benz Grosser?
Сделайте видео про Форд Фокус 1
Вот это поворот!😄12й год в моих руках эта красотка) 1998г и два человека в ПТС) проехал 300 тыс за эти годы на ней,сейчас 560тыс пробег, sr20de.Много с ней прошел,все ремонтировал сам,ни разу в сервис не отдавал.Прям очень интересно будет послушать!)
Просто феноменально! Скорее всего вы сам автомеханик
Не гнили бы они , ценны бы ей не было .
@@ruslanChich они гниют после дтп и хренового окраса. Владел такой три года (десять лет назад). Покупал из под деда, ни намека на ржу, кроме заднего крыла, где начало цвести слегка и куда был удар в свое время. Всю жизнь машина была в СПб с ее легендарным климатом)
Может мне повезло)
Машина супер, но простовата)
А у моей N15 мотор GA14DE
@@HUKUTOK 10 лет назад и модель данная была возрастом не 25 лет и более , на Кубани они встречаются но уже в печальном виде , про остальную часть России что говорить , их вовсе нет , но Английская версия с праворульной , английская по лучше в плане коррозии будет , у меня был Ниссан блюберд 01 года , к меня она была хоть и оснащеней Ниссан Альмера n16 , но по кузову Альмера без единых переваров порогов и арок , у моей уже были переварены пороги . А от ДПС само собой , сверх оцинкованная машина современнм сгниет, что говорить о Ниссан .
Целую мысли этого автора. Я как будто окунаюсь в атмосферу Авторевю или Клаксон конца девяностых с каждым выходом ролика . Спасибо, обнял!
Как я вас понимаю, я был тогда малым, и отец постоянно привозил с Москвы журналы клаксон и авторевю, так я взахлёб их читал!
По сути согласен.
@@АндрейАндреев-ь1ф7д Клаксон в печати был очень плохого качества. Это не журнал, а газета на двух скрепках) Даже помню, какой Клаксон был на ощупь
За рулем скорее
Ниссан проблема это же пипец на колесах. Салон и внешность унылые, очень жёсткая и гниющая.
Влюбился в этот канал, возвращает в детство, когда эти автомобили появлялись в наших городах. Но когда же будут выпуски про шведские авто, Вольво, Сааб?
Работал у дилера в те времена. Очень надёжный и удобный автомобиль. С двухлитровым sr20de вообще супер
Крутая работа по тому времени.
@@WatchNews-vb5ds Нормальная работа. По сравнению с тем какое днище сейчас, пожалуй да, тогда 🤣
Батя купил р11 1997г 1.6л. в 2010 году. В 2023 продали. Безотказный самурай. Сколько проехал и сколько перевез. Проблем не доставлял относительно. В мотор и кпп не лазили. Помпу пару раз меняли. Печку дорабатывал. А так в целом завел поехал. Минусы были конечно но незначительные
Это был хороший и приятный выпуск , а учитывая , что видео по P11 не так уж и много , то наверное лучший видос . Теперь ждем выпуск про историю P12 )
Вижу кстати P11 в Европе на дорогах, не гнилые, нормальные машины. Не часто, но встречаются ещё.
Эх, 1998 год - Primera P10 SLX 2.0 литра моновпрыск 1991 года. Моя первая иномарка. Замечательный авто. У меня отходила 5 лет, потом ещё столько же у моего знакомого. Спасибо Вам.
В 97м сосед купил новую, оранжевую. Их тогда за какие-то нормальные деньги продавали. Лет через пять или шесть продал соседке, ездила ещё несколько лет. Хорошая машинка.
Проблема всех нисанов это лкп, особенно когда стали сыпыть соль в невиданных для тех времён количествах
Это не соль. Соль сыпали в Европе и ничего машинам от нее не было.
Владею такой, замечательный автомобиль, не променял бы на современные жоповозки, увы только возраст местами дает о себе знать, спасибо за материал, модель не редкая, но видео о ней мало почему то
Danke für den neuen Film!
Году наверное в 1997 кто-то взял Nissan Primera и ездил на ней мимо, часто встречалась. Очень свежо и современно смотрелся тот автомобиль. Цвет такой светлый зеленый был, выделялась из потока. Мне кажется среди новых иномарок она не самое последнее место занимала.
Салатовый цвет!
@@WatchNews-vb5ds салатовый так салатовый.
Dr-2
@@Kakoito-genii r2d2
На Р10 довелось поездить. Приятная в езде была машина и кпп переключалась очень четко!
Для любителей японцев даже Мазда и Галант тут есть в тестах
В своё время достаточно популярный автомобиль в России.
Сколько ещё впереди!!!
Ждём Каризму, Максиму, Вектру Б, Галанта и ещё много чего интересного, что было а те годы
Volvo 700-й серии...
Очень интересные, просто поражающие воображение переднеприводные седаны! Не то что сейчас...
Был у меня Ниссан примера 10 1994 года ! сидения очень удобные, кпп четко переключается и фары ярко светят!
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Большое Вам спасибо за увлекательныйй видеоотчёт и жизни славного японца :)
Насколько же ваши Ролики Атмосферные
Спасибо большое за новый ролик!!! Самый лучший как всегда!!!
Всегда интересно рассказываете, спасибо большое
В Германии основным конкурентом к Ниссан Премьера был даже не столько Пассат, сколько Опель Вектра, который был очень успешен и который имел похожую оптику, но вышел на рынок раньше, уже где-то в 90-91 году. Большим плюсом Опеля Вектра была очень большая сеть дилеров, доступная для среднего класса цена и марка была у себя на Родине... Из японцев тогда в те годы в Германии в этом классе была самая успешная это Мазда 626...
И вновь, большая благодарность автору за очередной увлекательный рассказ!
Пока смотрел, поймал себя на мысли, что в начале 00-х очень даже нередко мелькали в потоке P11 - свежие на тот момент ещё автомобили. И каким радикальным шагом казалась тогда смена поколений на футуристичный P12: ничего общего с консервативным (а где-то и достаточно безликим) обликом P11! Видимо, "Ниссан" в тот момент решил удариться из одной крайности в другую!
Ниссан в то время перешел под управление Рено
Да, серия космических кораблей была. Примера, Микра казались удивительными
P12 урод в сравнении с P11
@@Feardotcom-l8p Когда то сам тоже так считал, но сейчас когда уже привыкли футуристичным машинам Р12 выглядит на свои года очень даже неплохо и своеобразно
@@qazdrive3799 мне нравится дизайн 90х-00х
Слоган фирмы Nissan тогда гласил с плакатов -Ниссан уверен в себе ,вы-уверены в Ниссане !👌🔥
1998 году в августе купил в Будапеште новый с двигателем 1.6 зелёный за 20 тыс марок на свободной таможенной зоне было у венгров такое до вступление в ЕС а нисан алмера седан 1.4 стоила 12 тыс марок....
А дальше куда? В чем смысл такого способа покупки?
@@LHansa-t5p из Венгрии через чоп в Белоруссию и в Россию..растомаживал в момент кризиса..весело было никто ничего не понимал...в октябре возвращался в Венгрии по абсолютно пустым дорогам...а смысл машина оформляли на льготников т.е это был или я или кто из семьи ..тот кто прожил более полугода за границей....тогда таможня составляет 300 экю если помните что это на мотор не болеем1.6 л и можно было покупать любую ..в 1999 году купил Хонду хрв с полным приводом один из первых кроссоверов..в апреле 1999 года в магазине европарк первый раз на демо стенде увидел и стоила она 21 тыс марок это на сегодня около 1 мил 100 руб ..как вам плюс таможня 300 евро приблизительно...
3 примеры у меня, спасибо за видео, любви удачи всех благ !)
Было или есть?
❤СПАСИБО ВАМ😊
Наконец-то новое видео! Спасибо Вам!!
Спасибо за ролик, Primera действительно в нулевых много на улицах было, да и сейчас иногда попадаются. Сделайте видео про Mitsubishi Galant 7 (92-96 год) и про Honda Accord 5 (93-98) годов. Про эти машины никто не вещает, либо очень слабого качества ролики, хотя в 90х и нулевых их было не мало на улицах и техническое оснащение там на очень высоком уровне предлагалось. Мудреные машины, но из текущего времени они выглядят образчиками той эпохи своего класса
Помню эти машины в начале 2000х , ну .. конечно ,машина не плохая , в ресте даже комплетовались , что большая редкость на тот момент в d классе , ксеноновыми фарами . Однако особой стойкостью к российской действительности , эти машины не обладали - кузова ржавели весьма охотно , и если на свежеввезённых машинах кузовной крепеж ( фары , передние крылья , бамперы ) крутились без проблем , то на дилерских машинах только отламывались .
В оправдание можно сказать , что p12 стала ещё хуже , а тогдашние альмеры n15 гнили вообще со скоростью звука ( стык порога и заднего крыла на трех - пятилетней машине гарантированно был гнилой , хотя внешнее это ещё не бросалось в глаза ) . По двигателям запомнилось только замена цепей и то , по-моему из больше приёмщики дилерских сервисов приговаривали - типа 200 пробега ..ну ..пора . Чего , опять же не скажешь про p12 , где моторы менялись по гарантии пачками . Коробки и подвеска тоже были покрепче p12 , особено механика и большой плюс отсутствие вариатора на 2.0 .
Такими они мне и запомнились ) но какого то особого впечатления , увы , не произвели ..
Была у меня машина, единственное о чём пожелел, что продал. Машина уникальная была, пришла в первой десятке в Россию официально! Покупали в Москве на пресне в доме международной торговли.
Дорогой автор, у вас замечательные видео и я их всегда смотрю с удовольствием! Но очень хочется видео про Рено Меган 1, все-таки тоже машина с историей. Сам владею такой до сих пор и хотелось бы увидеть видеоролик именно на вашем канале про этот автомобиль! Очень надеюсь, что дождусь. А на этот ролик с меня лайк однозначно!!!
Тоже. 2000, универсал, дизельf8q, 64 л. с.
@@ivanhachko2973 а у меня megane scenic 97 года, 1.6 бензин, 8-клапанная. 90 л.с.
у меня была такая тачка правда в кузове универсал. 99 года вроде. я ею владел с 2004 по 2006 годы. двигатель 1.8 л.
Отличное познавательное видео! Респект!
Хороший автомобиль. Надежный,ремонтопригодный. Большинство запчастей есть в наличии.
Спасибо дружище, наконец-то взялся за добротных японцев! Так наверно у тебя скоро очередь дойдет до любимой многими Тойоты Карины Е
Обожаю ваш аккаунт, без шуток засыпаю только под ваши видео) а потом пересматриваю чтобы не пропустить информацию
Отличный автомобиль,классный. ❤❤❤❤❤❤🎉😂
За новый фильм большое спасибо! Но знаете, что интересно? Вот двадцать лет назад было интересно почитать про автомобили восьмидесятых, которым тогда было двадцать лет. Прошло двадцать лет, и как и тогда всё равно интересно посмотреть про автомобили восьмидесятых, хотя им теперь сорок лет. А про автомобили, которым сейчас даже 25-30, как этому Ниссану или Пассату B5 как-то не очень интересно. Так вот как-то.
Спасибо автору за работу) смотрю ваши ролики второй год,дай бог вам здоровья и процветания 😊
Как всегда, круто и интересно. Автор, жду Пежо 406, можно рест и дорест в одном видео
Моя первая иномарка. Ставил туда Sr20ve, потом sr20det. Если бы не гнила жёстко - поставил бы полный привод и sr20vet
17 лет на ней езжу.1998 года май комплектация SLX боковых подушек у меня нет, только разъёмы под них, а передние тормозные диски и правда 280 мм.Шестой владелец с 2007 года...
Редко вижу подробные видео по таким относительно нераспространенным авто, о которых не так часто говорят, как о более популярных моделях. 👍
Хотелось бы увидеть и видео по Cefiro/Maxima А32. :)
Вектра б это событие было в моей жизни,только самые лучшие воспоминания и восторженные взгляды прохожих))классная машина,но не для варвара.
32:46 Вектра и Пассат были в топе из D-класса. Сегодня Инсигния провалилась далеко от Пассата, а первое место у Тесла)
В семье было 3 Примьеры (Р10, и две Р11), в общей сложности около 20 лет и более 300.000 км.
Дизайн сдержанный, но очень гармоничный, качество сборки на высшем уровне и если сравнить 30 летний Ниссан с хвалеными немцами, то будет видно, что качество того же салона у Ниссана оказалось выше, чем у Пассата, Ауди, и тем более БМВ 3 серии тех лет. Будут конечно люди, которые будут это оспаривать, но посмотрите на сидения, дверные карты, потолки, даже пластик торпед любых вышеперечисленных машин и увидите, что при идентичных пробегах салоны японцев в разы лучше выглядят, чем у европейских машин.
А что касается двигателей, то по истичееии времени очевидно, что здесь безоговорочные лидеры японцы. Да, при должном обслуживании, и двигатели европейских машин могут долгие годы и тысячи километров радовать своих владельцев, вот только обслуживание их стоит дороже и в эксплуатации они более требовательны. В итоге, если рассматривать конкурентов Примеры спустя 25-30 лет, то единственный существенный момент в котором она проигрывает Пассату, Ауди, но не БМВ (много БМВ е36 у моих друзей, брата, была недолго одна и у меня, поэтому знаю о чём говорю) , это корозийная стойкость кузова. В остальном крайне надёжная, классная машина, с отличными бензиновыми моторами.
Наконец то моя любимая машина
ООО у нас была такая машина на SR20DE, крутая тачка, жаль что проблемы с документами было, по докам SR18DE был, пришлось продать
Я купил от перегона в 2007г Р 11 рест, 2001 года выпуска, норм машинка неказистая но и неприхотливая, меняй только расходились и все 3 года покатался и взял вектру С, в полном фаршем, это совсем другая машина( пж снимите о ней ролик)
Мазда и Ниссан на фоне Галанта выглядят как-то безлико и уныло, Галант 8 один из самых красивых японских автомобилей тех лет
про камри xv10, xv20 и ниссан максиму А32 сделайте выпуск, думаю будет интересно очень
Был у меня Nissan Primera 1.6 Sport 1994. Полное разочарование!. После Nissan Bluebird 1.6 казалось, что все как бы то же самое, только хуже. Но это личные впечатления. С 2008 года (уже 16 лет) владею крайслером 300С, вот этой машиной доволен на все 100%, и не хочу менять.
Очень прошу сделать видео про Volkswagen Passat B2
если можно про Mitsubishi Galant 8, передачу зделайте. Про всех и Японских,европейский и американский
Р12 вещь) хоть так же не зашла обществу но мне она понравилась за свои изыски ) и надежнлсть у нее на высоте ) ждем про нее видос подробный ))))😊
Ну у нас на рынке Премьера в основном конкурировала со своей одноклассницей, тоже японкой Кариной Е, потому что те, кто любил немцев и европейцев и выбирали соответственно из европейских марок, а кто ценил японскую надёжность, практичность и ликвидность - смотрели в этом ценовом сегменте именно на эти модели, но Карина Е, в силу того, что это была всё-таки Тойота на вторичке у нас была гораздо ценнее и стоила соответственно дороже!
Второй ролик за неделю. Вот это попёрло 😅
люблю истории о "японцах" на этом канале
Как раз задумался о покупке в качестве первой машины)
И тут те на, полная энциклопедия, спасибо!
Если кто владеет, буду благодарен если поделитесь опытом владения😅
Забудь, нет их, сгнили они давно! А те единицы что остались живые, не продадут, за адекватные деньги! Первый автомобиль Гранту бери, если новую возьмёшь, даже возможно проблем знать с ней не будешь! Хотя за такие деньги это дичь конечно!)
@@Bip64171 Ну вот именно что дичь! Так то может и калину, но блин) АвтоВАЗ может и простой, но ломается раз в неделю точно, у друга имеется данный аппарат, 150 тысяч за полгода вкинул)
Не покупай подобный старый хлам если у тебя конечно нет своего гаража с ямой.Копи сразу на свежую машину с пробегом до 100к. Это бесконечные вложения которые не сделают из неё нормальную машину ведь запчасти неоригинальный хлам, кузова нет и надёжность движков оствалась где то в 00х..
если есть сварка рядом , то бери, у самого 3 примеры, двигателя ток 2л бензин, кузова смотри пороги арки стаканы перед, зад. лонжероны, чуть что пиши подскажу всё)
@@AlexShev-sm4mw Спасибо!) Буду знать!
Жду Омегу Б 😢
эта машина похожа очень сильно на opel vectra первого поколения
Може буде у вас огляд на Mitsubishi lancer з 90-х. Вважаю,що теж заслуговує уваги.❤❤
Привет давай следующую Ниссан Максим А32
-И A33 заодно!
QX 3литровую, да на автомате. Как все себе хотели, а не 3 литровые Камри.
У меня вторая уже р12. Авто класс!
Снимите свое видео
Очень нравится NISSAN PRIMERA P10/P11 помню катался на ней в Gran Turismo на PSP, а вот следующая PRIMERA уже была Такое себе.
Сделайте пожалуйста, обзор на nissan tsuro для латиноамериканского рынка
Хотелось бы увидеть ролик про девяностую короллу)
У моего папы сейчас примера п11 в кузове универсал , хоть и старая машина , но уже родная , 7 лет у него во владении
Сними про нее свое видео. Хотя бы короткое
... привет побратиму ! Катаю такую же - уже 12(!) лет !
@@AHotkovo а зачем? Ну что про неё говорить? Обычная ниссан примера с коробкой автомат у которой в некоторых местах есть пару рыжиков , ну и ещё она серебристого цвета , вот и всё
Автор видео когда про Митсубиси Галант будит выпуск?
Ждем карину е
Сделай видео про мерседес w220 тый
Что Примера, что Мазда 626 особого интереса никогда не вызывали, какие-то они безликие, без изюминки что-ли... Вот восьмой Галант - другое дело! И выглядит агрессивно, стремительно, спортивно и едет более задорно и есть заряженные версии
В 98-м году покупал Примьеру 91 г.в. в двухлитровой комплектации Tm на 150 л.с. Чёрная на красивом литье, выглядела очень эффектно. Рулилась на серпантине, набирала до отсечки - но пришлось продать. Следующая на балке - вызывала рвотный рефлекс, и я ушёл к конкурентам.
Позже пробовал Цефиро 33 2001 г.в. (Максима) - но опять эта унылая балка...
До сих пор не могу понять где здесь нашли мягкий знак в слове примера? Откуда там примЬера?
Когда про Вектру Б видео будет?
+ Омега Б
16:50 - гы, зато вот Мондео и Вектра - яркие индивидуальности...
Вектра очень интересно выглядит а вот Мондео да безлик
😂@@vadim4ik938
Opel Vectra B как японская Toyota Carina ED. Я бы по внешке на второе место поставил после БМВ 3 серии
Opel vectra был лучше пригоняли такую отделка комфорт лучше чем в Ниссане Опель был похож больше на немца . Конечно пассат был выше классом тоже удалось поездить на свеже пригнанной 1.8 турбо
Класс у них один. D-класс. Пассат выше качеством.
По моему самый лучщий ниссан п 11. 2001 года я ежу уже 14лет никаких жалоб и претензий как грузопассажжирский постоянно в грязи и неровнлй дороге с грузом 450кг и больше
Давайте про Saab 900
Жаль, что упростили заднюю подвеску.. эх
Была у меня когда-то новая Sri но до бмв е36 ей очень далеко,даже опель vektra а мне больше понравилась
🎉
В ресте с кожей и деревом супер
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Ставили на Р11 турбовые моторы, тромоза от гтр. Многое могу рассказать про данную модель.
Сколько вы увидите сейчас на дорогах Мондео и Пежо? а Пример очень много катаются
Сделайте пожалуйста обзор на минивены!транспортёр вито Спасибо
А, так вот что это за Авенсис, это же Toyota Caldina, глянь про Toyota Caldina GT-T, это пушка гонка универсал
Даешь про Almera!
Мне нравится P-12
Я извиняюсь была первая машина 92 года в 2016году с германии 1.6 по растоможке по льготам но моно впрыск( стал много кушать( ноо переведя на газ и балуя маслами и тех.обслуживанием я просто просто сейчас в а х.е..за те деньги вклучая в 10 раз сейчас полный хлам!( Зачем зачем продал!(
10:30 я их сравниваю с десяткой
А где японская версия этой машины ? Primera Camino T4 4x4.
У меня одновременно была Мазда 626 и этот Ниссан Примера. Так вот Мазда была лучше и даже на автоматике расходовала на любой скорости на литр бензина меньше
У меня P10 была, капец она жесткая и неповоротливая.
Ездил на Пассат b5, он лучше Примьеры
... Ну да... пока ходовка исправна ! Одни только дюралевые рычаги вгоняют в уныние... а ведь на B5 еще и моторы были не самые удачные !
@@СергейШвецов-з1т на Примере верхний рычаг тоже долго не ходит. Я за 100000 км три раза их менял, а они не дешёвые. Но мотор sr20de хороший, это да, бесспорно
@@Чимкентец ... есть такое ! Но, согласитесь, меняются они просто и стоят недорого ! Если же новые разбирать и промазывать перед установкой, то и ходят они вполне достойно ( к тому же и дублей недорогих - дохрена! )!
@@СергейШвецов-з1т у нас уже нет в наличии, а на Пассат полно запчастей
... Пардон, лоханулся! Только увидел, что у вас была P10 ! У меня же - P11-144 ! ))
А про дизель и ни слова😢
Внешне выглядит бодро и приспортивлено для 90х, не понимаю чем недовольна немчура с их унылыми вольксвагинами, а салон могли бы взять и адаптировать из лауреля тех же годов
👍
Пассат б3/4?
Уже был