ТНВД КаМаз гавкает на холостых
HTML-код
- Опубликовано: 15 мар 2019
- Новый канал TNVDLife: / @tnvdlive7058
ТНВД КаМаз гавкает на холостых, меняем запчасти которые влияют на холостые.
Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
+7-960-45-12345
Почта : info@tnvd.org
Подписывайтесь под ссылками
Инстаграмм / tnvdorg
Тик-Ток / tnvdorg
Канал ТНВД-ОРГ / tnvdorg
Сайт с географией наших работ ТНВД tnvd.org/
Группа в контакте tnvdclub 
Авто/Мото
Самый хороший стенд это поставить на машине моторе и там проверить. никакой стенд лучше не проверит, чем на самом двигателе
Видео, однозначно лайк 👍
Здравствуйте.С дизельными генераторами на базе двигателя тмз не сталкивались? Есть вопрос по настройке тнвд.
Очень хорошо и доступно рассказываете , подскажите у нас китайский грейдер на ходу заглох с плунжеров не капли топлива не идёт, с чего начать?
А как у Вас углы проверяются на этом китайском стенде ,расскажите пожалуйста !
Показывал бы ещё как это делать, как вынимать ,как определил, объяснил почему так подумал и тп и ТД
Может быть неровный холостой ход от обратного клапана если растянул пружину ?
Здравствуй Роман. Подскажи как можно на насосе бош камаз евро 2 уменьшить количество топлива. Спасибо
Рома привет !тнвд 332.30 стоит на обычном 740.10 с новья.чем он лучше или хуже,и сколько стоит ремонт с форсунками?
Зачем тогда предусмотрена конструктивно регулировка подачи? Если ответ длинный, я ойму. Спасибо за видео.
подскажи пожалуйста новая поршневая на камазе 2-й реис потянуло поршневую перед рейсом бос отогнал на станцию чтобы добавить топлива может от этого быть перегрев поршня и потяг мне говорит он что ты задушил на подъеме и говорит еслиб апаратура то поршневую поплавило я думаю что это от того что много топлива накручено или нет
Заменили ,как бы , основные детали,влияющие на нестабильный х/х...но, при этом он *гавкатЬ*не перестанет,полноценно...потому как,в верхней крышке нужно ещё заменить направляющую втулку оси газа,парниши☝️
Она влияет только на течь масла , но ее тоже меняем .
Брат падскажи пажалуста тнвд 3310 какая плужерни пари устанавит и распретители фарсунги
Скажите пожалуиста что делать сломалась бакавой штуцер обратки на фарсунки ?
Добрый день! Скажите пожалуйста может ли солярка попадать в масло в двигатель с насоса тнвд двигатель зетор мксм 800
Закерненый подшипник в алюминеевом корпусе,это приговор корпусу. И замена державки грузов ,в сборе с подшипником,поможет только самой державке(
Где находится такой специалист?
А в этом видео Вы поменяли простую державку на Евро?
Привет классный канал мы сегодня с вами встречались это Дима :)
привет))
здравствуйте, у меня евро-1 на холодном 900 оборотах он гавкает пока непрогреется, что может быть?
Здравствуйте, камаз 6520, тнвд бошь , фарсунки новий 6000 назад ставил, двигател после капремонта ходил 15000км, проблем тако, моследний месц стал постепенно димит чорний домом, имина при набор обороты, что может быть,
Подскажите пожалуйста у меня на холодную при 1000об\м вибрация форсунки?
а что будет если отверстие груза закернено ?
Подскажите, кто понимает... у меня мотор 740.11., топляк с муфтой. На оборотах от 1800 до 2000 при нажатой педали газа мотор работает очень грубо, аж в педаль отдаёт... В чем может быть косяк? Регулятор глючит или муфта опережения впрыска? А может в форсунках дело? На малых внатяг движек шепчет...
На Ютубе "кино" информативнее, а Инстаграм жрёт память и батарею...
Здравствуйте! У меня обороты прыгают на холостых после ремонта! Может ли быть дело в муфте опережения впрыска? Ее не делали
Андрей там много причин , может и муфта
@@TNVDORG просто ТНВД и форсунки только после ремонта, а КамАЗ гавкает как до ремонта! А муфта имеет свободный ход
На мой взгляд нужно так;
Проверить давление плунжеров манометром (не меньше 350 атм. если меньше замена плунжеров) а также нагнетательных клапанов, легкий ход рейки на всех режимах, ГНН по метки, демпферы без люфта , затем углы на 500 об. желательно с точностью + - 0,2 градуса (это непросто поймать, нужно держать температуру солярки + 25, корректировка углов после установки номинала топлива а также многократно в процессе настройки) . Топливо На номинале 1300 об. 100 куб (по тест плану 80 но это мало) проверяю на 500 должно быть также 100 куб или меньше на 10, 15 куб. Пусковая на 100 об рычаг в болт 20 куб на 100 цикл. Без рычага 10 куб. Делаю такие насосы давно, проблем не было, спрашиваете если что тут nik-alex1@yandex.ru.
Всем удачи.
Все правильно пишешь, эти вещи тоже проверяю. В данном ролике причина была в запчастях которые поменяны, а насос недавно делался и плунжера менялись, это естественно проверялось тоже.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое давление в форсунках должно быть на старом камазе , ТНВД 3310 а форсунки 3302 .
И еще поставил новую ТНВД 3310 и форсунки 3302 и на холодную стал дыметь сизым аж дым в трубу не влазиет а на горячию дымит синим
220
Как то проверил советские форсунки Камаз.С топливной машины из госрезерва.265.Насос со "звездой".Т.е для армии.Что удивительно-все регулировочные шайбы 1,7мм по две штуки .86 год.Может никто не заморачивался?Ставили один размер,а после подбирали комплект по абсолютной величине ?Не знаю правильно или нет.Меняю все распылители и на корпусе пишу величину давления и размеры шайб.как получается легче так и подгоняю под одну величину.От210 до 240
Вопрос. Как так что в некоторых двигателях нет муфты опережения впрыска (Д245)?
Почему гавкает евро 2?
На самом то деле гавкает Камаз из за не правильного зазора между державкой грузов и муфтой которую вы называете подшипником ,а регулируется этот зазор шайбами на державке ( наживается свободный ход рейки вот и всё) а замена всех этих запчастей это слишком дорого и без полезно
Да уж... Работал насос нормально работал и вдруг у него регулировка сбилась, шайбы сплюснули и начал гавкать...
За то что обороты плавают на стенде никогда не найдёшь таким образом. Обороты плавают и гавкают когда регулятор частоты вращения подач разьебанна. Выстави зазор 2-3мм. И будет шептать
Где зазор выставлять 2-3 мм?
По моему 1,5мм Если это зазор шайбами регулируеться
А почему сняли груза простые, а поставили евро груза ?
Подскажи пажалуйста по чему простой камаз дымит на холостых и калектора в салярки ТНВД и фарсунки на стенди крутили сказали все нормально двигатель после ремонта про едиш не дымит на холостых только встал опять начинает
потому что это камаз, может форсунки плохо сделали.
А рейки-то зачем менять? А на коромысле надо только втулку новую запрессовать.
Как быть с осоками которые с рейками соединяются, которые стертые , и так же на рейках в этом месте стертое и люфт ?
Добрый вечер на евра 1 с завода стойт без турба коректара у меня проблема на 8 цилиндре стучит чуть отпушю трубку с форсунки работает нормально без стука что может быть скожи пожалуста незнаю че делать
Или форсунка заклинила или большая подача топлива в этой секции выставлена вот и стук гидроудар получается
не факт может углы или головка
Здравствуй Ром. Подскажи пожалуйста какое лучше давление делать на форсунках?
По советским книгам 180 атмосфер,а по российским уже 220. Не могу определиться как лучше будет. Мотор 740.10.
Заранее огромное спасибо за совет!
Было 180 потом в каком-то году изменили конус иглы и давление стало 220.
А причину-то и не нашёл,
Даже и не знаешь где собака зарыта
Причина была в рейках и рычаге реек, там в видео показано что подача изменилась после замены не просто так
@@TNVDORG Так было же ровно и в конце ровно.
@@user-xi9yg3nm1v А то что после замены запчастей стало по разному наливать. Оно показывало ровно при обыкновенных проверках, а на двигателе из за люфта наливало по разному, от этого и прыгало туда сюда
согласен
Щас
На новом то подшипник не болтается и не ходит в корпусе.
согласен новые насосы груз надо выбевать молотком
Как с вами связаться?
В описании контакты
Что-то я не нашол сылку на инсту.
Внизу написана @tnvdorg
Здравствуйте ! Подскажите пожалуста ! Катаю простой камаз на стенде одна сторона выдает норму а другая на 13 кубиков больше убавил до конца ! Уже не куда убавлять! Что может быть ?
SSR разбирай секции и попади в прорезы
Рычаг реек люфтит,втулка разбита
Можно убавить общую подачу, винтом, потом отрегулировать секциями по норме....
На новые(тяжелые) державки водители будут жаловаться, что нога отнимается на газ давить, проверенно... Не ставлю новые вообще, а беру со старых ТНВД и меняю втулки... А по поводу неравномерности по сторонам, по моему опыту достаточно на простых 33 ТНВД заменить лишь латунную втулку рычага реек, т.к. в нем нет таких нагрузок как в евро, износ реек там весьма незначителен, к тому же экономически для клиента втулка за 100р. лучше чем замена реек и рычага реек общей стоимости около 1500 рублей... как то так...
Там в державке грузов не латунная часть износилась , и рейки там износились сильно и рычаг реек сильно .
а где втулки берете ?сами точите или покупаете?
юрий крутов покупаю
пускавые камаз 80 оборотов
Херня все это подробно нечего не паказано
Подскажите какая должна быть длина пружинки пусковой в тнвд