Держитесь там, мирного Вам неба над головой, очень много полезного про КамАЗы снимаете , молодцы, очень многому у Вас научился, продолжайте в том же духе 👍
Ваня один из немногих кто перед тем как начать работать с деталями моет их, а сколько типа мастеров которые тупо разбирают грязное и с портом оно потом отмоется. Ну принято же чистый узел разбирать.
@@Ваня4310 тоже самое сделал и я , помню с гитарой на КАМАЗе так намучился что просто писец, я её мыл дольше чем ставил-снимал-перебирал, после этого был куплен Керхер 7-ка , и сейчас когда уже и нет КАМАЗа я все равно прежде чем что-то ремонтировать сначала тщательно вымою узел а только потом начинаю разбирать.
Подобный принцип обогащения на Татрах реализован. Увеличивается ход топливной рейки. На старых моделях был выведен тросик в кабину, на более поздних стоял гидро ограничитель. При отсутствии и понижении давления масла добавлялась подача топлива.
Всем привет, хорошее масло камазу эт как пакистанцам штангель - роскошь, хотя очень полезная вещь, чем хорош камаз ,в пошлых вариантах, можно делать что хочешь и как хочешь по итогу всё равно поедешь и двумя ключиками и отвёрткой можно в поле отремонтировать, здоровья и удачи.
У меня один знакомый ставит заглушку на слоника подачу масла кольцует . Врезает в крышку ТНВД сапун из насоса гура . Устанавливает аппаратуру заливает её моторным маслом на 60% . Ставит крышку . И вперёд . Если тосол побежал в поддон насос цел . Если плунжер в аппаратуре потёк то льётся через сапунок . Масло в поддоне чистое без саляры )Чудо а не идея )
Так было во всех старых ТНВД.... Кроме "сапуна" была ещё дринажная трубка свернутая в спираль.... Всем желающим делаю подобное - на гуся заглушку, в штуцер смазки "сапун" от чулка, 1,5 литра масла во внутрь....
Это есть на ТНВД, "МОТОР ПАЛ" у авто "Татра"... На первых дизельных ЗИЛах стоял с такой приспособой "8 ми цилиндровый" "Моторпал". Эта "штучка" называется - "обогатитель".... Предназначен для облегчения пускав холодное время, привод - тросовый... Водители пользывали его для увеличения мощности, при высоких нагрузках.... В принципе тоже, только для Камаза....
Подскажите причину-на камазе пропал холостой ход-отпускаешь педаль газа глохнет-какая может быть основная причина? Запускается без проблем,а обороты не держит.
Ваня здравствуй, а чего не заглушил подачу масла с двигателя? Глушишь, заливаешь масло прямо в насос и забываешь, никакого мазута и заклинивших реек! Проверено
Поддерживаю! Был молодым, работал топливщиком, и в дизелях ЯМЗ не было принудительной смазки. Так всегда в ТНВД было чистое масло, не сравнить с камазовским ТНВД! Гудрон -гудроном,особенно если лить в мотор всякое Г !!!
@@Ваня4310 устал бороться в одном насосе с плавающими оборотами, плунжера переодически клинили, промыл, заглушил подачу, залил масло в насос и уже года три без проблем
@@ВикторФедоров-т9м клинили от такого дёготя, как в насосе что Ваня делает, и чего от тосола жирного будут клинить плунжера? Да суть тела))) не в этом, главное что про насос я забыл)))
Вообще то на родных рычагах это продумано заводом. Корректор. Его мало кто регулирует на стенде. При падении оборотов до 1600 и полном газе корректор автоматически добавляет топлива а насколько это уже топливщик выставляет. Как то так
Регулируем,как не регулировать и величину коррекции и момент срабатывания корректора.Другое дело что дизтопливо дорогое.Едешь пустым-можно и убавить,загрузился установил максимум.А в гору не вытягивает, а ты ему допинг-сомнительное дело ,долгой жизни мотору не прибавит
Держитесь там, мирного Вам неба над головой, очень много полезного про КамАЗы снимаете , молодцы, очень многому у Вас научился, продолжайте в том же духе 👍
Тëска, друг мой дорогой, здоровья и мирного неба над головой!!!! Всем привет из Тульской области!!!!
Я Саню в чистом и не узнал😊😊😊Молодцы мужики👍👍👍
Очень рад Вас видеть в хорошем здравии , переживаем за Вас
Ваня один из немногих кто перед тем как начать работать с деталями моет их, а сколько типа мастеров которые тупо разбирают грязное и с портом оно потом отмоется. Ну принято же чистый узел разбирать.
Почему я и мойку купил.это залог успеха
@@Ваня4310 тоже самое сделал и я , помню с гитарой на КАМАЗе так намучился что просто писец, я её мыл дольше чем ставил-снимал-перебирал, после этого был куплен Керхер 7-ка , и сейчас когда уже и нет КАМАЗа я все равно прежде чем что-то ремонтировать сначала тщательно вымою узел а только потом начинаю разбирать.
Подобный принцип обогащения на Татрах реализован.
Увеличивается ход топливной рейки.
На старых моделях был выведен тросик в кабину, на более поздних стоял гидро ограничитель.
При отсутствии и понижении давления масла добавлялась подача топлива.
Ваньша.что бы КамАЗ летел его надо зацепить за Вольво.либо скинуть с горы.Упеха.мира.достатка
Всем привет, хорошее масло камазу эт как пакистанцам штангель - роскошь, хотя очень полезная вещь, чем хорош камаз ,в пошлых вариантах, можно делать что хочешь и как хочешь по итогу всё равно поедешь и двумя ключиками и отвёрткой можно в поле отремонтировать, здоровья и удачи.
Это точно
Вечера уже весёлые! Потомучто видосы выходят регулярно! Благодарим!
Привет. Мойка сильная. МИРА И ЗДОРОВЬЯ!!!!!
У меня один знакомый ставит заглушку на слоника подачу масла кольцует . Врезает в крышку ТНВД сапун из насоса гура . Устанавливает аппаратуру заливает её моторным маслом на 60% . Ставит крышку . И вперёд . Если тосол побежал в поддон насос цел . Если плунжер в аппаратуре потёк то льётся через сапунок . Масло в поддоне чистое без саляры )Чудо а не идея )
Так было во всех старых ТНВД.... Кроме "сапуна" была ещё дринажная трубка свернутая в спираль....
Всем желающим делаю подобное - на гуся заглушку, в штуцер смазки "сапун" от чулка, 1,5 литра масла во внутрь....
Сане привет!!Славо богу все живы,здоровы,все в строю!!
Можешь основывать секту, "Очистимся от грязи, с помощью химии и хорошей мойки", просто красавчик....
Здорова, интересное видео, люблю смотреть твои видео. Мира вам
Привет, пробка пошла как тёща, под лёд....Удачи....
Ваще красава. Ваня добра бабла позитива🤝👍👍👍
Пружина слабая-будет самопроизвольно "обогащаться". Юрков П.А говорил,что пружину надо ставить жёсткую
Может быть буду пробывать.
О как, оказывается Саня разговаривает)) Привет!
Д.Ваня ты красавчик!
Очень приятный видео но одно и тоже повторяется многое раз
Ваня, Саня, Жека привет Вам👏👏👏
Это есть на ТНВД, "МОТОР ПАЛ" у авто "Татра"...
На первых дизельных ЗИЛах стоял с такой приспособой "8 ми цилиндровый" "Моторпал".
Эта "штучка" называется - "обогатитель"....
Предназначен для облегчения пускав холодное время, привод - тросовый...
Водители пользывали его для увеличения мощности, при высоких нагрузках....
В принципе тоже, только для Камаза....
Давал обогатитель в подъем на Зилу три болта на головке улетели сразу не видитесь на эт
Переднюю крышку то не снял помыть. В ней говна столько же. А говоришь чистота залог успеха.
Переходная втулка для сверления - четко придумали.
Доброго дня, и приятного времяпровождения. Интересно в шахматы кто победил красное или белое 🤔🤣👍
ОО ,Александру тоже привет !
Дядь Вань Привет! Рад видеть! Желаю нам всем чтобы эта вся ху.ня побыстрее закончилась.
Сразу лайк и привет из Харькова!
С такой приблудой расход солярки в два раза увеличится а если летом ещё и поршня повылетают на затяжном подъёме
Привет Ваня очень хорошая вешь мирного неба тебе и твоим близким Жеке привет👍👍👍👋👋👋
Ваня, спасибо за видео
Давайте там не теряйтесь, много техники можно напиз...ть!!
Як завжди👍
Иван пара генеральным директором на завод КамАЗ
Братик👍ТАТРА РУЛИТ👍👍👍
Ваня Привет!!! Всего хорошего Тебе и твоей семье
👍Молодцом нужное видел
Иван.отключи комменты.там "ваши" с ума сходят_ищут предателей.
Подскажите причину-на камазе пропал холостой ход-отпускаешь педаль газа глохнет-какая может быть основная причина? Запускается без проблем,а обороты не держит.
Тягу на насосе попробуй подкрутить
@@Ваня4310 а.отой болт с контргайкой шо регулирует обороты и ход тяги от педали? Оно?
Да
@@Ваня4310 понял СПС
Ваня здравствуй, а чего не заглушил подачу масла с двигателя? Глушишь, заливаешь масло прямо в насос и забываешь, никакого мазута и заклинивших реек! Проверено
Я так не разу не делал.до этого не было проблем
Поддерживаю! Был молодым, работал топливщиком, и в дизелях ЯМЗ не было принудительной смазки. Так всегда в ТНВД было чистое масло, не сравнить с камазовским ТНВД! Гудрон -гудроном,особенно если лить в мотор всякое Г !!!
@@Ваня4310 устал бороться в одном насосе с плавающими оборотами, плунжера переодически клинили, промыл, заглушил подачу, залил масло в насос и уже года три без проблем
@@ВикторФедоров-т9м клинили от такого дёготя, как в насосе что Ваня делает, и чего от тосола жирного будут клинить плунжера? Да суть тела))) не в этом, главное что про насос я забыл)))
@@АляксандрПарадня тосол сладкий вот и клинят плунжера.
ПРИВЕТ ВАНЯ МИРА ДОБРА ЗДОРОВЬЯ БЕРЕГИТЕ ДРУГ ДРУГА
вроткомпот😂 отэто мазут в топливной, это же и в компрессоре такая же жижа, его тоже до винтика будешь разбирать для мойки?
Был мазут , теперь будет вода
@@Алексейк-о5в вода с маслом) лучше чем земля с маслом
Ваня ты артист и когда ты сказал что я от неё сусяся это што то
Ваня есть вопрос, а имеет такую прочность мотор и возможность впиндюрить ему электронный впрыск?
Хз.это сильно высшие материи.
👍👍✌
Сколько же там витаминов и микроэлементов скопилось!
👍
🤘
Приветствую! Подскажите сделаете такую преблуду на заказ?
Некогда этим заниматься.тав я все наглядно обьяснил
Это ДМка, с М10г2к этот мотор на вёрстак не попал бы😁🤣🤣🤣а вообще его любое менять надо периодически .
Здравствуйте а готовы бывают у вас можно заказать
Нет.я этим не занимаюсь
Доброй ночи
Где вы землю увидели это спец смазка мыть противопоказано износ поевляется
Главное нано топливо!
Ваня привет скажи в чем может быть проблема камаз мотор камаз простой 3 насоса поменял а факел из трубы ночью все равно идет куда лезть
Это сажа начинает гореть.можен много на холостых работает.у меня такое часто на кране бывало.это норм если на холостых много работаешь.
@@Ваня4310 нет это не нормально каждый месяц гафру меняю глушак новый уже жома прогарает
когда идёт это хорошо.значит все нормально работает
Иван, доброго времени, если память не изменяет у тебя на предыдущем камазе тоже был обогатитель? 👍🤝
Да.
І собі хочу так )))
Иван как всегда голова ты скажи почему не убираешь смазку с блока на насос так же спокойней да и надёжней получается
У меня не разу не было с этим проблем.и Я на масле езжу.даже есть победит.это не критично
Можно у вас заказать такой девайс?
Таким не занимаюсь
Вообще то на родных рычагах это продумано заводом. Корректор. Его мало кто регулирует на стенде. При падении оборотов до 1600 и полном газе корректор автоматически добавляет топлива а насколько это уже топливщик выставляет. Как то так
Регулируем,как не регулировать и величину коррекции и момент срабатывания корректора.Другое дело что дизтопливо дорогое.Едешь пустым-можно и убавить,загрузился установил максимум.А в гору не вытягивает, а ты ему допинг-сомнительное дело ,долгой жизни мотору не прибавит
На атмосферном КАМАЗе при падении с 2500до 1800 корректор добавляет топлива.Так задумано конструктором
Здарова Ваня,так ты такими темпами скоро на трассу)✊
Как там Саня,давно его не видать было?..
Норм
привет. а че с первой аппаратуры?
Это родная
А на месте можно такое сделать!?
Думаю да
если дрель или шуруповерт со сверлом подлезет, то можно
Іван ти красава так тримати слава украйини
Привет !
Ваня, от твоей мойки, весь хлам вместе с запчастями по вылетает из ведра
Привет. Уже и в насос залез. Покраска то же будет?
А для чого мгк на землю,краще у вакуумний насос на асенізатор...
Доброго дня Ми З України 🇺🇦🇺🇦🇺🇦✊💪
И отправить в Казахстан
Привет!!!
Ваня спеціаліста прізвище ПЕТРО ОЛЕКСІЙОВИЧ ЮРКОВ
Привіт з Красноградщини 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Вань,все буде Украïна,смотрю на следующий день,бо тоже с кумом вчера в шахматы играли.
Ваня где Ян?
Юрий рогоцкий
Ванек👍че за мойку отдавал, в рублях? 👍
1000дол
👍👍👍👍👍