Братуха!!!! Респект и Уважуха!!! С нулевым знанием автомобильной терминологии СМОГ доходчиво объяснить ВСЁ!!! Вплоть до признаков посадки крышки!!!! Пух!!!! И сама оделась!!!!
Как раз по твоим советам я регулировал на своем, камаз перестал троит и стал реально резвым. В карьере есть крутой подьем я раньше поднимался с большими оборотами на первой скорости, если молярка плохая камаз просто глох там же, теперь на средних оборотах на втором скорости спокойно подпимается. Груз есть нет ему пох. То что автор показал эта реальная тема. А всяких блаблаторов не слушайте и к топливщикам бегать тоже не надо дормоедам купите тнвд если испортился. Единственный кто достоин в этом деле мотористы, вот им не жалко, у них работа трудная.
Я в том году на крутил так у меня поршня згорели один вообще превратился в песок. .юбку поршня оторвала чуть кулак не показал шатун. Я тоже уголь с карьера таскаю тянул хуева накрутил тянет пиздец с низких оборотов. Может переборщил с зазором
Чтобы крышка ТНВД наделась без проблем, надо открутить рычажок "газа" (болтик М6) от оси и при сборке сразу вставлять эту ось в механизм ТНВД, и только потом надевать на ТНВД крышку! "Глушилка" наденется сама, её надо оставлять в крышке, только отвести рычаги (в насосе) назад, чтобы флажок лёг в пустое место. И не надо будет ничего там "ловить".
Привет подскажи пожалуйста, такая регулировка идентична с ямз-236, или есть нюансы свои. Сделали капиталки движка, но тяги и приемности нету. Пустой п/прицеп еле ползёт в подъёмы.Заводиться хорошо, дыма нет, зажигание отрегулировать, клапана по впрыск, но не хватает ему тяги и всё. Благодарю
А я просто на корректоре, где ты говоришь, что не должно быть зазора, выставляю зазор миллиметр(у меня там нет зазора изначально) и винт не трогаю, и уже камаз на много лучшее едет.
Привет всем!!! Немного не правильная регулировка октан корректора,но направление верное.Респект!!! В подачу топлива никогда не лез.Разобрался с этим ещё в 90-х, когда в ТНВД регулировали только цикловую подачу.Мажоров готов выслушать,на грубость не отвечаю.Кому надо совета пишите,как смогу помогу.
Подскажи. Я на КАМАЗе не давно. В гору не тянет. Дыма вообще нет ни какого. Зажигание по впрыску. Темп.под сотню. И сапунит. На затяжной подъем на второй заезжаю. Кольца под замену или крутнуть насос?
октанкорректор -это сильно🤣,а ничего что у солярки октан нигде не фигурирует? есть цетановое число ,отношение цетана к альфаметилнафталину ...но приколол конечно ,поржал
доброго дня всем подскажите кто нибудь топливщик с делал насос и форсунки . теперь малейший падем сразу начинает валить черный дым еле в трубу лезет по примой дыма практически невидно как у иномарке .подскажите что где подкрутить.расход в норме возим по 28-30 тон .Всем удачи на дороге. ОТВЕТИТЬ
Подскажи корректор на 22 ты убираешь зазор. Получается корректор надо до упора довести до яиц и лапку упереть в топливный болт. И убрать зазор. Правильно?
Привет! Подскажи, если не нажать на педаль газа, КамАЗ не запускается, в чем причина? И в нагрузку начинает дёргаться, если не надавить газ, сразу глохнет
По идее камаз и не должен запускаться, пока не на жмёшь на педаль, рейка при глубинки двигателя, закрывает планера совсем. Что б завести , надо вывести рейку из этого положения. ..нажав и отпустив педаль. Только так и должен работать нормальный насос. Но большую роль играет состояние поршневой группы, а так же форсунки, которые если "льют", то насос хоть закрути, толку не будет .ни при езде, ни при запуске. Как кто то выше написал...причин миллион
Лучше хорошего стенда не когда не настроить. Щас солярка по 50 рублей да и от камазов все избовляються. На стенде по граммам на строишь щас не те времена бочка и заливать соляру.
Добрый день. Хочу заняться установкой газа на дизельные двигатели. Вопрос как можно определить насколько уменьшить подачу топлива? Чтоб сделать пропорцию 50 газа и 50 дизеля.
не как ты его без регулировки на стенде на 50 процентов не уменьшишь , ( болтом о.п.т. ) уменьшив общую подачу топлива , уменьшишь стартовую подачу и он перестанет заводится.
Стенд для уменьшения подачи топлива мне не нужен. Уменьшение необходимо для более большим замещением газом. В газодизельном режиме двигатель работает мягче
Какое замещение газом? для старта дизельного двигателя нужно нужное количество впрыскиваемого топлива , по другом ты его не заведёшь ((((газ не воспламенится от сжатия , и дт не воспламенится от сжатия ,если будет его на старте меньше нормы)))) ,не будет воспламенения топлива в цилиндрах .ТНВД Это тебе не карбюратор , крутанул туда крутанул сюда , и уменьшил - добавил 50процентов),здесь есть режимы работы тнвд и без них не как .Удачи !
Зачем трогаешь законтренные гайки на 10? они просто страхуют на случай откручивания контровочной гайки под крышкой и между этими гайками и корпусом насоса должен быть зазор 0,5мм,а какие то безголовые предлогают их выбросить,и что будет если этот болт закрутится? страшно представить...
Приветствую! Евро1 у меня. 260л.с. При минус одном градусе без горелки или эфира не заводится. Все системы исправные. После пускп работает без вопросов. Что посоветуешь сделать? И что за пружинка в недрах насоса, кторую надо обрезать?
Может быть такое что мотор мертвый или перегружаешь либа по горам лазиешь,аппаратчик ремонтирует и регулирует на стенде от заводских по твоим креттериям,говоришь на 30 тонн он прибавит,нона глаз от заводского,поэтому иногда полезно добавить,или убавить.
Сегодня посмотрел видео и точно также прибавил топливо не вынимая кишки тнвд тронул тот самый болтик. Как и говорили появился чуток черного дыма но троение когда на газ давил ушло совсем. Обороты берет резко уже лучше. Незнаю как будет при езде тяга появится думаю. Мне тяги не хватало, вродебы мотор 740 с турбинами евро один мотор а тяги как у дохлого ишака.🤔 А так парень спасибо огромное, дай Аллах тебе крепкого здоровья и долголетия.
Прямой коректор много слишком много торчит вот и дыму много и толку нету .Там минимум 08должно быть.а больше толку небудет.если он у тебя откручен просто будет валить дым
Молодец сам будет делать тнвд чем комуто платить я свой дал на ремонт просто пошла с плун пар саляра нужно было поменять кольца за это блять 4 600 отдал ребята если ни одна форсунка не работает может камаз заводится в минус 6 минус 8 с пол оборота если нет значит наебали
Иван Ананьев дым чёрный и сильная дитонация это обогащёная смесь. крути обратно пока не найдёш белый дым обеднёную смесь и мотор будит работать как дохлый. когда найдёш белый дым тогда ищи между ними середину когда нет не белого не чёрного дыма. более тонкая настройка происходит по пять десять минут. 15 минут это ужэ много. так не настроеш.
Здравствуйте у меня камаз на ходу глохнет не поступает топливо подкачка пустая,вручную затягивает топливо, на нём проезжает немного и опять глохнет подкачка снова пуста?
Здравствуй смотри сетку в баке, была такая ерунда, меняли подкачку бестолку, заглянули в бак вытащили сетку (приёмник топлива) сетка наглухо забита поменяли её болячка исчезла. Как-бы вот так, щас с другим бороться будем чтоб не главка.
Брат, подскажите пожалуйста как выставить зазор на корректоре?мучаюсь год с насосом, топливщики не могут ума дать....как то вяло набирает обороты, всё поменял, мотор живой....могу выслать номер ватсапп.
Подскажи пожалуйста, сегодня при осмотре мотора увидел со стороны радиатора мокро от саляры, полез посмотрел насос и увидел с торца где то под подкачкой выкручен маленький болт под отвёртку, он болтался я взял его и затянул по незнанке и мотор перестал работать, газ в пол он глохнет, троит, чёрный дым, я взял его чуть отвернул что то аж щелкнуло в насосе и все стало ништяк, но он от вибрации откручивается дальше, что за болтик и как теперь все закрутить чтоб все норм было?
Этот болтик -ограничение хода толкателя ТННД (подкачки)! Во первых выкрутить и посмотреть не обломан ли там кончик (без резьбы проточка), потом снять подкачку аккуратно с пружиной и толкателем (откручивать одновременно две гаечки м8 ,под ключ на13)! Далее взяться за толкатель в тнвд и шевеля его вверх -вниз и может даже вращая влево -вправо, болтиком поймать паз в толкателе! Закрутить болт и законтрить !
@@daf105_ получается хапнул воздуха, ели прокачали. После этого стал глохнуть, без газа не заводится, обороты прыгают. Вчера снял крышу на тнвд как на видео, рейка не двигается.
Авто/Мото
Братуха!!!! Респект и Уважуха!!! С нулевым знанием автомобильной терминологии СМОГ доходчиво объяснить ВСЁ!!! Вплоть до признаков посадки крышки!!!! Пух!!!! И сама оделась!!!!
Спасибо братан за видео я 1.5 года мучался с насосом сегодня сделал как ты посоветовал совсем другая машина стала!!!лайк и подписка
Молодец, всё понятно и доходчиво
Спасибо хорошо объяснил!!!
Как раз по твоим советам я регулировал на своем, камаз перестал троит и стал реально резвым. В карьере есть крутой подьем я раньше поднимался с большими оборотами на первой скорости, если молярка плохая камаз просто глох там же, теперь на средних оборотах на втором скорости спокойно подпимается. Груз есть нет ему пох. То что автор показал эта реальная тема. А всяких блаблаторов не слушайте и к топливщикам бегать тоже не надо дормоедам купите тнвд если испортился. Единственный кто достоин в этом деле мотористы, вот им не жалко, у них работа трудная.
Я в том году на крутил так у меня поршня згорели один вообще превратился в песок. .юбку поршня оторвала чуть кулак не показал шатун.
Я тоже уголь с карьера таскаю тянул хуева накрутил тянет пиздец с низких оборотов.
Может переборщил с зазором
спасибо автор дохотчево все понятно спасибо
Спасибо за видео красава!
Молодец! Главное без матов
Молодец , отличное видео.
у меня топливщики вывели болт который под шестигранником наружу , очень удобно
Молодец парень! Все внятно объяснил
Жанат Уалиев всем добра желаю .
Чтобы крышка ТНВД наделась без проблем, надо открутить рычажок "газа" (болтик М6) от оси и при сборке сразу вставлять эту ось в механизм ТНВД, и только потом надевать на ТНВД крышку!
"Глушилка" наденется сама, её надо оставлять в крышке, только отвести рычаги (в насосе) назад, чтобы флажок лёг в пустое место. И не надо будет ничего там "ловить".
Я всегда так регулирую. Там шестиграником не нужно открючивать и направляющие тоже не нужно.Можно прямо там же.
Без обид брат мы не обижаемся самый главный понятно и информация полездно спасибо за видос Муслим
Собир Жуллиев
Если арёт на вес округ значит зажигани неправелный
Две гайки стоят для ограничения максимального выкручиванья подачи- там еще зазор должен идти до 1 мм до корпуса.
Привет подскажи пожалуйста, такая регулировка идентична с ямз-236, или есть нюансы свои. Сделали капиталки движка, но тяги и приемности нету. Пустой п/прицеп еле ползёт в подъёмы.Заводиться хорошо, дыма нет, зажигание отрегулировать, клапана по впрыск, но не хватает ему тяги и всё. Благодарю
Покажи как правильно виставить зажигание...
То,что ты называешь шаткой- прямой корректор,и регулируется он на стенде,а не на угад и вступает в работу на определённых оборотах
как убавить дымок в какую сторону крутить
Чтоб быстрее ехать что можно добавлят регулятор на 22 ключ. Или что там убавит
На заводкую настройку можно регулировать топлива убавить надо на стандартный
после капремонта тнвд камаз стал дыметь чёрным и жрать, такая регулировка поможет?
мне нужно добавить топливо на холостом ходу....(600 оборотов на холостом....но при троганье с места глохнет)... как понял зазор убрать?
полезная инфа!
А у мня гас тугой что заделать. Убрал все пружины. Что заделать пдскажи
Покажи как на рядной подачу добавить
День добрый у меня КамАЗ заводится пол абарот но паражняк дымыт чорный
Молодец, объясняешь подробно и наглядно ,а 📷 камера тебе нужна лАйк от меня и подписка
Спасиба
А я просто на корректоре, где ты говоришь, что не должно быть зазора, выставляю зазор миллиметр(у меня там нет зазора изначально) и винт не трогаю, и уже камаз на много лучшее едет.
Длинным болтом это который на 10 ? А тяга после этого вообще не пропадёт , жрать не будет?
👍
Почему на обоатном коректооре нет зазора?
Тойота surf обороты большие на холостом ходу и не отключается замок зажигания дизель
Привет всем!!! Немного не правильная регулировка октан корректора,но направление верное.Респект!!! В подачу топлива никогда не лез.Разобрался с этим ещё в 90-х, когда в ТНВД регулировали только цикловую подачу.Мажоров готов выслушать,на грубость не отвечаю.Кому надо совета пишите,как смогу помогу.
Какой зазор должен быть на коректоре евро ?
Подскажи. Я на КАМАЗе не давно. В гору не тянет. Дыма вообще нет ни какого. Зажигание по впрыску. Темп.под сотню. И сапунит. На затяжной подъем на второй заезжаю. Кольца под замену или крутнуть насос?
Николай, помоги советом пожалуйста, как отрегулировать корректор?дай совет молодому камазисту, могу номер ватсапп написать.
октанкорректор -это сильно🤣,а ничего что у солярки октан нигде не фигурирует? есть цетановое число ,отношение цетана к альфаметилнафталину ...но приколол конечно ,поржал
Красава всем ответил!!!
нее брат извини , тему рулиш молорик ))) но думка в Казани хоЧЕм)
В мене проблема і сапуна капає масло камаз 55111
Причина не знаю скажита пажалуиста простой движок
как вы поставили одноцилиндровый компресор
Михаил Григорьев плита евро и вообше двс 96 года может и шли такие . Он МЕНЯ достал стучать 😁
покажи как убрать шатку
Приветствую, можно ли зазор на шатке убрать не снимая все конструкцию
Виктор Сергеевич сними регулятор с пружиной
пусковую пружину трогать нельзя - НИКОГДА!
доброго дня всем подскажите кто нибудь топливщик с делал насос и форсунки . теперь малейший падем сразу начинает валить черный дым еле в трубу лезет по примой дыма практически невидно как у иномарке .подскажите что где подкрутить.расход в норме возим по 28-30 тон .Всем удачи на дороге.
ОТВЕТИТЬ
журик конов нечего не крути ты 38 тон тоскаеш он полюбому будет дыметь .
Попробуем упорным болт глушилки выкрутить чуток методом тыка
Привет. Я так и не понял, сколько должна выглядывать эта шапка , что бы не было зазора ( норм.что бы было 1мм 2 мм)...???
По книге 0.6-0.8 мм плюс преднатяг пружины
На лезвие
Двс сухой 👍
дед мазай насос гур мокрый заеб меня 😈😈😈
Подскажи пожалуйста после перегазовки обороты падают в низ а потом восстанавливаются! спасибо заранее!!!
Плунжерным парам кранты
Подскажи корректор на 22 ты убираешь зазор. Получается корректор надо до упора довести до яиц и лапку упереть в топливный болт. И убрать зазор. Правильно?
Иван Ананьев как крышку снял коректор упираеш в длиный болт и смотриш тот который ближе к яицам не торогаеш
Правильный ход твоих мыслей но корректор слишком много выкрутил
Привет! Подскажи, если не нажать на педаль газа, КамАЗ не запускается, в чем причина? И в нагрузку начинает дёргаться, если не надавить газ, сразу глохнет
Дмитрий Лавров насос друг мой в ремонт надо
Делай тнвд и форсунки
По идее камаз и не должен запускаться, пока не на жмёшь на педаль, рейка при глубинки двигателя, закрывает планера совсем. Что б завести , надо вывести рейку из этого положения. ..нажав и отпустив педаль. Только так и должен работать нормальный насос. Но большую роль играет состояние поршневой группы, а так же форсунки, которые если "льют", то насос хоть закрути, толку не будет .ни при езде, ни при запуске. Как кто то выше написал...причин миллион
штатив тоже закажи терпение не хватило до конца посмотреть
Привет! Молодец все верно. Удачи тебе.
Алексей Зимин твоя школа братан))))
Алексей Зимин незнаеш почему на белом камазе винт холостого хода много выкручен тоесь газуляка в середине почти🤔🤔🤔
Там показ как снять как поставить
Трети год полет нормальный ⛷
Лучше хорошего стенда не когда не настроить. Щас солярка по 50 рублей да и от камазов все избовляються. На стенде по граммам на строишь щас не те времена бочка и заливать соляру.
Добрый день. Хочу заняться установкой газа на дизельные двигатели. Вопрос как можно определить насколько уменьшить подачу топлива? Чтоб сделать пропорцию 50 газа и 50 дизеля.
Василий Третьяков незнаю как тебе помос
Тогда телефон с VIBER есть задам пару вопросов.
не как ты его без регулировки на стенде на 50 процентов не уменьшишь , ( болтом о.п.т. ) уменьшив общую подачу топлива , уменьшишь стартовую подачу и он перестанет заводится.
Стенд для уменьшения подачи топлива мне не нужен. Уменьшение необходимо для более большим замещением газом. В газодизельном режиме двигатель работает мягче
Какое замещение газом? для старта дизельного двигателя нужно нужное количество впрыскиваемого топлива , по другом ты его не заведёшь ((((газ не воспламенится от сжатия , и дт не воспламенится от сжатия ,если будет его на старте меньше нормы)))) ,не будет воспламенения топлива в цилиндрах .ТНВД Это тебе не карбюратор , крутанул туда крутанул сюда , и уменьшил - добавил 50процентов),здесь есть режимы работы тнвд и без них не как .Удачи !
Зачем трогаешь законтренные гайки на 10? они просто страхуют на случай откручивания контровочной гайки под крышкой и между этими гайками и корпусом насоса должен быть зазор 0,5мм,а какие то безголовые предлогают их выбросить,и что будет если этот болт закрутится? страшно представить...
Если он закрутиться, то ты по дыму сразу поймёшь что подача выросла
Подскажи почему у меня пока газ не дашь не заводится
Тнвд в ремонт .
У тебя неправильное представление о работе аппаратуры
Здравствуйте отдавал тнвд апаратурщикам в секции побежал сделали теперь саляру жрёт что делать
искать нормального мастера.
Приветствую! Евро1 у меня. 260л.с. При минус одном градусе без горелки или эфира не заводится. Все системы исправные. После пускп работает без вопросов. Что посоветуешь сделать? И что за пружинка в недрах насоса, кторую надо обрезать?
Иван Иванов это если без газа не заводится ее обрезать и все .
Иван Иванов я незнаю тлпливо уходит
Иван Иванов газ в палас не дави, держи педаль на уровне работы двигатель на 1200 оборотов, лучше запустится
света зяблик так и делаю. Минус один на улице, а запускается капец как плохо. Горелку в воздухан суну и тогда запускается. Эфир еще не пробовал.
Иван Иванов слышал что так бывает если поршня низкие а Камера сгорания увеличивается и падает компрессия из-за этого на холодную плохо заводится
привет как вы я из азербаджана пищу я тоже собераюу кабино как мне делат чо было без щумно и чо быплотно если будите помагат буду рад
Рамин Ибадов шумо изоляцию клей
Я скажу так, если нормальный аппаратурщик нормально настроил аппаратуру не хер в неё лазить!
Может быть такое что мотор мертвый или перегружаешь либа по горам лазиешь,аппаратчик ремонтирует и регулирует на стенде от заводских по твоим креттериям,говоришь на 30 тонн он прибавит,нона глаз от заводского,поэтому иногда полезно добавить,или убавить.
нормальных аппаратурщиков много ???
@@user-rv7cx7jy9h единицы
молорик ) ты же в Казани ? тема есть , стенд регулировки Тнвд есть . интересно ?
искандер зарипов в Астрахань отправь
на станции тех обслуживания есть выброс газов. чем меньше выброс цо тем лучше правильно настроил.
Почему у меня зазор остается 6 мм. остается мало витков для законтривания гайки на "22"?
Рашит Волк реки на запуск постав крышку накинь тягу газа гозони и отпусти заглушку тоже так потом вской крышку и посмотри
Сегодня посмотрел видео и точно также прибавил топливо не вынимая кишки тнвд тронул тот самый болтик. Как и говорили появился чуток черного дыма но троение когда на газ давил ушло совсем. Обороты берет резко уже лучше. Незнаю как будет при езде тяга появится думаю. Мне тяги не хватало, вродебы мотор 740 с турбинами евро один мотор а тяги как у дохлого ишака.🤔 А так парень спасибо огромное, дай Аллах тебе крепкого здоровья и долголетия.
з болтом наоборот викручуєш добавля дп!!!
Здравствуйте, у меня КамАЗ утрам когда завожу он сильна дымит, и ичо уровень масла добавилось, что скажите, я недавно купил не разбираюсь
Замени распылители на форсунках, отрегулируй давление впрыска, посмотри воздушный фильтр. Уровень повышается из-за нерабочих распылителей.
@@user-vu6sc5lt2m здравствуйте аказиваиутса вода попала, откуда могла пропустить
@@user-kv4tq5xz1k Вода в масло попадает в трёх случаях: из под гильзы, из-за дырявой гильзы опять же, и из-за лопнувшей головки.
@@user-vu6sc5lt2m спо
Спасибо,
@@user-kv4tq5xz1k резинки уплотнения гильз пропускают
в какую сторону крутить тнвд чтобы зажигание чуть ранее поставить, метки нету, камаз недавно купил
Крути по ходу работы это прибавить,ослабляи два болтика и муфту вперед проварачиваи почуть, лови момент
Против часовой стрелки
Пока есть такие видео, работы у топливщиков не убудет)
как раз наоборот😉
чем мотор моешь?какой шампунь?
Фаниль Абдуллин называется Мотор в авто магазе 200 рублей
Здравствуйте а белый дым и большой росход это на 22 который работает и тянет вроде нормально
Белый дым это масло жрет через сальники клапанов. Синий это форсунки льют. На 22 это черный дым
@@daf105_ а это как то может быть из за фильтра воздушного фильтр новый поставил а росход откуда
Если двс сдох ничто не поможет
После того как шатку убрали жрать больше не будет?
Сергей Оберемко неее
Молодец нечего не видно и не понятно
Муфты нет есть корректор может он
Кстати про экшн камера сколько стоит?
Собир Жуллиев 2600
Собир Жуллиев 52 доллара
Прямой коректор много слишком много торчит вот и дыму много и толку нету .Там минимум 08должно быть.а больше толку небудет.если он у тебя откручен просто будет валить дым
Ты там у себя наверно лучший регулировщик ТНВД?
Молодец сам будет делать тнвд чем комуто платить я свой дал на ремонт просто пошла с плун пар саляра нужно было поменять кольца за это блять 4 600 отдал ребята если ни одна форсунка не работает может камаз заводится в минус 6 минус 8 с пол оборота если нет значит наебали
Да в тнвд очень много мелочей . И не кто про них незнает
Выставил я на 22 гайку зазор получился 1.6 мм как не кручу топливный болт дом все равно идет черный. Что делать?
Иван Ананьев так тебе надо чтоб дыма не было? Или что тогла не уменьшай подачу ДУШИ МОТОР
Иван Ананьев дым чёрный и сильная дитонация это обогащёная смесь. крути обратно пока не найдёш белый дым обеднёную смесь и мотор будит работать как дохлый. когда найдёш белый дым тогда ищи между ними середину когда нет не белого не чёрного дыма. более тонкая настройка происходит по пять десять минут. 15 минут это ужэ много. так не настроеш.
vert krut уже все сделал)))
Соседи нету что ?Надо было повесить камеру где ни будь?
Качество видео максимум плохое.
Муслим, получается, что шатку надо утапливать заподлицо?
Сергей Иванов все равно не получится до конца убрать . Как можно по возможности убрать зазор появится чорный дым длиным болтом убавлять
Сергей Иванов пока не перестанет сильно дыметь
Про болт я понял, делал так уже, про шатку не знал. Не обращал внимания. Попробую так сделать. Спасибо за ответ!
Здравствуйте у меня камаз на ходу глохнет не поступает топливо подкачка пустая,вручную затягивает топливо, на нём проезжает немного и опять глохнет подкачка снова пуста?
Nadira B помпочку меняй. Вручную качает а при работе нет знач сломалось внутри толкатель .
Здравствуй смотри сетку в баке, была такая ерунда, меняли подкачку бестолку, заглянули в бак вытащили сетку (приёмник топлива) сетка наглухо забита поменяли её болячка исчезла. Как-бы вот так, щас с другим бороться будем чтоб не главка.
Чтоб не гавкал
обратный клапан
на помпочке большая пробка под ней пружина скорее всего она лопнула
Я.так зделал пошёл чёрный дым. Что делать
Андрей Попов а ты как хотел
Как его убрать. Убавить тополево или как
Андрей Попов попробуй
убавь топливо болтом выкручиваешь убавляешь закручиваешь прибавляешь!
там главное не переборщить когда зазор убираешь
Увозил ремонт такого не было забрал появилось им звоню говорит якобы смотри обратный клапон
Хм а он тут причем . Блин мож муфта опереж впрыска
Если убрать вообще зазор то тяги не будит не путай людей там минимальный зазор идет 1 мм допуск!!!!
Кто за распад Турции ставьте лайк
Аппаратуру с фарсонками сделал на холостых рявкает и при нажатии на газ сизый дым (не сильный )
Пусковую пружину укороти
Купил новый тнвд не тянул пока 22 не добавил
Брат, подскажите пожалуйста как выставить зазор на корректоре?мучаюсь год с насосом, топливщики не могут ума дать....как то вяло набирает обороты, всё поменял, мотор живой....могу выслать номер ватсапп.
@@Mario-001 вяло набирает обороты - это не корректор. там причин хуева гора. от воздуха в системе до полной переборки тнвд.
@@spectavisum
Причина была именно в коректоре,выставил зазоры. сейчас всё хорошо.
@@Mario-001 зазор можно от 0.8 до 1
Если дыметь будет убавь общей цикловаой подачей болтов на 10
Подскажи пожалуйста, сегодня при осмотре мотора увидел со стороны радиатора мокро от саляры, полез посмотрел насос и увидел с торца где то под подкачкой выкручен маленький болт под отвёртку, он болтался я взял его и затянул по незнанке и мотор перестал работать, газ в пол он глохнет, троит, чёрный дым, я взял его чуть отвернул что то аж щелкнуло в насосе и все стало ништяк, но он от вибрации откручивается дальше, что за болтик и как теперь все закрутить чтоб все норм было?
Хз что ты натворил к топливчику тебе.
Этот болтик -ограничение хода толкателя ТННД (подкачки)! Во первых выкрутить и посмотреть не обломан ли там кончик (без резьбы проточка), потом снять подкачку аккуратно с пружиной и толкателем (откручивать одновременно две гаечки м8 ,под ключ на13)! Далее взяться за толкатель в тнвд и шевеля его вверх -вниз и может даже вращая влево -вправо, болтиком поймать паз в толкателе! Закрутить болт и законтрить !
Что болт на 10 что гайка на 22 оба топливо накручивает
22 гайка обогощает
Ты бы хоть сказал открутить или спилить где на 22 гайка.
Блин, на разном пошел, движок положил..🤦♂️
из выхлопной трубы идет искры, а что смотреть? камаз простой
Когда долго на малых оборотах работает,топливо не сгорает появляется сажа,отсюда и искры.
Фильтр воздушный забит
Позднее зажигание
Уменя камаз дымит черны аппарат ремонтировал
Artur Mustafauli компресии нет
Компрес не знаю.поршневая евровски
Artur Mustafauli да хоть с ямз. Замерь компресию
не делайте так никогда))))
МИХАИЛ С 🤣🤣🤣
корректор нельзя самому крутить без стенда)))
МИХАИЛ С можно с одним винтом толку не будет
ты очень ошибаешься
МИХАИЛ С может и да . Но я знаю что делаю
Заклинело рейку, что делать?
Это из за долгого простоя или нет. .
@@daf105_ нет работал.
@@lexlex244 тосол в масле клинанула
@@daf105_ получается хапнул воздуха, ели прокачали. После этого стал глохнуть, без газа не заводится, обороты прыгают. Вчера снял крышу на тнвд как на видео, рейка не двигается.
@@lexlex244 в ремонт
Болты на крышке на 6 а так кулибин. Ну лучше не тупить.
КРЕМЕНЬ
Скажите, может кто знает, почему у меня камаз слишком громко работает? Орёт на всю округу.
Назар Аменов клапана стучат Выхлопная не герметична