Cupra Tavascan vs. Xpeng G9 - AutoWeek dubbeltest
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- If you can’t beat them, join them! Zoiets moet het idee zijn geweest toen Cupra besloot de elektrische Tavascan van China naar Europa te brengen. De in Europa ontwikkelde EV krijgt daarmee ook meteen de mogelijkheid om de Europese markt op Chinees-scherpe wijze aan te vallen, al biedt Xpeng voor hetzelfde geld in theorie nog meer auto. Dat vraagt om een onderzoek.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
De Xpeng heeft wel Android auto en Apple CarPlay, jullie rijden in het oude 23 model, het 24 model heeft dit standaard aanwezig.
Ik heb een Xpeng g9 performance. Heb in veel gereden en het is by far the fijnste auto ooit.
De 2024 versie van de Xpeng G9 heeft wel CarPlay en Android Auto.
Verder hebben alle modellen van Xpeng keyless entry/drive met de Bluetooth sleutel (je telefoon).
Verder zijn in het huidige release de rij systemen erg verbeterd.
Dat geeft Jan ook aan dat veel verbeterd is, alleen zijn er nog vorderingen te maken. Andere kant werkt dat bij Europese niet altijd goed
@@beagletje75de vergelijking is dus al een tijd geleden gemaakt. Bij de Xpeng is het al verbeterd bij publicatie
@@petitbarzunexactly. I dont think this test car has the latest beta installed.
@@MisterCipiripi it is worse, it is last year's model.
Xpeng heeft een hele mooie sedan. NIO ook. Zo'n crossover / SUV kan mij niet bekoren.
Jan, de Xpeng heeft ook rechstreekse shortcut buttons onderin het scherm( zelf te programmeren), auto op afstand te openen vanuit een app op je gsm.Daarnaast is ook deze auto voorzien van draadloze apple caplay/android auto hoor. De chinezen lopen op technisch vlak eigenlijk voor op de 'gevestigde order' als je het mij vraagt.
Inderdaad gaat de smaak een rol spelen waar je voor zou gaan, 'sportief' om comfortabel
De gevestigde orde in EV-land is zeker geen VAG auto. Dan kijken we toch echt wel naar Tesla en daar leggen alle andere merken het af op de software helaas. Want niets vervelender dan software in je EV die niet optimaal werkt. En mag hopen dat je voor €60k iets moois hebt. Het wachten is op de nieuwe Model Y die alle vernieuwingen van de Model 3 gaat krijgen en dan koop je voor €60k een Y performance voor die zelfde €60k. Ik weet wel wat ik zou doen.
Oh ja, kan je gebruik maken van je GSM? Zit er ook Snake II op?
2 weken geleden proefgereden en carplay zit er gewoon in!
Top auto dit
En gekocht ook?
Als de Xpeng geen Xpeng had geheten, was ik voor de Xpeng gegaan.
Maar de Cupra wel, made in China😂
@bugsymalone5744 ja jammer dan, je hebt in ieder geval niet zon lelijke naam op de achterkant staan.
@MrHenkjan1998 Ik zit liever in een betere, grotere en luxere auto voor minder geld dan me doid te staren op een embleempje. Draag je ook een Gucci petje?
@@bugsymalone5744Ja maarja, het hele probleem voor Europa komt nog wel. We pompen steeds meer geld naar China..
Die lettertjes kan je er met een föhn vanaf halen
Rij sinds een week de Xpeng G9 (kom van een Audi Q8 e-tron) en moet zeggen dat ik echt niet meer terug wil! Het is zo’n fijne en luxe auto MET Apple CarPlay, Android Auto en keyless entry ;-)
Ai, serieuze stap terug moeten zetten dan. Hopelijk wel meer pluspunten dan diegene je opnoemt 🤔 q8 was nog het vorige model dan?
Keyless entry dat zat al op onze vorige auto ( Kia Ceed toen) niets speciaal aan.
Die Cupra ziet er veel beter uit, zowel van binnen als van buiten. Op zich doet Xpeng het ook goed maar ik zou er toch niet voor kiezen.
Mijn keuze zou de Cupra zijn.
Had gewoon een seat moeten heten. Laffe performance.
@@FeyR1908
Kennelijk vind de VAG groep dat Cupra een sterkere naam/imago heeft.
@Peter-X- Reputatie verkoopt op korte termijn, maar op langere termijn trapt geen consument daar meer in.
@@FeyR1908Dat doen meer fabrikanten. Cupra Abarth DS Corvette zijn allemaal merken die ontstaan zijn uit andere merken
Helemaal mee eens. Die Xpeng vind ik ook niks
Zoals gebruikelijk weer een hele duidelijke video Jan! Ik begreep trouwens dat de G9 wel keyless entry heeft, maar alleen via de app. Een vreemde keuze wat mij betreft.
don’t expect objective tests from a car magazine
Ik heb zelf een XPeng G6, wat volgens mij een betere concurrent is, maar man, die Cupra is een bloedmooie auto 🥰
Ps. G6 heeft Carplay en Google Auto en de G9 uit 2024 ook 👍🏻
De Chinese merken hebben wmb allemaal nog een beetje hetzelfde makken. Ja ze hebben mega sprongen gemaakt en het is al op aardig niveau, maar: de echte finesse ontbreekt nog, vooral in het onderstel. Verder qua innovatie, buiten het accupakket, is het nog wel voornamelijk adoptie van westerse ontwikkelingen.
Vergelijking gaat een beetje mank op het feit dat auto's in deze prijsklasse voor 90% leaseautos betreft en de Xpeng in de lease 50% duurder uitvalt dan de Cupra.
.en we vinden zo'n Xpeng tegenwoordig mooi....ik denk dat ik het niet meer snap...
Tijden veranderen en smaken verschillen. Wat valt er niet aan te snappen
Wat op Autoweek wordt gezet strookt niet met de werkelijkheid. Anders zou in Nederland op iedere straathoek een Mazda 3 te zien zijn.
Ze worden keihard gesponsord 😂 heel duidelijk
Ik heb die Cupra. Spannende auto, gaaf gestyled en voelt sportief. Die xpeng is te serieus als auto om met de tavascan te vergelijken. Appels en enorme peren dit.
Chinese merken zijn gewoon super competitief en innovatief. Die Chinezen hebben dat gewoon goed gedaan. Het domste wat we nu doen zijn die importtarieven, in plaats van zelf te focussen op het verminderen van regeldruk en meer ruimte geven voor innovatie om de concurrentie aan te gaan. Want die Cupra wordt nu ook duurder.
Dom=onwetend en dat siert u goed.
@stzw613 pardon?
Daar heb je helemaal gelijk in! Daarom innoveert Europa zo ongelofelijk slecht. Stellantis en VAG doen er alles aan om overheden te chanteren om maar minder regels en eisen te hebben, zodat zij zo min mogelijk hoeven te innoveren.
Innovatief? Ze zijn goed in het omzeilen van patenten en spioneren van andere bedrijven die wel miljoenen investeren in innovatie. Ze kunnen goedkoper en sneller produceren
@@pappiricki het China van vroeger is niet meer. Het moderne China doet het allemaal zelf, en zijn daar gewoon goed in. Dat ontkennen is typisch Westerse arrogantie.
60k voor een Seat? Veel te duur. Breng een ev ibiza uit voor 20k.
De optionele stereo is van Dynaudio bij de G9 dus altijd te overwegen. Dit is een heel goed product. Ik ben niet van Chinese auto's enkel Xpeng maakt precies wel goede producten.
Liever een Kia ev9:)
Die autoweek testen beginnen steeds meer boring te worden, komt waarschijnlijk ook omdat wat er vertoond wordt 13 uit een dozijn zijn.
Eindeloos gelul over hoe iets er uit ziet snufje dit en dat maar waar het uiteindelijk omgaat zijn de kosten die een auto mee zich meebrengt.
Het belangrijkste wordt nauwelijks of nooit vermeld, jammer.
Xpeng koetswerkverhoudingen niet in verhouding tot wielen en wielkuipen.
Dit is toch beetje appels met peren vergelijken. Zet de Cupra dan tegenover de G6 qua formaat en looks
Dat was inderdaad een betere concurrent, maar die had er al helemaal gehakt van gemaakt
@@MrRAW1968 Het gaat erom dat ze beide ongeveer hetzelfde kosten. Dus voor een budget van 60.000 kun je gaan voor de Cupra, of een veel grotere/ruimere G9
€60.000 voor een auto
Het is helaas realiteit. Een beetje EV begint bij €40k en als je alleen al maar naar de optie-lijst kijkt zit je op €45k-€50k. Het leuke spul begint bij €55k-€60k.
Die peng ziet er niet uit
mooi antwoord waar je weer totaal niks mee kan
@ geen antwoord maar een opmerking, slimmerik.
Gelukkig is dat maar persoonlijk.
Een buurman van me heeft de G9, indrukwekkende auto. Enorm qua omvang, goede app erbij, etc. Voor dat geld zou ik zeker voor de xpeng gaan ipv de cupra. Snap niet dat er uberhaupt een seat van 60+k is.
Wat snap je daar niet aan dan? Cupra's zijn van oudsher, zelfs in de Seat tijd, niet bepaald goedkoop.
@@hermanstokbrood Seat/Cupra/ VW allemaal één pot nat en dezelfde troep.
Onderhoud gaat plaatsvinden door?
Xpeng/Emil Frey-garages in Rotterdam en Breukelen.
Dus ook niks voor mij! 👎
@@yingmustang67 Service wordt inderdaad zwaar onderschat en daar hoor je nooit een reviewer over. Je zal maar 1,5 uur verwijderd zijn van het eerst service punt. Dat kost dan een uurtje of 3 (x2, 6 uur dus om de auto weg te brengen en te halen). En dan krijg je alsnog een rekening van €300-€400 omdat je nou eenmaal onderhoud moet laten plegen om je garantie niet kwijt te raken. Geen hond begrijpt waar die rekening vandaan komt.
@hermanstokbrood
Ben ik zeker met je mee eens! Daarom rij ikzelf in een Kia e Niro. Kia heeft hele goede fabrieksgarantie en die kan je tenminste in elke stad of dorp met je gerust hart gewoon onderhoudplegen. Wat betreft met die kosten heeft ook te maken welke dealer je gaat.
Klopt ook wat betreft de kosten van onderhoud van een EV is soms een beetje raar. Uitlezen en software update en al die onnozele ditjes en datjes. Niet meer dan een Interieur filter hoeft een EV niet te doen. 😏
@@hermanstokbrood Op een EV heb je geen onderhoud, dat bewijst Tesla door de Model 3 en de Y pas na vier jaar binnen te roepen voor controle van de remmen en vervangen van de remvloeistof.
Banden haal je bij de bandenboer, tenzij je meer wil betalen, dan kan je ze ook bestellen bij Tesla.
De Europese merken en KIA/Hyundai zijn sterk in onnodig onderhoud op te leggen, waar de prijs die van de wagens met een brandstofmotor niet veel ontloopt. Helemaal overbodig zoals Tesla bewijst.
Luchtvering is overrated. Kan alleen maar kapot gaan. Doe mij maar normale veren, altijd goed.
Koopt Europese waar….
Geen van deze twee dan?
Jan modaal geeft geen €60.000 uit voor een auto.
Modaal betekent het meest voorkomend, niet het enige. En wel eens van ‘lease’ gehoord?
Jan Modaal neemt een ov jaarkaart of tweedehands auto
@@GBOAC Tenzij je baas betaalt ben je nog duurder uit in de "lease".
In lease onbetaalbaar omdat restwaarde te laag is. Na 5 jaar is deze nog 10k waard, zoals de meeste EV’s
@ waarom staan de Model 3, Kona’s en ID3’s dan nu voor anderhalf tot het dubbele te koop? Je kan geen wagen uit 2019 onder de 15.000 krijgen
Ik zie Mercedes-Benz stengels aan het stuur.
Hoe kan dit?
Waarom hoor ik niks meer over mensenrechten en arbeidsomstandigheden?
Dat interesseert auto journalisten niet. Gewoon Chinees verdien model en meedoen.
Wat heeft mensenrechten met auto te maken? Ga anti China News kijken ipv auto review.
Omdat het je normaal ook geen drol interesseert.
Peking-eendje in de troll modes uit -79
De meeste producten die je in het leven gebruikt zijn in China geproduceerd, maak je nooit een punt van. Gaat het om een Chinese auto dan is het opeens: wAaRoM hOoR kI NiKs oVeR MeNsEnReChTeN 😂
Ik zou lekker voor de xpeng gaan. Vag software is sowieso ruk
Helaas, na 5 jaar weinig restwaarde op de markt voor gebruikte auto's . Gewoon lekker benzine rijden 👍🏻
Niet veel meer of minder dan je benzineauto.
Dus over 5 jaar een gebruikte oppikken
De Cupra is weer een goed voorbeeld dat beauty skin deep is… dat plastic op de achterdeuren, geen one pedal drive, geen frunk, langzaam laden… en dat is pas bij het krabben van het oppervlak. Duur lijkend troep.
Waar is het intro opgenomen? Lijkt me een geweldige visplek
Chinees? Nee, dankje!
Ook geen nr.34 met rijst?
Gooi dan je iPhone of Samsung in je vijver, dan ben je echt een Wester lover
Xenofobie? Nee, dankje!
@@Micha-79
Stop eens met steeds hetzelfde zinnetje te verkondigen.
@@p--sbegin dat eens bij de anti-Chinezen te zeggen, niet bij degenen die daar treffend op reageren
Allé beide niks aan, .ut modellen en uitstraling je kunt beter van Toyota busje kopen dab heb je nog meer ruimte om te laten zien dat je veel geld hebt ( schulden) en als je geen geld genoeg heb kun je hem ook leasen.
Ahh zoiets als een Pro Ace? Zo’n gerebadge Peugeot?
hoe kan je autoweek nog ........ nemen als ze deze auto.s al gaan vergelijken.. complete onzin
AutoWeek wil niet door jou worden genomen.
Je blijft hun filmpjes kijken dus blijkbaar neem je het nog steeds …..
Hahaha 😆 😂 😆
Xpeng voor altijd
Die Xpeng (wat een heerlijke afhaalnaam) is misschien ruimer (maatje vrachtwagen) en misschien laadt ie wat sneller, maar wie durft er nu nog een Chinees te kopen? Je kiest zelf dan voor een rijdende tik-tok/ Threads/ Telegram apparaat wat je nog meer in de gaten gaat houden dan je echtgenote. Dan liever de sportieve en good looking Cupra uit Spanje.....
Cupra uit China bedoel je?
Jou samsung of apple apparaat houd je ook in de gaten hoor. De media lult een hoop dat China ons in de gaten houdt, maar nergens hoor je ze klagen als die zelfde data richting EU of VS gaat. 🤷♂️ Jou gedrag wordt al een tijdje in het oog gehouden hoor.. alleen (nog) niet door de chinezen.
Lekker uitgesproken dat Xpeng. Het is Chinees, dus spreek het dan ook zo uit.
Want jij spreekt natuurlijk ook altijd Mitsubishi uit op z’n Japans en Volkswagen op z’n Duits? 🤣
Geef mij maar die mooie Cupra. Die Xpeng vind ik wel zo lelijk. Vooral die voorkant. En ook zo’n lelijk tweespaaks stuurtje. Die Cupra oogt uit alle hoeken goed.
Dat een Chinese auto geen Android Auto/ Apple Car Play heeft.. Kan ook liggen aan het feit dat die 2 Amerikaans zijn? Beetje het Huawei effect?
Model Y blijft betere optie. Niet mooi, wel veel waar voor je geld. De betaalbare LR heeft grote range, erg snel laden, AWD, zeer ruim, erg snel, alle opties enz.
Tsja, sommigen willen wél een mooie auto. En geen psychopaat steunen waardoor wij direct negatief beïnvloed worden.
Allebei laat ik lekker staan. De één Chinees en dus per definitie fout, de ander een overstyled product met de VAG kwaliteit.
Grappig dat uitgerekend een Tesla-fanboy zich bezwaard zou voelen vanwege een fout imago. Hoeveel Tesla’s worden er jaarlijks nou geproduceerd in China, een miljoen ongeveer? Ben je dan ook zo principieel? 🤡
VAG kwaliteit? Dat is juist mijn aankoopargument. Fantastisch gewoon
@@pappiricki VAG is gewoon troep, mensen die nog steeds in die Duitse propaganda trappen zijn idioten.
Toch liever een Tesla Model Y, dan weet je zeker dat je een probleemloze elektrische auto koopt.
Ja want er zijn totaal geen problemen met Tesla’s 🤡
Tesla auto's zijn verre van probleemloos. Verder had de Y een ruime voorsprong op de concurrentie op de dag van lancering, maar dat is nu omgebogen in een ruime achterstand. De concurrentie (uit China notabene) heeft blijkbaar niet stilgezeten.
10 keer liever de tavascan...