Als je deze koopt dan koop je hem om van a naar b te komen met je familie. En dan zijn dikke banden wel fijn. Maar eens, als het oog wat wil dan koop je sowieso wat anders.
Heb zelf de nieuwe Kodiaq ook in deze groengrijze kleur. Ik ben er erg blij mee, heb alle opties behalve headup display and ben en nu mee onderweg naar Oostenrijk voor een week sneeuw. Heb de 20inch zomerbanden nu omgeruild voor 18 inch glanszwarte velgen met winterbanden. Eerder al week Oostenrijk mee gedaan, heb de wagen nu 3 maand met 7000km. Elektrische range van 100+km is zeker haalbaar uiteraard afhangende van verschillende bekende factoren maar valt niet tegen! De velgen/banden die hier onder de Kodiaq zitten zijn echt niet om aan te gluren!
Sorry ik begrijp je niet. Wij hebben 3 Golfs (ge)had. 1 1.2 tsi 412k gelopen, 1 1.4 tsi station 200k gelopen en een 1.4 tsi 140k alle 3 de auto’s hebben/ had na 25k 0,3 liter olie nodig. Onderhoudsinterval volgens Longlife, 30k
Dus als je een ruime praktische auto op benzine wilt voor 7 personen dan kies je de Skoda, en als je per se electrische aandrijving wilt dan neem je de trein😊
Dag Jan, mooie review, maar jammer dat je niet vermeldt dat beide auto's een zeer grote overeenkomst hebben. Ze maken beide deel uit van concerns die amper het hoofd boven water kunnen houden (VW groep en Stellantis). Dat merk je toch ook aan deze producten? Saai, traag, lusteloos... Net als de concerns zelf. Wie koopt dit nog? Dat is ook de vraag die gesteld wordt op de AV van die automerken. En ze vinden maar geen antwoord. En de fabrieken gaan dicht, en de winst halveert of wordt verlies... en voor alles wordt dan naar China gewezen. Maar als je dit hier ziet, ja, dat is echt Der Untergang.
Die concerns maken behoorlijk wat winst voor bedrijven die “amper het hoofd boven water kunnen houden”. Welke fabrieken zijn er trouwens precies dichtgegaan? Maar je hebt wel een punt, Skoda’s waren altijd zo spannend, snel en levendig natuurlijk! Wat veranderen de tijden toch snel. 🤡
@@Micha-79 Audi Brussel is de eerste, en in Duitsland gaan er toch ook een stuk of drie dicht moeten? En Stellantis? Die hun winst is volledig gesmolten en hun marktaandeel in US is maar een schim van wat het ooit was (Dodge, RAM...). Die twee concerns zitten in de schulden tot over hun hoofd en op dit ogenblik is het enkel maar 'staking' wat er in de Duitse fabrieken gebeurt. Wat Skoda hier aanbiedt is op zijn minst 'onaantrekkelijk' te noemen. De CEO van Stellantis is zonet aan de deur gezet, en niet omdat de zaken er daar rooskleurig uitzien. Dit komt echt niet goed, met geen van beide. Dit is een duel van twee grote sukkelaars. En die die het minst dood is, die heeft gewonnen.
@@thedreamfactory6964Tsja, je stemmingmakerij laat geen ruimte voor de feiten natuurlijk. Nota bene is vandaag nog bekend gemaakt dat er geen Duitse VW-fabrieken dichtgaan. Dus je opmerking over al die fabrieken die dicht zouden gaan slaat al nergens op. En de marktaandelen van letterlijk alle (oudere) merken zijn gedaald. Dat krijg je nou eenmaal met versplintering. De rest van je stemmingmakerij staat zo ver af van de materie of feitelijkheid dat het niet eens de moeite waard van het reageren is. Maar hey, jij hebt even kunnen pruttelen, daar ging het uiteindelijk om.
Met de bekende Puretek met ketting. 3cyl voor zo'n auto. Overigens vindt ik zelf de Skoda mooier, 78 zits zinloos, hou je geen ruimte over achterin de bak, leuk om wat mensen mee te nemen naar verjaardag ofzo maar meer ook niet. En het bekende Franse probleem het super trage mediasysteem, in 2024..drama
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Jan is een goede autotester. Goed geluid en verhaal.
De Kodiaq is al niet de mooiste auto, maar met deze kleine wielen ziet het er echt helemaal niet uit zeg!
Als je deze koopt dan koop je hem om van a naar b te komen met je familie. En dan zijn dikke banden wel fijn.
Maar eens, als het oog wat wil dan koop je sowieso wat anders.
Territoriaal dispuut, lekker bezig Jan. Zou zelf een kodiaq nemen, maar voor op de weg hoop ik dan veel mensen voor de Peugeot gaan.
Op 7:35 zit daar nou Enzo Ferrari achter het stuur ???
Tjonge die Skoda is lelijk geworden zeg! Die kruiwagenwieltjes en die cementkleur helpen hem ook niet echt....boaahhh!
Ik heb een Peugeot 5008 Uit 2019 als Taxi meeste klanten zijn erg onder de indruk van het comfort en interieur
maar zijn ze ook onder de indruk van de betrouwbaarheid en onderhoudskosten.
Heb zelf de nieuwe Kodiaq ook in deze groengrijze kleur. Ik ben er erg blij mee, heb alle opties behalve headup display and ben en nu mee onderweg naar Oostenrijk voor een week sneeuw. Heb de 20inch zomerbanden nu omgeruild voor 18 inch glanszwarte velgen met winterbanden. Eerder al week Oostenrijk mee gedaan, heb de wagen nu 3 maand met 7000km. Elektrische range van 100+km is zeker haalbaar uiteraard afhangende van verschillende bekende factoren maar valt niet tegen! De velgen/banden die hier onder de Kodiaq zitten zijn echt niet om aan te gluren!
Die bmw sportstoelen zijn mooi meegenomen
8:12 oei oei TSI en olieverbruik gaan nog steeds hand in hand zo te zien?
Sorry ik begrijp je niet. Wij hebben 3 Golfs (ge)had. 1 1.2 tsi 412k gelopen, 1 1.4 tsi station 200k gelopen en een 1.4 tsi 140k alle 3 de auto’s hebben/ had na 25k 0,3 liter olie nodig. Onderhoudsinterval volgens Longlife, 30k
Skoda heeft grote stappen gemaakt.
5008. Next.
Wat een gedrochten, over 5 jaar rijden we allemaal in busjes als ik de ontwikkelingen zo zie…
Dus als je een ruime praktische auto op benzine wilt voor 7 personen dan kies je de Skoda, en als je per se electrische aandrijving wilt dan neem je de trein😊
Wat een gedrochten, ik snap niet dat mensen dit mooi vinden
Liever de 508 SW of desnoods een Superb. Veel chiquer, fijnere zitpositie, betere wegligging, betere rij-eigenschappen. Een echte D-segmenter.
Alleen heb je beide niet als 7 zits
beide geen 7 zits en beide geen 3 isofix achterin.
@@tomasnijs4395Bernard krijgt niet eens de passagiersstoel gevuld, laat staan de zitplaatsen achterin 🙃
@@Micha-79 Maar ik denk als je geen kinderen hebt, koop je dit ook niet in de meeste gevallen.
Dag Jan, mooie review, maar jammer dat je niet vermeldt dat beide auto's een zeer grote overeenkomst hebben. Ze maken beide deel uit van concerns die amper het hoofd boven water kunnen houden (VW groep en Stellantis). Dat merk je toch ook aan deze producten? Saai, traag, lusteloos... Net als de concerns zelf. Wie koopt dit nog? Dat is ook de vraag die gesteld wordt op de AV van die automerken. En ze vinden maar geen antwoord. En de fabrieken gaan dicht, en de winst halveert of wordt verlies... en voor alles wordt dan naar China gewezen. Maar als je dit hier ziet, ja, dat is echt Der Untergang.
Die concerns maken behoorlijk wat winst voor bedrijven die “amper het hoofd boven water kunnen houden”. Welke fabrieken zijn er trouwens precies dichtgegaan? Maar je hebt wel een punt, Skoda’s waren altijd zo spannend, snel en levendig natuurlijk! Wat veranderen de tijden toch snel. 🤡
@@Micha-79 Audi Brussel is de eerste, en in Duitsland gaan er toch ook een stuk of drie dicht moeten? En Stellantis? Die hun winst is volledig gesmolten en hun marktaandeel in US is maar een schim van wat het ooit was (Dodge, RAM...). Die twee concerns zitten in de schulden tot over hun hoofd en op dit ogenblik is het enkel maar 'staking' wat er in de Duitse fabrieken gebeurt. Wat Skoda hier aanbiedt is op zijn minst 'onaantrekkelijk' te noemen. De CEO van Stellantis is zonet aan de deur gezet, en niet omdat de zaken er daar rooskleurig uitzien. Dit komt echt niet goed, met geen van beide. Dit is een duel van twee grote sukkelaars. En die die het minst dood is, die heeft gewonnen.
@@thedreamfactory6964Tsja, je stemmingmakerij laat geen ruimte voor de feiten natuurlijk. Nota bene is vandaag nog bekend gemaakt dat er geen Duitse VW-fabrieken dichtgaan. Dus je opmerking over al die fabrieken die dicht zouden gaan slaat al nergens op. En de marktaandelen van letterlijk alle (oudere) merken zijn gedaald. Dat krijg je nou eenmaal met versplintering. De rest van je stemmingmakerij staat zo ver af van de materie of feitelijkheid dat het niet eens de moeite waard van het reageren is. Maar hey, jij hebt even kunnen pruttelen, daar ging het uiteindelijk om.
Geen Simply Clever meer maar simpelweg less clever dan een 5008. Als 7-zitter dan. Best verrassend!
Goed verhaal, lelijke bakken.🙁
Met de bekende Puretek met ketting. 3cyl voor zo'n auto. Overigens vindt ik zelf de Skoda mooier, 78 zits zinloos, hou je geen ruimte over achterin de bak, leuk om wat mensen mee te nemen naar verjaardag ofzo maar meer ook niet. En het bekende Franse probleem het super trage mediasysteem, in 2024..drama
Die kleine wieltjes kunnen echt niet,....