Warum die meisten "Super-Akkus" Schwachsinn sind! Akku-Forscher klärt auf
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- Jede Woche wird uns ein neuer „Superakku“ vorgestellt, von dem wir danach nie wieder hören. Das klingt nach einer steilen These, die ich als Batterieforscher allerdings tatsächlich genauso unterstreichen kann.
Die meisten "Superakkus", von denen wir aus den Medien hören, sind heiße Luft und werden es nie in die Anwendung schaffen.
In diesem Video erkläre ich euch, wie genau es jede Woche wieder zu diesem Totalversagen in der Batterie-Wissenschaftskommunikation kommt und wie DU in Zukunft leere Versprechen von echten Durchbrüchen unterscheiden kannst.
Ein echter Durchbruch in der Batterieforschung: • Dieses Verfahren änder...
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▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Ich heiße Tom, bin Chemiestudent, Batterieforscher und Wissenschaftskommunikator. Ich habe in einer der besten Batterie-Forschungsgruppen der Welt gearbeitet und werde bald meine Promotion zu nachhaltigen Batterien beginnen. Wenn ihr euch für Insider-Informationen aus der Batteriewelt und der E-Mobilität und für Batterie-Fake-News-Busting interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen.
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▬ Literaturquellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
[1] Xu, K. Navigating the minefield of battery literature. Commun Mater 3, 31 (2022). doi.org/10.1038/s43246-022-00...
[2] Johansson, P. et al. Ten ways to fool the masses when presenting battery research. Batt. Supercap. doi.org/10.1002/batt.202100154 (2021).
[3] Nature, ELECTRIC CARS: THE BATTERY CHALLENGE, Nature | Vol 596 | 19 August 2021
[4] Harlow et al., Journal of The Electrochemical Society, 166 (13) A3031-A3044 (2019)
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0:00 Intro
1:25 Falsche Versprechen
1:52 Was ist ein "Super-Akku"?
2:54 „Super-Akkus“ schnell entlarven
4:40 Minenfelder in der Batterieliteratur
8:42 Billiger Trick von Startups
9:44 Ursachen für das Problem
10:37 Fazit
11:03 Ein ECHTER Super-Akku 
Наука
In Zukunft könnt ihr jedes Mal, wenn wieder ein neuer „Super-Akku“ vorgestellt wird, auf dieses Video hier verweisen! Welche Akkutechnologie soll ich in Zukunft genau unter die Lupe nehmen?
@@weberwurm2010 Norio und ich sind Kollegen. Ich berate ihn zu Batterie-Themen.
Natrium ionen akkus finde ich interessant. Nicht unbedingt fürs Auto, aber im Haus wo platz kein Problem ist.
@@weberwurm2010 Norio arbeitet (meiner Meinung nach) auch viel mit click baits. Hat sich aber in letzter Zeit gebessert 👍
Na+ Akkus! Wegen der einfacheren Rohstoffe und auch beleuchten, warum sie angeblich nicht für BEV geeignet sind (ist es nur das höhere Gewicht des Natriums?). Meiner Meinung nach sollten Na+ Akkus gerade für kleine Stadtautos ideal sein. Davon werden wir jedenfalls noch viele brauchen. Nicht alle BEVs müssen Fernreisetauglich sein.
Natrium-Ionen-Akkus
Als Chemiker und Patentrechercheur kann ich diese Video nur empfehlen, verständlich und realistisch erklärt das ist Wissenschaftsblogging at its best!!! Danke Tom!😊
Dieses Video natürlich 🎉
Danke dass du dieses Thema angehst! Es nervt mich ungemein ständig von irgendwelchen Super-Akkus zu hören und auf dem Markt quasi nichts neues zu sehen. Da ist eine riesige Diskrepanz zwischen der Berichterstattung und dem was dann an Technologie wirklich für Verbraucher verfügbar wird. Das hat bei mir dazu geführt dass ich solche Berichterstattung möglichst vermeide zu konsumieren.
Du bist Student und kannst trotzdem so hoch qualitative Videos machen ? WOW!!!
danke, das freut mich! Ja, ich bin noch Student, aber bereits in der Batterieforschung tätig. 🔋
@@TomBoetticher
DANN VIEL ERFOLG 👍 👍 👍
@@TomBoetticherwarum steht hinter dir eine YT-Agentur und wer macht schnitt und die tollen animationen? das lernt doch kein chemiestudent und wie wurdest du so ein marketinggenie?
@@FranzJStrauss Ich habe vorher Medienproduktion studiert und bin in einer Agentur, die sich um Werbepartner usw. kümmert. Die Inhalte mache ich selbst :)
Ich bin wirklich sehr beeindruckt von deinen Videos. Super, wie du alles erklären kannst.
Vielleicht als 7. Eigenschaft, die ein guter Akku haben sollte noch Umweltverträglichkeit/Ökobilanz, wo z.B. die Recyclebarkeit mit reinspielt.
Sonst stimme ich zu. Sehr informatives Video.
Ja, aber auch hier ist die Latte für neue Ideen bereits sehr hoch. Northvolt recycliert nach eigenen Angaben 97% der Materialien der gängigen Li-Ionen-Akkus.
Dies ist mal wieder ein wirklich interessanter Beitrag
Wichtiges Video. Ich musste zuletzt eine wissenschaftliche Facharbeit zum Thema Redox Flow Batterie verfassen. Die Suche nach passenden, aktuellen Daten für eine korrekte Evaluierung war einfach nur ein Graus. Letztlich fiel die Bewertung immer negativ aus weil eben nicht alle 6 Eigenschaften in einem sinnvoll nutzbaren Maß geben sind und zur gut erprobten Li-Ion Konkurrenz keine chance besteht.
Es darf aber auch gefragt werden ob dieser Vergleich überhaupt Sinn gemacht hat. Dieses Produkt ist ja in einer ganz anderen Sparte zuhause.
@@beatreuteler So ist es! Redox Flow ist meiner Meinung nach ein aussichtsreicher Kandidat für lokale bzw. kleinregionale (Stadtteile bzw. Straßenzügeweise) Speicherung von erneuerbaren Energien. Die Technologie wird im Kern auf die benötigte Leistung (also Kilowatt) ausgelegt und skaliert sehr gut mit der Energiemenge (also kWh) in den Tanks der Flüssigkeiten. Wenn sich der Bedarf an gespeicherter Energie erhöht, kann man sehr leicht Tanks zubauen.
Es ist KEINE Technologie für Straßenfahrzeuge, um hier keine Missverständnisse aufkommen zu lassen.
@@nur_noch_elektrisch7429 zugestimmt.
Super Video, bin froh diesen sehr fundierten Kanal gefunden zu haben! Weiter so.
Super Video, letztendlich über die inflationäre Benutzung von Superlativen und Warnung. Es ist bitter das es zu wenig veranwortungsvolle Journalisten gibt. Es liegt aber auch an den Druck ständig neue Sensationen "raushauen" zu müssen.
Ich muss wirklich mal ein großes Lob loswerden. Deine Videos sind so spannend, verständlich und respektvoll gehalten, das finde ich wirklich großartig. Selbst das Journalisten-Bashing hast du später eingeordnet. Ich gucke deine Videos gerade alle nochmal durch und hoffe auch, dass du durch die Erwähnung von Sashka mehr Aufmerksamkeit bekommen wirst. Nachdem mailab aufgehört hat, brauchte ich unbedingt einen neuen guten Chemie Kanal und du kannst diese Lücke exzellent füllen :)
Wow vielen Dank 🙏🏼😊
Danke für das Video, bin gespannt auf die angeteaserten weiteren Videos bzw. Themen :D
Wenn du alle Akkus besprochen hast wäre eine gesamt Übersicht der Batterie werte aller Akkus richtig nice
gute Idee 👍
Du hast das ganze Thema und die Tipps richtig unterhaltsam erklärt, vielen Dank 🙏
Vielen Dank auch! ☺️
Ich freue mich schon 🤗
Tj, so isses. Diese Diskussion hatte ich schon häufiger mit bekannten. Tesla is am ende, da gibts nen neuen typ superakku, super billig und super sicher und sowieso...und jedes mal frag ich nach den anderen Eigenschaften. Dann kommt ausser Achselzucken nichts. Die müssen alles "gut" können. Hilft mir nix wenn ich nahc 5x laden den Akku entsorgen kann oder unterwegs 5h laden muss, oder das Ding 2tonnen wiegt oder ein einbauvolumen von nem Auflieger hat....
Schön erklärt!
Ein Problem mit neuer Akkutechnik kann jeder selber erfahren. Wer mal sein frisch geladenes Handy im Winter bei deutlichen Minustemperaturen mit rausgenommen hat, stellt fest das der Akku plötzlich recht wenig Leistung hat. Geht man wieder rein und das Handy erwärmt sich ist der Akku wieder (fast) voll. In den Akkus findet ein chemischer Prozeß statt der auch temperaturabhängig ist.
Autos und deren Akkus müssen im Betrieb aber Temperaturen von -40 (Tests z.B. am Polarkreis) und +60 Grad (Tests z.B. im Death Valley) aushalten.
Tolles Video, Auch die Grafik um eine übersicht zu bekommen finde ich wirklich nützlich ... ich freue mich schon auf die nächsten Videos. Vielen Dank
Wirklich super Video!
Ich feier dich jedes Mal aufs Neue, dein Content ist einfach super!
Danke, sehr schön zu lesen 💕
Danke, ein wahrer Augenöffner!
Wenn man irgendwas von einen neuen Superakku hört hab ich auch immer die Hoffnung dass dadurch e-Autos noch etwas besser und günstiger werden. Aber die Ansicht ist etwas einseitig habe ich gemerkt. Denn wenn eine Technologie vielleicht keinen Sinn im Autobereich macht, ist sie vielleicht als stationärer Speicher für PV Anlagen besser geeignet. Oder vielleicht sogar als wirklich große Speicher mit mehreren MW/h Kapazität die man hinter Windrad Parks installiert.
Danke für das interessante Video. Hab früher immer gerne Videos/Artikel gelesen über neue "Innovationen" gelesen.
Habe dann auch gemerkt, dass von diesen "Innovationen" nicht wirklich etwas auf den Markt kommt. Mittlerweile gehe ich dem Prinzip nach, wenn ich es nicht selber sehe/verstehe bin ich erstmal skeptisch. Damit fällt dummerweise seeehr viel interessantes raus 😅
Sehr gutes Video!
Ich werde mich auf das Jahr 2023 hier auf diesen Kanal sehr wohlfühlen und auf diese ganzen Videos die mögen kommen freuen. Danke für diese Aufklärung hier :)
Da gibts doch gleich ein Abo und Like
Das solltest du alles mal deinem RUclips Kollegen Norio erzählen, der gefühlt jedes dritte Video mit so einem Superakku-Clickbait raushaut
Da muss ich aber mal für Norio eine Lanze brechen.
Norio berichtet über jegliche Entwicklungen und Erfahrungen, die irgendwie im Umlauf sind und Das ist auch gut so.
Er versucht niemanden zu einem Kauf zu überreden und verweist auch immer darauf, wenn es noch keine gesicherten Erkenntnisse gibt.
Er gibt sich nicht nur mit Ankündigungen zufrieden und auch nicht nur mit Hochglanzprospekten, die aufgebauscht sind.
Norio versucht entsprechend seiner Möglichkeiten einen objektiven Einblick in ein Thema zu vermitteln.
Er nimmt praktisch jedes Thema auseinander und versucht die Fakten auf ihren wahren Gehalt zu untersuchen.
Toll erklärt! Du hast Leistungsdichte nicht erwähnt. Da wäre der NMC Akku der Knaller. Aber die Leistung ist für die Katz. Daher ist der nur für Großspeicher geeignet.
Ein Akku muss schnell geladen werden können, er muss schnell Energie abgeben, er muss viel Energie speichern, er muss thermisch robust sein, er muss sicher sein, muss geringe Ladeverluste haben, er muss günstig sein, er muss lange halten und muss günstig sein. Wenn ein Punkt bescheiden ist, dann wird die Technologie es kaum schaffen.
Die Erklärung ist schon prinzipiell nicht schlecht. Ein bißchen mehr Luft ist aber schon noch drin in dem Thema. Je nach Anwendungsfall reichen die angeführten 6 Kriterien nicht unbedingt aus. Da passen zum Beispiel Redox-Flow Batterien nicht hinein. Auch Natrium-Akkus sind da schwierig einzuordnen, von denen jedoch bereits ganz klar absehbar ist, dass sie eine gewichtige Rolle spielen werden.
Auch die Anekdote mit "1000 Zyklen in 5 Stunden" ist vollkommener Käse. Das wären dann nämlich 200 Zyklen pro Stunde - also Laden mit 400C sowie entladen mit 400C. Die Lade und Entladerate beeinflusst ja gerade die erreichbare Zyklenzahl. Bei 400C würden wir nur ein kurzes, helles Licht emitierendes Phänomen sehen. Zu einem Entladungszyklus würde es nicht mehr kommen.
Was mir ein wenig fehlt, ist die Unterscheidung zwischen Basistechnologien. Bei den Lithiumchemien haben wir es mittlerweile eher mit einer Evolution zu tun. Es gibt aber eben auch noch ganz andere Kategorien.
Man will halt Klicks und da ist eine reißerische Überschrift erfolgreicher als eine sachliche...
Man sollte auch immer bedenken dass es nicht nur die eine Li-Ionen Zelle gibt, sondern einige unterschiedliche Typen mit sehr verschiedenen Vorzügen und Nachteilen. Beispielsweise sind sowohl NMC-Zellen, als auch LFP-Zellen Li-Ionen Akkus. Die NMC enthält wenig Cobalt, die LFP gar keins und in Handyakkus ist gleich eine der Elektroden vollständig aus Cobaltoxid, der Gehalt an Cobalt also vergleichsweise sehr hoch um den Akku klein genug zu halten für mobile Anwendungen.
Kanal abonniert!
Mein Trick um mich über wissenschaftliche Themen zu informieren. Ich schaue einfach ausschließlich was Wissenschaftsjournalisten sagen die selbst auch Wissenschaftler sind. Beispiele wäre da Mai Thi Ngyen Kim, Harald Lesch, Sabine Hossenfelder, Phil Mason oder eben dich Tom 👍
Interessant und wichtig sind auch stationäre Akkus, wo die Energiedichte und Schnellladefähigkeit nicht im Vordergrund stehen. Es braucht ja nicht einen Super Akku, sondern verschiedene, die je nach Einsatzort eine gute Lösung bieten. Die meisten gucken vorrangig nur auf E-Mobilität.
Genau, bei stationären Speichern sind die Hauptkriterien Preis und Lebensdauer/Zyklenanzahl
Oh man und ich hab mir diese Frage auch ständig gestellt, was ist denn eigentlich mit den ganzen tollen Akkus die immer wieder präsentiert werden und dann hört meiner mehr etwas dazu. Ich dachte dann die brauchen noch Jahre bis sie Marktreif sind. Sehr gute Erklärung mit den 6 Eigenschaften darauf achte ich zukünftig wenn wieder so eine Präsentation kommt. Top Video Abo verdient!
Brillianter Beitrag, Danke dafür.
Im BEV-Bereich bin ich mir noch gar nicht so sicher, ob auf dauer LiIon- oder LiFePo-Akkus das Rennen machen.
Die Energiedichte im LiFePo-Akku ist geringer, aber dafür braucht er m.W. nicht die "Sicherheitshülle" und die Zellen können freier in der Karosserie verteilt werden. Auch thermische Probleme sollen angeblich geringer sein, z.B. Kaltladefähigkeit im Winter.
Wäre vielleicht auch mal ein interessantes Thema?
Hi, ich fänd mal ein Video interessant, indem erklärt wird, wie es dazu kommt, dass Batterien auslaufen. Wie giftig ist das wirklich und worauf sollte man achten? Stimmt es, dass Akkus nicht auslaufen können? Woran liegt das chemisch gesehen?
PS: Ich finde es echt toll, dass du dir die Zeit für diese Videos nimmst und alles so super erklärst!😄
"Stimmt es, dass Akkus nicht auslaufen können?" Nein. Stimmt nicht. Die meisten Akkus haben sogar Ventile eingebaut damit sie bei Überladung nicht explodieren sondern ausgasen.
Batterien auslaufen? Zu alt, Überlastet, Elektrolyt frisst sich durch den Metallbecher.
Essen würd ich es nicht, Haut kurzzeitig ist kein Problem, Hände waschen reicht. Stoff (Kleidung, Autositze) zersetzt sich bei langer Einwirkung. Empfindliche Stoffe können in Sekunden geschädigt werden. Sonst ist das wie wenn Du starke Reinigungsmittel benutzt. Also nicht in die Augen, Mund, Nase etc.
7:06 wieder mal danke! Kannst du vielleicht ein kurzes Video darüber machen, warum LFP Zellen oftmal prismatisch gefertigt werden, wahdie NMC zylindrisch sind. Schon klar, dass prismatische Zellen bessere zu packen sind, aber...
Danke für das Video. Bin da schon oft drauf reingefallen, siehe "Solid-State-Battery"
Deine Meinung zu Semi-Solid Lithium-Ionen-Zellen von z.B. 24m würde mich sehr interessieren. Danke
Ich sage mal Lithium Titan sind sehr gute Zellen in vielen Bereichen. Wäre schön mal zu sehen wie du anderen Akku Sorte vergleichen könntest.
Was haltet ihr von Batene? (Metallvlies statt Folie als Kollektor)
Es gibt aber unter anderem auch Anwendungen in denen man ein oder zwei der sechs Bereiche gut vernachlässigen kann. Ja das mit den Superakku glaubt wohl heute keiner mehr, freue mich auf die kommenden Videos zu diesem Thema.
Das ist richtig, aber keine dieser Eigenschaften sollte katastrophal sein! :) Freut mich, danke!
Ja war klar 👍😁
Gutes Video, aber Bitte nächstes mal an Lifepo4 denken 😉
Lg
Danke! Wieso denkst du, dass ich nicht an LFP gedacht habe?:)
Ich bin da immer so super skeptisch. Ich bin erst von dem Kram überzeugt, wenns etabliert ist.
Ich war beim Titel dieses Videos zuerst sehr skeptisch, wurde aber eines Besseren belehrt, gute Erklärung der Thematik.
Mann bin ich froh einen Lithium-Ionen-Akku in meinem EV6 zu haben. ;-)
Angesichts des exponentiell ansteigenden Bedarfs an Batteriespeichern fällt es mir schwer, zu glauben, dass Li-Ion Akkus generell die optimale Lösung sind.
Natrium-Ionen Batterien sind vor allem bei der Energiedichte schlechter, haben aber gegenüber Lithium mehrere massive Vorteile:
- sie sind jetzt schon deutlich billiger
- die Rohstoffe gibt es überall auf der Welt. 2% der Erdkruste besteht aus Natrium. Außerdem ist die Gewinnung deutlich sauberer.
- sie sind praktisch unbrennbar
- deutlich resistenter gegen extreme Temperaturen
Die Energiedichte ist immer noch groß genug für E-Autos (siehe BYD Seagull).
Aber gerade bei Anwendungsfällen, wo die Energiedichte keine Rolle spielt, sind Natrium-Ionen Akkus in fast allen Punkten überlegen. Ganz besonders bei großen, zentralen Batteriespeichern, die das Stromnetz stabilisieren. Gut ist, dass davon immer mehr gebaut werden. Ich beiße mir aber immer wieder auf die Lippen, wenn ich lese, dass dafür Li-Ion Zellen verwendet werden.
Denn die brauchen wir viel dringender dort, wo vor allem das Gewicht (also letztlich die Energiedichte) eine Rolle spielt. Also bei Autos, E-Bikes, Handys, Laptops etc.
Wenn man alleine sieht wie sich Lithium Ionen Akkus weiterentwickelt haben ist das schon beeindruckend.
Vielleicht könntest du darüber mal ein Video machen wie man es geschafft hat das zb Handys auf einmal mit 120Watt geladen werden können?
@irrKOPF3D In Wirklichkeit sagt das überhaupt nichts aus, solange man die Spannung nicht kennt.
Die haben eine andere Batteriechemie, nämlich Lithium-Cobalt-Oxid in der Kathode. Das bringt eine höhere Energie- und v.a. Leistungsdichte sowie Temperaturbeständigkeit. Und diese Zellen sind nicht auf eine Lebensdauer von 10, 15 oder mehr Jahren ausgelegt.
Es ändert sich schon
Nur es braucht alles Zeit um das ganze zur Marktreife zu bringen
Und dann sollte das ganze noch produziert werden.
Und da wir ein neues Marktfeld erfinden müssen
Es aber gestern schon haben sollten ...
Nach dem Motto
Unmögliches wird sofort erledigt !
Wunder gehen etwas länger.!!
2:25 also gerade bei Energiedichte und Schnelladezeit würde ich da ein Fragezeichen Machen wollen. Das hängt doch sehr vom Anwendungsfall ab, ob die werte überhaupt relevant sind. Für einen stationären Speicher beispielsweise ist die Energiedichte doch wohl eher Wumpe.
Bei stationären Speichern wird aber kaum oder viel weniger mit den Worten "Superakku" um sich geworfen. Aber ja - definitiv - hängt es vom Anwendungsfall ab!
@@TomBoetticher Ich weiß nicht, ob man mit dem Wort Super überhaupt um sich werfen sollte. Es geht mir nur darum, das die Kriterien, nach denen man Qualität einer Akkutechnologie einordnet je nach Anwendungsfall doch sehr unterschiedlich seien können.
Wenn Sie in Zukunft Akkutechnologien in den Blick nehmen, berücksichtigen Sie dann auch deutlich ältere Technologien, für die es erst jetzt oder vielleicht auch erst in Zukunft eine Anwendung gibt? insbesondere habe ich da die Zebra Batterie und die NaS -Zelle im Auge.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich sehe das nicht in allen Punkten so wie Sie. Ein wesentlicher Gesichtspunkt ist immer die Anwendung des Akkus. Verursacht ein Akku zum Beispiel nur 20k% der Kosten hat aber nur die Hälfte der Energiedichte, ist er für den Betrieb in der Gebäudetechnik besser geeignet als der andere, vorausgesetzt seine Zyklenfestigkeit ist auch groß genug. Es kann aber auch sinnvoll sein, einen sehr teuren Akku einzusetzen wenn der Akku möglichst klein sein muss und die Kapazität sehr groß sein soll. Ich will damit sagen, dass man immer den Prozess bzw. die Anwendung mit betrachten und das „lokale“ Maximum dafür suchen muß.🤔👍
Da hast du vollkommen Recht! Das ist alles relativ zu sehen, aber viele der "Wunderakkus" aus den Medien halten nicht einmal zwei Wochen und sowas geht eben unter keinen Umständen. :D
@@TomBoetticher Alles gut das ist mir bewußt 😏😀
Frage an den Spezialist: Ich habe gelesen, das ein Grund E-Auto akkus nicht oft und lange über 80% zu laden sei auch das sie dann statistisch öfter brennen. Stichwort Seperatorspannung. Stimmt das wirklich?
Gerne das MIT & Co Video machen
Sehr informativ. Werde ich bei dergleichen Meldungen beachten.
Nur bei der Aussprache von Journalist als "Dschörnalist", einem französischen Lehnwort, zucke ich innerlich zusammen.
"Schuurnalist", mit weichem "sch", bitte.
Hallo Doktorwissenschaft, super Video, allerdings fehlt mir ein ganz wichtiger Punkt bei den Eigenschaften, das ist die Umweltverträglichkeit des Akkus, d.h. wie werden die Rohstoffe gewonnen und wie ist der Akkus zu recyclen, das ist meiner Meinung nach ein ganz ganz wichtiger Punkt, der leider bei fast allen Akkuvorstellungen vergessen wird, was nützt mir ein "Superakku", wenn ich ihn fast wie verbrauchten Kernbrennstoff behandeln muss.
9:30 Sono Motors XD
Endlich mal jemand der Ahnung hat.
Endlich sagt das mal einer. Danke.
Was wurde eigentlich aus der Fluorid Ionen Technologie?
Was sagst du zu nanoFlowcell? Hat das Ganze Zukunft? 🤔
Wahnsinnig gute Videos, endlich mal jemand der faktisch fundierte, wissenschaftliche und gleichzeitig einfach erklärte videos zu diesem thema produzieren kann, weiter so!
Es ist ja nun wirklich nicht so, dass Lithium-Ionen die einzige Zell-Chemie wäre, die es gibt. CATL und BYD kommen gerade mit Natrium-Ionen-Akkus auf den Markt. Der kleine Akku im BYD Seal wird ein Natrium-Ionen Akku sein mit dem man 400 km weit kommen soll. Natürlich sind die Teile etwas schwerer als Lithium-Ionen Akkus, aber sie haben einfach das Potential noch einmal deutlich billiger als aktuelle Lithium-Ionen Akkus zu werden und der Akku hat prinzipiell eine sehr hohe Lebenszeit. Von daher wäre ich vorsichtig damit zu sagen, dass der Lithium-Ionen Akku der einzig wahre Akku ist.
Das habe ich nicht gesagt, sondern dass es für alternative Chemien schwer ist, mitzuhalten 😅 Elektrochemisch sind Lithium Ion allen anderen Chemien ziemlich überlegen
@@TomBoetticher "Elektrochemisch sind Lithium Ion allen anderen Chemien ziemlich überlegen" klingt für mich irgendwie genauso, dass der Lithium-Ionen Akku der einzig wahre Akku sei.
" ¯\_(ツ)_/¯"
Sehr interessant und gut rübergebracht
👍 👍 👍
Kein Video, wo man zu einem bestimmten Artikel gedrängt und zum Kaufen genötigt wird.
Mach mit Deinem Team weiter so!
... und wenn Du wirklich noch beim Studium bist, dann viel Erfolg.
Auf welcher Stufe bist Du angelangt?
Bachelor oder schon beim Master?
Egal, wie auch immer, ich habe mal ein Abo dagelassen und hoffe in Zukunft noch mehr zu sehen.
Noch ein gesundes neues Jahr.
Danke, ich habe kein Team und mache das völlig alleine! Wobei, meine Skripte werden von meinen Kollegen aus Kanada gegengelesen. Ich befinde mich im Master und fange dieses Jahr mit der Promotion an. Dankeschön!
Guten Tag, Sie wollten ja unterschiedliche Akku-Typen / Chemien analysieren. Ich konnte noch kein Video zu Flüssigmetall-Akkus finden. Könnten Sie diese Kandiaten wie vom Startup Ambi einmal analysieren?
Die sind zwar nicht für den mobilen Gebrauch geeignet, wenn sie aber für Heimspeicher günstig sein könnten, hätten die absolut ihre Daseinsberechtigung.
Bin gerade dabei einen Tesla Y RWD zu kaufen. Natürlich könnte es in 5 Jahren den Tesla Y mit 90 kWh geben. Aber wie groß wäre der Vorteil?
Ich könnte Salzburg Wien mit 130 kWh fahren und hätte am Ziel noch 100 km Reichweite. Brauche ich vielleicht 5 mal im Jahr.
Wäre ich viel fahrender Vertreter mit 80.000 km pro Jahr, wäre der Unterschied schon dramatisch, bloß nach 5 Jahren würde das Auto mit 400.000 km am Tacho verkauft werden.
Hallo Tom. Ich bin der Meinung, dass die Gilde der RUclipsr in Deinem Bericht viel zu gut wegkommt. Nur ganz am Rand und gegen das Ende hin erwähnst Du es noch schnell, während deine Forscherkollegen die, aus welchen Gründen auch immer, in Startups statt in der Akademie tätig sind, ihr Fett ganz gründlich wegkriegen. Aber wenn Du schon nett fragst was uns interessieren würde: Lithium-Ionen-Akkus die "flugtauglich" sind. Bei dieser Sparte sind nämlich mindestens 2 der 6 Parameter etwas verschoben: a) Es darf durchaus etwas mehr kosten, und b) die Energiedichte ist nochmals bedeutend wichtiger. Falls es eine Zelltechnologie oder auch bloss ein Design ist (Struktur-Akku) es wäre allemal interessant.
Besonders gespannt bin ich auf Zink-Luft Akkus. Durch die Verwendung von ph-neutralem statt basischen Elektrolyt soll das wohl endlich möglich sein. Im Moment wird wohl die Langzeit-Stabilität geprüft. Noch aber alles im Labor.
Ich versteh nicht warum das Ding auch schnell laden muss, man muss den Akku dann halt nur austauschbar machen. Es gibt in Vietnam oder Tailand so elektroroller wo man den verbrauchten Akku in ne öffentliche Ladewand steckt und sich volle einfach rausnehmen kann. Das kann man bei Autos sicher auch irgendwie umsetzen.
Na in den letzten 10 Jahren hat sich die Akkuenergiedichte verdoppelt. zb Bmw i3 von 20kwh auf 40kwh. es gibt derzeit Autos im 40k€-Bereich mit 60 kwh. Ich denke in 10Jahren haben wir nochmal eine Verdoppelung. dann hat jedes Mittelklasse Auto 80-100kWh als Akku. Das wären so 500-600km Reichweite. plus ca 300km Reichweite nach 20min Laden. das reicht dann doch. oder?
7. wichtige Eigenschaft wäre noch die rezyklierbarkeit
Ein Problem habe ich allerdings mit jedem Akku/ jeder Batterie: Ladungsverlust bei Lagerung...
Yes, daran habe ich zufälligerweise letztes Jahr für 6 Monate geforscht. Kann ich gerne bald mal drüber berichten.
nur 6 Eigenschaften ? Ich hätte noch ein Kriterium für Batterien die nach meiner Ansicht noch sehr wichtig wäre.
GEWICHT
es nützt dir auch nicht wenn die Dinger um ein Faktor 3 oder mehr zu schwer sind.
Wie so oft gilt: "Wenn etwas zu schön erscheint, um wahr zu sein, dann ist es das wahrscheinlich auch." ;-)
Gutes Video, aber mit dem absoluten Begriff der Wahrheit wäre ich etwas vorsichtiger. Stand der Forschung/Technik wäre da angebrachter. Gruß von einem Kollegen aus der Chemie
0:38 ... um Investoren einzufangen ...
Das ist der Grund, weshalb zu oft gehypte wird. Letztlich ist Geld ergo Investment wichtig - weil alles erstmal investiert werden muss. Das Video ist der Hinweisgeber für alle, die sich für Zukunftstechnologien interessieren und diese auch forcieren wollen.
06.10.´23
Keine Entschuldigung nötig Tom,
endlich habe ich einen kompetenten Kanal in der Akkutechnologieforschung gefunden.
Und ich suche schon sehr, sehr lange.
www.youtube.com/@datennomade
PS: Der Kanal-Inhaber ist vertrauenswürdig, ich kenne ihn persönlich :>)
Sonnige Grüße
Thomas
Nicht Super aber nette Eigenschaften: Na+.
Super aber nicht einfach realisierbar: LiS.
Dabei bin ich mit meinen NCA Zellen im Auto und LFP in der Solarbatterie recht zufrieden.
Natürlich: Billiger geht immer!
Alu-Luft Batterie (Die MacGyver Batterie *) und dann wie eine zwiebel bauen... mehrere schichten von innen nach außen.. der alu kern und dann erste schicht ist die genesis batterie (klein) und dann immer größer .. jede weitere schicht ist eine nächste größere batterie bis du so ein pokeball oder globus hast :) in einem luftdichten system und sauerstoff armes wasser verwenden damit es nicht rostet oder so wenns klappt sonst mit sauerstoff und bis es rostet hast du strom-- denke da geht noch was ... ruclips.net/video/3IBHSA7qMSU/видео.html
Du solltest ins Funk Netzwerk, für dich würde ich gerne GEZ zahlen
Als da wäre noch der LiFePo Akku.
Das sind ebenfalls normale Lithium-Ionen-Akkus
eigl schade das die Salz akkus dann auch in das thema fallen
Ok. Sind denn Festkörperbatterien für die Zukunft relevant oder ist das auch nur Fake?
Dazu kommt bald ein Video. Ich sage mal so: Es gibt viel zu sagen
@@TomBoetticher Super! Freue mich schon darauf!
Ich warte lieber ein paar Minuten länger beim laden, hab dafür aber eine längere Lebensdauer.
Zink Luft Batterie !!!!!
Ss stimmt leider das es immer wieder Fälle gibt, in denen in scheinbar seriösen Medien, derartiger Quatsch erscheint
🤔 Was wohl @Norio dazu meint?
Norio hat mein Video als erster gesehen, wir sind Kollegen 💯
@@TomBoetticher - freut mich; bin mal gespannt, ob er eine selbstkritische Reaktion daraus machen wird, seine Videos beginnen ja oft so optimistisch, wie du es hier kritisierst, und das "aber" kommt erst ziemlich spät. Aber immerhin gehört er immer zu den ersten, die jedes Thema richtig gründlich auseinander nehmen.
@@LigH_de Tom hat n guten Einfluss auf uns :)
Dank dem RUclipsr Norio werden solche Scammer ständig neu gehypt
Tom und ich arbeiten seit einer längeren Zeit zusammen.
Interessantes Video. Das Du allerdings eine gespaltene Persönlichkeit hast, macht mir Sorgen.😮 Ich empfehle die ARD Serie Kranitz „Manni, Mathieu - Einer muß weg“ 😂
Du bist aber auch ein Schelm
😅 🤣 😂 😉 🤭
... gespaltene Persönlichkeit
🙃 🤪 🤯 🥳
Naja, Fakt ist am Ende das, was im Supermarkt-Regal steht. Ganz einfach.
Aber von diesen Versprechungen steht ja nichts im Regal :D
LifePo⁴ und Na-Ion sind die einizig neuen Akkus.
LFP wurde vor Jahrzehnten entwickelt und ist auch nicht besonders neu. Es ist sogar älter als NMC
laut dem Video sollte es auch keine tollen Lithium Ionen Akkus geben sollte
Super Video. Endlich mal einer vom Fach. Abo ist raus.
Du bist mega, aber bei deinen Abonnentenzahlen fehlt ne 0. Fix it guys!!!
danke! 😊
Ich finde es sehr schade, dass du bei dem Anforderungschart der 6 Eigenschaften nicht erwähnst, dass es unterschiedliche Anforderungen gibt. Ein Akku zur Netzstabilisierung darf teurer sein und eine Niedrige Energiedichte haben. Eine Knopfzelle muss nicht zwingend skalierbar sein.
Aber das wäre vermutlich ein komplettes Ergänzendes Video.
So auch bei dem von dir verlinkten Kanal „Norio“. Dazu hat er massig Clickbait.
War das noch schön als das generische maskulinum einen Nutzen hatte
Ich denke, ohne es böse zu meinen, dass du den wichtigsten Punkt beim Superakku vergessen hast....
Er muss eine riesen Rendite abwerfen.... Naja und Nachhaltigkeit steht ja bei jeder Firma an letzter Stelle!!!! Was ewig hält bringt kein Geld, daher wird es nie einen Superakku geben... Leider!!!
Da kann ich nicht zustimmen. Ich habe bereits für Autohersteller geforscht und gearbeitet. Es wird schon versucht, die Langlebigkeit hoch zu halten, aber gleichzeitig arbeitet man eben auch viel an der Erhöhung der Energiedichte, die - wie im Video erwähnt - meist mit einer Verringerung der Lebenszeit einhergeht. Ja, Rendite ist ihnen sicher wichtig, aber die bekommen sie durch den Verkauf von Autos und die werden nur gekauft wenn die Batterien gut sind, zudem ist die Garantie des Akkus ein wichtiges Kaufargument & wenn der Akku vor Garantieschluss kaputt geht, ist das nur schlecht für die Hersteller und keinesfalls ein Vorteil.
@@TomBoetticher Dem kann ich als "nur" Elektriker nicht zu stimmen..... Würden wir Diesel - Elektrisch fahren wie es bei richtig großen Maschinen (Schiffen, Loks, Minenfahrzeugen etc) schon ewig gemacht wird, bräuchten wir uns über Superakkus kaum Gedanken machen.... Man braucht auch keine 300KW Elektromotoren in einem normalen Pkw... Und wir sollten beide wissen, dass nicht die Akkus das Problem sind, sondern die Menschen, die nicht wissen wie man richtig damit Umgeht. Weil! nur wer weiß, wie etwas funktioniert, der kann es auch richtig bedienen.
@@redlineninethausend mit einem Dieselgenerator einen Elektromotor antreiben? Blödsinn.
Was soll daran gut sein? (ausser das man sich das Getriebe bei der Lok spart). Wer will schon einen Diesel an seinem Pedilec oder Laptop haben?
Konsumertechnik muss einfach sein und auch für den Laien bedienbar konstruiert werden.
Ein neuer Super Akku ist ab dem nächsten Jahr verfügbar , kauft euch noch kein E-Auto . Ein Schelm wer da Böses Vermutet 🤔
Nicht nur Journalisten, auch RUclipsr die einfach clickbait betreiben.
Ist ja im Endeffekt nichts anderes…
Du aber zum Glück nicht ✌🏻
Nice dass ethisch vertretbare Rohstoffgewinnung kein Parameter für deine superakkus sind.
Li-Io sind halt super-scheiße-Akkus
Doch ist sie, wie bereits am Ende des Videos erwähnt, mache ich darüber noch eigenes Video. :-)