Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 💚🤍❤️🏍☕ - PREMIERA! Sportowo-turystyczno-uniwersalny?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Głównym bohaterem dzisiejszego odcinka jest motocykl Moto Guzzi V100 Mandello 🏍 czyli zupełna nowość w ofercie włoskiego producenta o lotniczych tradycjach... Moto Guzzi V100 Mandello to pierwszy w historii tej marki motocykl z silnikiem chłodzonym cieczą! Jednostka generuje maksymalnie 115 KM mocy oraz 105 Nm momentu obrotowego.
Żeby dać Wam szersze spojrzenie na nowe Moto Guzzi V100 Mandello postanowiliśmy opowiedzieć o nim we dwóch. Barry, okiem motocyklisty bez jakiegoś specjalnego przywiązania do marki Moto Guzzi oraz Raff, czyli miłośnik i prywatnie użytkownik starszego modelu z oferty Moto Guzzi.
Prowadzący:
🙋♂️ Rafał "Raff" Betnarski, IG - / rafffzilla
🙋♂️ Piotr "Barry" Baryła, IG - / barry.moto
Videomaker:
🙋♂️ Tomasz "Tomazi" Parzychowski, IG - / tomazi.pl
Materiał powstał w czasie Tygodnia Moto Guzzi podczas Operacji Lato 2023 w Motogen.pl.
Szerszy test motocykla oraz FENOMENALNE ZDJĘCIA TOMAZIego na: motogen.pl/mot...
Partnerzy Operacji Lato 2023:
- SCHUBERTH,
- TRW,
- EXIDE,
- MOTUL,
- 4RIDE,
- BNP PARIBAS.
Projekt Operacja Lato to kolejne tygodnie różnych marek, w których przygotowujemy dla Was filmy, zdjęcia i testy z intensywnego testowania motocykli! Bądźcie z nami na portalu Motogen.pl oraz na naszym RUclips!
Koniecznie śledźcie nas również w mediach społecznościowych (Fanpage na FB, profil Motogen na Instagramie oraz TikToku). Dowiecie się tam o naszych regularnych spotkaniach z widzami i czytelnikami oraz konkursie, w którym do wygrania jest m.in. najnowszy kask marki Schuberth!
#motocykl #motoguzzi #v100mandello
My z Rafałem tylko pojeździliśmy i poględziliśmy... Ale jak Tomazi to zmontował 😍😍😍
Wolalbym i tak pojezdzic niz montowac😂😂😂
Pierwsze Moto Guzzi w mojej opinii które jest wspaniałe, piękne i które mógłbym kupić. Aż czuć od niego tą włoskość ❤
Bardzo przyjemnie się oglądało tę formułę, możecie kontynuować. Jeden warunek, gość musi wiedzieć co mówi i mieć doświadczenie z motocyklami jak kolega z brodą w tym video. Bywało, że widziałem taki programy z gośćmi którzy potrafili mówić o maszynie tylko "fajny", "mega spoko" i wtedy słabo już się tego słuchało. Brawo Panowie!
Kurde co to tu dużo mówić? Gutek jeździ tak jak wygląda , bajecznie.jak bym miał wolne kilka plnów to przywitał bym go w garażu i tak jak Bary powiedziałeś, kawka i patrzeć bo na patrzeć się nie mogę. Moim zdaniem motocykl w swym wyglądzie piękny i skończony.
SUPER
Piękna maszyna, brakuje tylko złotych felg.
Fajnie , ze mòwicie dużo o designie, stylistyce. Już traciłem cierpliwość od tego słuchania stwierdzeń w stylu "wygląd to kwesta gustu". Jakiego gustu jak większość zaliczała plastykę lub sztukę tylko cudem. Guzzi otwiera oczy tym modelem na to co jest piękne a co pięknem po prostu nie jest. Nic do rzeczy nie ma tu czy jest to klasyczne czy nowoczesne tylko czy dobrze zaprojektowane ( narysowane ). Dopiero jeśli ma się wyrobioną wrażliwość i trochę wiedzy, jest miejsce na osobiste zdanie poparte argumentami. W innym wypadku to tylko powielanie zasłyszanych opini. W waszym przypadku były to cenne i trafne spostrzeżenia. Moje motocykle też wspaniałe wypełniają ważna część mojego życia , kiedy po prostu z espresso w ręce na nie patrze. Ostatnio jednak pod meksykańską knajpę w której byłem podjechał pewien motocykl. By nikogo nie urazić napiszę tylko , że współczesny i wiodącej europejskiej marki. Jego kształt przypominał jakby pogniecioną kartkę papieru. Coś jak kształty powypadkowe. Linie ostre, krótkie , bez kontynuacji urywające się. No i brak symetrii. Wyobraźcie sobie kobietę z jednym okiem małym a drugim wielkim. Siedząc przy takim potwornym motocyklu, nic tylko kupić skrzynkę piwa i zalać beret by się znieczulić na brzydotę. Pozdrawiam Serdecznie Motocyklistow😊🤚👍
Dla mnie Moto Guzzi zawsze kojarzyło się z doskonałą linią, pięknym dźwiękiem i tradycją. Takie prawdziwe motocykle, które czujesz wszystkimi zmysłami. Chciałbym go mieć i jeszcze kilka starszych modeli.
Gdy zobaczyłem pierwsze zdjęcia i recenzje tego motocykla zakochałem się. Czekałem z niecierpliwością na pierwsze sztuki w Polsce. Terminy były kilka razy przesuwane, długo Włosi z Mandello kazali czekać na nowy model. Gdy pojawił się w Liberty w Piasecznie pojechałem z dnia na dzień i... coś w tym jest - oczekiwania. Ja miałem również zbyt wygórowane i spotkanie z rzeczywistością okazało się lekkim rozczarowaniem. Chociaż trzeba przyznać felgi w modelu podstawowym w kolorze złotym są przepiękne! Dużo ładniejsze niż w wersji S. Moim zdaniem cena jest zdecydowanie za wysoka w stosunku do tego co V100 reprezentuje, moim zdaniem powinien kosztować maksymalnie 55 tyś. Tym bardziej, że jakość wykonania, spasowania, lakier na silniku jest typowo włoski.
Z Waszego filmu zaintrygował mnie dźwięk. Brzmi świetnie! Muszę koniecznie się nim przejechać i posłuchać. LWG
Może nie Mandello, ale z pewnością Gutek w moim garażu wyląduje- coś w nich jest, a o to moim zdaniem w tym "świrze" zwanym motocyklizmem chodzi. Świetne zdjęcia 👍
Wygląda świetnie i dobrze, że nie jest duży i nie konkuruje z gsami!
Nie wiecie co było poprzednikiem V100? Ja wiem: Quota! Porównajcie oba w czerwonym kolorze!
Jeżdżąca sztuka♥️
Czy MG lepiej zrobilo pierwszego swojego wodniaka niz HD ktoremu silnik chlodzony woda w ogole nie wyszedl bo amerykanie stracili swoim silnikiem cala swoja legende.
Jako fan MG powiem tak. Dobrze,że V100 powstało. Dzięki niemu marka ma dalszą perspektywę do rozwoju. Jednak bardzo chciałbym, żeby dzięki zdobytym w ten sposób funduszom dalej Włosi produkowali wiatrołapy. A już wogole spełnieniem marzeń byłby singiel chłodzony powietrzem jak w pierwszych latach produkcji MG. Niezapominajmy, że MG zaczynało singli a V pojawiło się dopiero w latach 60 tych. Ps świetny materiał.
Zgadzam się z Tobą. Ja chciałbym by na bazie V 100 powstał kolejny Le Mans. Mógłby sięgać klimatem do pierwszego , więc mielibyśmy motocykl nastawiony bardziej na sport jednocześnie ogarniętą klasę nackedòw. 😊🤚
Nie wszyscy lubia pierdzace i szarpiace jednocylindrowce. Takich konstrukcji maz juz pelno - na diabla kolejna.
Świetny test. Bardzo podoba mi się koncepcja gdzie we dwóch opowiadacie o motocyklu z różnych punktów widzenia. A Ty Barry bardzo się wyrobiłeś. Jestem dla Ciebie pełen podziwu. Z nieśmiałego chłopaka, który próbował coś mówić będąc onieśmielonym tym że dostał testówkę, wyrobiłeś się na topowego dziennikarza motocyklowego!
"W jaki sposob mozna by sterowac wszystkimi tu systemami?".
Ze smartfona. Ludzie juz to dawno wymyslili. Zawsze wygodniej niz przyciskami.
Jeździłem i potwierdzam 115KM jest wystarczające. Osobiście mnie ten motocykl uwiudł swoim pięknem.
Przepiękny i naprawdę bardzo fajny motocykl. Dodatkowo idealnie wpisuje się w moje potrzeby. Jeździłem jednak wersją zwykłą, bez S (jak Jarosław Psikuta) i nie do końca spodobało mi się prowadzenie. Motocykl sprawia wrażenie ociężałego i wymaga wyraźnej siły do złożenia. Jak już go złamiesz to jest fajnie, bardzo stabilny i można sobie pozwolić na dużo w winklu, ale poręczność słaba. Na codzień jeżdżę 10 lat starszą Multistradą 1200 S Pikes Peak i ona prowadzi się jak rower w porównaniu z Mandello, mimo że jest wyższa i większa (ale za to lżejsza). Jakie jest Wasze zdanie na ten temat i wersję S Gutka?
piekne moto albo obraz jest jakis niewyrazny :/ ogladam w 1080 premium i ostrosc jest dosc niska, nie znam sie ale slabo to wyglada, sama recenzja super
Ogładałem i siadałem na ten sprzęt, zaaajefajny i ta pozycja mega ergonomiczna i uniwersalna. Brałbym dwa ale na jednego mnie nie stać😢
Fantastyczny
BAry zrobił wejście krokiem pijanego rosyjskiego żołnierza na paradzie
Konkrety , czy ma już mokre sprzęgło ?
Przetestował byś mv agusta f 3 rr
Za dużo tego słodzenia panowie, jak zwykle, TDM 850 i 900 się kłania.
A może okulista się kłania😊? Żartuje 😉