Dziekuję za komentarz. Uważaj, bo czerwona magma jest piękna lecz szalenie niebezpieczna i może stopić włoskie serduszko 😆Jeżeli chodzi o montaż, to Łukasz Piotrow stanął na wysokości zadania, a nawet ciut ponad nim.
Jest tu wszystko co trzeba: silnik ponad 1000, wał kardana, silnik V2. Czyli ma wszystko co czego oczekuje motocyklista. Wybór sprowadzamy do 3 rzeczy: 1. dźwięk, 2.wygląd, 3. przyjemność jazdy. Ten V100 zapewnia te 3 rzeczy w skali 10 na 10. Jedna rzecz w tym moto nie pasuje, to te 2 wystające zbiorniczki płynu hamulcowego, takie coś w takim stylu nie godzi się. Nie wiem czy dożyje by mieć teaki moto używany, bo jest drogi.
Koledze tez dynda silikon na silniku w tym motocyklu😅. Widac tak mają. I te żółte oznaczenia na kazdej śrubce 😅. Fajny uniwersalny i dynamiczny. Na pewno sie dobrze prowadzi.
Właśnie tego nie mogłem nigdzie znaleźć na stronie, bo też jestem ciekawy czy można osobno qs kupić i ile by kosztował. Biały to kolejny klasyk kolor. I fajnie że nie ma czarnego bo wydaje mi się, że na czarnym by się ten motocykl gubil
super film, troszkę za jasny obraz na Oled to widać, czerń jest szara (kamera albo montaż), dźwięk motoru chyba lepiej telefon by chwycił bo tu brak basu, mam u siebie na kanale krotki film z moją yamahą jak chodzi, na głośnikach słychać donośny bas - nagrywane Samsungiem Note9
Dzięki wielkie za uwagi, zaraz przerzucę do montażysty bo ja się tym nie zajmuję ale myślę, że za merytorykę nikt się gniewał nie będzie, a wręcz przeciwnie 🤘
Bardzo dziękuję za pozytywny odbiór mojej twórczości ☺️ znam się z V85TT jeszcze z czasów porównania gdy pracowałem w ekipie Motovoyager.pl ale niegdy tam ani tu takiego filmu nie było. Wezmę ten model pod uwagę dobierając motocykle do jesiennej serii.
Panie Redaktorze, Kolego Motocyklisto chyba się nie przygotowaliscie mówiąc , że konstruktorzy z Mandello nie potrafią zrobić nic co jest choć trochę sportowe. n.p. Daytona, 1100 Sport, V11, MGS 01. To nie jest prehistoria. Pozdrawiam
Panie Wojtku szanowny, biję się w pierś i głowę posypię popiołem. Lekcje z historii źle odrobiłem. Oczywiście wszystkie modele, które Naczelny Waść wymieniasz świadczą o sportowości tejże marki. Dzięki za zacną uwagę, i byle nie do następnej 😁będę się starał bardziej, obiecuję🤞
To jest właśnie to co mówiłem na filmie, klasyczna bryła motocykla który każdemu się wydaje że gdzieś już widział. A każdy zobaczy w nim.trovhe inny motocykl, to VFR 1200 to TDMa . Myślę że o to tu chodziło
@@hubertzabieranawarsztat Nie wiem jak jest aktualnie, ale jak byłem zainteresowany zakupem Kawy Z900RS to w Niemczech około 56k a w u nas prawie 70k przy czym u dealerów w Niemczech ceny się różnią i faktycznie tam można dostać deal, jakieś sensowne rabaty na akcesoria itp. Ogólnie sytuacja jest dosyć smutna bo mamy jedne z najwyższych cen (i to nie do końca różnica w podatku 23%) w Europie przy relatywnie niskich zarobkach i bardzo słabym finansowaniu dla osób prywatnych. W Wielkiej Brytanii motocykle też nie są tanie, ale tam bierzesz motocykl, wpłacasz małą część i drobne raty. Jeśli Ci się spodoba to super jeśli nie to oddajesz i rozliczasz ratę balonową. Niby u nas coś takiego działa, ale ze względu na mały popyt oddanie motocykla w rozliczeniu to finansowe samobójstwo. Tam to jest tak pomyślane, że jeśli motocykl był serwisowany, nie był po ciężkich dzwonach i nie ma wielkiego przebiegu to kolejny motor podobnej klasy bierzesz w kosztach. Być może u nas ze względu na mały popyt dealerzy wychodzą z założenia że kto ma kupić to i tak kupi. Tutaj trzeba zaznaczyć że np. Yamaha czy Honda ma ceny całkiem ustandaryzowane więc to nie jest tak że wszystkie marki i wszystkie modele żeby było śmieszniej. Jesteśmy w UE, ale prywatnie nowego motocykla nie można kupić za granicą "Nu, nu", no chyba że ktoś zapłaci 2 podatki co jest dosyć chore. Jak ktoś się nie boi wydać kupę kasy za roczny motocykl no to kupujemy używkę :) Teraz "zabawna" sytuacja. Kupuję sobie motocykl w Polsce i sprzedaję na następny dzień. Wiadomo pojazd jest używany. Tak? No jednak nie. Jak chcę kupić używkę z Niemiec to niestety motocykl musi mieć więcej niż 12 miesięcy i więcej niż 6000km. Bardzo ważne jest słowo " i ". Teoretycznie można kupić motocykl 5 letni (albo 10) a bez problemu można znaleźć taki z przebiegiem 4000km i co mam zapłacić podatek 23%? Finalnie kupiłem Moto Guzzi V100 w Niemczech ale z 40 pojazdów były dosłownie 3 które spełniały te kryteria. Oczywiście motocykl jest zarejestrowany jako 2022 mimo że VIN wskazuje na 2023 (literka P). Nie obyło się bez walki w urzędzie. Aktualnie wysłałem pismo do fabryki MG z prośbą o ustalenie rocznika bo oczywiście w urzędzie mnie odesłali do Stacji Kontroli Pojazdów, ale tam nikt się nie podjął ustalania rocznika, finalnie okazało się że w 100 000 mieście jest tylko jeden rzeczoznawca który podejmuje się analizy rocznika pojazdu i do tego bazował na roczniku na poszczególnych podzespołach, a nie na VIN więc w papierach jest 2022, ale kupiłem żeby jeździć a nie na handel. Ogólnie kupienie nowego - bez sensu chyba że ktoś nie ma problemu z przepłacaniem. Kupienie używki to sztuczne korowody i żeby było śmieszniej motocykl z Niemiec przywieźli pod dom a obsługa salonu była supermiła.
@@adek452 nie można mieć wszystkiego, poza tym...i tak jest naprawdę dobrze. Często wracam myślami do tego motocykla i to chyba znał, że się starzeję haha
![Moto Guzzi V100 Mandello [2023], czyli dobrze odrobiona włoska praca domowa](http://i.ytimg.com/vi/JsMhf6FaY3M/mqdefault.jpg)
![Moto Guzzi V100 Mandello [2023], czyli dobrze odrobiona włoska praca domowa](/img/tr.png)
Dziękuję Panu Bardzo. Była to dla mnie czysta przyjemność.
Polecam się na przyszłość
Super zmontowane❤ włoskie serduszko zabiło mocniej na rosso magma 🇮🇹🇮🇹
Dziekuję za komentarz. Uważaj, bo czerwona magma jest piękna lecz szalenie niebezpieczna i może stopić włoskie serduszko 😆Jeżeli chodzi o montaż, to Łukasz Piotrow stanął na wysokości zadania, a nawet ciut ponad nim.
Mi przypomina VFR1200F bez dolnej części owiewek. Hubert widać wielki progres w Twoich filmach. 👍🏻
Dziękuję bardzo, staram się 🤘
Piękny motocykl, ja czekam z niecierpliwością na Stelvio
Piękny motocykl. To malowanie nawiązuje do pierwszych wersji Moto Guzzi Le Mans...
Mam nadzieję, że inżynierowie Moto Guzzi już pracują nad mniejszą i lżejszą wersją tego motocykla. Ideałem dla mnie byłby o wadze poniżej 210 kg.
Jest tu wszystko co trzeba: silnik ponad 1000, wał kardana, silnik V2. Czyli ma wszystko co czego oczekuje motocyklista. Wybór sprowadzamy do 3 rzeczy: 1. dźwięk, 2.wygląd, 3. przyjemność jazdy. Ten V100 zapewnia te 3 rzeczy w skali 10 na 10. Jedna rzecz w tym moto nie pasuje, to te 2 wystające zbiorniczki płynu hamulcowego, takie coś w takim stylu nie godzi się. Nie wiem czy dożyje by mieć teaki moto używany, bo jest drogi.
Koledze tez dynda silikon na silniku w tym motocyklu😅.
Widac tak mają. I te żółte oznaczenia na kazdej śrubce 😅.
Fajny uniwersalny i dynamiczny. Na pewno sie dobrze prowadzi.
Uwielbiam:
"....żelazny kawał zegara z kukułką...." 😁
Moje wirtualne pieniądze idą na V100 Mandello - biały + quick shifter (czy można dokupić do wersji bez S?). Fajna recenzja!
Właśnie tego nie mogłem nigdzie znaleźć na stronie, bo też jestem ciekawy czy można osobno qs kupić i ile by kosztował. Biały to kolejny klasyk kolor. I fajnie że nie ma czarnego bo wydaje mi się, że na czarnym by się ten motocykl gubil
Niesamowicie podoba mi sie ten motocykl 😍 moze kiedys taki sobie kupię:)
Tego Ci życzę, fajna maszyna 🙃
Hej super odcinek,tylko tak dalej.
super film, troszkę za jasny obraz na Oled to widać, czerń jest szara (kamera albo montaż),
dźwięk motoru chyba lepiej telefon by chwycił bo tu brak basu, mam u siebie na kanale krotki film z moją yamahą jak chodzi, na głośnikach słychać donośny bas - nagrywane Samsungiem Note9
Dzięki wielkie za uwagi, zaraz przerzucę do montażysty bo ja się tym nie zajmuję ale myślę, że za merytorykę nikt się gniewał nie będzie, a wręcz przeciwnie 🤘
Piekny ten motocykl. Super recenzja.
Hubert, nagrales moze video z V85TT?
Jesli tak, mozna prosic o link?
Bardzo dziękuję za pozytywny odbiór mojej twórczości ☺️ znam się z V85TT jeszcze z czasów porównania gdy pracowałem w ekipie Motovoyager.pl ale niegdy tam ani tu takiego filmu nie było. Wezmę ten model pod uwagę dobierając motocykle do jesiennej serii.
Panie Redaktorze, Kolego Motocyklisto chyba się nie przygotowaliscie mówiąc , że konstruktorzy z Mandello nie potrafią zrobić nic co jest choć trochę sportowe. n.p. Daytona, 1100 Sport, V11, MGS 01. To nie jest prehistoria. Pozdrawiam
Panie Wojtku szanowny, biję się w pierś i głowę posypię popiołem. Lekcje z historii źle odrobiłem. Oczywiście wszystkie modele, które Naczelny Waść wymieniasz świadczą o sportowości tejże marki. Dzięki za zacną uwagę, i byle nie do następnej 😁będę się starał bardziej, obiecuję🤞
Z profilu to nowa TDM'a :)
Siedzac za kierownicą miałem wrażenie, że jest ona za wąska. Z tego powodu pozycja na moto wydawała mi się niekomfortowa.
To jest właśnie to co mówiłem na filmie, klasyczna bryła motocykla który każdemu się wydaje że gdzieś już widział. A każdy zobaczy w nim.trovhe inny motocykl, to VFR 1200 to TDMa . Myślę że o to tu chodziło
mała prośba: muzyka ciszej, mowa głośniej 🙃
Dzięki za komentarz, zgłoszę gdzie trzeba🎥🎬
La Grande Bellezza! Co to za lokalizacja?
Karczma Miłocin Ragazzo🤗
A właśnie miałem iść spać. 😂
ile byś stracił... 4K, szmery bajery 😎 Nie rób mi tego,obejrzyj :D
Skubaniec, podoba mi się😅
Test, motocykl czy prowadzący? Hahahaha ♥️
Alles😄@@hubertzabieranawarsztat
@@renault_megane 🙏 dziękuję 😘
Niezla maszyna
U nas te ceny są z bani, w Niemczech z podatkiem 19% 12000 EUR, jak to się ma do aktualnych 69000 PLN to nie wiem. 🫨
Niestety ja też nie wiem ale coraz częściej takie komentarze czytam i to nie tylko pod testami tej marki. Cóż, taki mamy klimat 🤷♂️
@@hubertzabieranawarsztat Nie wiem jak jest aktualnie, ale jak byłem zainteresowany zakupem Kawy Z900RS to w Niemczech około 56k a w u nas prawie 70k przy czym u dealerów w Niemczech ceny się różnią i faktycznie tam można dostać deal, jakieś sensowne rabaty na akcesoria itp. Ogólnie sytuacja jest dosyć smutna bo mamy jedne z najwyższych cen (i to nie do końca różnica w podatku 23%) w Europie przy relatywnie niskich zarobkach i bardzo słabym finansowaniu dla osób prywatnych. W Wielkiej Brytanii motocykle też nie są tanie, ale tam bierzesz motocykl, wpłacasz małą część i drobne raty. Jeśli Ci się spodoba to super jeśli nie to oddajesz i rozliczasz ratę balonową. Niby u nas coś takiego działa, ale ze względu na mały popyt oddanie motocykla w rozliczeniu to finansowe samobójstwo. Tam to jest tak pomyślane, że jeśli motocykl był serwisowany, nie był po ciężkich dzwonach i nie ma wielkiego przebiegu to kolejny motor podobnej klasy bierzesz w kosztach. Być może u nas ze względu na mały popyt dealerzy wychodzą z założenia że kto ma kupić to i tak kupi. Tutaj trzeba zaznaczyć że np. Yamaha czy Honda ma ceny całkiem ustandaryzowane więc to nie jest tak że wszystkie marki i wszystkie modele żeby było śmieszniej. Jesteśmy w UE, ale prywatnie nowego motocykla nie można kupić za granicą "Nu, nu", no chyba że ktoś zapłaci 2 podatki co jest dosyć chore.
Jak ktoś się nie boi wydać kupę kasy za roczny motocykl no to kupujemy używkę :)
Teraz "zabawna" sytuacja. Kupuję sobie motocykl w Polsce i sprzedaję na następny dzień. Wiadomo pojazd jest używany. Tak? No jednak nie. Jak chcę kupić używkę z Niemiec to niestety motocykl musi mieć więcej niż 12 miesięcy i więcej niż 6000km. Bardzo ważne jest słowo " i ". Teoretycznie można kupić motocykl 5 letni (albo 10) a bez problemu można znaleźć taki z przebiegiem 4000km i co mam zapłacić podatek 23%?
Finalnie kupiłem Moto Guzzi V100 w Niemczech ale z 40 pojazdów były dosłownie 3 które spełniały te kryteria. Oczywiście motocykl jest zarejestrowany jako 2022 mimo że VIN wskazuje na 2023 (literka P). Nie obyło się bez walki w urzędzie. Aktualnie wysłałem pismo do fabryki MG z prośbą o ustalenie rocznika bo oczywiście w urzędzie mnie odesłali do Stacji Kontroli Pojazdów, ale tam nikt się nie podjął ustalania rocznika, finalnie okazało się że w 100 000 mieście jest tylko jeden rzeczoznawca który podejmuje się analizy rocznika pojazdu i do tego bazował na roczniku na poszczególnych podzespołach, a nie na VIN więc w papierach jest 2022, ale kupiłem żeby jeździć a nie na handel. Ogólnie kupienie nowego - bez sensu chyba że ktoś nie ma problemu z przepłacaniem. Kupienie używki to sztuczne korowody i żeby było śmieszniej motocykl z Niemiec przywieźli pod dom a obsługa salonu była supermiła.
👍🏿👍🏿👍🏿
Klapy
Chciałbym żeby silnik i wahacz był czarny, wyglądałby dużo lepiej... No cóż 🙂
@@adek452 nie można mieć wszystkiego, poza tym...i tak jest naprawdę dobrze. Często wracam myślami do tego motocykla i to chyba znał, że się starzeję haha
R Nine T to podróba GRISO, paskudnie pospawane BMW
Wyświetlacz wzięli z BMW.
Cwaniaków z BMW zatkało...
Super maszyna
Ta felga tylna to moto porno
O to to to , idealne stwierdzenie !!!
Dobry odcinek kolego ;)
Dziękuję, staram się jak mogę