Форд Транзит - цепная реакция - переварка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 143

  • @ВовкаВовк-с3у
    @ВовкаВовк-с3у 5 лет назад +13

    Это не просто ролик а подробная видеоинструкция по правиильному кузовному ремонту. Огромнейшая работа! УВАЖУХА ☝👍👍👍

  • @АндрейМихайлов-ш1в
    @АндрейМихайлов-ш1в 5 лет назад +7

    Приятно слушать, Ваши логические рассуждения!!!
    Плавно идём к поставленной цели!!!

  • @bolb_v_dushe
    @bolb_v_dushe 5 лет назад +6

    Суперский канал , мне очень интересно и познавательно , .жду ваших видео с нетерпением ,удачи вам...

  • @ГаражнаяКоррозияМеталла

    Потому что кислотник не играет никакой полезной роли. Он применяется по чистому металлу, идеально чистому!

  • @agasgulzadian5729
    @agasgulzadian5729 2 года назад +1

    на днях купил транзит 97 года много работы буду делать сам по мере возможностьи буду равнятся на ваш опыт ...подписался

  • @ДомашнийГараж-я8ж
    @ДомашнийГараж-я8ж 5 лет назад +3

    Интересная серия получилась ,жду продолжения.

  • @ЮраЗгоранець-ч1щ
    @ЮраЗгоранець-ч1щ 4 года назад +1

    Я когда то тоже мовиль залил в пороги,когда переваривал пороги обнаружил,что он просто присох к ржавчине!
    С тех пор в скрытые полости лью отработку,просачивается отлично.
    Успехов вам в не легком труде!

  • @АйратДомашка
    @АйратДомашка 5 лет назад +1

    Глаза боятся, а руки делают молодец, терпения и здоровья😀😀😀👍👍👍👍

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      мои четыре нифига не боятся только малость ленятся

  • @4tokupitvkitaesaliexpress
    @4tokupitvkitaesaliexpress 5 лет назад +4

    Отличная работа много полезного ) больше видео

  • @xtrojanxtrojan8658
    @xtrojanxtrojan8658 5 лет назад +4

    скульптор прям) творческая работа

  • @валерийиванов-ц2й
    @валерийиванов-ц2й 5 лет назад +2

    Ура ! Поздравляю ! За наколенники лайк !

  • @ИльяГурецкий-л7ъ
    @ИльяГурецкий-л7ъ 5 лет назад +1

    Молодец)! Каждый делает как ему нравится! Но по поводу тепла в гараже согласен, и лучше и быстрее будет идти работа👍

    • @Секешфехервар
      @Секешфехервар 5 лет назад +1

      В тепле расслабляешься и работа идёт медленнее, а в мороз работаешь быстрее чтоб не замерзнуть !

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      я днём даже без куртки

    • @Секешфехервар
      @Секешфехервар 5 лет назад

      @@PROvincial-by самое главное беречься от сквозняков, на мой взгляд. Удачи Олег и здоровья !

  • @BlackHunter6666
    @BlackHunter6666 5 лет назад +3

    Классная работа . Тоже люблю так покусковать и слепить обратно крепкий кузов .

  • @РусланДениш
    @РусланДениш 5 лет назад +1

    Просмотрел не моло Ваших видео, и скажу честно есть чему учиться. И с каждым просмотром узнаешь всё больше вариантов для работы. Если будет видео по работе с БМВ е28, пожалуйста выложи его. Заранее спасибо!

  • @ВиталийДанильченко-т6ч

    И переднее крыло проще заменить целиком.Когда не будет крыла,окажется,что сгнил брызговик.Сразу заменить и его-есть такая деталь.
    Снять дверь на Транзите-проще простого.Я,65-ти летний старик,снимаю-ставлю на УРА!
    один,без посторонней помощи.

  • @gochagamsahurdiya8225
    @gochagamsahurdiya8225 3 года назад

    5:54 да да диванным экспертам отчёт 🤣

  • @samsebesan
    @samsebesan Год назад +1

    Есть у меня его братик 97 г. Уставший очень и очень хочу восстановить. Проехал по кузовным СТО и понял, что я бы им даже тазик ремонтировать не довнрил. Уже долго ищу толкового мастера и увидел в ролике наши номерные знаки. Может неспеша и учитывая опыт поможете? Возьмётесь?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  Год назад +1

      я занят на всё лето , увы

    • @samsebesan
      @samsebesan Год назад

      Как говориться продолжаем успешный поиск. Спасибо вам за подробные видео.

  • @Garage68VIP
    @Garage68VIP 5 лет назад

    Да, старенькие машины стоит только ковырнуть. Терпения тебе, удачи 👍

  • @moondiver8652
    @moondiver8652 5 лет назад +2

    отличное видео 👍👍

  • @alekskiwa1067
    @alekskiwa1067 5 лет назад +1

    Зачистить в углу -прямошлифовальная машинка+фреза шар 8-12мм диаметр.Про наколенники хотелось бы узнать цена где купить

  • @Vitalik_Rios
    @Vitalik_Rios 5 лет назад +2

    По поводу сверления отверстий... купите себе дырокол, намного быстрее и аккуратнее будет

  • @Pro-pn7lk
    @Pro-pn7lk 5 лет назад +1

    👍🏼💪Нужна бормашинка.

  • @stratohunter
    @stratohunter 5 лет назад

    Ну вот... Взял, меня затролил))))) я так понимаю, за коимент к прошлому видео.
    Я не эксперт. Я учусь. Только учусь. И сравниваю как делаю я и как другие. И не смог рассиотреть!((( у меня шов так не проваливается внутрь. Заплавлено конкретно, но выпуклости изнутри нет. Вот и хотел внимательнее рассмотреть.
    Я много подчеркнул, подчерпнул и уяснил с Ваших видео, за что Вам огромное спасибо! Но тоже понемногу учусь. Делаю успехи. Иногда ошибки. И вот дорос до того, что в некоторых моментах даже готов поспорить зачеркнуто подискутировать с Вами! ;)
    П.С. Огромное Вам спасибо и безмерное уважение за то что и как делаете! Не обижайтесь! Я не со зла! ;)

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад +1

      я имею чувство юмора и никого не тролю

  • @delovoidelovoi8876
    @delovoidelovoi8876 5 лет назад +2

    Ну ! Ты , думающая головааааа.

    • @aleksandrer6444
      @aleksandrer6444 5 лет назад +1

      Жестяная голова! ! Как у нас на работе программиста называют "компьютерная голова" 😁

  • @Mou_Lom
    @Mou_Lom 9 месяцев назад

    потому что этот уголок продается вместе со стойкой что справа

  • @Александр-е6е6д
    @Александр-е6е6д 5 лет назад +1

    Классный канал не пропускаю ни одной серии! НО! Все-таки какие мы нищеброды. Ну скажите кто знает занимались бы таким ремонтом где нибудь в Европе? Думаю только если это эксклюзивный авто. Т.к. специалисту надо было бы заплатить много денег. То бишь не рентабельно. И да у самого два ведра родом из девяностых🤐

  • @ВиталийДанильченко-т6ч

    Напрасно резал боковину.Нужно было ставить целиком-проблем меньше.

  • @rihovaher1866
    @rihovaher1866 5 лет назад

    Privet hobby master po svarku ! Smatru utebe slif masinka ili bolgarka pes sasitu,unas Estonskom resbublike odin master resel tose pes sasitnova kosuha na bolgarke i slutsilas tak resusi disk lopnulas i kuski letali tseres odesde prjama emu sertsu ,tselavek umer na rabotsim meste kak geroi bulgarka vrukah ,vot takoi opasnost susestvujet !

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      я работаю болгаркой больше 20 лет и считаю что на большой болгарке кожух нужен обязательно а вот на маленькой он часто мешает . особенно в кузовном ремонте ruclips.net/video/cN6z8Fyu6Po/видео.html&lc=UgxhGVXnY5Q4jq7on0V4AaABAg

  • @badrhari3278
    @badrhari3278 5 лет назад +1

    Здравствуйте. Что за такие выемки на ремонтном пороге снизу? Для слива конденсата? На 5.00 видно к примеру

    • @badrhari3278
      @badrhari3278 5 лет назад

      далее в видео изнутри напротив них еще очерчено маркером.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      да для слива . и с завода такие есть

    • @badrhari3278
      @badrhari3278 5 лет назад

      @@PROvincial-by спасибо за ответ. У меня на форде fiesta mk4 2001 г.в рестайл на подобной ремвставке так же как у вас такаие выпуклости, а вот на родном пороге ничего подобного нет. Да и вообще сливных отверстий в порогах нет как таковых. Получается порог уже варили до меня и сливы заделали? Нельзя ли показать как выглядит это место уже приваренным, я так понял там надо еще подрезать? Спасибо.

  • @vadimjcb3cxmurmansk
    @vadimjcb3cxmurmansk 5 лет назад

    Полкрыла стоит 25 долларов В вашем случае лучше крыло целиком менять. Арку меняй по уплотнитель. Просто на косую отреж под дверью. Если крыло менять то дверь по любому снимать придётся.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      у нас пол крыла нет только целое за 33 . буду сам гнуть арку крыла . если не согну буду думать

    • @vadimjcb3cxmurmansk
      @vadimjcb3cxmurmansk 5 лет назад

      Не трать жизнь на глутие. Просто купи и выиграешь время и здоровье а соотвественно и деньги на лекарства и свет

    • @vadimjcb3cxmurmansk
      @vadimjcb3cxmurmansk 5 лет назад

      PROvincial я сейчас уже 10 дней с ивекой воюю только там ещё и передние брызговили и арки передние внутренние под крылом и арки в салоне у педалей. Так на ивеку у меня нет деталей я всё делаю сам

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      с фордом попроще по деталям

  • @АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ
    @АЛЕСАНДРЛЮТИКОВ 5 лет назад +1

    👍👍👍Удачи

  • @ПетърСтойчев-б7й
    @ПетърСтойчев-б7й 5 лет назад

    Здарого Олег!

  • @ИгорьИгорь-я2о
    @ИгорьИгорь-я2о 5 лет назад +1

    Хорошее видео

  • @автовирус62
    @автовирус62 5 лет назад +1

    Какие лохмотки мы делаем.Нищий народ -отличные мастера.На таких мастерах наши страны держутся.Нас не победить не кому!!! Смотрите и удивляйтесь!!!

  • @ВаняОвсяник
    @ВаняОвсяник 5 лет назад +1

    Вектра б насчитал 4 слоя и это просто фаршмак, она бы не сгнила еслиб такая конструкция!

  • @роза-с6ч
    @роза-с6ч Год назад

    Здравствуйте! где на него берёте кузовной железо?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  Год назад

      уже не помню где то в интернете

  • @ДмитрийПозмогов-и1о

    Якши!!!!маладэц!!!

  • @РусланДениш
    @РусланДениш 5 лет назад

    Ещё просьба одна, как правильно варить задние и передние стаканы? Посмотрел разные видео, скажу чесно - ТАКУЮ ХЕНЮ ПОРЯТ.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад +1

      если буду делать покажу

  • @ЮрийС93
    @ЮрийС93 5 лет назад +1

    Дверь снять, крыло отсверлить, восстановить внутреннюю часть арки, приложить ремвставку, обрисовать, отрезать с припуском, вварить ремвставку, заменить крыло. Не хочет хозяин менять крыло - пусть ездит без него, ибо нех. Я вот тоже не против заработать, но частенько приходится объяснять, что затраты на ремонт такого корыта иногда довольно сильно превышают его стоимость. Просили совета - получите. И откуда такая мания к длиннющим стыкам? Точками же сваривать быстрее и проще, напряжения металла минимально возможные и куча других плюшек по времени и расходам. Да и дался вам этот цинк, всё равно в зоне сварки он тю-тю, тем паче вы его даже не счищаете (белый налет по шву и точкам), он горит в зоне сварки и сильно снижает качество шва. Чтобы цинк хоть как-то работал, шов и ремонтируемая деталь тоже должны быть оцинкованы, но уже после того, как будут сварены.

    • @alexandr3312
      @alexandr3312 5 лет назад

      Если варить не сплошняком , а точками (дырокол + кромкогиб ) не будет потом трескается шпаклёвка на шву?

    • @ЮрийС93
      @ЮрийС93 5 лет назад

      @@alexandr3312 , нет. Если, конечно, руки предварительно пропущены через выпрямляющий аппарат. :-)

    • @alexandr3312
      @alexandr3312 5 лет назад

      @@ЮрийС93 через какое растояние ставить точки?

    • @ЮрийС93
      @ЮрийС93 5 лет назад

      @@alexandr3312 , обычно от 20 до 40 мм. Вот наглядный пример - clck.ru/L9YAN

  • @user-ji5oAliuhvitorP
    @user-ji5oAliuhvitorP 5 лет назад +1

    На 5.47 как будто одной капли сварочной не хватает.Прямо в центре

  • @сергейкозлов-ф7о
    @сергейкозлов-ф7о 3 года назад +1

    Подскажите, не секрет, сколько Вам лет?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  3 года назад

      48

    • @сергейкозлов-ф7о
      @сергейкозлов-ф7о 3 года назад +1

      @@PROvincial-by до скольких планируете заниматься?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  3 года назад

      пока не надоест

    • @сергейкозлов-ф7о
      @сергейкозлов-ф7о 3 года назад

      Просто то -же занимаюсь потихоньку и работаю в другом месте. Покупаю потихоньку оборудование, а тут задумался, есть ли смысл. Скоро 50.вот и спросил..может чушь это все, но все же.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  3 года назад

      если нравится надо продолжать

  • @playsteak4350
    @playsteak4350 5 лет назад

    Чем делаешь обработку сварных швов ?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      изнутри пушсало мовиль и т.д снаружи кислотник акрил шпакля

  • @ABTOPECTABPATOP
    @ABTOPECTABPATOP 5 лет назад

    Я в зазоре крыло арка в стык проварил.

  • @АндрейМихайлов-ш1в

    Какой фирмы кислотник вы рекомендуете?Может есть понравившийся?)

    • @БорисГодунов-р2й
      @БорисГодунов-р2й 5 лет назад

      Тебе пить или грунтовать?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      любой пойдёт

    • @АндрейМихайлов-ш1в
      @АндрейМихайлов-ш1в 5 лет назад

      @@БорисГодунов-р2й Судя по обзорам,есть отличия...Делаю я только свою машину,иногда мелкий ремонт,поэтому разные протестить не могу..

    • @gennadypeltokangas9342
      @gennadypeltokangas9342 5 лет назад

      @@АндрейМихайлов-ш1в ортофосфорная кислота (основа кислотного грунта), что в твоей деревне, что в Африке. Правильно у тебе Б. Годунов вопрос задал. Конечно с запахом АМАРЕТТО оно приятнее, чем с запахом сивухи

    • @АндрейМихайлов-ш1в
      @АндрейМихайлов-ш1в 5 лет назад

      @@gennadypeltokangas9342 Хочешь сказать ,что и акриловые грунты все одинаковые?))Значит на вашей веске есё-рауно чым рабиць))
      Понятно что ортофосфорная основа,,,но пропорции могут быть разные,,,соответственно и эффект на выходе тоже может отличаться.

  • @arturatsaev3412
    @arturatsaev3412 5 лет назад

    Подскажите пожалуйста днище на гольфу варить какой жестью толщина и можно ли ацинковку дожить на днище?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      обычной автомобильной жестью капоты крыши . хорошая жесть у камбайнов . можно и оцинковку если не тонкая . толщина 1.8 - 2.0 что угодно лишь бы не упругая

    • @arturatsaev3412
      @arturatsaev3412 5 лет назад

      А ацинковка нормально вариться?

    • @dmitriymed8457
      @dmitriymed8457 5 лет назад

      Как правило хорошо варится ,только белый налет вокруг шва ,а в остальном обычный метал

  • @Сергей-ъ2н5я
    @Сергей-ъ2н5я 5 лет назад +1

    Скажите если не секрет какая будет цена за вашу работу.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      секрет

    • @user-ib4vy8mc1y
      @user-ib4vy8mc1y 5 лет назад +2

      1000 бакинских

    • @Сергей-ъ2н5я
      @Сергей-ъ2н5я 5 лет назад

      @@user-ib4vy8mc1y Буду теперь иметь ввиду,когда столкнусь с работой данного автомобиля.Спасибо

  • @WEllEGTE2011
    @WEllEGTE2011 5 лет назад +2

    Мовиль там не поможет! Покрыльники надо убрать от туда нахер вся проблема иза них вся проблема

  • @валерийиванов-ц2й
    @валерийиванов-ц2й 5 лет назад +1

    Тогда вместо мовиля смесь трансмиссионки и пушсала , раз в 2-3 года .

  • @МихаилСтаростин-ц3к

    Добрый вечер! Вварить кусочек можно, из нутри проварить.

  • @ВикторВит-з6д
    @ВикторВит-з6д 5 лет назад +1

    слов нет можно было и без етих ....

  • @alexanderkosslik820
    @alexanderkosslik820 5 лет назад +2

    ruclips.net/video/I8VVlYPIigA/видео.html с 51секунды у чела пневмозубило. Олег, у тебя есть пневмозубило? хорошая вещь. срезать железо на выброс. оч рекомендую. у меня есть. я пробовал. реально удобно. шумновато, но быстро и без риска получить в лоб куском сломанного отрезного диска в случае закусывания. да и много чего можно делать пневмомолотком. при этом вполне хорошо одной рукой работать. не надо контролировать как болгарку в которую вцепляешься мёртвой хваткой. классная вещь. я помню на сервисах в ссср очешь широко применяли кузовщики.обрубали деталь рядом со сваркой, потом отдельно уже полоску приваренную отсверливали/снимали.

  • @весельчакЯг
    @весельчакЯг 5 лет назад

    печку надо уже топить. не хватало прихватить насморк.не май месяц.

  • @ИгорьЗинченко-э4л
    @ИгорьЗинченко-э4л 5 лет назад

    Подскажите, что даёт сплошной шов?

    • @denver1005
      @denver1005 5 лет назад +1

      Здравствуйте! Ничего

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад +4

      прочней . а если и без дырочек то и ржавчину изнутри не пропускает

  • @АлександрСамсонов-у1р

    лайк

  • @alexanderkosslik820
    @alexanderkosslik820 5 лет назад

    Смотрю и по мере комментирую. Заусенцы не надо оставлять. Т.е. их надо убирать до сварки. Почему все же с зазором? Почему не сделал без зазора?
    А почему бы на новой вставке где нет угла, изначально эту вставку этим углом не дополнить? Ну, сгорит маленько цинка и ничего. Цинка там все равно кот наплакал.
    По переднему крылу от какого авто подобрать и подогнать? Не надо бояться двойного металла. Думаю в приоритете восстановить авто в заводских параметрах, а не сделать авто вечным в ущерб прочности. Так чта, не боись. И это, попробуй таки арку внутреннюю восстановить. Может получится.
    Думаю, надо тебе обзаводиться всякими штуками. Листогиб, зигмашина, английское колесо, шринкер/стретчер. Потиху всякие полезности собирать.

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      прочность у 30 летнего форда точно уже не та что была задумана . листогиб есть

    • @alexanderkosslik820
      @alexanderkosslik820 5 лет назад

      @@PROvincial-by та. Та же прочность. Ну, почти та. Если только "мастера" не изменили прочность путем модернизации :) а кромкогиб есть?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      кромкогиба нет

    • @alexanderkosslik820
      @alexanderkosslik820 5 лет назад

      @@PROvincial-by удобная вещь. Воздух есть. Можно пневмомашинку кромкогиб и дырокол 2 в одном. Или ручной. Но ручным блин рукой жмакать надо. Если длинная кромка, рука устает. Вещь полезная. Я пока ручным пользуюсь. И дырокол тоже есть ручной. Они на 2 диаметра быаают. У мння 5.6мм, или 5.9. Уж не помню точно. Кромкогиб полезен бывает. Воронежские купил фирмы Автом. И не сильно дорого стоят то.

  • @zaplife5912
    @zaplife5912 5 лет назад +1

    Профи

  • @GARAGENN
    @GARAGENN 5 лет назад +1

    Первый

    • @Garage68VIP
      @Garage68VIP 5 лет назад +1

      Привет👋, Николай

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад +2

      ура

    • @GARAGENN
      @GARAGENN 5 лет назад +2

      @@Garage68VIP Виктор привет

  • @aleksandrer6444
    @aleksandrer6444 5 лет назад

    Жестоко, но бывает худшее

  • @vadimjcb3cxmurmansk
    @vadimjcb3cxmurmansk 5 лет назад

    Полюбому кислотник грунтуй. Делали так без грунта. Потом смотрели а там ржа !!!! Почему сверлите а не дыроколом делаете????? Тогда заусенцев небудет!!!

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      дырокол у меня слабоват для этой жести

  • @ДжонТр
    @ДжонТр 5 лет назад +3

    я и с двумя то сварю криво...

  • @ANDRON69
    @ANDRON69 5 лет назад +1

    666 лайков :)

  • @zavarushkin4579
    @zavarushkin4579 5 лет назад

    www.drive2.ru/b/542478147497495431/
    Зацените как переварил ford transit я. Это мой первый опыт кузовного ремонта

  • @ЕвгенийЗаливной
    @ЕвгенийЗаливной 5 лет назад

    Хорошие вещи делаете, я смотрю давно и не могу понять, почему у вас так всё не обустроено.
    Вот этот мужичок железо гнет очень грамотно ruclips.net/video/zaLTn6YeH6s/видео.html

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      кто бы мне подарил такой станочек

    • @ЕвгенийЗаливной
      @ЕвгенийЗаливной 5 лет назад

      @@PROvincial-by , я тоже задумывался над этим вопросом) К сожалению, приходится, как всегда, выкручиваться самим)

  • @Garibons
    @Garibons 5 лет назад

    Видосов не по теме больше не будет?

    • @PROvincial-by
      @PROvincial-by  5 лет назад

      кто знает

    • @Garibons
      @Garibons 5 лет назад

      @@PROvincial-by думаю не стоит, ато смотреть перестанут

    • @jaroslavhl6434
      @jaroslavhl6434 4 года назад

      Стоит

  • @vladtv6705
    @vladtv6705 5 лет назад

    Бред полнейший.Перевод материала,времени и сил.Кислота никогда не будет работать на грязи,причем закрытая битумом)))Почитайте книжки уважаемый и не дурите голову людям.Вы бы хоть людям говорили,что так делать ни в коем случае нельзя.Это просто Вы так делаете.Смысл такого ремонта?Объясните мне!Вы же все равно тратите время,силы,так делайте так как надо делать,а не так как себе.