Światła ksenonowe. Fakty i Mity
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Światła ksenonowe, oryginał czy zamiennik, czym się różni ksenon od biksenona, Jak wymieniać żarówki d1s oraz d2s na te i wiele innych pytań opowiem Wam w dzisiejszym odcinku.
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Od kilku lat mamy też do czynienia z tzw. ekoksenonem, takie auta wychodzą fabrycznie z ksenonami z homologacją bez samopoziomowania i bez spryskiwaczy, jest to ksenon o mocy 25W (w tradycyjnych mamy wspomniane 35W) i wtedy jego światło nie przekracza 2000 lumenów i zgodnie z prawem nie wymaga się wtedy spryskiwaczy i samopoziomowania. To tak jako uzupełnienie do filmu. Pozdrawiam. :)
KwarcuSoul
Dokładnie to samo chciałem napisać. Taki myk zastosował vag i bodajże skodzie oktawii i ponoć szału te xenony nie robią zwykłe H7 lepiej świecą. Pozdrawiam
Zapomniałeś dodać, że po za wspólną nazwą ze zwykłym ksenonem w rzeczywistości święcą gorzej niż halogenowe :)
Zespół Muzyczny Dragon ja to dodałem
Nie widziałem. dopiero po dodaniu i odświeżeniu się pojawił twój kom.
W skodzie octavi nigdy nie bylo xenonow slabszych niz 35w ;) jedynie jak juz to sa w rapidzie
Z całym szacunkiem ale mylisz się w kilku kwestiach
1. xenony nie są żarówkami, lecz lampami wyładowczymi, a potocznie palnikami xenonowymi. Nie są żarówkami gdyż nie posiadają żarnika.
2. Różnice pomiędzy lampami wyładowczymi a żarówkami halogenowymi są ogromne m. in. zasada działania tak w skrócie: halogen żarzenie się żarnika np. wolframowego, xenon wyładowanie elektryczne w postaci łuku elektrycznego (jak podczas spawania)- brak żarnika.
Kolejna istotna różnica halogen zasilanie niskim napięciem 12v, xenon wysokie napięcie 85v konieczność stosowania przetwornicy i układu zajarzenia, oraz układu odcięcia zasilania (wymogi bezpieczeństwa w przypadku wypadku drogowego). Całość nazywane przetwornicą.
3. Kompletną bzdurą jest wypowiedź że w przypadku montażu pozafabrycznego nie jest wymagany układ samopoziomowania i samooczyszczania. Tu kłaniają się przepisy prawne jak np warunki techniczne dopuszczenia pojazdu do ruchu w uzupełnieniu o przepisy prawne UE. Do tego dochodzi różnica w geometrii światłocienia lampy pojazdu.
Układ samooczyszczania ty nie tylko spryskiwacze wysokociśnieniowe, lecz równie dobrze to mogą być wycieraczki jak np starsze modele Volvo. Kolejna rzecz to nie producent pojazdu dyktuje warunki odnośnie stosowania danego wyposażenia lecz dostosowuje wyposażenie do wymogów prawnych danego państwa aby otrzymać homologację, więc spryskiwacze i samopoziomowanie nie jest to "widzimisię" lecz rozwiązanie pozwalające spełnić wymogi.
Dziękuję i przepraszam za tak długą wypowiedź.
Dobrze prawisz kolego zgadzam sie z toba
Zły Ogr nie zwrócił uwagi na jeszcze jedną nieścisłość. Palniki lamp ksenonowych nie są rodzajem lamp metalhalogenkowych. Z tymi ostatnimi mają jedną wspólną cechę - i jedne, i drugie są wysokociśnieniowymi lampami łukowymi. Ale w metalhalogenkowych mamy rtęć , niezbędną do startu lampy, trochę sodu, trochę litu i innych przypraw oraz pewiną ilość (ile i naprawdę jakich - tajemnica firmowa) pierwiastków z grupy fluorowców, głównie bromu i jodu. Na zimno w lampie ciśnienie jest marne, prąd płynie nijaki i lampa ledwie bździ. Dopiero jak temperatura lampy (na to i ten słaby prąd początkowy wystarczy) wzrośnie, to najpierw odparuje reszta rtęci, później pozostałe metale wpływające na barwę światła. Trwa to dobre kilkadziesiąt sekund - w przypadku latarni ulicznych nie ma problemu, w przypadku lamp samochodowych rzecz niedopuszczalna.
Zaś lampy ksenonowe zawierają ksenon - gaz szlachetny zdecydowanie powyżej temperatury krytycznej. Tu nic ogrzewać się i odparowywać nie musi - wystarczy podać napięcie zasilania na elektrody, zjonizować gaz implisem wysokiego napięcia (podawany na zewnątrz bańki) i lampa świeci od razu pełnym światłem.
Gregory Gregory
Może na"zenonach" ze sklepu"wszystko po 5 złotych "😂
Samoczyszczenie lamp volvo w postaci wycieraczek to jest jakaś pomyłka.
@@vip3r00 miałem s80 z 2005r na xenonie i wycieraczki plus spryskiwacze. Kupiłem auto działały przez cały czas używania auta około 4lat działały bez problemu i nie było problemu jak czytałem na forach ze stają lub przeskakuja w dół wiec chyba zależy od stopnia servisowania i dbania .
Michu może przeprowadzisz test zestawów do wyciągania wgniotek? Te po 15-100zł ;)
Te z klejem, że podobno nie trzeba malować po nich? Też jestem ciekawy czy to hit czy kit...
Lepiej kupić sobie oryginalne grzybki i do tego młotek bezwładnościowy, tylko trzeba końcówkę dorobić do tych grzybów. Lepszy taki zestaw niż te jednorazówki z allegro.
Kupiłem ten zestaw i chce któregoś dnia sprawdzić ja to działa .ale i córka i ja sprzedaliśmy auta z małymi wgniotami. ...i mam możliwości sprawdzić .ale myślę że filmik był by ciekawy
Fajne programy. Wielkie brawa. Tylko jedna uwaga; to nie są żarówki. To są palniki ksenonowe. Inna nazwa wynika z innego charakteru procesów fizycznych zachodzących w żarówkach i palnikach. Polecam i czekam na następne odcinki.
WYŁĄCZAĆ WŁĄCZAĆ NIE Włanczać ..fajny odcinek pozdrawiam ;)
Cały odcinek czekałem aż powiesz coś o tym jak ktoś nie ma xenonow. Liczyłem na parę wskazówk co kupić ,jak zamawiać , czym się kierować ,o barwach światła więcej ... itp.mam niedosyt ;)
Michu, może jakiś test żarówek halogenowych? żarówki najtańsze, bluevision, xenonlook, drogie i znanych firm ;) To byłby bardzo pomocny test ;)
Taka jedna mała porada co do błędu językowego 4:50 . Mamy włącznik, a nie włancznik, więc włączamy a nie włanczamy. Spoko odcinek :)
Konkretnie i merytorycznie przedstawione zagadnienie. Łapka w górę :)
Fajnie przedstawiony materiał.Dzieki.
SUPER! Wielkie DZIEKUJE za ten odcinek. Mam Audi A6 Allroad 01r. 2.5TDI Jest to moje pierwsze autko z ksenonami i wiele się dowiedziałem. Serdeczne dzieki!
W A6 C5 bardzo często światła są słabe ponieważ soczewka xenonowa ma tendencję do wypalania się. Trzeba zdjąć żarnik i np. małym lusterkiem sprawdzić czy nie ma czarnego nalotu ;) Jeżeli tak to regeneracja lub zmiana soczewek na bi z przesłonami. Nie ma sensu kupować innych lamp które w 90% są również "wyświecone"
Bardzo ważną rzeczą w Xenonach jest stan odbłyśnika. Z racji bardzo wysokiej temperatury jaką wytwarza palnik, odbłyśniki mają średnią żywotność ok 100tkm. Miałem BMW e39 polifta z nalotem udokumentowanym 145tys km. Odbłyśnik standardowo wypalony w jednym punkcie. Światła do bani. Wymieniłem na odbłyśniki Bi-Xenonowe Evox-R. Do kompletu najzwyklejsze i najtańsze palniki Osram, nowe regulatory oraz polerka i lakierowanie kloszy. Różnica kolosalna. Zatem zanim ktoś zacznie inwestować w palniki z "kosmosu", najpierw niech sprawdzi stan odbłyśników. Cena Evoxów jest stosunkowo niska bo łącznie z nowymi palnikami Osram nie przekroczy połowy kwoty jaką wołają za używany zestaw reflektorów do e39. A wołają kosmiczne 1200zł
Trzeba też pamiętać o wyciągnięciu kluczyków ze stacyjki przy wymianie żarówki, żeby ktoś przez przypadek zapłonu nie włączył ponieważ jest duże napięcie podawane i może się źle skończyć :)
Ja mogę spokojnie światła włączyć bez kluczyków w stacyjce i pewnie jest tak w 95% samochodów.
Prawidłowa forma to 35 watów, a nie 35 "wat". Tak samo jak waga nie 10 kilogram, a 10 kilogramów.
Zwracam na to uwagę bo bije to po uszach :) ale i tak wielkie brawa za materiał :)
Pozdrawiam
Się Miodek znalazł....
Porządny i przydatny odcinek.
Pnie Marcinie a co z tzw. " OLŚNIENIEM " jest przez wszystkich pomijane ,
a przecierz to ma bardzo dóży wpływ na porószanie się
po drogach w ciemnościach
a to zjawisko występuje nawet w tak wydaje się mało istotnym wypadku jak zabrudzony ( zarysowany )
klosz zewnętrzny lampy ( lub inny kąt klosza lampy - zmieniający strumień światła - kierunek tegoż światła) w połączeniu z jasnym ( porównywalnym do światła dziennego )światłem np. ksenonów
Ale płynny odcinek, płynnie przesuwam kursor nad łapkę w górę
Z własnego doświadczenia - z lekkim strachem o swoją przetwornice postanowiłem sprawdzić "chiński" d1s, jak wiadomo to było ryzyko, albo zadziała albo nie. Z d1s jest plus taki, że przetwornicę mamy w "zestawie", jeden - chińczyki wiedzą jaka jest tam żarówka to wiedzą jaką przetwornicę dać, dwa - jak się spali przetwornica to po prostu kupujesz inny zamiennik albo oryginał.
Ostatecznie udało się zaoszczędzić sporo gotówki kupując zamiennik świecący normalną białą barwą (żaden niebieski pseudoksenon), tak więc osobiście w przypadku d1s polecam sprawdzić zamiennik - tylko należy być przygotowanym żeby w razie niepowodzenia kupić oryginał
Palniki 25W D5S nie wymagają samopoziomowania i spryskiwaczy reflektorów, i są legalnie stosowane przez wielu producentów samochodów, zatem nie każdy ksenon bez spryskiwaczy to nielegalna samoróbka. sam jeździłem nowymi autami z salonu z ksenonami bez spryskiwaczy.
Z ta wymianą to porażka, u mnie trzeba cały przód rozbierać, 2 lata temu właśnie wymieniałem, bo jedna zakończyła żywot. Wymieniłem na oryginalne ksenony Osram o temp. barwowej 4300K. Do tego dokupiłem ledy osrama, żeby niepotrzebnie nie wypalać ksenonów w dzień. Teraz skłaniam się powoli ku temu, żeby wymienić całe lampy, bo już matowieją, na takie z wbudowanymi ledami. Tego pajaca co wymyślił , plastikowe klosze powinni zutylizować! Kur..a w starym poczciwym passeratim B4 miałem szklane klosze i mimo, że miał 21 lat wyglądały jak nowe. A te plastikowe gówno po 2 latach do chuja nie podobne.
kup sobie papier ścierny 2000 zerwij wierzchnia powłokę z lampy a potem gąbka pasta i poległa i dasz im nowe życie avklosze są plastikowe żeby zmniejszyć masę auta
polerka*
Nawet jak to zrobisz to nic nie da. Zmatowieja szybko trzeba je jakoś zabezpieczyc po całym procesie
Wiem, że sama polerka to na długo nie pomoże i chcę to tak zrobić jak już mam się za to brać, że na początku papier ścierny, zacznę od może 600-tki a kończe na wodnym 2500. Na koniec maluję to lakierem akrylowym specjalnym do zabezpieczania reflektorów, odpornym na UV.
Jest na tym kanale filmik z renowacji reflektorów, dwa sposoby, jeden długotrwały :)
Najlepiej światła jakie miałem w samochodzie, a przerobiłem ich trochę to miałem w starym mercedes w202 na oryginalnym xsenonie, lampy szklane i świeciło pięknie. Pozdrawiam
super człowiek!!!👊👊 i fachura!!!!👍👍
Dzięki za rozwianie wątpliwości
Panie testujący, w nowych autach xenony 25W, np. Skoda Rapid, Citroen C4 i itp nie maja spryskiwaczy i samopoziomowania i jest to zgodne z przepisami homologacyjnymi. Tak auta opuszczają fabrykę. Samopoziomowanie i spryskiwacze wymagane są w xenonach 35W, biorąc to pod uwagę nie ma drastycznej różnicy miedzy 25w a 35w. 25w nie występuje w wersji bixenon.
A ja bym zaproponował odcinek dotyczący doboru felg do samochodu, dokładniej o tym jakie felgi można dobrać ( inne parametry niż oryginały ) czy ET może być inne, szerokość felgi, wielkość, jak dobrać do tego oponę itp itd, ostatnio chciałem kupić "alusy" do swojego samochodu i ciężko było znaleźć informacje dotyczące tego czy i w jakim stopniu można dobrać felgę z innymi parametrami niż te które zaleca producent.
No no Michu!!!👍👍👍może na uniwerek gdzieś na wykłady skoczysz.Geatulacje tak dalej.😯
Z pewnością nigdy nie zdecydowałabym się na żadne podróbki z Chin. Jak już coś rozbić w aucie to tylko na oryginalnych częściach. Znajomy mówił mi, że gdy dawał do AutoGamma reflektory do regeneracji, to żarniki mu proponowali tylko oryginalne. Inne elementy także. I tak moim zdaniem powinno być.
Ogólnie fajny materiał, większość jest oczywista dla większości średnio ogarniętych kierowców, ale potwornie drażni mnie jak ktoś źródło światła ksenonowego nazywa żarówką. Żarówka jest halogenowa, ksenonowy jest żarnik. Nie mniej jednak materiał przydatny, więc leci plusik :)
Michu łapka w górę leci,a swoją drogą zazdroszczę Panu tej przejażdżki Nissanem GTR.Pozdrawiam
Lubie twoje filmy zrób jeszcze test zarnikow tanich i drogich pozdrawiam
Nie no kufa, siódma reklama!
fajny film ale caly czas czekam na odcinek jak wsiasc do auta
yhm spoko
Może cie to zaskoczy ale spróbuj przez otwarte drzwi ;)
Michał, myślę na przekór ! Zrób może odcinek z Waldkiem jak zadowolić 99% Kierowców... Przecież nie znasz się a się wypowiadasz :D Pozdro !
Mały(poprawiony) cytat: "fajny film ale caly czas czekam na odcinek jak wsiąść do auta"... przez rurę wydechową, bo zwykłe wsiadanie drzwiami to banał :D
Bierzesz do łapy fleksa, podłączasz przedłużaczem do prądu, następnie wycinasz duży otwór w dachu, nie zapomnij o udostępnieniu dla jakiegoś swojego kolegi i wejście masz gotowe. :D Szerokości. :D
Mimo, że nie mam ksenonów to obejrzałem z ciekawością. Ja w maluchu miałem bańkowe, nie halogenowe 45/40W i niewiele było widać.
Fajnie gdybyś do tego samego auta, tego samego reflektora dorwał różne produkty z % na większą odległość i standardowe. Różne ceny, żeby sprawdzić czy warto zakupić. Tak samo sprawa barw. Nagrać to wszystko gdzieś o 21 godzinie na prostej drodze z wymierzoną odległością i tyle.
Wartościowy materiał powiem
Cześć. Zrobił byś film o wadach i zaletach hamowania silnikiem (benzyna/diesel). Zalety znam, wszystko się nad tym rozpisuje. Jako wady podają TYLKO sprzęgło, nic nie wspominając o elementach w samym silniku (pasek/łańcuch rozrządu, pompy paliwowe i cała reszta).
Z góry dzieki.
Pozdrawiam.
+Hubert Kalinowski nie głupie Panie nie głupie :-)
MIchu dodaj jeszcze fakty i mity o światłach do jazdy dziennej .Pozdro !
hehehe łysy zabłysną ;) lapka leci
Michu , co powiesz na film o tematyce nadajników GPS do samochodu ? Niby prosty temat ale jednak trzeba wiedzieć co do czego. Ponoć złodzieje potrafią zakłócać sygnał takich nadajników i nici z poszukiwań po kradzieży. Jak to wygląda na prawde na co można liczyć i ile to kosztuje i czy faktycznie warto inwestować w drogie systemy ? Myśle ze wielu kierowców zainteresował by ten temat :)
Przyszłość- to światła laserowe , niesamowite możliwości. To już jest i istnieje.
Super Michu jak zawsze ;) Uczysz więcej czasami niż szkoła ;) Pozdrawiam ;) I czekam na wiecej ;)
Michu z tego co pamiętam ksenony w niektórych modelach samochodów nie mają spryskiwaczy jest to uwarunkowane mniejszą wiązką światła :) Może się mylę ale wydaje mi się że nie
Coś jest na rzeczy, swoją drogą takie A6 C4 które ma fabryczne ksenony nie ma na pewno samopoziomowania, nie pamiętam jak ze spryskami ;)
+M4TiJDM hmmm
Chyba nawet Moto doradca kiedyś o tym wspominał
Poszperałem po necie - A6 C4 sprysków też nie miało - tylko i wyłącznie inna lampa. Ot ciekawostka i wyjątek.
Świetny film, fajnie by było jak byście zrobili odcinek o pilotach(centralkach) z allegro
Pozdrawiam
siemka,mam pytanie co sądzisz o dolewaniu oleju 2t do samochodow z silnikiem disla (chodzi mo o przeczyszczenie calego układu np 50l ropty i 300setki oleju 2t)?
Tak się robiło kiedyś w zimie, jak ropa była bardzo złej jakości.
Bardzo dobra praktyka. Polecam
Ja dodam z własnego doswiadczenia to że żarówki halogenowe z np. Firmy osram +150 strasznie niszcza odbłysnik w lampie pozdawiam
Lampa to źródło światła to co nazywasz lampa to jest oprawa.
Dzięki,przydało się
4:54 tu chyba powinno być ksenonowe, a nie bi ;)
Czasami zamiast spryskiwaczy mogą być wycieraczki na reflektorach. Warto to dodac również
Namieszałeś Michu. W nowych autach może być ksenon bez sprysków i (chyba) bez poziomowania ale wtedy używa się słabszych (25W) "żarówek". Do tego nazwa "żarówka" jest właściwie błędna bo tam nie ma żarnika, elementem świecącym jest sam gaz tak jak w świetlówkach.
+kilofownikownia wiesz co nie wiem czy w tych najnowszych też nie ma
To nie tyle zależy od rocznika auta co od decyzji producenta. Albo daje normalne ksenony (35W + poziomowanie + spryski) albo te biedaksenony (25W ale nie wymagają reszty gadżetów). Rocznik ma tu o tyle do gadania, że te biedaksenony zaczęły być dopuszczalne (czy też ktoś wpadł na pomysł stosowania słabszych) od (chyba) 2013 roku dopiero. Głównie się w tym żaby specjalizują. Wynika to z którejś z norm unijnych gdzie jest po prostu granica wymagania spryskiwaczy i poziomowania rzędu 1500 albo 2k lumenów po prostu. Niemniej z mojej strony to nieco bez sensu stosować te słabsze lampy bo one wtedy mocą światła zjeżdżają do poziomu markowych H7. Jedyne co ci wtedy zostaje z ksenona to kolor światła.
Najlepsi to są pajace w syfikach piątej generacji, czy innych folcfgenach golfach od 4 w dół i te ich wkurwiające HID'y z allegro - posadzić takiego przed jego własnym samochodem i zrobić mu kilkugodzinne naświetlenie mózgu to może by się nauczył jeden z drugim.
Już dawno nie widziałem hidów w odbłyśnikach. Np. w mojej okolicy za takie przeróbki z automatu zakaz dalszej jazdy przez policję. Hidy w lampach soczewkowych gdy są "mądrze" i "drożej" zrobione nie przeszkadzają innym kierowcom ;)
Make Tube kierowca nie musi przeszkadzać ale przez barwę światła policja się przyczepi, bo wiedzą że zwykle żarówki takiej barwy nie dają
... no a przy okazji jak się diagnosta "jorgnie" że to samoróbka, kwitu nie podbije, tyle że przeważnie takie auta mają przeglądy robione na jakimś wypizdowie za "przysłowiową" flaszkę
Andrzej Aleksander coś się pozmieniało w kwestii diagnostyki słyszałem, pewnie z biegiem czasu i takie warsztaty nie będą miały racji bytu :) bardziej rygorystyczne przepisy wejdą i skończy się pomijanie czy możesz mieć hidy przez diagnoste
Przez pewnien okres miałem Voyagera z 2000 roku. Kto miał styczność z amerykańcami wie że słabe światła to standard. Miałem w oryginalnej lampie wsadzony bi-xenon z jak się nie mylę A6 C7 (soczewka część okablowania, żarnik D3S i przetwornica) Kupiłem rozbite i wsadziłem co trzeba. Autem jeździłem nad morze (mam 500km), miałem trochę tych kontroli. Voyager w ogóle nie oferował xenonów w tamtych latach. Ani razu nikt mi dowodu nie zatrzymał. Tłumaczyłem że lepiej trochę nagiąć przepisy niż kogoś w nocy zabić przez słabe światła. Policjant też człowiek i tak ich należy traktować to i przymkną oko na pewne sprawy ;)
po 5 miesiącach oglądam ponownie ;-)
Wszystko fajnie ale przydałyby się jeszcze informacje czy można przerobić samochód z lampami halogenowymi na światła xenonowe i co trzeba zamontować by coś takiego można było zrobić legalnie bo zmieniłbym z chęcią na xenony wreszcie żarówki by się tak często nie paliły :D
E46 palnik w aso 1200 zł . cena z dzisiaj :D . Jednak uwalenie sobie przetwornic podróbami też boli .
Nissan Maxima V ma fabrycznie lampy xenon bez poziomowania i bez soczewek zwykły reflektor z odbłyśnikiem. Renault Laguna II też miała xenony bez soczewek fabrycznie i bez poziomowania
Miały jasne ale nie tej mocy co inne. Tak samo nowe auta, mają często światła ledowe bez niczego ponieważ ograniczyli ich moc. Stąd te rozbieżności w standardach o których mało kto wie a później nie jeden janusz myśli że jak założy HIDY to spróbuję tłumaczyć policjantom zabierającym dowód auta że nie są mu potrzebne dodatkowe opcje
@@hehe504 Laguna II ph 1 fabryczne lampy xenonowe nie mają soczewek, poziomowania, palnik D2R moc 35W, barwa 4000K. Jakoś Renault dostało homologację. Fakt zestawy HID co janusze montowali to był dramat. Tak jak teraz zestawy LED za popularne żarówki H1/H4/H7. Może w lampie soczewkowej by to jakoś tam trzymało granice światłocienia. i świeciło na drogę normalnie.
Nie koniecznie auto wyposazone w xenony muszą mieć samopoziomowanie i spryskiwacze montowane fabrycznie. Do 2000 lm nie trzeba stosować tych urządzeń( np Skoda Rapid). Producenci coraz częściej stosują ten manewr żeby zwabić klienta na takie lampy.
Pozdro :)
Michu, skoro Kelwinów, Lumenów, to i Watów, a nie Wat, Amper itp... dzięki za materiał.
Michu, jakie masz zdanie na temat polanie styków olejem - choćby najprostszym olejem do maszyn do szycia. Olej powoduje wygaszanie się łuku, ale czy może w tej sytuacji (wysokie napięcie) zaszkodzić?
Może film o retroficie reflektorów? Stosunkowo szybko rozwijająca się sprawa, sam u siebie mam projektory Morimoto Fx-r 3.0 i chciałbym posłuchać twojej opinii na ten temat
Ja się mogę wypowiedzieć. Żadna modyfikacja nawet renowacja odbłyśników nie jest legalna. Po otwarciu lampy traci ona homologację. Ale jeżeli już się robi to zdecydowanie lepiej kupić rozbite lampy ze świeżego auta najlepiej bi-xenona i rzeźbić ;) Zawsze tak robiłem i powiem jedno. Lampa świeci tak samo jak oryginalny reflektor. Jak mi się spali np. przetwornica to kupuję nową 8K0 za niewielkie pieniądze i tyle ;)
tez myslalem zeby kupic rozbite lampy, ale morimoto jakosciowo świecą lepiej niż valeo czy hella, jedynie projektory rx z lexusa mogą sie z nimi równać :p przetwornice mam od jakiegoś audi dokladnie nie pamietam, żarniki morimoto xb35 d2s, już latam półtora roku i nie widać zużycia. Porównania z innymi nowymi autami też robiłem i jednak morimoto jest minimalnie lepsze, hotspot w idealnym miejscu, jedyny minus, że same projektory sie dosc mocno grzeja przez przesłone, która jest dosc dziwnie skonstruowana ;v
w dodatku wszystko pasowało bez rzeźbienia. Mocowania starej soczewki(punto2 lampy valeo) minimalnie sie różniło i wystarczyło dać podkładki dystansowe i troszeczke dłuższe śruby :p
A skąd i jak policjant/diagnosta/ktokolwiek inny sie dowiaduje, że lampa była otwierana i przez to straciła homologację ? Zagląda przez plastikowy przezroczysty klosz i mówi "o nie, otwierana, brak homologacji, będzie dowodzik zatrzymany" ? Pomijając już fakt jak przez otwarcie lampy (miałes na mysli rozklejenie jej mam nadzieje) moze ona tracić homologacje.. no chyba że ktoś otwiera lampe, wyciąga H4 i wkłada powiedzmy D2S.
Witam. Mógłbyś zrobić test żarówek Led. Coraz wiecej ich na allegro. Chodzi mi o światła mijania w lampach z soczewka. Czy sa one tak mocne i tak ładnie świecą jak reklamują to sprzedawcy
43 osoby jeżdżą z lampami naftowymi i nie przypadły im do gustu Twoje oględziny :)
Mają już LEDy i film ich nudził ;-)
w halogenie "swieci" "żarnik" zrobiony z druta bodajże wolframowego (nie pamiętam dokładnie), a w xenonach "świeci" łuk elektryczny i tojest zasadnicza różnica między nimi...
O ilę znam się troszkę na ogólnym pojęciu światłości (fizyka)to żadne kelviny tam mie wistępują!!!!
Wartościami świetlnymi są kandele i lumeny😀.
Pzdr
To nie są żarówki, bo nie mają żarnika. One mają jarznik (dwie elektrody w gazie, między którymi idzie wyładowanie). Standardowa lampa metalohalogenkowa jest stosowana np. na stadionach i jako gaz zapłonowy ma argon. Przez to uruchamia się kilka minut. A jak zamiast argonu da się ksenon, lampa załączy się szybciej. I stąd nazwa
Czy LED-y stosowane w nowych autach są już tak dobre jak xenony D1S czy D2S?
Miałem okazję jeździć golfem z 2016 roku z LED-ami (nie wiem tylko czy LED Basic, czy LED Top) i szału nie było, po przesiadce z xenonów, miałem wrażenie jakbym bez świateł jechał.
z mojego doświadczenia muszę się nie zgodzić z twierdzeniem że chińskie są gorsze ... do mojej e60 oryginalne xenony sa w granicach 400-500 zl za sztuke na Ebay kupiłem PARE za ok 60 zl zalozone i działają :) już ponad rok śmigam i nic nie wariuje ... dodam to samo miałem z e39 :) Pozdrawiam
Michał, nie powiedziałeś co niszczy xenony? Czy miganie długimi, raczej nie bo mówiłeś, że to elektromagnes uchyla przesłonę...mógłbyś coś więcej na temat poprawnej eksploatacji. Np. czy funkcja odprowadzania do domu i częste włączanie niszczą xenony? Czy na zużycie ma wpływ tylko czas świecenia?
Wybaczamy:-) Wielki szacun za wszystkie kanały i filmiki.
nie mam gdzie zapytać to tutaj napiszę chociaż NTG.
Robisz fajne testy na tej hamowni / chip badziewia tuningi itp ...
Jest taka legenda która mówi że na oleju z Tesco silnik ma więcej mocy (oczywiście mowa o mieszance).
Zrobił byś taki test tdi na pompo-wtryskach 15% / 30% do 50% w baku czy jest faktycznie wzrost jakiejś mocy cz co tam się dzieje że silniki fajniej chodzą w porównaniu do zwykłego diesla ze stacji ...
Jestem gotów dołożyć się kilka zł na rzepak / słonecznik :)
Liczyłem na to, że będzie tu omówienie różnic między ksenonami, a klasycznymi żarówkami. Tymczasem materiał dotyczy odróżniania lewizn od oryginałów i sposobu montowania...
dzięki
Siema Michu. Od jakiegos czasu sledze Twoje poczynania i przyznać muszę że łopatologiczna wiedza trafia do mnie najmocniej :D jestem fanem motoryzacji i wszystko znam cudnie w teorii . Majstrować/majsterkować zacząłem dopiero po Twoich nagraniach i odwagi po nichdopiero zdobyłem ;) pozdro z UK :)
Do zainteresowanych żarniki ksenonowe DS1firmy OSRAM mają na opakowaniu dodatkowo hologram w celu utrudnienia podróby ,te na Allegro są pakowane w pudełka wycofane sprzed kilku lat a w srodku są chinczyki ,sam dałem sie nabrac i nastepnie kupiłem w Niemczech oryginalne te kupione w Polsce zostawiłem na pamiątke mojej głupoty,ale ponoc uczymy sie całe życie pozdrawiam
fajnie wygląda to na stole ciekawe jak w realu ;)
good job
4:52... raczej włączamy :)
On jest niereformowalny. W domu ma wŁANczniki i wŁANcza światło. I co mu zrobisz. Jego brocha.
Wiele osób myśli że jak wstawi spryskiwacze lamp i bedzie miał reflektory z soczewkami to będzie mógł wstawić xenony czy ledy które nie mają homologacji do reflektorów które mają homologacje na klasyczną żarówke żarnikową :)
Stary materiałami ale warto wrócić i pytanie czy polecisz sklep z ksenonami - na rynku taka obłuda a już dwa razy naciołem się na szajs z "chin" pozdro.
Mysle, żę w związku z tym, że lato sie zbliza moze jakis odcinek o konserwacji szyberdachow omowienie, rodzaje? oraz poszyc dachow w kabrio hmm?
Myślałem że jeszcze coś o bi ledach będzie , właśnie się zastanawiam czy nie kupić projektora bi led koito a1 , a2 ? Nie wiem na ile to lepsze , a kosztuje trochę więcej niż ksenony z tym że nie ma już przetwornic i "żarników "
Mam pytanie nie związane z filmem, ostatnio o uszy obiła mi się informacja, że jak samochód posiada instalacje LPG to obowiązkiem jest posiadanie gaśnicy minimum 2kg lub 2x1kg. Nigdzie nie znalazłem przepisu zawierającego takie wymagania, więc rozumiem, że jest to wierutna bzdura?
Aj z tym xenonem nie do końca Michu... GTR R34 ma żarówki xenonowe oryginalnie, lecz sprysków brak :D
Kupiłem sobie na allegro H7 z efektem ksenonu (chińszczyzna jakich mało) i świecą już drugi rok przy 30-35 tys km rocznie. Kiedyś miałem Phillipsy, Osramy itp to przepalały się mniej więcej od roku do 2 lat.
kiedy odc Hit czy Kit? może tak o MBC? z alledrogo? :D pozdrawiam i wesołych świąt:D
a można się z Tobą jakoś skontaktować prywatnie w sprawie pomysłu na program? czy lepiej sie nie wpierdzielać?☺☺☺
Czy po wymianie żarówek trzeba od nowa ustawić światła? wymieniłem 2 żarówki ksenonowe i mam wrażenie,że świecą za nisko
Michu a jak teraz wyglada to prawnie i legalnie jesli takie projektory sobie sam zamontuje tak zwane retrofit, powiedzmy firmy miromoto czy przejdzie przeglad czy linia światła bedzie taka sama jak na halogenowkach?
Linia świateł xenonowych jest inna niż w halogenówkach. Xenony również mają gładką soczewką bardziej okrągłą od halogenowych. Kwestia legalności jest bezdyskusyjna lecz to już kwestia jak dobrze robota jest wykonana i od policji czy człowiek czy służbista ;) Z przeglądami tak samo jak z policją ;) Teoria trochę różni się z praktyką.
jeszcze w pierwszych autach były światła karbidowe ;)
jakie żarówki emitują filotową poświatę a z bliska białą? są widoczne na drogach
"Od kilku lat mamy też do czynienia z tzw. ekoksenonem, takie auta wychodzą fabrycznie z ksenonami z homologacją bez samopoziomowania i bez spryskiwaczy, jest to ksenon o mocy 25W (w tradycyjnych mamy wspomniane 35W) i wtedy jego światło nie przekracza 2000 lumenów i zgodnie z prawem nie wymaga się wtedy spryskiwaczy i samopoziomowania. To tak jako uzupełnienie do filmu. Pozdrawiam. :)" Np: AUDI A6 B5 oryginał xenon bez spryskiwaczy.
Michu jest prze ujjjjj, dzięki za kawał dobrej roboty, jestem odrobinę mądrzejszy.
kelwiny czy kandele?
Sam jezdze na hid-ach. Oryginalnie mialem tak slabe ze tamowalem ruch w nocy bo nie widzialem drogi przed soba. Na soczewkach bardzo fajnie to dziala, jesli sa lampy dobrze ustawione, niestety na zwyklych lampach swieci to wszedzie. Na krotkim aucie, szczegolnie twardo zawieszonym i skaczacym po drodze to już totalna lipa. Dodac do tego niebieska barwe zarnikow i az chce się kolesia z auta wyciagnac[...]
Mialem kiedys zestaw ktory mrugal przy mocnym przyspieszeniu. Po powrocie do starych balastow 12/24V objawy ustapily. Mozliwe ze maja lepsza stabilizacje napiecia. Pozdrawiam.
michu, powiedziałeś że lampy ksenonowe muszą mieć samopoziomowanie i "spryskiwacze" i samochody niefabrycznie zaopatrzone w takie lampy tego nie mają... podczas wymiany lamp ze zwykłych na ksenonowe nie jest tak że musi to być?
Zastanawia mnie zawsze ta prawilnosc.. w szwecji(tu to samowola nie zla jest z oswietleniem 😁)czy na wyspach ludzie sobie polecaja hidy bo lepsza widocznosc itp. A u nas wszyscy nastawieni sa anty.. moze mam wypalone oczy juz ale mnie chinczyki u ludzi nie mam.. sam nie mam hidow ale niech kazdy dba o to co widzi jak chce.. bardziej wala po oczach zwykle zarowki utawione max w gore zeby chyba niebo oswietlac
Jak żarówka ma się na wykończeniu i świeci słabo i lekko na różowo to przetwornica dostaje po dupie gdy używamy takiego żarnika ?
Czyli wychodzi na to, że jak się ma ledy do jazdy dziennej i nie za często jeździ się po zmroku, to ksenon może wytrzymać 300 a może 400 tyś.
Po 1 np 6000K nie oznacza ilosci lumenow tylko temperature barwowa swiatla (w Kelwinach.
Po 2 W bi ksenonach chodzi jedynie o to ze pojazd posiada swiatla mijania jak i drogowe ksenonowe. To z tym elektromagnesem to wynalazek w chinskich spawarkach.
Po 3 Swiatla ksenonowe zastosowane w samochodach to nie zarowki, a palniki.Nie ma w nich wlokna wykonanego z wolframu ktory jest w zarowkach.
Po 4 Nie wymienia sie parami bo to nie ma sensu przy wysokiej klasy palnikach.
+matrix14xxx nie kumam :-) punkt 1 sa właśnie tak omówione więc komentarz jak byś z doskoku obejrzał a punkt 2 to jak sterowane jest drogowe i mijania :-)
Po 2 Wiesz jak działa to posiadanie świateł mijania jak i drogowych ksenonowych przez pojazd ? Chyba nie. Elektromagnes w odbłyśnikach stosowany był już np przez VAG juz na początku XXI wieku (podpowiem, Audi A6 C5 choćby, reflektor firmy Hella, bodaj niemiecka)
Po 3 to żadne palniki, to ksenonowe lampy wyładowcze, słyszał o takich ?
Cale obejrzalem,lecz napisalem uwage to co na poczatku mowiles :)
Nie chodzi o elektromagnes w odblysnikach tylko w palnikach,zwanych tez lampami ksenonowymi. Lampa wyladowcza jest to calkiem cos innego.Sprawdz sobie zrodla zanim cos glupiego nastepnym razem napiszesz.
A po co w palnikach ten elektromagnes ? W biksenonie światła drogowe włączają się właśnie poprzez odchylenie o kilka stopni metalowej przesłony, którą "steruje" ten elektromagnes właśnie.
Lampa xenonowa to lampa metahalogenkowa czyt. rodzaj lampy wyładowczej.
No u mnie bez demontażu zderzaka i lampy nie ma opcji by wymienić jakąkolwiek żarowkę, co przyznam że mnie irytuje...
Łysy ale zapomniałeś powiedzieć o żarówkach F1, F7 jaka jest tam różnica i specyfikacja ?
Na końcu po lewej na stole leży lampa od Phaetona i w nim po lifcie występował bixenon na dwóch oddzielnych żarówkach.
7:29 może się dopierdalam ale to nie kod QR tylko datamatrix :p
passat b5fl trzeba zdjąć zderzak i wymontować lampy do wymiany....