я тоже ставил двигатель на 06 83 мотор из коленвалом калина мотор был на газу с инжекторным зажиганиям но на карбюраторе, честно говоря мне не впечатлило его ходовые качества как бы не хватало низов, хотя на подем на 3 скорости выежала как и родной мотор и по ровной дороге 4 скорость тупая а за 5 скорость можно было забыть хотя вы скажите мотор не удачный но поставили на восьмёрку низа присутствуют чувствуется дурь короче вывод у меня такой если ставить мотор на классику 8мых моделей только инжектор и редуктор ваз 2101 в моем случае редуктор 06 много моторы 8мых моделей рассчитаны на передней привод я ставил чтобы сбить расход топлива расход газа был тот же что и на классическом моторе я не отговарию занимайтесь пробуйте люди как-то должны развиваться заниматься какими-то делами , просьб автору видео пускай расскажет ходовые качества какой редуктор какой расход топлива
Просто ты намудрил. У меня на семёрке 83 матор инжектор тянет не хуже чем родной по мощности даже лучше +скорость и расход порадовал так что надо устонавливать правильно
Молодец голова работает но,смысл ставить движок от которого никаких преимуществ при езде классический по-моему мощнее.Так если чисто для себя на любителя )
@@user-ry5cs9cz9i Я потом таки и поставил карбюратор,достали эти ошибки и сбои в работе...Купил модуль микропроцессорного зажигания на основе датчика положения коленвала и двух Газелевских высоковольтных катушек и без трамблёра всё чётко работало!
В целом всё подходит,единственное нужно проточить маховик под классический венец маховика и посадить венец,потому что у классического и 08 разное количество зубов...
@@kudri84 спасибо брат а то я мучаюсь очень не глядя взял 07 с грантовским мотором все идеально работает кроме этого ебу**** стартера сделаю как ты сказал может получится
То что в интернете я нашёл и сделал сразу выход с головки выход в две стороны,один выход сразу в верхний патрубок в радиатор,а второй на термостат-это всё не работает,машина постоянно кипит...Потом я переделал в одну сторону,в сторону термостата,выходит патрубок к термостату,и над термостатом зделан тройник Т-образный,патрубок прямо проходит дальше на верхний патрубок радиатора,а с тройника в низ уходит на термостат.Термостат стоит от классики,точно как на классике стоит.
Бензонасос не правильно. Он должен охлаждаться. На инжекторах должно быть постоянное жидкостное охлаждение в данном случае служит бензин охладителем. Служить без охлаждения он будет служить меньше. А так лайк. Я сам готовлюсь к такому проекту. В общем молодец уважаю таких людей. Насчёт бензонасоса пересмотр решение
Вроде идея хорошая но много гемороя, лучше поставить от 2103 и сделать инжектор, поставить распредвал от 21214 и компенсаторы, прошить и будет нормально
Хорошо когда руки прямые и с головой дружат, молодец - так держать. Приднестровье рулит - привет из города Бендеры.
Спасибо большое. Видео познавательное, очень интересное и просто четкое еще раз большое спасибо. 👍👍👍👍👍
Кулибины!!! Однозначно лайк.
Очень ждём следующего видео . Давно искал это видео
я тоже ставил двигатель на 06 83 мотор из коленвалом калина мотор был на газу с инжекторным зажиганиям но на карбюраторе, честно говоря мне не впечатлило его ходовые качества как бы не хватало низов, хотя на подем на 3 скорости выежала как и родной мотор и по ровной дороге 4 скорость тупая а за 5 скорость можно было забыть хотя вы скажите мотор не удачный но поставили на восьмёрку низа присутствуют чувствуется дурь короче вывод у меня такой если ставить мотор на классику 8мых моделей только инжектор и редуктор ваз 2101 в моем случае редуктор 06 много моторы 8мых моделей рассчитаны на передней привод я ставил чтобы сбить расход топлива расход газа был тот же что и на классическом моторе я не отговарию занимайтесь пробуйте люди как-то должны развиваться заниматься какими-то делами , просьб автору видео пускай расскажет ходовые качества какой редуктор какой расход топлива
Просто ты намудрил.
У меня на семёрке 83 матор инжектор тянет не хуже чем родной по мощности даже лучше +скорость и расход порадовал так что надо устонавливать правильно
А менты не против штрафы не будут
Приветствую, сделай фото переходников на охлождения
СПАСИБО!
Можешь по подробнее рассказать как выхлоп варил?
Подскажите пожалуйста а как с кпп, точнее с первичным валом он же чуть длиннее?
Ты хоть бы завёл его. Ждал ждал запуск двиг, целых 20 минут ждал.
Не завёл он его
Какие переделки нужны, а именно соединение мотора и кпп, подойдёт ли сцепление с классики?
Я педаль и бинза бак от инжекторной семерки поставил
Как проводку родную оставить?
Молодец голова работает но,смысл ставить движок от которого никаких преимуществ при езде классический по-моему мощнее.Так если чисто для себя на любителя )
Двигатель от ваз 2108 намного мощнее классического, у него есть одно самое большое преимущество - оборотистость
ПРИДНЕСТРОВЬЕ ? ?
купи датчик скорости от десятки проходной .прикрути к коробке а к нему трос на спидометр .три провода от датчика + - и сигнальный
вобще то от 9 ,на десятках никогда не было проходных датчиков
@@МихаилКруг-п8ю были с электромеханическими приборками
@@Mexvod_Sun на электромехане не проходной стоит
Де трамблёр?)
@@user-ry5cs9cz9i Это инжекторный двигатель.
@kudri84 а если карбюраторный поставить?
@@user-ry5cs9cz9i Я потом таки и поставил карбюратор,достали эти ошибки и сбои в работе...Купил модуль микропроцессорного зажигания на основе датчика положения коленвала и двух Газелевских высоковольтных катушек и без трамблёра всё чётко работало!
Привет вопрос по поводу кпп классическая 5 ступка или что то приходилось переделывать или как в аптеке подошло ?
Абсолютно ничего не надо переделывать...
Моторный щит разве так же нужно гнуть как и под шеснарь?
Совершенно верно,точно так же.
У восьмиклопа и шеснаря одинаковые выхода системы охлаждения.
Дружище, скажи как ты развернул топливную рампу?
Просто резвернул её,но перегнул малость трубки подачи и обратки...
Доброе время суток,подскажите пожалуйста,а КПП к двигателю без переделок подходит или что то нужно переделать?
В целом всё подходит,единственное нужно проточить маховик под классический венец маховика и посадить венец,потому что у классического и 08 разное количество зубов...
@@ВасилийАбраменко-о5д переходная плита решит вопрос, но с маховиком и первичным валом придется почудить
Андрей Андреевич а сцепление как ? Жигулевские нормально подходит ?
Двигатель ставится без переходной плиты?
Да, коробка на 3 болта крепится
подскажи как ты стартер ставил то
Проточил восьмёрочный маховик под классический венец,а между стартером и коробкой подложил на болты по полтора миллиметровой шайбе...
Да и под упорный болт вилки сцепления (с полукруглой головкой который) в колоколе тоже подложил толстую шайбу,а то недовыжимало сцепление...
@@kudri84 спасибо брат а то я мучаюсь очень не глядя взял 07 с грантовским мотором все идеально работает кроме этого ебу**** стартера сделаю как ты сказал может получится
Сцепление,подошло,не показали.
А менты не против будут
Менты не против только не продашь её уже если движок ставили ни в Автосервисе нет документов о переделке !!!
Ставить ременной мотор вместо двухрядной цепи это полная дурь😂 я бы, наоборот в девятку от классики шестой мотор поставил
Сколько раз посмотрел, а все равно не понял как сделать систему охлаждения, подскажи пожалуйста
То что в интернете я нашёл и сделал сразу выход с головки выход в две стороны,один выход сразу в верхний патрубок в радиатор,а второй на термостат-это всё не работает,машина постоянно кипит...Потом я переделал в одну сторону,в сторону термостата,выходит патрубок к термостату,и над термостатом зделан тройник Т-образный,патрубок прямо проходит дальше на верхний патрубок радиатора,а с тройника в низ уходит на термостат.Термостат стоит от классики,точно как на классике стоит.
Андрей Андреевич , спасибо, а есть возможность фото скинуть посмотреть наглядно.
Бензонасос не правильно. Он должен охлаждаться. На инжекторах должно быть постоянное жидкостное охлаждение в данном случае служит бензин охладителем. Служить без охлаждения он будет служить меньше. А так лайк. Я сам готовлюсь к такому проекту. В общем молодец уважаю таких людей. Насчёт бензонасоса пересмотр решение
Вроде идея хорошая но много гемороя, лучше поставить от 2103 и сделать инжектор, поставить распредвал от 21214 и компенсаторы, прошить и будет нормально
хрень
Красавчик я тоже мечтаю о таком
А какой в этом смысл чем скажем восьмерошный 1.5 лучше 03 ну или 07 блока
Ребят лучше ставте шеснарь с ним гемора меньше а пользы больше
Тут вес больше кузова так не паедит как едит класика
А як зажиганія
Глохнет из за дмрв
геморрой .