A do meu Peugeot 206 coloquei bucha de nylon, durou 5 meses, aí peguei e tirei fora a barra e tá uma maravilha, já faz 2 anos que tirei não mudou nada, e só de não ouvir o barulho chato ficou blz d+.
na verdade a quebra do parafuso nao causa os danos nos rolamentos. isto é causado pela entrada de poeira, agua, atraves do retentor, e como os rolamentos tem lubrificacao apenas de fabrica, e a manga de eixo nao tem graxeiro para lubrificacao periodica, os rolamentos ressecam, e se esfarelam, riscando o eixo, inutilizando o mesmo. dai a solucao seriam as seguintes..... 1) enchimento e passe no eixo para reposicao dos rolamentos, 2) aquisicao de pontas de eixo ja fabricadas, no mercado livre, 3) utilizacao de buchas de nylon (fracas) ou poliacetal (mais resistentes), 4) troca das pontas de eixo por ponta de eixo do Gol + 8 rolamentos de esferas de cada lado + camisa de inox na manga de eixo. A peca que vcs chamam de mola na verdade é a barra de torcao do eixo traseiro. um item de seguranca que mantem as 4 rodas no chao, em curvas a velocidade considerada. por algum problema de projeto,provavelmente, esse parafuso nao consegue segurar este esforco por muito tempo, entao ele folga e parte até. agora ele chega a partir pq o motorista escuta o barulho no eixo e continua passeando com o carro. o barulho é causado pela folga do parafcuso, e nao por ele ter partido. quando ele parte o barulho aumenta e muito. Com o eixo do gol perdemos a barra de torcao, pois o eixo é solido. O veiculo roda porem devemos prestar atencao em curvas em velocidade, principalmente no 207 passion. Para se retirar a manga de eixo devemos fazer as devidas marcacoes nas estrias das barras de torcao para na hora da remontagem a traseira nao ficar torta.
Valeu irmão ... Abraços p vcs aí... Estamos a disposição.... Ao entrar em contato responderemos se.pre que possível ... Aqui tá uma correria só ....abrs
Hola a todos. He leído todos los comentarios y noto que nadie toca el tema de la LUBRICACION: no hay rodamiento o buje que dure mucho tiempo si no se lubrica bien... muy bien, hasta exagerando. MUCHA GRASA ES EL SECRETO. Estimados: el negocio del negocio es que se rompa y cuánto más se rompa... mejor para los repuesteros y mecánicos. Está es la única razón posible para entender porqué no colocan ALEMITES PARA LUBRICACION en el tubo principal. Voy a preparar un vídeo respecto a este punto. Ahora estoy trabajando por mi vehículo en este detalle.
Montar com buchas de nylon é jogar dinheiro fora! Dura muito pouco por causa dos inúmeros buracos, quebra molas, etc. O correto é corrigir o eixo, não com solda, mas usinar no torno, rebaixando 4mm no diâmetro e tornear 2 buchas com aço 4140 prensando e refazendo o diâmetro original. Vai ficar novo o eixo. Se tornar a desgastar, é só remover a bucha de aço e montar outra.
Respeitamos sua opinião... Porém depois de fazer centenas de serviços iguais a esse chegamos a conclusão q e a melhor opção para usar neste veículo ... Sem nenhum retorno posterior
@@beibeloide8181 mano que bom que deu certo pra vc. O meu ficou muito ruim está balançando muito... ficou aquela sensação de um carro que cortou as molas para rebaixar. Eu só não sei direito o que está causando isso.
bom dia gostaria de tira uma duvida ..meu carro nas curcas a traseira joga sozinho os pneus estao meio abertos os dois lados nesse momento comprei esse kit enrrolamento pra colocarem pra resolver o problema ......o fato do carro jogar a traseira era por conta disso ?? obrigado bom dia
Essa mola que diz no vídeo é a barra estabilizadora, ajuda o carro a manter estabilidade nas curvas, tive dificuldade pra encaixar ela tmbm a primeira vez que tirei, mas não é que ela está empenada, vc só tem que encaixar no lugar certo
É por isso que em um dos nossos vídeos ensinamos a fazer o gabarito da suspensão você coloca o gabarito e todas as peças se encaixam com facilidade forte abraço
Tem um pessoal tirando essa barra, com o tempo e sem graxa ela começa a fazer um barulho chato atrás batendo, não sei dizer pq aí da não tirei do meu, mas esse mês ainda tira ela, tem um pessoal falando que não faz tanta falta assim ela não.... até nos peugeot novos já não tem mais ela
O negoçio é tira esse ferro, ou barra estabilizadora que só faz barulho,,,tirei do meu 206,,,, coloquei buchas de nylon, e ficou muito top,,,faz uns 03 anos,,,,problema resolvido faça no seu e coloque um bico graxeiro,,,é o que ficou faltando no meu,,,mas logo vou fazer manutenção e colocar,,,
existe uma ferramenta para isso é uma broca ao contrario q vc coloca em cima do parafuso q ficou e faz um furo que ao girar ao contrario ele rosqueia e retira o pedaço ..vende no M L
Ele e uma barra de torção ... Ele faz a suspensão se estabilizar ... Podemos dizer que e uma barra estabilizadora ... Se colocar na medida errada o carro fica torto ... Marque c uma punção a posição antes de tirar e aí montar coloque na msm pos de dentes de antes
use as buchas de nylon irmao ... e muito melhor de se usar ,... porem desmonte primeiro meca o eixo e entao peca as buchas .. vc vai encontrar mais videos ensinando a trc ela ... abrs
Ao substituir o rolamento por buchas, algum cliente já reclamou do carro ficar muito duro. Eu coloquei no meu aqui, estou achando ruim de mais. O carro está pulando parecendo quando corta a mola para rebaixar.
A bucha ficou muito apertada ... Normalmente a gente faz um ajuste ao colocar a manga de eixo ele tem q subir e descer sem esforco antes de montar o montante da suspa ..
No caso eu tenho uma ferramenta na medida exata para fazer esse ajuste ... Ja fiz varios ...alguns reparadores preferem ajustar o eixo com um mandrilhador ..o mesmo q se usa p camisas de pistão ..
Costumamos indicar isso qd da dif na ponta do eixo ... gasta cerca de tres a quatro horas dependendo do estado do carro ... a troca do eixo todo e muito cara as buchas custam em torno de 50 reais as duas ...mais uns 200 de m de obra... eixo novo cerca de 2500 ...usado ??? Vc fica c o seu msm..abrs
Com certeza não deve se esquecer de quando a peça chega ela precisa ser ajustada existe um vídeo mostrando a maneira mais simples de fazer esse ajuste feito ajuste adequadamente fica perfeito e dura muitos anos forte abraço
em alguns casos você até pode deixar sem a barra porém vai ter problemas com a estabilidade lateral do veículo quando uma roda sair do chão em uma curva muito fechada a outra é empurrada contra o chão pois ela está se levantando e a lateral empurra a outra roda contra o chão aumentando a estabilidade do veículo forte abraço irmão
Mecânico ruim é assim, vai condenando e trocando tudo sem avaliar. Infelizmente a maioria dos profissionais são despreparados para o serviço mais básico que seja.
Infelizmente é real por esse motivo investimos sempre em equipamentos eletrônicos de teste informação em conhecimento básico temos um curso da eletrônica Peugeot citroën no hotmart intitulado bsm e redecam para que você faça uma avaliação e aprenda mais sobre o veículo forte abraço
Amigo não adianta nada trocar por bucha, e perda de tempo e dor de costas. Eu vou fazer um video de como se faz , mesmo que o eixo esteja danificado. Simples e dura muitos anos.
Kkk igual a um vídeo que eu vi ...fulera pks ..tá escrito assim. .. TA LA ...ENCINANDO COMO MUDA A LETRA DO SEU CELULARES .... português perfeito ..kkkkk
Авто/Мото
A do meu Peugeot 206 coloquei bucha de nylon, durou 5 meses, aí peguei e tirei fora a barra e tá uma maravilha, já faz 2 anos que tirei não mudou nada, e só de não ouvir o barulho chato ficou blz d+.
Show irmão
Meu querido não tem.problema tirar essa barra?? Não muda nada na estabilidade do carro??
@@jardesoncarvalho6762 muda e muito. Não recomendo tirar
O meu sempre dura entorno de 3 anos.... acho que não souberam fazer o serviço
Bom dia .
Que trampo eim !!!
Abcs
Vlw irmão abrs tmj
Excelente vídeo, pois suspensão traseira do Peugeot é problema crônico. Infelizmente nas ruas brasileiras essa suspensão da muito trabalho
Vlw irmão abrs
na verdade a quebra do parafuso nao causa os danos nos rolamentos. isto é causado pela entrada de poeira, agua, atraves do retentor, e como os rolamentos tem lubrificacao apenas de fabrica, e a manga de eixo nao tem graxeiro para lubrificacao periodica, os rolamentos ressecam, e se esfarelam, riscando o eixo, inutilizando o mesmo. dai a solucao seriam as seguintes..... 1) enchimento e passe no eixo para reposicao dos rolamentos, 2) aquisicao de pontas de eixo ja fabricadas, no mercado livre, 3) utilizacao de buchas de nylon (fracas) ou poliacetal (mais resistentes), 4) troca das pontas de eixo por ponta de eixo do Gol + 8 rolamentos de esferas de cada lado + camisa de inox na manga de eixo. A peca que vcs chamam de mola na verdade é a barra de torcao do eixo traseiro. um item de seguranca que mantem as 4 rodas no chao, em curvas a velocidade considerada. por algum problema de projeto,provavelmente, esse parafuso nao consegue segurar este esforco por muito tempo, entao ele folga e parte até. agora ele chega a partir pq o motorista escuta o barulho no eixo e continua passeando com o carro. o barulho é causado pela folga do parafcuso, e nao por ele ter partido. quando ele parte o barulho aumenta e muito. Com o eixo do gol perdemos a barra de torcao, pois o eixo é solido. O veiculo roda porem devemos prestar atencao em curvas em velocidade, principalmente no 207 passion. Para se retirar a manga de eixo devemos fazer as devidas marcacoes nas estrias das barras de torcao para na hora da remontagem a traseira nao ficar torta.
Grava fazendo e manda o link aqui
Parabéns pela resposta! Consegui compreender melhor os problemas e soluções para a suspensão traseira.
Cara vc está de parabéns pelos seus vídeo...pelo que vi vc e muito atencioso com os escritos do canal
..ja vou mim inscrever parabéns!
Valeu irmão ... Abraços p vcs aí... Estamos a disposição.... Ao entrar em contato responderemos se.pre que possível ... Aqui tá uma correria só ....abrs
Boa tarde td bem? Vc sabe me dizer qual a medida do Rolamento do Peugeot 207 Passion 2011 1.4 ???
Hola a todos.
He leído todos los comentarios y noto que nadie toca el tema de la LUBRICACION: no hay rodamiento o buje que dure mucho tiempo si no se lubrica bien... muy bien, hasta exagerando. MUCHA GRASA ES EL SECRETO.
Estimados: el negocio del negocio es que se rompa y cuánto más se rompa... mejor para los repuesteros y mecánicos.
Está es la única razón posible para entender porqué no colocan ALEMITES PARA LUBRICACION en el tubo principal.
Voy a preparar un vídeo respecto a este punto.
Ahora estoy trabajando por mi vehículo en este detalle.
ok
Melhor que o rolamento nunca!! Pode ser mais barato apenas.
studio.ruclips.net/user/videojF_FK5wgPoU/edit
Montar com buchas de nylon é jogar dinheiro fora! Dura muito pouco por causa dos inúmeros buracos, quebra molas, etc. O correto é corrigir o eixo, não com solda, mas usinar no torno, rebaixando 4mm no diâmetro e tornear 2 buchas com aço 4140 prensando e refazendo o diâmetro original. Vai ficar novo o eixo. Se tornar a desgastar, é só remover a bucha de aço e montar outra.
Respeitamos sua opinião... Porém depois de fazer centenas de serviços iguais a esse chegamos a conclusão q e a melhor opção para usar neste veículo ... Sem nenhum retorno posterior
Vdd uso no meu e digo,a cada 5.000 km peço pra lubrificar a última durou 21000 km.
@@beibeloide8181 Você sentiu alguma diferença na dirigibilidade do carro depois que colocou buchas, carro ficou duro ou balançando muito?
@@ramonrfv9488 então ficou como novo sem balançar sem barulhos macio,até mas firme pois entra mas justo
@@beibeloide8181 mano que bom que deu certo pra vc. O meu ficou muito ruim está balançando muito... ficou aquela sensação de um carro que cortou as molas para rebaixar.
Eu só não sei direito o que está causando isso.
bom dia gostaria de tira uma duvida ..meu carro nas curcas a traseira joga sozinho os pneus estao meio abertos os dois lados nesse momento comprei esse kit enrrolamento pra colocarem pra resolver o problema ......o fato do carro jogar a traseira era por conta disso ?? obrigado bom dia
E possível sim
Essa mola que diz no vídeo é a barra estabilizadora, ajuda o carro a manter estabilidade nas curvas, tive dificuldade pra encaixar ela tmbm a primeira vez que tirei, mas não é que ela está empenada, vc só tem que encaixar no lugar certo
É por isso que em um dos nossos vídeos ensinamos a fazer o gabarito da suspensão você coloca o gabarito e todas as peças se encaixam com facilidade forte abraço
Tem um pessoal tirando essa barra, com o tempo e sem graxa ela começa a fazer um barulho chato atrás batendo, não sei dizer pq aí da não tirei do meu, mas esse mês ainda tira ela, tem um pessoal falando que não faz tanta falta assim ela não.... até nos peugeot novos já não tem mais ela
O negoçio é tira esse ferro, ou barra estabilizadora que só faz barulho,,,tirei do meu 206,,,, coloquei buchas de nylon, e ficou muito top,,,faz uns 03 anos,,,,problema resolvido faça no seu e coloque um bico graxeiro,,,é o que ficou faltando no meu,,,mas logo vou fazer manutenção e colocar,,,
Esse e de cliente... Ficou bom
Boa noite como vc fez pra tirar o pedaço do parafuso q quebrou ?
existe uma ferramenta para isso é uma broca ao contrario q vc coloca em cima do parafuso q ficou e faz um furo que ao girar ao contrario ele rosqueia e retira o pedaço ..vende no M L
Esse varão que vc tirou ele roda lá dentro? Pq já vi gente encapando esse varão com fita isolante para ele não bater ferro com ferro lá dentro.
Ele e uma barra de torção ... Ele faz a suspensão se estabilizar ... Podemos dizer que e uma barra estabilizadora ... Se colocar na medida errada o carro fica torto ... Marque c uma punção a posição antes de tirar e aí montar coloque na msm pos de dentes de antes
Bom dia meu amigo estou assistindo o seu vídeo . Tenho um Peugeot 206 sw2006 1.6 escapede. Da com o mesmo problema..
Logo logo vou postar a retificação do eixo e a montagem ..estamos aguardando peças
Amigo, tem outta forma de retirar a manga sem ser na marreta?
Kkkk ...pior ... E bem chato msm ... Teria de ter um sacador bem grande de tres terminal
Qual e o rolamento certo para o Peugeot 206 ano 2006
use as buchas de nylon irmao ... e muito melhor de se usar ,... porem desmonte primeiro meca o eixo e entao peca as buchas .. vc vai encontrar mais videos ensinando a trc ela ... abrs
Bom dia ,vc sabe me dizer qual o diâmetro do peugeot 206 1.4 2007 ?
Tem q desmontar antes irmão ... Saiu c duas medidas c 47 e 50
amigão quantos milímetros é 206 2005 modelo2006 ajuda ai blz
Vc tem de desmontar prim medir e encomendar no M L ... Tem duas medidas
Ao substituir o rolamento por buchas, algum cliente já reclamou do carro ficar muito duro.
Eu coloquei no meu aqui, estou achando ruim de mais. O carro está pulando parecendo quando corta a mola para rebaixar.
A bucha ficou muito apertada ... Normalmente a gente faz um ajuste ao colocar a manga de eixo ele tem q subir e descer sem esforco antes de montar o montante da suspa ..
No caso eu tenho uma ferramenta na medida exata para fazer esse ajuste ... Ja fiz varios ...alguns reparadores preferem ajustar o eixo com um mandrilhador ..o mesmo q se usa p camisas de pistão ..
Obrigado pela dica, vou na oficina amanhã, pelo que vi... parece que o mecânico não fez ajustes nenhum, só tirou o rolamento e colocou a bucha.
Tem a continuação do video?
Tem sim ... Procure na relação de vídeos
Quanto custaria pra tocar rolamentos por bucha dos dois lados ? e qnt tempo de m o ?
Nao seria viavel trocar o eixo ql valor e tempo de mo ?
Costumamos indicar isso qd da dif na ponta do eixo ... gasta cerca de tres a quatro horas dependendo do estado do carro ... a troca do eixo todo e muito cara as buchas custam em torno de 50 reais as duas ...mais uns 200 de m de obra... eixo novo cerca de 2500 ...usado ??? Vc fica c o seu msm..abrs
@@acsdigital2003 perguntei por essas buchas aqui, me deram o preço de 200 reais.
opa boa tarde, qual a medida da chave torque
Fala irmão blz??? .. qual parafuso
Consegui resolver amigo?
Com certeza não deve se esquecer de quando a peça chega ela precisa ser ajustada existe um vídeo mostrando a maneira mais simples de fazer esse ajuste feito ajuste adequadamente fica perfeito e dura muitos anos forte abraço
Boa tarde meu pejo tá batendo trazeira fica quanto mais o mesmo fazer
Isso e barato irmão ... Cada bucha vc custa 38 cada ... A mão de obra é um pouco mais.... N esquece de ajustar
@@acsdigital2003 como faz esse ajuste??
😊l
vlw
Essas seria a barra estavilizadora mano podes deixar sem 😅
em alguns casos você até pode deixar sem a barra porém vai ter problemas com a estabilidade lateral do veículo quando uma roda sair do chão em uma curva muito fechada a outra é empurrada contra o chão pois ela está se levantando e a lateral empurra a outra roda contra o chão aumentando a estabilidade do veículo forte abraço irmão
Boa noite meu carro esta sem barra estabilizadora
procure um desmanche e coloque n pode funcionar sem o carro fica bobao
@@acsdigital2003
Como regular a altura. É essa barra? O meu está sem. Essa barra... Que acontece andar sem.. A barra...
Mecânico ruim é assim, vai condenando e trocando tudo sem avaliar. Infelizmente a maioria dos profissionais são despreparados para o serviço mais básico que seja.
Infelizmente é real por esse motivo investimos sempre em equipamentos eletrônicos de teste informação em conhecimento básico temos um curso da eletrônica Peugeot citroën no hotmart intitulado bsm e redecam para que você faça uma avaliação e aprenda mais sobre o veículo forte abraço
Amigo não adianta nada trocar por bucha, e perda de tempo e dor de costas. Eu vou fazer um video de como se faz , mesmo que o eixo esteja danificado. Simples e dura muitos anos.
Então tá ... Faz e manda o endereço aqui a GT divulga se for bom
@@acsdigital2003 Já fiz. Canal Mecânica Simples. É só teórico porque não tenho 206 para esse serviço, mas você vai perceber direitinho.
@@mecanicasimples1898 cade o video que vc falou que fez?
Não se substitui rolamento por buxa, não caiam nessa, não coloquem bucha de nylon
Se o prof for ruim nao fica bom nao ... T q ajustar corretamente ja fiz vario e ficou muito bom...a rs
Suspenção complexa demais para o Brasil
Mas dá pra levar ... Abrs .. obrigada por nós acompanhar
Muito enrrolado cara
É na marretada que sai essa manga eixo não tem outro jeito!!!
Ta de luvinha kkkkk
Muito enrrolado esse mineiro falando
Kkk igual a um vídeo que eu vi ...fulera pks ..tá escrito assim. .. TA LA ...ENCINANDO COMO MUDA A LETRA DO SEU CELULARES ....
português perfeito ..kkkkk
Esse carro é um lixo,o certo é mandar de volta pra França
Kkkk
Fraquinho....linguagem amadora e superficial.
E so mudar de canal ou criar seu proprio canal ... Abrs
@@acsdigital2003 Esquenta não amigo , invejo tem pra TD lado !!!!