спасибо за интересное видео и вашу работу по поиску информации , расширяет кругозор по исторической технике и необычным машинам , многое на вашем канале я видел в первые )
Редкостные кракозябры)) До этого ролика попадались только отрывочные сведения о данной технике, тут все компактно и по делу. Спасибо за компиляцию и грамотное изложение. Как всегда оч. интересно и познавтельно.
По Рен-тв сказали, что это не достроенный прототип звездолёта для полёта и строительства базы на тёмной стороне луны. А кто я такой, чтоб не верить Рен-тв!
Ну уж не звездолёт. Это перебор! Всем ведь известно, что у фашиков звездолёты были дискообразные. А вот на луноход (или даже марсоход!) вполне подходит. Надо же им на чём-то ездить с той стороны Луны! Да и Марс не маленький. Пойди ка дотопай пешком от одной секретной базы до другой. Телепорт конечно хорошо, но это уж если сильно далеко. Да и на каждом углу его не воткнёшь!
Спасибо за труд ! Советские минные тралы в ВОВ были самыми лучшими. Только израильтяне смогли построить похожие. Чертежи из Союза прихватив, однако. Не удивляйтесь,, что в разговор на эту тему, вступила женщина. Мой отец был в штабе 166 отдельного инженерного танкового полка начальником связи. Они первыми были оснащены противоминными тралами в штатном режиме с июля 1943. Конструктор - Мугалев. Информация была в Википедии. Давно там не была на сайте. Надеюсь, что ещё не убралм. А Немецкие миненроймер... Die sind KOLLSSAL, только пользоваться ими практически невозможно.
Отличное видео. Полностью согласен с мыслью в конце. Достаточно просто посмотреть чертеж лобовой проекции и любому, кто хотя бы примерно представляет схему минирования станет очевидно, что такая конструкция заведомо крайне неэффективна для разминирования без трала.
Вот спасибо! У меня лежит модель первого трала, уже лет десять, никак руки не дойдут. Может фильм простимулирует и, наконец, соберу... Успехов и настроения!
Насчёт крайней машины, думаю предположение автора о нехватке детали верны, возможно каток этот был создан на другом заводе, остался там на складе, либо был отправлен поездом но поезд подбили
А первую вундервафлю не приняли из-за надоедливого голоса в радиостанции, который каждый раз, при наезде этого шушпанцера на мину, выдавал сообщение: "Мехвод контужен".
Очень здравый ход мысли. Согласен, на самостоятельный миный трал, это творение сумрочного арийского гения не тянет. Я было подумал, что это скорее могла бы быть машина для эвакуации подбитой техники с минных полей. Или ПРМ какая нибудь. Тяни-толкай всё таки.
@Vlad Samara ну зато минное поле протралят до конца. А вообще, он же будет вытаскивать в обратном направлении. Танк и так уже колею протралил, потом эта вундервафля прикатила, по этой же колее и обратно тем же путём, причём она же первая и едет. Ну и сколько там мин для танка останется?
Быстрее всего эта техника для других целей,я не представляю какой у нее должен быть запас прочности, всё таки это металл какой бы он не был качественный
@@Паша-о4э1ж да в принципе истина может быть намного проще и банальнее. Все подобные вундервафли вполне могли быть всего лишь средством для распила бюджета (да, это не вчера придумали и далеко не в России). Третий рейх очень сильно от этого страдал, таковы уж фундаментальные изъяны капиталистической модели экономики. Хотя и в Советском Союзе от этого избавиться к сожалению так и не удалось...
Тральщики на базе танков(либо тралы к обычным штатным танкам) были у всех сторон в той войне. Однако если трал не срабатывал и на мину наезжал танк, то это верная смерть для экипажа, поскольку противоминной защиты на бронетехнике того времени не было от слова СОВСЕМ (на русских ОБТ и БТРах ее до сих пор нет. Мин бояться - в лес не ходить, а трусов в красной армии быть не может) . Не вижу ничего удивительного в том, что немцы пытались создать специализированную машину. Посмотрите на современные машины разминирования:PEROCC, Aardvark, Mine Wolf и конечно же Husky - все выглядят очень вундервафельно.
Самое главное, что немцы пытались, а наши в серии спокойно освоили минный трал к Т-34. Но конечно же, лучше сказать, что только в этой стране... Кстати о современной противоминной защите: именно в америке умудрились серийно строить машины с противоминной защитой из... фанеры... попил однако. Но мы точно знаем, что только в этой стране... Пойду, закинусь этодругином.
Sorry you will have to translate this : ) The biggest problem for such machines is to get where they are needed: tank, excavator... same problem as today. The wheel drive is able to deliver a lot of torque and should be able to translate power from one to the other side, so each module is self steering. The wheels have removebale rubber pads - not the first time we see a transportation aid - wide cast iron pads are known from acriculture vehicles from that time. Wide iron pads for thrust and low ground pressure, narrow rubber pads for transport on rail and at least some roads. The flail system for mine clearing was not jet developed by that time - rollers on pz.III were testet, but proofed too light -> they would go large & heavy similar to your endscreen. Let's look at the benfit of having two modules together: it can now drive on a road without dozing it. The roller gets carried seperated. unhooking these two modules is plausible since the they allready had a concept of shipping heavy tanks in 3 modules and assemble them behind the front - not practical of cause. In summery: Travel as two seperate moduls, drive as twin linked, operate with each module as a seperate entity again.
В чужих машина десанта была сделана из самолетного тягача, если присмотрется то у неё необычно низкий клиренс, что делало бы ее совершенно бесполезной в реальных боевых условиях.
Тут надо учитывать ширину "протектора" вкупе с весом машины. Я сейчас не буду вдаваться в математику и физику, но думаю что вес в 130 тонн вполне мог имитировать проезд любой машины, весом до полусотни тонн. Еще надо учитывать что мины глубоко не закапывают, т.к. эффект поражения обратно пропорционален с глубиной минирования.
Первую машину впервые как раз с Кубинке увидел - впечатлила сначала. А когда узнал про отсутствие какой-либо амортизации и неприемлемые условия для работы экипажа, разочаровался. Хотя, кружку с этим тральщиком в местном музее купил - как ни крути, а штука занятная! Касательно третьего образца, согласен, что куда логичнее смотрится с каким-либо тралом, прикреплённым спереди. Может, он там же лежал недалеко от самой машины в разобранном виде, а американцы просто не догадались, что это всё - части одного тральщика.
У Немцев была странная концепция разминирования, которая провалилась на курской дуге. Перед штурмовым танком должен был ехать дистанционно управляемый танк. Под дистанционно управляемым танком должны были взрываться мины, но никто не мог погибнуть, т.к. там никого не было. Странная концепция. На курской дуге такие танки запустили, которые очень быстро подорвались на минах и вышли из строя. Далее поехали штурмовые которые также быстро подорвались. Немцы вполне могли создавать такие машины разминирования до лета 1943 года. Возможно немцы знали против каких мин будут противодействовать, по этому концепция теоретически была обоснована.
Я бы выдвинул предположение о том, что Krupp Räumer S должен был использовать свой сочленённый дизайн корпуса для передвижения по минному полю "змейкой" , тем самым вспахивая колею достаточной ширины для безопасного продвижения большинства немецких танков.
Первый аппарат в Кубинке есть, читал про него, а вот про остальные слыхом не слыхивал. Сочлененный вообще ахтунг, может он к минной теме совсем отношения не имел...
есть вариант что это просто распил бабла- фирма получала задание сделать трал и деньги на это. делался уродец из разных запчастей , деньги ложились в карман.
Про второй тральщик ничего не слышал, но вероятно сработало бы. По поводу тяни-толкая для противоминного устройства выглядит логично. В таком случае где-то на другом заводе (возможно Крупп) должны быть чертежи устройства для разминирования. Немцы любили раскидывать производство по нескольким заводам.
А как тоставить такую штуку до минного поля, а если дождь или снег, с такими колесами далеко не заедешь и много не нарозминируешь, короче вопросов много.
у вас всегда позновательное видео. а не могли бы вы рассказать про замечательный M18 Hellcat. и самое главное разрешите вечный спор - что означает Hellcat . это ведьма или адский кот. за ранее благодарю.
0:47 обычный трактор в Германии. 3 машина выглядит довольно интересно. Жаль, что её переплавили. Только в бою от такого гиганта толку бы точно не было.
Подъезжает тралл к мине и такой: "Аха - ха, а - за - за..." У мины бомбит и она взрывается. (вот такие возникают ассоциации после 5 лет на "бордах", мда.)
Немцы любили помаятся дурью, проще было взять обычный дорожный каток, только с усиленными по толщине колесами катками, и установить дистанционным систему /по проводам/ управления, установленную в спец танк который шёл бы позади минрепа где то в сотни метров по проделанной колее. Прошёл поле с минами, и от соединил управление и в бой, так можно было бы не один или несколько минрепов использовать, а придать их нескольким десяткам танкам, так и атака была бы более массированной, и танки могли бы прикрывать своим огнём работу минрепов.
@@HazardTV Ну, раз уже сказал, то надо делать - я лично буду очень ждать! =) Вообще сил тебе, вдохновения и массу хороших материалов для воплощения идей и создания новых видео! Да и в целом удачи тебе - хорошее и полезное дело делаешь! Спасибо =)
Да всё равно даже если он и должен был что то толкать перед собой, то он слишком огромный и сложный. Да и видно что некуда что либо крепить. Возможно он создан был для иных целей.
Сколько сил и средств уходило на ненужные ' вундервафли' .А ведь были и очень удачные машины .Видимо без этого никак ,даже талантливым Немецким инженерам..
Что то дюже сложно, создавать спец машину для трала, который может толкать обычный танк. Хотя, немцы, те ещё извращенцы!) И да , эта машина мне напомнила наш одноосный тягач ( КАЗ , если не ошибаюсь).
В музее видел каток дорожный, старинный, ещё на паровой тяге. Так вот его передний вал тоже управлялся при помощи цепной передачи. Может быть такое решение они приняли из-за его большого веса?
@@АлександрДмитраченков-ч8ь В теории быть может, но два гидравлических цилиндра+насос и масло это 500 кг. Это смешной вес, но вот если от взрыва этот цилиндр получит повреждения... Его ремонт, либо замена займут больше времени чем замена цепи
короче наши посмотрели на тральщик и решили из него сделать асфальтовый каток и пол века укатывали ими дороги)))) очень на каток времён ссср смахивает 1 обрарец
Автор - Умничка !!!
..необычно , интересно , познавательно и очень внятно... без пафоса , без болтовни и в приятном , доступном изложении ... успехов и новых проектов...
Спасибо.
спасибо за интересное видео и вашу работу по поиску информации , расширяет кругозор по исторической технике и необычным машинам , многое на вашем канале я видел в первые )
Пожалуйста)
Тот случай, когда в рекомендациях действительно годный канал! Подписался и конечно же заслуженный лайк.
Редкостные кракозябры))
До этого ролика попадались только отрывочные сведения о данной технике, тут все компактно и по делу.
Спасибо за компиляцию и грамотное изложение. Как всегда оч. интересно и познавтельно.
Необычно долгий, но не менее интересный чем остальные, выпуск.)
Прикольно, интересно, захватывающе!
Реально очень отдает звездными войнами, точнее наоборот)
По Рен-тв сказали, что это не достроенный прототип звездолёта для полёта и строительства базы на тёмной стороне луны. А кто я такой, чтоб не верить Рен-тв!
Ну уж не звездолёт. Это перебор! Всем ведь известно, что у фашиков звездолёты были дискообразные. А вот на луноход (или даже марсоход!) вполне подходит. Надо же им на чём-то ездить с той стороны Луны! Да и Марс не маленький. Пойди ка дотопай пешком от одной секретной базы до другой. Телепорт конечно хорошо, но это уж если сильно далеко. Да и на каждом углу его не воткнёшь!
ruclips.net/video/p_G3TPDdTxA/видео.html
sasha kratos я бы сказал хРень-тв )
Я тоже слепо верю
Ну если рен тв то 💯% правда 😃
вау! вот это свежачёк! Спасибо!
Спасибо за труд ! Советские минные тралы в ВОВ были самыми лучшими. Только израильтяне смогли построить похожие. Чертежи из Союза прихватив, однако.
Не удивляйтесь,, что в разговор на эту тему, вступила женщина.
Мой отец был в штабе 166 отдельного инженерного танкового полка начальником связи. Они первыми были оснащены противоминными тралами в штатном режиме с июля 1943. Конструктор - Мугалев. Информация была в Википедии. Давно там не была на сайте. Надеюсь, что ещё не убралм.
А Немецкие миненроймер... Die sind KOLLSSAL, только пользоваться ими практически невозможно.
Отличное видео. Полностью согласен с мыслью в конце. Достаточно просто посмотреть чертеж лобовой проекции и любому, кто хотя бы примерно представляет схему минирования станет очевидно, что такая конструкция заведомо крайне неэффективна для разминирования без трала.
Спасибо за работу!!!!!
Спасибо за твои видео, они очень интересные!
Пожалуйста)
Четкий видос!!!
Спасибо.
Вот спасибо! У меня лежит модель первого трала, уже лет десять, никак руки не дойдут. Может фильм простимулирует и, наконец, соберу... Успехов и настроения!
я катюшу уже третий год собираю, всё тоже руки не доходят
Насчёт крайней машины, думаю предположение автора о нехватке детали верны, возможно каток этот был создан на другом заводе, остался там на складе, либо был отправлен поездом но поезд подбили
За видео спасибо - было интересно и познавательно!
Моё почтение!
А корпус шагохода похож на танк a7v. Той же германии, но первой мировой войны
А первую вундервафлю не приняли из-за надоедливого голоса в радиостанции, который каждый раз, при наезде этого шушпанцера на мину, выдавал сообщение: "Мехвод контужен".
8)
Очень здравый ход мысли. Согласен, на самостоятельный миный трал, это творение сумрочного арийского гения не тянет. Я было подумал, что это скорее могла бы быть машина для эвакуации подбитой техники с минных полей. Или ПРМ какая нибудь. Тяни-толкай всё таки.
Тоже отличная идея!
@Vlad Samara ну зато минное поле протралят до конца. А вообще, он же будет вытаскивать в обратном направлении. Танк и так уже колею протралил, потом эта вундервафля прикатила, по этой же колее и обратно тем же путём, причём она же первая и едет. Ну и сколько там мин для танка останется?
Быстрее всего эта техника для других целей,я не представляю какой у нее должен быть запас прочности, всё таки это металл какой бы он не был качественный
@@Паша-о4э1ж да в принципе истина может быть намного проще и банальнее. Все подобные вундервафли вполне могли быть всего лишь средством для распила бюджета (да, это не вчера придумали и далеко не в России). Третий рейх очень сильно от этого страдал, таковы уж фундаментальные изъяны капиталистической модели экономики. Хотя и в Советском Союзе от этого избавиться к сожалению так и не удалось...
@@SavvaSanychвы совершенно правы,и такое может быть
Тральщики на базе танков(либо тралы к обычным штатным танкам) были у всех сторон в той войне.
Однако если трал не срабатывал и на мину наезжал танк, то это верная смерть для экипажа, поскольку противоминной защиты на бронетехнике того времени не было от слова СОВСЕМ (на русских ОБТ и БТРах ее до сих пор нет. Мин бояться - в лес не ходить, а трусов в красной армии быть не может) .
Не вижу ничего удивительного в том, что немцы пытались создать специализированную машину.
Посмотрите на современные машины разминирования:PEROCC, Aardvark, Mine Wolf и конечно же Husky
- все выглядят очень вундервафельно.
Самое главное, что немцы пытались, а наши в серии спокойно освоили минный трал к Т-34.
Но конечно же, лучше сказать, что только в этой стране...
Кстати о современной противоминной защите: именно в америке умудрились серийно строить машины с противоминной защитой из... фанеры... попил однако.
Но мы точно знаем, что только в этой стране...
Пойду, закинусь этодругином.
Последняя больше на "джагернаута" похож все из тех же звездных войн.... Прикольные образцы
А второй аппарат, тральщик ли это? Может диза от вермахта для союзников?
Как всегда отлично!
Очень необычно и интересно.Что надо было пить или курить для создания такого?Спасибо.
Sorry you will have to translate this : ) The biggest problem for such machines is to get where they are needed: tank, excavator... same problem as today. The wheel drive is able to deliver a lot of torque and should be able to translate power from one to the other side, so each module is self steering. The wheels have removebale rubber pads - not the first time we see a transportation aid - wide cast iron pads are known from acriculture vehicles from that time. Wide iron pads for thrust and low ground pressure, narrow rubber pads for transport on rail and at least some roads. The flail system for mine clearing was not jet developed by that time - rollers on pz.III were testet, but proofed too light -> they would go large & heavy similar to your endscreen. Let's look at the benfit of having two modules together: it can now drive on a road without dozing it. The roller gets carried seperated. unhooking these two modules is plausible since the they allready had a concept of shipping heavy tanks in 3 modules and assemble them behind the front - not practical of cause. In summery: Travel as two seperate moduls, drive as twin linked, operate with each module as a seperate entity again.
все супер лайк
Третья похожа на броневик десанта их "Чужие"
Блин, точно! А я всё пытался вспомнить, откуда образ такой знакомый! Спасибо, что напомнил =)
В чужих машина десанта была сделана из самолетного тягача, если присмотрется то у неё необычно низкий клиренс, что делало бы ее совершенно бесполезной в реальных боевых условиях.
Последний образец напоминает бмп из фильма "Чужой"
Тут надо учитывать ширину "протектора" вкупе с весом машины. Я сейчас не буду вдаваться в математику и физику, но думаю что вес в 130 тонн вполне мог имитировать проезд любой машины, весом до полусотни тонн. Еще надо учитывать что мины глубоко не закапывают, т.к. эффект поражения обратно пропорционален с глубиной минирования.
Тоже подумал о чем-то подобном. Слишком сложный и тяжелый он чтобы "трал таскать".
Лайк, репост.
Первую машину впервые как раз с Кубинке увидел - впечатлила сначала. А когда узнал про отсутствие какой-либо амортизации и неприемлемые условия для работы экипажа, разочаровался. Хотя, кружку с этим тральщиком в местном музее купил - как ни крути, а штука занятная!
Касательно третьего образца, согласен, что куда логичнее смотрится с каким-либо тралом, прикреплённым спереди. Может, он там же лежал недалеко от самой машины в разобранном виде, а американцы просто не догадались, что это всё - части одного тральщика.
Круто!
А прикиньте это былиб своеобразные десантные машины прорыва? Для преодоления минных полей и переправки пехоты черезполя))
Места для де анта нет, а так прикольно)
В каком-то старом журнале, Техника молодёжи, или другом, я видел фотки номера 3.
Техника молодежи 1992 год,фоторепортаж из музея в кубинки.Но это про первый образец.Третьий гораздо раньше мелькал,в 70х
Молодец,крайне гут ролик
Джордж Лукас говорил что он вдохновлялся разработками 3рейха второй мировой войны, шагоходы, броня клонов, оружие и тп
У Немцев была странная концепция разминирования, которая провалилась на курской дуге. Перед штурмовым танком должен был ехать дистанционно управляемый танк. Под дистанционно управляемым танком должны были взрываться мины, но никто не мог погибнуть, т.к. там никого не было. Странная концепция. На курской дуге такие танки запустили, которые очень быстро подорвались на минах и вышли из строя. Далее поехали штурмовые которые также быстро подорвались. Немцы вполне могли создавать такие машины разминирования до лета 1943 года. Возможно немцы знали против каких мин будут противодействовать, по этому концепция теоретически была обоснована.
На Курской дуге скорее всего не было возможности применить такие машины
поддерживаю последнюю мысль о недосозданном трале
0:20 Это же AT-AT из Star Wars
Вот он какой железный капут.
Добрый день ,спасибо за видео, очень интересно! Вопрос: возможно правильнее будет указывать все размеры в мм? Могу заблуждаться. Спасибо.
Очень правдивая теория
Я бы выдвинул предположение о том, что Krupp Räumer S должен был использовать свой сочленённый дизайн корпуса для передвижения по минному полю "змейкой" , тем самым вспахивая колею достаточной ширины для безопасного продвижения большинства немецких танков.
Возможно!
Читал когда-то давно то ли в Технике молодежи то ли где-то еще про первый образец, там он назывался Минодав
Минодав... это что-то новенькое) надо взять в лексикон)
Первый аппарат в Кубинке есть, читал про него, а вот про остальные слыхом не слыхивал. Сочлененный вообще ахтунг, может он к минной теме совсем отношения не имел...
Ооо серёзное изделие
Вот ,это Мерсюк! Для нас самое то! Ни один парковщик не увезет.
Серьёзная техника!!!
есть вариант что это просто распил бабла- фирма получала задание сделать трал и деньги на это. делался уродец из разных запчастей , деньги ложились в карман.
Так было много раз, но тут не уверен... одна машина... не очень вяжется...
14:00 скорее всего да, тк если бы она не тащила перед собой плуг то смысл тогда в ней какой?
Про второй тральщик ничего не слышал, но вероятно сработало бы.
По поводу тяни-толкая для противоминного устройства выглядит логично. В таком случае где-то на другом заводе (возможно Крупп) должны быть чертежи устройства для разминирования. Немцы любили раскидывать производство по нескольким заводам.
Производство этого образцв сного раз переносилось из-за бомбордировок,впрлне может быть.
Это машины до нашей эры. Как и все мегалиты
А как тоставить такую штуку до минного поля, а если дождь или снег, с такими колесами далеко не заедешь и много не нарозминируешь, короче вопросов много.
Согласен с автором. Скорее всего, впереди было какое либо устройство для разминирования.
Расскажите о разновидности ротных минаметов ВОВ
Автор правильно заметил, что это не сам тральщик а только тягач - толкач для какого-то большого устройства для разминирования
у вас всегда позновательное видео. а не могли бы вы рассказать про замечательный M18 Hellcat. и самое главное разрешите вечный спор - что означает Hellcat . это ведьма или адский кот. за ранее благодарю.
Записал в планы)
Ведьма. Кота бы отдельно писали
0:47 обычный трактор в Германии. 3 машина выглядит довольно интересно. Жаль, что её переплавили. Только в бою от такого гиганта толку бы точно не было.
были мысли про 3, и тут хоп озвучиваешь, может тягач и с доками накосячили когда захватили, но вот 1 модель это жесть самоубийство, видосик лайк =)
Подъезжает тралл к мине и такой: "Аха - ха, а - за - за..." У мины бомбит и она взрывается. (вот такие возникают ассоциации после 5 лет на "бордах", мда.)
Немцы любили помаятся дурью, проще было взять обычный дорожный каток, только с усиленными по толщине колесами катками, и установить дистанционным систему /по проводам/ управления, установленную в спец танк который шёл бы позади минрепа где то в сотни метров по проделанной колее. Прошёл поле с минами, и от соединил управление и в бой, так можно было бы не один или несколько минрепов использовать, а придать их нескольким десяткам танкам, так и атака была бы более массированной, и танки могли бы прикрывать своим огнём работу минрепов.
Давай теперь про авианесущие дирижабли Акрон и Мейкон.
Были мысли)
У наших вроде были тральщики на базе Т-34, то есть просто приделывали трал к танку, видел пару статей с фото.
Штука весьма известная и распространённая. У той же "Звезды" есть модели с колесными тралами у танков.
ruclips.net/video/a7E_tv4q7L0/видео.html - и не только тралы...
@@HazardTV Хотел было за ссылку поблагодарить, но заметил, что уже смотрел тот ролик и уже лайк поставил - так что спасибо, что напомнил! =)
@@GMBerkut я может еще по бт-5 или 7 такое сделаю, там чего только не напридумывали)
@@HazardTV Ну, раз уже сказал, то надо делать - я лично буду очень ждать! =) Вообще сил тебе, вдохновения и массу хороших материалов для воплощения идей и создания новых видео! Да и в целом удачи тебе - хорошее и полезное дело делаешь! Спасибо =)
Шверес миненроймерфарцойг - тяжелая машина разминирования
напоминает Флюгегехаймен
Третий тральщик похож на скрепер моаз )
Не знал про такое, спасибо.
А я практику проходил на этом заводе
Да может даже и захватили устройство. Только никто не понял, что это такое создал сумрачный немецкий гений🤷♂️😁
железный капут!!!
Да всё равно даже если он и должен был что то толкать перед собой, то он слишком огромный и сложный. Да и видно что некуда что либо крепить. Возможно он создан был для иных целей.
Может и так, но в названии все-таки есть слово "тральщик..." ну в том или ином виде.
Первый агрегат хоть сейчас можно снимать в "Звёздных войнах"
Диснеевские ЗВ чем угодно уже не испортить, сложно проковырять дно и ещё смачнее наплевать в лицо поклонникам саги.
@@GMBerkut как это не испортить? Жду Микки Мауса в качестве наследника императора Палпатина
@@АлександрБасов-л9р Не, хуже, если они эту мышь делают наследником Йоды. Микки маус - джедай. Фу, дичь!..
Ты спешишь, парень!!!
Неужели никто из немцев не додумался применить в качестве трала выносной каток?
Не надо считать немцев дураками.
Минных тралов к обычным танкам Рейх построил больше, чем все остальные страны того времени вместе взятые.
Тогда это обычный распил бюджета
@@lightmetal9623 Только что-то на дуге им это не помогло и куча танков на минных полях и остались стоять.
Го видос про композитную броню
Тема для в видео- двигатели стерлинга в подводных лодках, + , - . Почему только шведы
Интересно...как чувствовал себя экипаж этих машин при взрыве мины..!??
Я думаю они "ловили волну позитива".
@@HazardTV Было бы неплохо найти этих людей...если они ещё живы.. интересное интервью бы получилось!! Возможно на немецком ютубе это уже есть...😁
Сагласен, черезчур нелепа эта машина без разминирующего устройства.
Лишний раз убеждаюсь, что легенды о талантливости немецких инженеров несколько преувеличены. ПЕрвый раз усомнился при ознакомлении с Тиграми 1-2.
Сколько сил и средств уходило на ненужные ' вундервафли' .А ведь были и очень удачные машины .Видимо без этого никак ,даже талантливым Немецким инженерам..
Миненройм, чувак, миненройм
Спасибо за интересный и познавательный видос! конечно должен быть трал!
Сколько зря потраченных средств и времени.
...сумрачный германский гений...
черт, не досмотреть до конца- но автор поправился!
Напоминает танчики из игры Dune
Что то дюже сложно, создавать спец машину для трала, который может толкать обычный танк. Хотя, немцы, те ещё извращенцы!) И да , эта машина мне напомнила наш одноосный тягач ( КАЗ , если не ошибаюсь).
Версия логична.
Не слишком ли сложный у немцев тягач для трала?
сумрачный арийский гений лёгких путей не ищет!!)))
Очень не обычная машина!
СКОРЕЕ ВСЕГО ДА ЧЕМ НЕТ
Модификация Хетцера , с безотказным орудием
Вместо тяг цепи.... это самое глупое, что я видел у немцев.
Да, спорное решение.
@maxartfom скорее всего, так и было. Нужно было как можно проще.
Перебитую взрывом цепь легко и быстро можно заменить
В музее видел каток дорожный, старинный, ещё на паровой тяге. Так вот его передний вал тоже управлялся при помощи цепной передачи. Может быть такое решение они приняли из-за его большого веса?
@@АлександрДмитраченков-ч8ь В теории быть может, но два гидравлических цилиндра+насос и масло это 500 кг. Это смешной вес, но вот если от взрыва этот цилиндр получит повреждения... Его ремонт, либо замена займут больше времени чем замена цепи
Про первою машину давно читал, где то в середине 90х.
Обычный каток асфальта справился бы с задачей лучше😂 чем эта машина)
Одну мину он бы конечно уничтожил, потом бы понадобился другой каток.
Если использовать противоминный трал, то зачем городить огород со специальной машиной, когда имеются танки.
👍👍👍
Третий тральщик Вермахта также мог тащить за собой плуг который и разминировал участки, а не узкие колёса как считает автор
Предлагаю заддосить этот видос комментариями!
короче наши посмотрели на тральщик и решили из него сделать асфальтовый каток и пол века укатывали ими дороги)))) очень на каток времён ссср смахивает 1 обрарец
Второй тральщик был похож на АТ-АТ, третий тральщик похож на бронеавтомобиль из фильма Чужие. Норм так киноделы копирнули)
Сходство есть)
Чем второй тральщик похож на ат - ат ? Тоже шагающий ???