Молодцы ребята, спасибо за хороший фильм и грамотную русскую речь без мата. Видно воспитание и культура, удачи вам в интересной работе. Приятно было смотреть)))
Как это не уникальный, это самый уникальный, в детстве на таком батя меня меня возил, на баке перед собой, я с1957 года рождения, даже сгруснулось немного.
Спасибо за видео ЛАЙК 👍. А я на таком мотике катался в 1966 году у дяди в деревне ,а мне было 12 лет. Это был мотоцикл моего отца. Отец подарил его дяди, а у самого был ещё немецкий BMVR - 135. У моей сестры есть фото этого мотоцикла. Короче желаю удачи в восстановлении мотоцикла.
Лапки встречаются в продаже. Хорошо что спас его, молоток! Еще немного, и прогнил бы он совсем.Правильное дело делаешь - мало их хороших осталось ! Удачи и терпения в реставрации !
+Troyka спасибо большое! Восстановим будет огнём гореть! Запчасти тоже видел в продаже, но только в интернете. Надеюсь найдём всё в своём городе. Благо у Сергея большой опыт, и есть знакомые реставраторы.
Да ты прав, я 19 лет собирал М1а и вот свершилось чудо Я завёл и проехал, Старшие покалывания с улыбкой смотрели на меня Так как ихняя молодость была.😊
Молодчаги!!! Очень красивый мотоцикл! Очень хочу увидеть его реставрированным!!! С меня лайк и подписка!!!! Гараж очень интересный и коллекция супер !!!
Здравствуйте, очень приятное видео! Спасибо, заходите ко мне, я в 1974 гонял на РТ125 разгоняя его до 100 км/ч по шоссе, а так больше по полям и просёлкам. теперь храню и планирую отреставрировать, для армейской модификации родной цвет - песочный, чугунный блок двигателя и воздушный фильтр циклон, вместо аккумулятора ставили на него 3 батарейки 373, хватало на всё лето. на багажник ставили второе седло типа Урал (БМВ). удачи
Сколько счастья в первые минуты включения! Понимаю Вас полностью, когда купил в 16 свой долгожданный первый (МТ 10:36) и так же по зиме не мог поверить, смотря в кузов буса)) Успехов в восстановлении, сил, упорства и просто что бы процесс был приятным!:) Если будет возможность - выкладывайте видео (или ссылку дайте на форум с бортжурналом), весьма занятный самобытный и локоничный агрегат, круто!
сто пудово поршневая не севшая, а в картэре масло опять превратилось в нефть или мазут... этих трудяг любили почтальёны на селе, лет 20 назад хотел из деревни такого перевезти, не получилось так как деревня под волховом, а живу в рязаньке.. жалею капец...
Как раз на этой модели и закончилась установка батарейного зажигания на лёгкие мотоциклы . Следующая модель -- К-58 шла уже с генератором переменного тока .
@@Воля-о4б Ну с чего это так. если запорожец выпускался на Украине, и тракторы выпускал Минский тракторный их же ни кто не называет Российскими!!! Так что ни какой ошибки нет, именно Российского!!!
@@Воля-о4б Ты в самом деле дурак! У меня двое детей и обе превосходно воспитаны и превосходно учатся, старшая весной заканчивает ВУЗ и однозначно получит красный диплом!!! Так что ни тебе судить!!! Ты эти басни совковых идеологов оставь для своих потомков, а моим они ни к чему!!!
Ка 55 аккумулятор не нужен я на нем без аккумулятора ездил .а вот что на сто 3;5 литра это враньё пять или шесть литров .короче не зна ют что икак ну хотябы спросили что ли ,а то расскждают о том чего не знают и все это с умным видом .Иван Бровкин на целине ,фильм он на таком ездил.
Вот только вся эта блестящая хрень, как бы это не звучало непривычно, именуется НИКЕЛИРОВКОЙ. А хром, это совсем другой процесс. Во много раз проще. И совсем не блестящий...
Молодцы ребята, спасибо за хороший фильм и грамотную русскую речь без мата. Видно воспитание и культура, удачи вам в интересной работе. Приятно было смотреть)))
Как это не уникальный, это самый уникальный, в детстве на таком батя меня меня возил, на баке перед собой, я с1957 года рождения, даже сгруснулось немного.
Спасибо за видео ЛАЙК 👍. А я на таком мотике катался в 1966 году у дяди в деревне ,а мне было 12 лет. Это был мотоцикл моего отца. Отец подарил его дяди, а у самого был ещё немецкий BMVR - 135. У моей сестры есть фото этого мотоцикла. Короче желаю удачи в восстановлении мотоцикла.
Лапки встречаются в продаже.
Хорошо что спас его, молоток! Еще немного, и прогнил бы он совсем.Правильное дело делаешь - мало их хороших осталось ! Удачи и терпения в реставрации !
+Troyka спасибо большое! Восстановим будет огнём гореть! Запчасти тоже видел в продаже, но только в интернете. Надеюсь найдём всё в своём городе. Благо у Сергея большой опыт, и есть знакомые реставраторы.
Да ты прав, я 19 лет собирал
М1а и вот свершилось чудо
Я завёл и проехал,
Старшие покалывания с улыбкой смотрели на меня
Так как ихняя молодость была.😊
Удачи тебе в реставрации ! Ждем новых видео по этому к55 .
красава,реставрация старых мото правильное дело
Молодчаги!!! Очень красивый мотоцикл! Очень хочу увидеть его реставрированным!!! С меня лайк и подписка!!!! Гараж очень интересный и коллекция супер !!!
Здравствуйте, очень приятное видео! Спасибо, заходите ко мне, я в 1974 гонял на РТ125 разгоняя его до 100 км/ч по шоссе, а так больше по полям и просёлкам. теперь храню и планирую отреставрировать, для армейской модификации родной цвет - песочный, чугунный блок двигателя и воздушный фильтр циклон, вместо аккумулятора ставили на него 3 батарейки 373, хватало на всё лето. на багажник ставили второе седло типа Урал (БМВ). удачи
Да удача найти такой раритет. Он оживёт как я понял. Молодец.
У блогера мурашки от его кашки:) Поздравляю!
Шикарный апарат ,ждем после рестоврации , у отца был на подобие , называлься москвич и без заднего амортизатора и
... наверное М1-м, это уже прототип минска-, мы называли такие макаками!- безотказная, неприхотливая техника-, как АК-74!!!
подписка за спасение мотоциклов!)
Сколько счастья в первые минуты включения! Понимаю Вас полностью, когда купил в 16 свой долгожданный первый (МТ 10:36) и так же по зиме не мог поверить, смотря в кузов буса))
Успехов в восстановлении, сил, упорства и просто что бы процесс был приятным!:)
Если будет возможность - выкладывайте видео (или ссылку дайте на форум с бортжурналом), весьма занятный самобытный и локоничный агрегат, круто!
Очень хорошая вещь, у меня в Венгрии винтаж 1957 года ! :-D
Обалдеть. Где находите их только? Был бы дед жив, наверное ещё лет 10 захотел прожить. Владение в удовольствие.
Удачи тебе, Андрюх. Подписался. Буду следить за реставрацией)
Спасибо, Макс. Подписка сейчас крайне приятна)))
я такои покупадь новыи пробег 120км инструмент книжка кдючи все быдо родное на месте 1956года выпуска
В принципи можно поставить лапки от любого мотоцыкла они должны потходить
Что с реставрацией? Как успехи? 7 лет прошло как ни как. Где видосы?
Андрюх лучше в оригнальный цвет покрась,а не в черный))))удачи старичёк)))
+sega sega спасибо! Все советуют оригинальный цвет)))
Даже ижи есть молодец
Хороший аппарат я занимаюсь ристовратсыеи но работы много пасколко мало кто етим заниматься здесь в Греции но ето моя болезнь
Удачи
Советского производства
Молодец,лайк
Лайк подписка , супер !)
Мотоцикл этот Советского производства, одна из галош для собственного народонаселения.
У меня такой же стоит. С двигателем но без доков.
То же самое.
Супер
Подскажите, пожалуйста, от чего можно запчасти подобрать?
Привет, ну как там К55?
сто пудово поршневая не севшая, а в картэре масло опять превратилось в нефть или мазут... этих трудяг любили почтальёны на селе, лет 20 назад хотел из деревни такого перевезти, не получилось так как деревня под волховом, а живу в рязаньке.. жалею капец...
Здравствуйте. На какую камеру вы снимаете ? Супер качество. К стати у меня тоже такой есть полный оригинал )))
Где видео по ниму?
Он работает без акомулятора
Во блин комментаторы , пишут , что мол какой аккамулятор на таком моцыке,а не знают что ДКВ прототип нашего Минска был с аккумулятором🤦
...не Минска а ковровца-, это завод Дегтярёва, мински делали вбеларуси- М125,!!!
@@ВадимКузнецов-з2й да все верно! Ковровец и М1 М Москва , потом Минск , что то в этом роде
Добрый вечер! Есть двигатель от такого мотоцыкла если интерестно могу
продать!
У меня был к-55 супер мотоцикл
Сжег проводку,там акума не надо,генер на контактах типа Минскача
Разве на них аккумулятор нужен? Там проводки минимум
Как раз на этой модели и закончилась установка батарейного зажигания на лёгкие мотоциклы . Следующая модель -- К-58 шла уже с генератором переменного тока .
Крышка бака осталась со стаканчиком для масла
Этот моцик работает без акума.
Не Российского ,а Советского производства!!!
Не совкового, а именно российского, он выпускался в РСФСР!!!
@@sergeysokolov20 Рсфср и рос сийского 2 разных вещи,Росия Советская!!!!!
@@Воля-о4б Ну с чего это так. если запорожец выпускался на Украине, и тракторы выпускал Минский тракторный их же ни кто не называет Российскими!!! Так что ни какой ошибки нет, именно Российского!!!
@@sergeysokolov20 Я не буду Вам отвечать на ваши вопросы,так как вы не знаете как обучать детей самостоятельно!!!
@@Воля-о4б Ты в самом деле дурак! У меня двое детей и обе превосходно воспитаны и превосходно учатся, старшая весной заканчивает ВУЗ и однозначно получит красный диплом!!! Так что ни тебе судить!!! Ты эти басни совковых идеологов оставь для своих потомков, а моим они ни к чему!!!
Спидак отломан ,у меня такой был и я гонял на нем пахановский
На Иж 49 такой же ключ,а возможно и реле.
Сколько стоит такая техника? А ВАМ МОЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ЗАЖИГАНИЕ ЧТОБ РАБОТАЛ БЕЗ АКОМУЛЯТОРА.
...он итак работает без аккомулятора-, это прототип ковровца!!!
С них минские начались. Я так думаю. ☝️
Передумали восстанавливать?
За сколько купили если не секрет
Андрей, а где видео где он восстановленный? Какова судьба старика?
К сожалению не снял ещё видео по нему. На 9 мая мотоцикл будет выставлен в Лежнево, Ивановской области. Думаю получится о нём рассказать.
Будем ждать!
Где можно достат жажганя на к 55
Ка 55 аккумулятор не нужен я на нем без аккумулятора ездил .а вот что на сто 3;5 литра это враньё пять или шесть литров .короче не зна ют что икак ну хотябы спросили что ли ,а то расскждают о том чего не знают и все это с умным видом .Иван Бровкин на целине ,фильм он на таком ездил.
какой аккумулятор?)
+сергей васюкович 6-ти вольтовый должен стоять
у меня есть к 125 к55 итп все в родне
Ковровец
Так это Иж 56 й!
Вообще- то они без аккумулятора шли, там "динамо" стоит..
Телескопическая, так правельнее.
А не гедравл....
Слова ,,правИльнее и гИдравлическая" пишутся через ,,И",так будет правильнее...
А нет,это м 60 предок м106 и потом Минска.
Там не было акума хозяин чото наплел тебе .
Это не иж 49
Вот только вся эта блестящая хрень, как бы это не звучало непривычно, именуется НИКЕЛИРОВКОЙ. А хром, это совсем другой процесс. Во много раз проще. И совсем не блестящий...
Не Российского А Советского.Историю надо было учить.Знаешь только слово райдер.😊