Иван добрый день!!! Я думаю не стоит вешать все номера, мотоцикл после реставрации будет красивый, и этот сэндвич не к селу не к городу, им место на стене, это моё мнение, удачи в реставрации этого красавца!!!
Не знаю почему и как твой ролик попал мне в рекомендации, но я очень надеюсь что у тебя всё получится ! Мотоцикл попал в нужные руки и в какой то степени он сам тебя нашёл ) Лайк, подсписка, жду с нетерпением продолжения !
Как ты Иван добился документы сделать? . Или возраст мото у которых более чем 50 лет а прежн хозяев нет информации можно сделать новые доки . Или этот мотоцикл принадлежит последн чем более 5 лет.
Поздравляю с приобретением и оформлением. Успеха в реставрации и здоровья вашим золотым рукам. С нетерпением ждём выпусков о проделаной работе. Спасибо за труд.
Как здорово, что такой редкий мотоцикл попал в ваши золотые руки, Иван. Желаю удачи в реставрации, а по поводу номеров, моё мнение таково: не очень эстетично делать "бутерброд" из номеров. Я думаю лучше сделать красивую деревянную коробку и положить туда эти номера, можно даже крышку из стекла сделать и пусть они лежат на полочке как артефакт. Можно ещё в коробку положить шильдик с гравировкой, на котором указать с какого мотоцикла эти номера.
@@motocikl_moego_detstva а кто поймёт, планета или 49- если уже оформлено, как планета.но это так, фантазии. Главное, у нас в стране нет закона о реабилитации старой авто/ мото техники.
Приветствую Иван! Мотоцикл действительно очень редкий, и уникальный, но он находится в золотых руках отличного реставратора, и в скором обретёт новую жизнь! Спасибо за отменное видео.
От всей души поздравлю с приобретением! Мотоцикл редкий и интересный. Наличие документов это вообще чудо!(сам пытаюсь найти 49й с документами уже второй год, поэтому знаю что пишу) Коляска вообще огонь 🔥. Удачи в восстановлении.
Видео просто фантастика! Я про такой мотоцикл читал только в техническом справочнике Дементьева и Юмашева, и то в детстве. Респектище тебе огромный, снимаю шляпу!
BK 350 mit Stoye 1 Beiwagen. Würde in Zschopau in der ehemaligen DDR gebaut. Steht natürlich auch bei mir in der Garage. Viele Grüße aus dem Erzgebirge nach Russland.
Иван, однозначно вешать..но вешать необходимо на петлю сверху, что б можно было поднить один номер,за ним следующий..как альбом. Единственно, по кромкам номеров проложить тонкий проклад дабы не гремели.. будет круть!
Отлично что получилось оформить!Номера отреставрировать и прикрепить на спинку седла коляски,правая ручка газа и сцепления не родная думаю с мотороллеров СССР,упор под два троса родной в руле это уже хорошо,резина в оригинале Riesa,на наших просторах часто бывает пробуй искать,колпачки свечей родные но ободрали металлические экраны ГДР,они тоже не редкость шли на всех явах 634,с конструкцией седла водителя помогу,у токаря выточу не достающие элементы,пришлю будет такая помощь,пружину с тяжика по размеру подберём.
Номера в отдельную рамочку под стекло и на стену, а мот абалденный жду с нетерпением реставрации , понимаю как никто, поскольку сам " поднимаю" машинку в идеал
Хороший экземпляр для ремонта. MZ BK 350. Я владелец мотоцикла IFA BK 350 1956 года выпуска. Я не знаю, когда я это исправлю, потому что сейчас ремонтирую другие велосипеды.
Про IFA в детстве только знал что это был грузовичок...отец говорил?... что он был лучше чем Зил -130. он был тяговит и тащил нормальные грузы на низах..Умели немцы делать грузовики и мотоциклы. Вроде класс один в один а трансмиссия и тяга разная. Отец работал на ИФе..хотя не видел во дворе возле своего дома. Видимо такую машину не всем доверяли..а только опытным шоферам. У немцев всегда лучшее и порядок!... Как в плане техники которая работает и не ломаеться если следить за ней всегда. Так и в остальном.
У моего деда были тяжелые мотоциклы всегда несколько иж 49 иж 350, к72 и другие. В те времена 50-60-70 г. Рассказывал отец делал тюнинг сам на мотоцикл что то выдумывал , улучшал и т.д. к сожалению до наших дней все это не сохранилось. И даже послед.мотоцикл Урал который был у него а позже отцу передал вместе с гармонью.( гармонь цела) , стоял у знакого отца но он нерабочий был мот. Не на ходу и т.д. и в итоге продал отец его. Мне увидеть не суждено. Но идея реставировать иж 49 есть! И может быть Иван тебе закажу но по нашей жизни оч трудно
Редкая красота в таком состоянии и на документах. Да и ещё мало колхоза. Серия зашла на одном дыхании, мотоцикл просто лялечка, да и люлька просто космическая
@@motocikl_moego_detstva многие бы и без документов восстановили бы. Но кататься в удовольствие не получилось бы. У тебя вышел идеальный обмен. Ява старушка подождёт
Супер. Я даже не знал о существовании такого мотоцикла. У нас в семье был грузовой автомобиль ифа w50 . Желаю успехов в вашем непростом и очень полезном деле !!!
Привет Иван!Аппарат огонь! Он у тебя уже был на обзоре с этим большим сидением!Тогда я только начинал смотреть твой канал!Я еще писал в комментариях тебе оставить это сидение но ты сказал что любишь сток!
Ну что ж, поздравляю с оформлением, Иван! Но крови и денег такой проект выпьет море. Донаты, конечно, не помешают. Очень интересно, что получится, с твоим подходом. Удачи в реставрации. Тут уже разгораются споры с советами оставить, как есть. На это могу сказать, что это было бы ценно в том случае, если бы окрас был родной. А заморачиваться с оттиранием металлика ради того, чтобы сохранить зашкуренный и облезший бордовый цвет с полустертыми цировками, и оставлять поржавевший хром - это моветон. А если перехромировывать, и оставлять родную краску - ещё хуже дисгармония будет бросаться в глаза. Поэтому поддерживаю решение о перекрасе. По запам гляну рядышком в Польше, что есть у них, очень развита у них реставрация, как оригинальные запы продают, так и новодел. Есть возможность организовать доставку, правда, пересыл занимает время со всеми этими санкциями, растаможками и границами - но это реально. Месяца полтора идут запы, посредник у нас есть, и берёт недорого за пересыл.
Иван, приветствую тебя.!!! Я считаю так, что реально вешать сендвич не стоит. Я думаю, что лучше хорошенько отреставрировать старые номера и возить и хранить их в коляске. А если ездить на какие-то выставки, то можно их будет ставить на время для подобающего антуража! Не знаю как придётся тебе моё мнение, но я бы сделал так.
Поздравляю с приобретением, Удачи в реставрации.Я служил в армии на легковой машине, у нее лимит 20 000 км на год. Приходилось спидометр наоборот в меньшую сторону отматывать. Солдаты на Зилах и шишигах наматывали спидометри для того чтобы лишки бензина можно было загнать.
Служил в Чехословакии, газ 66, накатал честных 38.000 км, спидометр опломбтрован, ни накручивали, не скручивали, в путевом листе строгий маршрут. Бензин ,,толкали слитый с боевых стоящих на колодках. 1975-1977гг
Привет Ваня . Давно тебя смотрю, очень профессионально и красиво ! Мотоциклы просто сказка .С детства мечтаю о мотоцикле Иж 49 . Живу в пятистах километров от Родины твоего нового Мотоцикла ИФА 35О. ZO Госномер это район Зенфтенберга в близи города Дрезден. На данный момент стоимость такого Мотоцикла в Германии 15000 Евро. После реставрации.
Привет Иван ! Наконец-то я дождался ! Нереальный аппарат ! Буду внимательно следить за реставрацией . Номера советский и немецкий подпиши и повесь отдельно в рамку . Удачи !!! 👍👍👍
Ух какой а. Интересно будет понаблюдать по его реставрации. Сделать доки - это круто. И техника ожила и инвестиция на будущее железная. Столько техники которую рассмотрел-бы к покупке и везде либо старого образца либо бездок(((
Был у меня такой аппарат, пытался восстановить, даже прокатился несколько раз. Седло родное было "подушка" а не одинарные. Поршневая по размерности как на ЯВЕ, кольца, палец - один в один. Выхлоп кстати тоже явовский. Единственный наверное, двухтактный оппозит, во всяком случае больше о подобных схемах я не слышал. Удачи в восстановлении! Кстати, надо порыться в гараже, может что то могло остаться из деталей.
Привет, Иван! Полностью Тебя поддерживаю! Яву ещё сделаешь а вот такой мотик тяжелее будет достать! Каляска просто бомба! На любом фесте вы будете выделяться! На счет номера думаю ставь только один те из истории на стенку в рамки!☺️👍
Было бы интересно услышать, в твоем исполнении, немного об истории завода о истории мотоцикла, пару слов о характеристиках) Я лично, первый раз слышу о таком мотоцикле
очень красивый мотоцикл,не видел таких,думаю сможем послушать звук двигателя,прокатитьтся с ветерком,на счет номера на мой взгляд нужно оставить один,будет лучше выглядеть чем будерброд
@@motocikl_moego_detstva В Смоленске фиг бы такой мот сейчас на учёт поставили, даже осаго не сделал бы. Яву 87 года ели зарегистрировал, при ровных документах. Нервов подергали.
У моего дедушки был такой. Он тоже служил в Германии и привёз его оттуда в железнодорожном контейнере. Поршни ему на заказ делали, уже в союзе (один прогорел). Колечки подбирали с какого-то отечественного мотоцикла. А так, рассказывал, что мотоцикл очень надёжный и неприхотливый.
Иван, приветствую. Бомбезный моц, Поздравляю!) Номера я бы не вешал, установил бы тот который в документах, остальные возил бы в багажнике. Интересно было бы увидеть двигатель внутри.
Подписался и залип!))) Привет земляк! В те годы в Ростов привезли много техники, и производства ГДР, и производства ФРГ. Но двухтактных оппозитов не встречал!!!
Знакомый дядька в органах в Германии служил, рассказывал - ежедневно патрулирование было на мотоцикле с коляской по различным маршрутам, с заездами в самые незаметные улочки, с целью знать город и окрестности как свои пять пальцев.
Теперь все знают,что неизвестный дядька ежедневно патрулировал на неизвестном мотоцикле по различным неизвестным маршрутам, с заездами в самые незаметные неизвестные улочки , с целью знать неизвестный город как свои неизвестные пять пальцев ... Весьма важная ,ценная ,секретная, доселе неизвестная информация.)))
Поздравляю с приобретением Ваня !!! Есть у меня в коллекции такой но без коляски ,мне пришлось его ремонтировать после реставрации ,после него реставрированные на продажу мото не покупаю
Здравствуйте. Я из Беларуси. Имею полтора таких мотоцикла, достались мне от отца,привёз оо их из Германии. Мотоциклы у меня в дву цветах, синий и бордо(красный) как у Вас. Отец поведал что эти мотики красили по заказу Свг в зелёный цвет и достаточно ведра бензина что-бы чтобы смыть эту краску, так он и сделал.
Иван Здравствуйте! Насчёт номеров я думаю будет круто повешать немецкий номер на коляску сзади а действующий гос номер на свое родное место 🤔 ну по крайней мере мне кажется будет круто. И да как будет стипендия обязательно скину денежку)
Здравствуйте Иван!Походу есть стоп похожий на тот, что Вы ищите на этот мот. В отличном состоянии. Если надо, привезу с дачи. Сделаю фото..Сверху на стопе стоит оранжевый треугольник (стекло) , внутри на корпусе жёлтая табличка и написано по латыни. Просили продать на Авито, месяц объявление провисело, но не продалось. Так и лежит. Сейчас на Ютубе смотрел видео о восстановлении такого мотоцикла. Стоп сигнал такойже как у меня.
Здравствуйте ! Воспоминания детства . В 1975 году отец из ГДР привез одноцилиндровый мотоцикл с коляской как зубило . На моторе цилиндр смещен был вправо . Интересно что за мотоцикл ?
Иван, добрый день. Если возможно, выскажу свою точек зрения насчёт номеров. Я бы на штатное место закрепил современный официальный номер. А бутерброд из старых возил бы в коляске, как дань памяти и истории данного мотоцикла. На стене, наверное, им не место.
Привет! Оставь как есть. Он так лучше выглядит. Если не будет ездить то реставрируй😁. Когда поездишь поймёшь о чем я говорю 😉... делал я пару ифа бк350, и штое. Если коляска в хорошем состоянии то ок, если нет то зная твой подход к реставрации это будет очень весело😁🤗. Удачи!
Иван здравствуйте, если будет желание приобрести новый коленвал с шатунами и пальцами на ифу 350 у меня есть он, остался после продажи мотоцикла в 1977 году.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Иван добрый день!!! Я думаю не стоит вешать все номера, мотоцикл после реставрации будет красивый, и этот сэндвич не к селу не к городу, им место на стене, это моё мнение, удачи в реставрации этого красавца!!!
Здравствуйте. Да, вы правы. Но их я все-же отреставрирую и буду возить в коляске.
@@motocikl_moego_detstva можно стенд небольшой о мотоцикле изготовить со старыми номерами и на выставки брать.
Нельзя было старый ростовский номер оставить?
@@ЕвгенийШевченко-ф3н Нет, нельзя. Его должны были забрать ГАИшники
@@motocikl_moego_detstva с языка снял
Не знаю почему и как твой ролик попал мне в рекомендации, но я очень надеюсь что у тебя всё получится ! Мотоцикл попал в нужные руки и в какой то степени он сам тебя нашёл ) Лайк, подсписка, жду с нетерпением продолжения !
Здравствуйте. Отлично, на канале много разных мотоциклов. Приятного просмотра
Как ты Иван добился документы сделать? . Или возраст мото у которых более чем 50 лет а прежн хозяев нет информации можно сделать новые доки . Или этот мотоцикл принадлежит последн чем более 5 лет.
Поздравляю с приобретением и оформлением. Успеха в реставрации и здоровья вашим золотым рукам. С нетерпением ждём выпусков о проделаной работе. Спасибо за труд.
Спасибо за тёплые слова
Как здорово, что такой редкий мотоцикл попал в ваши золотые руки, Иван. Желаю удачи в реставрации, а по поводу номеров, моё мнение таково: не очень эстетично делать "бутерброд" из номеров. Я думаю лучше сделать красивую деревянную коробку и положить туда эти номера, можно даже крышку из стекла сделать и пусть они лежат на полочке как артефакт. Можно ещё в коробку положить шильдик с гравировкой, на котором указать с какого мотоцикла эти номера.
Спасибо. Да вы правы насчёт номеров. Скорее всего так и сделаю
Спасибо. Это понятно, старые есть ПТС, а где их найти с начала 70-х, наследников .. вот о чем. Может легче табличку пере... с живой планеты?
Не стоит. Это обнаружится
@@motocikl_moego_detstva а кто поймёт, планета или 49- если уже оформлено, как планета.но это так, фантазии. Главное, у нас в стране нет закона о реабилитации старой авто/ мото техники.
Мотоцикл попал в хорошие руки!!! Здоровья тебе и удачи в твоих делах!!!
Спасибо 🤝
Очень интересный мотоцикл!Очень интересно будет смотреть процесс реставрации.
Спасибо.
С доками вообще бомба )) такого нет ни у кого ! Номера в бутерброд нет смысла . Для стырых номеров сделай отдельную рамочку и на стену
С номером однозначно только так- сэндвич ! Поздравляю, реально классный мотик ! А коляска так вообще - БОМБА !
Спасибо
@@motocikl_moego_detstva , сэндвич и так что бы это в глаза бросалось. Поверь, это круто будет !
Приветствую Иван! Мотоцикл действительно очень редкий, и уникальный, но он находится в золотых руках отличного реставратора, и в скором обретёт новую жизнь! Спасибо за отменное видео.
Вам спасибо за теплые слова
Интересно посмотреть на конструкцию и внутренности двигателя с коробкой. Подписался посмотрев несколько твоих роликов. Удачи в восстановлении.
Обязательно покажу все потроха.
Интересный мот. Таких не видел. Удачи в реставрации. С твоими руками у тебя всё получится!👍
Спасибо 🤝
От всей души поздравлю с приобретением! Мотоцикл редкий и интересный. Наличие документов это вообще чудо!(сам пытаюсь найти 49й с документами уже второй год, поэтому знаю что пишу) Коляска вообще огонь 🔥. Удачи в восстановлении.
Спасибо большое 👍🤝
Видео просто фантастика! Я про такой мотоцикл читал только в техническом справочнике
Дементьева и
Юмашева, и то в детстве. Респектище тебе огромный, снимаю шляпу!
Спасибо. Надеюсь удастся восстановить.
BK 350 mit Stoye 1 Beiwagen.
Würde in Zschopau in der ehemaligen DDR gebaut.
Steht natürlich auch bei mir in der Garage.
Viele Grüße aus dem Erzgebirge nach Russland.
Здравствуйте. И вам привет.
Иван, однозначно вешать..но вешать необходимо на петлю сверху, что б можно было поднить один номер,за ним следующий..как альбом. Единственно, по кромкам номеров проложить тонкий проклад дабы не гремели.. будет круть!
Тоже хороший вариант
Молодец Иван!!!Успеха в реставрации.Хотелось бы увидеть результат.
Спасибо.обязательно увидите
Приветствую Иван. Да это действительно чудо. Такой раритет поставить на учёт. Молодец. Поздравляю. Жду продолжения.
Здравствуйте. Спасибо
Поздравляю, думаю самому крайне интересно взяться за необычный мотоцикл, все-таки наши уже наверное приелись
Желаю удачи в раставрации👍👍👍
Спасибо. Не приелись наши, но что-то новенькое не помешает сделать
Отлично что получилось оформить!Номера отреставрировать и прикрепить на спинку седла коляски,правая ручка газа и сцепления не родная думаю с мотороллеров СССР,упор под два троса родной в руле это уже хорошо,резина в оригинале Riesa,на наших просторах часто бывает пробуй искать,колпачки свечей родные но ободрали металлические экраны ГДР,они тоже не редкость шли на всех явах 634,с конструкцией седла водителя помогу,у токаря выточу не достающие элементы,пришлю будет такая помощь,пружину с тяжика по размеру подберём.
Привет. Огромное спасибо за помощь.
Вам очень повезло с этим мотоциклом. Настолько комплектный, не битый не колхожен, просто супер. Хорошо что к вам попал. С нетерпением жду реставрации.
Это точно
Номера в отдельную рамочку под стекло и на стену, а мот абалденный жду с нетерпением реставрации , понимаю как никто, поскольку сам " поднимаю" машинку в идеал
Тоже хороший вариант. Спасибо
Поздравляю,такого раритета не встречал, успеха в реставрации...
Спасибо
Хороший экземпляр для ремонта. MZ BK 350. Я владелец мотоцикла IFA BK 350 1956 года выпуска.
Я не знаю, когда я это исправлю, потому что сейчас ремонтирую другие велосипеды.
Спасибо. Буду стараться привести в первозданный вид.
👍Это классно. С Уважением!
Иван добрый день!
Поздравляю с приобретением!
Ждём интересных видео по реставрации.
Здравствуйте. Спасибо.
Красава, лишь бы ни чего не мешало
Про IFA в детстве только знал что это был грузовичок...отец говорил?... что он был лучше чем Зил -130. он был тяговит и тащил нормальные грузы на низах..Умели немцы делать грузовики и мотоциклы. Вроде класс один в один а трансмиссия и тяга разная. Отец работал на ИФе..хотя не видел во дворе возле своего дома. Видимо такую машину не всем доверяли..а только опытным шоферам. У немцев всегда лучшее и порядок!... Как в плане техники которая работает и не ломаеться если следить за ней всегда. Так и в остальном.
Поздравляю с преобретением и оформлением!!! Аппарат огнь. Интересная будет реставрация!!! 👍🤝
Спасибо.
Номера сендвич очень хорошая правильная идея только между номерами резинки толстые чтобы выглядит как толстый сендвич
У моего деда были тяжелые мотоциклы всегда несколько иж 49 иж 350, к72 и другие. В те времена 50-60-70 г. Рассказывал отец делал тюнинг сам на мотоцикл что то выдумывал , улучшал и т.д. к сожалению до наших дней все это не сохранилось. И даже послед.мотоцикл Урал который был у него а позже отцу передал вместе с гармонью.( гармонь цела) , стоял у знакого отца но он нерабочий был мот. Не на ходу и т.д. и в итоге продал отец его. Мне увидеть не суждено. Но идея реставировать иж 49 есть! И может быть Иван тебе закажу но по нашей жизни оч трудно
У вашего дедушки был целый мото парк. Прям круто. Я уверен ваша мечта сбудется.
Удачи, спасибо, делаете очень важное дело!
Редкая красота в таком состоянии и на документах. Да и ещё мало колхоза. Серия зашла на одном дыхании, мотоцикл просто лялечка, да и люлька просто космическая
С документами я до сих пор не верю. Просто удача.
@@motocikl_moego_detstva многие бы и без документов восстановили бы. Но кататься в удовольствие не получилось бы. У тебя вышел идеальный обмен. Ява старушка подождёт
Супер. Я даже не знал о существовании такого мотоцикла. У нас в семье был грузовой автомобиль ифа w50 . Желаю успехов в вашем непростом и очень полезном деле !!!
Да, он весьма редкий. Ничего, поднимем
Спасибо за видео.2-х такт оппозит 350 это удача.А в Фюстенвальде я жил целую неделю в 1995.Это бывшая ГДР.
🤝
Привет Иван!Аппарат огонь!
Он у тебя уже был на обзоре с этим большим сидением!Тогда я только начинал смотреть твой канал!Я еще писал в комментариях тебе оставить это сидение но ты сказал что любишь сток!
Привет. Постепенно собираю родные запчасти. Я люблю только стоковое состояние.
Ну что ж, поздравляю с оформлением, Иван! Но крови и денег такой проект выпьет море. Донаты, конечно, не помешают. Очень интересно, что получится, с твоим подходом. Удачи в реставрации.
Тут уже разгораются споры с советами оставить, как есть. На это могу сказать, что это было бы ценно в том случае, если бы окрас был родной. А заморачиваться с оттиранием металлика ради того, чтобы сохранить зашкуренный и облезший бордовый цвет с полустертыми цировками, и оставлять поржавевший хром - это моветон. А если перехромировывать, и оставлять родную краску - ещё хуже дисгармония будет бросаться в глаза. Поэтому поддерживаю решение о перекрасе. По запам гляну рядышком в Польше, что есть у них, очень развита у них реставрация, как оригинальные запы продают, так и новодел. Есть возможность организовать доставку, правда, пересыл занимает время со всеми этими санкциями, растаможками и границами - но это реально. Месяца полтора идут запы, посредник у нас есть, и берёт недорого за пересыл.
Здравствуйте. Спасибо большое. На счёт помощи с доставкой - обязательно обращусь. У на на него почти ничего нет.
Крови - не думаю, мотоцикл очень комплектный, денег и времени - да, но, как я понимаю, автору покайфу такая работа)
Иван, приветствую тебя.!!!
Я считаю так, что реально вешать сендвич не стоит. Я думаю, что лучше хорошенько отреставрировать старые номера и возить и хранить их в коляске. А если ездить на какие-то выставки, то можно их будет ставить на время для подобающего антуража!
Не знаю как придётся тебе моё мнение, но я бы сделал так.
Отличное предложение! К тому же это будет история перехода мотоцикла к новым хозяинам.
Здравствуйте. Да, предложение отличное. Думаю так наверное и сделать.
Поздравляю с приобретением, Удачи в реставрации.Я служил в армии на легковой машине, у нее лимит 20 000 км на год. Приходилось спидометр наоборот в меньшую сторону отматывать. Солдаты на Зилах и шишигах наматывали спидометри для того чтобы лишки бензина можно было загнать.
Спасибо. Вот и мне кажется что либо бензин списывали либо спидометр с другого.
Служил в Чехословакии, газ 66, накатал честных 38.000 км, спидометр опломбтрован, ни накручивали, не скручивали, в путевом листе строгий маршрут. Бензин ,,толкали слитый с боевых стоящих на колодках.
1975-1977гг
@@ЕвгенийШевченко-ф3н .
@@ЕвгенийШевченко-ф3н Маршрут и в нас был но никто не отменял резьбовое соединение троса посредине пломб. Солдат на выдумку гаразд. Я служил в союзе.
Доброго время суток, про семь кругов ада по оформлению расскажи.
Здравствуйте. К сожалению не могу рассказать все подробности.
@@motocikl_moego_detstva Подробностей не надо в каких направлениях работали.
Привет Ваня . Давно тебя смотрю, очень профессионально и красиво ! Мотоциклы просто сказка .С детства мечтаю о мотоцикле Иж 49 . Живу в пятистах километров от Родины твоего нового Мотоцикла ИФА 35О. ZO Госномер это район Зенфтенберга в близи города Дрезден. На данный момент стоимость такого Мотоцикла в Германии 15000 Евро. После реставрации.
Привет. Спасибо за тёплые слова. У нас они очень редкие. Можно по пальцам пересчитать.
Привет Иван ! Наконец-то я дождался ! Нереальный аппарат ! Буду внимательно следить за реставрацией . Номера советский и немецкий подпиши и повесь отдельно в рамку . Удачи !!! 👍👍👍
Привет. Спасибо
Ух какой а. Интересно будет понаблюдать по его реставрации. Сделать доки - это круто. И техника ожила и инвестиция на будущее железная.
Столько техники которую рассмотрел-бы к покупке и везде либо старого образца либо бездок(((
Это точно. Аппарат шикарный.
После реставрации будет жемчужиной коллекции. Респект!
Это точно
Был у меня такой аппарат, пытался восстановить, даже прокатился несколько раз. Седло родное было "подушка" а не одинарные. Поршневая по размерности как на ЯВЕ, кольца, палец - один в один. Выхлоп кстати тоже явовский. Единственный наверное, двухтактный оппозит, во всяком случае больше о подобных схемах я не слышал. Удачи в восстановлении! Кстати, надо порыться в гараже, может что то могло остаться из деталей.
Здравствуйте. Если что найдете напишите пожалуйста на Вацап.
89043469466
Поздравляю! Успеха в восстановлении.
Спасибо
Поздравляю , тебе попался редчайший экземпляр !!!
Спасибо
Привет, Иван! Полностью Тебя поддерживаю! Яву ещё сделаешь а вот такой мотик тяжелее будет достать! Каляска просто бомба! На любом фесте вы будете выделяться! На счет номера думаю ставь только один те из истории на стенку в рамки!☺️👍
Спасибо. Да, он очень редкий
Было бы интересно услышать, в твоем исполнении, немного об истории завода о истории мотоцикла, пару слов о характеристиках) Я лично, первый раз слышу о таком мотоцикле
Как найду больше информации по нему сразу сделаю такой выпуск
Поздравляю с оформлением! Хочу приехать на коллекцию посмотреть когда будет готов этот мот! Желаю успехов .
Спасибо.как сделаю приезжайте
коляска , просто произведение искусства
Это точно
Ууууу класс! Поздравляю с новым и очень интересным проектом! Мот шикарный. Я уверен будет процесс будет многим интересен.
Спасибо
очень красивый мотоцикл,не видел таких,думаю сможем послушать звук двигателя,прокатитьтся с ветерком,на счет номера на мой взгляд нужно оставить один,будет лучше выглядеть чем будерброд
Думаю остальные отреставрирую и буду возить в люльке.
Поздравляю с регистрацией, то ещё занятие!!! Это будет музейный экспонат!)
Спасибо.но не для музея, а для выездов
@@motocikl_moego_detstva я имел ввиду состояние его будет музейное, вообще молодец Вы. Смотрю каждый ролик
@@motocikl_moego_detstva В Смоленске фиг бы такой мот сейчас на учёт поставили, даже осаго не сделал бы. Яву 87 года ели зарегистрировал, при ровных документах. Нервов подергали.
@@АлександрЕвсеенков-р1ъ поздравляю с Явой. Везде по разному. Человеческий фактор, хотя закон один.
У моего дедушки был такой. Он тоже служил в Германии и привёз его оттуда в железнодорожном контейнере. Поршни ему на заказ делали, уже в союзе (один прогорел). Колечки подбирали с какого-то отечественного мотоцикла. А так, рассказывал, что мотоцикл очень надёжный и неприхотливый.
Скажите, а запчастей не осталось от него?
Помню первый обзор на этот мотоцикл. Все немог дожаться когда ты Ваня возмёшся его реставрировать. Класс!
Вот теперь можно делать. Важны были документы.
Иван, приветствую. Бомбезный моц, Поздравляю!) Номера я бы не вешал, установил бы тот который в документах, остальные возил бы в багажнике. Интересно было бы увидеть двигатель внутри.
Здравствуйте. Все буду показывать, и двигатель в том числе
Подписался и залип!))) Привет земляк! В те годы в Ростов привезли много техники, и производства ГДР, и производства ФРГ. Но двухтактных оппозитов не встречал!!!
Привет. Он даже там редкий, а здесь и подавно.
Очень интересно услышать работу этого двигателя
Я сам с нетерпением этого жду
Знакомый дядька в органах в Германии служил, рассказывал - ежедневно патрулирование было на мотоцикле с коляской по различным маршрутам, с заездами в самые незаметные улочки, с целью знать город и окрестности как свои пять пальцев.
Очень интересная информация. Не знал. Спасибо
Теперь все знают,что неизвестный дядька ежедневно патрулировал на неизвестном мотоцикле по различным неизвестным маршрутам, с заездами в самые незаметные неизвестные улочки , с целью знать неизвестный город как свои неизвестные пять пальцев ... Весьма важная ,ценная ,секретная, доселе неизвестная информация.)))
Поздравляю с приобретением Ваня !!! Есть у меня в коллекции такой но без коляски ,мне пришлось его ремонтировать после реставрации ,после него реставрированные на продажу мото не покупаю
Спасибо большое. Да, не все подходят с совестью.
Посмотрел я, видос, Мото ателье Ретроцикл, красивый мот, да они с ним поп отели, особенно запчасти. Иван! Надеюсь у тебя лучше получиться!!!
Спасибо. Буду стараться превозмочь себя.
Чудо какое-то с оформлением, везучий.
Есть немного.
Я уже мечтаю прокатиться в этой коляски.
Обязательно прокачу.
А как в свои руки то, родственники в наследство всё таки вступили? Или какой обходной вариант
Не могу рассказать подробности к сожалению.
Очень интересный ,во всех направлениях ,мотоцикл!Удачи в проекте!
Спасибо большое
Здравствуйте. Я из Беларуси. Имею полтора таких мотоцикла, достались мне от отца,привёз оо их из Германии. Мотоциклы у меня в дву цветах, синий и бордо(красный) как у Вас. Отец поведал что эти мотики красили по заказу Свг в зелёный цвет и достаточно ведра бензина что-бы чтобы смыть эту краску, так он и сделал.
Здравствуйте. В моем случае его ждёт полный перекрас
Иван уверен ты сделаешь из этого редкого мотоцикла конфетку.Хотя крови попьет много мотоцикл редкий.Снимай весь процесс.Но и выезд когда будет готов.
Да, реставрация будет сложной. Но ничего, справимся.
Идея с номерами дружище ты выдал прекрасна , а если сделаешь откидные как в книге .
Поздравляю, такой мотоцикл и с документами 👍👍👍
Спасибо
Иван Здравствуйте!
Насчёт номеров я думаю будет круто повешать немецкий номер на коляску сзади а действующий гос номер на свое родное место 🤔 ну по крайней мере мне кажется будет круто.
И да как будет стипендия обязательно скину денежку)
Здравствуйте. Не хочется лишнего на люльку вешать. Думаю их покрасить и возить с собой.
Не плохо, будет интересно поглядеть, что из него получится
Обязательно поглядите.
Иван. Терпения и сил в предстоящей реставрации. 🤝
Спасибо
Класс. Изумительный моцик за 25 лет в Германии видел его брата один раз 👍👌
Да, сейчас они уже редкость
Ну Иван мотоцикл я скажу редкий для нашего времени а , он сохранился и ниплохо отрестврируешь и будит красавец удачи тебе.
Да, очень редкий я бы сказал.
Удачи в реставрации.
Спасибо
Здравствуйте Иван!Походу есть стоп похожий на тот, что Вы ищите на этот мот. В отличном состоянии. Если надо, привезу с дачи. Сделаю фото..Сверху на стопе стоит оранжевый треугольник (стекло) , внутри на корпусе жёлтая табличка и написано по латыни. Просили продать на Авито, месяц объявление провисело, но не продалось. Так и лежит. Сейчас на Ютубе смотрел видео о восстановлении такого мотоцикла. Стоп сигнал такойже как у меня.
Здравствуйте. Очень жду фото. Можно на Вацап
89043469466
1975-1980 жил в ГДР такого мотоцикла не видел, в те годы немцы ездили на MZ 250.
В 75м он уже был ретро
Ставьте номера бутербродом. Вы верно подметили - будет как его история.
Буду думать
Поздравляю.братишка.от.всево.сердце.удачи.кроме.нива..техники.нету.но.уково.есть..завидую.поздравляю.за.мотик.ты.ево.оживиш.удачи
Спасибо
Ай-ай-ай , КАКАЯ ПРЕЛЕСТЬ !!!
Это точно
Идея номер прикрутить на номер очень хорошая История
Боюсь будет выглядеть колхозно
Ну всё-таки изюминка в этом есть
крутой мотоцикл, еще и с документами, их наверно по пальцам рук на документах можно посчитать
Их без доков можно посчитать по пальцам, а с доками и подавно.
Молодец Ваня.Обязательно сними ремонт двигателя..
Спасибо. Естественно буду снимать.
Для фотосесии можно оставить ннмецкие номера, а новый погонять по городу.👍👍👍
Скорее всего так и сделаю.
Здравствуйте ! Воспоминания детства . В 1975 году отец из ГДР привез одноцилиндровый мотоцикл с коляской как зубило . На моторе цилиндр смещен был вправо . Интересно что за мотоцикл ?
Здравствуйте. Скорее всего это был Симпсон
@@motocikl_moego_detstva Спасибо !
Аппарат -просто мечта! 👍
Вы правы
Иван, добрый день. Если возможно, выскажу свою точек зрения насчёт номеров. Я бы на штатное место закрепил современный официальный номер. А бутерброд из старых возил бы в коляске, как дань памяти и истории данного мотоцикла. На стене, наверное, им не место.
Здравствуйте. Я вот думал все таки сделать бутерброд. Будет очень необычно.
Интересно,это да,но будет непонятно,просто три номера докучи и показать нечего,тодько снимать,думаю неудобно.
@@motocikl_moego_detstva Думаю решение придёт само собой, как мотоцикл будет восстановлен)
"Рейса" - известная германская шинная фабрика. У меня есть одна шина 50-х годов, стояла на моём Иж-Ю к 63 года.
Да, как выяснилось как раз они и шли с завода на этом мотоцикле. А вы не могли бы мне ее продать?
@@motocikl_moego_detstva у неё надорван корд в месте бортировки, вряд-ли подойдёт для реставрации, но надо посмотреть.
Если не сложно скиньте фото на Вацап
89043469466
Иван, зделай какую-то рамку чтобы номер новый откидывался,по типу книжки. Чтоб можно было показывать, старые, например. Такая мысль.
Я боюсь наши гаишники примут это за систему изменения номеров и сильно оштрафуют.
Поздравляю!
Спасибо
Двигатель очень интересный!
Действительно очень сложный и интересный.
Привет Иван! Проект будет супер интересный, новый и долгий.
Привет. Это точно
Хороший канал с меня подписка и большой привет с Байкала ✌️
Байкалу привет. Спасибо
Старые номера лучше закрепить в коляске для быстрого доступа ....
Будет полный комплект 😂
Привет! Оставь как есть. Он так лучше выглядит. Если не будет ездить то реставрируй😁. Когда поездишь поймёшь о чем я говорю 😉... делал я пару ифа бк350, и штое. Если коляска в хорошем состоянии то ок, если нет то зная твой подход к реставрации это будет очень весело😁🤗. Удачи!
Привет. В таком виде аппараты я не люблю. Буду делать как положено
Интересно будет посмотреть на ремонт где нет даже запчастей резинок и тд)
Кто сказал что нет запчастей? Все есть, только дорого
Наконец ИФА 👍 . Удачи в реставрации 🤝
Спасибо
Офигенный мотоцикл! Обощаю оппозиты, а этот ещё и малыш)
Номера лучше хранить отдельно для выставок, бутерброд как-то странно и некрасиво.
Спасибо.да, скорее всего буду возить их в коляске
Иван здравствуйте, если будет желание приобрести новый коленвал с шатунами и пальцами на ифу 350 у меня есть он, остался после продажи мотоцикла в 1977 году.
Здравствуйте. Пока не знаю понадобится ли он. Но спасибо за предложение.
Это будет жемчужина твоей коллекции! Ждем продолжения.
Спасибо.
Поздравляю с регистрацией!😉Интересно как у него мотор звучит это наверно что то с чем то...🙄🤔😊
Здравствуйте. Спасибо. Обязательно услышите звук мотора. Нужно немного подождать.