Bardzo życzę sobie i wszystkim uczestnikom ruchu, aby takie sytuacje jak ta ostatnia były w Polsce nie tylko normą, ale oczywistym zachowaniem od którego nie będzie wyjątków. Zachowania innych kierowców nie jestem w stanie zmienić bezpośrednio, dlatego zaczynam od siebie i przede wszystkim od siebie wymagam, licząc na to, że inni pójdą za przykładem. PS. Dziękuję twórcom i prowadzącym programu za dobrą robotę, którą robicie od lat. Dużo się dzięki Wam nauczyłem i pojąłem, że bezpieczeństwo to niezbywalny absolutny priorytet na drodze.
Odnośnie pierwszej części odcinka. Wydaje mi się, że niektórzy nie skupiają się na jeździe. Nie wiem, czy myślami są gdzie indziej, czy bawią się telefonem w czasie jazdy, czy rozprasza ich rozmowa z pasażerem. Ale w wielu przypadkach wygląda to tak, jakby w ostatniej chwili im zaskoczyło, że właśnie tu mieli skręcić. Sam na co dzień obserwuję wiele takich sytuacji. Odnośnie autobusów i wciskania się przed nie, to sam nie lubię za nimi jeździć. Owszem, może i dzisiaj mają lepsze przyspieszenie, ale prędkość niższą, niż osobówka, zaraz kolejny przystanek, a i ograniczają widoczność. No ale mając na względzie dobro ich pasażerów, może warto się nieco wysilić pomyślunkiem i chwilę się przemęczyć za autobusem, niż mu zajeżdżać drogę i ryzykować obrażenia pasażera, który nie da rady się utrzymać przy ostrym hamowaniu i się przewróci. Kolejna sprawa, to znalezienie sprawcy nie stanowi żadnego problemu. Wszystkie autobusy mają kamery. Inna sprawa, że kierowcy autobusów też nie są święci. Może wszyscy powinniśmy się zastanowić nad sobą i zacząć współpracować, zamiast walczyć na każdym kroku. Kultura w połączeniu z przepisami naprawdę ułatwia życie wszystkim... A odnośnie przejść dla pieszych i kultury kierowców w ich okolicach. Ja częściej siedzę za kierownicą. No ale zbliżając się do przejścia i widząc pieszego, spodziewam się, że może zechcieć nagle wejść na pasy, dlatego nieco redukuję prędkość. Coraz częściej mi się zdarza, że pieszy to zauważa i przechodzi pewnym krokiem, a ja nie muszę się zatrzymywać, żeby go przepuścić. Dla mnie to jest idealna współpraca. No ale wczoraj wystąpiłem w roli pieszego, który musiał przekroczyć ulicę. Małą, jednojezdniową, po jednym pasie w każdą stronę. No ale tak się akurat zdarzyło, że w tym momencie było spore natężenie ruchu w obie strony. No to patrzę w lewo, kilka samochodów przejechało na pełnej prędkości, a kolejny zwalnia. Patrzę w prawo, to samo. No to przeszedłem jak najszybciej, żeby nie wstrzymywać ruchu. Takie sytuacje może i są jeszcze wyjątkami, ale już się dzieją i to coraz częściej. Może jednak jest nadzieja dla narodu...
Już się zacząłem martwić czy będą kolejne odcinki. Fajnie gdyby były wrzucane regularnie co tydzień. Nawet z opóźnieniem, ale jednak co tydzień. Pozdrawiam.
Kiedyś też tak myślałem ale po obejrzeniu filmu z p. Markiem zrozumiałem czym wyprzedzanie jest. Niestety wśród moich znajomych panuje przekonanie ze aby wyprzedzić trzeba zmienić pas...
Potwierdzam, sam nie dawno(4lata temu) ukończyłem kurs i jedyne co mi zostało to parkowanie. Połowa kursu to nauka parkowania tak jakby od tego zależało czyjeś życie. Należy pamiętać, że szkoły nie uczą nas bezpiecznej jazdy tylko uczą zdania egzaminu. Po zdaniu egzaminu, dziennie jeździłem po 2-3 godziny przez ok. rok (12000km), żeby nauczyć się poruszania w tej dżungli.
@@adampaulukanis .. wyprzedanie to jazda 2 pojazdów w jednym kierunku z rożnymi prędkościami i tak wyprzedzam . Patrzże tez na znaki , pionowe i poziome (linie , "zebry") .
Mam już pełen dysk takich zachowań kierowców. Łamanie przepisów tak już w naszym kraju spowszedniało, że nie chce mi się już ich (sprawców) nawet zapisywać na karcie rejestratora.
@@Bryczqa nic się nie zmieni bo nie wysokość kar a karalność jest problemem, zdecydowaną większość kierowców już punkty karne by odstraszyły, z drugiej strony jakby wszyscy się trzymali przepisów to nie musiałyby być tak mocno ograniczające...
Celna uwaga w kwestii autobusów, panie Marku. Jeżdżąc po Warszawie i Trójmieście, w większości przypadków za autobusem na prawym pasie jest pusto, a na środkowym i lewym sznur samochodów. Nie dość, że autobus rusza równie szybko co pozostałe pojazdy, to na dodatek zanim te kilka samochodów jest pozbiera, ja ustawiony za autobusem jestem już dawno z przodu (tym bardziej, kiedy autobus zjeżdża w zatokę tuż za skrzyżowaniem, no ale dla niektórych to już za dużo "czekania"). Pośpiech pośpiechem, ale polskim kierowcom brakuje konsekwencji. Jeżdżąc po mieście, prawym pasem dojeżdżam przynajmniej równie szybko co w sytuacji, gdybym jechał teoretycznie szybszym lewym, a często muszę nawet wyprzedzać "zawalidrogi" ze środkowego pasa, które traktują prawy jako lawę. Niby wszyscy się spieszą, a większość obserwowanych kierowców jeździ tak, jakby chciała dojechać do celu jako ostatni
Ja na autostradzie na bramkach zawsze się ustawiałem za ciężarowymi. Bo ciężarowy płaci tak samo szybko jak osobówka, a zabiera tyle miejsca co 5 aut, wiec czekasz 5x mniej 😉
8:18. Pani boi się wejść i słusznie gdyż jadący miedzy pasami motorower (motocykl, czy rower) może się nie zatrzymać i panią potrącić. Starsza pani jest słusznie nieufna, nawet gdy zatrzymały się auta na obu pasach.
Ludzie nie czują swoich aut. Nie raz parsknę sobie za kierownicą jak widzę dorosłego chłopa w Yarisce przymierzającego się do skrętu w prawo od lewej krawędzi, jakby co najmniej Scanią się wykręcał xD
No to ja się pytam: gdzie te super radiowozy polskiej policji? Co kilka miesięcy wiadomości o nowych zakupach super wyposażonych radiowozów, gdzie one są? Wożą ważniaków na imieniny? Sam mam codziennie podczas jazdy kilka takich przypadków jak na filmie, wg mnie prawko takim kierowcom z automatu do zatrzymania, takich kierowców nie potrzeba na drogach, na drogach i tak jest za dużo samochodów. Poza tym mandaty w Polsce są śmiesznie niskie.
@@jancarl9068 już ci mówię gdzie są fotoradary: tam, gdzie wszyscy wiedzą, że są. 10 metrów za fotoradarem każdy cwaniak wciska gaz w opór. Policji powinno być pełno na drogach, i w oznakowanych radiowozach i w nieoznakowanych. Inaczej polactwa nie nauczysz jeździć.
@@be_emm4853 samochodów przybywa a policji nie. Statystycznie masz coraz mniejsze szanse na spotkanie twarzą w twarz z policją. Dlatego radary są odpowiedzią
Zgodnie z nowymi przepisami proponuję: aby każdy kierowca wysiadał z auta przed pasami dla pieszych i zapraszał do przechodzenia :) Pozdrawiam Marka Dworaka:)
Te filmy od porządnych kierowców powinny być przesyłane nie do TV a do policji. Wielu kretynów byłoby mocno zdziwionych i może zaczęłoby się bać jazdy po cwaniacku.
najgorsze jest to,że wszyscy wszystko wiedzą, i raczej takich programów nie oglądają, widzimy jak to wygląda, " o co panu chodzi, ja dobrze jechałam/em", jedyna nauka to jak ktoś straci zdrowie a nie daj Boże życie, a na co dzień lans i bujanka we flotowych furkach lub swoich chrupkach
@@jakowprotazanow7298 Zobacz wyjaśnienie na kanale "Moto Prawda" jak wygląda (powinna wyglądać) sprawa z przejściami dla pieszych i pierwszeństwem pieszych.
@@gyrayec Rygas to żaden autorytet. On nie widzi, albo nie chce widzieć statystyki według której 80% kierowców w Polsce przekracza prędkość przed przejściem dla pieszych. Typowy przedstawiciel kierowców „szybko ale bezpiecznie”. Ale czemu się dziwić, skoro ma kontakty z członkami partii którzy twierdzą, że ograniczenia prędkości to głupota.
Dopóki za wykroczenia będą groszowe mandaty dopóty takie sytuacje będą miały miejsce, mandaty powinny być procentowo od średniej krajowej i to odpowiedniej wysokości, omijanie na przejściu 50% średniej i wtedy będziemy jeździć jak w Szwecji.
Witam.Jestem taksówkarzem, wczoraj czyli 30.05.21 godzina 17-30jadąc ul. Bora Komorowskiego prawym skrajnym pasem z klientem z przestanku na wysokosci krokusa w kierunku Huty ruszając z przestanku autobus komunikwcji miejskiej o maly włos nie doprowadził do poważnego wypadku,byłem juz praktycznie poza połową autobusu ten nagle wjechał na moj pas zmuszając mnie do bardzo ostrego chamowania cudem uniknąłem zderzenia,w samochodzie miałem matke z małym dzieckiem.
Prowadząc ciężarówkę czuje się niekiedy''doceniony''tak jakbym jechał bolidem F1 w mniemaniu innych i ewidentnie oczekują ode mnie że się rozpędzę i wyhamuje tak jak bolid.
Poprosiłbym o komentarz do nowej organizacji ruchy na skrzyżowaniu Ojcowska-Jasnogórska. Powstało tam nowe naleśnikowe rondo, które znacznie wyhamowało ruch w obu kierunkach. Co Państwo o tym sądzą? Mnie w głowie ciście nie jedno słowo - agrafka :D Pozdr
Ja nagram ktoregoś dnia u siebie w Londynie w kilku miejscach ,przejścia dla pieszych i pojazdy . Zobaczycie NA WŁASNE OCZY KOSMOS,DOSŁOWNIE !przepaść kulturową między polskimi kierowcami a tą multi-kulti w Londynie.Gwarantuje wam ,że takich wykroczeń na przejściach dla pieszych to może w porównaniu z Polska bedzie jakieś 10-15 procent. Sam lata jeździłem swoim samochodem po Londynie.Tu,u mnie w Londynie, na egzaminie końcowym to kci kierowcy pokazani na filmach to z nich CO NAJMNIEJ 50% nie miałoby prawa dostać brytyjskiego prawa jazdy.
I się okaże, że większość przejść w Londynie posiada sygnalizację a brytyjski kierowca chybaby oszalał widząc ilość zebr w Polsce. Aha i popukałby się w głowę widząc zebrę bez sygnalizacji na dwupasmówce po której można jechać 70 km/h.
@@pabtubek5044 ale skoro sa przejscia to tzreba sie stosować, bo mozna po prostu kogos zabic. piesi w uk chodzą jak chca. UK Holandia Niemcy itp a Polska to przepaść tak jak Europa i Azja. Azja w wydaniu byly ZSRR itp.
Do puki nie zaczniecie zabierać uprawnienia do kierowania pojazdem i się ostro nie wezmiecie za piractwo oraz cwaniactwo, to w tym kraju nie będzie nigdy bezpieczniej ! 😝
@@Maxkolanko999 i dasz takie mandaty 5000 za chodzenie nie prawidłową stroną za jazdę ponad dopuszczalna o 10 km/h 10000 zł ile takich mandatów wpadnie ? I ludzie będą przepisowo jeździć. I wpływu nie będzie. A tak klepią ciągle
@@boombasticfantastic4132 "A tak klepią ciągle" sęk w tym, że tych mandatów nie ma. Codziennie mogę działania 2-3 osób wysłać na Policję - taka to skala. Policji na ulicach nie ma, nie łapią, oczywiste działania typu fotopułapki na skrzyżowaniach - nie ma. Monitoring miejski - nie ma. Sam po mieście jeżdżę żwawiej, bo nie ma sensu się starać jak inni śmigają. Żwawiej nie oznacza na czerwonych czy olewanie stop. Żwawiej to 20km więcej. Ludzie bezczelnie sobie przejeżdżają na czerwonym i to nie późnym ale np. 10 sekund po pojawienia się czerwonego. Baby nie patrzą na znaki który pas, nie patrzą na znaki STOP, to abstrakcja. W Poznaniu jeszcze nie jest źle, co nie znaczy, że jest ok, ale widzę, że w Krakowie to tragedia. A ile wgapionych w telefon - masakra. Ciągle mnie dziwi - mają drogie samochody, w miarę nowe, z bluetototh, słuchawki bt są tanie, a oni ciągle z telefonem przy uchu.
mysle ze to porazka nawigacji kazdego typu i zlego ich uzytkowania. jezdzac na nawigacji wiele osob uzywa trybu bliskiego zooma przez co o tym ze za 500m ma skrecic dowiaduje sie za pozno w momemcie kiedy ma juz ciala linie. to zaobserwowalem u killku taksowkarzy tych poczatkujacych co drog jeszcze nie znaja.. w takim londynie w sieci taxi nie pojedziesz dopoki miasta nie znasz a u nas jeden czy drugi bierze nawigacje i jedzie.. dostawczaki tak samo.. nie bojmy sie oddalic widok na tej nawigacji by widziec nawet 3 najblizsze zakrety... strzaleczka z polozeniem auta nadal bedzie a szybsza informacja czy jest skret pozwoli na zajecia wlasciwego pasa szybciej i w dozwolonym miejscu do tego
Nie znam się na nawigacjach, używam co najwyżej Google Maps, ale nawet jeśli tak jest jak piszesz to co to zmienia? Jakieś usprawiedliwienie? Nie. Przegapiłeś zmianę pasa (obojętnie z jakiego powodu) to jedziesz dalej tak jak oznakowanie pozwala i szukasz miejsca do zawrócenia lub objazdu.
@@piotr8470 dokladnie.. jak ja przegapiam zmiane pasa to jade dalej zgodnie z przepisami i zawracam na najblizszym mozliwym punkcie by wrocic na wlasciwa droge ale wiekszosc ludzi ma za nic oznaczenia... ale ludzie nie patrza na to czy moga skrecic wymuszajac pierwszenstwo, lamiac ciagla linie..
@@k0lib3rek90 Niestety obserwuje to samo. A z tymi liniami ciągłymi to już masakra. Często są pociągnięte kawałek za skrzyżowanie tak, żeby wymusić określony tor jazdy, ale nie, dla krakowskich kierowców to nic nie znaczy, potrafi przeciąć i 3 pasy ruchu po ciągłych liniach i nie widzi nic złego. A co jest najlepsze? A to że część z nich jedzie w kierunku, w którym mogli jechać również z pasa, na którym pierwotnie się znajdowali. No tego to już nie pojmuję. Przykład: zjazd z autostrady w kierunku Zakopanego.
Bo polaki to Buraki ....zasługujemy tylko na ois i zaborców ......sami normalnie uczciwie dobrze żyć nie potrafimy zazdrościmy Japonii Szwajcarii innym ....nie z takimi ludźmi .....Pomyslcie że takie chamy na drodze tak samo zachowują się w życiu codziennym Aż strach na takich trafić
a wszyscy widzimy jak pieesi wchodza na droge . Praktycznie nikt nie przystanie i popatrzy w lewo ,w prawo tylko juz idac to robi a my kierowcy bedziemy to musieli odczytac ze ktos bedzie chcial wejsc na pasy.
@@Brokenstars92 Takie trudne, gdyz niektórzy tylko tam sobie chcieli postać, inni pogadać. Miałem kilka takich przypadków, zatrzymuję sie bo ktoś stoi, a on macha ręka i dalej tkwi w tym miejscu. Ewentualnie dwie panie urządzają pogaduchy przy przejściu.
@@holy883 Ale to nadal za mało, typowe wykroczenie kiedy "nie widać twarzy i nie wiadomo kto prowadził" to wyprzedzanie na trzeciego, na czołówkę. Można zabić wszystkich pasażerów auta w ten sposób a maksymalny mandat to 500 złotych (w tej chwili 100 złotych za niewskazanie kto kierował).
@@maculata6006 skoro nie rozumiesz, że pieszy w terenie zabudowanym na przejściu i przed nim ma pierwszeństwo to oddaj polskie, unijne prawko i wyrób sobie prawko w Burundi. Tam jest twoje miejsce.
Qrwa,cudem to było chyba ODZYSKANIE ŚWIADOMOŚCI PRZEZ TĄ STARUSZKĘ JAK WYSZEDŁ TEN KIEROWCA I JA ZAPROSIŁ BY PRZESZŁA! To jest QRWA WSTYD A NIE CUD !!!! że STARSI LUDZIE BOJA SIE PRZEJŚĆ PRZEZ MIEJSCE KTÓRE Z MOCY PRAWA POLSKIEGO JEST ICH ENKLAWĄ. Wstyd ,hańba i porazka państwa prawa.!
5:34 - Taksiarz jedzie pasem dla autobusów, a autobus nie. Ot, logika. I do ostatniego - jeden pieszy zablokował 4 pasy. Bo światła były wyłączone. Jednocześnie pieszy może przechodzić bez świateł przez kilka pasów na raz "bo tak, ma pierwszeństwo". Przecież to jest absurd - krajowa 7, Po dwa pasy w każdą stronę, ograniczenie raz do 70, raz do 100 - i przejście bez świateł
Czyli co? Pieszy jest mniej ważny niż auto? Bo jest jeden a kierowców kilku? Jakie więc widzisz rozwiązanie? Pobudować kładki na każdym przejściu? Wyeliminować pieszych w obozach zgłady? Czy też wyposażyć ich w urządzenia teleportujące?
@@zamenislongissimus3687 Czyli pieszy ma czekać, aż będzie mógł bezpiecznie przejść. A kładki dla pieszych to niezły pomysł. Nie ma nic bezpieczniejszego. Ale z teleportem, czy obozami toś poleciał. Rozumiem, że nie masz prawka i uważasz się za świętą krowę na ulicy?
@@dariuszmazur7430 No właśnie autobus miał prawo. A nawet obowiązek, bo jeździ się przy prawej krawędzi jezdni. A że ciągła? Nie można zmienić pasa z środkowego na buspas, ale skręcając w lewo jak autobus, można go zająć
@@DonSalieri181 Nie mam prawka, dla tego 27 lat za fajerom robię.... A ty nie masz pojęcia o czym mówisz. Może w twojej pścinie dolnej takie rozwiązanie zdało by egzamin. Ale zaskoczę ciebie, w miastach ruch jest praktycznie ciągły, nie pozdrawiam gimbusku z wioski.
7:14 Zastanawiam się, dlaczego wprowadzając pierwszeństwo dla pieszego „wchodzącego na przejście" nie zlikwidowano artykułu bodajże 14 ust. 1a, który mówi, że pieszemu zabrania się wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym RÓWNIEŻ na przejściu dla pieszych. Kto ma pierwszeństwo? Samochód? Przecież ma ustąpić „wchodzącemu". Wchodzący? Przecież zabronione jest wchodzenie bezpośrednio przed jadący samochód, nawet na przejściu. Kto ma pierwszeństwo? Coś czuję, że wiele osób zginie, zanim wyrobi się jakaś linia orzecznicza... Czy pomyślało o tym tych ponad 400 (z 460) posłów, którzy za czymś takim głosowali?
powinni zostawić jak było, ten przepis na polskich drogach zrzuca odpowiedzialność tylko na kierujących, zobacz jak wiele trzeba zauważyć skręcając na skrzyżowaniu w lewo gdzie dochodzi 6 i więcej ulic + przejścia dla pieszych, do tego motocykliści przed przejściem nie zatrzymają się w miejscu jak samochód zwłaszcza w trakcie skrętu, hamowanie to pewna wywrotka.
Wciąż mamy o wiele za dużo przejść, które - o zgrozo! -mają pozasłaniane przedpola. Wychodzisz zza muru, płotu, zieleni i sekundę później jesteś już na pasach.
Przecież to analogicznie do autobusy włączającego się do ruchu z przystanku. Taka konstrukcja jest stosowana gdy sytuacja może zmienić się z sekundy na sekundę na skutek działania któregoś z uczestników ruchu. Autobus włącza kierunek, a ktoś jadący może już być za blisko na zatrzymanie się. Więc i kierowca autobusu musi sprawdzić czy może już wyjechać.
Wszystko racja ale Rondo Mogilskie jest trudne do przejechania, szczególnie od Mogilskiej. Skąd ktoś ma wiedzieć jak idą potem pasy do na wprost, lewo lub zawracania?
ale do czego pijesz? jeżeli zaraz będziesz skręcać w prawo, to trzymasz się prawego pasa Rondo Mogilskie może i jest skomplikowane i da się na nim pomylić (choć nie można tym usprawiedliwiać wszystkiego), tak tutaj sytuacja była raczej "czysta"...
Warunkiem dopuszczenia nowego samochodu do ruchu powinno być wyposażenie fabryczne w kamerki internetowe skierowane do przodu i do tyłu zapisującą zdarzenia i umożliwiające proste wysłanie zapisu 2-minut filmu na stronę Policji Drogowej poprzez naciśnięcie przycisku na kamerce lub kierownicy pojazdu. Przesłany plik powinien zawierać ostatnie 2 min nagrania oraz dane pojazdu, który wysłał plik. W ten sposób policja mogłaby wysłać mandat na adres właściciela sfilmowanego pojazdu łamiącego zasady ruchu drogowego.
Połowa tych przypadków to wina braku myślenia przy tworzeniu oznakowania. Narysować, namazać na tym asfalcie byle co i jedź po tym. Jak jest ciasno i sytuacja niejasna to namalować tam jeszcze 8 pasów ruchu, 3 buspasy, 2 przejścia i 84 linie ciągłe. Niech się kierujący zastanawia 3 skrzyżowania wcześniej gdzie to się ustawić. Tak samo te zdarzenia z początku - oni się boją jechać dłużej buspasem, bo mandat. Stąd te skręty, bo przecież chcę skręcić. A tam wcześniej było, że BUS. No ale muszę tu skręcić.
Lepiej nie wyjeżdżaj na asfaltowane drogi, jak nie ogarniach WYRYSOWANYCH pasów ruchu. Pozostań na drogach polnych, a i tam wolno jeździj abyś kogo nie zabił
W Polsce m/w wg najniższej krajowej średni mandat to 10% wypłaty. W Niemczech m/w wg najniższej krajowej średni mandat to 2,5% wypłaty. Dlaczego Niemiec jeździ wg przepisów i szkoda mu pieniędzy na mandaty, a Polak jeździ jak chce i ma w nosie swoje ciężko zarobione pieniądze?
Co do przejść i przykładu z Rzeszowa oraz przepisów, które niebawem wchodzą w życie - pierwszeństwo pieszych powinno być tylko na drodze jednojezdniowej i tylko w terenie zabudowanym. Co za głupota i naiwność żeby oczekiwać na takich drogach jak w filmie (70 km/h, pasy 2+2) lub na drogach totalnie poza miastem o układzie pasów 2+2 i prędkości 90 km/h, że cały ruch jednocześnie się zatrzymał bo ktoś chce przejść. Tylko kładka/tunel lub przejścia z sygnalizacją. Hitem jest aleja Cieplińskiego i przejście przez cztery pasy pod rząd bez azylu...Po drugie sam sposób ustępowania, ktoś tu mądrze niżej napisał - odpuścić gaz z daleka i zwalniać stopniowo dając pieszemu do zrozumienia, że go widzimy i puszczamy. A co robi większość ludzi? Ciśnie do samego przejścia, a potem hamulec do podłogi. Jaki tego skutek? Pieszy do samego końca nie wie czy będzie mógł iść więc czeka, a inni kierowcy (z pasa obok lub z naprzeciwka) nie mają czasu zahamować tak szybko jak ten pierwszy bo wiadomo, że dochodzi opóźniona reakcja itp. I często stąd są filmy, na których ktoś omija zatrzymujące się auto drugim pasem - zwyczajnie nie zdążyłby już wyhamować...Ludzie, przepisy przepisami, kultura kulturą, ale myślcie co robicie i nie jeździjcie jak głupcy. Bo prawda jest taka, że tak to właśnie jest np. w Niemczech - tam auta zwalniają z daleka, inni na to reagują i też zwalniają, pieszy widzi że wszyscy zwolnili więc wie, ze może iść. Wszystko odbywa się bardzo często bez hamowania i zatrzymywania, bo przepuszczenie pieszego nie wymaga zatrzymania się do 0 km/h przed samym przejściem tak, że mało auto dęba nie stanie...No i ostatnia kwestia - ilość przejść. Jeśli chcemy dać pieszym pierwszeństwo na każdym przejściu i wymagać od kierowców żeby im ustępowali (w razie potrzeby zatrzymując się) to najpierw należy zrewidować takie miejsca jak np. aleja Armii Krajowej lub Rejtana w Rzeszowie - układ pasów 2+2 i przejścia dosłownie co 50-100 metrów...a bo przystanek, a bo sklep, a bo coś tam...Nie - tak sobie można planować na osiedlach i uliczkach między blokami, a nie na głównych arteriach miasta. Jeżeli jest kilka ważnych obiektów w okolicy drogi i za 100 metrów inne ważne obiekty to powinno się te dwa przejścia zastąpić jednym wspólnym w połowie odległości, a nie wymagać od ruchu żeby stawał, ruszał, stawał, ruszał itp. na takich krótkich odcinkach (przy okazji korkując skrzyżowania ze światłami po drodze). To jest absurd na absurdzie i proszę się nie powoływać na inne kraje, że tam można bo tam są inne warunki i inna infrastruktura. Nie można na siłę wpasowywać nie pasujących rozwiązań u siebie tylko dlatego, że inni tak mają. Najpierw trzeba zrobić u siebie porządki i posprzątać bałagan, który narastał od czasów powojennych przez komunistyczną byle jakość i brak pomyślenia, a który wlecze się za nami do dziś...
3:34 kierowca samochodu zagapił się, przejechał ta nieszczęsną ciągłą, ale nie wymuszał przejazdu na tramwaju. Motorniczy z panikował bo zobaczył gościa co najechał na ciągłąi wiechał na lewy pas z prawego, nie na pas do jazdy w przeciwnym kierunku. Przecież jak to by był zwykły samochód i jak by policja to widziała, to gwarantuje że do kontroli by zatrzymali i może mandat by prubowali wcisnąć.
Tramwaj ma w ogóle inna masę i inną drogę hamowania niż osobówka. Motorniczy widząc nieprzemyślane i nieprzewidywalne zachowanie kierowcy jak najbardziej słusznie założył, że może wymusić mu pierwszeństwo. Wolał zatrzymać się i nie ryzykować nagłego hamowania
2:40 to działa w dwie strony. Jest tam ciasno, autobusy sie nie mieszcza na swoim pasie. Wszystko byloby okej gdyby kierowca MPK kulturalnie poczekal na swoja kolej, ale nie.. lepiej sie ladowac na lewy pas i wymuszac hamowanie na innych kierowcach. Kierowcy autobusow miejskich w Krakowie tez nie sa swieci a widze ze udaja wielce pokrzywdzonych.
Takie sytuacje tylko w Polsce jeden pieszy zatrzymuje cały ruch na skrzyżowaniu gdzie jest ze 30 aut, ile takich skrzyżowań z przejsciem dla pieszych bez sygnalizacji jest w miastach ??? Jak tu teraz jeździć jak przed kazdym przejściem teraz trzeba się zatrzymać. Latwiej i taniej wprowadzić bezsensowny przepis niż zbudować infrastrukturę dla pieszych. Najłatwiej przerzucić całą odpowiedzialność na kierowcę niech mu głowa lata 360 stopni w mieście, bo przecież pieszy nie laskaw nawet rozejrzec sie w lewo czy prawo bo mu cos strzyknie jeszcze. Szkoda słów
Byłeś kiedyś za zachodnią granicą? W Niemczech, Francji, Danii, nie mówiąc już o Szwajcarii, przepuszczanie pieszych czekających na wejście na przejście dla pieszych to normalne i częste zachowanie. Jak będziesz miał farta, to kiedyś dożyjesz do wieku tej staruszki i będziesz psioczył, że nikt Cię nie chce wpuścić na przejście.
@@Marco-Polo-1254 przepuszczanie a ustępowanie to różnica. W Niemczech nie ma praktycznie takich przejść jak u nas, czytaj ,,zebra". Pieszy nie ma tam pierwszeństwa, a cierpliwie czeka przy swojej drodze ,,furta/burta" tak to się chyba zwie, dwie równolegle linie oddalone od siebie coś koło 2-3 metrów. Takie prawy u nas będzie skutkować dużą śmiertelnością i karami dla kierowców, taki mają chyba cel. Ulica dla samochodów, chłodniki dla pieszych. Tylko piesi i kierowcy muszą do tego dorosnąć. Bo świętych krów wśród pieszych też nie brakuje.
1.06.2021 r. dzień od którego zakłady pogrzebowe będą zacierały ręce i pomnożą swoje zarobki... Teraz pieszy nie będzie świętą krową ale nad świętą krową 🤦
@@Brokenstars92 nie, sugeruję że piesi będą masowo pukać do św. Piotra wchodząc na pasy bez patrzenia czy coś jedzie czy nie bo prawo daje im pierwszeństwo przed pojazdem i będą chcieli go egzekwować
2:00 ja tu widzę, że kierowca jadący skrajnym lewym zmienia pas na środkowy, później z pasa środkowogo do jazdy na wprost jedzie z prawo przekraczając linie ciągła a nie, że ze skrajnego lewego pojechał w prawo 🤔
W Krakowie panuje niezwykle groźna mutacja Covid .Może zagrażać oglądającym program... .Stąd pani w maseczce przed kamerą. A pan już się zaszczepił i nas nie zarazi :)
Gdyby pani mogła ufać, że kierowcy będą przestrzegać przepisów to by nie musieli się zatrzymywać. Oczywiście gdyby obserwowali sytuację na drodze i jechali 50km/h. Korki powodują kierowcy a nie piesi.
@@damiansmigielski Fakt że kierowcy powodują korki, ale piesi dodatkowo jeszcze bardziej się do tego przyczyniają. Zamiast poczekać aż się rozrzedzi ruch to wwalają się pod największe ciężarówki i sznury samochodów
7:04 grunt że nikt im nie udowodni że wyprzedzali przed przejściem ani na przejściu. "L" nawet nie dojechała do początkulini ciągłej która jest króciutka . Jedyne co to nie ustąpili pieszemu na przejściu
Decyzja czy ktos wyprzedzał przed przejściem/na przejściu jest po części subiektywna i należy do policjanta lub sądu. W ustawie nie masz nigdzie sprecyzowanej odległości.
@@JankkPL w tym przypadku masz linię ciągłą ładnie narysowaną ona wyznacza miejsce od którego nie możesz wyprzedzać. Według twojej teori to każde wyprzedzanie podlega ukaraniu bo w końcu kiedyś do przejścia dojedziesz
To że akurat był pieszy na przejściu i prawie go przejechali jeszcze bardziej działa na niekorzyść takiego kierowcy (trudno o litość sędziego), więc w tym przypadku nie przewidywałbym innego wyroku niż zatrzymanie prawa jazdy (no w każdym razie srogi mandat, trochę mnie poniosło)
"Autobusy ruszają tak samo szybko jak każdy inny pojazd" xD No właśnie nie i 2 samochody które zrobiły to szybciej są właśnie zaprzeczeniem tej tezy. Oj Panie Marku, jak dla Pana autobus o masie kilkunastu ton rusza tak samo jak Nissan GTR to zapraszam na tor ;)
czy wszyscy jeżdżą GTR`ami, mają fiaty, skody, vw i nie 500 KM tylko po 60-110 KM, autobusy mają 10-15 ton i ok. 200-300 KM i większość na automacie więc ruszają podobnie.
Ale to praktycznie nic nie zmienia w sytuacji z filmu - przekroczył ciągłą grubo po jej rozpoczęciu? Przekroczył I Nissan GTR to nie "każdy inny pojazd"
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Ten taksiarz co między pieszymi na przejściu przejechał to uprawnienia do kierowania i licencję powinien sam dobrowolnie oddać. Wstyd przynosi branży.
Może jego wujek ma zakład pogrzebowy, "nagania" mu klientów ...
Bardzo życzę sobie i wszystkim uczestnikom ruchu, aby takie sytuacje jak ta ostatnia były w Polsce nie tylko normą, ale oczywistym zachowaniem od którego nie będzie wyjątków.
Zachowania innych kierowców nie jestem w stanie zmienić bezpośrednio, dlatego zaczynam od siebie i przede wszystkim od siebie wymagam, licząc na to, że inni pójdą za przykładem.
PS. Dziękuję twórcom i prowadzącym programu za dobrą robotę, którą robicie od lat. Dużo się dzięki Wam nauczyłem i pojąłem, że bezpieczeństwo to niezbywalny absolutny priorytet na drodze.
Odnośnie pierwszej części odcinka. Wydaje mi się, że niektórzy nie skupiają się na jeździe. Nie wiem, czy myślami są gdzie indziej, czy bawią się telefonem w czasie jazdy, czy rozprasza ich rozmowa z pasażerem. Ale w wielu przypadkach wygląda to tak, jakby w ostatniej chwili im zaskoczyło, że właśnie tu mieli skręcić. Sam na co dzień obserwuję wiele takich sytuacji. Odnośnie autobusów i wciskania się przed nie, to sam nie lubię za nimi jeździć. Owszem, może i dzisiaj mają lepsze przyspieszenie, ale prędkość niższą, niż osobówka, zaraz kolejny przystanek, a i ograniczają widoczność. No ale mając na względzie dobro ich pasażerów, może warto się nieco wysilić pomyślunkiem i chwilę się przemęczyć za autobusem, niż mu zajeżdżać drogę i ryzykować obrażenia pasażera, który nie da rady się utrzymać przy ostrym hamowaniu i się przewróci. Kolejna sprawa, to znalezienie sprawcy nie stanowi żadnego problemu. Wszystkie autobusy mają kamery. Inna sprawa, że kierowcy autobusów też nie są święci. Może wszyscy powinniśmy się zastanowić nad sobą i zacząć współpracować, zamiast walczyć na każdym kroku. Kultura w połączeniu z przepisami naprawdę ułatwia życie wszystkim...
A odnośnie przejść dla pieszych i kultury kierowców w ich okolicach. Ja częściej siedzę za kierownicą. No ale zbliżając się do przejścia i widząc pieszego, spodziewam się, że może zechcieć nagle wejść na pasy, dlatego nieco redukuję prędkość. Coraz częściej mi się zdarza, że pieszy to zauważa i przechodzi pewnym krokiem, a ja nie muszę się zatrzymywać, żeby go przepuścić. Dla mnie to jest idealna współpraca. No ale wczoraj wystąpiłem w roli pieszego, który musiał przekroczyć ulicę. Małą, jednojezdniową, po jednym pasie w każdą stronę. No ale tak się akurat zdarzyło, że w tym momencie było spore natężenie ruchu w obie strony. No to patrzę w lewo, kilka samochodów przejechało na pełnej prędkości, a kolejny zwalnia. Patrzę w prawo, to samo. No to przeszedłem jak najszybciej, żeby nie wstrzymywać ruchu. Takie sytuacje może i są jeszcze wyjątkami, ale już się dzieją i to coraz częściej. Może jednak jest nadzieja dla narodu...
Już się zacząłem martwić czy będą kolejne odcinki. Fajnie gdyby były wrzucane regularnie co tydzień. Nawet z opóźnieniem, ale jednak co tydzień. Pozdrawiam.
Na stronie TVP Krakow sa wrzucane w kazdy poniedziałek.
@@piotrkotowski1361 Tylko że na stronie TVP - nie wiedzieć czemu - odcinki nie są w HD.
tak uczą jazdy ... wyprzedzanie tylko regułkę omawiają a nie pokazują co to wyprzedzanie ... oni myślą że zmiana pasa
Kiedyś też tak myślałem ale po obejrzeniu filmu z p. Markiem zrozumiałem czym wyprzedzanie jest. Niestety wśród moich znajomych panuje przekonanie ze aby wyprzedzić trzeba zmienić pas...
Potwierdzam, sam nie dawno(4lata temu) ukończyłem kurs i jedyne co mi zostało to parkowanie. Połowa kursu to nauka parkowania tak jakby od tego zależało czyjeś życie.
Należy pamiętać, że szkoły nie uczą nas bezpiecznej jazdy tylko uczą zdania egzaminu.
Po zdaniu egzaminu, dziennie jeździłem po 2-3 godziny przez ok. rok (12000km), żeby nauczyć się poruszania w tej dżungli.
@@adampaulukanis ... nie znamy się , ale ja żeby wyprzedzić też zmieniam pas .
@@arturpietrzyk5873 ;-) Spróbuj na drodze z dwoma pasami w jednym kierunku...rozumiesz? Jest sobota, I am out.
@@adampaulukanis .. wyprzedanie to jazda 2 pojazdów w jednym kierunku z rożnymi prędkościami i tak wyprzedzam .
Patrzże tez na znaki , pionowe i poziome (linie , "zebry") .
6:04 Jako pasażer podziękowałbym temu panu i poprosił nastepnego kierowcę, bo nie wiadomo co jeszcze on wymyśli.
to jakaś podróbka Taxi, brak wymaganych herbów Krakowa.
Ten taksówkarz poniesie jakieś konsekwencje co zrobił ?
Też mam nadzieję że filmik został wysłany na Stop Agresji Drogowej.
Powinien Pan dostać nagrodę za krzewienie wiedzy drogowej
zgadzam się w 100%
13 sek po wstawieniu. Oglądamy ;) !!
,, Ręce opadają "...
Mam już pełen dysk takich zachowań kierowców. Łamanie przepisów tak już w naszym kraju spowszedniało, że nie chce mi się już ich (sprawców) nawet zapisywać na karcie rejestratora.
zmiana taryfikatora z obecnego na taki stosowany w skandynawii i ludzie się opamietają momentalnie.
I dochody do budżetów wojewódzkich spadną
@@Bryczqa plus jest taki, że będzie mniej ofiar.
@@Bryczqa nic się nie zmieni bo nie wysokość kar a karalność jest problemem, zdecydowaną większość kierowców już punkty karne by odstraszyły, z drugiej strony jakby wszyscy się trzymali przepisów to nie musiałyby być tak mocno ograniczające...
Celna uwaga w kwestii autobusów, panie Marku. Jeżdżąc po Warszawie i Trójmieście, w większości przypadków za autobusem na prawym pasie jest pusto, a na środkowym i lewym sznur samochodów. Nie dość, że autobus rusza równie szybko co pozostałe pojazdy, to na dodatek zanim te kilka samochodów jest pozbiera, ja ustawiony za autobusem jestem już dawno z przodu (tym bardziej, kiedy autobus zjeżdża w zatokę tuż za skrzyżowaniem, no ale dla niektórych to już za dużo "czekania"). Pośpiech pośpiechem, ale polskim kierowcom brakuje konsekwencji. Jeżdżąc po mieście, prawym pasem dojeżdżam przynajmniej równie szybko co w sytuacji, gdybym jechał teoretycznie szybszym lewym, a często muszę nawet wyprzedzać "zawalidrogi" ze środkowego pasa, które traktują prawy jako lawę. Niby wszyscy się spieszą, a większość obserwowanych kierowców jeździ tak, jakby chciała dojechać do celu jako ostatni
Ja na autostradzie na bramkach zawsze się ustawiałem za ciężarowymi. Bo ciężarowy płaci tak samo szybko jak osobówka, a zabiera tyle miejsca co 5 aut, wiec czekasz 5x mniej 😉
'Władował się przepraszam za określenie' 😀
Oj bardzo szkoda, że takiego programu w Poznaniu nie mamy :(
8:18. Pani boi się wejść i słusznie gdyż jadący miedzy pasami motorower (motocykl, czy rower) może się nie zatrzymać i panią potrącić. Starsza pani jest słusznie nieufna, nawet gdy zatrzymały się auta na obu pasach.
Masz rację, nie powinna się ruszać z domu, tylko zamówić jedzenie przez taxi
Tytuły coraz lepsze (zabójcze koperty wysiadają) xd
Czy tylko ja zauważyłem, że odcinki z grupą Speed są ciekawsze? :D
nie
Tak
Nie wiem
Zależy
To nie skoda drogi PAnie a MAZDA
Zgadza się. Mazda 6.
2:47 nie wiem naprawdę o co chodzi z taką jazdą ,bardzo często na łuku drogi zajerdzają ma mój pas ,jak by cięzarówką jechał
Ludzie nie czują swoich aut. Nie raz parsknę sobie za kierownicą jak widzę dorosłego chłopa w Yarisce przymierzającego się do skrętu w prawo od lewej krawędzi, jakby co najmniej Scanią się wykręcał xD
No to ja się pytam: gdzie te super radiowozy polskiej policji? Co kilka miesięcy wiadomości o nowych zakupach super wyposażonych radiowozów, gdzie one są? Wożą ważniaków na imieniny? Sam mam codziennie podczas jazdy kilka takich przypadków jak na filmie, wg mnie prawko takim kierowcom z automatu do zatrzymania, takich kierowców nie potrzeba na drogach, na drogach i tak jest za dużo samochodów. Poza tym mandaty w Polsce są śmiesznie niskie.
A ja się zapytam gdzie są fotoradary policja nie może być wszędzie a fotoradary tak tak jak to jest w cywilizowanych krajach.
@@jancarl9068 już ci mówię gdzie są fotoradary: tam, gdzie wszyscy wiedzą, że są. 10 metrów za fotoradarem każdy cwaniak wciska gaz w opór. Policji powinno być pełno na drogach, i w oznakowanych radiowozach i w nieoznakowanych. Inaczej polactwa nie nauczysz jeździć.
@@be_emm4853 samochodów przybywa a policji nie. Statystycznie masz coraz mniejsze szanse na spotkanie twarzą w twarz z policją. Dlatego radary są odpowiedzią
Zgodnie z nowymi przepisami proponuję: aby każdy kierowca wysiadał z auta przed pasami dla pieszych i zapraszał do przechodzenia :) Pozdrawiam Marka Dworaka:)
Te filmy od porządnych kierowców powinny być przesyłane nie do TV a do policji. Wielu kretynów byłoby mocno zdziwionych i może zaczęłoby się bać jazdy po cwaniacku.
najgorsze jest to,że wszyscy wszystko wiedzą, i raczej takich programów nie oglądają, widzimy jak to wygląda, " o co panu chodzi, ja dobrze jechałam/em", jedyna nauka to jak ktoś straci zdrowie a nie daj Boże życie, a na co dzień lans i bujanka we flotowych furkach lub swoich chrupkach
W Niemczech doskonale sobie poradzono z prawem pierwszenstwa dla pieszych.Az dziwne,ze nasi ustawodawcy nie korzystaja z tego rozwiazania...
Dobrze, że nie korzystają...
@@gyrayec Pewnie nie masz pojecia ,na czym polegaja te rozwiazania?
@@jakowprotazanow7298 Zobacz wyjaśnienie na kanale "Moto Prawda" jak wygląda (powinna wyglądać) sprawa z przejściami dla pieszych i pierwszeństwem pieszych.
@@gyrayec
Rygas to żaden autorytet. On nie widzi, albo nie chce widzieć statystyki według której 80% kierowców w Polsce przekracza prędkość przed przejściem dla pieszych. Typowy przedstawiciel kierowców „szybko ale bezpiecznie”. Ale czemu się dziwić, skoro ma kontakty z członkami partii którzy twierdzą, że ograniczenia prędkości to głupota.
@@jakubkt1448 Widzę, że nie zrozumiałeś... 🤦♂️
Dopóki za wykroczenia będą groszowe mandaty dopóty takie sytuacje będą miały miejsce, mandaty powinny być procentowo od średniej krajowej i to odpowiedniej wysokości, omijanie na przejściu 50% średniej i wtedy będziemy jeździć jak w Szwecji.
Może zacznijmy od zmiany rządu i podatków?
Spoko. Proponuję 5000 zł grzywny za spacer prawą stroną jezdni - czyli niezgodnie z przepisami. Co ty na to?
Witam.Jestem taksówkarzem, wczoraj czyli 30.05.21 godzina 17-30jadąc ul. Bora Komorowskiego prawym skrajnym pasem z klientem z przestanku na wysokosci krokusa w kierunku Huty ruszając z przestanku autobus komunikwcji miejskiej o maly włos nie doprowadził do poważnego wypadku,byłem juz praktycznie poza połową autobusu ten nagle wjechał na moj pas zmuszając mnie do bardzo ostrego chamowania cudem uniknąłem zderzenia,w samochodzie miałem matke z małym dzieckiem.
Niesamowita opowiastka. Szczegolnie z tym (C)hamowaniem
@@piotrb8739 błąd słownika, przeoczenie.
Coś mądrego jeszcze?
Ps.mam to nagrane na wideorejestrator.
Poszło juz do MPK
Rozważam jeszcze Policję
@@andrewpl9600 a dziecko jechało w foteliku?
Wczoraj jadę, z lewej strony chodnik, a tu kobieta sobie sport uprawia biegnąc prawą stroną jezdni tyłem do mnie. Myślała że jedzie rowerem???
Ni i co z tego jak jesteś kierowcą masz się dostosować do sytuacji na drodze, a nie analizować dlaczego ktoś się do przepisów nie stosuje
@@BannedMariusz Idąc Twoim tokiem rozumowania filmiki z tego kanału nie powinny być analizowane.
1:25 + zmiana kilku pasów naraz
5:57 USIŁOWANIE ZABÓJSTWA!
Prowadząc ciężarówkę czuje się niekiedy''doceniony''tak jakbym jechał bolidem F1 w mniemaniu innych i ewidentnie oczekują ode mnie że się rozpędzę i wyhamuje tak jak bolid.
8:44 tylko ten motocyklista się tam jeszcze ładuje po ciągłej, pomimo, że mało miejsca.
Poprosiłbym o komentarz do nowej organizacji ruchy na skrzyżowaniu Ojcowska-Jasnogórska. Powstało tam nowe naleśnikowe rondo, które znacznie wyhamowało ruch w obu kierunkach. Co Państwo o tym sądzą? Mnie w głowie ciście nie jedno słowo - agrafka :D Pozdr
Mam nadzieję, że filmik trafił na policję i złotówa stracił PJ
Ja nagram ktoregoś dnia u siebie w Londynie w kilku miejscach ,przejścia dla pieszych i pojazdy .
Zobaczycie NA WŁASNE OCZY KOSMOS,DOSŁOWNIE !przepaść kulturową między polskimi kierowcami a tą multi-kulti w Londynie.Gwarantuje wam ,że takich wykroczeń na przejściach dla pieszych to może w porównaniu z Polska bedzie jakieś 10-15 procent.
Sam lata jeździłem swoim samochodem po Londynie.Tu,u mnie w Londynie, na egzaminie końcowym to kci kierowcy pokazani na filmach to z nich CO NAJMNIEJ 50% nie miałoby prawa dostać brytyjskiego prawa jazdy.
I się okaże, że większość przejść w Londynie posiada sygnalizację a brytyjski kierowca chybaby oszalał widząc ilość zebr w Polsce. Aha i popukałby się w głowę widząc zebrę bez sygnalizacji na dwupasmówce po której można jechać 70 km/h.
@@pabtubek5044 ale skoro sa przejscia to tzreba sie stosować, bo mozna po prostu kogos zabic. piesi w uk chodzą jak chca. UK Holandia Niemcy itp a Polska to przepaść tak jak Europa i Azja. Azja w wydaniu byly ZSRR itp.
@@janjohnny4945 Przejść w Polsce jest za dużo i są tragicznie oznakowane. A to oznacza, że stają się częścią tła drogowego i kierowcy je ignorują.
Ale do czego ty to piszesz? Anglia, Londyn to jakies wzorce??
Taksówkarz powinien stracić prawo jazdy i pracę
Do puki nie zaczniecie zabierać uprawnienia do kierowania pojazdem i się ostro nie wezmiecie za piractwo oraz cwaniactwo, to w tym kraju nie będzie nigdy bezpieczniej ! 😝
ale to sie nie opłaca
@@boombasticfantastic4132 mylisz się. Mandaty mocno zasila budżet państwa
@@Maxkolanko999 i dasz takie mandaty 5000 za chodzenie nie prawidłową stroną za jazdę ponad dopuszczalna o 10 km/h 10000 zł ile takich mandatów wpadnie ? I ludzie będą przepisowo jeździć. I wpływu nie będzie. A tak klepią ciągle
@@boombasticfantastic4132 "A tak klepią ciągle" sęk w tym, że tych mandatów nie ma. Codziennie mogę działania 2-3 osób wysłać na Policję - taka to skala. Policji na ulicach nie ma, nie łapią, oczywiste działania typu fotopułapki na skrzyżowaniach - nie ma. Monitoring miejski - nie ma. Sam po mieście jeżdżę żwawiej, bo nie ma sensu się starać jak inni śmigają. Żwawiej nie oznacza na czerwonych czy olewanie stop. Żwawiej to 20km więcej. Ludzie bezczelnie sobie przejeżdżają na czerwonym i to nie późnym ale np. 10 sekund po pojawienia się czerwonego. Baby nie patrzą na znaki który pas, nie patrzą na znaki STOP, to abstrakcja. W Poznaniu jeszcze nie jest źle, co nie znaczy, że jest ok, ale widzę, że w Krakowie to tragedia. A ile wgapionych w telefon - masakra. Ciągle mnie dziwi - mają drogie samochody, w miarę nowe, z bluetototh, słuchawki bt są tanie, a oni ciągle z telefonem przy uchu.
@@infeltk masz całkowitą rację, baby i telefony to najwieksza zgroza na drogach!
mysle ze to porazka nawigacji kazdego typu i zlego ich uzytkowania. jezdzac na nawigacji wiele osob uzywa trybu bliskiego zooma przez co o tym ze za 500m ma skrecic dowiaduje sie za pozno w momemcie kiedy ma juz ciala linie. to zaobserwowalem u killku taksowkarzy tych poczatkujacych co drog jeszcze nie znaja.. w takim londynie w sieci taxi nie pojedziesz dopoki miasta nie znasz a u nas jeden czy drugi bierze nawigacje i jedzie.. dostawczaki tak samo.. nie bojmy sie oddalic widok na tej nawigacji by widziec nawet 3 najblizsze zakrety... strzaleczka z polozeniem auta nadal bedzie a szybsza informacja czy jest skret pozwoli na zajecia wlasciwego pasa szybciej i w dozwolonym miejscu do tego
Nie znam się na nawigacjach, używam co najwyżej Google Maps, ale nawet jeśli tak jest jak piszesz to co to zmienia? Jakieś usprawiedliwienie? Nie. Przegapiłeś zmianę pasa (obojętnie z jakiego powodu) to jedziesz dalej tak jak oznakowanie pozwala i szukasz miejsca do zawrócenia lub objazdu.
@@piotr8470 dokladnie.. jak ja przegapiam zmiane pasa to jade dalej zgodnie z przepisami i zawracam na najblizszym mozliwym punkcie by wrocic na wlasciwa droge ale wiekszosc ludzi ma za nic oznaczenia... ale ludzie nie patrza na to czy moga skrecic wymuszajac pierwszenstwo, lamiac ciagla linie..
@@k0lib3rek90 Niestety obserwuje to samo. A z tymi liniami ciągłymi to już masakra. Często są pociągnięte kawałek za skrzyżowanie tak, żeby wymusić określony tor jazdy, ale nie, dla krakowskich kierowców to nic nie znaczy, potrafi przeciąć i 3 pasy ruchu po ciągłych liniach i nie widzi nic złego. A co jest najlepsze? A to że część z nich jedzie w kierunku, w którym mogli jechać również z pasa, na którym pierwotnie się znajdowali. No tego to już nie pojmuję. Przykład: zjazd z autostrady w kierunku Zakopanego.
Odcinek bez błędnej identyfikacji marki przez Pana Dworaka odcinkiem straconym XD
no :D
👍
Pędzigrosze to najgorsza grupa kierowców wożąca ludzi.
Krakowie to jakiś Bangladesz :D
Bo polaki to Buraki ....zasługujemy tylko na ois i zaborców ......sami normalnie uczciwie dobrze żyć nie potrafimy zazdrościmy Japonii Szwajcarii innym ....nie z takimi ludźmi .....Pomyslcie że takie chamy na drodze tak samo zachowują się w życiu codziennym Aż strach na takich trafić
Kuriozum
Żenujące, czy Ci kierowcy zostaną ukarani za nieprawidłową jazdę na podstawie tych filmów? Pewnie nie!
W taxi przyjaciel Zenita i pisowców
Kraków to najgorzej oznakowane miasto w Polsce.
Kierowcy autobusów są uciśnieni może pokażcie filmiki jak z pasażerami wieżdżają na czermonym bo się dopiero zapala.
No to pokaż taki filmik, no pokaż! Gadać każdy potrafi, teraz udowodnij.
patologia na drodze wszystko moze.a oc z kazdym rokiem w gore.
1 czerwca zacznie się trup ścielić na potęgę. W mediach nagłaśniają że pieszy ma pierwszeństwo, ale to nie zwalnia od myślenia i obserwacji drogi.
a wszyscy widzimy jak pieesi wchodza na droge . Praktycznie nikt nie przystanie i popatrzy w lewo ,w prawo tylko juz idac to robi a my kierowcy bedziemy to musieli odczytac ze ktos bedzie chcial wejsc na pasy.
Ty masz zachować szczególną ostrożność przed przejściem dla pieszych i tak było od zawszę
@@wookiee306 O nie, ktoś idzie w stronę pasów, ciekawe co chce zrobić hmmm. Takie trudne do przewidzenia? haha
@@Brokenstars92 Takie trudne, gdyz niektórzy tylko tam sobie chcieli postać, inni pogadać. Miałem kilka takich przypadków, zatrzymuję sie bo ktoś stoi, a on macha ręka i dalej tkwi w tym miejscu. Ewentualnie dwie panie urządzają pogaduchy przy przejściu.
@@BannedMariusz Było od zawsze, ale pieszy też ma przestrzegać określonych zasad.
Czy mogę oglądać ten odcinek bez maseczki?
jak na rowerze nie jedziesz....;)
A w sądzie powie że on auto pożyczył, nie pamięta komu. I po sprawie. Sądy łykają jak gęś takie bzdury.
Już niedługo, ma wejść przepis że w takim wypadku karany jest właściciel auta.
@@przemysawpiorkowski9370 oby
@@holy883 Ale to nadal za mało, typowe wykroczenie kiedy "nie widać twarzy i nie wiadomo kto prowadził" to wyprzedzanie na trzeciego, na czołówkę. Można zabić wszystkich pasażerów auta w ten sposób a maksymalny mandat to 500 złotych (w tej chwili 100 złotych za niewskazanie kto kierował).
@@przemysawpiorkowski9370 500 to za mało. Dzisiaj ze 3tyś. Solidny mandat, a nie 500 bo to śmiech.
Powinni zabierać prawo jazdy dożywotnio za wyprzedzanie na pasach
@@maculata6006 raczej powinieneś/powinnaś sama oddać prawko zanim kogoś zabijesz.
@@maculata6006 skoro nie rozumiesz, że pieszy w terenie zabudowanym na przejściu i przed nim ma pierwszeństwo to oddaj polskie, unijne prawko i wyrób sobie prawko w Burundi. Tam jest twoje miejsce.
Qrwa,cudem to było chyba ODZYSKANIE ŚWIADOMOŚCI PRZEZ TĄ STARUSZKĘ JAK WYSZEDŁ TEN KIEROWCA I JA ZAPROSIŁ BY PRZESZŁA!
To jest QRWA WSTYD A NIE CUD !!!! że STARSI LUDZIE BOJA SIE PRZEJŚĆ PRZEZ MIEJSCE KTÓRE Z MOCY PRAWA POLSKIEGO JEST ICH ENKLAWĄ.
Wstyd ,hańba i porazka państwa prawa.!
Mam nadzieję że na codzień nie wsiadasz do samochodu
@@BannedMariusz Ja mam nadzieje ze wsiada i jezdzi zgodnie z przepisami natomiast obawiam sie Twojej obecnosci na drodze.
@@adamjachna9999 z waszym podejściem obawiaj się mnie jako pieszego, bo jako kierowca to jestem przepisowym zawalidrogą
I jeszcze jeden film z kierowcą MPK
ruclips.net/video/AneskjNydYI/видео.html
czego tu nie rozumiesz?
5:34 - Taksiarz jedzie pasem dla autobusów, a autobus nie. Ot, logika.
I do ostatniego - jeden pieszy zablokował 4 pasy. Bo światła były wyłączone. Jednocześnie pieszy może przechodzić bez świateł przez kilka pasów na raz "bo tak, ma pierwszeństwo". Przecież to jest absurd - krajowa 7, Po dwa pasy w każdą stronę, ograniczenie raz do 70, raz do 100 - i przejście bez świateł
Czyli co? Pieszy jest mniej ważny niż auto? Bo jest jeden a kierowców kilku? Jakie więc widzisz rozwiązanie? Pobudować kładki na każdym przejściu? Wyeliminować pieszych w obozach zgłady? Czy też wyposażyć ich w urządzenia teleportujące?
@@zamenislongissimus3687 Czyli pieszy ma czekać, aż będzie mógł bezpiecznie przejść.
A kładki dla pieszych to niezły pomysł. Nie ma nic bezpieczniejszego.
Ale z teleportem, czy obozami toś poleciał. Rozumiem, że nie masz prawka i uważasz się za świętą krowę na ulicy?
Ani taksiarz, ani autobus nie miał prawa znaleźć się na tym pasie.
@@dariuszmazur7430 No właśnie autobus miał prawo. A nawet obowiązek, bo jeździ się przy prawej krawędzi jezdni. A że ciągła? Nie można zmienić pasa z środkowego na buspas, ale skręcając w lewo jak autobus, można go zająć
@@DonSalieri181 Nie mam prawka, dla tego 27 lat za fajerom robię.... A ty nie masz pojęcia o czym mówisz. Może w twojej pścinie dolnej takie rozwiązanie zdało by egzamin. Ale zaskoczę ciebie, w miastach ruch jest praktycznie ciągły, nie pozdrawiam gimbusku z wioski.
7:14 Zastanawiam się, dlaczego wprowadzając pierwszeństwo dla pieszego „wchodzącego na przejście" nie zlikwidowano artykułu bodajże 14 ust. 1a, który mówi, że pieszemu zabrania się wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym RÓWNIEŻ na przejściu dla pieszych. Kto ma pierwszeństwo? Samochód? Przecież ma ustąpić „wchodzącemu". Wchodzący? Przecież zabronione jest wchodzenie bezpośrednio przed jadący samochód, nawet na przejściu. Kto ma pierwszeństwo? Coś czuję, że wiele osób zginie, zanim wyrobi się jakaś linia orzecznicza... Czy pomyślało o tym tych ponad 400 (z 460) posłów, którzy za czymś takim głosowali?
powinni zostawić jak było, ten przepis na polskich drogach zrzuca odpowiedzialność tylko na kierujących, zobacz jak wiele trzeba zauważyć skręcając na skrzyżowaniu w lewo gdzie dochodzi 6 i więcej ulic + przejścia dla pieszych, do tego motocykliści przed przejściem nie zatrzymają się w miejscu jak samochód zwłaszcza w trakcie skrętu, hamowanie to pewna wywrotka.
Wciąż mamy o wiele za dużo przejść, które - o zgrozo! -mają pozasłaniane przedpola. Wychodzisz zza muru, płotu, zieleni i sekundę później jesteś już na pasach.
Przecież to analogicznie do autobusy włączającego się do ruchu z przystanku. Taka konstrukcja jest stosowana gdy sytuacja może zmienić się z sekundy na sekundę na skutek działania któregoś z uczestników ruchu. Autobus włącza kierunek, a ktoś jadący może już być za blisko na zatrzymanie się. Więc i kierowca autobusu musi sprawdzić czy może już wyjechać.
@@130rapid takich przejść jest stosunkowo mało, bardzo dużo jest takich gdzie zasłania samochód który zaparkował bezpośrednio przed przejściem
@@ukaszm1137 więc jak widzisz że jakiś dzban parkuje autem bezpośrednio przed przejściem to dzwonisz na SM i niech go odholują
Wszystko racja ale Rondo Mogilskie jest trudne do przejechania, szczególnie od Mogilskiej. Skąd ktoś ma wiedzieć jak idą potem pasy do na wprost, lewo lub zawracania?
ale do czego pijesz? jeżeli zaraz będziesz skręcać w prawo, to trzymasz się prawego pasa
Rondo Mogilskie może i jest skomplikowane i da się na nim pomylić (choć nie można tym usprawiedliwiać wszystkiego), tak tutaj sytuacja była raczej "czysta"...
Autor filmiku zapomniał że autobusy tam tak samo wjeżdżają na lewy pas
Warunkiem dopuszczenia nowego samochodu do ruchu powinno być wyposażenie fabryczne w kamerki internetowe skierowane do przodu i do tyłu zapisującą zdarzenia i umożliwiające proste wysłanie zapisu 2-minut filmu na stronę Policji Drogowej poprzez naciśnięcie przycisku na kamerce lub kierownicy pojazdu. Przesłany plik powinien zawierać ostatnie 2 min nagrania oraz dane pojazdu, który wysłał plik. W ten sposób policja mogłaby wysłać mandat na adres właściciela sfilmowanego pojazdu łamiącego zasady ruchu drogowego.
Połowa tych przypadków to wina braku myślenia przy tworzeniu oznakowania. Narysować, namazać na tym asfalcie byle co i jedź po tym. Jak jest ciasno i sytuacja niejasna to namalować tam jeszcze 8 pasów ruchu, 3 buspasy, 2 przejścia i 84 linie ciągłe. Niech się kierujący zastanawia 3 skrzyżowania wcześniej gdzie to się ustawić. Tak samo te zdarzenia z początku - oni się boją jechać dłużej buspasem, bo mandat. Stąd te skręty, bo przecież chcę skręcić. A tam wcześniej było, że BUS. No ale muszę tu skręcić.
Koniec Buspasa jest oznaczony znakiem, po nim możesz zmienić pas. Dla ułatwienia często też zmienia się linia na przerywaną
Lepiej nie wyjeżdżaj na asfaltowane drogi, jak nie ogarniach WYRYSOWANYCH pasów ruchu. Pozostań na drogach polnych, a i tam wolno jeździj abyś kogo nie zabił
W Polsce m/w wg najniższej krajowej średni mandat to 10% wypłaty. W Niemczech m/w wg najniższej krajowej średni mandat to 2,5% wypłaty. Dlaczego Niemiec jeździ wg przepisów i szkoda mu pieniędzy na mandaty, a Polak jeździ jak chce i ma w nosie swoje ciężko zarobione pieniądze?
Bo tam latwo dostać punkty karne i stracić prawko. Odzyskanie i uzyskanie prawa jazdy w Niemczech jest b. trudne.
Bo mamy mentalność plebsu, nie mamy kultury osobistej ani szacunku ani wiedzy ani wyobraźni. Dlatego.
Co do przejść i przykładu z Rzeszowa oraz przepisów, które niebawem wchodzą w życie - pierwszeństwo pieszych powinno być tylko na drodze jednojezdniowej i tylko w terenie zabudowanym. Co za głupota i naiwność żeby oczekiwać na takich drogach jak w filmie (70 km/h, pasy 2+2) lub na drogach totalnie poza miastem o układzie pasów 2+2 i prędkości 90 km/h, że cały ruch jednocześnie się zatrzymał bo ktoś chce przejść. Tylko kładka/tunel lub przejścia z sygnalizacją. Hitem jest aleja Cieplińskiego i przejście przez cztery pasy pod rząd bez azylu...Po drugie sam sposób ustępowania, ktoś tu mądrze niżej napisał - odpuścić gaz z daleka i zwalniać stopniowo dając pieszemu do zrozumienia, że go widzimy i puszczamy. A co robi większość ludzi? Ciśnie do samego przejścia, a potem hamulec do podłogi. Jaki tego skutek? Pieszy do samego końca nie wie czy będzie mógł iść więc czeka, a inni kierowcy (z pasa obok lub z naprzeciwka) nie mają czasu zahamować tak szybko jak ten pierwszy bo wiadomo, że dochodzi opóźniona reakcja itp. I często stąd są filmy, na których ktoś omija zatrzymujące się auto drugim pasem - zwyczajnie nie zdążyłby już wyhamować...Ludzie, przepisy przepisami, kultura kulturą, ale myślcie co robicie i nie jeździjcie jak głupcy. Bo prawda jest taka, że tak to właśnie jest np. w Niemczech - tam auta zwalniają z daleka, inni na to reagują i też zwalniają, pieszy widzi że wszyscy zwolnili więc wie, ze może iść. Wszystko odbywa się bardzo często bez hamowania i zatrzymywania, bo przepuszczenie pieszego nie wymaga zatrzymania się do 0 km/h przed samym przejściem tak, że mało auto dęba nie stanie...No i ostatnia kwestia - ilość przejść. Jeśli chcemy dać pieszym pierwszeństwo na każdym przejściu i wymagać od kierowców żeby im ustępowali (w razie potrzeby zatrzymując się) to najpierw należy zrewidować takie miejsca jak np. aleja Armii Krajowej lub Rejtana w Rzeszowie - układ pasów 2+2 i przejścia dosłownie co 50-100 metrów...a bo przystanek, a bo sklep, a bo coś tam...Nie - tak sobie można planować na osiedlach i uliczkach między blokami, a nie na głównych arteriach miasta. Jeżeli jest kilka ważnych obiektów w okolicy drogi i za 100 metrów inne ważne obiekty to powinno się te dwa przejścia zastąpić jednym wspólnym w połowie odległości, a nie wymagać od ruchu żeby stawał, ruszał, stawał, ruszał itp. na takich krótkich odcinkach (przy okazji korkując skrzyżowania ze światłami po drodze). To jest absurd na absurdzie i proszę się nie powoływać na inne kraje, że tam można bo tam są inne warunki i inna infrastruktura. Nie można na siłę wpasowywać nie pasujących rozwiązań u siebie tylko dlatego, że inni tak mają. Najpierw trzeba zrobić u siebie porządki i posprzątać bałagan, który narastał od czasów powojennych przez komunistyczną byle jakość i brak pomyślenia, a który wlecze się za nami do dziś...
Jak zlikwidują te przejścia dla pieszych to którędy będziesz chodził.
5:05 szkoda ze nie napomkną ze pieszybjest prawie nie widoczny
A co lampki choinkowe ma ubrac na siebie? Jak jest pan ślepy, to oddaj pan dokument prawa jazdy na najbliższym komisariacie.
@@pietiaboss no i co by mi to dało skoro policja nie zabiera fizycznie prawa jazdy a i żeby zabrać to musi mieć powód
3:34 kierowca samochodu zagapił się, przejechał ta nieszczęsną ciągłą, ale nie wymuszał przejazdu na tramwaju. Motorniczy z panikował bo zobaczył gościa co najechał na ciągłąi wiechał na lewy pas z prawego, nie na pas do jazdy w przeciwnym kierunku. Przecież jak to by był zwykły samochód i jak by policja to widziała, to gwarantuje że do kontroli by zatrzymali i może mandat by prubowali wcisnąć.
Tramwaj ma w ogóle inna masę i inną drogę hamowania niż osobówka. Motorniczy widząc nieprzemyślane i nieprzewidywalne zachowanie kierowcy jak najbardziej słusznie założył, że może wymusić mu pierwszeństwo. Wolał zatrzymać się i nie ryzykować nagłego hamowania
2:40 to działa w dwie strony. Jest tam ciasno, autobusy sie nie mieszcza na swoim pasie. Wszystko byloby okej gdyby kierowca MPK kulturalnie poczekal na swoja kolej, ale nie.. lepiej sie ladowac na lewy pas i wymuszac hamowanie na innych kierowcach. Kierowcy autobusow miejskich w Krakowie tez nie sa swieci a widze ze udaja wielce pokrzywdzonych.
O czym Ty bredzisz. Co ma fakt ciasnoty wspólnego z tym, że volviarz łamie znak nakazu?
@@Speedkam to że autobusy lamia ten sam zakaz
@@KennyMcKornick nakaz nie zakaz. Rozróżniasz?
@@Speedkam nie.. zakaz zmiany pada ruchu na ciaglej. Czego nie kminisz?
Takie sytuacje tylko w Polsce jeden pieszy zatrzymuje cały ruch na skrzyżowaniu gdzie jest ze 30 aut, ile takich skrzyżowań z przejsciem dla pieszych bez sygnalizacji jest w miastach ??? Jak tu teraz jeździć jak przed kazdym przejściem teraz trzeba się zatrzymać. Latwiej i taniej wprowadzić bezsensowny przepis niż zbudować infrastrukturę dla pieszych. Najłatwiej przerzucić całą odpowiedzialność na kierowcę niech mu głowa lata 360 stopni w mieście, bo przecież pieszy nie laskaw nawet rozejrzec sie w lewo czy prawo bo mu cos strzyknie jeszcze. Szkoda słów
Byłeś kiedyś za zachodnią granicą? W Niemczech, Francji, Danii, nie mówiąc już o Szwajcarii, przepuszczanie pieszych czekających na wejście na przejście dla pieszych to normalne i częste zachowanie. Jak będziesz miał farta, to kiedyś dożyjesz do wieku tej staruszki i będziesz psioczył, że nikt Cię nie chce wpuścić na przejście.
@@Marco-Polo-1254 przepuszczanie a ustępowanie to różnica. W Niemczech nie ma praktycznie takich przejść jak u nas, czytaj ,,zebra". Pieszy nie ma tam pierwszeństwa, a cierpliwie czeka przy swojej drodze ,,furta/burta" tak to się chyba zwie, dwie równolegle linie oddalone od siebie coś koło 2-3 metrów. Takie prawy u nas będzie skutkować dużą śmiertelnością i karami dla kierowców, taki mają chyba cel. Ulica dla samochodów, chłodniki dla pieszych. Tylko piesi i kierowcy muszą do tego dorosnąć. Bo świętych krów wśród pieszych też nie brakuje.
1.06.2021 r. dzień od którego zakłady pogrzebowe będą zacierały ręce i pomnożą swoje zarobki... Teraz pieszy nie będzie świętą krową ale nad świętą krową 🤦
teraz nie wyrabiają
Sugerujesz, że kierowcy nie umieją ustąpić pierwszeństwa pieszemu? To jakim cudem zdali kurs?
@@Brokenstars92 nie, sugeruję że piesi będą masowo pukać do św. Piotra wchodząc na pasy bez patrzenia czy coś jedzie czy nie bo prawo daje im pierwszeństwo przed pojazdem i będą chcieli go egzekwować
Ja polecam zaklad pogrzebowy Antoni Smykowski Bytom. Fantastyczne biuro podrózy 😁
2:00 ja tu widzę, że kierowca jadący skrajnym lewym zmienia pas na środkowy, później z pasa środkowogo do jazdy na wprost jedzie z prawo przekraczając linie ciągła a nie, że ze skrajnego lewego pojechał w prawo 🤔
Zmień okuliste
@@jantwardy4159 zmienia pasy a nie'przejeżdża bezpośrednio
@@kenzodj20 O co się kłucić? Wyraźnie przejeżdża ciągłą linię...
W Krakowie panuje niezwykle groźna mutacja Covid .Może zagrażać oglądającym program... .Stąd pani w maseczce przed kamerą. A pan już się zaszczepił i nas nie zarazi :)
Bardzo lubie program i prowadzacych ,ale jak wlaczam i widze Pania w masce to odechciewa mi sie ogladac!
Ze wsi się zjechali i jeżdżą jak u siebie.
Idiotyzm żeby 4 pasy przepuściły jedna osobę, jakby mało było korków i zanieczyszczeń z hamowania
Gdyby pani mogła ufać, że kierowcy będą przestrzegać przepisów to by nie musieli się zatrzymywać. Oczywiście gdyby obserwowali sytuację na drodze i jechali 50km/h. Korki powodują kierowcy a nie piesi.
@@damiansmigielski Fakt że kierowcy powodują korki, ale piesi dodatkowo jeszcze bardziej się do tego przyczyniają. Zamiast poczekać aż się rozrzedzi ruch to wwalają się pod największe ciężarówki i sznury samochodów
@@AdrianXQ tak, tak. Właśnie dlatego cały cywilizowany świat stoi w korkach a u nas dotychczas korków nie było a teraz będą.
7:04 grunt że nikt im nie udowodni że wyprzedzali przed przejściem ani na przejściu. "L" nawet nie dojechała do początkulini ciągłej która jest króciutka . Jedyne co to nie ustąpili pieszemu na przejściu
Decyzja czy ktos wyprzedzał przed przejściem/na przejściu jest po części subiektywna i należy do policjanta lub sądu. W ustawie nie masz nigdzie sprecyzowanej odległości.
@@JankkPL w tym przypadku masz linię ciągłą ładnie narysowaną ona wyznacza miejsce od którego nie możesz wyprzedzać. Według twojej teori to każde wyprzedzanie podlega ukaraniu bo w końcu kiedyś do przejścia dojedziesz
To że akurat był pieszy na przejściu i prawie go przejechali jeszcze bardziej działa na niekorzyść takiego kierowcy (trudno o litość sędziego), więc w tym przypadku nie przewidywałbym innego wyroku niż zatrzymanie prawa jazdy (no w każdym razie srogi mandat, trochę mnie poniosło)
@@michago387 według jakiego przepisu linia ciągła wyznacza przejscie dla pieszych ?
@@JankkPL wg. jakiego przepisu linia przerywana uniemożliwia wyprzedzanie?
"Autobusy ruszają tak samo szybko jak każdy inny pojazd" xD
No właśnie nie i 2 samochody które zrobiły to szybciej są właśnie zaprzeczeniem tej tezy. Oj Panie Marku, jak dla Pana autobus o masie kilkunastu ton rusza tak samo jak Nissan GTR to zapraszam na tor ;)
czy wszyscy jeżdżą GTR`ami, mają fiaty, skody, vw i nie 500 KM tylko po 60-110 KM, autobusy mają 10-15 ton i ok. 200-300 KM i większość na automacie więc ruszają podobnie.
Ale to praktycznie nic nie zmienia w sytuacji z filmu - przekroczył ciągłą grubo po jej rozpoczęciu? Przekroczył
I Nissan GTR to nie "każdy inny pojazd"
6:58 pani jakas chora widocznie, nie wiem czy bym sie zatrzymal
pani na jakims pokazie jest? kto tam jeszcze stoi kamerzysta????
5:49 hehe nasz klient nasz pan, moze to cpun jakis