29 vs. Mullet / Mixed | Pro & Contra | Propain Spindrift
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- Опубликовано: 9 янв 2023
- Heute gehen wir dem Thema "29 gegen Mullet" auf den Grund.
Wir sind gespannt auf Eure Meinungen zu dem Thema!
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Спорт
Ich liebe 27,5 - einer der Gründe warum ich ein Trek Remedy fahre
Bin allerdings auch klein (1,70 Meter) mit kurzen Beinen.
Für mich einfach angenehmer und unterhaltsamer
Ich mit 1.81m liebe auch 27.5
Bin aktuell noch auf 27,5 unterwegs. Habe gestern das Propain L in Mullet mit der 190er Gabel getestet und war von der Uphill Performance überrascht :)
Habe einen recht aktiven Fahrstil, daher bin ich auch mit meinem 27,5er Jab recht zufrieden! Aber das bessere Rollen mit 29 ist auch spürbar. Für Flowtrails und längere Touren sicher besser, aber für eine aktive Fahrweise auf engen oder steilen Trails finde ich 27,5 spaßiger.
Mein wichtigster Grund für Mullet: der Hinterbau lässt kein größeres Hinterrad zu. Und ein großes Laufrad vorne ist wegen Überrollverhalten soürbar besser, der Nachteil der größeren Masse wirkt sich vorne weniger gravierend aus. Mir gefällt auch der flachere Lenkwinkel und die Optik. Aber letzten Endes sind das Nuancen, spielentscheidend ist das doch alles nicht. Aber auch der Profi, der nach Materialwechsel plötzlich viel bessere Zeiten fährt, lässt sich meist auch mehr mit psychologischen denn realen Effekten erklären.
Das kleinere Hinterrad ist nicht nur wendiger sondern vor allem ist man beim Antritt schneller...Ich bin selbst mit 26 Zollim Antritt schneller beim Start und im Antritt
...u ja es sind nur einige Sekunden bis die Vorteile enden aber besonders auf engen u verblockten Trails hat man immer etwas schneller wieder Speed und mehr Power im Hinterrad...Ich finde Mullett ist ein geiler Kompromiss. Es entscheidet für mich einfach das Revier in dem man fährt was ich wählen würde...
Gute Gegenüberstellung! Manche genannten Unterschiede halte ich für akademisch, z.B. Reifenverschleiß, Speichen - nimmt doch keiner als Ersatzteil mit., aber 2 Ersatzschläuche mitnehmen ist ein Argument gegen Mullet. Letzlich sollte allen Vernunft- und Sachargumenten zum Trotz das Fahrgefühl entscheiden.
Jeder 27.5 Schlauch passt auch in ein 29er. Das ist überhaupt kein Argument.
@@b.w.1704 OKAY, danke für den Hinweis - habe ich magels 27.5er noch nicht probieren müssen.
Bin 1,73 und fahre gerne sehr hohe Stufen sehr langsam ("Stolperbiken"). Da berühre ich schon mal das Hinterrad mit 29". Aber: ich wechsele dank FlipChip hin und her, für normale Touren eher 29"
Danke! Wie immer ein unaufgeregtes Video mit guten Erklärungen.
Ich persönlich bin raus bei der Vorstellung im alpinen Gelände Ersatzschläuche in zwei Größen mitnehmen zu müssen, falls tubeless mal versagt.
Revolutioniere Idee: Nicht nur hinten sondern auch vorne 27,5" rein machen 😳
Jeder 27.5 Schlauch passt auch in ein 29er. Das ist überhaupt kein Argument.
@@b.w.1704 Ah! Good to know.
Ich habe sehr lange beine und fahre auch gerne in Bikeparks sprünge oder mache Weelis ist ein mullet dann empfehlenswert? Danke für antwort
Hey, super Video! Mein Rahmen hat 425mm Kettenstreben. Federweg ist v/h 130/125mm. Aktuell fahre ich 150/125 29er. Meine Idee: Offsetbushings und Mullet. D.h. die Geometrie sollte sich kaum ändern (Eye to Eye verlängern, Tretlager kommt hoch), und ich kann 5mm mehr Federweg hinten fahren. Am Dämpfer kann ich einen Spacer entfernen. Lohnt sich das? Was mein ihr?
26", love it and live it
Hat auch seinen Reiz!
Dito.
Hi , wird irgerndwo ein Mullet Umbau von 26" auf 26/29 besprochen ?
Finde 26' ehe am besten
Dito. Hat ja auch Ewigkeiten funktioniert. Auch heute noch.
26 " Ist nicht 💀 tot.
Die Industrie will neuen Kram verkaufen.
Leider. Sind auch fast alle gleich im Kern.@@tretindiepedalevieletausendMal
Ist springen deutlich schwieriger mit einem 29er als einem Mullet?
Wer so ein Freeride bike nicht mit vorne und hinten 27,5 fährt, der hat garnix verstanden! Ein Bike mit 190mm Gabel ist nicht für Hinzi und Binzi, die damit auf den Waldwegen rumjuckeln.
Auf jeden Fall Mullet!
Der grösste Vorteil ist der Spass, und darum geht es doch wenn man nicht gerade ein verbissener Leistungssportler ist! Danach kommt die Optik, denn diese Monstertruckoptik vom 29er finde ich furchtbar. Beschleunigung und Gewicht sprechen auch für das 27,5er Hinterrad!!!
In Summe viel mehr MTB-Feeling und Rückmelungen als beim grossen "einfach drüber und gut" Kollegen ;).
Die Nachteile können durch geschickte Einstellungen und Konfigurationen minimieren bzw. abstellen
Was genau für Konfigurationen kann man denn treffen um die Nachteile zu minimieren? Ich frage weil ich 187cm groß bin und mir somit das Propan Spindrift Mullet holen möchte.
@@emilmoll9708 Man kann mit den Längen und Positionen der Hinterbaugeo etwas spielen, Steuersatzeinkel etc.
Bei meinen Nicolai G1 ist es eine Spielwiese die für alle Zwecke und Vorlieben individualisierbar ist.
In wieweit das bei Propain geht weiss ich nicht... aber die Entscheidung zum Mullet idt goldrichtig!
Ich sehe ganz klar die Vorteile mit 29Zoll aber bevorzuge immer noch 27,5Zoll weil ich da einfach mehr Spaß mit habe...
Interessantes Thema 👍🏻🤙🏻
Hi,
Kann man bei euch auch Propain Bikes kaufen oder wirklich nur testen?
Lg
Welche Länge hat der coildämpfer??🤔
Ich mag auch lieber 27.5 vorne wie hinten, leider bekommt mann keine Bikes mehr mit 27.5 😞hab jetzt ein Mullet ist Ok.
Ich will mehr als 29 Zoll, würde gerne mal 32 Zoll ausprobieren!!!
Vorteil Mullet: Bei Mullet mit 27,5+ mehr Traktion am Hinterrad durch einen geringeren Luftdruck (besonders bemerkbar beim uphill).
Häää Klär mich bitte auf 😂. Was hat der Druck mit der Reifengröße zu tun? Der Druck ist bei jedem anders durch breite des Reifens bzw. Gewicht vom Fahrer und wo man fahren möchte. Der Luft Volumen im Reifen ist natürlich unterschiedlich. Oder habe ich ein Denkfehler
29 Zoll hat eigentlich immer mehr grip im Vergleich zu 27,5 Zoll, da der Radumfang und somit auch die Auflagefläche des Reifens bei 29 Zoll größer ist.
@@nicolasdesanantonio6986 wenn ichvgerade so darüber nachdenke… kann man das pauschal gar nicht sagen mit der Auflagefläche. Da die wiederum von Lifrdruck abhängt. Um so mehr Druck im Reifen um so kleiner die Auflagefläche. Jedoch bei geringerem Druck (Platten) bildet sich beim 29 Zoll eine größere Auflage Fläche. Aber das ein 27 weniger Druck braucht, wie der MTB KaiSer schreibt kann ich nicht nachvollziehen
Ein 27,5“-PLUS Reifen (in meinem Fall ein 2,8er) kann ich bereits mit 1,5 bar fahren, ohne Durchschläge zu erhalten (durch das größte Volumen im Reifen) und somit generiere ich eine sehr große Traktionsfläche, die meiner Meinung nach größer ist als bei 29“. Hatte in irgendeiner Zeitschrift mal die unterschiedlichen Auflageflächen gesehen, aber leider finde ich den Artikel nicht mehr.
Wer an so einem Rad ein Ballon an den Hinterreifen bindet, der kann es sowie so nicht artgerecht bewegen. Den Reifen fetzt es dir bei aggressiven Kurvenfahrten so dermaßen bösartig von der Felge, dass du dir den Ballon lieber um den Kopf gebunden hättest, um den Aufprall zu Bremsen.
Ich frage mich, warum immr mehr Hersteller auch bei Trailbikes auf Mullet setzen, wenn es doch eher unerwünschte Eigenheite hat für den Normalgebrauch.
Bodenfreiheit ist doch die gleiche die Distanz von Trettlager bis Boden. Hast doch selber gesagt. Also wurde die Geometrie für das Mulet Bike verändert so das die Distanz die gleiche bleibt = unterschiedliche Rahmen. Beim gleichen Rahmen würde sich die Bodenfreiheit verändern weil sich durch das Rad das Trettlager absenkt. Oder ich habe zu wenig Fantasie 😂
P.s. Mit einer höheren Gabel verändert sich auch der reach. Darf man auch nicht vergessen und das Trettlager kommt höher, logischerweise was wieder für mehr Bodenfreiheit spricht
Bei Mullet ist die Bodenfreiheit reduziert, BB-Drop ist gleich, d.h. die Distanz, mit der das Tretlager unter der Linie beider Radachsen liegt ("Gefühl, wie man im Rad steht"), da der Raddurchmesser hi. kleiner ist, ist die Freiheit zum Boden auch etwas geringer, da die Radachsenlinie abgesenkt ist. Kürzere Kurbel 170er statt 175er wäre zu überlegen, wenn es Beinlängen-technisch Sinn macht.
@@3Bmtb kann es mir jetzt nicht vorstellen. Lass uns ne Zeichnung machen 😅. Ich glaub es kommt darauf an aus welchem Winkel man es betrachtet ?! Wenn ich ein Bike 27,5/27,5 habe und vorne ein 29 reinhaue. Hebe ich das Fahrrad vorne an also habe ich mehr Bodenfreiheit. Wenn ich jetzt natürlich ein 29/29 habe und daraus ein 29/27,5 mache senkt sich,im Vergleich das Tretlager ab. Somit habe ich weniger Bodenfreiheit. Kommt immer auf die Ausgangslage an. Also im Verhältnis zu vorher. So wie ich das aber im Video verstanden habe sind es unterschiedliche Rahemgeometrien wo der Hersteller anbietet. So das es bei gleicher Höhe bleibt ergo : gleiche Bodenfreiheit. Falls es doch anders sein sollte brauch ich wahrscheinlich wirklich eine bildliche Darstellung um es zu verstehen
@@StefanGL Alles richtig geschrieben bis: "So wie ich das aber im Video verstanden habe.." Hör noch mal ab 3:20 rein, Daniel hat gesagt der BB-Drop, d.h. die Absenkung zur Verbindungslinie der Radachsen bleibt gleich. Genau diese Verbindungslinie ist bei Mullet niedriger zum Boden, ergo ist die Bodenfreiheit auch etwas geringer, das macht gegenüber 29/29 max. 1/4 Zoll aus, also wie Du den SAG einstellst spielt eine größere Rolle.
Könnte ich jetzt in mein 29 er einfach 27,5 Hinterrad einbauen?
Ja theoretisch geht das natürlich. Wie sinnvoll das ist, musst du selbst entscheiden. Wir würden es nur machen wenn die Geometrie anpassbar ist.
Ich finde, dass es - selbst bei sehr versierten Hobbyfahrern - letztendlich auf das individuelle Fahrgefühl ankommt.
Als größerer und schwererer Fahrer bevorzuge ich aufgrund der genannten Gründe ganz klar einen 29er Aufbau, wobei Mullet wegen der höheren Wendigkeit sicherlich einen höheren Fun-Faktor besitzt.
p.s. Die Tretlagerhöhe ist der Abstand zwischen Tretlager-Mitte und Boden. Ein gleicher absoluter Wert bedeutet entsprechend gleiche Bodenfreiheit.
Tyee Mullet wäre mal interessant
Du wurdest wohl erhört 😂
Mullet da ich nur 1.60 bin und komm besser damit zurecht
Ist der Manual mit dem 29" nicht schwerer als mit 27"?
Ich habe mein bike auf mullet umgebaut und er Manual ist deutlich leichter
Also mit nem 26" Dirtbike gehts bei gleichem Impuls meistens schon zu gut -- direkt auf n Arsch ;-)
Ich fahre auch 29", mir fehlt aber auch ein Vergleich zum Mullet
Kannst du gerne mal bei uns testen :)
Wenn die Tretlager nicht abgesenkt wären, dann könnte man alles einbauen.
Ich fahre das aktuelle Tyee als Mullet mit Offset-Buchsen und bin sehr zufrieden, allerdings habe ich das Rad von Anfang an so gefahren und deshalb fehlt mir der Vergleich. Ich faher ganz solider, aber sicherlich nicht im Renntempo.
Pinkbike fand das Spindrift mit dem 29 Zoll Rahmen und einfach kleinerem Hinterrad wohl am besten.
Ob das mit dem höheren Verschleiß so relevant ist? Nach meiner Rechnung muss das kleinere Rad auf gut 19 Umdrehungen des 29ers eine Umdrehung mehr machen. Rechnet man eine 20km Tour, dann dreht sich das hintere Rad ca. 450 Mal öfter als das vordere, wenn man die ganze Zeit rollen würde. Ich glaube, dass da der Reifen, der Untergrund und das Bremsverhalten eine größere Rolle spielt.
Was sind Offset Buchsen? Das Tyee wird ja nur als 29ner verkauft, müsste man nicht den kompletten Hinterbau tauschen damit die Geo nicht verbaut wird?
Würde mein Tyee gern selbst in ein Müller verwandeln...danke