FRENAGEM DE EMERGÊNCIA | ESTEJA PREPARADO PARA QUALQUER TIPO DE SITUAÇÃO | AULA DE OURO
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- Опубликовано: 6 май 2024
- Eliminando de vez sua dúvida sobre frenagem de emergência, tamo together feeelho.
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Авто/Мото
Eliminando de vez sua dúvida sobre frenagem de emergência, tamo together feeelho.
Luuuuxoooo, Chico 👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻👏🏻👏🏻
Obrigado, mestre!
Não entendo essa tara que o pessoal tem com quantidade de dedos no freio dianteiro, eu uso só a ponta do mindinho e nunca tive problemas. Piloto a mais de 2 semanas
Concordo.
Eu só uso o freio traseiro da moto
Concordo.
Na moto, eu só aperto o freio dianteiro com o pé
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
KKKKKKKK
2 semana andando com qual moto?
MARAVILHOSO!!! 4 DEDOS E UM SINAL DA CRUZ! 😂😂😂😂 2:44
Agora finalmente fez sentido a questão de matar na embreagem na frenagem de emergência!!! Pra garantir que, mesmo com o acelerador aberto, não tenha aceleração da moto pra frente :D
Falo isso pq eu ficava dividido nas opiniões de matar na embreagem só no final da frenagem, mas isso é pra quem já tem um domínio muito bom da moto, tá em alto nível e tem todas as "configurações" feitas (manete lá pra baixo, fecha completamente o acelerador, etc., etc., etc.)! VALEUUUUUUU, XICOOOOOOOO! E parabéns pelo seu aniversário ontem!!
Eu acho um crime um piloto profissional falar que nunca se deve matar a moto na embreagem numa frenagem de emergência, aprendi dessa forma e me salvou, se tivesse aprendido de outra forma acho que não estaria mais nesse mundo, PARABÉNS XICO
Acho que o que ele quer dizer é que no susto, não da tempo pra pensar, se vc parar pra pensar em reduzir, embreagem só no final, freio motor etc etc, seu tempo de reação vai ser maior, e teria compensado só matar na embreagem e juntar no freio. A frenagem de pista voce sabe quando vai freiar, a de emergência é no susto. Eu sempre usei essa forma e sempre funcionou muito bem, mas não sei pra alguem que é muito experiente no autódromo como seria, mas acredito que para meros mortais que nem eu compensa mais haha
nao entendi.....ele falou explicitamente MATAR NA EMBREAGEM e FREAR TUDO QUE DER...
@@gustavomello6667 falei pq teve uns doidos falando que jamais deveria matar a moto na embreagem ( alguns gurus da internet) Xico tá certo sempre👏
@@Edi1000rr caraca..que susto....vejo uns video seu pilotando e ja fiquei pensando..como pode essa cara ta falando isso?🤣
Já teve aí umas quatro vezes q escapei utilizando a frenagem de emergência q aliás, aprendi aqui alguns anos atrás.
Valeu feeelho auuuu....
Dicas luxo, pra mim especialmente sobre o freio traseiro (posição do pé) .... aconteceu duas vezes de eu não ter noção e socar o pé no reflexo e travar a roda traseira (da moto e a minha no susto)
Mas graças a Deus não aconteceu nada grave
Durva, eu uso uma "trail" pequena (Crosser 150) no dia a dia. O freio dianteiro é muito ruim. Coloquei aeroquip e mantenho todo o sistema 100%, porque como o freio é muito ruim, não dá para perder 1% do que ja é ruim. Na emergência, não tem como matar essa moto na embreagem. A suspensão dianteira é muito soft, e afunda muito rápido. A suspensão tem mais curso, e a transferência de peso para a frente é mais brusca, e a roda traseira trava (não por força a mais no pé, mas pela transferência de peso). Fora que o freio não modula igual de "moto de verdade". Com base nas cuecas perdidas, acho que a melhor forma de freiar essa moto em emergência é reduzindo marcha. Já tive esportivas, big trail, nakeds, é diferente dessas motos de baixa cc. Tem que usar ao menos 3 dedos, e fazer força. Estou errado? Abraço
Obs: trato essa moto igual moto de pista, suspensão sempre "luxo", eu troco o óleo da suspensão com menos de 10.000km. Sempre usei o Motul Expert. Na última, usei o Repsol Qualifier, e estou achando o retorno e compreensão melhores, com o Repsol (de mesma viscosidade).
Video necessário! Papel e caneta e se atentem a aula pessoal 📝 Obrigado por isso Durva! Partiu divulgar essa aula para geral
Vc por aqui mano!
Sei não
Acho que na frenagem de emergência, naquela hora que uma Scania 4 eixos te fecha na estrada, o melhor é ir reduzindo marcha, uma a uma, enquanto vai feriando de forma gradativa o dianteiro, depois o traseiro, e de preferência ligando o pisca alerta para avisar os veículos que estão vindo.
Acho esse o melhor método. E de sobra ainda vira estampa de camiseta pela família e amigos.
Não pode esquecer da buzina felho. Buzinar durante todo o esquema é essencial
@@marlonmoura5869 bem lembrado, felho
E se sobreviver passar dando aquele corte de giro na orelha do motorista
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Boa chico...pra quem ainda n entendeu eu sugiro que vá no curso presencial... de carro
😂
😂😂😂
Boa noite Durval auuuu...Explicação mais top que essa ,ou cara freia...ou ja éra, gamer over feelhoooo .together
caralho meu, um puta vídeo desse, tá com menos de 1000 likes???? caralho meu, bora deixar o like seus porra!!!!!!!!!!! bora ajudar o cara, bora compartilhar a parada. Esse tipo de vídeo, salva vidas. Desculpa os palavrão ae, só desabafo.
Por incrível que pareça eu já discuti algumas vezes a respeito do freio dianteiro ser o mais importante e eficiente pra parar uma moto....ou até mesmo um carro...... inclusive citei o fato dos carros virem com freio a disco na frente e tambor na traseira e ainda assim os acéfalos argumentam contra. 😂.......mas enfim, aula top e de muito importância pra segurança na condução. Vlw Durval......Tmj abraço 👍
09:51 "HMM AAAHHH " FEEEEEEEEEEELHO HAHAHAHA LUUX TOTAL! AUUUU!
Durval, seus vídeos são os melhores!
É boa a sensação de saber que ainda existem seres inteligentes sobre duas rodas.
Mais um participante dessa ong já tem uns belos anos! :D
Top! Top! Top! Obrigado 🙏
Freio motor da Duke 200 é bem forte, acho que nunca fadiguei o freio utilizando o freio motor pra entrar nas curvas, porém já tive duas situações de frenagem de emergência, combinando os freios e sobrou freio, lembrando que eu sou muito leve tbm né, isso conta muito, mas discão, aerokip, bybre é lux, abraço felho!
Video excelente
Claríssimo!!! Valeuuu!!!!
Luxo feeeelhooooo. Finalzinho aaaaaau🔥
Aula!!!
Outra dica que deram é durante os treinos da frenagem de emergência conseguir colocar a primeira marcha pra conseguir sair rápido caso quem vem atrás não consiga parar.
Não esmagar 100% do freio de uma vez, mas 10%, 20% e progressivamente chegar ao que for necessário (tudo isso muito rápido).
Dicas do MotoJitsu no RUclips
Valeu DC!
auuu, obgd!!!
Obrigado pelas dicas luxo mestre
Durval é o melhor 😂😂😂
Videoaula definitivo.
Bela aula Durva ! Show de rodas! Valeu!
Video top !!
Obrigado pelo video felho, together ever. 🍭🇮🇲
boa feeeeeeeelho! auuuuu
Aula monstra, pai! Isso aí salva vidas.
Isso é um prefeito!
Fino demais
Aula top, valeu Durva!
Que aula feeelho!!!! Obrigado!
Auuuuuuuuuuuuuuuu
Show de explicação!!! Parabéns pelo vídeo Durva!
Dicas de ouro👏🏽
"4 dedos e um sinal da Cruz"😂😂😂😂😂
lembrei daquele videozin da lander mostrando os tipos de frenagem! luxo
Que aula. Acompanho desde o início mas essa foi demais, obrigado. Abraço.
Este vídeo definido numa palavra: LUXO!
Obrigado Durval! Forte abraço!
Aula
EXCELENTE VÍDEO TOP MESMO.
É DAQUELES QUE VC TEM QUE ASSISTIR DEZ VEZES É DE UTILIDADE PÚBLICA 👍👍
Eu anotando tudo aqui pra usar as técnicas na minha Crosser 📑🤓👆
Aula sensacional 👏🏽 valeu de mais Durvaa.
In chico we trust 💪
O rei do conteúdo premium de moto, muito obrigado chico!!! In chico we trust!!!
Esse video salva vidas. Alias, o canal ♥️
Depois dessa aula vou até priorizar trocar meus pneus.
Fiz dois cursos de pilotagem... Ambos falam da questão de matar a embreagem e freiar com tudo na emergência. Fizemos uns 40 testes (todos os alunos) em nenhum teste o freio com redução superou o matar embreagem e freiar com tudo.
Eu costumo sempre praticar frenagem de emergência de modo seguro, claro. Ja me ajudou muitas vezes. Curti e aprendi muito com as dicas desse vídeo. Vou aprimorar minha condução, como manter corpo pra trás, travar joelhos no tanque, e tentar a técnica do contra esterço. Meu erro até então, é de não voltar completamente a manopla do acelerador. Acredito que se eu praticar com essa dica, certamente vai reduzir a distância de parada.
Durvaa, um amigo meu falou q fazer um drift com a moto é bom pra parar mais quando der merda, sair de lado mesmo de propósito na frenagem de emergência, (ó as ideias kkkkk) e já apresentei pra ele seu vídeo. Aaau! Tmjj, suas dicas me ajudam demais!
Booa!
Essa dica já me ajudou muito na hora do susto melhor coisa embreagem e freio, tem erro não,
usar o freio motor pode ajudar pra quem tem maior controle pq se o cara reduz solta a embreagem freiando ainda a roda da uma travada ele não freia nem nada e se mata
Muito melhor a sua dica 👍👍
Auuuuuu
Mais um vídeo excelente !!! Garanto que 11:39 na velocidade 1.5x faz o dia melhor com umas risadas. 🤣🤣🤣🤣
Treino todo dia pois fico encima demais da moto principalmente freadas segurando guidom só com a mão direita caso precisar.
Na cidade só uso freio motor,freio dianteiro só parada brusca
circuit de borracha de 40 pila e otima
Putz ontem peguei uma chuva asfalto molhado com areia tinha um fio do poste caido no meio da pista fui freiar no susto e cai, nao sei nem se foi por causa do fio ou pq acionei o freio traseiro depois dianteiro, tudo muito rapido.
vc é esperto eu cai assim, o carro me assustou, eu asselerrei e errei.. cai, e o motor acelerando.. fica a dica pro bocós como eu, pneu é o mais importante, OOOOOO mais importante, peneu xeiu..
E no caso com garupa? Quais os cuidados? Os mesmos?
Felhinhoo, uma dúvida! Para motos trail com pneus mistos (MT-60) devo ter um cuidado à mais com a calibragem do pneu ao utilizar essa técnica? (Tendo em vista que o pneu é para durabilidade e não performance/segurança) tendo em vista que ano passado, um carro me fechou em um semáforo, alicatei tudo (apenas dianteira naquele dia) e o pneu dianteiro deu aquela escapada luxo... Abraço!
up
In ONG we trust. Free Class again
Enquanto isso os videos no Insta só tem os Cgzeiros falando que só freio motor para a moto kkkkk
Recentemente levei uma fechada, percebi que demorei pra reagir, se o cara continua entrando tinha juntado, ele viu, parou de entrar na minha frente e eu tirei pro lado freando, mas me achei um mocorongo no tempo de reação, preciso melhorar isso…
20:30 Luz de freio do CRV tava queimada?
Então eu posso usar 0 dedos no freio dianteiro, certo?
👍👊👏👏👏👏👏👏👏👏
Me julguem mas na rua o ABS tem que tá ligado. Aprendi do pior jeito. Rua, emergência é susto, na adrenalina vc alicata o freio sem dó. Tomei um tombo de graça, chão molhado a 30mph, uma van entrou na minha frente sem seta nem nada, ia me jogar na contramão, a frente da moto sai que nem vê e sem avisar… ABS é uma mãe, pai, vovó e dindinha 😂
Kkkk é uma ong é foda
Só tá faltando o together no começo do vídeo... tamo junto ou não tamo junto?
La ele colocar 3 dedos ? 😂😂😂
Pneu podre é demais...auhhauha....pergunta de leigo, se o abs da frente não entrou é pq dá pra freia mais? como entender esse limite?
Pode juntar com vontade que ele entra,só não esquece o posicionamento gruda o Joelho no tanque para não sobrecarregar a dianteira, precisa ir treinando ,começar devagar e ir aumentando para acostumar com a reação da moto
Necessito de um anaaalise de keedas
Pra que matar na embreagem Durva? Na minha humilde opinião de aluno contestador prefiro deixar até o motor morrer, a moto que apague, vai servir de freio também. Se a frenagem é de emergência, para evitar uma colisão, a moto que caia, arrebente a caixa, sei lá, mas não consigo entender mandar um ponto morto nessa hora. Opa, professor, aos 16:14 veio a resposta. Entendi. Togheter boooiii!
Eu também tinha essa dúvida, acho que em um cenário perfeito realmente é melhor nn usar a embreagem, porém numa situação real é muito difícil largar totalmente o acelerador em um período curto de tempo...
E quem não tem todos os dedos na mão, como a maioria dos marceneiros????
Salve mestre/irmão sem cabelos, tudo bem?
Me tira uma duvida, tenho uma Ninja 400 e quero fazer esse esquema no acelerador da minha moto, mas a minha duvida é, precisa mudar o cabo? eu tenho a impressão que fazendo isso vai mudar algo no sentido de: a moto ficar acelerada ou sem acelerar por completo, pelo fato de mudar a posição do acelerador, não sei se consegui explicar oq eu quis dizer, kkkkk, tmj e é TOP de mais seus vídeos!!!!
Dono de scooter é tipo kamikaze então kkkkkkkkkk
Que nada, a scooter só fica sem freio motor se a rpm baixar de mais a ponto de desengatar a embreagem, que no caso séria a mesma coisa de apertar a embreagem para matar o motor.
Tranca tudo,trave os dentes e se arrependa de seus pecados,no susto 🤣🤣🤣🤣
Muitos dias esperando analises de queda! Seria interessante voltar com os motovlog para complementar . AUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU