DIFERENÇAS DE ESCAPE | RODA RAIADA VS LIGA | AJUSTE DA CORRENTE | PRODUTO QUE LIMPA INJEÇÃO | DDO 29
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários.
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Qual melhor escapamento ?
• Roda raiada ou liga leve ?
• Ajuste da corrente ideal ?
• Colocar produtos que limpam o corpo de injeção vai bem ?
• Db killer ajuda ou atrapalha ?
Traga sua moto na Target Race feeelho.
targetrace.com.br/
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#durvalcareca #dúvidas #responde
Assista a playlist Durval Responde: • Durvalcareca responde
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Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Fala Durval, pergunta para o Padre como ele está vendo essa chegada dessas novas marcas e modelos no Brasil, dafra, bajaj, zontes, royal, pede para ele falar um pouco sobre a construção dessas motos, como peças, durabilidade e confiança, porque o povo está olhando apenas preço e potencia, e talvez o barato pode sair caro, e ficar no marca mais antiga no mercado talvez não é tão ruim. abraços para vocês.
Boa
Sim, e a reposição de peças dessas motos ? Como tá o mercado de peças ? Acredito que limitado, eu tenho um pé atrás de embarcar nessas marcas...
Assunto polêmico
Up
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Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários.
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Qual melhor escapamento ?
• Roda raiada ou liga leve ?
• Ajuste da corrente ideal ?
• Colocar produtos que limpam o corpo de injeção vai bem ?
• Db killer ajuda ou atrapalha ?
Tamo together an
Qual escapamento é melhor , o longo com ponteira grande ou o curto , aquele que termina na pedaleira? Qual a diferença entre eles ? O curto vai ter mais torque e o maior mais final ou é mito ?
Abraço filhãooooo
Roda de carbono ou forjada qual a melhor?viscosidade do óleo das bmw s1000rr qual óleo escolher “marcas boas”?
Remapeamento na s1000rr necessário ou não caso instale full?
Falaaaaaaa Durva e mestre dos magos Padre, tranquilos?
Recentemente assistindo alguns vídeos de preparadores, ouvi dizerem que por conta das leis de emissão de carbono do Br as motos vem "podadas" em relação em outros países.
Ele então fez um trabalho (Tirou a tampa) na caixa de ar de uma MT09 no qual a própria ganhou 5 Cv testado no dina... Saindo do mérito de consumo etc... Pensando em performance, toda moto pode ter ganho com a "abertura" da caixa de ar?
Existe algum risco em fazer isso?
Conteúdo sensacional sempreee, Merci, spásiba, Gracias AAAAAAAAAAAAAAAAAUUUUUUUUUUU!!!!!
Fala Durval e Padre!!! Queria saber a opinião de vocês, a respeito dos retrovisores que o pessoal tem colocado nas esportivas ,que girando, viram "asas laterais" tipo das novas s1000rr e Panigale v4s. Não interfere negativamente na aerodinâmica? Valeu, é nozes
Salve Padre e Durva!
Vale a pena colocar quickshifter da marca scalla numa Twister 250 2022?
Pelo tanto de pergunta sobre ajuste de corrente, seria bacana um vídeo todo PRATICO disso de como fazer e da forma correta!!!!
UP!!!
Faaaalaaaa Durva e Padreeeelhooo, primeiramente parabéns, sou ultra fan de vcs… 50 minutos de vídeo tá ficando bom, pena que faltou o CAJADO…
Manosss, comprei um ZX10R 17 e veio com um AKLAPOVIC e eu achei que era AKRAPOVIC no momento da compra (descobri depois, o bicho é bonito) rsrss
Pergunta, prejudica a moto se eu deixar? Faço um remap com ele instalado? Vendo por KG na sucata?? Me diz aí kkkkkk
Obrigado, vcs são 10, já assisti a todos vídeos de vcs, não perco 1… Qualquer hora passo na Target para tomar um café 😂
Auuuu
Tô com pena achando q esse quadro tá perto de acabar 🥲 o padre já tirou todas as dúvidas possíveis kkkkkkkk tô há 1 hora pensando e ele já respondeu tudo kkk
Fala Durva e Paadre.
Fala sobre as caixas de direção conica ou esferica. Tenho uma z750 e vi muita gente trocando as esfericas (originais) pelas conicas, gostaria de saber se tem algum problema nessa troca .
Tamo togeeeeether annnnnnnnn.
Essa dica do pano prá esticar a corrente foi luxo demais vou usar pro resto da vida. Valeu
EU AMO O PADRE !!!!!
Fala Durva blz?
Ja pensou em fazer um video sobre melhor escolha de moto esportiva para seus expectadores, pra quem procura uma esportiva e esta por fora do mercado e manutenção dessas motos?
Acho que seria uma boa, padreco dar umas dicas de que moto fica mais facil manter e encontrar peças.
Forte abraço.
Já tem vídeo assim
Esse quadro é demais, rindo e aprendendo hahah
Fantástico
Tooooooooooooooop !
Auuuuuuuuu!!!!!!!!!!!
Vídeo show novamente. Obrigado. 👍👍
Padrélio e Durva! Dupla imperdível! Auuuuu!
Mais uma aula felinhooo!Auuu!
Sua benção.
Caracoles!! Que aula Show. Valeu demais Padre e Durva. Sucesso para vcs!!
Toppp Durval!
Obrigado por tirar minha dúvida com o Padre.
Essa de apertar a corrente com top case/ malas laterais e garupa e ainda o piloto em cima equilibrando tudo, eu acho que foi malícia pra aumentar a clientela pra trocar as peças que vão quebrar na queda anunciada ai😂😂😂
Fala Durva e Padre! Queria saber a opinião de vocês sobre a primeira partida da moto. Segurar o manete de embreagem ou não? Muda alguma coisa?
De curiosidade: Triumph só liga se tu estiver segurando a embreagem
Muda que desconecta o câmbio do motor, sendo que o motor de partida precisa mover menos coisas, portanto menor esforço... O resto tu mesmo concluiu.
Ele já falou sobre isso em um vídeo anterior. Se não me engano ele disse pra pressionar o manete umas 5 vezes, salvo engano, antes de ligar a moto.
Luxoo
hahahahahah essa duvidas de oficina foi top
no exemplo do aditivo no caso de ir pra RJ não é bom fazer a regra de 3 já que na volta vc vai ser assaltado e perder a moto
se der pau na moto o bandido n vai andar logo vai recuperar mais rapido a moto roubada😎👍
Thuguedinha total Ann VOADORA no like ❤
Cara vocês são muito top no quê fazem 👏👏👏👏
Poderia ficar horas e horas assistindo esse tipo de conteúdo!!!
Todo sucesso do mundo para ambos 😃😃😃
Um grande abraço 🙏🙏🙏
Salve Durva! Blessing Padre, uma dúvida aos 2 e seus pontos de vista!
royal enfield interceptor 650 ou dominar 400?
Moto será para viajar com a esposa e terá somente essa finalidade. qualquer uma das motos será equipada com baús, tanque reserva, e mais bugigangas para viajem. Claro um ajuste de suspensão que o Padre vai fazer kkkkk. Abraços tamo together
Após o Padre "ensinar" a ajustar corrente e colocar aditivo no tanque, chegaram 48 motos na Target! Umas com o motor sujo e outras que tiveram uma leve queda parada kkkkkkkkk Ainda bem que o Durva conhece seu público! kkkkkk
Salve Felinhas!
Padreca e Durva, máximo respeito por vocês!
Alguns meses atrás vocês abordaram a questão de um motor esportivo (R3) e o desgaste da relação andando naquele LUXXX ou em baixa RPM. Na ocasião o Padreco comentou que para andar em baixa, o jeito é escolher um motor com torque em baixa (Harley).
A minha dúvida veio quando ele falou que quanto mais rotações, mais uniforme a força é distribuída no pinhão. Aí eu estava pensando, pegando um motor em V, como da V-Strom, são apenas duas explosões por ciclo (bicilindrico), também não faz sentido andar em um giro mais alto para dar uma uniformizada nessa força no pinhão, ao contrário de andar em baixa RPM. Lembrando que a transmissão final da V-Strom é corrente e não correia como nas Harleys que ele citou.
Resumindo, minha dúvida é: andar em baixa, mesmo em um motor torcudo, também não é ruim para a relação quando a transmissão final é por corrente? E, usar um motor como esse (torque em baixa) em baixa rotação, prejudica a durabilidade dos componentes internos por estarem fazendo muita força em uma marcha mais "pesada"?
Auuu!!
Abraços!
O quadro que mais distribuí conhecimento no cenário da motovelocidade dentro do RUclips. Luxxo.
Muito top as piadas fora de hora e o padre fingindo que nem ouviu!!😂😂😂
Essas dicas de regulagem da tensão da corrente é "ôôôôôro". In Padre we trust!...
Aaaaaaaaaa 🥱 vou até tirar um cochilo sem deixar de assistir
Melhor canal de moto informativo pra quem não tem moto ❤❤mas vamos ter ainda conhecimento nunca é demais parabéns Dorival e padre ❤❤vocês são os melhores sucesso ❤tamos juntos ❤
Padre é sempre bom e com Suzuki de senário é melhor ainda
Essa Srad aí do fundo, é meu sonho... Um dia chego lá
Preciso cair nesta pista 😅 não literalmente, denovo não 😂, mano muito toghedaaaaa
Durval tá ficando igualzinho o Padre kkkk
Se Padrelho raspar a cabeça já era!
Fala felho, thogether heim, pergunta aí para o padre, qual é a diferença entre trabalhar com motos na oficina no dia a dia e trabalhar em competições de alto nível
Trabalhar trocando óleo de cg e dando manutenção em zx10 kkkkkk
Na oficina de bairro ce ta concentrado em dar conta de entregar revisão em meio dia pra adiantar a próxima moto. No outro ce ta preocupado no detalhe, analisar desgaste no parquímetro e tudo... Esquece tempo
@@Mateusj4o1r19 talvez a realidade do Padrelho seja diferente
Tá tudo igual essas perguntas já, escape, aditivo, calibragem de pneu. O padre poderia participar do análise de quedas tbm hahaha 🎉
A dica da corrente é top mais esquece que muitas dava vezes a suspensão traseira já está fatigada e o cara sofrer pra ajustar , faz o ajuste e a relação está sempre esticada por conta do monoshock estourado ou fadigado aí não adianta investir na relação nova
Fala Durval, fala Padre. Fale sobre o tipo de lubrificação usado na Zontes. Fale também sobre o tipo de combustível de alta octanagem.
fala Durval, eu tive ejaculação precoce e comprei uma Bajaj Dominar 400 antes de esperar a resposta do Padre sobre motos, agora tenho uma nova dúvida, pergunta para o Padre se tem como ganhar mais torque nesse motor, é porque a moto é bem pesada e mais torque empurraria mais facil. Ela compartilha o motor com a Duke 390, as configurações do motor são: 373cc , 40 cv a 8.800 rpm, 3,5 torque a 6.500 rpm e uma taxa de compressão de 12:1, e com peso de 193kg. ela refrigeração liquida e usa o oleo 10w50 de fabrica. ve com ele aí se tem como ganhar alguma coisa nesse motor. valeu e obrigado aos mestres.
Sempre uma aula desses dois. Parabéns amigos.
Durval, gostaria de deixar uma pergunta para os próximos vídeos.
Queria que vocês falassem sobre uso de velas com grau mais frio. Por exemplo, na minha Bandit 1250 2009, a vela padrão é a NGK CR7E. Muitos mecânicos recomendam usar 1 grau mais fria por exemplo a CR8E ou até mais fria.
A dúvida é quando adotar essa prática, no caso usar a vela mais fria. Falar dos benefícios e também malefícios.
O padre inclusive já me respondeu isso no privado, mas acredito que seja um conteúdo legal para todos.
Um grande abraço.
Sobre a corrente, na Versys 300 Tourer, o Manual diz 35-45mm no cavalete, mas fazendo assim a corrente vira corda de violão, senti que ela ficou sem suspensão traseira. Fiz exatamente isso ai pra testar: botei tudo em cima da moto, e pra chegar em 10mm de folga na moto carregada, precisou deixar 60 mm no cavalete! Vou fazer um vídeo sobre isso...
Só abasteço com aditivada.
Essa da corrente e o pano foi a dica !
A linha entre pinhão e coroa e eixo da balança quando está alinhado, significa que esse é o ponto máximo em que a corrente vai esticar. Vi um cara fazendo esse alinhamento para ajustar a corrente com aquelas fitas de prender carga. Quando alinha esses três pontos ele deixa uma pequena folga.
Durva, para o em busca do óbvio, como regular o eixo cardan? Josicledson responde!! Auuuuu toghether
Fala Durva e Padre, blz? Quais marcas de motos que temos em nosso mercado de média/alta cilindrada o Padre acha mais bem construída, ou seja, com melhor engenharia, melhor qualidade dos materiais, melhor acabamento, etc. E qual delas tem o menor custo de peças e mão de obra, ou seja, o melhor custo benefício! Abraço e sucesso p/ vocês! TMJ
E aí Padre e a Durva?! Vou ver se levo a moto para lavar aí novamente! Galera, para quem não foi, adianto, vale muito! Minha moto ficou top! Abração a todos!
Salve Durva e Padre!!
Pode-se confiar no ganho de potência declarado por alguns fabricantes de escapamentos full, apenas trocando o escapamento sem nenhum tipo de remapeamento e alterações?
Acha visto essa questão da admissão de ar, ao qual a central original é programada, e a alta vazão na saída de gases? Ou seja, moto original. Obs. Possuo Z900 2023, e tenho receio de trocar o sistema de exaustão original por um full e perder potência ou prejudicar o motor !!!
Vi um vídeo que o Padre comenta que tem trocar o tênis por culpa da deterioração da borracha, tive oficina de carro e recomendo as botas da Vento, são confortáveis e a borracha da sola é preparada para não ser atacada neste ambiente. Algumas já são até EPI.
Fala durva e padre, nos abençoem com seus conhecimentos superiores.
Tenho uma "moto" scooter que usa pneu 130/60-13 dianteiro e traseiro, porem só encontro pneu de baixa qualidade nessa medida, então minha ideia é colocar 120/70-13 dianteiros e 140/70-13 traseiro ambos Dunlop scootsmart. Pelas medidas q tomei vai caber, talvez tenha que mexer no paralama traseiro mas é fácil.
Então a dúvida é a seguinte, fale a pena fazer essa troca? No que isso vai afetar a segurança, a estabilidade, a agilidade e o conforto da moto?
Dados extras caso seja necessário: minha moto é uma coven expert 150 ano 2017,a medida das rodas pelo que encontrei são 3,5x13 frente e tras, e uma moto chinesa que aguenta muita pancada, moro em uma cidade na região norte da Argentina então temos temperaturas extremamente frio e calor, e por ser região desértica temos areia na pista por todo lado, mas mesmo assim gosto de andar um pouco mais rápido do que deveria. Tamo together aauuuuu primeira dúvida de muitas q vão surgir, já aprendi muito com seus videos, inclusivea gostar de moto, nunca gostei de motos e hj tenho duas kkkkkkk
Explicação ajuste de corrente foi boa mas poderia ser melhor acho que tem gente que não sabe que alguma modelos de moto com peso gera folga já outras fica muito tencionada
Fala Durval é padre samos motociclista eu mesmo estico a corrente de boa nunca tive problemas graças à Deus mais as dicas de vcs dois e luxo kkk peso noventa quilos e a folga da minha corrente da moto deicho a folga de um dedo kkk pra não estourar a corrente lubrifico toda semana vlu um abraço
Kkkk Durval carreca e muito feliz né graças à o cara e animado que bom ver a pessoa feliz viu kkk grande piloto das motos GP etc
Fala durva ,obrigada por mais essa aula, gostaria de deixar uma pergunta pro padre
A corrente das bmw s1000rr novas não precisa lubrificação, da pra confiar?
Na hora de lavar que produto usar? Obrigada
Falaaa Durval! Salve Parelho!
Ao reduzir muito forte a moto faz barulho feio, um rangido estranho. Aparentemente não está patinando. O que pode ser?
CBR250R. Tamo junto, lets toguether!!!
👏👏👏👊✊
Angel GT1 é melhor que o Angel GT2. Pode apostar!
Fala Durva e Padrelho !! Gostaria que vcs falasse mais sobre o filtro de ar da moto, tenho uma z300 2019, compensa colocar filtro de ar esportivo? Um abraço, tamo together. AUUUU
Auuuuu padrelhos, motores 650 kawasaki são problematicos mesmo?? No youtube sempre tem alguem que comenta "motor 650 kawasaki é problematico" eaiii será?? Auuuuu tamo junto!!!
Oloco, padre nem quis se apresentar? 😂😂
Salve durva e padre! Usei muito o Metzeler Tourance tanto na Tenere 250 e na Lander, sempre curti! Porém como comprei uma Tenere 660 e sempre vi uns vídeos do pessoal usando o Mitas 07, Porém comprei o Tourance tb pq já conheço ele, mas gostaria de saber a opinião de vocês que tem mais experiência, já usaram o Mitas ou já ouviu o feedback de alguns dos clientes ou amigos por ai?
Bom dia, podiam discorrer sobre a troca de viscosidade da cb300 e xre do 20w50 para o 10w30 sem ter havido nenhuma alteração no motor. Esses motores esquentam bem por conta da mistura pobre, seria aconselhável mudar a viscosidade para um 10w40?
Obrigado
Aaauuuuuu!!!!!
Falaaaa Durval e padre ... Aaaaullll vc sempre fala pra não aumentar medida de pneu mas queria por Rosso 3 na r3 será que pode ou dá cagada ...ou melhor manter Rosso 2 nas medidas original vlwwww
@@jhonatanduarte4372 já vi ele falar que vc pode pular UMA medida acima ou abaixo que não é tão ruim, mas só uma. Ex, se lá é 140, vc pode ir para 130 ou 150. Tendeu.....aí é tentar para ver se fica bom...pq muda lá na roda que mantém a mesma e ver na prática, mas não vai morrer heim...
Tem o perfect clean da koube
Tem pra moto tbm salvo engano 1 frasco de 500ml é pra um tanque de 20litros (ficar atento na compra pois eles vendem pra carro tbm) está específicado na embalagem qual é pra carro e qual é pra moto...
Cadê uma target em Maringá-PR? Au!
e daeee Mr. Durval!
essa próxima pode ser que vá para o próximo video com o Padre.
sobre pastilhas de freios, sei que já foi muito explicado e a melhor é sinterizada, mas dentro dessa classificação os pilotos tem muitas dúvidas entre HH, racing, street, se a racing pode ser usada na rua mas consome o disco... e aquela pastilha que vc colocou, senão me engano Potenza com porcelana, funciona mesmo?? era isso, abraço a todos e fiquem com Deus!!
Até onde sei as pastilhas para pista não funcionam bem em baixa temperatura, assim é arriscado usar na rua.
Fala Durval e Padre!
Minha dúvida não tem haver com pegada rrraaaacciiinnngggg....
Gostaria de saber se ao adaptar uma correia de transmissão no lugar da corrente possa danificar o eixo primário ou qualquer outro componente por se não tratar de equipamento original.
A M3Motos fábrica correia de transmissão com medidas originais e gostaria de ouvir sua opinião.
Tenho uma Fazer 150 ano 2014
Os vídeos são sensacionais e sempre aprendo muito!
Obs: não quero comprar uma scooter e sem grana para uma custom ou big trail kkkkkk
Fala Durval e Padre! Queria saber qual gasolina é melhor para colocar numa Daytona, gasolina comum que o tanque do posto é abastecido toda semana ou gasolina podium que está parado há mais de 3 meses no tanque do posto?
Boa tarde aauuuu!!
Fala Felhos e padre!!!
Acompanho vocês a muito tempo sou seu fã!!
Hoje em dia na internet tem muito consultores em avaliação de carros, uma coisa que eles falam bastante pra quem vai comprar um carro é a questão do uso severo do veículo, e como isso influencia na procedência do mesmo. Minha pergunta é: se tratando de motos, como é avaliado o uso severo de uma moto, sendo ela alta cilindrada ou baixa cilindrada? Queria que explicasse melhor, e se tiver alguma dica para esses caso, agradeço 🤝
Manda um abraço pra maceio
Uso severo de carro esta descrito no manual dele. Uma das situações é o transito para e anda, que na moto não vai existir ou é bem menor rs.
Fala Felhos Durva e Padrelho. Tenho uma Yzf R6 2006 ..está com 55k rodados e tenho notado que quando completo o óleo ,( isso tbm aconteceu na Kawasaki ninja 300) ,vejo que umedece de óleo uma região do motor onde saem uns fios . Qual explicação? Motor zero ,nunca mexido. É toixxxx
Fala Durva, fala Padre.
Recentemente inverti o câmbio da minha z650.
A minha dúvida é se ao inverter o câmbio vou prejudicar alguma peça ou alguma coisa assim.
Inverti devido a não ter muita mobilidade no pé esquerdo e assim fica mais confortável.
Tamo together!!!
Abraços de Portugal
Faltou a ninja 250R, tenho uma e adoro a moto, mas uma bomba kkkk
Fala carequinha e cabeludo, venho do mundo dos carros e sempre falam em após esticar e forçar o carro esperar esfriar ou pouco motor esperar a ventoinha resfriar o sistema como um todo antes de desligar o veículo. Agora com a moto gostaria de saber se também existe alguma orientação legal para isso. Tenho uma ninja 650 2023 e sinto que chegando em casa após desligar fico escutando aqueles estalos como se fosse óleo pingando para o fundo e junto com metal quente mesmo com a temperatura do líquido na casa dos 90. Quais dicas podem dar pensando em dilatação e o esquenta esfria após um rolê LUUUXOOO do final de semana? Abraços mestres!!! AAUUuuu
Logo logo vamos fazer aquele curso top de macacaco duas peças e mizuno e adesivo monster para ganho de 23 CV
Togeeeether Durva e Padre!!! Pequei recentemente uma CBR 600rr ano 2006, andei dando umas olhadas em manuais e peças de reposição e é uma moto que é a transição do modelo F4 para o F5, onde esse ano o óleo recomendado pela Honda é o 20W50, e as F5 2007 em diante o recomendado é o 10W30 ou 10W40, e a minha esava rodando com Motul 10W30,o que vc me recomenda voltar para o 20W50 que diz o manual ou passar para talvez um 15W40 ou 15W50 melhorando assim as características de no funcionamento frio o óleo circular mais rápido? Grande abraço a vcs.....
Salve Durva e Padrelho!
Tranquilidade?
Meu escape sofreu uma panca e parou de dar aqueles estalinhos depois que eu desligo a motoca. (tipo resfriando, eu acho)
Isso prejudica o motor?
PS: Alguns mecanicos me disseram que só prejudica se tampar a passagem do ar. (Não ta tampando).
Together an?
Auuuuuuuuu!
e moto com prolink tem que sobrar mais folga ainda na corrente porque ela trabalha tudo alem do normal
Fala nobres, tenho uma xre300 e gostaria de deixar as setas dela configurada como a nova cb500x, ou seja, ficam acesas a todo tempo e pisca somente no momento pertinente, melhorando a minha segurança pois rodo muito a noite, sabe se é de fácil configuração, e se possível, consegue dar uma aula ao vivo? Grato! :)
Fala durva e padre blza?!
Me tirem uma duvida por favor.
Eu posso colocar o pneu 150/60/17 na traseira e 110/70/17 na dianteira?
Mudará muito na pilotagem?
A moto em questão é uma suzuki gs 500.
Agradeço desde já!
Abraço
Ps:o pneu é o diablo rosso 3 e nao edtou encontrando o 150/70/17
A moto é uma café racer❤
Durva, pergunta pro mestre Padrelho, essa dúvida.... Tenho uma Zx6r 2008, e a suspa dianteira não dá final de curso nem com a mola no mais macio, sempre sobra uns 4 dedos... Queria saber se isso pode ser excesso de óleo? Uma característica do modelo, ou até um problema na suspa? Valeu, tuguedinha felhos...
Durva , esse escape dessa moto atrás de vcs , acredito que seja Hurricane, é bom esse tipo de escape???
Eu acho muito bonito , porém é bom escape curto assim
Dae Padre e Durval, tenho uma Daytona 675r, ela tem a válvula de escapamento(enche o saco pra caraca) acende luz de injeção, a moto vira o "dianho", coloco o "escan", faço os testes e mesmo quando ela liga faz o teste ela funciona, só q a moto não desenvolve, ou seja, quando o moto está andando a válvula não abre, e quando abre, a moto se transforma.. assusta, se tiver uma dica em uq fazer nessa situação! Abraço
Sobre os limpa injeção. Já usei em uma Lander que ficou parada mais de ano com gasolina no tanque. Devido ao tempo parada o injeção ficou uma b0st@, a gasolina secou e ficou toda semi entupida, falhando, etc... Coloquei aproximadamente o recomendado do produto para a quantidade de gasolina e andei com a moto, após andar um pouco piorou muito a ponto de não conseguir andar, mal conseguia manter a lenta... Mas depois de alguns minutos só mantendo a lenta, uma hora deve ter dissolvido a sujeira que estava entupindo a injeção e a moto voltou 100%.
Não preciso falar o óbvio, que seria melhor ir a uma oficina e fazer uma limpeza adequada, ou melhor ainda, esvaziar o tanque se for deixar a moto parada por longos períodos, porém o limpa injeção pode salvar alguém no aperto.
Se sabe que vai ficar muito tempo parada não use gasolina comum pois esta tem que ser usada em até 90 dias.
De 90 dias a 6 meses o recomendado é no mínimo a aditivada.
Mais de 6 meses tem que ser a prêmio.
Esse é o prazo normal de envelhecimento de cada uma delas.
@@wallacemjr acho que é justamente o contrário. O que entope tudo é justamente o aditivo que sobra depois da gasolina evaporar. O próprio manual da moto fala para esvaziar o tanque ser for ficar parada muito tempo. Mas valeu pelas dicas.
@@EdyStauch Tenho algum conhecimento na área, atuei em montadora com motores, sou Engenheiro Mecânico Automobilístico
Fala Durva e padrelhoo. Tenho uma cbr1100xx 1997, tenho a moto a 2 anos, curto pegar serra e percebo que (também pela proposta da moto) ela é um pouco pesada nas curvas. Consigo melhorar essa ciclistica dela? Pneu 190 talvez? Abaixar um pouco a mesa? O caster de 25° e entre eixos de 1490mm não ajudam kkk
fala Durval, Padre, trocar escapamento e filtro de ar de moto de baixa cilindrada, vale a pena? realmente tem alguma diferença notória?
abraços...
Fala mestres.... Comprei uma Shadow 600, e preciso trocar os pneus.... Não sei o que fazer, pois tem pouquíssimas opções pra ela, sendo que as melhores marcas são para montagem sem câmara, e a roda é raiada central. Opções: Tecnick, Metzeler (sem câmara), Pirelli ( dificil de achar, e montagem sem câmera), e Michelan....que tem na moto, e não tinha intenção de colocar o mesmo, pois é duro e instável ( pode até ser pelo desgaste adiantado). Alguma dica??? Pneu 170 / 80 / 15 traseiro e 100 / 90 / 19 dianteiro... Ajuda aí por favor.
Faalaaa Durva e Padre, tenho uma dúvida acerca de óleo de motor, tenho uma CG 125i luxooo igual a que o Belo-Belo tinha, minha moto tem quase 60mil km, piloto tranquilamente dentro da cidade. Notei ano passado que a moto estava baixando um pouco de óleo (cerca de 200ml) e com 1.000km ele ficava com aspecto muito queimado e então decidi fazer a mudança para o 10w40 e percebi que ele dura bem mais até ficar com o mesmo aspecto e baixa bem menos. A pergunta é: Terei problemas com meu motor mais cedo? Foi uma lógica burra? Ressalto que sempre fui rigoroso com as manutenções da motoca, sempre usando motul e quando não tinha outra opção, utilizei Petronas.
Fala Durva e Padre.
Observo aqui na cidade que nos cruzamentos onde tem o PARE a pessoa antes de chegar, faltando +/- 30 metros, aciona a embreagem e vem com a moto "matada" na embreagem até chegar no PARE e voltar para 1 marcha, essa prática ocasiona em algum problema ?
Vão gastar mais freio já que não estão usando o freio motor
@@wallacemjr fora isso, deve dar algum probelma na embreagem ?
@@pedrovitor9846 se totalmente acionada entendo que não, mas isso é falta de segurança, como todos devem ter aprendido quando tiraram a carta.
Opa durva e padre, tenho um 636 22 e o pinhao dela é diferente da 636 12, tanto que o final é menor e o torque maior. Se eu colocar o mesmo pinhão da 12, escap full, velas, filtro e remap pra acertar tudo isso, consigo manter o torque alto em comparacao com o pinhao de fabrica da 22 ?
Fala mestres, estou na dúvida, uso a moto para trabalho, e fins de semana, tenho uma ninja 400 e estou pensando em subir para uma ninja 650 2021 ou cbr 650r 2018, ninja da muito problema? O que acham
Salve Durval e padre, uma dúvida sobre a ninja 250, porquê que ela bate tanta corrente de comando? Troquei da minha com 25 mil km, hj está com 80 mil mas com uns 60 mil já estava batendo dinovo, porém não mexi dinovo e está normal., Apenas o barulho que incomoda
Obrigado
A podium tem aditivos.
Opa blz, alguém sabe informar o contato da oficina do Padre?
qual pneu posso colocar na minha start? original levorin é bom pra durar mas mt duro kkkkk alguem sabe algum com uma borracha melhor?
Olá Sir Durvalino e Padrelhoviscki.
Quando vou lubrificar a corrente da minha moto eu sempre coloco ela no cavalete, limpo com o limpa correntes e lavo com a água.
Feito isso, para secar mais rápido, ligo a moto, engato a primeira e giro um pouco a roda acelerando a uns 3 mil rpm por 5s.
Isso pode reduzir a vida útil da relação?
Depois disso, espero secar e com a moto engatada termino lubrificando.
Tenho uma Kawasaki Vulcan 650 S
Abraço AUUUUUUUUUUU.
Eu faço o mesmo procedimento de colocar a roda em movimento e vou além, levo até a última marcha. As articulações da corrente estão protegidas pela graxa mantida pelos retentores. Resta o atrito entre as buchas e os rolos e entre os rolos e os dentes. Penso que o pouco tempo e a pouca carga tornam este procedimento irrelevante para o desgaste da relação.
Fala felhos…gostaria de saber um pouco mais sobre o uso constante do quickshifter, especialmente nas motos que vem de fábrica ou tem a opção de colocar que é o meu caso, possuo uma CB1000R 2022 versão standard e tem o plug para fazer a instalação do quickshifter original ou paralelo, minha dúvida é quanto à forma de utilização do quickshifter, pesquisei sobre o original e a faixa de giro que ele pode ser acionado para upshifting é de 1.350 rpm e downshifting é 1.200rpm…enfim, vai trazer algum dano prematuro utilizando o quickshifter em todas as trocas de marcha e usar a embreagem somente para parar?
Um grande abraço e fiquem com Deus 👊🏻
Entendo que um bom quickshiter bem ajustado vai poupar mais o conjunto que a troca feita na embreagem, pois o humano pode errar.