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トークから2人のバイク愛を感じます。
思い出した CBR400Fで、だちのGSX400Fでシグナル０４したら ウイリーしたが負けなかった‐ 奥多摩でわ ついて行くのが 精一杯でした。
GPZ400Fは低速スカスカでしたけど、8000回転迄回せば、レッド超えても暫くパワー出るし、ノーマルでも普通に200kmオーバー出る重量有るのに大型じゃ無くても高速ツーリング楽でした。CBXは街乗り楽でしたけど兎に角回らないエンジンでしたw
３０年前にVFR400R に乗ってました。 女房が山形、自分が東京だったのでVFR で何度往復したか（笑） かなり速かった記憶が有ります。
こんにちは、水冷エンジンならRG400ガンマとNS400RもRZ 350R 29K と同じ扱いされないと不公平だと思いますが、私は学生時代4L0に10年以上乗りましたがやはりガンマとNSはめちゃくちゃ速かったですよ！ 空冷4ストはCBR400Fの二型のHRC F3 KITを組み込んだ車体を当時乗らせてもらいましたが初めからREVリミットがカットされていて、いきなりあのカン高い高音で加速フロントが軽く上がる位で、4ストも2サイクルと互角に加速するんだーっとその時、感動したのを思いだします。しかし一位はスクエア4だと思います！ガンマはホントにあの世に近い位危ない乗り物でした。
昔のバイクはバランスが難しかったのでしょうね。今のバイクの様に早いが当然止まって安定して直進とコーナーリングするのが当たり前じゃ無かったですね。沢山の知り合いが亡くなって行かれた。その中で素直な操作性でパワーを出すのに大排気量が凄かったんですよね。
RZ 350最近購入しました。まだ乗ってないんですよ。楽しみです。
GPz400Fはどうでしたか🥺
自分はTZR 250後方排気仕様に乗ってましたが、リミッターカットしてサーキットで最高速チャレンジした時に時速210Km出てましたねまだまだ出そうでしたが怖くて其以上は出せませんでした
私的にはRZ350Rも除外ですね😅旧車とするなら空冷、水冷。4スト、2スト。80年代、90年代と比較材料あります。たとえば、400マルチとか。それならCBR400Fがパワーはあります。
私の最速はXANTHUSで間違いないです
乗り手で！決まるよねー❤
ランキングするなら2ストと4スト分けなきゃ！
1 RZ350 2 NS250F3 VFR400Z(旧車？)こんな感じでいかがでしょうか(笑)
ま～排気量にもよると思うんですが、自分２ストのケッチとヨンフォア乗りですが、やっぱ加速では圧倒的に２ストですね、ヨンフォアは当時「音だけ１００ｋｍ」と言われただけあって遅いです、音は最高です、でも基本、飛ばすバイクではありません、サウンドを楽しむバイク、と思えば最高なバイクです、OHVサウンドを楽しむハーレーがそーです
解ります。ftは乗りやすくて早い。
やっぱりナナハンキラーって言うだけありますね👌 GSX 400Fは初めて聞きました笑
CBR400Fですかね
空前のバイクブームに高校生だった今年５６歳ですが、当時GSX400Fに乗ってました。2位はないでしょう（笑）。友達がXJ400、FX400、CBX400F、スーパーホークⅢのっていたけど、自分のが一番遅かった。（FXよりも遅かった！）CBXなんて、同じ400とは思えないくらい違ってましたよ。たまたま外れバイクだったのかな。
その時代に生まれたかったーー
CBX400等の48馬力組が出るまでの4ストの速さ順位はGSX400Eが1番でホンダのCB2気筒3バルブシリーズのD→N→Tでしたよ。その後にXJとGSX400Fの45馬力4気筒組でZ400FX→GS400＝GX400の順番やね。当方含め友人と信号グランプリやってたからまちがない。それを考えるとCBシリーズの3バルブSOHCシリーズって凄いよね。発売時期が古く特にあのもっさいデザイン（今は絶賛高騰中だが）CB400Tが最新だったツインカム4気筒45馬力組より速かった（何で40馬力やのに？）のが面白いところやね（ホンダ3バルブシングルバルブ2気筒恐るべし）。
FXより遅いバイク有るんですか？当時 暴走族の走りで毎回パトカー🚓に最後まで追われてるのがFXでした😅
2STは最高速が140キロまでは最強ですね
リアルタイム世代はRZ350はアールゼットサンパンて呼んでたよ
RZ350R/RR乗っていた自分としても同意見です。カズさんのGSX400Fの二型、、、、びっくりです！！CBRの部長の意見、同じです。350SSなら400SSでしょー。250FTは早いです！！
gt380とngt380の違いを知りたいです！
やはり350SS マッハⅡ‼️体感では1番‼️
RD350初期型
rd350の前のrx350乗った事有ります体感的には一番早かった気がしますそういえば…教習車はrd400の四角いタンクのやつでした
世代的に一緒！一番はRZ350R. こいつ危ないっす。二番はGSX400F こいつはＣBR出るまで一番速かった。 三番手はスーパーホークⅢでしょう！もしくはRG250Eかな？ Z250FTは身近にいなかったっす(´;ω;｀) 不人気車種？？
やっぱり、ＲＺ３５０Ｒが１番だよね。なんて言っても750キラーだから４スト400と比べるのはちょっと...。（数年後購入したゼファー７５０が遅いと感じた...）ＣＢＲ４００Ｆにも、乗っていたけどＲＺ２５０Ｒより直線加速は、遅く感じたなぁ。４ストと２ストをわけて議論しないと、絶対２ストの方が速いもの。（レーサーレプリカまで含めたらスズキＲＧΓ２５０のエンジンを積んだアプリリアＲＳ２５０が72馬力だったことから考えても、２ストエンジンはかなり余力があったもしくは、出力を押さえていたはずです。）
RZ350R が良くてNS400Rがダメでしょ、という事はVF400Fでは？FZ400Rはダメでしょレーサー系だから。Z250FTは、、遅い、軽快にタッタッタッタッって走りますよですがRG250Eには加速で負けコーナーで負ける。
ブッチギリで８８NSR25０Rしょ
レプリカ抜きならRZ350Rじゃね?
単車の写真テロップ？ないと解らない
やっぱりRVF400か、VFRでしょ
旧車の概念がわかりません
cbr4fは早くねー雰囲気だよ
トークから2人のバイク愛を感じます。
思い出した CBR400Fで、だちのGSX400Fでシグナル０４したら ウイリーしたが負けなかった‐ 奥多摩でわ ついて行くのが 精一杯でした。
GPZ400Fは低速スカスカでしたけど、8000回転迄回せば、レッド超えても暫くパワー出るし、ノーマルでも普通に200kmオーバー出る重量有るのに大型じゃ無くても高速ツーリング楽でした。CBXは街乗り楽でしたけど兎に角回らないエンジンでしたw
３０年前にVFR400R に乗ってました。 女房が山形、自分が東京だったのでVFR で何度往復したか（笑） かなり速かった記憶が有ります。
こんにちは、水冷エンジンならRG400ガンマとNS400RもRZ 350R 29K と同じ扱いされないと不公平だと思いますが、私は学生時代4L0に10年以上乗りましたがやはりガンマとNSはめちゃくちゃ速かったですよ！ 空冷4ストはCBR400Fの二型のHRC F3 KITを組み込んだ車体を当時乗らせてもらいましたが初めからREVリミットがカットされていて、いきなりあのカン高い高音で加速フロントが軽く上がる位で、4ストも2サイクルと互角に加速するんだーっとその時、感動したのを思いだします。しかし一位はスクエア4だと思います！ガンマはホントにあの世に近い位危ない乗り物でした。
昔のバイクはバランスが難しかったのでしょうね。
今のバイクの様に早いが当然止まって安定して直進とコーナーリングするのが当たり前じゃ無かったですね。
沢山の知り合いが亡くなって行かれた。その中で素直な操作性でパワーを出すのに大排気量が凄かったんですよね。
RZ 350最近購入しました。まだ乗ってないんですよ。楽しみです。
GPz400Fはどうでしたか🥺
自分はTZR 250後方排気仕様に乗ってましたが、リミッターカットしてサーキットで最高速チャレンジした時に時速210Km出てましたね
まだまだ出そうでしたが怖くて其以上は出せませんでした
私的にはRZ350Rも除外ですね😅旧車とするなら空冷、水冷。4スト、2スト。80年代、90年代と比較材料あります。たとえば、400マルチとか。それならCBR400Fがパワーはあります。
私の最速はXANTHUSで間違いないです
乗り手で！決まるよねー❤
ランキングするなら2ストと4スト分けなきゃ！
1 RZ350
2 NS250F
3 VFR400Z(旧車？)
こんな感じでいかがでしょうか(笑)
ま～排気量にもよると思うんですが、自分２ストのケッチとヨンフォア乗りですが、やっぱ加速では圧倒的に２ストですね、ヨンフォアは当時「音だけ１００ｋｍ」と言われただけあって遅いです、音は最高です、でも基本、飛ばすバイクではありません、サウンドを楽しむバイク、と思えば最高なバイクです、OHVサウンドを楽しむハーレーがそーです
解ります。ftは乗りやすくて早い。
やっぱりナナハンキラーって言うだけありますね👌 GSX 400Fは初めて聞きました笑
CBR400Fですかね
空前のバイクブームに高校生だった今年５６歳ですが、当時GSX400Fに乗ってました。2位はないでしょう（笑）。友達がXJ400、FX400、CBX400F、スーパーホークⅢのっていたけど、自分のが一番遅かった。（FXよりも遅かった！）CBXなんて、同じ400とは思えないくらい違ってましたよ。たまたま外れバイクだったのかな。
その時代に生まれたかったーー
CBX400等の48馬力組が出るまでの4ストの速さ順位はGSX400Eが1番でホンダのCB2気筒3バルブシリーズのD→N→Tでしたよ。その後にXJとGSX400Fの45馬力4気筒組でZ400FX→GS400＝GX400の順番やね。当方含め友人と信号グランプリやってたからまちがない。それを考えるとCBシリーズの3バルブSOHCシリーズって凄いよね。発売時期が古く特にあのもっさいデザイン（今は絶賛高騰中だが）CB400Tが最新だったツインカム4気筒45馬力組より速かった（何で40馬力やのに？）のが面白いところやね（ホンダ3バルブシングルバルブ2気筒恐るべし）。
FXより遅いバイク有るんですか？
当時 暴走族の走りで
毎回パトカー🚓に最後まで追われてるのがFXでした😅
2STは最高速が140キロまでは最強ですね
リアルタイム世代はRZ350はアールゼットサンパンて呼んでたよ
RZ350R/RR乗っていた自分としても同意見です。
カズさんのGSX400Fの二型、、、、びっくりです！！
CBRの部長の意見、同じです。
350SSなら400SSでしょー。
250FTは早いです！！
gt380とngt380の違いを知りたいです！
やはり350SS マッハⅡ‼️
体感では1番‼️
RD350初期型
rd350の前のrx350乗った事有ります
体感的には一番早かった気がします
そういえば…教習車はrd400の四角いタンクのやつでした
世代的に一緒！一番はRZ350R. こいつ危ないっす。二番はGSX400F こいつはＣBR出るまで一番速かった。 三番手はスーパーホークⅢでしょう！もしくはRG250Eかな？ Z250FTは身近にいなかったっす(´;ω;｀) 不人気車種？？
やっぱり、ＲＺ３５０Ｒが１番だよね。
なんて言っても750キラーだから４スト400と比べるのはちょっと...。
（数年後購入したゼファー７５０が遅いと感じた...）
ＣＢＲ４００Ｆにも、乗っていたけどＲＺ２５０Ｒより直線加速は、遅く感じたなぁ。
４ストと２ストをわけて議論しないと、絶対２ストの方が速いもの。
（レーサーレプリカまで含めたらスズキＲＧΓ２５０のエンジンを積んだアプリリアＲＳ２５０が72馬力だったことから考えても、２ストエンジンはかなり余力があったもしくは、出力を押さえていたはずです。）
RZ350R が良くてNS400Rがダメでしょ、という事はVF400Fでは？FZ400Rはダメでしょレーサー系だから。
Z250FTは、、遅い、軽快にタッタッタッタッって走りますよですがRG250Eには加速で負けコーナーで負ける。
ブッチギリで８８NSR25０Rしょ
レプリカ抜きならRZ350Rじゃね?
単車の写真テロップ？ないと解らない
やっぱりRVF400か、VFRでしょ
旧車の概念がわかりません
cbr4fは早くねー雰囲気だよ