Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
*特此申明*所有示範請以影片當中場景及狀況為主所有示範皆正確僅有未提及到手排車如影片中遇上坡停車，車頭朝坡頂，則入一檔反之，如遇下坡停車，車頭朝坡底，則入R檔，並未詳細補充反推概念，是我們思緒不夠縝密，實屬抱歉。另外有網友問及斜坡停車後，該如何把車輛安全開走回到影片中我們要的目的就是避免駐車勾與齒輪相碰撞所以只要踩住煞車穩固車身後不論先放手煞車還是先打檔都不會造成影響!
建議設成置頂留言
謝謝你們拍成影片跟大家分享這個知識
這段，也借我臉書分享謝謝貴節目
等一下~有一點我要補充，如果車子要停在比較陡的下坡，前置引擎的車，我建議把車頭朝上，不然就換個地方停車!還有，很多人都不知道，手煞車是只有煞後面兩個輪子，如果車子要停在比較陡的下坡，拉手煞車根本就是拉心酸的!
在沒有輪擋的情況下，斜坡停車把輪轉離馬路牙方向是應該建議的。開手排的應該都知要先入空檔才點火吧...
身為開小貨車的我 補充一下 手排車上坡打前進檔 下坡打後退檔 手煞車有用 但有時候會失靈 如果發生忘記放下手煞車 行駛 請記得回修配廠檢查以免在斜坡失靈 另外貨車載重停斜坡入黨拉手煞車也是有機會滑行 (發生這種狀況也是要回修配廠檢查喔) 行車前 請趴下看看油管有無漏油 輕者 無法行駛 重者 煞車失靈 老車方面 上路期間 請在每個操作上都用心感受 以免發生意外時 無法避免
我30多年前學開手排車的時候，早就養成發動時要同時踩下離合器的「安全」觀念.....這是很「基本」的開手排車的常識！我當兵時擔任過六軍團的駕訓隊教官，當年訓練新兵考軍卡駕照是，也同樣要求駕訓隊「學生」要注意發動車輛同時需要踩下「離合器」。
我覺得 這應該 駕訓班就應該要教了我剛會開車時開手排車 也不知道要 停車最好要打一擋後來 有機會接觸到送貨司機的工作 才被 裡面的前輩告知 一定要打一檔才安全後來~ 有次送貨 剛好要在有斜坡地方 載貨那時停好車 一下車 就感覺到車子在滑 就趕快跳上車打一擋後來不管停在哪 我一定都是打一擋還有就是 打一擋停車之後 要啟動車子 離合器一定要踩著 不然車子會往前衝 息火我個人是 離合器加腳踏煞車一起踩 才啟動車子
M
去年駕訓班考手排教練也沒教這個安全重點😅
大家平常就要養成N檔->手剎車->P檔的停車習慣，養成習慣後不管是平面還是斜坡通通都適用
我也是這樣停，但曾遇過斜坡太斜，手剎拉到底還是會往後滑，只好入P檔制動。
N擋 拉手剎 P擋，最後放腳剎，這樣才能讓手剎和駐車鉤同時分攤負荷，如果先放腳剎才入P擋，會讓所有負荷加在手剎上，長時間停車容易粘死，尤其在會結冰的地區，原po教的只適用在台灣。
講再詳細一點應該是n檔->拉手煞車後放腳煞車踏板確認拉到位不會滑動->踩煞車將排檔桿移到p檔(踩腳煞車是防止排檔切換經過R檔的時候的滑動)，如果是停斜坡又是太陡會滑動的話就要找可以當輪擋的東西卡住車輪
雖然我已早知操作方式!!還是感謝怡塵為了大家的安全拍片!!
我也是開手排後才知道，老司機都知道手排車斜坡要入檔停車這集講很棒的小技巧，推推
謝謝怡塵的知識教學！一直怕傷車但其實不要急那個幾秒鐘就可以好好的愛護車又把車停好
手排式上車基本程序 踩住剎車 踩離合器 確認空檔 放離合器 到此才是發動車輛而機車無論斜坡與否 立中柱還是側柱 上車第一件事拉住煞車 避免後續動作造成車子移動
有講解原理很棒👍感謝感覺更好理解基本上就是P檔最後🩷車身穩固後打P檔
我用怡塵說的，N、手煞、放腳煞、P對了，我的車DSG，已使用11萬多，變速箱好好的
N檔>手剎車>放腳煞確認車子不會後滑並且釋放應力>再踩腳煞>P檔
如果..N檔>手剎車>放腳煞後確認車子有後滑要怎麼辦?
@@liang-yenlin6185 可將手煞車再拉緊一點, 若還是會滑動也不要緊, P檔駐車鉤絕對會止滑, 只是有點傷變速箱齒輪, 若不放心就後輪放輪檔, 再找時間去車廠調整手煞車,
我以前開手排車的時候，停斜坡會看車頭朝上坡還是朝下坡，來決定入一檔還是倒檔看完怡塵的講解後覺得應該是沒差別，除非坡度超級陡
小編：手排停下坡的話請用倒檔喔，謝謝提醒！
這篇太讚了 !!! 真的是會碰一聲, 以後知道了
我是自排車，無論平地、斜坡，已經習慣N>手煞>P了！
我也是習慣n手煞p了，但在手煞完就放腳，這樣從n經過r的話齒輪不會反方向動嗎？
@@hangming4547 不會，因為從N擋滑到P擋的瞬間車子並沒有因為R擋啟動後退，這代表R擋的齒輪沒有啟動也就不會有反向做動的問題！我平常也都跟你們做一樣的動作停車，只是我跟怡塵一樣會多放腳煞的動作，因為沒放腳煞讓齒輪勾滑進齒輪其實後面打擋一樣會有Dong的聲音，你可以在斜坡試試會比較明顯，只是不一定每次都會發生，因為有時齒輪勾有勾住的話就不會有這聲音！（因為為了讓我老婆知道這個原理我有試給她看！😅）
@@許文勝 好詳細的經驗分享😂
自排變速箱不管入那個檔,都不會像手排那樣立刻切換,會大概1秒才動作,所以從N直接排到P只是儀表的燈會閃一下而已
@@talk3356 原來！
感謝教導 ~ 看來大家要洗一下"早期教練場"裡教練說的停車方式了 ~~((來去練習
我是在美國學開車的, 教練教停車除了手剎車, 都強調一定要打P檔 , 停斜坡要打前輪轉向到滑動時輪子會滑向駁坎的方向. 每次看到有車滑動意外, 都只強調有沒有拉手刹車, 覺得很不可思議
的確去美國時看到斜坡上的車子前輪都不是擺正的,舅舅跟我說在斜坡沒有這樣做會被罰
謝謝作者用心教導感恩🙏這樣平時也可車內放兩塊可以給後輪用的木頭以備斜坡要用時材料哦！
一般手排在推車發動時會採取入二檔放離合器作法，因一檔頓挫感太大，推車人會被車卡住，且阻力太大，車子很快就靜止，點火次數不夠、放離合時機難掌握，發動失敗。由此可知斜坡停車必然是要打在低速檔才能提供最大的阻力。至於應該是1檔還是R檔呢，停車熄火後引擎沒動力，相關齒輪曲軸結構既沒有如自行車的飛輪設計，也沒有任何同某些停車場逆向刺破輪胎的逆止卡榫，自然與是否需要反推沒有太大關係，雖今日的6檔車大多1檔齒比大於R檔，但因二者差異不大，為避免沒有火星塞的柴油車不慎下滑直接發動不但失去阻力還反成助力，請養成習慣汽油車也同樣上坡打1檔，下坡打R檔以確保不慎下滑時凸輪軸反轉，不符合進氣、壓縮、爆炸、排氣的順序，引擎不會意外的啟動。
mx-5 手排車主來給讚~ 這種影片就是要多宣傳給大家!
不管平地或那裡~我都習慣~先N再手剎車再熄火~車子有剎住再打到P~已經習慣反射動作了
自排車，停斜坡，我的習慣是停車熄火-拉手煞車-打N檔讓車子動一下-最後打P檔~~~這樣好像也可以
你要再了解一下打N檔的用意
我都是先打空檔，拉手煞車，在放腳煞車，在踩剎車入P擋另外補充手排車若是車頭是順下波要入R擋車頭若是上坡入1擋我上一台鯊魚是都這樣操作若有錯誤請糾正🙏
手排車不管有沒有入檔，啟動不踩離合代表不會開手排車，這是安全習慣問題
怡塵謝謝妳 讓我更懂得正確的停車方式 讓我的愛車更有保障也更安全也很感謝您的用心 在手排部分有做更詳細的留言補充說明 要加油哦 很支持你的影片~
N加手刹是足够的，除非手刹老化顶不住了。挂1档或加p档是双重安全。
手排車停斜坡，車頭朝上入一擋，車頭朝下入R檔！
正確喔
請問 有入檔的狀態 齒輪都是卡著的那上下坡跟檔位的關係是什麼?
@@UTcatwalkmodel 也有相同疑問有去查資料，1檔跟R檔兩者都是入檔，只差差別在傳動軸順向跟逆向，下方影片ruclips.net/video/QPaUJfA1KsY/видео.html。實務上，車頭朝下入1檔也不是不行，車子還是一樣被齒輪卡著，只差別在於啟動瞬間會稍微往前衝一點但還是卡住，相反的R檔車下車頭朝上也是，最終的差別在於車頭朝上入1檔即使往前衝駕駛比較能掌握前方狀況，而車頭朝下入R檔也是。結論:手排車停斜坡入1檔跟R檔都行，但有鑑於幫助駕駛者掌握前方狀況建議還是車頭朝上入1檔，朝下入R檔。
@@機械猴 超詳細的你~
入與坡底方向相反的檔位，是為了避免忘記踩離合器就啟動引擎暴衝的情況，其實對駐車的效果都是一樣的。
放磚塊在後輪要注意不要靠太緊, 有時發動起步時會噴飛磚塊,造成危險.
車輛一樣在斜坡的狀態下，起步的方式，自排車先左腳踩煞車 > 放手煞 > 入檔 > 右腳慢慢補油門 > 慢慢放開腳煞 > 直到車輛達可移出或是前進的速度，再完全放開腳煞；手排車的話，乖乖牌就是按照駕訓班的上坡起步的操作，車手等級的話，就可採取半放離合器加補油門的方式駛出並前進。
左腳 ？？？為啥不能 踩腳煞>入檔>放腳煞 踩慢補油門>放手煞 駛出
@@司馬葳 你如果在斜坡，又不想要車子往後滑的現象發生的話，用這個方式就可以模擬手排車上坡起步駛出車輛
我也是用左腳剎車來取代手剎車來起步爬山頻繁塞車時很好用開手排車左腳要踩離合器沒第3隻腳手剎車才會用到
@@visyeon 沒錯，而且還有一種情境就是當你在賣場或是停車場，出口遇到塞車又剛好在斜坡時，這個技巧就派得上用場
現在的自排車應該都有 斜坡輔助不下滑的系統 ，右腳煞車、放手煞、排檔、右腳換補油門就好 。 重要的是要練車 ，開車不要什麼都只想靠自動輔助 ，那就搭車算了 。
很棒的斜坡停車防禦教學，讚！
我之前就是會一疑惑是先打P還是先打N，謝謝怡塵，長知識了
自排車打N檔如果可以熄火那你的車一定是好車
講得很詳細讓觀賞的人可能更瞭解如何安全停車 感謝🙏
家裡的老車E39，斜坡停車一樣習慣先打到N檔在拉手煞車。但是掛N檔拉手煞車一樣鎖不住，會向後滑
我的也是斜坡打N檔拉手煞車放掉煞車踏板車子還是會往後滑
🙏❤️🙏 萬分感謝 怡塵 兄 的 誠心 教授 🙏❤️🙏 👍🏽👍🏽 👏👏👏 🚙 🚕
很棒的斜坡停車防禦教學很棒的斜坡停車防禦教學
謝謝怡塵 最近剛入手有電子手煞的車 正在煩惱停車順序
手排車，如果車頭是往下坡方向，建議打R檔，車頭往上坡打1檔，當然都要放輪檔。這些停車方式都很基本，但分享給更多人知道，如何養護和安全的停車。
小編：謝謝你的提醒，我們把下坡停車時，手排車要入R檔的事情置頂留言了。
@@carholicbar 没区别的，都是气缸阻尼，与档位方向没有任何关系。
@@liliyuan9531 下坡打r檔，能避免發動忘記回空檔造成向下爆衝
現在很多比較新款的自排車都要打到P檔，鑰匙才可以拔起來 所以應該沒甚麼問題
我的2013年二代馬3就已經是這樣了,沒在P是不可能拔鑰匙斷電
@@talk3356 honda的車也是這樣設計
觀念完全正確 👍
很有用的資訊，說明也很清晰，謝謝你！
斜坡停車還有個很重要！… 停好時，輪胎要斜向內，也就是說萬一往下滑時會向內滑。 很重要！這才是正確的“安全”斜坡停車。 你不知道是否會下雨路滑，下雪路滑，或上坡車往下滑你被動往下繼續，胎紋不夠抓力等！並不是煞車後就絕對不會下滑！ 在美國與很多國家如果輪胎方向沒停對，考試馬上扣分，警察也會開單。 這就像雙向道，可是車停左邊，你沒逆向如何停的方向跟大家不同？開單或調走
推 解決了大家的疑惑
輪擋是後車箱必備的工具之一 .
大推 太多人不知道該如何正確停車了
加州就有規定停斜坡一定要打方向盤. 沒有還可以被開罰單
台灣三寶去舊金山市區停車應該很刺激
用石頭或磚頭當輪擋也會有問題，除了可能石頭磚頭鬆動位移擋不住輪子之外，有些駕駛人在把車子開走之後，卻把用來擋輪子的石頭磚頭留在車位裡，這樣會造成下一部要停車的車主很困擾，變成要自己下車把磚頭移開才能停車，若是碰上下雨天，那感覺真的很糟糕。所以希忘各位駕駛多多發揮同理心，一個小動作而已，下車挪一下石頭吧！
傳統手煞斜坡停車，踩煞車入空檔拉手煞再入P檔，那斜坡停好要起步沒說，是踩煞車然後入檔再放手煞對吧。
3:10 超級受用～🙏
這企劃不錯,謝謝分享
讚! 感謝分享教學!
怡塵好像發福了。😅😅很實用。👍👍👍了解變速箱機構原理就知道如何操作了。
我的車子是自手排的，沒有P檔！是傳統式的手煞車！原廠是說熄火後車子會自己入P檔。有次停在斜坡上起步的時候直接打D檔就發生影片說的情況！後來我改成先放一下手煞讓車往後滑一下再入D檔就沒有聽到心痛的聲音了。
請問您的車排檔不會是類似像skoda citigo那樣的操作界面吧？那樣的車就沒有p檔它的停車平常是切換到n檔，但聽您這樣說您的愛車跟一般自排介面的自手排停車的操作不太一樣？
太棒了 這個知識要多多增加
沒說到手排換方向的時候就不是一檔而是要入R檔
小編：謝謝提醒！
真的学到了！感谢作者！
停上下坡方向盤需要轉向是美國考駕照必考的題目之一
我只想說 ，那些啥小Leave1、2就是現在路上三寶最愛用的 ，開了就整路看手機等撞車 ，害人害己 ，不想認真開車就去搭車 。
哈哈哈leave？難怪你不懂
這原理 我之前在使用公式之後就瞬間理解原理了 所以現在怎麼變我都知道怎麼打
這個影片很棒~我很推薦~如果可以再加上地形講解就會更好了~太魯閣那個我感覺地形佔很大的因素
有關開啟auto-hold斜坡停車問題，車輛在斜坡定位後，踩下剎車會啟用auto-hold固定住車輛，這時候可以直接打到P嗎?謝謝
講的很棒，長知識!
我在温哥华学车的时候还有一条就是要把方向打死一边顶住路边的Curb.
Auto Hold 时需要打去 N 吗 ？
呢啲係基本常識，學車時師傅一定有教，教官都會睇你有無做，如果無就再考多次啦！
喜歡這種時事題材
謝謝 怡塵師
把入檔停車套用在大貨車、聯結車上，小則自找麻煩，大則造成更大傷害〈特規車、沒有自動空檔的 amt 、倍力器會漏油、會漏 AIR ........〉
受益良多
自排也應該打方向盤，6:06前輪的方向恐有誤導之嫌，與後面補充車尾往人行道駛去方向不符合，雖場景恰有水泥塊，當停車未緊貼路邊時，若又捨不得打到底，一旦手煞入檔失效，車輛將滑向路中。（不管上坡下坡，方向盤請務必一律往道路兩側打，靠右停就打右邊到死，靠左就打左，想像排空檔放手煞時，車輛是否往兩側山壁懸崖滑行，以靠右停為例，下坡打右邊，滑行時右前輪將被山壁/護欄擋住；上坡也打右邊，失效時是倒退嚕，車頭往左甩，車尾右後將卡到山壁/護欄。）像影片靠右上坡車頭打左是很危險的，一旦養成此習慣⋯常常路邊只是些碎石雜草⋯⋯
哈囉，有個問題想問的是:停在斜坡上，要啟動開車怎麼辦?
你問了一個很白癡的問題(ب_ب)你在平地，怎麼發動引勤開車，在斜波上也一樣，好嗎？(就發動,踩煞車,放手煞,入D檔👈就是這樣)
@@wenn9370 真抱歉，這種解答我想大部分有駕照的都知道，除非是拿雞腿換駕照。不知道是我敘述不夠明確，還是你理解上出問題?請尊重每一個人，你才會受到對方尊重
加油 衝破四十萬
請問可以踩著煞車直接打P擋在拉手煞車嗎？看很多人都是這樣做的像這樣是可以的嗎？ 還是會傷車
可惜手排車只適用在轎車或小貨車上！今天大貨車的煞車跟排擋離合器都是靠氣壓的方式！如果今天熄火入檔後，風如果露完流光了是無法踩離合器跟退檔的哦⋯⋯最好的方法也是要拉完手煞車在放輪檔
謝謝你的影片，但這不是每個學車有考駕照的人都應該學到的嗎？不然台灣的駕校都教什麼？
請教 如何讓 七拉車卡樹叢可以順利拖困影片 不然那天又有車子滑入鐵軌的國際新聞
可否介紹斜坡開車？
太實用了👍👍👍
幫這麼讚的影片點個讚
我騎檔車 停車也是下了側柱之後打到一檔 才不會滑動
很有幫助呢～
Tesla不適用，舉例：model3長按檔桿按鈕打P檔加手煞，短按檔桿按鈕只打P檔，按鈕是同一顆，所以不能N檔拉手煞
小編：特斯拉不用保養變速箱呀，但在如何停得安全的部份還是可以參考一下喔~
我有個疑問...電子手煞車不是打p擋就會自動拉起嗎？ 還是說也可以用您的教法呢？
請問focus mk4 旋鈕排檔打N需要再按M才能進入空擋，那需不需要按M在拉手煞車呢？有人說要，有人說不用... 謝謝
好像有一個地方說錯了 .我的 2015 E200 , 是傳統的 腳踏(駐)煞車 , 是用腳踩 ( 非用手拉 ) , 但是我也是有 Auto Hold 的功能 .所以 , 並非是 電子手煞車 才能有 Auto Hold 的功能喔 .
不止e200, 有一些比較稍早出廠的較大排氣量車款手煞車是做成踏板型式的
如果停在向下的斜坡，手排熄火后打R会有帮助吗？
可以問一下!!手排車入一檔來說,在下次要啟動的事後入空檔會再往前嗎
這麼重要的事怎麼可以不教怎麼可以不會台灣的駕駛們職業駕駛們工地司機們有物流系統的公司們該好好檢討了吧
聽您這樣說不會是連職業駕訓班也沒有教吧？
學到了，很實用，謝謝怡塵辛苦了
突然想到如果是像Auris這類型的有電子手煞車 但是cvt 的車款有任何要注意的操作細節嗎？我現在都是照著業務所說因為沒有親自拉手煞車的程序所以就是車輛靜止之後直接推排檔桿的p檔等待電子手煞車啟動我才收回右腳煞車踏板不知這樣在這類型的車款是否有不好的長期影響感謝回覆！
喜歡電子剎車系統 比較方便純手剎用久了 重一點的車子根本剎不住
感謝分享!
哥们，按照手煞自排车在平面路上我一直以来的操作是停稳车过后挂N挡拉手煞熄火过后再挂P挡才松煞车器，如果我这个操作是在斜坡角度操作的话会损坏变速箱吗？🤔
請問我的車子是FIESTA 1.0 雙離合器的，我發現 N>拉手煞車>放開腳煞車>P，發現腳煞車放開入P，油門會稍微有動一下，這樣有差異嗎?
KIA的Picanto那顆自手排變數箱沒有P檔也沒有1檔，怎麼辦？😂
請問當車輛配有Auto Hold 裝置，入R檔倒車時需要先把此Auto Hold 先關了嗎？若沒關掉此裝置，前進後退的操作，會使得車輛卡卡的很不順
這影片能不推嗎 ? 如果還有人按不喜歡的話一輩子了然
不推啊！因為教錯，已經按不喜歡了。
呃…
@@gishitaryo 說一下你的方法啊 屁話很會講
@@gishitaryo 不然你說說看你認為正確的來聽聽
@@gishitaryo 人哩 ? 講清楚啊,沒用的酸民
你應該再加以說明車輛向下時的停車方法。另外，用轉動方向盆，以輪子卡到馬路邊比傷到汽車來得更重要吧！
您好想請問。我現在剛入手 Smart Fortwo 2010是自手排 沒有P 只能空檔+手拉手煞車之前小斜坡就會往後嚕....是不是有問題？
入1檔
請問寶獅3008自動駕駛時如何操作？寶獅沒有P檔！
那起步要先入n擋放手煞車再入d擋嗎？還是先放手煞車入d擋還是先入d擋在放手煞車
![【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車？開車前該做好哪些準備！｜ [嘉偉哥駕駛教室EP.02]](http://i.ytimg.com/vi/OT0rlDfPIu0/mqdefault.jpg)
*特此申明*
所有示範請以影片當中場景及狀況為主
所有示範皆正確
僅有未提及到手排車如影片中遇上坡停車，車頭朝坡頂，則入一檔
反之，如遇下坡停車，車頭朝坡底，則入R檔，並未詳細補充反推概念，是我們思緒不夠縝密，實屬抱歉。
另外有網友問及斜坡停車後，該如何把車輛安全開走
回到影片中我們要的目的
就是避免駐車勾與齒輪相碰撞
所以只要踩住煞車穩固車身後
不論先放手煞車還是先打檔都不會造成影響!
建議設成置頂留言
謝謝你們拍成影片跟大家分享這個知識
這段，也借我臉書分享
謝謝貴節目
等一下~
有一點我要補充，如果車子要停在比較陡的下坡，前置引擎的車，我建議把車頭朝上，不然就換個地方停車!
還有，很多人都不知道，手煞車是只有煞後面兩個輪子，如果車子要停在比較陡的下坡，拉手煞車根本就是拉心酸的!
在沒有輪擋的情況下，斜坡停車把輪轉離馬路牙方向是應該建議的。
開手排的應該都知要先入空檔才點火吧...
身為開小貨車的我 補充一下 手排車上坡打前進檔 下坡打後退檔 手煞車有用 但有時候會失靈 如果發生忘記放下手煞車 行駛 請記得回修配廠檢查以免在斜坡失靈 另外貨車載重停斜坡入黨拉手煞車也是有機會滑行 (發生這種狀況也是要回修配廠檢查喔) 行車前 請趴下看看油管有無漏油 輕者 無法行駛 重者 煞車失靈 老車方面 上路期間 請在每個操作上都用心感受 以免發生意外時 無法避免
我30多年前學開手排車的時候，早就養成發動時要同時踩下離合器的「安全」觀念.....這是很「基本」的開手排車的常識！
我當兵時擔任過六軍團的駕訓隊教官，當年訓練新兵考軍卡駕照是，也同樣要求駕訓隊「學生」要注意發動車輛同時需要踩下「離合器」。
我覺得 這應該 駕訓班就應該要教了
我剛會開車時開手排車 也不知道要 停車最好要打一擋
後來 有機會接觸到送貨司機的工作
才被 裡面的前輩告知 一定要打一檔才安全
後來~ 有次送貨 剛好要在有斜坡地方 載貨
那時停好車 一下車 就感覺到車子在滑 就趕快跳上車打一擋
後來不管停在哪 我一定都是打一擋
還有就是 打一擋停車之後 要啟動車子 離合器一定要踩著 不然車子會往前衝 息火
我個人是 離合器加腳踏煞車一起踩 才啟動車子
M
去年駕訓班考手排教練也沒教這個安全重點😅
大家平常就要養成N檔->手剎車->P檔的停車習慣，養成習慣後不管是平面還是斜坡通通都適用
我也是這樣停，但曾遇過斜坡太斜，手剎拉到底還是會往後滑，只好入P檔制動。
N擋 拉手剎 P擋，最後放腳剎，這樣才能讓手剎和駐車鉤同時分攤負荷，如果先放腳剎才入P擋，會讓所有負荷加在手剎上，長時間停車容易粘死，尤其在會結冰的地區，原po教的只適用在台灣。
講再詳細一點應該是n檔->拉手煞車後放腳煞車踏板確認拉到位不會滑動->踩煞車將排檔桿移到p檔(踩腳煞車是防止排檔切換經過R檔的時候的滑動)，如果是停斜坡又是太陡會滑動的話就要找可以當輪擋的東西卡住車輪
雖然我已早知操作方式!!還是感謝怡塵為了大家的安全拍片!!
我也是開手排後才知道，老司機都知道手排車斜坡要入檔停車
這集講很棒的小技巧，推推
謝謝怡塵的知識教學！
一直怕傷車
但其實不要急那個幾秒鐘
就可以好好的愛護車又把車停好
手排式上車基本程序 踩住剎車 踩離合器 確認空檔 放離合器 到此才是發動車輛
而機車無論斜坡與否 立中柱還是側柱 上車第一件事拉住煞車 避免後續動作造成車子移動
有講解原理很棒👍感謝
感覺更好理解
基本上就是P檔最後🩷
車身穩固後打P檔
我用怡塵說的，N、手煞、放腳煞、P
對了，我的車DSG，已使用11萬多，變速箱好好的
N檔>手剎車>放腳煞確認車子不會後滑並且釋放應力>再踩腳煞>P檔
如果..N檔>手剎車>放腳煞後確認車子有後滑要怎麼辦?
@@liang-yenlin6185 可將手煞車再拉緊一點, 若還是會滑動也不要緊, P檔駐車鉤絕對會止滑, 只是有點傷變速箱齒輪, 若不放心就後輪放輪檔, 再找時間去車廠調整手煞車,
我以前開手排車的時候，停斜坡會看車頭朝上坡還是朝下坡，來決定入一檔還是倒檔
看完怡塵的講解後覺得應該是沒差別，除非坡度超級陡
小編：手排停下坡的話請用倒檔喔，謝謝提醒！
這篇太讚了 !!! 真的是會碰一聲, 以後知道了
我是自排車，無論平地、斜坡，已經習慣N>手煞>P了！
我也是習慣n手煞p了，但在手煞完就放腳，這樣從n經過r的話齒輪不會反方向動嗎？
@@hangming4547 不會，因為從N擋滑到P擋的瞬間車子並沒有因為R擋啟動後退，這代表R擋的齒輪沒有啟動也就不會有反向做動的問題！我平常也都跟你們做一樣的動作停車，只是我跟怡塵一樣會多放腳煞的動作，因為沒放腳煞讓齒輪勾滑進齒輪其實後面打擋一樣會有Dong的聲音，你可以在斜坡試試會比較明顯，只是不一定每次都會發生，因為有時齒輪勾有勾住的話就不會有這聲音！（因為為了讓我老婆知道這個原理我有試給她看！😅）
@@許文勝 好詳細的經驗分享😂
自排變速箱不管入那個檔,都不會像手排那樣立刻切換,會大概1秒才動作,所以從N直接排到P只是儀表的燈會閃一下而已
@@talk3356 原來！
感謝教導 ~ 看來大家要洗一下"早期教練場"裡教練說的停車方式了 ~~((來去練習
我是在美國學開車的, 教練教停車除了手剎車, 都強調一定要打P檔 , 停斜坡要打前輪轉向到滑動時輪子會滑向駁坎的方向. 每次看到有車滑動意外, 都只強調有沒有拉手刹車, 覺得很不可思議
的確去美國時看到斜坡上的車子前輪都不是擺正的,舅舅跟我說在斜坡沒有這樣做會被罰
謝謝作者用心教導感恩🙏
這樣平時也可車內放兩塊可以給後輪用的木頭以備斜坡要用時材料哦！
一般手排在推車發動時會採取入二檔放離合器作法，因一檔頓挫感太大，推車人會被車卡住，且阻力太大，車子很快就靜止，點火次數不夠、放離合時機難掌握，發動失敗。由此可知斜坡停車必然是要打在低速檔才能提供最大的阻力。
至於應該是1檔還是R檔呢，停車熄火後引擎沒動力，相關齒輪曲軸結構既沒有如自行車的飛輪設計，也沒有任何同某些停車場逆向刺破輪胎的逆止卡榫，自然與是否需要反推沒有太大關係，雖今日的6檔車大多1檔齒比大於R檔，但因二者差異不大，為避免沒有火星塞的柴油車不慎下滑直接發動不但失去阻力還反成助力，請養成習慣汽油車也同樣上坡打1檔，下坡打R檔以確保不慎下滑時凸輪軸反轉，不符合進氣、壓縮、爆炸、排氣的順序，引擎不會意外的啟動。
mx-5 手排車主來給讚~ 這種影片就是要多宣傳給大家!
不管平地或那裡~我都習慣~先N再手剎車再熄火~車子有剎住再打到P~已經習慣反射動作了
自排車，停斜坡，我的習慣是停車熄火-拉手煞車-打N檔讓車子動一下-最後打P檔~~~這樣好像也可以
你要再了解一下打N檔的用意
我都是先打空檔，拉手煞車，在放腳煞車，在踩剎車入P擋
另外補充手排車若是車頭是順下波要入R擋車頭若是上坡入1擋
我上一台鯊魚是都這樣操作若有錯誤請糾正🙏
手排車不管有沒有入檔，啟動不踩離合代表不會開手排車，這是安全習慣問題
怡塵謝謝妳 讓我更懂得正確的停車方式 讓我的愛車更有保障也更安全
也很感謝您的用心 在手排部分有做更詳細的留言補充說明
要加油哦 很支持你的影片~
N加手刹是足够的，除非手刹老化顶不住了。挂1档或加p档是双重安全。
手排車停斜坡，車頭朝上入一擋，車頭朝下入R檔！
正確喔
請問 有入檔的狀態 齒輪都是卡著的
那上下坡跟檔位的關係是什麼?
@@UTcatwalkmodel 也有相同疑問有去查資料，1檔跟R檔兩者都是入檔，只差差別在傳動軸順向跟逆向，下方影片
ruclips.net/video/QPaUJfA1KsY/видео.html。實務上，車頭朝下入1檔也不是不行，車子還是一樣被齒輪卡著，只差別在於啟動瞬間會稍微往前衝一點但還是卡住，相反的R檔車下車頭朝上也是，最終的差別在於車頭朝上入1檔即使往前衝駕駛比較能掌握前方狀況，而車頭朝下入R檔也是。結論:手排車停斜坡入1檔跟R檔都行，但有鑑於幫助駕駛者掌握前方狀況建議還是車頭朝上入1檔，朝下入R檔。
@@機械猴 超詳細的你~
入與坡底方向相反的檔位，是為了避免忘記踩離合器就啟動引擎暴衝的情況，其實對駐車的效果都是一樣的。
放磚塊在後輪要注意不要靠太緊, 有時發動起步時會噴飛磚塊,造成危險.
車輛一樣在斜坡的狀態下，起步的方式，自排車先左腳踩煞車 > 放手煞 > 入檔 > 右腳慢慢補油門 > 慢慢放開腳煞 > 直到車輛達可移出或是前進的速度，再完全放開腳煞；手排車的話，乖乖牌就是按照駕訓班的上坡起步的操作，車手等級的話，就可採取半放離合器加補油門的方式駛出並前進。
左腳 ？？？
為啥不能 踩腳煞>入檔>放腳煞 踩慢補油門>放手煞 駛出
@@司馬葳 你如果在斜坡，又不想要車子往後滑的現象發生的話，用這個方式就可以模擬手排車上坡起步駛出車輛
我也是用左腳剎車來取代手剎車來起步
爬山頻繁塞車時很好用
開手排車左腳要踩離合器
沒第3隻腳
手剎車才會用到
@@visyeon 沒錯，而且還有一種情境就是當你在賣場或是停車場，出口遇到塞車又剛好在斜坡時，這個技巧就派得上用場
現在的自排車應該都有 斜坡輔助不下滑的系統 ，右腳煞車、放手煞、排檔、右腳換補油門就好 。
重要的是要練車 ，開車不要什麼都只想靠自動輔助 ，那就搭車算了 。
很棒的斜坡停車防禦教學，讚！
我之前就是會一疑惑是先打P還是先打N，謝謝怡塵，長知識了
自排車打N檔如果可以熄火
那你的車一定是好車
講得很詳細讓觀賞的人可能更瞭解如何安全停車 感謝🙏
家裡的老車E39，斜坡停車一樣習慣先打到N檔在拉手煞車。但是掛N檔拉手煞車一樣鎖不住，會向後滑
我的也是斜坡打N檔拉手煞車放掉煞車踏板車子還是會往後滑
🙏❤️🙏 萬分感謝 怡塵 兄 的 誠心 教授 🙏❤️🙏 👍🏽👍🏽 👏👏👏 🚙 🚕
很棒的斜坡停車防禦教學很棒的斜坡停車防禦教學
謝謝怡塵 最近剛入手有電子手煞的車 正在煩惱停車順序
手排車，如果車頭是往下坡方向，建議打R檔，車頭往上坡打1檔，當然都要放輪檔。
這些停車方式都很基本，但分享給更多人知道，如何養護和安全的停車。
小編：謝謝你的提醒，我們把下坡停車時，手排車要入R檔的事情置頂留言了。
@@carholicbar 没区别的，都是气缸阻尼，与档位方向没有任何关系。
@@liliyuan9531 下坡打r檔，能避免發動忘記回空檔造成向下爆衝
現在很多比較新款的自排車都要打到P檔，鑰匙才可以拔起來 所以應該沒甚麼問題
我的2013年二代馬3就已經是這樣了,沒在P是不可能拔鑰匙斷電
@@talk3356 honda的車也是這樣設計
觀念完全正確 👍
很有用的資訊，說明也很清晰，謝謝你！
斜坡停車還有個很重要！… 停好時，輪胎要斜向內，也就是說萬一往下滑時會向內滑。 很重要！這才是正確的“安全”斜坡停車。 你不知道是否會下雨路滑，下雪路滑，或上坡車往下滑你被動往下繼續，胎紋不夠抓力等！並不是煞車後就絕對不會下滑！ 在美國與很多國家如果輪胎方向沒停對，考試馬上扣分，警察也會開單。 這就像雙向道，可是車停左邊，你沒逆向如何停的方向跟大家不同？開單或調走
推 解決了大家的疑惑
輪擋是後車箱必備的工具之一 .
大推 太多人不知道該如何正確停車了
加州就有規定停斜坡一定要打方向盤. 沒有還可以被開罰單
台灣三寶去舊金山市區停車應該很刺激
用石頭或磚頭當輪擋也會有問題，除了可能石頭磚頭鬆動位移擋不住輪子之外，有些駕駛人在把車子開走之後，卻把用來擋輪子的石頭磚頭留在車位裡，這樣會造成下一部要停車的車主很困擾，變成要自己下車把磚頭移開才能停車，若是碰上下雨天，那感覺真的很糟糕。
所以希忘各位駕駛多多發揮同理心，一個小動作而已，下車挪一下石頭吧！
傳統手煞斜坡停車，踩煞車入空檔拉手煞再入P檔，那斜坡停好要起步沒說，是踩煞車然後入檔再放手煞對吧。
3:10 超級受用～🙏
這企劃不錯,謝謝分享
讚! 感謝分享教學!
怡塵好像發福了。😅😅很實用。👍👍👍了解變速箱機構原理就知道如何操作了。
我的車子是自手排的，沒有P檔！
是傳統式的手煞車！
原廠是說熄火後車子會自己入P檔。
有次停在斜坡上起步的時候直接打D檔就發生影片說的情況！
後來我改成先放一下手煞讓車往後滑一下再入D檔就沒有聽到心痛的聲音了。
請問您的車排檔不會是類似像skoda citigo那樣的操作界面吧？那樣的車就沒有p檔它的停車平常是切換到n檔，但聽您這樣說您的愛車跟一般自排介面的自手排停車的操作不太一樣？
太棒了 這個知識要多多增加
沒說到手排換方向的時候就不是一檔而是要入R檔
小編：謝謝提醒！
真的学到了！感谢作者！
停上下坡方向盤需要轉向是美國考駕照必考的題目之一
我只想說 ，那些啥小Leave1、2就是現在路上三寶最愛用的 ，開了就整路看手機等撞車 ，害人害己 ，不想認真開車就去搭車 。
哈哈哈leave？難怪你不懂
這原理 我之前在使用公式之後就瞬間理解原理了 所以現在怎麼變我都知道怎麼打
這個影片很棒~我很推薦~如果可以再加上地形講解就會更好了~太魯閣那個我感覺地形佔很大的因素
有關開啟auto-hold斜坡停車問題，車輛在斜坡定位後，踩下剎車會啟用auto-hold固定住車輛，這時候可以直接打到P嗎?謝謝
講的很棒，長知識!
我在温哥华学车的时候还有一条就是要把方向打死一边顶住路边的Curb.
Auto Hold 时需要打去 N 吗 ？
呢啲係基本常識，學車時師傅一定有教，教官都會睇你有無做，如果無就再考多次啦！
喜歡這種時事題材
謝謝 怡塵師
把入檔停車套用在大貨車、聯結車上，小則自找麻煩，大則造成更大傷害〈特規車、沒有自動空檔的 amt 、倍力器會漏油、會漏 AIR ........〉
受益良多
自排也應該打方向盤，6:06前輪的方向恐有誤導之嫌，與後面補充車尾往人行道駛去方向不符合，雖場景恰有水泥塊，當停車未緊貼路邊時，若又捨不得打到底，一旦手煞入檔失效，車輛將滑向路中。（不管上坡下坡，方向盤請務必一律往道路兩側打，靠右停就打右邊到死，靠左就打左，想像排空檔放手煞時，車輛是否往兩側山壁懸崖滑行，以靠右停為例，下坡打右邊，滑行時右前輪將被山壁/護欄擋住；上坡也打右邊，失效時是倒退嚕，車頭往左甩，車尾右後將卡到山壁/護欄。）
像影片靠右上坡車頭打左是很危險的，一旦養成此習慣⋯常常路邊只是些碎石雜草⋯⋯
哈囉，有個問題想問的是:停在斜坡上，要啟動開車怎麼辦?
你問了一個很白癡的問題(ب_ب)
你在平地，怎麼發動引勤開車，在斜波上也一樣，好嗎？(就發動,踩煞車,放手煞,入D檔👈就是這樣)
@@wenn9370 真抱歉，這種解答我想大部分有駕照的都知道，除非是拿雞腿換駕照。
不知道是我敘述不夠明確，還是你理解上出問題?
請尊重每一個人，你才會受到對方尊重
加油 衝破四十萬
請問
可以踩著煞車直接打P擋在拉手煞車嗎？
看很多人都是這樣做的
像這樣是可以的嗎？ 還是會傷車
可惜手排車只適用在轎車或小貨車上！今天大貨車的煞車跟排擋離合器都是靠氣壓的方式！如果今天熄火入檔後，風如果露完流光了是無法踩離合器跟退檔的哦⋯⋯最好的方法也是要拉完手煞車在放輪檔
謝謝你的影片，但這不是每個學車有考駕照的人都應該學到的嗎？不然台灣的駕校都教什麼？
請教 如何讓 七拉車卡樹叢可以順利拖困影片 不然那天又有車子滑入鐵軌的國際新聞
可否介紹斜坡開車？
太實用了👍👍👍
幫這麼讚的影片點個讚
我騎檔車 停車也是下了側柱之後打到一檔 才不會滑動
很有幫助呢～
Tesla不適用，舉例：model3長按檔桿按鈕打P檔加手煞，短按檔桿按鈕只打P檔，按鈕是同一顆，所以不能N檔拉手煞
小編：特斯拉不用保養變速箱呀，但在如何停得安全的部份還是可以參考一下喔~
我有個疑問...電子手煞車不是打p擋就會自動拉起嗎？ 還是說也可以用您的教法呢？
請問focus mk4 旋鈕排檔打N需要再按M才能進入空擋，那需不需要按M在拉手煞車呢？有人說要，有人說不用... 謝謝
好像有一個地方說錯了 .
我的 2015 E200 , 是傳統的 腳踏(駐)煞車 , 是用腳踩 ( 非用手拉 ) , 但是我也是有 Auto Hold 的功能 .
所以 , 並非是 電子手煞車 才能有 Auto Hold 的功能喔 .
不止e200, 有一些比較稍早出廠的較大排氣量車款手煞車是做成踏板型式的
如果停在向下的斜坡，手排熄火后打R会有帮助吗？
可以問一下!!手排車入一檔來說,在下次要啟動的事後入空檔會再往前嗎
這麼重要的事
怎麼可以不教
怎麼可以不會
台灣的駕駛們
職業駕駛們
工地司機們
有物流系統的公司們
該好好檢討了吧
聽您這樣說不會是連職業駕訓班也沒有教吧？
學到了，很實用，謝謝怡塵辛苦了
突然想到
如果是像Auris這類型的
有電子手煞車 但是cvt 的車款
有任何要注意的操作細節嗎？
我現在都是照著業務所說
因為沒有親自拉手煞車的程序
所以就是車輛靜止之後
直接推排檔桿的p檔
等待電子手煞車啟動
我才收回右腳煞車踏板
不知這樣在這類型的車款是否有不好的長期影響
感謝回覆！
喜歡電子剎車系統 比較方便
純手剎用久了 重一點的車子根本剎不住
感謝分享!
哥们，按照手煞自排车在平面路上我一直以来的操作是停稳车过后挂N挡拉手煞熄火过后再挂P挡才松煞车器，如果我这个操作是在斜坡角度操作的话会损坏变速箱吗？🤔
請問我的車子是FIESTA 1.0 雙離合器的，我發現 N>拉手煞車>放開腳煞車>P，發現腳煞車放開入P，油門會稍微有動一下，這樣有差異嗎?
KIA的Picanto那顆自手排變數箱沒有P檔也沒有1檔，怎麼辦？😂
請問當車輛配有Auto Hold 裝置，入R檔倒車時需要先把此Auto Hold 先關了嗎？若沒關掉此裝置，前進後退的操作，會使得車輛卡卡的很不順
這影片能不推嗎 ? 如果還有人按不喜歡的話一輩子了然
不推啊！
因為教錯，已經按不喜歡了。
呃…
@@gishitaryo 說一下你的方法啊 屁話很會講
@@gishitaryo 不然你說說看你認為正確的來聽聽
@@gishitaryo 人哩 ? 講清楚啊,沒用的酸民
你應該再加以說明車輛向下時的停車方法。另外，用轉動方向盆，以輪子卡到馬路邊比傷到汽車來得更重要吧！
您好想請問。
我現在剛入手 Smart Fortwo 2010
是自手排 沒有P 只能空檔+手拉手煞車
之前小斜坡就會往後嚕....是不是有問題？
入1檔
請問寶獅3008自動駕駛時如何操作？寶獅沒有P檔！
那起步要先入n擋放手煞車再入d擋嗎？
還是先放手煞車入d擋
還是先入d擋在放手煞車