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- Опубликовано: 27 июл 2024
- 駕訓班全套完整教學至少26集持續製作中
每一集都是高預算製作
但各人能力與預算有限倒置製作時間緩慢請見諒！
歡迎關注~~
疫情期間為了減少人與人的連結
而製作了自排車教學
為達教學效率
將30分鐘的教學內容濃縮成10分鐘
有必要請暫停回放或根據以下章節快轉
00:00 片頭
00:26 前言
00:52 踏板
01:22 檔位
01:33 停車檔/空檔
03:53 倒車檔/前進檔
03:58 低速檔
04:54 引擎剎車
05:49 O/D檔
08:06 手自排/自手排
08:21 手動檔
08:29 運動檔
08:51 檔位重點整理
09:24 PRND順序由來
09:47 檔位操作方式
10:48 手剎車操作
11:28 結尾-生小羊
音樂版權：
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#豐原中山駕訓班
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Авто/Мото
那個熱情的問候很有感。綠燈起步跟燈號不是同時，就會得到的人情味～啾咪
已經不只是駕訓班教練的解說水準，讚
謝謝你講的那麼仔細，在看了那麼多影片之後，覺得你講的很棒，不會讓我有聽沒有懂~
也謝謝你~
你的鼓勵也是我堅持的動力😊
謝謝教練👏🏻，剛學開車非常需要每天看10遍😅
說得太棒了，請繼續教學!!!!!!
感謝教練，講解的比駕訓班還要仔細😊
感謝感謝，說明的好仔細，又清楚
謝謝你的解說
這是在駕訓班學不到的知識！
影片最後還有重點整理🎉太讚啦👍
好詳細又清楚，💯
解釋得很清楚,口條也很好!
最近要去考
所以就是~ 加油站洗車跟推車 打N檔 長時間停車 打P檔
前進D倒車R 長下坡 2或L
是的~
很有用的教學，謝謝🙏
謝謝教練 非常有用
非常全面 感謝分享
講解很清楚感謝
非常有用的講解❤❤
講得非常清楚，理論實務相結合，優秀的教練
講解的超級清楚明瞭!!!!!謝謝你😭😭😭😭
你這樣的反應...
我可能知道發生什麼狀況...
如果練車有什麼狀況都可以留言或歡迎私訊我🥺
7:36 這裡我想我想補充一下，按下檔桿的OD以後就是OD off，就會降檔位，一般家用車最佳燃油效率轉速基本上都在1500到3500轉左右，我知道很多人都喜歡拉轉速來提高功率馬力，但是我都喜歡比較低轉速就可以爆發最大扭力然後一直保持到相對高轉速的發動機，在市區好開很多，紅燈起步的時候我低轉速就可以到達的扭力你非要用更高轉速才到。而且在同樣功率的情況下越高轉速的發動機摩擦損失就越高
真是專家級說明
太清楚了，期待後續的影片~
連叭超過3下加長壓與國罵 懂了
說的很清楚
請問:
長下坡該如何操作?
直接掛2檔或1檔即可嗎??
遇到平路回到D檔嗎 還是2與1檔切換
若開啟OD OFF 有達到引擎剎車的效果嗎
短急下坡呢?
我的車只有PRND21檔位
謝謝!!
我們在操作上會打低速檔
主要的用意是避免剎車使用過度
所以會在長下坡使用而已~
短下坡保持D檔即可~
而長下坡依據你想要下坡的速度選擇對應的檔位
D檔不限速
O/D OFF約莫限制90公里(速度未達到90是沒效果的)
2檔約莫限制60公里
1檔約莫限制40公里
回到平路時會判斷需不需要繼續長下坡
如果需要，在1~2檔切換就好
如果不需要，直接回D檔即可
教練您好：有看到您之前回覆的留言『正常保持D檔即可(90%的斜坡)，如果斜坡太過陡峭又常常1~2檔切換爬不太動的話
可以保持L(1檔)會比較有衝刺力，但是速度也相對會被限制住。』 想再請問教練的是，這句話可以理解成～～如果D檔爬坡很吃力的話，換成2/L檔爬坡就會比較輕鬆，但也不會爬得比較快是嗎？如果2/L檔爬陡坡已爬得順利時，是否可換回D檔繼續爬好讓速度變快呢？ 總擔心爬坡爬得慢擋住後方車流... 謝謝您！
沒錯喔!!!
想變快可以直接切換回D檔
@@CSO20_GAMING 好的，謝謝您！
S檔好像不能當D檔用
不然很燒油
請問高速行駛時，如為7檔時，踩油門加速，排檔會跳回6檔⋯5檔，引擎聲音會變大⋯這樣正常嗎？
正常喔～！！！
大腳油門時
變速箱會直接進入超車模式
這個模式下會自動退擋提高短時間的加速力
轉述會拉高引擎聲會變大～
自排車基本都有喔～
請問D檔換2檔需踩煞車再換嗎?
D檔可直接換到1檔嗎?
謝謝
D、2、L(1)
都可以保持行徑間換檔不需踩剎車喔~
三個檔位差別在速度不同
所以在時速60的條件之下
速度會有明顯被拖慢的感覺
也就是手排車或檔車"降檔或退檔"的意思
帥氣的教練，請問爬坡及下坡 請問是切換M+還是M-?
妳好喔~😄
在進入手動模式之前
要先有個概念是手動模式可以理解為三個檔位
分別為
M+(升一檔)
M(維持檔位)
M-(降一檔)
進入手動模式後檔位則是會維持在M
也就是會維持當下的檔位不再自動變速
往前推進入M+，檔位會跳回M同時提升一個檔位
往後推進入M-，檔位也會跳回M同時提降一個檔位
基於這樣的操控方式
如果覺得爬坡不夠力可以手動降一檔，加速會變更靈活
如果覺得下破速度太快可以手動降一檔，速度會被限制
@@CSO20_GAMING 謝謝帥氣的教練👍😊非常詳盡的解說，超級專業！
教練 想要請問停紅燈打N檔 如果加上手煞車 是否就可以避免坡度滑動呢 謝謝！
沒錯喔！這也是比較主流的操作觀念！
但實際狀況會比較複雜一些
主要是因為現在的新車有「停車自動柱車功能」
（通常是電子手煞車附加的）
所以這樣的操作只用於沒有這功能的車
再加上拉手煞雖然安全但操作繁瑣會降低機動性
除非那個斜坡非常的抖
而且沿路一直保持在斜坡路段
車子很容易滑
不然大部分的狀況都還是採取輕含腳煞車比較多
請問那如果是新手剛上路練習，是不是可以打2檔練習相對安全呢？（預防因緊張車子油門踩控不當爆衝…的意外狀況）
如果你是說自排車的話不會比較安全喔！
因為即使打２擋也只能限制車速上限
但是加速的力道是一樣的
這樣的操作方式甚至會因為車速不足
造成後方車回堵引起後方車的不滿
不建議這麼操作
而如果有緊張誤踩油門的擔憂
這個要針對坐姿的部分來做調整
右腳在切換剎車油門時
腳跟切記不要抬起來切換！
而要採用腳跟著地的Ｖ字形換位方式
一方面腳跟卡在同一個位置所以控制剎車與油門角度一樣，方便身體記憶控制力道
一方面不容易記錯踏板位置切換踏板也較為快速
初期正確姿勢一定要調整好！這樣的方式練習才能降低後續的風險！
基於上述這個前提之下
最後是緊張的問題
出去道路雖然每個人狀況不同
但是普遍＂前四趟＂都會很慌很緊張
第五趟開始才會慢慢進入狀況
所以給自己一些信心！
教練旁邊有副剎車每天都處理這樣的狀況絕對有經驗幫你降低風險
再恐怖的車教練都坐過😂
只要認真聽從教練的引導就好～
請問高速公路長時間都是90-100 OD檔是要開還是關?
高速公路千萬記得要確認O/D檔"未顯示"！
如果儀錶板有O/D檔 OFF指示燈
請記得把他關掉(ON模式)，不然有很高機率會火燒車...
新手駕駛還是有些地方不清楚地方，使用D檔駕駛，遇到上坡時想退到二檔爬坡，需要踩煞車退二檔，還是不煞車可以直接退二檔
9:49 我有說明喔~
都是前進檔可以直接換檔不需踩剎車~
@@CSO20_GAMING 了解，感謝
請問帥教練，這篇解說的確說明夠清楚，可否請額外補充說明，在M檔模式下，由車行電腦模擬手動換檔+與-的使用時機嗎？區分在平路／一般道路，以及跑高速，還有行經升降坡這三種路面狀況下，這是我比較不懂的，謝謝. 我個人是在一般平路就一路D檔到底，跑高速基本上也是，超車就補油踩重點，只有升降坡才會用到M檔+-，有分五檔，下坡檔煞多數都用M1或M2，上坡想多點力，就M1～M5中隨意切換，也不盡然了解該給哪種檔位，實話就是抓不準M2～M5的換檔時機，也不知道何種狀況該做進退檔，麻煩教練解惑，感恩
你好喔~
聽你說的疑問
如果有騎過擋車或變速腳踏車
換檔時機與邏輯是一樣的
可以嘗試從中體會其差別
但如果以自排車直接解釋
換檔時機與時數有直接關西
當時數達到某個階段就會自動進入下一檔
理論上的換檔時機大約
1檔(0~10)
2檔(10~20)
3檔(20~40)
4檔(40~60)
5檔(60~120)
意思就是說
起步後當時速達到10公里就會自動進入2檔
當時速達到20公里就會自動進入3檔
40公里就會自動進入4檔
60公里以上則會上5檔
反之
時速降到60公里~40公里則會降到4檔
已此類推
只是不同車型因為變速箱設計不同
所以上面這個換檔表可以參考但不一定準確
如果你想要找到你自己那台車的換檔時機
可以找一個安全的路直線加速下觀察"轉速表"
每次轉速掉下來就表示車子換檔了！
在轉速掉下來那個瞬間記住當下的時速
即可知道你的車在甚麼速度下會自動進檔
有了這個上述基本的了解後
爬坡如果想要更有力
就在以上的前提保持降一檔
意思是說我想要時速30公里的時候衝刺力高
參考上面的換檔表30公里應該要在3檔
那可以考慮用手動模式讓他保持2檔來加速
50公里就用4檔降1檔也就是3檔去加速
這個概念與S檔類似
也就是手動讓車子延後進檔
只是這樣會比較耗油
下坡則是會被限制速度
也就是上述換檔的速度範圍
與2檔L檔一樣(M1、M2)
以上是原理的解釋
希望可以解除你的疑惑
但額外想提醒一下
手動模式建議下坡時使用就好
基於現在車子性能上的調教
一般道路與高速公路、上坡路段
基本上是不需要手動模式的
因為自動模式下直接大腳油門都會直接進入加速狀態用於高速超車
所以除了操駕樂趣🤣
一般都不推薦使用
感謝教練用心，撥空寫了這麼詳細的回文，有了換檔的基礎概念，感恩，總之就是上坡路段並不需要特別手動去切換M+-，只補油讓變速箱自動判斷自行換檔，也能節能省油，一方面也要喵下轉速表來掌握時機，其實多數時間我都很認真的盯著前方路面，哈…轉速表都不太看的，聽您一番解釋，明白了，謝謝
@@ronnylee7851車速以外，小弟也會根據引擎轉速判定換檔時機，不過上下坡因為比較會使用到引擎煞車所以一般這樣的路段會切換到低速檔(按：有部份車款的儀錶板上面可能沒有轉速表，那就要依靠聽覺判斷了)
那想請問一下 停紅燈打N檔 需要拉手煞車嗎
可拉可不拉～
大部分駕駛會採取腳放鬆
但是腳依然含在剎上的操作
會比較有機動性
但如果不想踩腳剎車
也可以拉手剎車
自排車前者操作居多（只踩腳
手排車後者操作居多（拉手剎
如果是有電子手剎車的車款
另外有停車自動剎車或是熄火功能
那拉手剎車的操作就不需要囉～
您好 想問一下，如果上山全程都是用L檔的話會不會對車有沒有什麼影響呢。 謝謝
"上"山全程用L其實非常危險
第一個部分是當車子要加速時
引擎維持高轉速
一方面耗油
另一方面容易造成非必要的引擎過熱
第二部分是環境因素
一檔上坡因為"加速力"最大化
斜坡容易打滑
特別是結冰的路面
所以一些車款甚至會有雪地模式(2檔起步)的特殊功能
@Yusheng Li 因為一般上坡的車速大部分就都在4檔以下
如果要用到D2 D3上坡算是技巧性操作
強迫降檔以提高加速力如同S檔的效果
比較耗油
轉速因為較高引擎溫度會較高
但都在正常的工作範圍所以沒什麼問題
真要說差別就是手動換不順得話頓挫感會相對較明顯
畢竟它不像S檔這麼聰明
車子在倒車時，還沒完全靜止從r檔切到d檔
跟車子前進時，沒完全靜止從d檔切到r檔
這樣會傷變速箱嗎？cvt跟雙離合器
不管任何形式的變速箱這樣都超級傷喔!
因為強迫齒輪瞬間逆轉
會先出現打齒的聲音
車子會瞬間緊急剎車一下才開始走
所以一定要避免出現這個動作
@@CSO20_GAMING 好的
謝謝回覆
請問教練車子停止的狀態下，從D擋發動引擎會怎麼樣嗎？
只要不是P或N檔車子都是發不動的喔！
感謝教練的分享🙏🏻非常受用
但這裡有個問題想請教一下
上坡時原本用D檔 結果爬到一半不夠力而且有倒退嚕的感覺 這時候應該繼續踩油門然後打L檔嗎還是應該把車停下來😢
另外還有個問題是有關O/D檔與L檔
當O/D檔off時可以直接切換L檔嗎 還是必須先開啟才能做切換
不知道先後順序會不會影響變速箱😅
如果已經遇到下滑的狀況那就先果斷停車！🥺
因為這種狀況太危險了很容易失控...(會打滑
繼續踩油門換Ｌ檔的前提是車子仍然在前進中
只是通常不會有這種狀況出現才是...
想問一下你是在什麼環境下遇到這種狀況呢?
斜坡很陡嗎?是甚麼車款?
因為有些車子的變速箱是有可能造成這類的問題
但是那不是正常該有的
@@HPlusN-nh7od O/D檔與L檔使用上不衝突喔！
可以放心切換不會影響
@@CSO20_GAMING感謝解惑🙏🏻
我開的是2017itiida
因為是在連續上坡路段然後接一個大陡坡
本來想著用D檔就能搞定的後來爬坡爬到一半才發現低估了坡度😅
下次乖乖用L檔慢慢爬0.0
@@HPlusN-nh7od 我去查了一下你的車型
發現那是你這款車變速箱的通病😅
這款車主要設計在市區使用不適合山區
所以大家都跟你有一樣爬坡沒力的問題...
網友建議這種狀況出現時
油門全放開再採一次
這時候電腦就會自動降一檔了！
另外
因為你這車款是採用CVT變速箱(無極變速器)
所以停紅燈時不建議入空檔
頻繁換檔反而容易傷變速箱
下坡時也不建議用引擎剎車
反而會造成變速箱磨損更快(裡面的鋼帶容易壞)
停車時D檔掛進P檔之前 先掛進N檔 拉手煞 等車子確定完全停止之後 再掛進P檔 (不知觀念正確與否) 那如果是倒車入庫 檔位是在R檔 停好車之後 是否要先掛進N檔呢？ 還是可以直接從R檔掛進P檔？
不管是Ｄ入Ｐ還是Ｒ入Ｐ
都可以用你說的技巧喔～
但是這樣的技巧是否有使用的必要
主要在於車子是不是＂停在坡道上＂
是為了減少車子停在斜坡時
額外給變速箱造成的承重
如果車子是停在平地
這樣的操作其實是多餘的
@@CSO20_GAMING 了解…🙂謝謝解說
想請問自排車的手動模式是可以拿來當成手排車來開的嗎?
沒錯喔~
但是自排車的手動模式並不完全全手動喔！
電腦仍然會限制一些極限操作來保護車子
沒錯，現在的車都是駕駛員通過腳踏板，排檔桿，方向盤給指令給電腦，電腦給你操作，比如說，你車是正在往前開，如果你不小心把檔位掛到倒檔，電腦會無視這種奇怪的操作
最後的手煞車動作有點看不太懂，怎錯了還是能放下？ 沒防呆？ 錯了會怎麼樣嗎？
有防呆
只是力氣夠大可以直接突破防呆...🥲
雖然理論上手剎車很耐操
錯誤操作到車子報廢都未必會壞
但還是希望大家在初始學習時就用正確操作方式以防後患
放的時候要先拉再壓按紐（這樣按鈕才會解鎖）
D 檔旁還有一個Dm檔，請問那是什麼？
抱歉！整理了一些資料重新回覆！
ＤＭ檔跟ＲＭ檔是手自一體變速箱（ＡＭＴ變速箱）特有的檔位
普遍存在於大型貨車上
它是有自動換檔設計的手排變速箱
而ＤＭ與ＲＭ又稱為蠕動檔
簡單理解原理就是離合器會保持在半接合狀態
主要應用在塞車、停車～車子需要非常慢速行駛時
此時的動力輸出不直接，長時間使用離合器會磨損嚴重
但對於慢速還有高頻率的起步停車對車子有較好的保護
新手請問只有p r n d s 這樣下波是要用？
其實S檔的使用原理與低速檔一樣
所以S檔也可以當低速檔使用
相對的低速檔其實也可以用來超車
但是為甚麼不直接跟大家說可以這樣用
是因為自排車重踩油門時會直接退檔進入超車模式
我們就不需要再做降檔的動做了
嗯...檔位這樣配備的車輛一般來說不少是有配備"手排模式"的(排檔桿的手排區或是使用換檔撥片操作)
想問個 爬坡需要切換什麼檔呢 目前車子只有p r n d L這樣而已
正常保持D檔即可(90%的斜坡)
如果斜坡太過陡峭又常常1~2檔切換爬不太動的話
可以保持L(1檔)會比較有衝刺力
但是速度也相對會被限制住
請問陡下坡 打到L 或2檔 需要再踩油門嗎? 之前在開有很重的頓挫感
2與L主要的目的是限制車子的最高速度
換檔時車速會瞬間被拖下來，一定會有頓挫感
是正常會出現的狀態
可以踩油門！但不建議！因為意義跟效果不大
主要還是要根據環境取捨
如果下坡時中間有幾十公尺是平地
這幾十公尺的平地路段就可以考慮用油門帶過就好，不需要額外換檔～
請問用低速擋的話 踩油門 都只會定在固定的速度？
應該說最高速度會被限制！
踩油門仍然會變快
但是快到一個極限速度就上不去囉！
檔位越低極限速度越低
@@CSO20_GAMING
老師 謝謝
可以大概講一下各檔位的極限速度嗎？
@@user-jo5gs2ii9j 抱歉🥺這個範圍太廣了
沒有固定的答案
主要原因是不同車型檔位數不同(4~9個檔)
檔位數量不同極限速度就會不同了
在這個基礎下再加上油門的轉速又會再不同(不同引擎速度不同)
所以只有實側才會知道
而我知道的是四速(檔)自排在1檔時
油門幾乎踩到底大約時速60公里
童鞋你的開頭XD
太兇了嗎?🤣
@@CSO20_GAMING 太溫柔
我買變速腳踏車可是騎起來感覺不管換那個檔，騎起來都感覺一樣欸，甚至跟那種不能變速的阿嬤車騎起來感覺一樣，為什麼🥲。
很抱歉😰
針對你提出的問題應該需要現場幫你看才有辦法評估怎麼解決了🥺
但是就是針對換檔原理可能無法體會
未來如果需要買車會建議買只有S檔的車型
這樣可以不用去思考什麼時候需要手動換檔
因為S檔包含衝刺加速跟下坡低速檔使用
請問車子是混動馬3。M+-是什麼意思 低速檔該怎麼做
你好喔~
下面有一篇留言我有詳細回覆
M+是手動升檔
M-是手動降檔
在M模式下上或下拉會變檔(排檔會彈回中間)
如果要體會原理
可以透過騎變速腳踏車來體會換檔時機
而低速檔主要用於
超車、下坡限制速度與上坡加強馬力
那下坡要按到哪才是正確的？
@@user-op6qr4mm1h
最簡單的操作思維是
下坡當你開始頻繁踩剎車減速的時候
進入M模式
將排檔向後推一下(降檔
覺得速度太慢要一直狂補油門的時候
回到D檔即可
重複以上動作
當然要這麼做的前提是斜坡真的很陡
或者些坡路很長
如果路很短不需要刻意這麼做
因為我們需要進入低速檔的主要原因
是要避免剎車使用過度而失靈
@@CSO20_GAMING 如果像去花蓮那種路 台9線 需要嗎..😅
@@user-op6qr4mm1h 這條路很長😅
但我大致上看了一下地圖
這算平坦的公路完全不需要
通常會用的到低速檔的地形
會像 南投到武嶺這種路段
最近發現我家的車有B檔，想問一下這個功能是什麼？
B檔可以簡單理解為低速檔
它是因為現在電車開始普及而出現的檔位
普遍出現在電車、油電混合車之類的車型
與一般機械結構的引擎剎車效果一樣，但在定義上不同
因為這種車型都是使用無極變速器，並沒有機械結構上的引擎剎車
所以要利用電腦計算來模擬齒輪結構的引擎剎車效果
要注意的是，B檔在油電混合車上常被誤解為充電檔，但實際上並無加強充的效果~
@@CSO20_GAMING 感謝，讚！
請問 B 檔 是做什麼用的?
B檔可以簡單理解為低速檔
它是因為現在電車開始普及而出現的檔位
普遍出現在電車、油電混合車之類的車型
與一般機械結構的引擎剎車效果一樣，但在定義上不同
因為這種車型都是使用無極變速器，並沒有機械結構上的引擎剎車
所以要利用電腦計算來模擬齒輪結構的引擎剎車效果
要注意的是，B檔在油電混合車上常被誤解為充電檔，但實際上並無加強充的效果~
小弟聽過的是這個b檔一般是指brake，大多是油電或純電車輛才有這樣的檔位，選擇這個檔位會讓車輛跑低速模式也會在煞車作動時為車輛電池充電
如果車子在前進滑行中不踩油門可以直接D檔打入R檔嗎。
千萬不要喔!!!
這樣的操作對車子有極大的傷害!!!
09:47 的部分有有提到
如果是方向不同的檔位切換
車子一定要處於靜止的狀態
只有方向相同的檔位才可以滑行切換喔~
@@CSO20_GAMING 如果是緊急狀況 剎車失靈 此動作是否能將車子緊急剎住？
@@user-tm8ns1yr3i
如果是這樣的情況那就用了吧！
車子會急減速停下來後馬上倒車
所以如果真的這樣做
在開始倒車前記得打Ｎ檔不然車子會馬上倒車
但如果真的是遇到剎車失靈的狀況
也不建議打倒車檔
因為急速減速可能會造成打滑或翻覆
關於這部分
全民瘋車吧有做過Ｄ檔瞬間入Ｒ檔的實驗
可以到他們頻道參考
而正常流程的第一件事
是先切斷動力或是降速
#動力部分
打N檔為優先
如果沒有效果其次是低速檔甚至是Ｐ檔
#剎車部分
踩腳剎車為優先
如果沒有效果其次是手剎車"慢慢拉"緊
#要注意部分
1.行駛過程可以直接換檔
不用踩腳剎車
2.千萬不能熄火
熄火後方向盤轉向動力及煞車動力會失效！
#如何提前預防
請在熄火狀態
檢查油門踏板下方是否有足夠的空隙
檢查腳踏墊是否有可能卡住油門且定期上油
@@CSO20_GAMING 了解，感謝解說…😍
請問教練, 紅燈N檔需要踩剎車嗎？謝謝
除非你的車子是電子手剎車
有停車自動駐車功能
不然都要踩著
但也因為入空檔了
就不需要像Ｄ檔需要踩這麼用力
那如果不想踩同時車子會溜動
暫停時可以拉一些手剎車輔助
@@CSO20_GAMING 了解...謝謝教練詳細回覆..
L擋可以當起步擋嗎
當然可以喔~
差別就是保持一檔而已
终于看到一个讲对SL档的节目了。。。。有个别RUclipsr真是误人子弟。。。
+6
為什麼我的車沒有L檔?
有L檔的車子已經隨著時代慢慢被淘汰囉！
現在的車普遍都是Ｓ與Ｍ為基準
@@CSO20_GAMING 原來如此
感謝你
0:51 踏板
1:21 檔位用途
9:47 檔位操作
10:48 手剎車操作
為什麼要播放音樂呢（音樂比人聲響），
太吵了！跟本不能專心聴你的講解，被音樂影響－點都聴不明白。
很抱歉讓你有不好的體會
日後會更注重細節
感謝收看🙏
亂按喇叭！吵死了！！
影片开始的鸣笛体现了博主的素质低
抱歉給了你不舒服的感覺
但還是想說一下
自身職業也是一種為人師表
畫面只是演戲而已...
這在台灣變成是一種開玩笑嘲諷社會的方式
例如：躺平
並不表示本人習慣，也完全不符