Découverte - Visite d'un NIO Hub qui accueille toute la gamme de NIO en Europe !
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- Опубликовано: 26 фев 2024
- Si le constructeur chinois NIO vend ses voitures en Europe depuis plusieurs années, c'est pour l'instant principalement l'Europe du nord qui est concernée avec une présence en Suède, en Norvège, au Danemark, aux Pays-Bas et en Allemagne.
Avant le grand essai électrisant de la NIO ET5 à découvrir dimanche à 18h, voici une visite du NIO Hub d'Utrecht, aux Pays-Bas, à la découverte des 4 modèles qui composent actuellement la gamme NIO sur le vieux continent. 
Авто/Мото
C est une belle surprise pour moi , NIO , j'aime beaucoup, intérieur comme extérieur. Une gamme presque complète.
Les matériaux me font penser aussi à Volvo .... j'adore, on ne pense pas dutout que c'est "made in china".
Merci pour cette vidéo avec plein de petites remarques et de ressentis .Bravo !!
Bonsoir Olivier je trouve l esthétique et qualités visuelle réussie
Magnifique... J adore... le shouting breack..la classe
Waouh quelle belle découverte ! 😍Vivement votre essai. Cette marque donne envie d'essayer et de s'y intéresser de plus près.
Merci 👍
Superbe découverte, merci Olivier ! Mais que ces véhicules sont magnifiques, tant du côté design extérieur qu'intérieur ! J'adore vraiment ! Une marque que je vais suivre de plus près désormais. Un bien belle surprise, espérons que de tels showrooms arrivent un peu partout par nos contrées dans un futur proche !
👍Impatient de voir l'essai
Merci pour cette belle découverte. Très belles voitures! Je remplacerai bien mon EV6 par l’ET5 Touring 😊
Bonjour,
Les et5 sont magnifiques et le touring est vraiment splendide
Hâte de voir votre essai
Je trouve Olivier un peu méchant avec l'EP9, pour faire des courses, elle est plutôt pas mal IMHO :D
Je trouve que l'ET5 Touring a des faux airs de Porsche avec cette couleur mastic et son arrière de Cross Turismo. Les caméras arrières sont bien placées et ne devraient pas trop souffrir des intempéries. Dans la gamme (le lineup pour parler wallon :D ) c'est cette voiture qui me plait le plus en tout cas. En effet, l'air de famille copier/coller des intérieurs fait du mal à l'ET7 qui ne se distingue finalement que par sa taille. L'EL7 est bien mais il y a la Kia EV9 qui fait mieux en terme de modularité et pour moins cher (mais fait moins chic)
Merci Olivier ! Vraiment intéressant; effectivement l’intérieur fait très Volvo polestar !curieux de voir l’essai routier et la rapidité de recharge !
Moi qui ne suis pas foncièrement chinois, qui roule français hybride non rechargeable (Captur E-Tech) mais qui pense à plus tard et songe à l'électrique, je trouve ces 2 modèles vraiment magnifiques, berline comme touring. Le choix le jour j sera compliqué, car j'aime aussi bcp ce que fait Vinfast. En tout cas merci Olivier pour vos vidéos
J’ai toujours trouvé très beau le design de Nio.bravo Olivier pour cette vidéo exclusive.
Très très belles voitures ces Nio. Belle découverte. Hâte de voir l'essai.
Perso, j'adore l'ET 5 touring aussi.
Bonjour Olivier, merci pour cette présentation, superbe auto sans piano black , on peut apercevoir la qualité des matériaux de très bonnes factures, merci pour tes vidéos toujours au top bonne journée Fred 👍🤠👍🔌
Merci pour ce reportage découverte.
Une belle qualité de présentation, très sobre et ergonomique .
A voir pour les performances et les tarifs !
Merci pour ce showroom et hâte de voir votre vidéo du retour 🙋
Très belle vidéo...comme d'habitude et très belle découverte des NIO!
Oh merci Olivier ! Top vidéo je voulais justement voir cette ET5 😍
Bonjour Olivier
Très belle ligne en effet les voitures chinoises frappe fort.
Elles sont magnifiques les NIO 🤩
On parle tout le temps de BYD mais je trouve que NIO est bien plus pertinent.
Et forcément excellent choix pour la NIO Et5 touring elle est juste sublime
On parle davantage de BYD parce que la marque est commercialisée chez nous, ce qui n’est pas encore le cas de NIO.
Par ailleurs, les prix chez NIO sont sensiblement plus élevés. La qualité aussi…
Curieux de voir l'essai. Belles voitures en tout cas.
Bonsoir, elle est très belle , agréablement surpris pour une marque chinoise 😀
Très impressionnant la qualité perçue de cette NIO, reste à connaître le prix et l'autonomie quand elle viendra chez nous.😮
Le matériau un peu ´Kitchou’ de l’ET7 et celui de l’EL7 moins criard 😂😂😂. J’adore vos expressions… Depuis que je vous suis je ne supporte plus non plus le Piano Black…
Merci pour cette belle présentation 🙌
Hahaha
La ET5 break me fait penser à une voiture allemande hors de prix pour un grand nombre d'entre nous:
Porsche Panamera Sport Turismo.
Que ce soit de profil ou l'arrière.
Je pense que la GROSSE DIFFÉRENCE entre NIO et les autres marques c’est que NIO est le seul constructeur qui offre la possibilité d’avoir une batterie pleine charge en moins de 5’ aussi vite que de faire le plein d’essence et ceci grâce à son système de swap station! (Station de changement pour batteries)
Les autres avantages qu’offre NIO grâce à ce système de swap station avec location de batteries ne sont pas négligeables!
- Batteries interchangeables suivant nos besoins 75kw 100kw ou 150kw.
- Plus de peur d’avoir une batteries défectueuse car on peut la changer pour une nouvelle à la swap station.
Ainsi pas besoin de débourser entre 5000 et 20 000 euros pour acheter une nouvelle batterie!!!
- Coût à l’achat d’une NIO sera moins cher puisque on peut louer sa batterie!
- Une voiture NIO gardera sa cote car après 5 ans par exemple on ne devra pas changer sa voiture pour bénéficier des derniers modèles de batteries puisque celle-ci sont interchangeables!
- Coût de l’électricité pour les recharges sera moins cher puisque les batteries seront chargées en heures creuses. (J’imagine)
Je trouve donc que le système de NIO semble être la solution pour la voiture électrique et son futur car il permet d’éliminer deux gros problèmes celui du TEMPS de RECHARGE de la batterie et sa FIABILITÉ! En plus la voiture a une belle ligne!
Une marque qui semble se donner les moyens.
Le showroom est imposant et la gamme attirante, même si elle ne donne aujourd'hui que dans les segments supérieurs.
Je ne sais pas s'ils viendront dans le B/C, mais dans le D, suivant les prix, ils peuvent cartonner, surtout avec le système d'échange de batterie.
Design et ergonomie très sympas pour tous les modèles. Elle peut marquer des points en version touring (encore que la ID7 de VW arrive aussi bientôt).
Reste à voir le positionnement en termes de tarifs 😓
Le design est très réussi. J'aime beaucoup la planche de bord épurée à la Tesla : on ne voit pas les aérateurs, ça ne casse pas la ligne horizontale. Pour la recharge, toutes les NIO sont en architecture 400 volts je suppose, tu nous le diras lors de ton essai. Est-ce tu parles flamand/néerlandais ?
Een beetje. Genoen om een wagen in Utrecht te kunnen af te halen.
Une très belle gamme. A voir l'essai de l'ET5 mais les produits semblent aboutis. Les constructeurs européens "premium" ont vraiment du soucis à se faire (je pense notamment à Audi, qui semble figé depuis 2021).
j attends avec impatience votre essai...oui c est bien en statique (sauf les lidars) mais quid des adas, autonomie, prix, concession ???
Toutes les réponses dans le grand essai qui sort ce dimanche
ET7 a le design extérieur de l'Audi A7
Pourtant pas très fan du design des voitures chinoises, je suis séduit par cette marque qui a une vraie personnalité.
Par contre, vous ne pouviez pas parler de prix ?
Je parlerai des prix dans mon grand essai qui sort dimanche à 18:00.
Deux formules sont possibles : full achat ou achat voiture uniquement et location de la batterie.
Dans les pays où Nio est disponible, les ventes sont bonnes ou ça reste très confidentiel ?
Difficile à dire. Mais ce que je peux dire, c’est que j’ai passé la journée aux Pays-Bas et… je n’en ai croisé aucune…
Nio a vendu environ 2300 voitures en Europe en 2023.Ils ont commencé en Norvège en octobre 2021, en Allemagne, Suède, Pays-Bas, Danemark en octobre 2022.
Compte tenu des moyens déployés (NIO House, NIO Hub, Power Swap Stations), c’est vraiment très peu…
Bonjour Olivier , je suis obligé de reconnaitre que les meilleurs voitures élèctrique sont Chinoise , il manque des infos sur la fiabilité sur la longueur , l'europe ne réagit pas.
Je ne peux pas la ranger dans mon garage. C’est un gabarit au delà de mes moyens
Ne succombons pas au mirage chinois. Soyons fier d être européen
tres statutaire ça veut dire quoi ?
Ça veut dire que ça donne, pour ceux qui y accorde de l’importance, l’impression d’être dans une voiture « qui en jette » 😉
@@ChargingStation mais dites-moi moi elle coûte combien cette voiture que vous avez essayé jusqu’à votre domicile ?
@Zaslawsky Combien elle coûte ? Vous le saurez dimanche à 18:00. Mais si vous êtes vraiment impatient, j’imagine que vous pourrez trouver l’info sur Internet…
Sinon, non, je ne l’ai pas essayée uniquement jusque chez moi mais pendant une semaine complète.
Elle est juste tentante dans le teaser je regarderai ça la semaine prochaine. Pour l’instant je n’ai pas encore besoin de changer de voiture merci pour la réactivité et tout de bon pour vous 😉
C'est flatteur mais absolument pas premium!!!
Les assemblages non alignés, les espaces de tôlerie pa étroits, les tablettes "flottantes" au fond du coffre...etc, et je ne parle que de détails visibles.
Sinon, si les tarifs sont en corrélation de constructeurs populaires, je les trouve intéressantes... mais pas pour moi... situation géopolitique oblige!
Pas premium? Des tablettes flottantes? Il faudra peut être allez voir le nouveau tableau de bord chez audi et bmw. C’est aussi des tablettes flottantes. Un assemblage non alignés? Il faudra voir les nouvelles Mercedes électrique, leur alignement est juste horrible. Les audis c’est du plastique dur partout à l’intérieur de leurs voitures électriques. Ce qui n’est pas le cas ici. Moi je les trouve belles et premiums ces voitures nio
@@msm4445Laisse, il ne sait pas qu'en Chine, Nio surpasse largement, en termes de ventes, les BBA, BMW, Audi et Mercedes électriques.Nio a plus de 50% de part de marché sur les véhicules premiums électriques en Chine.
On voit que les Chinois copient beaucoup les marques Européennes ! Toujours pas vu de roue de secours . Au fait , ça sent quoi dans la voiture ? : très intrigant
Les chinois copient les européennes ?Les chinois sont largement plus en avance que les européennes en voitures électriques, il y a un gap énorme entre elles, les gens ne s'en rendent pas encore compte.....Elles arrivent petit à petit.
Jolies certes: mais la conception de l'intérieur est identique quel que soit le modèle. Seules la couleur des matériaux change. Le résultat est que chaque modèle manque de personnalité
Je pense que la GROSSE DIFFÉRENCE entre NIO et les autres marques c’est que NIO est le seul constructeur qui offre la possibilité d’avoir une batterie pleine charge en moins de 5’ aussi vite que de faire le plein d’essence et ceci grâce à son système de swap station! (Station de changement pour batteries)
Les autres avantages qu’offre NIO grâce à ce système de swap station avec location de batteries ne sont pas négligeables!
- Batteries interchangeables suivant nos besoins 75kw 100kw ou 150kw.
- Plus de peur d’avoir une batteries défectueuse car on peut la changer pour une nouvelle à la swap station.
Ainsi pas besoin de débourser entre 5000 et 20 000 euros pour acheter une nouvelle batterie!!!
- Coût à l’achat d’une NIO sera moins cher puisque on peut louer sa batterie!
- Une voiture NIO gardera sa cote car après 5 ans par exemple on ne devra pas changer sa voiture pour bénéficier des derniers modèles de batteries puisque celle-ci sont interchangeables!
- Coût de l’électricité pour les recharges sera moins cher puisque les batteries seront chargées en heures creuses. (J’imagine)
Je trouve donc que le système de NIO semble être la solution pour la voiture électrique et son futur car il permet d’éliminer deux gros problèmes celui du TEMPS de RECHARGE de la batterie et sa FIABILITÉ! En plus la voiture a une belle ligne!