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あたしも何年か前に新函館北斗駅から盛岡駅までE5グリーン車、盛岡から東京までE6グリーン車に乗ったことあります どちらも甲乙つけがたいですね
自分にとってグリーン車とグランクラスは新幹線に乗る時は夢の空間にこれからいられるんだとワクワクしましたよ。
E6系の先代にあたるE3系0番台の乗り心地を別動画でコメントしてましたが、あれと比較すると相当の改善がされてたんですね。
単純な乗り心地で考えると、サスペンションの性能差で圧倒的にE5に軍配が上がりますが、シートの質感になるとE5のグランクラスを除けばE6に軍配が上がるので、気分で使い分けてもいいと思います。
サスペンションの性能違いましたっけ…？
@@ハマの電チャン さんへサスペンション単体の基本的な性能はあまり差違はありませんが、それが車体に取り付けると、車体がE5の方がE6に比べて大きく、ゆとりが大きい為に車体への振動が緩やかになります。一方、E6では車体がE5に比べて小さく、ゆとりが小さい為に車体への振動が激しくなる傾向にあります。
明日ついにE５系、E６系、E７５１系のグリーン車に乗ってきます。
初めて新幹線のグリーン車に乗ったのは先月の６日です。
普通車ならE6、グリーン車ならE5かな。コンセント目的なら、普通車でも後期車が来ると踏んでE5の方に乗るのもアリか。
E5はゆったりして快適、E6はホールド感があって快適、どちらも良いと思うな。
ただE5のグリーンは腰にきたけどE6は大丈夫だったからE6派かもw
私は断然E6系ですね。なんといっても、前面の顔と車体のデザインが近未来感を演出してとてもカッコいいです。新幹線の中で一番お気に入りの車両です！（個人的）
グリーンに乗るならE5系の方が圧倒的に快適だろうけどグリーンでなければ５列のE5より４列のE6の方が快適に思える
8:04 9:45 10:06
東京に出張するとやまびこ223号に乗ることが多いんですが、E5系もいいんですが、E6系の12号車1Aか1Dを狙ってのります。
E5＜E6＜H5＜E7と言った感じですね。E7に関しては、全て電動で細かく動かせデザインも綺麗なので本当に好きです。
E7大好き
東海民からすれば普通車のヘッドレストの時点で普通車もグリーン車に見えるから東北新幹線はグリーン車乗る必要ないと思ってる（）
そうですか。
失礼だけど確かに普通車でもグリーン感あるw
なすのだとグリーンならE5、普通車ならE6かな？E6は普通車全車自由席だから隣席に座る確率はだいぶ下がるし… 来月E5とE6の乗り比べをする予定なので、とても参考になりました ありがとう！
Syouichiro Masuda 参考になってもらえて嬉しいです！
e5系...現時点の新幹線の王 e6系...現時点の在来線を走れる新幹線の王
個人的にはゆったり座れるE5の方が好きです
僕は座席の質としてはE6系ですかね。ひたちやNEXみたいな幅が好みですし
僕はE5系ですね。理由は革製より布製の方が好きだから。それにE6は元々2＋2の座席でシートピッチがあまり変わらないのが悲しい所です。でも外観、車内のデザインなら断然E6ですね
がみさん本人から返信されることはないと思うが夏風邪お大事に。
ハートついてるね♡
ミニ新幹線でも初代山形新幹線400系はグリーン車3列で豪華だった。スペースの問題はあるにせよ。秋田ー東京間は距離が長いのでグリーン車は3列にして欲しいです。
そうだよね。
東のグリーン車は編成中の端っこにあるから通り抜けるついでに少しだけ座ることもできないんだよなぁー
東北新幹線に乗ったことないからわからないけどe5系のグランクラスには乗ってみたい
まこっちゃん ぜひ乗ってみてください！
E5系のグランクラスはまだ乗ってないんだよな。
E5のG車方が断然乗り心地が良いです。E6のG車はE5との連結部に近い為、空気の流れの影響なのか結構揺れます。座席もE5の方が余裕ある作りで広いですよ。
来月にグリーン車に乗るけどそうなんだ
来月から再来月に変更になりました
盛岡から秋田経由新青森まで行くのは7月以降に変更になりました。
3月19日に盛岡から一関までグリーン車に乗ります。
今日E6系のグリーン車に乗ったけど、揺れが凄い
グリーン車とグランクラスは新幹線のなかでも王道だよね。
E5系&E6系の組み合わせははやぶさ&こまち、やまびこ・なすの号でも見られますね。
はやぶさ&こまちだと最速便の組み合わせだもんね
グリーン車E5系≧E6系普通車E6系>E5系ってイメージ
400系のシングル座席快適だったなぁ・・・この空間を独り占めできるという感覚は独特。
鉄博で乗った時、30分あそこ居た
同一列車内で座席変更が出来るんですね…色々と役立ちそう
東北で単身赴任のためE5系のグランクラス以外乗りましたが、グリーンも普通席もE5系ですね。やっぱりフル規格の新幹線なので車内のゆとりが違います。E6系はどうしても狭く、グリーン車の2列ずつなので肘掛も細いです。普通席はどちらもヘッドレスピローがありますがE5系の方が首が置けるようにくり抜かれていて私は好印象です。何よりシートピッチが広いですし、リクライニングした時に座面も沈み込みながらスライドするので座り心地がいいです。E6系の座席はグリーン席も普通席もスライド機構はありません。ただE6系はこまち以外だと自由席になってることが多く、指定席よりも空いてることがありますね。
E6に乗ったことないから乗りたいなぁ
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ その前にお金がありません…
今初めて気がついたんですが、E5とE6が併結したときは9・10・11号車と優等車両が3両続くんですね。しかも真ん中は超優等！
グランクラスだからね
グランクラスは乗ったことがありませんけど、グリーン車には乗りましたよ。
がみです。が、ラミレスに聞こえるw
E5系〜E6系座り心地良いわ。
E2系の2010年モデルも、柄とピローの形以外ほとんどE5系と一緒だよね。
E5系はもう10回位乗っているのでE6系ですね。
がみさん電車のお勉強になります！がみさんは、電車好きですか？
うぽつ！くれぐれも体調崩さないようにね！E5系E6系いいな乗ったことないwこれからも頑張ってください！私はハワイに行くので動画が見れません残念です🙍♀️
あーグランクラス乗りたいなー
割引になるなら乗りたいよ
久しくグリーン車に乗ってないな
新幹線でも東日本グリーン料金適用は有難い
大宮の乗り換え放送「東武野田線」が「東武アーバンパークライン」に変わってる！
僕はE5系ですね、とても乗り心地がいいので。でもやっぱり、E7系ですね(地元ｻｲｺｳ(^_^)/)
おれもE7系人間
E7系はフルアクティブサスペンションや車体傾斜装置が無いので高速度では圧倒的に揺れるんだよなぁ
E7系のグリーン車はまだ乗ってないな。
E５系のグリーン車に２回乗りましたよ。
昨日は盛岡から二戸までグリーン車に乗りましたよ。
E5系ですね！E6系を開発する時、普通車のシートピッチやグリーン車の座席を1+2にする等、定員を減らしてでもE5系に合わせるべきではなかったのかなぁ～
同一列車内乗り継ぎ、規則上はもちろん可能ですが、出札係員のレベルによって拒否されることがあります。サンライズ瀬戸(ノビノビ)で東京→岡山→サンライズ出雲(ノビノビ)で岡山→出雲市とかだと多分マルス券では出ませんw
東京から上野間グランクラス希望グリーン車はE5でもE6でもなくE7が良い
E5系グリーン車の照明がJR西日本の在来線特急みたいで好きそういや上越新幹線でふらっとグランクラスとかやってたなグリーン車+1000円だったか
ふーんwww
グリーン車の車内表示が指定席且つ自由席の号車の世界から別世界への入り口のようなのが憧れますね。
@@小松秋夫-s5z G車なんて夢のまた夢。。このコメしてる時は今頃乗れると思ってたんだけどな...JR東日本のグリーン車は少し安いので羨ましいです...在来線特急は批評が目立つ事もあるが、空間という意味では隣に人が来なければ十分快適あんまり豪華すぎても逆に落ち着かないし笑
@@ayamimi918 そうかぁ
@@ayamimi918 そうですか。
なすのはE5、E6ですが極々稀にH5,、E6の運用が入る事あるそうですよ。後がみんぐ倶楽部入りましたよ
dorgon b777 入ってくれてありがとう！たまになすのでE6系来ますよね
仕事の都合で仙台と東京をはやぶさこまちで往復してますが、自分なりに感じたＥ５系・Ｅ６系普通車の良い点、そうでない点を書きます。Ｅ５系良い点・320km運転時も揺れが少なく快適・シートピッチが広い・後期車、H5系はコンセントが全席配置・多目的室が広い悪い点・没個性的・JR東日本特有の、デザインセンスの悪さ・混雑してるとＢ席しか空きがないＥ６系良い点・座席幅が広く感じられる(ただしシートピッチは狭い)・混雑時でも窓側か通路側・ウオシュレット付き・外見はカッコいい悪い点・320km運転時、不快な揺れを感じる・外見がカッコいいのに、内装はダサいというか田舎っぽい・乗り換え口から遠くて不便ただ結局、高速運転時の乗り心地が一番重要なんで、Ｅ５系ばかり選んでますね。東京と仙台での在来線との乗り換えを考えても、やっぱりＥ５系になります。
郡山〜大宮なんてもったいない気もするけど、大宮〜仙台ではやぶさ＋こまちだと大方満席になってそうな気がするので、座席を確かめるだけなら郡山からなすの＋はやてで正解、なんでしょうね。Ｅ６ＧとＥ５Ｇのリクライニング度合いの違いとか検証して欲しかったですが（昨年３月角館から帰る時にこまちのＧは体験したので．．．行きは八戸まではやぶさの普通でしたが）。
グランクラスってシートがモケットならいいよね
安心感があるのはE6
e5系は他にもグランクラスがありますね。
はやぶさ、こまち専用の車両がなすのに使われるなんて...名鉄みたい。
動画はなすの号ですがやまびこ号バージョンもあります
この前つばさ、やまびこの車両がなすのに使われていた。
よーするに、合間の小銭稼ぎ東京から那須塩原の車庫までの回送ついでの営業(ときどきサービスで郡山まで)
短命のスーパーこまちが懐かしい
E5系と比べると、E6系は車体のサイズが小さく、短いのが特徴ですね。E5系は、ものすごく長いロングノーズや、10号車のグランクラスがポイントですね。製造年は近くても、用途の違いでいろんな差がありますね。
ほぼ動画の内容と同じこと言ってて草。
そんで次の日ブルーオーシャン外房に乗ったと。どんだけ贅沢な旅してんすかwww
何気に郡山駅の放送、英語追加されてるような…
E5はE6系の流線形にしたら？
僕は東北新幹線自体に乗った事ないけど、乗ってみたいのはE6系かな。普通席も2+2配置だし、グリーン車も自分の体格を考えたらそこまで気になる狭さではなさそうですし。
在来線特急と比べたら豪華な造りだと思ったが、グリーンも2+2なのか。近鉄や南海とは違う。
どっちも乗りたくても乗れないのが現状
個人的にグランクラスよりグリーン車が座り心地よかった。グランクラスは硬かったのであまり好みではなかったです。
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 寝れる体勢になれるのはいいですね。あと若干良いお酒も飲み放題なのでそこは良かったと思います
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 新青森もしくは新函館北斗などの長距離移動するのであれば3時間あるので堪能できますよ〜
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ ええやんー。軽食って言ってるけど普通にお腹いっぱいなるから乗る前は食べなくてもいいかもね
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 青森行ったらのっけ丼食べてね
7号車は東海道新幹線も東北・上越新幹線もエスカレーター近い場所にありますねちなみに私が毎回乗るときこの辺りの指定席を指定します笑
旅客の便をはかって駅の構造がそうなっているだけですよ！
E5系のグリーンは乗ったことないけど8600系のグリーンが仕様が全く同じなのでそっちを比べるとこっちのグリーンの方がグリーン車は高級感あっていいと思います。ただ普通車は在来線幅とはいえ2+2のE6系の方がいいと思いますがどうですか？
普通席はE6、グリーンはE5H5が好きですね
E6系のグリーン車は狭いですし 何よりレッグレストが上がらないんです グリーン車は雰囲気はE6ですけど 座席はE5系のグリーン車の方がいいです グランクラスもE7系 W7系よりE5系の方が座席がものすごく快適です グランクラスも同じ料金でも 断然E5系の方がいいです自分はグランクラス両方に合計8回乗ってますけど E5系のグランクラスをおすすめします
またまた失礼します。新幹線のグリーンは乗ったことないんですけど、どっちがおすすめですか？
@@キリ-j6b それは東北新幹線だけです？
東北新幹線しか乗る機会が無いのですが、東北新幹線のおすすめと全部の新幹線のおすすめをそれぞれ教えて下さい！お手数かけてすみません。
@@キリ-j6b 東海道・山陽新幹線のグリーン車はN700系16両編成の方がいいです 個人的な感想ですけど 東北新幹線や上越 北陸新幹線のグリーン車で1番楽なのはMAXの最前列です 東北新幹線だけなのであればE5系ですグランクラスもE5系の方が格段にいいです E7 W7系はグリーン車に乗ったことないので分かりませんけど グランクラスは乗ったので分かります
@@田原-m3d 教えていただきありがとうございました！
ぶさこま間合いのなすのってどんなのか
案外E3系2000番代のグリーンも悪くない
僕は、E5がいいですね。
E7グリーンが好みですね快適でした、一番はN700グリーンですwですが東の新幹線は枕がありそこが魅力のひとつですね
E7系のグリーン車はまだ乗ってないから7月22日に乗ろうかな。
東北・秋田新幹線使うからやっぱE6
私はE5の自由席で大宮から宇都宮までデッキで立って乗っていきました。座席を見ることもありませんでした😅 帰りはE6を貸切状態で大宮まで乗って、とても気持ち良かったです☺️ それっきり東北新幹線には乗っていません😔
E6？E5？満員状態のE235やろ
俺はE5系だけどグリーン車だったらE6系ですね！
E5系とE6系はどちらも優れてて好きだから選べないよ！
東海道新幹線にも、グランクラス編成して欲しい‼️
マジレス失礼しますが東海道新幹線に導入してしまうと東北新幹線に比べて混雑がとても激しいのに混雑悪化の原因になってしまいます東北新幹線はそこまで混雑が激しくないしグランクラス自体先頭車の客席スペースが狭いのでそれの有効活用という面もあるそうです
E5系派
E6系のグリーン車に乗ったことがありますけど、またグリーン車に乗りたいです。
6：25快適なのか？
それ思った
E6派
E6系のグリーン車に一回乗ったことがあります。
ワイの実家の新白河をほぼスルーされたw
ゆきんこ なかなか過激な発言ですね
ゆきんこ そんなことはしませんがw
E6系のグリーン車を1×2列にすれば E5系並みの余裕が出るのではないか？
個人的には今の動画よりこっちの動画の方が好きだった。
青森や北海道に行くとき=E5系秋田に行くとき=E6系
車内の写真を載せて欲しい。
がみ氏はE6系派か
郡山から大宮とか特急料金ケチったなw
E5のグリーン東海道新幹線のグリーンと似てる
特に後ろ側ねw
がみ氏がケツ痛を感じなかった方が当然快適
E5とE6で中の印象が違うんだよね
カラーリングでいいならはやぶさだよ
今度はE5とH5の乗り比べしてください
乗り心地は変わりません。
E6系の方が好みですね。
スーツ並みのブルジョア企画。
俺はE5系派です
E6系ですね。
カワサキか・・・
仙台～東京間でＥ５をよく乗りますが、昨年指定が取れないためＥ６に乗りましたが、とても揺れて不快でした！横揺れがすごかったのを覚えています。（あくまでもＥ５と比べてです！）
グランクラス前に乗ったけどなんか合わなかったw
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
あたしも何年か前に新函館北斗駅から盛岡駅までE5グリーン車、盛岡から東京までE6グリーン車に乗ったことあります どちらも甲乙つけがたいですね
自分にとってグリーン車とグランクラスは新幹線に乗る時は夢の空間にこれからいられるんだとワクワクしましたよ。
E6系の先代にあたるE3系0番台の乗り心地を別動画でコメントしてましたが、あれと比較すると相当の改善がされてたんですね。
単純な乗り心地で考えると、サスペンションの性能差で圧倒的にE5に軍配が上がりますが、シートの質感になるとE5のグランクラスを除けばE6に軍配が上がるので、気分で使い分けてもいいと思います。
サスペンションの性能違いましたっけ…？
@@ハマの電チャン さんへ
サスペンション単体の基本的な性能はあまり差違はありませんが、それが車体に取り付けると、車体がE5の方がE6に比べて大きく、ゆとりが大きい為に車体への振動が緩やかになります。一方、E6では車体がE5に比べて小さく、ゆとりが小さい為に車体への振動が激しくなる傾向にあります。
明日ついにE５系、E６系、E７５１系のグリーン車に乗ってきます。
初めて新幹線のグリーン車に乗ったのは先月の６日です。
普通車ならE6、グリーン車ならE5かな。
コンセント目的なら、普通車でも後期車が来ると踏んでE5の方に乗るのもアリか。
E5はゆったりして快適、E6はホールド感があって快適、どちらも良いと思うな。
ただE5のグリーンは腰にきたけどE6は大丈夫だったからE6派かもw
私は断然E6系ですね。なんといっても、前面の顔と車体のデザインが近未来感を演出してとてもカッコいいです。新幹線の中で一番お気に入りの車両です！（個人的）
グリーンに乗るならE5系の方が圧倒的に快適だろうけど
グリーンでなければ５列のE5より４列のE6の方が快適に思える
8:04 9:45 10:06
東京に出張するとやまびこ223号に乗ることが多いんですが、E5系もいいんですが、E6系の12号車1Aか1Dを狙ってのります。
E5＜E6＜H5＜E7と言った感じですね。E7に関しては、全て電動で細かく動かせデザインも綺麗なので本当に好きです。
E7大好き
東海民からすれば普通車のヘッドレストの時点で普通車もグリーン車に見えるから東北新幹線はグリーン車乗る必要ないと思ってる（）
そうですか。
失礼だけど確かに普通車でもグリーン感あるw
なすのだとグリーンならE5、普通車ならE6かな？E6は普通車全車自由席だから隣席に座る確率はだいぶ下がるし… 来月E5とE6の乗り比べをする予定なので、とても参考になりました ありがとう！
Syouichiro Masuda 参考になってもらえて嬉しいです！
e5系...現時点の新幹線の王 e6系...現時点の在来線を走れる新幹線の王
個人的にはゆったり座れるE5の方が好きです
僕は座席の質としてはE6系ですかね。ひたちやNEXみたいな幅が好みですし
僕はE5系ですね。
理由は革製より布製の方が好きだから。それにE6は元々2＋2の座席でシートピッチがあまり変わらないのが悲しい所です。
でも外観、車内のデザインなら断然E6ですね
がみさん本人から返信されることはないと思うが夏風邪お大事に。
ハートついてるね♡
ミニ新幹線でも初代山形新幹線400系はグリーン車3列で豪華だった。スペースの問題はあるにせよ。秋田ー東京間は距離が長いのでグリーン車は3列にして欲しいです。
そうだよね。
東のグリーン車は
編成中の端っこにあるから通り抜けるついでに少しだけ座ることもできないんだよなぁー
東北新幹線に乗ったことないからわからないけど
e5系のグランクラスには乗ってみたい
まこっちゃん ぜひ乗ってみてください！
E5系のグランクラスはまだ乗ってないんだよな。
E5のG車方が断然乗り心地が良いです。E6のG車はE5との連結部に近い為、空気の流れの影響なのか結構揺れます。座席もE5の方が余裕ある作りで広いですよ。
来月にグリーン車に乗るけどそうなんだ
来月から再来月に変更になりました
盛岡から秋田経由新青森まで行くのは7月以降に変更になりました。
3月19日に盛岡から一関までグリーン車に乗ります。
今日E6系のグリーン車に乗ったけど、揺れが凄い
グリーン車とグランクラスは新幹線のなかでも王道だよね。
E5系&E6系の組み合わせははやぶさ&こまち、やまびこ・なすの号でも見られますね。
はやぶさ&こまちだと最速便の組み合わせだもんね
グリーン車
E5系≧E6系
普通車
E6系>E5系ってイメージ
400系のシングル座席快適だったなぁ・・・
この空間を独り占めできるという感覚は独特。
鉄博で乗った時、30分あそこ居た
同一列車内で座席変更が出来るんですね…色々と役立ちそう
東北で単身赴任のためE5系のグランクラス以外乗りましたが、グリーンも普通席もE5系ですね。
やっぱりフル規格の新幹線なので車内のゆとりが違います。E6系はどうしても狭く、グリーン車の2列ずつなので肘掛も細いです。
普通席はどちらもヘッドレスピローがありますがE5系の方が首が置けるようにくり抜かれていて私は好印象です。何よりシートピッチが広いですし、リクライニングした時に座面も沈み込みながらスライドするので座り心地がいいです。E6系の座席はグリーン席も普通席もスライド機構はありません。
ただE6系はこまち以外だと自由席になってることが多く、指定席よりも空いてることがありますね。
E6に乗ったことないから乗りたいなぁ
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ その前にお金がありません…
今初めて気がついたんですが、E5とE6が併結したときは9・10・11号車と優等車両が3両続くんですね。しかも真ん中は超優等！
グランクラスだからね
グランクラスは乗ったことがありませんけど、グリーン車には乗りましたよ。
がみです。が、ラミレスに聞こえるw
E5系〜E6系座り心地良いわ。
E2系の2010年モデルも、柄とピローの形以外ほとんどE5系と一緒だよね。
E5系はもう10回位乗っているのでE6系ですね。
がみさん
電車のお勉強になります！
がみさんは、電車好きですか？
うぽつ！
くれぐれも体調崩さないようにね！
E5系E6系いいな
乗ったことないw
これからも頑張ってください！
私はハワイに行くので動画が見れません
残念です🙍♀️
あーグランクラス乗りたいなー
割引になるなら乗りたいよ
久しくグリーン車に乗ってないな
新幹線でも東日本グリーン料金適用は有難い
大宮の乗り換え放送「東武野田線」が「東武アーバンパークライン」に変わってる！
僕はE5系ですね、とても乗り心地がいいので。
でもやっぱり、E7系ですね(地元ｻｲｺｳ(^_^)/)
おれもE7系人間
E7系はフルアクティブサスペンションや車体傾斜装置が無いので高速度では圧倒的に揺れるんだよなぁ
E7系のグリーン車はまだ乗ってないな。
E５系のグリーン車に２回乗りましたよ。
昨日は盛岡から二戸までグリーン車に乗りましたよ。
E5系ですね！
E6系を開発する時、普通車のシートピッチやグリーン車の座席を1+2にする等、定員を減らしてでもE5系に合わせるべきではなかったのかなぁ～
同一列車内乗り継ぎ、規則上はもちろん可能ですが、出札係員のレベルによって拒否されることがあります。
サンライズ瀬戸(ノビノビ)で東京→岡山→サンライズ出雲(ノビノビ)で岡山→出雲市とかだと多分マルス券では出ませんw
東京から上野間グランクラス希望
グリーン車はE5でもE6でもなくE7が良い
E5系グリーン車の照明がJR西日本の在来線特急みたいで好き
そういや上越新幹線でふらっとグランクラスとかやってたな
グリーン車+1000円だったか
ふーんwww
グリーン車の車内表示が指定席且つ自由席の号車の世界から別世界への入り口のようなのが憧れますね。
@@小松秋夫-s5z G車なんて夢のまた夢。。
このコメしてる時は今頃乗れると思ってたんだけどな...
JR東日本のグリーン車は少し安いので羨ましいです...在来線特急は批評が目立つ事もあるが、空間という意味では隣に人が来なければ十分快適
あんまり豪華すぎても逆に落ち着かないし笑
@@ayamimi918 そうかぁ
@@ayamimi918 そうですか。
なすのはE5、E6ですが極々稀にH5,、E6の運用が入る事あるそうですよ。後がみんぐ倶楽部入りましたよ
dorgon b777 入ってくれてありがとう！
たまになすのでE6系来ますよね
仕事の都合で仙台と東京をはやぶさこまちで往復してますが、
自分なりに感じたＥ５系・Ｅ６系普通車の良い点、そうでない点を書きます。
Ｅ５系
良い点
・320km運転時も揺れが少なく快適
・シートピッチが広い
・後期車、H5系はコンセントが全席配置
・多目的室が広い
悪い点
・没個性的
・JR東日本特有の、デザインセンスの悪さ
・混雑してるとＢ席しか空きがない
Ｅ６系
良い点
・座席幅が広く感じられる(ただしシートピッチは狭い)
・混雑時でも窓側か通路側
・ウオシュレット付き
・外見はカッコいい
悪い点
・320km運転時、不快な揺れを感じる
・外見がカッコいいのに、内装はダサいというか田舎っぽい
・乗り換え口から遠くて不便
ただ結局、高速運転時の乗り心地が一番重要なんで、
Ｅ５系ばかり選んでますね。
東京と仙台での在来線との乗り換えを考えても、やっぱりＥ５系になります。
郡山〜大宮なんてもったいない気もするけど、大宮〜仙台ではやぶさ＋こまちだと大方満席になってそうな気がするので、座席を確かめるだけなら郡山からなすの＋はやてで正解、なんでしょうね。Ｅ６ＧとＥ５Ｇのリクライニング度合いの違いとか検証して欲しかったですが（昨年３月角館から帰る時にこまちのＧは体験したので．．．行きは八戸まではやぶさの普通でしたが）。
グランクラスってシートがモケットならいいよね
安心感があるのはE6
e5系は他にもグランクラスがありますね。
はやぶさ、こまち専用の車両がなすのに使われるなんて...
名鉄みたい。
動画はなすの号ですがやまびこ号バージョンもあります
この前つばさ、やまびこの車両がなすのに使われていた。
よーするに、合間の小銭稼ぎ
東京から那須塩原の車庫までの
回送ついでの営業(ときどきサービスで郡山まで)
短命のスーパーこまちが懐かしい
E5系と比べると、E6系は車体のサイズが小さく、短いのが特徴ですね。E5系は、ものすごく長いロングノーズや、10号車のグランクラスがポイントですね。製造年は近くても、用途の違いでいろんな差がありますね。
ほぼ動画の内容と同じこと言ってて草。
そんで次の日ブルーオーシャン外房に乗ったと。どんだけ贅沢な旅してんすかwww
何気に郡山駅の放送、英語追加されてるような…
E5はE6系の流線形にしたら？
僕は東北新幹線自体に乗った事ないけど、乗ってみたいのはE6系かな。普通席も2+2配置だし、グリーン車も自分の体格を考えたらそこまで気になる狭さではなさそうですし。
在来線特急と比べたら豪華な造りだと思ったが、グリーンも2+2なのか。近鉄や南海とは違う。
どっちも乗りたくても乗れないのが現状
個人的にグランクラスよりグリーン車が座り心地よかった。グランクラスは硬かったのであまり好みではなかったです。
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 寝れる体勢になれるのはいいですね。あと若干良いお酒も飲み放題なのでそこは良かったと思います
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 新青森もしくは新函館北斗などの長距離移動するのであれば3時間あるので堪能できますよ〜
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ ええやんー。軽食って言ってるけど普通にお腹いっぱいなるから乗る前は食べなくてもいいかもね
鉄道シンカリオンポケモン好き鉄シンポケ 青森行ったらのっけ丼食べてね
7号車は東海道新幹線も東北・上越新幹線もエスカレーター近い場所にありますね
ちなみに私が毎回乗るときこの辺りの指定席を指定します笑
旅客の便をはかって駅の構造がそうなっているだけですよ！
E5系のグリーンは乗ったことないけど8600系のグリーンが仕様が全く同じなのでそっちを比べるとこっちのグリーンの方がグリーン車は高級感あっていいと思います。
ただ普通車は在来線幅とはいえ2+2のE6系の方がいいと思いますがどうですか？
普通席はE6、グリーンはE5H5が好きですね
E6系のグリーン車は狭いですし 何よりレッグレストが上がらないんです グリーン車は雰囲気はE6ですけど 座席はE5系のグリーン車の方がいいです
グランクラスもE7系 W7系よりE5系の方が座席がものすごく快適です グランクラスも同じ料金でも 断然E5系の方がいいです
自分はグランクラス両方に合計8回乗ってますけど E5系のグランクラスをおすすめします
またまた失礼します。新幹線のグリーンは乗ったことないんですけど、どっちがおすすめですか？
@@キリ-j6b それは東北新幹線だけです？
東北新幹線しか乗る機会が無いのですが、東北新幹線のおすすめと全部の新幹線のおすすめをそれぞれ教えて下さい！
お手数かけてすみません。
@@キリ-j6b 東海道・山陽新幹線のグリーン車はN700系16両編成の方がいいです 個人的な感想ですけど 東北新幹線や上越 北陸新幹線のグリーン車で1番楽なのはMAXの最前列です 東北新幹線だけなのであればE5系です
グランクラスもE5系の方が格段にいいです E7 W7系はグリーン車に乗ったことないので分かりませんけど グランクラスは乗ったので分かります
@@田原-m3d 教えていただきありがとうございました！
ぶさこま間合いのなすのってどんなのか
案外E3系2000番代のグリーンも悪くない
僕は、E5がいいですね。
E7グリーンが好みですね快適でした、一番はN700グリーンですwですが東の新幹線は枕がありそこが魅力のひとつですね
E7系のグリーン車はまだ乗ってないから7月22日に乗ろうかな。
東北・秋田新幹線使うからやっぱE6
私はE5の自由席で大宮から宇都宮までデッキで立って乗っていきました。座席を見ることもありませんでした😅 帰りはE6を貸切状態で大宮まで乗って、とても気持ち良かったです☺️ それっきり東北新幹線には乗っていません😔
E6？E5？
満員状態のE235やろ
俺はE5系だけどグリーン車だったらE6系ですね！
E5系とE6系はどちらも優れてて好きだから選べないよ！
東海道新幹線にも、グランクラス編成して欲しい‼️
マジレス失礼しますが東海道新幹線に導入してしまうと東北新幹線に比べて混雑がとても激しいのに混雑悪化の原因になってしまいます
東北新幹線はそこまで混雑が激しくないしグランクラス自体先頭車の客席スペースが狭いのでそれの有効活用という面もあるそうです
E5系派
E6系のグリーン車に乗ったことがありますけど、またグリーン車に乗りたいです。
6：25快適なのか？
それ思った
E6派
E6系のグリーン車に一回乗ったことがあります。
ワイの実家の新白河をほぼスルーされたw
ゆきんこ なかなか過激な発言ですね
ゆきんこ
そんなことはしませんがw
E6系のグリーン車を1×2列にすれば
E5系並みの余裕が出るのではないか？
個人的には今の動画よりこっちの動画の方が好きだった。
青森や北海道に行くとき=E5系
秋田に行くとき=E6系
車内の写真を載せて欲しい。
がみ氏はE6系派か
郡山から大宮とか特急料金ケチったなw
E5のグリーン東海道新幹線のグリーンと似てる
特に後ろ側ねw
がみ氏がケツ痛を感じなかった方が当然快適
E5とE6で中の印象が違うんだよね
カラーリングでいいならはやぶさだよ
今度はE5とH5の乗り比べしてください
乗り心地は変わりません。
E6系の方が好みですね。
スーツ並みのブルジョア企画。
俺はE5系派です
E6系ですね。
カワサキか・・・
仙台～東京間でＥ５をよく乗りますが、昨年指定が取れないためＥ６に乗りましたが、とても揺れて不快でした！横揺れがすごかったのを覚えています。（あくまでもＥ５と比べてです！）
グランクラス前に乗ったけどなんか合わなかったw