Nossa mano vc é muito criterioso, se eu tivesse um carro mandaria pra vc,meu sonho é trabalhar numa oficina assim nem q fosse pra varrer o chão. Sou fã de profissionais meticulosos assim.
Quando comecei a te seguir a mais de 7 anos atras eu lembro de voce naquela garagem pequena fazendo manutencoes nos carros e agora tem uma oficina deste nivel sem perder a qualidade sempre, parabens e vamo pra cima!!
Cara Que trabalho maravilhoso! Tanto no THP, quanto na Montana. Se me permite fazer uma comparação, é como uma cirurgia bem delicada que as decisões e procedimentos adotados pelo cirurgião vão ser o ponto crucial para solução dos problemas. Parabéns.
Parabéns Diego. Poderíamos ter um Diego aqui em SP. Sofri recentemente com mecânico que cobrou peças q nao colocou no carro. (me mostrou peças q nao estavam no carro). Parabéns pela honestidade. Seus clientes são sortudos
Oficina fina e top caprichosa estão de parabéns serviço bem feito sempre...abre uma franquia em São Paulo tem público...aqui faz falta tem muitos mas o jeitinho impera até mesmo concessionária top..falham muito
No momento que o Diego tava soletrando o nome e depois falou se não me engano, pensei que ele ia dizer que era do nome dele 🤣🤣🤣🤣, muito show o vídeo Diegão.
Não tenho dúvidas que o trabalho da oficina é de excelência , mais isso não justifica cobrar 8 mil pra fazer um cabeçote , Simplesmente 4 vezes mais de um valor justo! Mais ninguém é obrigado fazer serviço aí faz quem quer
R$2000 (com m.o.) eu gastei no cabeçote do meu Celta VHC 06/07. Isso que nem dei pente fino do fino pra deixar como eu queria. Fiz apenas o necessário.
Parabéns Diego! Serviços Top como sempre. No meu Onix 2016 1.4 tive que fazer o mesmo serviço dessa Montana, acrescido do tubo d'água superior, que também é crônico.
Fala aii Diego belê esse c4 lounge motor thp pra trocar esses vedadores dos tuchos hidráulicos dele é bom ter ferramenta sim se eu tivesse condições eu até ia nesse circuito doutor ie essa GM Montana esse defeito crônico desse tubo do trocador de calor acontece tb no prisma e o onix
Tive 3 carros com esse motor, um Bora 2009, um Golf 2010 que baixavam óleo, cerca de 1 litro a cada 3 ou 4 mil km, depois tive um Golf 2012 que não baixava óleo , mas nenhum dos 3 deu problema sério de motor.
o brasileiro não está acostumado a pagar o serviço bem feito por que 7,000,00 em um serviço de cabeçote eu acho justo por que sou profissional da área e sei a responsabilidade que e mais na grande maioria o cliente não quer esse tipo de serviço .
Fala Diego, de boas? Com relação às velas que voltam para o motor, usa-se o mesmo torque inicial, mesmo com as suas arruelas de esmague já achatadas ou na caixa delas há informação técnica para um segundo (re)aperto? Ótimo domingo para você!
Nesse THP o óleo do motor está contaminado com combustível. O melhor é verificar pela vareta ou testar o combustível numa proveta de teste para não vir mais tarde com desgaste de motor desgaste de bronzes.
@@OficinaFerrazza Diego, há uns meses tive oportunidade de comprar um C4 Lounge 2017 com 42 mil km de uma conhecida, única dona, todas revisões na Concessionária, fiquei com receio por causa do THP, mas me arrependi. Vc acha um carro desse estado que falei robusto e confiável?
Diego quando vc deu a aprtida na oficina, a luz de injeção estava acesa e, quando vc foi pra rua não. Aquela "parafernalha" estava fora. Isso causa acendimento da luz nesses carros?
Esse tubinho do coletor da montada foi uma baita cagada da GM, nos coletores de alumínio não acontece isso, depois a conta vai ficar com o consumidor mesmo daí tá tudu certo.
@@OficinaFerrazza O aditivo do meu carro é o OTC, só que está difícil achar ele na minha região, quero fazer uma troca parcial do sistema de arrefecimento, por isso queria saber se posso misturar os dois.
Problema crônico....Minha montana com 25 mil Km deu o mesmo BO....que troço mal construído dona GM....PQP...Mas fiquei com nojo quando vi aquele tubo prensado com plástico em um sistema de arrefecimento??...
Cada vídeo é um mini curso de mecânica
Nossa mano vc é muito criterioso, se eu tivesse um carro mandaria pra vc,meu sonho é trabalhar numa oficina assim nem q fosse pra varrer o chão. Sou fã de profissionais meticulosos assim.
Quando comecei a te seguir a mais de 7 anos atras eu lembro de voce naquela garagem pequena fazendo manutencoes nos carros e agora tem uma oficina deste nivel sem perder a qualidade sempre, parabens e vamo pra cima!!
Cara tu é uma figura
Parabéns pelo camentario
Dinheiro que vai fácil, isso que o RUclips quer
Parabéns pela honestidade, Diego. Saber que ainda existem pessoas como você no nosso ramo nos deixa muito felizes e crentes na humanidade.
Cara
Que trabalho maravilhoso! Tanto no THP, quanto na Montana. Se me permite fazer uma comparação, é como uma cirurgia bem delicada que as decisões e procedimentos adotados pelo cirurgião vão ser o ponto crucial para solução dos problemas. Parabéns.
Parabéns Diego. Poderíamos ter um Diego aqui em SP. Sofri recentemente com mecânico que cobrou peças q nao colocou no carro. (me mostrou peças q nao estavam no carro). Parabéns pela honestidade. Seus clientes são sortudos
Oficina fina e top caprichosa estão de parabéns serviço bem feito sempre...abre uma franquia em São Paulo tem público...aqui faz falta tem muitos mas o jeitinho impera até mesmo concessionária top..falham muito
Conteúdo de primeiríssima com qualidade e honestidade em primeiro lugar. Bora fortalecer com aquele Like obrigatório e de qualidade 👍👍👍👍👍
Bom dia
Ok acontece se eu comprei um siena ano 2006 1,0flex
Ele ta com 100mil
Ele tava usado 20w50 eu coloquei o 15w40emtao troquei de manha e atarde acho que ele mudou o barrulho nao gostei e ai devo valtar pro vinte 20w50
Que padrão excelente 👏👏👏
GM sem vazamento de óleo na tampa de tucho. Pra quem duvida tá aí registrado. Parabéns Diego pela honestidade que para muitos ainda tem valor!
Gm não tem esse problema amigo, o problema são as pessoas que não seguem as revisões e culpam o carro pela sua falta de zelo.
12:50 se fosse aqui na minha cidade já tinha condenado tudo!!
Diego, se vc juntar honestidade e profissionalismo, o resultado é esse, vc!
Boa tarde
Como sempre prestação serviço top!
Abraço.. like certo
Topzera Diegão!!!
Show 👍🏼
trabalho sem palavras🔝🔝🔝🔝✌
Like parceiro
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No momento que o Diego tava soletrando o nome e depois falou se não me engano, pensei que ele ia dizer que era do nome dele 🤣🤣🤣🤣, muito show o vídeo Diegão.
Não tenho dúvidas que o trabalho da oficina é de excelência , mais isso não justifica cobrar 8 mil pra fazer um cabeçote ,
Simplesmente 4 vezes mais de um valor justo! Mais ninguém é obrigado fazer serviço aí faz quem quer
E você acha que um cabeçote se faz com 2k? Esse valor não paga nem as peças brother... 🤷🏻♂️
Não fala assim que é feio.
Um profissional tem seu preço já o Quim da lancha pode até fazer e ainda pagar do seu bolso.
Faz isso aí.
R$2000 (com m.o.) eu gastei no cabeçote do meu Celta VHC 06/07. Isso que nem dei pente fino do fino pra deixar como eu queria. Fiz apenas o necessário.
Top .
Parabéns Diego! Serviços Top como sempre. No meu Onix 2016 1.4 tive que fazer o mesmo serviço dessa Montana, acrescido do tubo d'água superior, que também é crônico.
🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌😉
Vídeo muito top Diego!
Parabéns !
Boa tarde Diego. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Parabéns Ferrazza, ótimos vídeos, super esclarecedor e funcional.
Parabéns pelo canal, que Deus abençoe, abraços
Ja comprei o meu ingresso quero assistir essa palestra lá então combinado.
Jonatã de Porto Alegre abraço
Valeu brother!
Serviço de primeira como sempre, parabéns Diego!
Conheci vc através dos Renault, agora depois dessa nova oficina tem aparecido os Renault pra manutenção?
Vc tem o meu respeito, parabéns.
conteúdo top, parabéns!!
Onde fica sua alficina
DIEGO MANO VEIO CARA E BOM E O MELHOR . MANO RESPONDE PRA NOS FOCOU UMA DUVIDA PODE VAZAR UMA JUNTA DE CABECOTE PRA FORA ?
Fala aii Diego belê esse c4 lounge motor thp pra trocar esses vedadores dos tuchos hidráulicos dele é bom ter ferramenta sim se eu tivesse condições eu até ia nesse circuito doutor ie essa GM Montana esse defeito crônico desse tubo do trocador de calor acontece tb no prisma e o onix
Aí sim , honestidade em primeiro lugar
Òtimo vídeo, parabèns! Vc conhece alguma explicação para o consumo de óleo dos VW 2.0 EA113, Polo sedan 2009, 600 ml por 1.000 km rodados?
Tive 3 carros com esse motor, um Bora 2009, um Golf 2010 que baixavam óleo, cerca de 1 litro a cada 3 ou 4 mil km, depois tive um Golf 2012 que não baixava óleo , mas nenhum dos 3 deu problema sério de motor.
Assistindo e aprendendo conceitos! Muito obrigado pelas dicas!!
Nesse caso do cabeçote se eu sou o dono pediria pra fazer pressão nas velas. A água no reservatório não subiria e não seria problema no cabeçote.
Qual o código dessa vela Iridium pra eu comprar aqui no meu estado.
👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Penso em trocar meu 307 1.6 16v aspirado por um 308 com esse motor thp mas acho q vou ficar com meu aspirado mesmo kkkkkk
Onix também tem esse defeito crônico
Todos quando substituídos no THP não dão amolação.
o brasileiro não está acostumado a pagar o serviço bem feito por que 7,000,00 em um serviço de cabeçote eu acho justo por que sou profissional da área e sei a responsabilidade que e mais na grande maioria o cliente não quer esse tipo de serviço .
Fala Diego, de boas?
Com relação às velas que voltam para o motor, usa-se o mesmo torque inicial, mesmo com as suas arruelas de esmague já achatadas ou na caixa delas há informação técnica para um segundo (re)aperto? Ótimo domingo para você!
Sim, mesmo torque!
Diego parabéns pelo trabalho vc pode me mandar link do vídeo do trocador de calor jeep comprass que furou por misturar adivos obrigado like like
Esse ainda não pegamos brother... O qual furou foi de um CR-V.
Nesse THP o óleo do motor está contaminado com combustível.
O melhor é verificar pela vareta ou testar o combustível numa proveta de teste para não vir mais tarde com desgaste de motor desgaste de bronzes.
O óleo foi substituído brother...
@@OficinaFerrazza Diego, há uns meses tive oportunidade de comprar um C4 Lounge 2017 com 42 mil km de uma conhecida, única dona, todas revisões na Concessionária, fiquei com receio por causa do THP, mas me arrependi.
Vc acha um carro desse estado que falei robusto e confiável?
@@fabioguerreiro4692 Tudo é bom enquanto não quebra....
Diego quando vc deu a aprtida na oficina, a luz de injeção estava acesa e, quando vc foi pra rua não. Aquela "parafernalha" estava fora. Isso causa acendimento da luz nesses carros?
Com toda a certeza, qualuqe sensor ou atuador que esteja desconectado, fará com que a luz de anomalias seja acionado...
Esses injetores não si linpa
Ou foi opção trocar logo os 4 ??
Não se limpam...
Essa pasta térmica comentada no vídeo,se aplica nos bicos injetores de carros à diesel também? Se sim,que pasta é essa?🙈🙈🙈🙈
Sim, com certeza... Injector and Glow Grease da Liqui Moly...
@@OficinaFerrazza
Opa…..obrigado pelo retorno Diego…..sucesso👻👻👻
Esse tubinho do coletor da montada foi uma baita cagada da GM, nos coletores de alumínio não acontece isso, depois a conta vai ficar com o consumidor mesmo daí tá tudu certo.
Pode misturar aditivo Tirreno Global com o Tirreno Aditech OTC?
A Tirreno tem um produto específico para ser misturado...
@@OficinaFerrazza O aditivo do meu carro é o OTC, só que está difícil achar ele na minha região, quero fazer uma troca parcial do sistema de arrefecimento, por isso queria saber se posso misturar os dois.
@@maonamassa1703 compra o ACDELCO na Chevrolet... É o OT-C...
@@OficinaFerrazza Obrigado pela atenção Diego, gosto muito de assistir seus vídeos.
Problema crônico....Minha montana com 25 mil Km deu o mesmo BO....que troço mal construído dona GM....PQP...Mas fiquei com nojo quando vi aquele tubo prensado com plástico em um sistema de arrefecimento??...