Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
0:24 6000系は、4両編成26本、2両編成26本、合わせて152両製造されているんですが……4両18本と2両25本だと43本、どうやったら末尾が52になるんですか？
156両
@@東枇三部 計算間違えました、156両ですね。ご指摘ありがとうございます
ほんとだ() すいません間違えてますm(_ _)m
@@Wantann_Railway 自分の方こそ、強く言い過ぎて申し訳ありませんでした。おまけに足し算も間違えてしまいまして･･････
@@naopon_naopon いえいえ、ご指摘ありがとうございます!
ここまでよく頑張ったと思います。2年前にセントレアの国際展示場のイベントに行くために乗ったときは、6000系の準急は僅かに残っていたし名古屋本線の急行でも残ってた。ただ、最近名鉄路線を訪れてみると、老朽化による世代交代は止められず、準急、普通落ちしてきた3500系に置き換えが進められている感は散見されます。
鉄仮面までが昭和で金魚鉢以降が平成なので名鉄も着実に昭和が減っていく。
昭和の車両が絶滅したらまさかの3Rが最古参になりますね...
100系:俺は?
6000系で魔改造が施工された編成のうち、2022年に6038Fと6039Fはホーム検知装置が設置され、更なる延命工事が施工されました。残りの魔改造が施工された編成も順次、ホーム検知装置が設置される予定です。本線系統では6000系どころか、6500系と6800系の鉄仮面も廃車が進行していて、名鉄最新鋭の9100系と9500系に置き換えられています。その一方で、三河線ワンマン車として運用される2両組成の6000系が、大規模な延命工事(魔改造)が施工されて末永く活躍されることには、非常に嬉しく思います。話は少し逸れますが、名鉄の特急型車両の最古参となる1200系パノラマスーパーは、2018年頃に15年程度の使用年数が考慮された大規模なリニューアル工事が施工されたため、名鉄で特急型車両の置き換えは、しばらく先になりそうです。
パノスパのリニューアルは2015年から始まっているのであと7年ほどは持ちそうですね! 6000系をまだ使う気なのはやはりさすが迷鉄...
06/08（木）6505Fが大江の留置線に居ました。6802Fは見えなかったのですが、木曜日に大江の留置線に入ったらあとはもう廃車ですね・・・。
その後すぐに6008Fと6052Fが落ちたので立て続けに廃車ですね...
本線6000系が廃車になるのですか。遂にこの時が来たのか!と思います。そういえば三河線の6015Fはまだ本線を走行していますね。昨日は主に金山～常滑のダラに就いていましたよ。6000系4次車(15～17番)はデザインが良いです。連続窓で大窓ドア。私と同じ製造年ですわ。あと6001Fと6003Fも三河線運用外れてまだ活躍しています。1番と3番も今後が気になります。それにしても6008Fの廃車は惜しいですね～。あの独特のドアチャイムが良いです。
6R全般の廃車が始まってますね...
追記になりますが、ここ数日、名鉄の本線系統と三河線系統を数回利用したところ、去年よりも4両組成の6000系(元三河線ワンマン車)をよく見かけるようになりました。これらの編成も、6002Fと同様に三河線系統から運用離脱し、廃車に向けた準備が進められていると推測されます。一方で、三河線系統では6500系の金魚鉢の魔改造車をよく見かけるようになりました。僕は、4両組成の6000系の三河線ワンマン車も魔改造されて欲しかったのですが、残念ながら廃車が進められる形式となりました。最悪の場合でも、中間車2両は廃車されても先頭車2両は魔改造されて欲しかったです。本日、名鉄を利用したところ、偶然に廃車間近の6005Fに乗れました。記念に写真も撮りました。
6000系がどんどん減っていく...
’23/06/11に6008F＋6052Fは舞木に向かってしまった。『ありがとう60XXF』のサボが掲げられていたが短かったですね。6308号の床敷物が切り継ぎが多く色が合っていなかった。06/11に鉄道模型GMストア帰りに名古屋市営バスの『神宮12』で大江町を過ぎたら6505Fと6802Fがバラバラにされていて車体切断寸前でした。
ついに離脱してしまいましたね...
今日6000系の前期車が西尾20時00発急行弥富の運用に着いてましたよ多分三河線からの脱走兵かと編成は暗くでよく見えませんでした
最近脱走多いよね〜
関西の大手私鉄では、阪神を除いて1960年代生まれの車両がまだまだ走っています。
特に近鉄名古屋線が通勤型車輌では他からの転属車も含めて一番多いです
南海はエグいよね()普通に車齢60年とかいるし...
まさかの6008Fと6052Fがもうすぐ廃車ですか…😭6008Fは小さい頃からよく乗ったので本当にお世話になりました。6052Fもよく僕がRUclips始めた後もよく見ました。引退が本当に悲しい😭
ついにだね...とくに6052Fは一つの車両グループが消滅しちゃうから引退が惜しい( ；∀；)
ついに6000系非ワンマン車が消えてしまいましたね…ワンマン車についても、4両は6500系改造車に置き換えられ、数年以内(知立高架化完了と同時期？)には無くなりそうです。一方、2両ワンマン車は大規模リニューアルされたこともありもう少しは見れそう。今後も引き続き6500系・6800系の鉄仮面グループの廃車が続きそうな予感…。魔改造が金魚鉢に集中しているあたり、鉄仮面はそう長く使わないつもりなのかも。
鉄仮面もそろそろ撮っといた方がいいねー
これで脱走してる三河ワンマンも消えれば、時速110kmが最低速度になる…100しか出ない6000系は3500系や特急たちの遅延を招く足枷…特に河和急行や豊川に入ると遅延起こらないはずがない…おまけに床も高いものもあるから、本星崎のような駅によってガチで危険
たしかに...運用組む上ではあまり好ましくない存在だろうな〜
名鉄6000系当時のキャッチフレーズは『明日の通勤車』
字幕の文字が読み終わるまでの間に、映像が目まぐるしく変わるので、字幕の読みに集中できません。表示されている映像は、字幕が読み終えられるまで変えないでいただきたいです。
ご指摘ありがとうございます。以後改善させていただきます
でもなぜか今6001Fが本線を走っている。なぜなのか？
6500系が三河線に転属したからそれ三河線から追い出されたらしい()
将来はいよいよ遂にワイドFMラジオのロッドアンテナへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよね。現金大金の持ち歩きにさよならじゃありませんか。だからキャッシュレス決済が最高ですよね。現金大金などの盗難にお別れしたいですよね。冗談抜きのお話ですよね。環境やお財布などに優しいお話ですよね。名鉄電車などが遂に簡単フレーム郵便切手に大変身して行きますよ。
6052Fも6000系鉄仮面としては最後の編成でまだ活躍して欲しかったので6008Fと共に廃車になる可能性もあるので記録はしておきたいですね。
ちなみに両車とも運用離脱したそう...
この様な通勤電車で「ブルーリボン賞」を取れる鉄道会社は今後出ないだろう。
瀬戸線にも5次編成が投入されました
9500系の増備もそのうち再開されるかもしれんな。
今年も数本投入されるらしいよ!
6000系は味があって好きやわ。
金魚鉢はどうなる？
金魚鉢は三河線に飛ばされたからしばらくは安泰っぽい
まだ綺麗だし使えると思うですが、良くお世話に成った電車で寂しいですね、名古屋近郊の電車も確実に世代交代が進んでいきますね。
さすがに車齢45歳なので老朽化が進んでいるのでしょうね...
そろそろ2つとも運用から外れる(´･_･`)ｶﾅ-
離脱したみたいだね( ；∀；)
先日たまたま昼間の鳴海駅で6008F、6052Fを両車とも東岡崎行き普通で見掛けましたけど、それが見納めになってしまうとはとても残念です。
ですね...
悲しいねぇ。名鉄も昔に比べて色んな意味で随分普通の私鉄になってしまったな
6052Fは予想よりかなり長生きできたと思う
2020年から廃車説ありましたからね。
それな!!
1年後…あれまだ現役(6003f
戻って来て欲しかったなぁ、
@@Wantann_Railway コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
0:23 6000系は4両編成26本2両編成26本の合計52本156両が製造されました。4両18本＋2両25本ではないです。（最終が6052Fなのでわかるでしょ？）
すいません🙇編集の時に入力をミスったと思います
問題は来年度も95009100の増備になるのか新形式（9700？）での投入になるのかでしょうね
9500系の増備を継続するそうです
だから安泰じゃないと言ったのに、、、今月いっぱいかな？
既に運用離脱しましたね...
忘れ去られた6028F・6007F...（非ワンマン車）
そして自分の初代愛車 「6002F」
6002F、6007F、6028Fは引退してるよ()
0:10のところか何故か6006Fになってるので。
僕は６５００系と６０００系鉄仮面は２０２１年から金山と名鉄名古屋駅撮影しました一人で動画撮影しました廃車する前に大好きです
撮るなら今のうちだね〜
@@Wantann_Railway 僕はそのうちに名鉄６０００系鉄仮面は大好きです
最近3500もしくは6500しか見ないんだけど普通？
まじ！? 自分は3300&9500しか見ないな〜
@@Wantann_Railway時間帯によるかもしれない午後1時くらいは3500,6500をよく見るけど通勤ラッシュの時間帯は銀電だった
気になるのは三河脱退した6001Fが戻らず本線系にいること。6500魔改造も時に脱走してることから距離調整？して廃車と見てます。6500と6800の昭和鉄仮面も2～3年で名電築港送りでしょうか、、機器は金魚鉢に流用できるので、、
6500系は、6000系が残る限り最高速度100Km/hでスジが引かれるから問題ないかと。なんちゃってクロスシート車を先に排除するのが目的だと思いますよ。
やっぱそうだよね〜本線にいる6000は確定で廃車だね
@@Wantann_Railway珍しい日曜日に全回送しましたね。一応今年予定廃車が終わった形(まだ95009100増備車いませんが)ですが、、6001Fは如何に
同時廃車が確定しましたね…三河→本線に転属してきた奴らも順に歯医者になっていくんだろうな…
歯医者は草ｗｗｗ4連の6000系の全滅が見えてきたね〜
@@Wantann_Railway 変換ミスwww
写真撮れてよかった。
今日西尾線で6000系見た！たしか8Fあれが最後に見た姿になってしまうのか、、（蒲郡ワンマンはまだいるけど）
蒲郡線ワンマンには長く活躍してほしいね!
この先危険に思えるのは6800系金魚鉢(6827F以前)だと考えています。個人的に6000系三河ワンマンを差し置いて廃車とか想像したくないです。
6500系金魚鉢のワンマン化改造が終われば、6800系金魚鉢（非ワンマン車）がワンマン化改造し、三河線6000系を絶滅させます。問題は、蒲郡・広見線ワンマン車。この5本も含めれば、6800系金魚鉢の数と一致しますよ。
@@naopon_naopon とはいえ、それまで蒲郡と広見末端が持つかどうか…。
それは知ってますよ。あなたが、6800系が危ないと仰っていたので、数の精査をしたまでです。今後どうなるか分かりませんが、仮に存続した場合、金魚鉢の数で満たせられる、そう説明したまでです。
未だに本線走っているけど。
今日６００８編成が金魚鉢の６８００系と連結して運用してるの見た
良かったね!👍
まっじ
まじだよ( ；∀；)
マジか、やはり名鉄は6000系と100系を駆逐するつもりだなマジで、非情に残念だ！
100系は豊田線の新車（500系？）ができてからじゃないかな
どう考えも、400から500じゃないの？マジで、分かったら苦労はしないよ！
100系はVVVF化改造したばかりだから、まだ廃車にならないでしょ。
まぁ、何が出るかは分からないな！
名鉄って今の時代だと９０００系の時代ですね
だね!!
ついにきたか撮影これからどんどんしなきゃ
だね〜
ワンマン車の本線運用も代走や送り込みを除けば消滅ですかね。
@@Wantann_Railway 定期脱走もなくなりますかね
一瞬西武かと思った
色はぜんぜん違うけど形は似てるかも()
ついに来たか…
だね( ；∀；)
ワンマン非対応ならワンマン対応に改造すれば良いのに・・・。まだ使えそうな気がするんだけどな・・・。
抵抗制御車の6000系を今さら？
さすがに老朽化は勝てなさそう...
@@Wantann_Railway 正直、車体の方は問題ないと思いますよ。抵抗制御車故に、電力消費量がハンパないのが、そもそもの問題なんだと思います。とりあえず、6500系を改造する度に6000系4連が1本ずつ離脱していく方向でしょう。ただ、6500系金魚鉢では4連が1本不足するので、そこは6800系×2で頭数を合わせると思います。
@@Wantann_Railway うーん・・・。そうなのかな・・・。
時代遅れのボロ電は即刻廃車で良い。
0:24 6000系は、4両編成26本、2両編成26本、合わせて152両製造されているんですが……
4両18本と2両25本だと43本、どうやったら末尾が52になるんですか？
156両
@@東枇三部 計算間違えました、156両ですね。ご指摘ありがとうございます
ほんとだ() すいません間違えてますm(_ _)m
@@Wantann_Railway 自分の方こそ、強く言い過ぎて申し訳ありませんでした。おまけに足し算も間違えてしまいまして･･････
@@naopon_naopon いえいえ、ご指摘ありがとうございます!
ここまでよく頑張ったと思います。
2年前にセントレアの国際展示場のイベントに行くために乗ったときは、6000系の準急は僅かに残っていたし名古屋本線の急行でも残ってた。
ただ、最近名鉄路線を訪れてみると、老朽化による世代交代は止められず、準急、普通落ちしてきた3500系に置き換えが進められている感は散見されます。
鉄仮面までが昭和で金魚鉢以降が平成なので名鉄も着実に昭和が減っていく。
昭和の車両が絶滅したらまさかの3Rが最古参になりますね...
100系:俺は?
6000系で魔改造が施工された編成のうち、2022年に6038Fと6039Fはホーム検知装置が設置され、更なる延命工事が施工されました。残りの魔改造が施工された編成も順次、ホーム検知装置が設置される予定です。
本線系統では6000系どころか、6500系と6800系の鉄仮面も廃車が進行していて、名鉄最新鋭の9100系と9500系に置き換えられています。その一方で、三河線ワンマン車として運用される2両組成の6000系が、大規模な延命工事(魔改造)が施工されて末永く活躍されることには、非常に嬉しく思います。
話は少し逸れますが、名鉄の特急型車両の最古参となる1200系パノラマスーパーは、2018年頃に15年程度の使用年数が考慮された大規模なリニューアル工事が施工されたため、名鉄で特急型車両の置き換えは、しばらく先になりそうです。
パノスパのリニューアルは2015年から始まっているのであと7年ほどは持ちそうですね! 6000系をまだ使う気なのはやはりさすが迷鉄...
06/08（木）6505Fが大江の留置線に居ました。6802Fは見えなかったのですが、木曜日に大江の留置線に入ったらあとはもう廃車ですね・・・。
その後すぐに6008Fと6052Fが落ちたので立て続けに廃車ですね...
本線6000系が廃車になるのですか。遂にこの時が来たのか!と思います。そういえば三河線の6015Fはまだ本線を走行していますね。昨日は主に金山～常滑のダラに就いていましたよ。6000系4次車(15～17番)はデザインが良いです。連続窓で大窓ドア。私と同じ製造年ですわ。あと6001Fと6003Fも三河線運用外れてまだ活躍しています。1番と3番も今後が気になります。それにしても6008Fの廃車は惜しいですね～。あの独特のドアチャイムが良いです。
6R全般の廃車が始まってますね...
追記になりますが、ここ数日、名鉄の本線系統と三河線系統を数回利用したところ、去年よりも4両組成の6000系(元三河線ワンマン車)をよく見かけるようになりました。これらの編成も、6002Fと同様に三河線系統から運用離脱し、廃車に向けた準備が進められていると推測されます。
一方で、三河線系統では6500系の金魚鉢の魔改造車をよく見かけるようになりました。
僕は、4両組成の6000系の三河線ワンマン車も魔改造されて欲しかったのですが、残念ながら廃車が進められる形式となりました。最悪の場合でも、中間車2両は廃車されても先頭車2両は魔改造されて欲しかったです。
本日、名鉄を利用したところ、偶然に廃車間近の6005Fに乗れました。記念に写真も撮りました。
6000系がどんどん減っていく...
’23/06/11に6008F＋6052Fは舞木に向かってしまった。『ありがとう60XXF』のサボが掲げられていたが短かったですね。6308号の床敷物が切り継ぎが多く色が合っていなかった。06/11に鉄道模型GMストア帰りに名古屋市営バスの『神宮12』で大江町を過ぎたら6505Fと6802Fがバラバラにされていて車体切断寸前でした。
ついに離脱してしまいましたね...
今日6000系の前期車が西尾20時00発急行弥富の運用に着いてましたよ多分三河線からの脱走兵かと編成は暗くでよく見えませんでした
最近脱走多いよね〜
関西の大手私鉄では、阪神を除いて1960年代生まれの車両がまだまだ走っています。
特に近鉄名古屋線が通勤型車輌では他からの転属車も含めて一番多いです
南海はエグいよね()
普通に車齢60年とかいるし...
まさかの6008Fと6052Fがもうすぐ廃車ですか…😭6008Fは小さい頃からよく乗ったので本当にお世話になりました。6052Fもよく僕がRUclips始めた後もよく見ました。引退が本当に悲しい😭
ついにだね...
とくに6052Fは一つの車両グループが消滅しちゃうから引退が惜しい( ；∀；)
ついに6000系非ワンマン車が消えてしまいましたね…ワンマン車についても、4両は6500系改造車に置き換えられ、数年以内(知立高架化完了と同時期？)には無くなりそうです。一方、2両ワンマン車は大規模リニューアルされたこともありもう少しは見れそう。
今後も引き続き6500系・6800系の鉄仮面グループの廃車が続きそうな予感…。魔改造が金魚鉢に集中しているあたり、鉄仮面はそう長く使わないつもりなのかも。
鉄仮面もそろそろ撮っといた方がいいねー
これで脱走してる三河ワンマンも消えれば、時速110kmが最低速度になる…100しか出ない6000系は3500系や特急たちの遅延を招く足枷…特に河和急行や豊川に入ると遅延起こらないはずがない…おまけに床も高いものもあるから、本星崎のような駅によってガチで危険
たしかに...
運用組む上ではあまり好ましくない存在だろうな〜
名鉄6000系
当時のキャッチフレーズは
『明日の通勤車』
字幕の文字が読み終わるまでの間に、映像が目まぐるしく変わるので、字幕の読みに集中できません。
表示されている映像は、字幕が読み終えられるまで変えないでいただきたいです。
ご指摘ありがとうございます。以後改善させていただきます
でもなぜか今6001Fが本線を走っている。なぜなのか？
6500系が三河線に転属したからそれ三河線から追い出されたらしい()
将来はいよいよ遂にワイドFMラジオのロッドアンテナへリサイクルして行きます。だから忘れては嫌ですよね。現金大金の持ち歩きにさよならじゃありませんか。だからキャッシュレス決済が最高ですよね。現金大金などの盗難にお別れしたいですよね。冗談抜きのお話ですよね。環境やお財布などに優しいお話ですよね。名鉄電車などが遂に簡単フレーム郵便切手に大変身して行きますよ。
6052Fも6000系鉄仮面としては最後の編成でまだ活躍して欲しかったので
6008Fと共に廃車になる可能性もあるので記録はしておきたいですね。
ちなみに両車とも運用離脱したそう...
この様な通勤電車で「ブルーリボン賞」を取れる鉄道会社は今後出ないだろう。
瀬戸線にも5次編成が投入されました
9500系の増備もそのうち再開されるかもしれんな。
今年も数本投入されるらしいよ!
6000系は味があって好きやわ。
金魚鉢はどうなる？
金魚鉢は三河線に飛ばされたからしばらくは安泰っぽい
まだ綺麗だし使えると思うですが、良くお世話に成った電車で寂しいですね、名古屋近郊の電車も確実に世代交代が進んでいきますね。
さすがに車齢45歳なので老朽化が進んでいるのでしょうね...
そろそろ2つとも運用から外れる(´･_･`)ｶﾅ-
離脱したみたいだね( ；∀；)
先日たまたま昼間の鳴海駅で6008F、6052Fを両車とも東岡崎行き普通で見掛けましたけど、それが見納めになってしまうとはとても残念です。
ですね...
悲しいねぇ。名鉄も昔に比べて色んな意味で随分普通の私鉄になってしまったな
6052Fは予想よりかなり長生きできたと思う
2020年から廃車説ありましたからね。
それな!!
1年後…あれまだ現役(6003f
戻って来て欲しかったなぁ、
ですね...
@@Wantann_Railway コメントへの返信ありがとうございます！次の動画楽しみに待ってますね！
0:23 6000系は4両編成26本2両編成26本の合計52本156両が製造されました。
4両18本＋2両25本ではないです。（最終が6052Fなのでわかるでしょ？）
すいません🙇
編集の時に入力をミスったと思います
問題は来年度も95009100の増備になるのか新形式（9700？）
での投入になるのかでしょうね
9500系の増備を継続するそうです
だから安泰じゃないと言ったのに、、、
今月いっぱいかな？
既に運用離脱しましたね...
忘れ去られた6028F・6007F...（非ワンマン車）
そして自分の初代愛車 「6002F」
6002F、6007F、6028Fは引退してるよ()
0:10のところか何故か6006Fになってるので。
僕は６５００系と６０００系鉄仮面は２０２１年から金山と名鉄名古屋駅撮影しました一人で動画撮影しました廃車する前に大好きです
撮るなら今のうちだね〜
@@Wantann_Railway 僕はそのうちに名鉄６０００系鉄仮面は大好きです
最近3500もしくは6500しか見ないんだけど普通？
まじ！? 自分は3300&9500しか見ないな〜
@@Wantann_Railway時間帯によるかもしれない
午後1時くらいは3500,6500をよく見るけど通勤ラッシュの時間帯は銀電だった
気になるのは三河脱退した6001Fが戻らず本線系にいること。6500魔改造も時に脱走してることから距離調整？して廃車と見てます。
6500と6800の昭和鉄仮面も2～3年で名電築港送りでしょうか、、機器は金魚鉢に流用できるので、、
6500系は、6000系が残る限り最高速度100Km/hでスジが引かれるから問題ないかと。なんちゃってクロスシート車を先に排除するのが目的だと思いますよ。
やっぱそうだよね〜
本線にいる6000は確定で廃車だね
@@Wantann_Railway
珍しい日曜日に全回送しましたね。一応今年予定廃車が終わった形(まだ95009100増備車いませんが)ですが、、6001Fは如何に
同時廃車が確定しましたね…
三河→本線に転属してきた奴らも順に歯医者になっていくんだろうな…
歯医者は草ｗｗｗ
4連の6000系の全滅が見えてきたね〜
@@Wantann_Railway 変換ミスwww
写真撮れてよかった。
今日西尾線で6000系見た！たしか8Fあれが最後に見た姿になってしまうのか、、（蒲郡ワンマンはまだいるけど）
蒲郡線ワンマンには長く活躍してほしいね!
この先危険に思えるのは6800系金魚鉢(6827F以前)だと考えています。個人的に6000系三河ワンマンを差し置いて廃車とか想像したくないです。
6500系金魚鉢のワンマン化改造が終われば、6800系金魚鉢（非ワンマン車）がワンマン化改造し、三河線6000系を絶滅させます。問題は、蒲郡・広見線ワンマン車。この5本も含めれば、6800系金魚鉢の数と一致しますよ。
@@naopon_naopon とはいえ、それまで蒲郡と広見末端が持つかどうか…。
それは知ってますよ。あなたが、6800系が危ないと仰っていたので、数の精査をしたまでです。今後どうなるか分かりませんが、仮に存続した場合、金魚鉢の数で満たせられる、そう説明したまでです。
未だに本線走っているけど。
今日６００８編成が金魚鉢の６８００系と連結して運用してるの見た
良かったね!👍
まっじ
まじだよ( ；∀；)
マジか、やはり名鉄は6000系と100系を駆逐するつもりだな
マジで、非情に残念だ！
100系は豊田線の新車（500系？）ができてからじゃないかな
どう考えも、400から500じゃないの？
マジで、分かったら苦労はしないよ！
100系はVVVF化改造したばかりだから、まだ廃車にならないでしょ。
まぁ、何が出るかは分からないな！
名鉄って今の時代だと９０００系の時代ですね
だね!!
ついにきたか
撮影これからどんどんしなきゃ
だね〜
ワンマン車の本線運用も代走や送り込みを除けば消滅ですかね。
ですね...
@@Wantann_Railway 定期脱走もなくなりますかね
一瞬西武かと思った
色はぜんぜん違うけど形は似てるかも()
ついに来たか…
だね( ；∀；)
ワンマン非対応ならワンマン対応に改造すれば良いのに・・・。
まだ使えそうな気がするんだけどな・・・。
抵抗制御車の6000系を今さら？
さすがに老朽化は勝てなさそう...
@@Wantann_Railway 正直、車体の方は問題ないと思いますよ。抵抗制御車故に、電力消費量がハンパないのが、そもそもの問題なんだと思います。
とりあえず、6500系を改造する度に6000系4連が1本ずつ離脱していく方向でしょう。ただ、6500系金魚鉢では4連が1本不足するので、そこは6800系×2で頭数を合わせると思います。
@@Wantann_Railway
うーん・・・。
そうなのかな・・・。
時代遅れのボロ電は即刻廃車で良い。