Om karbu pe saya pake jarum jjh se set sama nozzle dll ,jarum nya oblak gitu gamau paten . Pas di rpm5000 ko suara karbu itu gaenak bgt kaya knalpot kang galon 😭
Bang saya pake fe28 dimotor fu sudah ganti jarum skepnya pake gl pro dan mj nya, pjnya pake uk 30 stelan klip jarum skep paling atas tapi masih tetap basah bang businya masih hitam diknlapot pun masih ada ngebul padahal kalo pake karbu pwk 24 pj 35s mj110 klip jarum ke 2 dari atas enak bang
2 tak lebih sulit, karena kebanyakan sudah porting. Dan karakter mesin 2 tak sangat tergantung angka portingnya. Kalau masih std masih gampang, kurang lebih seperti cara yang biasa saya jelaskan
Jaman saya pertama belajar seting karbu selalu pakai jarum gl pro karena karbu pe jadi mudah diseting di 4 tak. Tapi masalahnya respon karbunya kurang jika dibanding jarum bawaan kode j6zg. Jadi sekarang saya udah gak pernah seting karbu pe pake jarum itu
Sya udah pake berbagai cara biar kagak berebet dan ngok TPI ttep sma aja udh ganti PJ MJ SMA beli repair kit gl pro ttep sma sya sya bingung harus gmna
@@AsepNFS sudah bng dan kata mekanik tmen sya jangan dikasih filter dan klo gk dikasih filter enak GK nahan brebet rpm tinggi, TPI klo gas spontan dri 0km ngok apa emng gitu ya klo setingan harian?
Bg motor Mio saya pake karbu pe 28 di gas ngok trus bg , saya pke pj 40 dan MJ 98 awal nya normal sekarang gak bisa jln bg di gas dikit ngook terus, bg mohon solusi nya bg
Setingan angin harus ideal. Kalo masih gak nemu, harus ganti head nozzle/jarum. Untuk penjelasannya tonton lebih teliti lagi video saya yang bahas ngook karbu pe
bang kalo busi tengah ud mendekati merah lingkaran nya hitam apa nya ya kalo jarum clip no 1 baru merah tapi motor ga laro 😂 kalo turun 2 clip baru tengah merah samping hitam 250 cc bang spek up
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Bang tolong di jawab klo di awal nyala di gas betot ngok kenapa ya mas klo udah panas enak
Rekomendasi ndong bg untuk dtracke rtapi box filter masih di pasan dan busa filter nya di lepas
Om karbu pe saya pake jarum jjh se set sama nozzle dll ,jarum nya oblak gitu gamau paten .
Pas di rpm5000 ko suara karbu itu gaenak bgt kaya knalpot kang galon 😭
Bang saya pake fe28 dimotor fu sudah ganti jarum skepnya pake gl pro dan mj nya, pjnya pake uk 30 stelan klip jarum skep paling atas tapi masih tetap basah bang businya masih hitam diknlapot pun masih ada ngebul padahal kalo pake karbu pwk 24 pj 35s mj110 klip jarum ke 2 dari atas enak bang
Bang gimna kalo lubang air blader dan air jet besarnya sama??
Bang settingan karbu cpo 30 superrloww untuk motor scorpio pakai ukuran Nozel, jarum, pj dan mj ukuran berapa semoga di balas
Bg karbu pe saya kalo setingan anginya di tutup full gak mati motornya tapi kalo di buka dikit mati
Tapi langsam dapat di 1.5 putaran
Mau tanya mas bawah enak atas enak tengah brebet kalau ketiup angin berlawanan kendala di apanya mas apakah jarumnya ?
klo buat di mio enkny pke nj pj brp kang? spek 54 buat harian
Coba sambil praktek di 2tak bang ..
2 tak lebih sulit, karena kebanyakan sudah porting. Dan karakter mesin 2 tak sangat tergantung angka portingnya. Kalau masih std masih gampang, kurang lebih seperti cara yang biasa saya jelaskan
saya kalo di kasih filter udara rpm 60 ke atas brebet
A lokasina dimana , hoyong ngalereskn karbu
bang aku udah pake nozlle pwk 18hole main jet 118 pilot jet 40 jarum jjh tp busi masih gosong kira2 kurang besar apa kecil mohon rekomendasi nya
Sama om. Sekarang udah Nemu setingan pas brp om
Mas cara besarin lubang head nozzle gmna?
Ganti. Bang, beli spuyernya
inpo racikan karbu pe28 untuk gl pro bang?
bang coba pakai jarum gl bang yang neotec
Jaman saya pertama belajar seting karbu selalu pakai jarum gl pro karena karbu pe jadi mudah diseting di 4 tak. Tapi masalahnya respon karbunya kurang jika dibanding jarum bawaan kode j6zg. Jadi sekarang saya udah gak pernah seting karbu pe pake jarum itu
@@AsepNFSspill head nozel nya kang pake apa buat j6zg 😂
bang kalau ujung jarum nyampai di mj pengaruhnya apa
Min numpang tanyak motor saya Fu pakai main jet ukuran 115 tapi kisaran 9 ribu rpm motor tenaganya tertahan gak ngisi terus setelan jarum klip tengah
Kalo jarum bisa di seting coba naikan klipnya
Ok siap bang
Untuk putaran setelan angin saya pakai 2,5 putaran mas
@@AsepNFS udah di coba mas klip saya pindah ke atas no 2
Tapi pas di coba tarikan awal ada jeda brebet sama atasnya masih nahan
MJ kurang besar untuk pe28 di fu kmrn ketemu di angka 135 MJ nya br ngisi atasnya
Bang Untuk Mio spek 58 klep 28/24 kira kira karbu PE atau PWK ukrn PJ MJ brpa yang enak harian ? Mohon info nya trma kasih
2 in bang
Bang kalau mtr dh lemsa dah dh geber" ok enak enak aja tpi gliran dh naikin malah ngok mesin mau mati kya kekurangan bensin itu apanya bang
Sama mas. Coba pindah" Clip jarum
Sya udah pake berbagai cara biar kagak berebet dan ngok TPI ttep sma aja udh ganti PJ MJ SMA beli repair kit gl pro ttep sma sya sya bingung harus gmna
Sudah dipastikan mesin dan pengapian sehat?
@@AsepNFS sudah bng dan kata mekanik tmen sya jangan dikasih filter dan klo gk dikasih filter enak GK nahan brebet rpm tinggi, TPI klo gas spontan dri 0km ngok apa emng gitu ya klo setingan harian?
@@djafar_1344sama bang..ttap ngok saat gas di spontan😢..dah ketemu blum solusinya bang
Untuk rpm atas enakan nozel std pe atau pwk kang.?
Sama-sama enak kalo ukuran mj nya pas
Kalo nodzzel pwk tpi mj nya pe bisa ga?
Mas dapet putaran berapa seting karbu nya
Settingan karbu dan tiap motor berbeda ga bang? Contoh piston digedein atau head di porting?
Jangankan spek yang beda mas. Spek mesin yang sama aja bisa beda setingan karbu
Bang kalo nemu tanjakan pas mau di gas setengah full suka ngok itu knp ya
Karbu pe28
Rpm bawah-tengah terlalu basah jadi gak bisa responsip di tanjakan
@@AsepNFS jdi harus gmn supaya responsif
Bantu jwb bg
Bg itu karbu king kok pas di gas tiba tiba kek mogok gitu
Beli pwk itu kurang reponsif
Bg motor Mio saya pake karbu pe 28 di gas ngok trus bg , saya pke pj 40 dan MJ 98 awal nya normal sekarang gak bisa jln bg di gas dikit ngook terus, bg mohon solusi nya bg
Setingan angin harus ideal. Kalo masih gak nemu, harus ganti head nozzle/jarum. Untuk penjelasannya tonton lebih teliti lagi video saya yang bahas ngook karbu pe
@@AsepNFS biasanya head nozzle nya suka ganti pake apa supaya gk ngok
bang kalo busi tengah ud mendekati merah lingkaran nya hitam apa nya ya kalo jarum clip no 1 baru merah tapi motor ga laro 😂 kalo turun 2 clip baru tengah merah samping hitam 250 cc bang spek up
Setingan angin gak berfungsi itu kenapa ya bang, di tutup gak mati di buka malah mati
Setingan terlalu kering bang. Antara pj dan head nozzle nya terlalu kecil
Kepala head nozzel tingi apa pengaruhnya bang
Penyakit yang sama udah Gonta ganti PJ nya dan head nozzle udah di Gonta ganti sama saja gimana itu bang