Wahh....salut saya sama yg punya channel. 90% pertanyaan di jawab.. Padahal ilmu karburator ini kelihatan nya yg gampang tapi sensitif nya minta ampun.. Semoga ilmu yg di berikan jadi ladang amal buat yg punya channel. Salam sukses ya..
bang tanya, kalo perbedaan ngok dan brebet itu realnya seperti apa ya ? Untuk identifikasi kan mudah ngok berarti kurang boros sedangkan brebet keborosan
boleh minta saran nya kang buat spek blade135 pake pwk28 pj mj nya berapa ya di kasih pj 40 mj120 mau hidup knalpot nembak sama karbu nya ,,tp pas di bawa santai rpm tengah agak nyendat🙏
#ask Tarikan awal tengah atas enak. Cuma pas lepas gas di rpm atas itu ketika mau narik lagi agak delay kayak suplai bensin kurang, tapi itu cuma bentar Apa kurang besar mj 38/120 pe 28 ride it. 🙏 Thanks
coba mj nya turun ke 118 bang.karna delay / jeda ketika lepas gas lanjut digas lagi itu bisa karna mj kegedean, bisa karna profil jarum yg meruncing / ngrucut bagian tengah kebawah, bisa karna lubang manipol sama lubang dinding intake gak sama.(nabrak lubang intake)
Mau tanya bang, motor saya mx new standar, karbu pake pe26 Kendala, gas diputaran bawah brebet, tapi di putaran atas gak brebet tapi agak ngempos Kira² apanya bang yang harus dirubah pj mj nya Pj 115 Mj 48
@@simplechannel9699 asalamualaikum bang.. mau tanya bang .. karbu grand ori saya kok aneh. Stelan angin semakin di kencengin ke dalam mentok bukanya mbrebet kok malah makin kenceng . Solusinya gimna om
@@arsluk1681 waalaikumsalam bang.coba di cek posisi klip jarumnya di no brp bang, kalo normalnya di tengah (no 3), kalo uda di tengah, berati pj Kekecilan. Tp sebelum di ganti2 coba bersihkan dlu lubang2 nya bang.semprot pake karbu kliner bilas pake kompressor.lakukan secara berulang. Dan pastikan gak ada kebocoran di manipol
tapi tarikan gas nya ada ngok ato blendeng gak bang? ato uda enak tnpa kendala? kalo uda enak ya uda gpp bang.efek dari gas langsung di betot.jadi semburan bensin dan udara yg bercampur juga langsung banyak yg keluar.yg mengakibatkan semburan keluar.
Bang satria Fu gw pj 50 MJ 120 jarum bawaan pe 28 klip tengah tapi kenapa gas gak bisa di sentak masih ngook padahal stasioner sudah basah knp ya please bantu jawab
kondisi mesin semua normal bang itu? biasanya fu std cuma di ukuran pjmj 38-40/110-115, kalo sampe lebih dr itu mungkin ada yg gak beres bang, dari top nya ato klep nya bocor bisa jadi bang.kalo karbu sampean jarum masih std bawaan karbu pe nya harus nya bisa di sentak2 bang
Mas kalau lagi rpm tinggi itu motor ndut ndutan, jadi maju motor nya putus2 gitu, itu kenapa ya? Dan kalau berhenti ditanjakan apalagi bawa penumpang, motornya sering mati itu kenapa? Penumpang harus turun dulu baru kuat nanjak
Mau tanya mas kalo motor pas awalan star jika gas langsung di sentak itu langsung ngokk PE 24 di motor Supra 125 std, tapi punya temen saya itu enggak ngokk
Om mau tanya kalo motor mudah nyala di awal2 tapi ketika buka gas dikit ngeses sampe mati trus dibawa jalan kadang karbunya suka batuk/bersin di tarikan awal berarti pj nya terlalu itit ya?
@@huntermoucab719 pake jarum gl pro ato gl pro neotech bang? karna pro dgan pro neotech beda jauh profilnya.kalo buat pe pake pro neotech yg putih nium bang.
@@huntermoucab719 oke ,coba pj nya naik ke 40-42 bang ,hasilnya kek gimana,kalo malah brebet ato jadi basah settingannya, head nozzle nya ganti yg agak longgar dkit bang
antara jarum dan lubang head nozzle terlalu longgar bisa jadi bang.(profil jarum agak kurus) ,jadi bbm yg naik (masuk) banyak tp udara yg masuk kurang.alhasil setelan baut angin kurang berfungsi dengan baik.
@@dayatfvnky1734 coba aja bang riset..kalo naik pj nya gmna kalo turun gmna..bakal lebih tau hasilnya. dan jangan lupa busi pastikan dlm posisi aman (merah bata) ,
Kasih resep mas untuk pj mj pe 26 di jupiter z lama standard piston kaze.. untuk pj mj jarum dan nozel pake gl pro biasa.. jika mesin sudah panas stasioner rpm rendah tengah dan atas enak ..kalo dipagi hari kondisi mesin dingin agak susah hidupnya.. mohon solusi resep pengalamannya untuk sejenis karbu pe 26 di bebek🙏
Kalo posisi nya uda ketemu enak, masalah cuma susah hidup ketika mesin dingin, coba di kecilin lg stelan anginnya mas, coba setting di setengah - 1 puteran. Kalo hasilnya Masih susah setting coba di turunin lg klip jarum nya 1 step.
@@simplechannel9699 udah diturunin mas 1 klip pagi² allhamdulillah idupin gapake digas udah nyala. Dan sangat langsam. Terimakasih banyak mas ilmunya sangat bermanfaat bagi semua orang yang masih kebingungan dalam menyeting karbu.. semoga selalu lancar rezekinya dan semakin berkah usahanya..amiin
#ask Mio standar pe24 cpo, pj mj, 38/102 klip jarum no2 dr atas, pakai filter. Gas pas betot setengah gak bertenaga, idle knlpot agak pedih bensin. Roller 9gr rata. Masukannya om. Seting karbu sdikit lagi kayak.a Mj 108 ngok,brebet bltak bltokk. 102 lumayan. 105 belum beli 😅
Bg mhon di jawab mesin standrt rx king os 100 ukuran pj mj nya brpa bg ...solnya punya sya trikan awal.brebet parah...truss klo masuk gigi 4 ke gigi 5 rpm tnghu lngusnh ngokk kyk khabisan bensin....gas di turunij bru stabil
Man motor saya gl neo.. setandar mp sya pake karbu pe 28 ukuran pj 40 mj 110 dan 105 sudh sya coba jarum bawaan pe paling atas di rpm bawah menengah enak kalau mau gas mentok harus mengikuti putaran gas masalahya pas di gas sepontan motor mati engok
Bang penyebab busi cepat hitam apa ya PJ MJ nya juga udah saya kecil in ke ukuran PJ 35 MJ 100 tapi malah tarikan awal brebet parah motor Supra fit lama karbu PE 24 mohon dijawab
@@simplechannel9699klip jarum udah di paling atas setelan angin juga udah sampai mau copot apa MJ ganti ke ukuran 32 MJ ganti ke ukuran 105 atau 108 ya bang tolong bantu saran nya dong🙏🙏
om setingan rekomendasi pj mj dong supra 125,langkah std seher 55,5 ov 200 klep std noken brt t2, per klep makek koizumi , pwk 26 enak nya gimna sekarang makek pj38 mj105, pas rpm rendah kyk gak langsung respon gas nya, jarum nozle sama head nozle makek jjh klip ke 2 dari atas
@@simplechannel9699 ok siap mas kemarin nyoba pj35 mj100 makek bawaan karbu pwk udh enak tapi atase ngempos dan boros, tadi pagi ngeriset makek jjh rpm tengah nya kadang njut njutan dan pas awal bukak gas gk respon
Satria S lumba non kopling 2tak sy klo hbs dipakai & sdh posisi parkir, bensin netes bahkan jk bensin didlm tangki full mala banjir klr melalui selang pembuangan karbu. Vacum bensin normal. Karbu sdh 3kali di bersihin ventilator. Itu solusi gmn mas🙏
kalau susah hidup (Mesti dichock)-Busi hitam-Setelan angin kaya ga berfungsi(diputar kekanan sekali sampe mentok,rpm ga turun/Mesin tidak mati, diputar kekiri rpm naiknya cuman sedikit).trus skep macet ga mau turun klo buka gas sedkit...nah itu apa mas?
Coba mas jarumnya riset pake yg lain, terus waktu mesin bunyi tuas choke di goyang2 stasioner nya berubah ubah ato ndak, kalo berubah berati chokenya bocor mas, bisa Dr per choke kurang panteng.tp kalo ndak ada perubahan coba klip jarum di turunin lg mas.kek gmna hasilnya
Solusinya om,vega saya pake karbu pwk35 pj/mj 40/120 jarum dgl klip di tngh. Masalahnya pas d pake nyantai endut-endutan, sama rpm atas brebet kaya ngelimit pdhl cdi udh pake brt
Mohon bertanya Abang ku klo di bawah ke tengah itu macam kehabisan bbm itu apa nya Abang ku, saya pasang karburator pwk34 di mesin 200cc standar pj40 mj128 jarum bawan karburator di no35, minta tolong di bantu pencerahan nya Abang ku🙏
Minta solusi mas mesin Megapro spek std tiger noken castom porting dikit karbu pe 30 Scarlett pj 38 mj 122 jarum dan head nozel pakek gl pro untuk kendala agak susah sidup harus sekali hidup stasioner kayak naik turun dan rpm tinggi gas pol brebet turun gas mesin mati itu kira² masalah di mana y mas semoga di jawab terimakasih
Bang mohon di jawab, kenapa setelan lamsang karburator udah di puter puter ke kiri ke kanan sampe mau copot tetep gak bisa lamsang karbu nya, masalah nya kenapa ya bang? Motor karburator fizr
Assalamualaikum bang.. Numpang nanya motor mio sporty saya udh borup 150cc harian pake karbu pe24 merk TK, pj/mj 35/108, clip jarum di no2 itungan atas.. ada batuk di putaran atas nya.. Itu kira2 knapa ya? Mohon pencerahan nya bang trimakasih🙏 sukses selalu buat chanel nya
Mas klo mio standart pakai pe 26 mj 122 pj 48 bawaan karbu jarum pakai tengh.nyala normal tp ngebul putih tipis di knalpot di tarik gas ilang asap nya.kira2 apa nya nya ya.sblm ganti karbu normal2 aja ngga ngebul
Sebelumnya terima kasih info nya mas sangat membantu sekali, tapi saya masih penasaran penyebab karburator di gas spontan ngok mesin langsung mati itu penyebab nya apa ya mas PJ MJ sudah saya rubah tapi masih sama penyakit nya pas di gas spontan ngok tapi stasioner nya bagus
@@simplechannel9699 Karbu saya pake Pwk 35 Di spek L70 P66 klep tiger Pj saya pake 38 Mj pake 130 busi merah bata bang tapi gabisa di gas spontan gak ngok si Rpm naik tapi telat kayak nahan dulu baru naik itu jarum kegemukan atau gimana ya bang
@@raykakwkw6690 jarum gl pro yg kuningan sama putih beda mas. Dari bobotnya sudah beda, Dan hasil settingannya jg bakal beda.getaran yg di hasilkan kedua jarum beda mas. Untuk pengkabutan lebih bagus yg putih nium. Kalo udah ketemu enak tp busi Masih item basah, coba klip jarum naikin (irit) lg mas. Kalo sudah di olah klip jarum sama stelan anginnya tp hasil Masih tetep blm ketemu, coba pjmj turunin lg.
Kalo nokennya cam, pasti ilang tenaga kalo buat nanjak2 bang. Gak ganas kek di dataran. Tp coba mj nya di turunin bang, sapa Tau ketemu settingannya.posisi pake pjmj ukuran brp bang?
Motor mio sporty setelah diganti karburator PE..pas di gas rpm atas.motor kek kehilangan tenaga..ngeri jg waktu kecepatan sedang.mau nyalip truk motor malah ngeden gak mau lari.mohon jawabanya.hadiahnya subskreb😊
Om kalau pwk 28 di motor satria Fu pj 32 mj 115 posisi jarum di nomer 1 bawah nya dapet atas nya ngisi tp waktu putaran tengah kayak nahan brebet dulu gak bisa loss langsung kalau dibuat jalan terus kalau posisi habis buat jalan kenceng dari bawah sampe atas gass lepas tp masih mbandang gas nya kira kira trobel nya di bagian mana om posisi mesin standar
Terimakasih penjelasannya, saya jadikan buku panduan Mau tanya, kalau angin ditutup mesin tdk mati, gas awal tdk responsif tapi stelan angin dapatnya di atas 3 putaran, itu pj kekecilan atau kebesaran ya?
Kalau klx saya gini om, pagi mudah hidup, tapi setelah dipakai/panas, bakal susah hidupnya.. Trus kalau langsamnya kerendahan psti mati, harus langsam tinggi, itu knp ya?
mau nanya bang mio sporty saya pake cpo 24, saya pakein pj mj 35/108 jarum skep di tengah dia gamau langsam dan gasnya nahan/turunnya lama, terus diganti ke 38/108 jarum skep tengah jadi normal enak tapi open filter, terus saya pasang filter bawaannya dia langsam tapi digas jadi brebet, akhirnya saya coba turunin jarum skep 1 (ke empat dari ujung jarum yang lancip) dia enak langsam dan tarikan awal responsif tapi kok tarikan tengah ke atasnya jadi brebet yaa? mohon sarannya bang
Wahh....salut saya sama yg punya channel. 90% pertanyaan di jawab..
Padahal ilmu karburator ini kelihatan nya yg gampang tapi sensitif nya minta ampun..
Semoga ilmu yg di berikan jadi ladang amal buat yg punya channel.
Salam sukses ya..
Aamiin, suwun bang🙏
Bener,sya Konsul dijawab semua..mantap..
bang tanya, kalo perbedaan ngok dan brebet itu realnya seperti apa ya ?
Untuk identifikasi kan mudah ngok berarti kurang boros sedangkan brebet keborosan
Kalau buat beat karbu pake pe24 yg cocok ukuran berapa main jet nya ?
4 hari ganti karbu gua pqling sebel mslh karbu
Tutor yg sangat Detail.. 🙏 hatur nuhun Ats iLmunYa Bang.. Muga Sekeluarga Abang Senantiasa Di berikan kesehatan selalu 🤲🤲
Masama bang...Aamiin.makasi bang. Sehat selalu buat abang sekeluarga.Aamiin..👍👍
Auto subscribe..murah ilmu sehat terus bang...mantap.. 👍👍
Aamiin.makasi bang🙏👍
Ilmu mahal tp di obral......luar biasa bang..,..........amal jariyah🙏
Aamiin... Semoga bermanfaat bang.
terimakasih pak Jokowi atas ilmu karbu nya
Siap rakyatku. Masama.😅
Singkat padat ringkas mas penjelasannya👍sukses terus mas buat chanelnya.
Aamiin...makasi mas. Sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.👍👍
Penjelasannya detail dan mudah di pahami bang..top bgt
Jarang jarang lho chanel yg jawab semua pertanyaan seperti ini. 👍
Banyak mas, mungkin baru bbrpa aja yg sampean temuin.😅😅
Terimakasih ilmunya semoga jadi fahala yang berlipat ganda 🤲🤲🤲
Aamiin ya rabbal alamin bang.. 🙏🙏 sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin..
boleh minta saran nya kang buat spek blade135 pake pwk28 pj mj nya berapa ya di kasih pj 40 mj120 mau hidup knalpot nembak sama karbu nya ,,tp pas di bawa santai rpm tengah agak nyendat🙏
Coba bg, riset pake pjmj 32/112-115, jarumnya riset pake jjy ato pake jarum gl pro yg wrna putih almunium, stelan angin riset di 1-2 puteran. Pastikan head nozzle nya kenceng gak kocak.
@@simplechannel9699 ok terimakasih saran nya tinggal nunggu jarum nya blum datang👍 😁
Terimakasih atas ilmunya mas👍
masama mas👍👍 semoga bermanfaat
Terima kasih. Sangat membantu. 👍
Masama bg👍
#ask
Tarikan awal tengah atas enak. Cuma pas lepas gas di rpm atas itu ketika mau narik lagi agak delay kayak suplai bensin kurang, tapi itu cuma bentar
Apa kurang besar mj
38/120 pe 28 ride it. 🙏 Thanks
coba mj nya turun ke 118 bang.karna delay / jeda ketika lepas gas lanjut digas lagi itu bisa karna mj kegedean, bisa karna profil jarum yg meruncing / ngrucut bagian tengah kebawah, bisa karna lubang manipol sama lubang dinding intake gak sama.(nabrak lubang intake)
Coba cek takaran bbm om,kya nya kurang banyak
Ada solusi ga bang ,,,sama ni sama aku ,,,malu ,mau ngegas malah kaya kurang bensin ,
beatkarbu PJ 35 mj 100 karbu pe 24 beatkarbu std enak g bg
Bisa bang, tp untuk enak ato tidaknya, di coba langsung bg..
Mau tanya bang, motor saya mx new standar, karbu pake pe26
Kendala, gas diputaran bawah brebet, tapi di putaran atas gak brebet tapi agak ngempos
Kira² apanya bang yang harus dirubah pj mj nya
Pj 115 Mj 48
turunin pj mj nya bang.pake 38/110 dlu dicoba
saya mo pake di mx new 38/125 kira² bagus ga mas
@@OprekanNdesoPJ 115 bang enak,kalo ukuran segitu kegedean
mantap solusinya,semoga rejeki lancar trus bang🙏
Aamiin, makasi bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.
Trima kasih bang ilmu nya . Smoga di murahkan rezeki nya abang
Masama bang. Aamiin..
sehat selalu buat abang sekeluarga. Aamiin..👍👍👍
@@simplechannel9699 asalamualaikum bang.. mau tanya bang .. karbu grand ori saya kok aneh. Stelan angin semakin di kencengin ke dalam mentok bukanya mbrebet kok malah makin kenceng . Solusinya gimna om
@@arsluk1681 waalaikumsalam bang.coba di cek posisi klip jarumnya di no brp bang, kalo normalnya di tengah (no 3), kalo uda di tengah, berati pj Kekecilan. Tp sebelum di ganti2 coba bersihkan dlu lubang2 nya bang.semprot pake karbu kliner bilas pake kompressor.lakukan secara berulang. Dan pastikan gak ada kebocoran di manipol
om, posisi pake pe 26 kalo lagi jalan rpm tengah terus gas dibetot itu kaya ada semburan bensin.. gejala jarum skep atau main jet ya om?
tapi tarikan gas nya ada ngok ato blendeng gak bang? ato uda enak tnpa kendala? kalo uda enak ya uda gpp bang.efek dari gas langsung di betot.jadi semburan bensin dan udara yg bercampur juga langsung banyak yg keluar.yg mengakibatkan semburan keluar.
@@simplechannel9699 kalo yg saya gitu mas pas rpm tengah mau di gaspol suka ada ngok dulu
@@denisetiadi2112 Profil jarum gak sesuai krakter mesin bisa jadi bang
Bang kalau rpm menemgah keatas nahan itu kenapa ya..?.. Tapi kalau di cock itu atasnya malah enak cepet naik sesuia gas....
@@danybima4475kurang boros
Cara ngebesarin pilot jet supaya knlpot tidak meledak"gimana om
pake kawat (serat kabel kopling/kawat gas) bisa bang.
Naik aja misal dr 35 pake 38
@@RezaSandrias saya make 38 mj110 putaran angin 1.5 lorot gas bledak2
Harus sabar intinya, tapi makasih ilminya bang,
Betul sekali bang...sabar Dan teliti.😅
Bang satria Fu gw pj 50 MJ 120 jarum bawaan pe 28 klip tengah tapi kenapa gas gak bisa di sentak masih ngook padahal stasioner sudah basah knp ya please bantu jawab
kondisi mesin semua normal bang itu? biasanya fu std cuma di ukuran pjmj 38-40/110-115, kalo sampe lebih dr itu mungkin ada yg gak beres bang, dari top nya ato klep nya bocor bisa jadi bang.kalo karbu sampean jarum masih std bawaan karbu pe nya harus nya bisa di sentak2 bang
@@simplechannel9699klo satria Fu std porting sama noken racing. Geser timing . Pake pjmj brp om.
@@mobalbabul coba riset di pjmj 42-45/115-120 mas
@@simplechannel9699 40pj ngebul hitam di rpm 2-5rb. Mj 120 gas poll tambah ngebul om .
@@mobalbabul kebul kotoran knalpot ato ngebul boros bang.coba dipastikan dlu
Mas kalau lagi rpm tinggi itu motor ndut ndutan, jadi maju motor nya putus2 gitu, itu kenapa ya?
Dan kalau berhenti ditanjakan apalagi bawa penumpang, motornya sering mati itu kenapa? Penumpang harus turun dulu baru kuat nanjak
coba mj nya naikin lg mas.
Mau tanya mas kalo motor pas awalan star jika gas langsung di sentak itu langsung ngokk PE 24 di motor Supra 125 std, tapi punya temen saya itu enggak ngokk
pj kekecilan bisa, klip jarum terlalu di atas bisa jg mas
Bg karburator king pas di gas tiba tiba kadang GK naik rpm nya tapi kek mogok gitu itu apa nya bg
@@hafnerhutagalung9557 pj kekecilan bisa jadi bang.
Bang, RX king saya tadi nya hidup tapi pas habis kuras karbunya jadi ga hidup² motornya. Itu kendalanya apa bang.
Ngok tpi
Busi hitam gimana itu bang motor vega new
Mantap mas ilmunya ,, saya langsung praktek di karbu pwk 30 langsung ketemu setinganya walopun agak lama setingnya
Alhamdulillah kalo bermanfaat bang.. 😄
Om mau tanya kalo motor mudah nyala di awal2 tapi ketika buka gas dikit ngeses sampe mati trus dibawa jalan kadang karbunya suka batuk/bersin di tarikan awal berarti pj nya terlalu itit ya?
clip jarum terlalu naik bisa bang, profil jarum terlalu gendut/lubang head nozzle kurang gede bisa jg.
@@simplechannel9699bang kalau pas lepas gas di putaran menengah atas brebet itu apanya yang kurang
@@teguhkurniawan4214 mj kegedean bisa bang. Jarumnya gak sesuai karakter mesin bisa juga.
@@simplechannel9699 makasih min
@@teguhkurniawan4214 masama mas👍
Bg kalau brebet di rpm bawah,terus di tanjakan terasa ngok,gimana bg,baru pakai PE ,mhn info ne mas
pasang dimotor apa bang? posisi pake pjmj ukuran brpa? jarum masih bawaan karbu ato uda gantian bang?
Satria fu bg,pj 38 mj 115,jarum gl pro,klip paling bawah,kalau klip di tengah rpm gk mau naik langsung mati mesin
@@huntermoucab719 pake jarum gl pro ato gl pro neotech bang? karna pro dgan pro neotech beda jauh profilnya.kalo buat pe pake pro neotech yg putih nium bang.
Iya jarum nya gl neotech wrn putih bg
@@huntermoucab719 oke ,coba pj nya naik ke 40-42 bang ,hasilnya kek gimana,kalo malah brebet ato jadi basah settingannya, head nozzle nya ganti yg agak longgar dkit bang
Mtr saya gl standar
oh
Nuwun pak sambil nonton,sambil nyatet buat catat buat riset karbu😅 joss👍
Mantap lur.. sampean ancen👍👍
bang mau nanya saya pake pe 26 di satria fu tapi setelan angin kaya ngak fungsi tapi kalo pagi hari mudah hidup saya pake pj 38
antara jarum dan lubang head nozzle terlalu longgar bisa jadi bang.(profil jarum agak kurus) ,jadi bbm yg naik (masuk) banyak tp udara yg masuk kurang.alhasil setelan baut angin kurang berfungsi dengan baik.
Tapi kalau di seting setelan angin nya rpm ngakmau meninggi bang apa pj nya kurang besar juga
@@dayatfvnky1734 coba aja bang riset..kalo naik pj nya gmna kalo turun gmna..bakal lebih tau hasilnya. dan jangan lupa busi pastikan dlm posisi aman (merah bata) ,
Makasih bang saran nya akan saya coba riset dulu
Matur suwun infonipun maszeh...
Misami mas👍
Bonus sukrep broh,keterangan sangat lengkap. .👍👍
Terima kasih mas, sukses selalu buat sampean.🙏🙏👍
terimakasih ilmunya bang penjelasannya detail juga enak buat di pahami, sukses terus bang
Masama bang, Aamiin...makasi bang🙏🙏
mantap bang.
makasih buat ilmunya...
motor saya jadi mantap bawahan +atasnya mantap.....
sukses terus bang.dan sehat selalu..
Mantap bang👍👍, Aamiin... suwun bang🙏, sehat selalu buat sampean sekeluarga. Aamiin...
Ini baru top penjelasannya mudah di pahami dn dmengerti bgi pemula...
Alhamdulillah kalo bermanfaat bang👍🙏
Karburator itu sepele keliatannya tapi susah banget, butuh berkecimpung dan otak atik, perasaan dan feeling juga main.. 😂
Sangat setuju bg..yg sudah biasa setting Dan paham aja terkadang jg mumet setting karbu. Komponen segenggam dengan sejuta permasalahan Dan penyakit🤣🤣
@@simplechannel9699 masalahnya kdg bukan dari karbu doang yg bikin brebet, seting klep dan aplagi pengapian tambah susah ini 🤣😅
@@anonymous-qx3ro nah...bener banget bang...🤣🤣
langsung ke intinya, gak ina inu
terimakasih banyak ilmu nya masss semoga sukses dgn chanelnyaaaa ❤
Makasih mass. Aamiin..sehat selalu buat sampean sekeluarga. Aamiin..👍
Sangat Bermanfaat bg
Alhamdulillah.👍👍
Review yg detail dn mudah di pahami
Mksh bnyk bang ilmu nya
Masama bang🙏👍
Pertanyaan slalu di jawab, saya subrek lah
Suwun lur😅👍
Mantap berbagi ilmu 👍
Semoga bermanfaat 👍
Makasih sangat bermanfaat
Siap. Alhamdulillah kalo bermanfaat👍👍
Sudah saya subrek. Biar tambah maju ya. Jangan pelit berbagi ilmu.
Aamiin... Makasih banyak bang🙏🙏, semoga bermanfaat.
Mantap, pemaparannya mudah dipahami ..
Alhamdulillah kalo gt bang👍
Channel bagus, singkat padat jelas
Makasi bang, semoga bermanfaat🙏
Detail sekali
Biar mudah dipahami untuk yg baru belajar bang. Termasuk Mimin.😄
Oke mng hatur nuhun ilmunya sangat bermanfaat😊
Masama mng..👍😁
Asslmkum..hadir bank dri garut.slam kenal. Smoga chanel nya makin jaya..trimakasih ilmunya bank.
Aamiin bang..makasih bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.👍👍
Tengqyu om sangat bermanfaat infonya
Masama om, 👍
Kasih resep mas untuk pj mj pe 26 di jupiter z lama standard piston kaze.. untuk pj mj jarum dan nozel pake gl pro biasa.. jika mesin sudah panas stasioner rpm rendah tengah dan atas enak ..kalo dipagi hari kondisi mesin dingin agak susah hidupnya.. mohon solusi resep pengalamannya untuk sejenis karbu pe 26 di bebek🙏
Kalo posisi nya uda ketemu enak, masalah cuma susah hidup ketika mesin dingin, coba di kecilin lg stelan anginnya mas, coba setting di setengah - 1 puteran. Kalo hasilnya Masih susah setting coba di turunin lg klip jarum nya 1 step.
@@simplechannel9699 udah diturunin mas 1 klip pagi² allhamdulillah idupin gapake digas udah nyala. Dan sangat langsam. Terimakasih banyak mas ilmunya sangat bermanfaat bagi semua orang yang masih kebingungan dalam menyeting karbu.. semoga selalu lancar rezekinya dan semakin berkah usahanya..amiin
@@irsyadhanif3411 Alhamdulillah kalo gt.👍 Aamiin..makasih mas, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin...
suwon mas inpone mugo berkah
Misami mas. Aamiin, suwun mas. Sehat selalu buat sampean sekeluarga. Aamiin..
Terimakasih infonya bg
Masama bang👍
Mkasih om sngat mmbntu...moga rezeki nya nmbh trus bg❤
Aamiin, makasih bang, sehat selalu buat sampean sekeluarga. Aamiin...
#ask
Mio standar pe24 cpo, pj mj, 38/102 klip jarum no2 dr atas, pakai filter.
Gas pas betot setengah gak bertenaga, idle knlpot agak pedih bensin.
Roller 9gr rata.
Masukannya om. Seting karbu sdikit lagi kayak.a
Mj 108 ngok,brebet bltak bltokk. 102 lumayan. 105 belum beli 😅
Coba mj riset pake 100, klip jarum riset jg mas kalo di klip paling atas gmna, kalo di no 3 kek gmna..
@@simplechannel9699 mj 100, pj maen di brp ideal om, 35 atau 38 ?
@@superdenot4722 pj coba pake 35 dl om
Auto subrek ni Joss ❤️👍👍
Siap makasi bang👍👍🙏
Mesin tiger pake pj 38 mj 120 karbu pe 26 enak ngga bang tolong di jawab🙏
coba eksekusi langsung aja bg..krna kondisi tiap mesin beda2. Riset aja pake pjmj 38-42/115-120
ilmu mahal ini👍👍
Hehe salfok sama karbu nya, karbu ori genuine itu
😅😅 teliti sekali sampean mas. Mantap👍👍😄
Sukses trus kang,trimsksh
Aamiin...makasih kang. Sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin.
Req karbu karisma bang.busi hitam cepat mati sama mesin brebet
Ganti karet diafragma nya bang.
Bg mhon di jawab mesin standrt rx king os 100 ukuran pj mj nya brpa bg
...solnya punya sya trikan awal.brebet parah...truss klo masuk gigi 4 ke gigi 5 rpm tnghu lngusnh ngokk kyk khabisan bensin....gas di turunij bru stabil
Pake karbu apa mas sampean? Posisi pjmj sekarang brpa? Knalpot kolong ato std?
Man motor saya gl neo.. setandar mp sya pake karbu pe 28 ukuran pj 40 mj 110 dan 105 sudh sya coba jarum bawaan pe paling atas di rpm bawah menengah enak kalau mau gas mentok harus mengikuti putaran gas masalahya pas di gas sepontan motor mati engok
Coba klip jarum nya riset di no 3 (tengah)
@@simplechannel9699 sama sja mas di gas spontan motor mati engok
Bang penyebab busi cepat hitam apa ya PJ MJ nya juga udah saya kecil in ke ukuran PJ 35 MJ 100 tapi malah tarikan awal brebet parah motor Supra fit lama karbu PE 24 mohon dijawab
Bisa jadi klip jarum kurang ke atas, sama stelan angin nya Masih kebasahan ,terlalu ke dalem bg..
@@simplechannel9699klip jarum udah di paling atas setelan angin juga udah sampai mau copot apa MJ ganti ke ukuran 32 MJ ganti ke ukuran 105 atau 108 ya bang tolong bantu saran nya dong🙏🙏
@@YafiIqbal ke 105 coba bg, kalo Masih tetep sama, jarum nya riset pake jarum gl pro coba bg
Motor mio pkek pe 28 di stater susah nyalah
Gk bisa lagsam
Busi hitam
Tp tarikan ok
Coba riset pake pjmj 35/100-105 bang, klip jarum riset di non1-3 Dr atas. Puteran angin di bikin 1puteran.
mantap bang
Suwun bang👍
om setingan rekomendasi pj mj dong supra 125,langkah std seher 55,5 ov 200 klep std noken brt t2, per klep makek koizumi , pwk 26 enak nya gimna sekarang makek pj38 mj105, pas rpm rendah kyk gak langsung respon gas nya, jarum nozle sama head nozle makek jjh klip ke 2 dari atas
Coba riset pake pjmj 32-35/112-115, head nozzle pake bawaan karbu, jarum riset pake jjy /jje coba bang
@@simplechannel9699 ok siap mas kemarin nyoba pj35 mj100 makek bawaan karbu pwk udh enak tapi atase ngempos dan boros, tadi pagi ngeriset makek jjh rpm tengah nya kadang njut njutan dan pas awal bukak gas gk respon
Satria S lumba non kopling 2tak sy klo hbs dipakai & sdh posisi parkir, bensin netes bahkan jk bensin didlm tangki full mala banjir klr melalui selang pembuangan karbu. Vacum bensin normal. Karbu sdh 3kali di bersihin ventilator. Itu solusi gmn mas🙏
Ganti ventilator nya bg..
kalau susah hidup (Mesti dichock)-Busi hitam-Setelan angin kaya ga berfungsi(diputar kekanan sekali sampe mentok,rpm ga turun/Mesin tidak mati, diputar kekiri rpm naiknya cuman sedikit).trus skep macet ga mau turun klo buka gas sedkit...nah itu apa mas?
oh iya karbuku pe34 motor sr400
Coba mas jarumnya riset pake yg lain, terus waktu mesin bunyi tuas choke di goyang2 stasioner nya berubah ubah ato ndak, kalo berubah berati chokenya bocor mas, bisa Dr per choke kurang panteng.tp kalo ndak ada perubahan coba klip jarum di turunin lg mas.kek gmna hasilnya
Solusinya om,vega saya pake karbu pwk35 pj/mj 40/120 jarum dgl klip di tngh. Masalahnya pas d pake nyantai endut-endutan, sama rpm atas brebet kaya ngelimit pdhl cdi udh pake brt
Kalo spek nya extreme, coba riset pake jarum DDJ/DGQ om..
Mohon bertanya Abang ku klo di bawah ke tengah itu macam kehabisan bbm itu apa nya Abang ku, saya pasang karburator pwk34 di mesin 200cc standar pj40 mj128 jarum bawan karburator di no35, minta tolong di bantu pencerahan nya Abang ku🙏
Coba pjmj riset pake 32/115-120 bg, jarumnya riset pake jarum gl pro (putih nium), klip jarum riset di no 3- 5 Dr atas.
Kalo pagi atau manasi kan mas itu digas ngok mau mati tapi ttp langsam, jadinya harus dipanasi nah tapi kalo udah panas normal lagi
Lumrah bang, kondisi ruang bakar yang Masih dingin.
Minta solusi mas mesin Megapro spek std tiger noken castom porting dikit karbu pe 30 Scarlett pj 38 mj 122 jarum dan head nozel pakek gl pro untuk kendala agak susah sidup harus sekali hidup stasioner kayak naik turun dan rpm tinggi gas pol brebet turun gas mesin mati itu kira² masalah di mana y mas semoga di jawab terimakasih
Naikin pj nya ke 42 mas, mj turunin ke 115-118 Profil jarumnya sampean amplas lebih kurus lagi, menyerupai Profil jarum JJE.
@@simplechannel9699 baik mas makasih bisa di coba nanti
saran om buat mio standar pake karbu pe 24 atasan enak tapi dari awal ke tengah loyo+brebet
Posisi pake pjmj brp bang? Coba riset pake pjmj 35-38/105-110, klip jarum riset di 1-3 Dr atas
Bang mohon di jawab, kenapa setelan lamsang karburator udah di puter puter ke kiri ke kanan sampe mau copot tetep gak bisa lamsang karbu nya, masalah nya kenapa ya bang? Motor karburator fizr
Jarumnya terlalu kurus bisa, pj kegedean bisa juga mas.
Assalamualaikum bang.. Numpang nanya motor mio sporty saya udh borup 150cc harian pake karbu pe24 merk TK, pj/mj 35/108, clip jarum di no2 itungan atas.. ada batuk di putaran atas nya.. Itu kira2 knapa ya? Mohon pencerahan nya bang trimakasih🙏 sukses selalu buat chanel nya
mj nya naikin lg mas. coba riset di 112-115, Aamiin. makasih mas👍
Parkit mj nya cuman itu yg paling besar dari TK nya😂 brarti masalah nya dari mj ya bang.. Terimakasih bang pencerahan nya hehe
@@muhammadtjuliansyah7454 iya bang.pjmj masih kekecilan kalo menurut saya.paling ndak sekitar 38-40/112-115
Tadi nya biar irit bang di kecilin tuh🤭
Kalau karisma spek 140 karbu pe tk 28 setelan angin minta kenceng mentok baru enak buat tarikan, tapi busi hitam
Pjmj 45/112 kurang gimana
kalo buat tarikan enak, tp kalo buat langsam nyendat2 gak bang? kalo 45/110 uda dicoba blm bang?
@@simplechannel9699 iya langsam nya nyendat" Cuma kurang cari langsam nya aja mas
Supra fit lama saya pakai karbu cpo pe 24 kayak bensin lambat seperti mau mogok. Solusi pj mj dan setelan jarum donk bosku
Coba mas setting pake pjmj 35/105-110, klip jarum riset di no 2-3 Dr atas, stelan anginnya riset di 1-1.5 puteran,
Mas mau tanya , karbu saya pwk 30 krj pj mj 40 120 kalo d nyalain pas mesin dingin susah .
Apa pj nya naikin mas, terimakasih sukses sllu buat mas nya
Pasang dimotor apa mas? Speknya gmna?posisi klip jarum di no brp?
Mesin mp up tiger langkah 68 , posisi msih di tengah mas.
@@lugielqomary4201 coba riset pake pjmj 32/115-118 bang. Jarum riset pake jjy/jje, klip di no 3-4 Dr atas
Mas klo mio standart pakai pe 26 mj 122 pj 48 bawaan karbu jarum pakai tengh.nyala normal tp ngebul putih tipis di knalpot di tarik gas ilang asap nya.kira2 apa nya nya ya.sblm ganti karbu normal2 aja ngga ngebul
Turunin lg pjmj nya coba bang
Turun brpa bng🙏🏻
@@teguhapril coba riset pake pjmj 35-38/105-108
Sy nyoba 110/38 susah hidup bng
@@teguhapril setelan angin di bikin stengah puteran bang
Bang kalo rpm bawah sama tengah sudah berebet kayak kehabisan bensin apa itu penyebab pilot jet kekecilan jarum skep masi orii pe sama head nozel
Bisa jadi pj Kekecilan bang, coba di naikin pj nya.
@@simplechannel9699 trimakasih info nya bang
@@adityapratama6170 masama bang👍
Om saya minta racikan buat Mio smile yang masih standar om.. kemarin saya beli pe 24 keihin kendalanya ngasap hitam tipis
Coba riset pake pjmj 35/100-105, klip jarum di no 1-3 Dr atas ,puteran anginnya 1.5
Om ijin bertanya saya pake karburator pe, setelan gas nya kok gabisa turun meskipun sudah mentok sampe mau copot setelan gas nya
Uda di Tutup blm bg lubang oli samping.mungkin belum di Tutup itu lubangnya jadi gas nya manjer2. Ato ada kebocoran di manipol mungkin bg..coba di cek
Bng mau tanya karbu saya PWK ukuran 30 PJ MJ ukuran 35 /120 kalo di kasih jarum gl pro kenapa kok helikopter sama brebet bng 🙏🙏
Celah Antara head nozzle dengan jarum terlalu longgar bang.
Bang mohon di jawab mio saya pake karbu pe 24 di tarikan bawah enak.kalau udah mau menengah ke atas brebet kayak telat bensin permasalahan dimana mas
Mj nya kekecilan bisa jadi mas
pling enak setting dri anginn, psti ketahuann pj kurang kekecilan apa kebesaran
Oke, mantap masukannya bang, sangat membantu👍👍
kalo setelan angin ga bisa diseting kira2 apanya ya mas?
@@agusbendrat86 ada kebocoran di manipol ato di bagian choke nya bisa jadi mas.
Bang kalo buat di tanjakan tenaganya kurang itu gmn ya? Tapi di trek datar tarikan enteng
@@agusbendrat86 coba di setelan angin di mentokin ke kanan, klo ga mati berrti ke kecilan pilot jet
Sebelumnya terima kasih info nya mas sangat membantu sekali, tapi saya masih penasaran penyebab karburator di gas spontan ngok mesin langsung mati itu penyebab nya apa ya mas PJ MJ sudah saya rubah tapi masih sama penyakit nya pas di gas spontan ngok tapi stasioner nya bagus
bisa jadi profil jarum yg terlalu gemuk bang, bisa juga klip jarum nya kurang turun bang.
@@simplechannel9699 Karbu saya pake Pwk 35 Di spek L70 P66 klep tiger Pj saya pake 38 Mj pake 130 busi merah bata bang tapi gabisa di gas spontan gak ngok si Rpm naik tapi telat kayak nahan dulu baru naik itu jarum kegemukan atau gimana ya bang
@@oraurus2883 coba PJ nya naik ke 40-42 bang
@@simplechannel9699 baik di coba bang kalo udah ketemu setelan yg pas mampir ke channel ini lagi 😁
Suaranya mirip mas joni adv star sragen😀
😅😅 bagusan bang Joni adv jauh lur..
Saran pj mj buat karbu 34 pake filter pake uk 42/122 brebet bawah nya ga bisa dibawa nyantai
Coba riset pake 35/115 bg. Jarum riset pake gl pro yg putih nium.
@@simplechannel9699 apakah beda sama gl pro yang kuningan om? Soalnya pake itu suara keborosan
@@simplechannel9699 skrng pake 38/115 tapi open filter enak gada brebet tapi ke busi masih hitam basah
@@raykakwkw6690 jarum gl pro yg kuningan sama putih beda mas. Dari bobotnya sudah beda, Dan hasil settingannya jg bakal beda.getaran yg di hasilkan kedua jarum beda mas. Untuk pengkabutan lebih bagus yg putih nium. Kalo udah ketemu enak tp busi Masih item basah, coba klip jarum naikin (irit) lg mas. Kalo sudah di olah klip jarum sama stelan anginnya tp hasil Masih tetep blm ketemu, coba pjmj turunin lg.
@@simplechannel9699 siap om makasih sarannya
Mau nanya bang klo misalkan pas dingin itu agak brebet di awal gimana bang trus gas bawah agak brebet saya pake pe 28 ukuran 42 dan 112
karbunya terpasang dimotor apa bang? jarumnya kode apa?
@@simplechannel9699 di motor klx piston 62 bore up , jarum masih pake yang kartu pe 28 brt bang
@@user-sq5un7wi8z coba riset untuk klip jarumnya satu persatu bang. kalo hasilnya masih sama aja, coba pake jarum yg jjy yg dari BRT bang .
@@simplechannel9699 oke bang, malah klo pagi itu suka ngok atau brebet bang , apa itu kegedean ga bang mj sama pj nya?
@@user-sq5un7wi8z bisa jadi pj masih kegedean juga bang. coba dlu aja pj turunin ke 38-40
Mau tanya mas kalo mio smile spek 125 pake pe 28 kalo di tanjakan di gas pol malah ngok kaya ilang tenaganya di tanjakan
Kalo nokennya cam, pasti ilang tenaga kalo buat nanjak2 bang. Gak ganas kek di dataran. Tp coba mj nya di turunin bang, sapa Tau ketemu settingannya.posisi pake pjmj ukuran brp bang?
bg f1zr ku pas udah masuk gigi 2 tersendat kayak habis bensin bg tapi warna busi merah bata itu kurangnya dimana ya bg?
Coba stelan anginnya di kecilin lg bg, kalo hasilnya Masih sama coba klip jarumnya turunin 1 garis lg.
Motor beat karbu 115 harian karbu PE 28,pas boncengan gas nya kaya ketahan gitu kenapa ya om
stelan klep terlalu panteng bisa. profil jarum gak sesuai karakter mesin bisa bang.ato klip jarumnya terlalu ke atas bisa juga.
Motor mio sporty setelah diganti karburator PE..pas di gas rpm atas.motor kek kehilangan tenaga..ngeri jg waktu kecepatan sedang.mau nyalip truk motor malah ngeden gak mau lari.mohon jawabanya.hadiahnya subskreb😊
Bisa jadi mj nya kegedean bg, ketika mau nyalip, malah kebanyakan bbm yg masuk.alhasil malah ngempos.
Izin nanya om
Motor saya Suzuki skywave pe 26,,,,, pakai pj/mj berapa yg cocok ya biar gk terlalu boros
Makasih om
Coba riset 35/105 om
Siap,,,,, makasih om
Langsung sy suscribe ...
Mantap ilmuny...
siap. suwun lur👍👍
Om kalau pwk 28 di motor satria Fu pj 32 mj 115 posisi jarum di nomer 1 bawah nya dapet atas nya ngisi tp waktu putaran tengah kayak nahan brebet dulu gak bisa loss langsung kalau dibuat jalan terus kalau posisi habis buat jalan kenceng dari bawah sampe atas gass lepas tp masih mbandang gas nya kira kira trobel nya di bagian mana om posisi mesin standar
Mohon bimbingannya om🙏🙏
jarum nya belum sesuai sama karakter mesin bang, dan coba juga cek bagian lubang airjetnya. pastikan lubang nya 1.3mm
Terima kasih sekali om sudah meluangkan waktu buat balas
@@muhammaddimas4022 masama om👍
Bang saran buat pilot jet sama mei jet buat supra piston 54,5 pakai karbu pwk 28 moga dibls😅
coba bang riset pake pjmj 32/112
@@simplechannel9699 ok mas mksi
@@sindypermatasari3780 masama👍
@@sindypermatasari3780enak gak bang?
Terimakasih penjelasannya, saya jadikan buku panduan
Mau tanya, kalau angin ditutup mesin tdk mati, gas awal tdk responsif tapi stelan angin dapatnya di atas 3 putaran, itu pj kekecilan atau kebesaran ya?
Ada kebocoran di manipol bisa jadi bang, ato bagian choke ada yg bocor, ato klep nya terlalu panteng.
@@simplechannel9699 terimakasih om..cara cek kebocoran gmn ya?
@@user-zr3bg5rc3n posisi mesin bunyi basahin pake bensin di area manipol.
@@simplechannel9699 oke siap, terimakasih ilmunya om
@@user-zr3bg5rc3n masama om👍
Kalau klx saya gini om, pagi mudah hidup, tapi setelah dipakai/panas, bakal susah hidupnya.. Trus kalau langsamnya kerendahan psti mati, harus langsam tinggi, itu knp ya?
Coba klip jarum turunin 1 garis mas.
mau nanya bang mio sporty saya pake cpo 24, saya pakein pj mj 35/108 jarum skep di tengah dia gamau langsam dan gasnya nahan/turunnya lama, terus diganti ke 38/108 jarum skep tengah jadi normal enak tapi open filter, terus saya pasang filter bawaannya dia langsam tapi digas jadi brebet, akhirnya saya coba turunin jarum skep 1 (ke empat dari ujung jarum yang lancip) dia enak langsam dan tarikan awal responsif tapi kok tarikan tengah ke atasnya jadi brebet yaa? mohon sarannya bang
Ikut nyimak bng, penyakitnya sama
Coba mj nya jg di olah bang..kalo ke 110 kek gmna..kalo hasilnya Masih tetep sama aja, coba riset pake jarum gl pro yang putih almunium.
Sama seperti motor saya om , pakein 38/105 alhamdulilah skrng aman
Mau nanya mas Mio smile saat gas langsung bukak ngook harus ganti mainjet UK berapa mas mesin juga udah up?
Posisi pake karbu apa mas? Pjmj ukuran brp? Dan spek mesin nya gmna?