Train Driver's POV Utrecht - Rotterdam ICM 2017
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- ▼Read about supporting TRAIN DRIVER'S POV below▼
Wel, de nieuwe brug over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Utrecht is gisteren geplaatst, hier de eerste beelden. Hoe ze het hebben gedaan zie je hier:
• Spoorverdubbeling tuss...
Donate: www.paypal.com...
DONATE? - Dear followers! It is great fun having a successful channel, thanks! But it also costs a lot of time and money. I do not get any compensation from the Dutch Railways. While RUclips spams my videos with commercials, they get rich while I am doing all the work. Did you know that, according to this channel’s statistics, a single viewer has to watch 75 minutes to generate only 0,01 USD? So please click on the Paypal link and keep the Cabview Holland train on the track. Thanks for your support!
Copyright © 2019 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies on my channels:
CABVIEW HOLLAND
tinyurl.com/ca...
HISPEED HOLLAND
tinyurl.com/hi...
TRAINS IN HOLLAND
tinyurl.com/tr...
All my videos are copyrighted. Contact me for more information.
Fantastic weather and time of day for the video! I mean, from the practical point of view I prefer warm, sunny days, but I love starting long travels when it's dark and rainy, and I can get comfy in the cabin.
Me too!
I bet u know all control’s switched with ur eyes closed so impressive.
Real Train Driver POV uncut. "Nou gaat al weer lekker *wapper*, Ik doe hem ff over". Geweldig
Oh, ohoh, haha! Vergeten..
Maar deze blunders zijn juist de leukste. niet wegknippen. of een keer in de zoveeltijd een blunder compilatie maken.
Wilco de Jong Blunder? Geen blunder maar extra bonusmateriaal!
Ja idd, zo bedoelde ik het ook, dankejwel Sil.
Graag wat uitleg van de bedieningsknoppen, en meters is erg de moeite waard deze mooie video’s
Had verwacht dat de koplampen van een trein, voor meer licht zouden zorgen...het zicht (op de rails) is in mijn beleving erg beperkt..
In het echt zie je wel wat van die lampen, maar het is niet veel.
Lekker aan het genieten van de cabine-rit tijdens het eten koken
Dat wordt aangebrand eten, of niet? ;-)
Gelukkig was dat niet het geval :)
Het was heerlijk
Mooi filmpje en kakelvers met de nieuwe spoorbrug bij utrecht
Mooie video meester !!
Weer een leuke video, en wat je vandaag weer veel SLT's zeg, verschrikkelijk. ( Althans ik vind ze 10x niets liever SGMm )
Wat ben jij verouderd man, je zou teruggestuurd moeten worden naar de jaren 70.
Cool. What is the box to your left you are punching numbers or letters into?
The phone to the dispatcher. The numbers are the train ride number.
❤️👍😊 leuk
Rode it once on this Route. Wasn’t as comfortable a DD-IRM
Wat gebeurde er allemaal op het begin? :-D 1:38 wat is dat voor een geluid? Zijn dat de remmen? Mooie video meester!
Lucht die door de leidingen stroomt van de remmen inderdaad.
Ja een en ander ging mis, ik stootte mijn hand en daarna viel de hoorn van de gsmr op de grond.
21:45 een veiligheidsstoring? ATB cabinesignalering verspringt niet naar geel 8.
Dat heb je goed gezien. Dat sein werd net buiten het zicht geel. Je ziet dan ook dat ik de rem niet geheel los, jullie kijken allemaal mee hè!
I trust you have put your name down to drive the first train over the new bridge!!
Yes I have! Haha, somewhere in april.
de dm90 die is weg maar wat voor nieuw trein komt nu dan
Een blauwe.
weet u ook hoe die heet
julian 123 De Blauwnet/Keolis FLIRT 3
Nice ending with you leaving the train and looking back at it.
I suppose the wipers are largely irrelevant at speed in the dark; not like you can see much of anything.
Just on that, how do you know exactly where the next stop is? The signals clearly slow you down on approach, but signals don't just change for that reason. Is it the handheld device you have propped up on the dash?
Getting wheel slip at ~100km/h as you did at one point is kind of impressive.
Cheers
Yes, it is in the time tabel on the phone.
OK, thanks, thought so.
Deze ICM treinen zijn niet de jongste meer,maar onverwoestbaar,gaan zeker nog 100 jaar mee.die moderne rommel van vandaag de dag SLT dat is maar niks.ouwe treinen,goeie treinen,toch?
MrPeerum , helemaal mee eens!
MrPeerum SLT is helemaal niks nee, ik zit beter in die SGM
ICM-4-4235, ICM-3-4051, ICM-4-4250
Very good videos. Thanks from Russia. I have just one question: Can you make an english subs? I don't understand Dutch? but really want to know what are you speaking. For example in 5:50
Thanks. Sorry, that would cost a lot of time that I do not have. Here I am informing that we have to wait for a train passing in front of us.
De knop "tractie verlagen"... hoe lang blijft dat van kracht als-tie ingedrukt is? Of schiet deze functie er af zodra het aanzetvermogen verandert?
Precies 1 minuuut. Je hoort dan een relaistje klikken ergens onder de knop.
Als of de groene lamp groter is.
Waarom elke keer tractie vertragen na vertrek van station? Heeft dat te maken met zuinig rijden?
Nope, door gladde sporen ga je gigantisch slippen met een ICM omdat je niet heel precies tractie kan geven. Je geeft een bepaalde hoeveelheid en die hoeveelheid staat vast. De tractie verlagen met de rode knop houdt het aanzetvermogen laag waardoor de kans op slippen afneemt.
De protofoon niet tegen de groene lamp leggen.
De groene lamp moet wel zienbaar zijn.
dat weet hij ook wel
Je hoort een ding-dong. Dat is al voldoende.
Thanks for the video. I'm curious as to who,how or what closes the doors after each stop?
The conductor. They also travel through the train checking tickets/passes with an electronic scanner. They can operate the doors from any carriage. You can hear them making announcements using the PA (on the same panel as the door controls if I remember correctly).
Thanks for the info. I was curious as often the driver makes the announcement
Is the conductor whistle real or machine?
@@57629589 it is real. In 2020 the conductors have a electronic whistler now.
de bruggen zijn nog steeds live op ProRail you tube.
Vraag heeft niets met de video te maken. Maar hoe zit het eigenlijk qua regelgeving voor het gebruik van de typhoon?
Gebruiken enkel wanneer echt nodig, testen niet binnen de bebouwde kom.
oke, dank
Dat lampje bij de snel hij hoor ik ook een piepje is dat een advies snel hij?! En of hoe hard de trein rijd op dat moment
Ik denk dat je de ATB bedoeld, het systeem dat de maximumsnelheid bewaakt.
TheDutchsavage 2 Snel hij....? Bedoel je misschien snelHEID...?
Knipperende X bij binnenkomst Rtd en als die niet werkt 🤔 dan hebben we rommel!
9:41 Wat is dat voor blauw lampje en dat geluid wat erbij komt?
Dat is de lamp van de dodeman. Je moet dan even je voet van het dodemanpedaal optillen als teken dat je nog leeft. Je hoort een pneumatische klep als je dat doet. Zie verder: nl.wikipedia.org/wiki/Dodemansknop
soms hoor ik een soort kraak of gerommel in de cabine. wat is dat?
Mijn gewrichten.
Nee, denk het niet. Je hoort het op 1:39
OVD_NL ja, denk dat dat het is. Want de dodeman klinkt een beetje anders.
Had u afgelopen zaterdagavond dienst? Waren weer extreme gladde sporen s'avonds op traject ZL - LW, trein kwam maar met moeite opgang elke keer bij een stop wat uiteindelijk resulteerde in 8 min vertraging bij aankomst in LW..
Nee, dat was ik niet. Tsja, en de rest van de wereld maar roepen dat gladde sporen onzin is...
Tja onbegrijpelijk, ik zat in de buurt van een motor, je hoorde aan het motor geluid en je voelde ook gewoon constant slippen van de wielen, zowel bij het remmen als bij tractie..
Waarom geen intro
Dat was er toen nog niet.
Ha Meester,word weer een mooie rit,leuk dat donker,lijkt net een modelbaan in het donker,zie Miniatur wonderland Hamburg.MiWuLa. op you tube.ze hebben nu ook al het noorderlicht,word steeds mooier,vooral de laatste,bekijk die maar eens,humor eerste klas.
Hoe laat vertrok je uit Utrecht?
ik geloof 7:19 toch?
gewoon op tijd.greetz:Peerke.
7:19/7:18 is heel grappig, als je een paar minuten meer vertraging had, had je me gezien, ik heb jou namelijk wel mijn station zien doorkomen!
Heeft u nou nooit de angst dat er iemand voor uw trein springt?
Jawel. Maar daar doe je niets aan.
Stel dat dat bij een Koploper zou gebeuren.. Je zit zo hoog dat je dat misschien niet eens aan ziet komen of ziet gebeuren, is het wel hoorbaar?
Maar zelfs een kleine steen komt dan ook harder aan dan een volwassen mens van vlees en bloed lijkt me?
+DaanBBA Steen is harder, maar een mens weeg rond de 70-80 kg, en een klein steentje een paar gram.
Hee jouw stem is niet meer versleuteld?!
Paul Jansen Of hij is nu juist versleuteld ;)
Hahaha, maar ik wel benieuwd naar de reactie van de meester zelf.