オイル交換を約4万キロしていなかったエンジンはどうなる？
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- Опубликовано: 26 фев 2021
- 約4万キロオイル交換を忘れていたエンジンの中身はどうなったのか
オイルパンを外して中をみてみまし
この車の2年後
• オイル交換を約4万キロしていなかったエンジン...
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これで動いていたエンジンの強さ丈夫さに感心します。
糞を食する棺国人が
作ったエンジンだと
すぐブローしてます❗️
コメントありがとうございます
異音も無く動いてる事にビックリしました。
@@mukaidamotors 山田太一さんへのお礼ではないですよね？
山田太一さんにはなんの反応
してませんよ。
発言がちょっと😅なので
ガソリンだけ入れ続けていればずっと走ると思ってる人っているんですねぇ
昔カストロールGTX7の宣伝でオイル交換しないとスラッジが貯まると写真が出ていましたがまさにこれですね。しかしなぜオイル交換しないんだろう。
コメントありがとうございます
おそらく今回の車は、生活環境
が変わって急に車の走行距離が
増えてしまったのでうっかり
していたのかなと思いますよ。
この状態で中を確認せずに普通のフラッシング作業をしていたならば、オイルラインの目詰まりを起こして焼き付きです。
徹底的にスラッジを洗浄しないと、怖くてエンジンを回せません。
コメントありがとうございます
即効性のフラッシングはちょっと怖いですね。
オイルパンとロッカーカバーを
開けてできる所までの洗浄は
したつもりです(*^^*)
オイル代をケチると整備代で大損する…
コメントありがとうございます
この車に関してはオイル代を節約
したわけではなくて、単にオイル交換を忘れていた
だけみたいですね💧
こういう車を中古で買った次のオーナーが可哀想だな、記録簿ありじゃなきゃ中古で買うの怖いな
@@bmwm3gt-r2001
自分は中古で買った車がまさにこんな状態だったので2度と誰がどんな乗り方したかわからない車は買うまいと心に誓いました
因みにその車を売っていた店は潰れてましたwww
@@tmtmdsy103 自分は中古は外車しか買わない。屋内車庫や整備ケチらない人が多いから程度が良いもんが多い。
親父がヤナセで新車しか買わない人だった。子供の頃からそれ見ていて、
自分が大人になって国産車見ればノーメンテで乗ってる人が多くてビックリしました。
すごくためになるチャンネルですね 初めまして長距離運送をしています
オイルが固まっていますね こんな固いオイルでよく走っていたものです 燃費はかなり低かったでしょうね
チャンネル登録させて頂きました ありがとうございます
コメントありがとうございます
燃費は確実に悪くなっていたでしょうね💧
女の人は、クルマとかバイクでも、ガソリンだけ足していけば、クルマが動くと思っている人が多いいからな。
コメントありがとうございます
うちの妻がまさにそんな感じですよ(笑)
@@mukaidamotors 嫁が軽油を入れようとしたことがあります。安いからって。絶句しました。
しかも、エンジンオイルの存在も知らなかった・・・。
女性でなくても、会社の車だからと思ってるのか、エンジンぶっ壊すことを2回もやる人いるそうです。
女性蔑視発言として通報します。
@@icomikisan 女は車に興味がある人がどう考えても男より少ないから当たり前やろ
別に蔑視してるわけじゃないと思う
1番安いオイルですが3000〜5000キロ以内で交換するように心掛けてます。
人間で例えると血液と同じですよね。
この動画をお客様にも見せて、いかにメンテナンスが大事かを教えてあげるとイイと思います。お金をかけたくないのは理解できるけど、メンテナンスを怠ると結局、後でお金がかかることが理解できる良い動画ですね👍
コメントありがとうございます
オーナーの方にはスマホで
撮影した動画を見ていただきました。
あんな感じでも、とりあえず走れるんだ～4万キロは、凄すぎ。
コメントありがとうございます
距離を見たときは自分もビックリしました
1万キロぐらい交換しない人は多いですけどね
4万キロの車は久しぶりです。
毎回3000キロにオイル交換を実施しています。エレメントは、オイル交換時２回に１回実施しています。溝はまだありましたが、３年４ヶ月乗ったタイヤの交換を実施しました。やはり、早め早めのメンテが有効だと思います。
コメントありがとうございます
そうですね、早めのメンテナンスがトラブルを少なくしますね。
近年のオイルだとこんなものでしょうが、以前のSGとかだったら1万キロでヤバかったですね
コメントありがとうございます
確かにオイルの性能が昔より上がっているのが良かったのかも
しれませんね(*^^*)
女性の方には、天ぷら油を交換せずに使うリスクで例えると大体納得してくれる
おかん世代やとそれで納得してくれるけど…同世代はそもそも料理作れない子が多すぎるから理解してもらえない！
女性は家事をやる人と
決め付ける年寄り目線。
炭化してないからまだ間に合いそうですね。4万キロ無交換だと炭化しててもおかしくないですが、オイルの性能アップやシビアコンディションじゃなかったのが幸いだったのか。
コメントありがとうございます
実際はもっと細かく分解しないと解らないですが、シリンダーの中も
綺麗だったし大丈夫かなと思います。
後はオイル交換とエレメント交換を短い間隔でやるしかないですかね
バイクだと一万キロ無交換で逝きますね。シリンダーが小さいぶんヘドロが付いたら終わっちゃう。
昔約７万㎞オイル無交換で焼き付いた車見ました
その人は保証で直そうとしていろいろとゴネましたがノータッチでお返ししました
普段のメンテナンスを怠った結果なのにふざけた人でした
ウチの親も車検の時に変えれば良いと思ってる部類です。オイルランプついたままでみたとき驚いた。
私は昔、軽自動車でオイル交換をせずに乗っていたためエンジンを丸焼きにしました。修理に30万かかりました。
今は3000キロで必ずオイル交換、6000キロでオイルとエレメント交換をしています。
何という車を乗っていますか？
痛い目みてわかりますよね
一体どんな人が乗っていたのか知りたいですw
こんにちは、ケミカルを使用したあとに、どのような状態になるのかとても興味があります。
そのような使用前、使用後の比較動画が無いので、経過をアップしていただければ嬉しいです。
コメントありがとうございます
今回のブラッシングのケミカルの経過はちょっと無理ですが、
いまオイル漏れを止めるケミカルの経過の動画は撮ってます
上手く撮れば公開させて頂きます。
今の所の効果が殆ど見えないので微妙な所ですが
この後の作業動画が視たいです！
コメントありがとうございます
時間的に厳しかったので
ストレーナーの交換とかは
撮影出来ませんでした
すぐにストレーナー交換なんですね。ストレーナー交換すれば良くなるのは当然なので掃除出来るヘドロの部分は掃除してストレーナーを外してオイルを流して詰りが無ければ遅効性のフラッシング剤で様子を見ながらの動画なら今後視聴者のためになると思うし注意喚起にもなると思いますよ。
酷い状態ですね、参考なりました有難うございます
こんばんは。スラッジも相当な物ですね。よく、4万キロエンジン動いたなと思います。これから先がどこまで持つかも不安ですね。
コメントありがとうございます
ターボエンジンなら確実にタービンが駄目になってましたね。
ここからしばらくはオイルとエレメントをまめに交換した
方が良いと思います。
オイル交換は大切ですね。アウトランダーPHEVですとオイル交換のタイミングが難しいですよね。
コメントありがとうございます
自分のPHEVは5千キロか半年で交換していますね。
4万キロ走行車としては、下回りがすごく綺麗ですね。屋根付き車庫で、近距離走行の車でしょうか。
コメントありがとうございます
車庫はちょっと解りませんね😅
2年で約4万キロ乗るんだから
そこそこの通勤距離が有る気は
しますけどね。
拝見して、大変勉強にも参考にもなりました。
そこで、少しだけ疑問に思った事がありました。動画のような状態になるのはどの種類のオイルでもなるのでしょうか？例えば、鉱物油だからなったみたいな感じです。もしも、化学合成油ならならないとか？
以前に、某オイルメーカーの方にお聞きした事がありました。その方は「当社のオイルでは50000kmまで無交換でのロードテストをクリアしています」と言われました。私もテストで20000kmまでは挑戦した事があって実際に何の問題もないのを体感したのですがどうなのでしょうか？
詳しくは解りませんが
この他の車両でターボエンジンの軽自動車でも3万キロ近く
無交換の車も有りましたが
今の所不具合はない車も有りますね。
ただダメージが蓄積してしまうと急激に悪くなるイメージですかね？
動画の車両は部分合成油だったと思います。
この状態で組み付け直して新油を入れたあとの動きを見たいです。
コメントありがとうございます
特に異音などは出ていませんでした。ホットしましたよ
10数年前ですが、お客さんの車で新車からオイル無交換で8万キロ走ったエンジンが焼き付いて、エンジン載せ替えたのを思い出しました。😆笑
無交換でも、エンジンオイルを継ぎ足しとけば、まだ持ったかもしれませんね。
それはなんという車でしたか？
@@mukimuki4 トヨタのボクシーかノアだったような、、、
@@user-tq8sk7zk8w ありがとうございます。
新車から一回もエンジンオイル交換していなく70,000kmも走れば充分実質メンテナンスフリーでは?
7年で廃車し乗り換えるなら最強コスパw
仰る通りで無交換でもオイル量が問題無いレベルなら大丈夫だと思います。
但し、摺動面、軸穴嵌合具合は摩耗の為に規定値外に成っていると思われます。
でもエンジンが動くか？動かないか？と言えばトルクダウン、若干の異音がしますが問題なく回りますね。
前回のオイル交換した日と車検はいつしたか知りたい。
その状態でオイル交換して数十分後、親油の洗浄作用により剥がれた汚れが油路を塞いでカムシャフトが焼き付き、カムシャフトが折れた事があります。
コメントありがとうございます
そんなこともあるんですね((+_+))
オイルラインも細いですからね
そんな事あるわけねーだろ！ヘッド周りのオイルラインは太いよ。塞がる訳がないね。
@@pop-murayoshi さんは無知ですね～現実ですよ、車検でお預かりして酷い状態でしたが車検が通るだけの最低限の整備でオイル交換して、ブレーキの当り出すために試乗の後、ラインに入りスピードメーターの測定中にエンスト、再始動不可、その場でタペットカバー開けて確認したら、1番と2番の間でカムシャフト折れていました、その後ライン上からリフトに移動してヘッドバラシて確認しています、カムシャフト焼き付きで固着、折れでした。
当然、いきなり詰まったから焼き付いたんではなく、全くオイル交換しない車両でオイル循環に問題が有ったエンジンでしょうから、親油を入れたことで完全に詰まって折れたのが現実です。
@@heartvisionV3
ここは君の妄想を披露する場所なのか〜
新しいオイルで剥がれた証拠が有るのか？無いんだろ。そんなもんで剥がれる訳ねーだろ笑かすなよ。
君みたいに中途半端な知識をネットで披露する意味は有るのかな〜
元々焼つきかけてたんだろうな。
そのタイミングでシロートみたいな整備士が下手こいただけ。
@@heartvisionV3
オイルが来てなくて折れたのなら
ヘッド周りから異音がしただろうな。
君は気付かなかった訳や。
その言い訳を新しいオイルにしているだけや
シロート整備士の言い訳はこんなもんだろ。
ユーザーさんは迷惑な話やな。
トドメを刺すシロート整備士って訳や。
いい編集だなぁ
ありがとうございます(*^^*)
日本のエンジンは丈夫ですね
走行４万ｋｍで見た目が奇麗でも中古で買うときは点検履歴ちゃんと見て買わないとリスキーですね
自動車教習所の教材に取り入れて欲しいです。
この動画を３０秒も見たら記憶に染み込むでしょう。
ありがとうございます。
この後の即効性のフラッシングや、遅効性のフラッシングなどをした際の動画があれば見たかったです。
自分も興味が有るので
入庫したら許可をもらって
撮ってみたいですね
オイル交換はメンテナンスの基本ですよね。3千キロでこまめにオイル交換をしていれば長く乗れますからね。
そうですね(*^^*)
オイル交換はメンテナンス
基本だと思います
ここまで来たら、簡単に掃除して組み上げて、200Km交換を2～3回してから本交換する方が早い気がする。
エンジン全バラしないと取れないような汚れや固まりがたくさんありそうなんで。
それにしてもこれで異音が出てなかったのは過ごすぎる。
コメントありがとうございます
目立った異音がなかったのは本当にびっくりしました。
こういう動画はすごく多いけどもすごく気になることがあります
オイルは固まっているけどもバターとかのようにエンジンが暖まれば溶けてまた潤滑しだすものなんでしょうか
それとも固まったままなんでしょうか
コメントありがとうございます
どうなんでしょう？検証はした事が無いですが、焼き付いては
いないので最低限の潤滑は有ったんでしょう。
こういうの見るといつもそれ思いますね
オイル交換、3ヶ月毎にしています
前回、エレメント交換してないから来週、オイル交換して来ます🏃🏃
オイル交換、いかに重要かを思い知らされますね👍✊
コメントありがとうございます
メンテナンスの基本ですがすごく大事だとおもいますよ
動画アップありがとうございます。いやー。すごいですね。しかし、この状態で壊れなかったエンジンがすごいですね。多分外車だったら壊れてますよね。。笑
コメントありがとうございます
今の所は壊れてはいないのですが、これからダメージが出る
可能性は有りますね😅
@@mukaidamotors お返事ありがとうございます。たしかにオイル上がりとかこわいですね。。。
フラッシュした次のオイル交換も見たい。固形が取れてトロトロなんでしょうか
コメントありがとうございます
個人的にも次のオイル交換は
見たいんですが、厳しいですね
💧 交換距離を守って頂ければ
トロトロにはならないかなと
思います。
以前の職場の先輩（女性）が、新車買ってから全くオイル交換しないで乗り続けていたら、4万キロでエンジン焼き付いて廃車になった。
４万キロ凄いですね！
相当乗る人なんですかね？😅
それにしても定期点検をやってなかったにしても車検してたらオイル交換とエレメントの交換しますよね？🤔
ユーザー車検だったのなら仕方ないですが😑
こんなにスラッジの凄い状態は初めて見ました😅
コメントありがとうございます
説明不足ですみません
この車は車検での入庫です
2年で約4万キロ走ってました
@@mukaidamotors 「取扱説明書を無視して、車検毎に交換してもらう派」の人ですね。怖っ！
4万キロ無交換とはつわものですねw
忘れてたんですかね、それとも知らなかったとか・・・
それでも異音が出てなかったんですね。
コメントありがとうございます
異音が無いので気が付かずに乗ってしまったんでしょうね。
エンジンの丈夫さに驚いてます。
逆に四万キロ無交換でも走るわけですね
オイルというかグリスみたくなってるけど
新古のモビリオ買って、3万km（1年で）オイル交換するの忘れてたけど、燃費は遠出なら２０kmほど街中で１５kmくらいだった。
その後は５千～７千kmでオイル交換はちゃんとして、１５万kmまで走ったけどトラブルは一切なかったな。
今のステップワゴン（ＲＦ５）は１７万５千km走ってるが、あちこち修理代が嵩んできてる。
すごいですね
そんなぐらいになってしまうんですね
勉強になります。
ちゃんと交換しないといけませんね。
血液ドロドロで健康診断は毎回引っかかるのに、なぜか長生きしてる人と、血液の値とかも心臓に疾病も無かったのに突然死する人もいるみたいに、意外と平気で走ってたり、ちゃんとメンテナンスしてても壊れる時は壊れちゃうんですよね😂
恐ろしく壊れにくい日本のエンジン
自分でオイル交換した事あるので重要さはよくわかります
5000km交換しなかっただけでも焦りますね
自分2019年モデルのタントカスタムを新車で購入し乗ってますがこの人と同じぐらい今2年半乗って3万5000キロ走行しています。車検まであと半年なのですがオイルとエレメント交換を定期的に交換するだけで持ち堪えられるでしょうか？走行し過ぎで不具合が出ないか心配です‥
コメントありがとうございます
基本的にはオイル交換とオイルエレメント交換をしていれば大丈夫だと思いますよ(*^^*)
あとタイヤの空気圧のチェック
ですね
車検の時には4万キロ位行くと
思うのでその時にベルトと
タイヤが交換になる可能性は
有るかなと思います
自動車メーカー取扱説明書記載の指定エンジンオイル粘度中推奨エンジンオイル粘度でブランド物の良くて安い全部合成油(カストロールEDGE)かHONDAウルトラNext等などで無ければ自動車メーカー純正推奨オイルを使って
そこに後入れ遅効性フラッシング洗浄添加剤(和光ケミカルWAKO’s eクリーンPlusや呉工業KUREオイルシステム ディープクリーン等)をオイル交換毎に適量入れて
3,000km or 3ヶ月どちらか早い方毎でエンジンオイルを交換して下さい。エンジンオイルエレメントフィルターはエンジンオイル交換2回に1回交換して下さい。
このコメントが車検後なので次の車検までこの手順サイクルで交換して下さい。
車検時のオイル交換でフラッシングオイルか即効性フラッシング剤でのエンジンフラッシングを実施して下さい、もし車検前の
遅効性フラッシング剤でのエンジンフラッシングをしないでいきなり即効性フラッシング剤やフラッシングオイルを使ってエンジンフラッシングをするとむしろ詰まらせて壊す危険性が有りますので遅効性フラッシング剤で少しずつ綺麗にしていくのがミソです。
車検以降は
後入れオイル添加剤は入れなくて良いので
自動車メーカー純正推奨エンジンオイル等安いエンジンオイルだけでも良いので
3,000km or 3ヶ月どちらか早い方交換を厳守し
エンジンオイルエレメントフィルターをエンジンオイル交換2回に1回交換を厳守して頂ければ軌道修正し安泰です。
ありがたい。
女の人は機械に詳しくなかったり、車屋への出入りが苦手でオイル交換してないケースが多いと思います。
確かに車屋さんは入りにくい
イメージが有りますよね💧
変えていかないと駄目です
よね
キロ数より長い年月取り替えてなかったのかな🤔
ちなみに高速バスはオイル交換6万キロ(約5ヶ月)でやってたけどそれが普通でしたね。
コメントありがとうございます
6万キロも無交換で走ったら
軽自動車だったらヤバいですね
😅
@@mukaidamotors トラック、バスは１日200～700kmも走るので3万～6万kmでオイル交換してます。夜行バスなんて毎晩800km以上走る路線もあり１ヶ月で25000km近く走りますからね😅
信じられません!4万キロオイル交換無しって…かなり無頓着で車に疎い人なんでしょうか?
自分は3千キロごとにオイル交換してます。
新車で購入してから19年…走行距離はもうじき30万キロですが、いまだにリッター15キロ走ります。
このエンジンの現在の状態を見たいですねえ。
コメントありがとうございます
そうですね、自分も経過を観たいですね
4万キロはびっくり！こんなにどろどろになるんですね！
自分の原付は1000キロで交換してます。それでも交換前と交換後では排気ガスの匂いが全然違います！
自分も原付き1000キロ交換です。
早すぎるかなと思ってたけどおんなじ人いて安心
@@user-wq7xd7ti4g オイル容量も少ないのでこまめに交換するのがいいですね。
友人から購入して年式が古く走行距離もそれなりに走ってそうですが、今も絶好調です！
一万キロオイル無交換のエンジン見てみたいです
一万キロ無交換は割と有りますよ。ちょっとビックリはしますけどね😅
僕いつも思うんですが、無知な人、忘れてしまう人のために、5000キロ走ったらメーターにOIL CHANGEのランプが付くようにしてあげるべきだと思うんですよ。
そうすれば、エンジンを壊す心配がなくなりますから、無知なユーザーにとってはありがたいはずです。
いいアイディアだと言いたいけど、本当に無知な人はメーターパネル前がぬいぐるみや小物入れになってしまっているからなあ😥
第一オイル交換を怠るレベルのドライバーなんて各種警告灯の意味もろくに分かっていないケースが多いよ。たぶん宝の持ち腐れになってしまうと思う。
コメントありがとうございます
ナビにメンテナンスの項目が
有る場合は設定する事も有りますね。
ホンダのターボ車や三菱車（OEMも含む）は付いてますよ
あと外車は100%付いてます
そもそも、車に感心のない人はチェックランプにすら気付かないかも。
よく分かりました。
このドロドロのエンジンにフラッシング剤を使ったら改善するのか試してみて欲しいです。
この車の2年後も動画にしてあります
他でも見るけど、意外と車のメンテが雑な人が多くて驚きです。
うちの近場にある解体屋さんの話ではオイルメンテができてなくて廃車になることが多いと言ってましたね。
比較的新しい車が廃車になるときもあるそうです。
雑どころの話じゃないようで、固まったオイルの処理で時間かかると言ってました。
４万キロ放置なのに何とか直りそうというのは奇跡ですね。
地道にクリーニングしてまめにオイル交換をしてたら何とかなるのかな？
数千キロごとに交換するのが確実ですが、高齢の方だと完全に忘れてて平気で１万キロ以上放置というのが少なくないですからね・・・。
1万キロ無交換の方は結構
いらっしゃいますね💧
オイルの性能も上がっているので焼き付きはしないですけどね
以前お世話になってるディーラーで聞いた話ですが、お客さんの中には何故か調子が悪い、まともに加速しないとかで入庫したら、オイル交換やプラグ交換、いつしたっけ？というレベルで完全放置プレー状態。
リビルドエンジン乗せ変えとなると程度の良い中古車が買える金額になり、そのまま買い換えて今まで乗ってたのは最寄の解体屋へ、という流れが多いそうです。
中には気に入ってる車でエンジン乗せ変えて真面目にオイルメンテするようになったお客さんもいます。
放置するとこうなる、というのを経験したら嫌でも考えを改めますね。
私もｂＢのオイル交換１万キロぐらいしてなかった。
動画は汚れ方が震災で土砂に埋もれたの？って感じですね。
コメントありがとうございます
1万キロ無交換位の人は結構いるんですよね💧
1万キロ乗ったら必ずエレメントも同時に交換
してください
更にエンジンフラッシングもオイルとオイルフィルター交換毎に実施も必須
ここまで来るとフラッシングした方が良いになる。
グリスでも入れたの？って位になってますね。
ﾋｴｯ……怖すぎる……オイル交換代ケチったら駄目っすね……
コメントありがとうございます
交換時期を守れば普段使いには
問題無いかなと思います(*^^*)
よく😨焼き付かなかったったね⁉️
ある意味 奇跡です☝️
すごい状態ですね。
この状態だと、即効性のフラッシングは危ないと思います。
ヘッド廻りはウエス等で機械的に除去、クランク廻りは灯油とブラシを使って洗う。
その次は何も加えない安いEgオイルでフラッシングする。極めて安い純正オイルでフラッシングが良いと思います。
洗う回数は、レベルゲージの付着物で判断かな？
その後はWAKO'sのeクリーンプラスを使い、1000～2000km交換を繰り返す。綺麗にはなるけど、不具合も出そうな気がします。
こんな方法が浮かびました。
ご意見がございましたら、宜しくお願いしますm(_ _)m
コメントありがとうございます
除去出来る所は除去して
フラッシングは遅効性を
使用しました。
後は細かくオイル交換とエレメント交換をお願いしています
あとは様子を見るしかないですね💧
@@mukaidamotors それが出来る最善だと思います。でもオイルが綺麗になって行く事で、また新たな問題が出そうです。
説明するタイミングが大変そうです。リアクランクシールからの漏れ等。
ま、でも今は良いケミカル剤がありますが。
車購入した店側が定期的に点検やオイル交換奨めてくるから普通はこうならない
この洗浄作業が無駄にならないよう、オーナーの意識が変わればいいんだけど
コメントありがとうございます
これからはオイル交換をして
頂くよう、編集前の動画を
見てもらって説明させてもらったのでオイル交換はしてくれると思います(*^^*)
オイル劣化以外は錆などもなくいい状態の車ですね。そんなに距離は伸びてないのかな。
コメントありがとうございます
車の走行距離はそんなに伸び
てないですね。
さすがスズキ
これまで壊れずに動いてたのが無事ですね〜？
それと無知ほど怖いものは無い…😮💨
これから影響が有るかもしれないですが
今の時点では元気に走っています。
僕は、新車から、十六年乗っています。距離は、１１万キロくらいです。オイル交換は、２０００キロから、３０００キロベースです。オイルフィルターは、２回で一回です。イエローハットか、オートバックスで、カストールのエッジ、化学合成油5w30夏は5W−40を
入れています。オートマオイルは、一年に２回で替えています。クーラントは、２年に、一回ですが、今は、十年タイプの物を、イエローハットに売っているクーラントを
入れています。
車にお乗りの人のなかには、どうやって車は動くのか、全く理解していない人が、いるんだよね〜ボンネット一度も開けたことが無いとか、オイルってなに？とか、なかには、軽自動車の燃料が、軽油！だと思っている人が居るんだって、それを聞いた時、たまげたー
清掃後の様子が見たかったです。
個人的にも見たいんですが
なかなか難しいですねぇ〜
💧
遊びに来ました
メタルのカスは 無さそうですね🤣
コメントありがとうございます
メタルは大丈夫みたいでした。
まだ少し心配ですけどね
船のエンジニアです。
船ではあのヘドロ状の物体をビルジと呼んでいます✌️
ビルジですか
初めて聞きました
ありがとうございます(*^^*)
お疲れ様です🙇♂️酷いですね🙀スラッジというかオイルが酸化した物というか🙀私達スタンドもお客さんには言いますが中々…エレメント外す時の受け？便利ですね👍自作品ですか？これからもどんどん動画お願い致します🙇♂️
コメントありがとうございます
ガソリン入れていれば走るよって方はまだ結構いますね。
エレメントの受けはKTCから出てますよ。
最近はストレートと言うお店からも類似品が出ています
オイル代をケチって、整備代で大損…
ドレンから出てくる量少なっ！ある意味貴重な映像 笑
コメントありがとうございます
たまにはこれくらいしかオイルが出てこない車も有りますね💧
ユーザーのサボリでこうなったのなら仕方無いですが、
最近話題になっている不正整備や不正車検(ペーパーとも言う。)でなる可能性もゼロではありません。
エンジンオイルとエレメント交換した事になっていても何もやらない所もありますからねー。
今回の不正車検の件は正直
やっぱりなぁって感じです
💧
うちの妻の車はディーラーで
車検した時にブレーキが本当に
ギリギリなのにそのまま帰って
来ました😅エアコンのフィルターは交換するのにブレーキパットは連絡も無しだったみたいです たぶんタイヤも外して無いんだと思いました😅
凄いとしか言えない 匂いキツそう
コメントありがとうございます
多少独特な匂いはしますね💧
これだけ酷い状態からのフライングしたあとの状態が凄い見たいです。
どれぐらい綺麗になるんだろう
車の七不思議で純正のメンテナンスノートでオイル交換１万キロ、ＣＶＴＦ交換が１０万キロと書いてあるけど、１００人中１００人がありえない。ＣＶＴＦも１０万キロなら過走行で変えない方がいいという。なぜ、公式のメンテナンスノートこんな書かれ方をするんだろう
コメントありがとうございます
メンテナンスノートの内容は
本当に？って思いますね。
壊れないよってだけですよ
車屋系RUclipsrさんみんな1万キロごとのオイル交換はあり得ないって言ってました
あとCVTF交換に関しては2~4万キロがベストだが10万キロで交換したから壊れるわけではないです
@@ysubaru776
某大手カー用品量販店黄色い帽子では本部従業員マニュアルで
THSシリーズの遊星ギアタイプにATF以外は
新車か前回実施から70,000km以上は壊すので実施不可
お客様がどうしても実施される場合は70,000km以上は誓約書をお書き頂く(書かせる)
お客様にオススメ及び推奨20,000km毎でAT CVTの点検はせず車検時毎には必ず車検見積もりに入れる
ODOで見て2年で明らかに10,000kmを下回った時はお客様に実施の有無の確認をすると有ります(実質確認しないで見積もりのまま実施が多いですが…)。
洗浄シーン見たかったな すっきりしそうｗ
コメントありがとうございます
洗浄はオイルパンの中を拭き取ったりする地味なもんですよ
(*^^*)
また、4万キロ走った後に会いましょう
汚れが凄くて、やっぱりオイル交換は大事ですね。
4万キロとありますが、期間はどれぐらいですか？劣化を考えると5年以上交換してないような。
この車は2年間で約4万キロ走行
していました。
@@mukaidamotors さん
返信をありがとうございます。2年であんな事になるんですね〜驚き！
ここまでのエンジンを載せ替えじゃなく修理しなきゃなのか、、、
4万キロもの間オイル交換を「忘れる」って、エンジンだけじゃなくほかの油脂類もやばそうな予感、、
修理屋に勤めていた頃飛び込みのお客で長期オイル交換をしてないと言う人が来て、当時使っていたビルシュタインのオイル経路に洗浄剤をポンプで圧送してフラッシングする機械で洗浄依頼があったけど「不用意に洗浄するとスラッジが油圧を保持してることがあるのでかえって悪くなるかも知れません」と伝えて注意しましたが『ソレでも試して欲しい』とのことで行いましたが施工後自宅に帰る途中で止まってしまったと連絡が入りました。⤵⤵🙏フォードレイザー。御主人がフォード乗っていて息子さんがスバルFF1300乗っていて結局息子さんの提案でインプレッサSTIの中古買ったんだっけな。ロールバーがちがちの。お母さんが「買い物に行くにも乗り降りが大変」って文句言ってた(笑)田舎が和歌山だかで神奈川からFF1300で夏休みとか帰省してたらしいけど、インプレッサになって少しは楽になったみたい。高速が。
コメントありがとうございます
そんな事が有るのですね( °_° )
即効性のフラッシングはやはり
ちょっと怖いですね。
おそらくはクランクシャフトやカムシャフトなどのメタルのクリアランスに薄皮になっていたスラッジが剥がれてソコから油圧が逃げて他の場所が焼き付いたのでは？と。
俺は半年に１回ペースで交換してますよ。
オイル交換は1か月毎にしてる。
毎回、モービル1の5W30。
自家用、1か月、約1000キロ走行。
コメントありがとうございます
凄く大事にされてますね(*^^*)
昔ネットのコメントで10万キロ無交換でもエンジン綺麗だったって言い張る人が居たけどメチャメチャ怖かった😫😫😫
5月8日追記
その人の車はトヨタ ウィッシュで普通使いをしてたみたいです 返信コメントにさすがトヨタ 次の車はウィッシュに決めた！って冗談か本気か解らない書き込みもありました
エンジンが暖気するまでの時間
ピストンリングの隙間から
不完全燃焼の黒いタールなどが
オイルパンに落ちるので
それと混ざってオイルが劣化するのが
オイルが汚れるほとんどの理由なんです。
だから、毎日10件回る保険屋とかは
毎日暖気しないで次の現場へアクセル踏んでたら1年で1万キロ走って
あんな感じになる車も有れば
新車で出るスラッジ混じりの
最初オイル交換をしてから
エンジンを冷やす事無くドライバーを交代しながら車を走らせ続けたら
そのまま30万キロとか走れますよ
24時間走り続けて半年くらいかかりますけど…
グリスで走るって凄い
以前、自分の無知無謀で焼き付かせました。
今は初の新車って事もあり、こまめなオイル交換と洗車、添加剤使用など、壊れないように乗ってるつもりです。
本人は良くても次乗る人が困るんだよなぁ💦
よく今まで車検に通っていたと思う。はじめての車検までに4万キロ走ったのでしょうか？
コメントありがとうございます
車検自体は3回目だったと思います。
前回から今回の車検の間に
約4万キロ走行しています
オイル交換していないと....
最終的には、エンジンが壊れて....
エンジン交換となり、何十万も大変な出費に.......
仮に年間3回交換しても15000円くらいでしょう
それをケチってエンジンブローでもしたらいくらかかることか…
自分も軽ターボ車なのでどんなに長くても4000km交換を心掛けています
フラッシングした後が気になる
某h社のサービスです エンジンオイル無交換だと３万キロで壊れる と思っていましたが ４万キロでも今のエンジンは動くんですね でもそんな整備とは 関わりたくないです 後々怖い
ターボ車ならアウトだったろうな。
コメントありがとうございます
ターボなら完全にアウトですね
💧
一般ユースで洗う必要なんかないですよ、新しいオイル1000キロほどで交換して何度かやれば中身も綺麗になるはずです。 当然、フィルターもその都度交換でしょうけど。
K12Bのエンジンですね！
1250cc4気筒
コメントありがとうございます
その通りです。凄いですね
こちらの車はどのくらいの期間で４万キロ走ったんでしょう？？
この車両は約2年間で約4万キロ
走りました。