Honestly, I like this car, it's very cool and futuristic, sometimes competition is a good thing, if there is no competition from electric cars, would this car appear?
As a global automobile powerhouse, Japan started too late in the field of electric vehicles. I remember that Toyota's boss was very confident two years ago that electric vehicles had no future, and that Chinese electric vehicles were just mobile phones moved to cars, but reality taught Toyota a lesson. This Honda EV's CES smart driving is completely incomparable to Huawei's ADS smart driving.
Tal y como ya lo han comentado otras personas, el modelo presentado por Honda no sorprende y no muestra nada innovador. Desconozco el precio potencial de este nuevo vehículos, pero para "competir" (en China) debería ser de igual precio que los modelos chinos similares. En el último par de años, ya se encuentran circulando en las calles chinas vehículos de competidores chinos que presentan las mismas características tecnológicas que este modelo de Honda presentado recientemente en 2025.
![ホンダ 0 SALOON : RBオデッセイの再来？ 低いフォルムだけど居住性抜群、しかもリトラにしちゃった攻め攻めサルーンの内外装を先行解説！ [車好きデザイナー解説]](http://i.ytimg.com/vi/11bW3O0hZ0o/mqdefault.jpg)
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視界広い反面、直射日光が真上からきそう
アシモ懐かしい…あのロボットから名前取ってるのかな？素晴らしい。
ホンダには頑張って欲しいが…
どうせ見慣れるんだから
ワクワクしようよ！時代は日々変わってるんだよ！
俺はかっこいいと思うし応援してるぞ！
変化が起きる時はいつも抵抗感があるもの。個人的にデザインはめちゃくちゃ好きだし、よくよく見ればホンダが過去のデザインをしっかりリスペクトしているのも分かる。車高の高いEVばかり出てくる中でこのデザインを採用したのはそれなりのこだわりがあってこそだと思う。
皆さんはどう思いますか。私は本当にこのデザインがとても奇妙だと思います
これほど多くの前衛的なデザインを採用して、各国の車両許可監督をどのように通過するつもりなのでしょうか。日本国内だけで販売するのですか？
ホンダ頑張って👍
デザインが旧アメ車やランボルギーニカウンタックのパクリじゃん
@@ユウキ-i9h 開発側でもインサイダーでもない立場で、パクリと断定するだけの根拠あるの？
中国才是汽车产业霸主，日本车从质量到性能到技术都是垃圾
@@47yosk54 この外観は盗作であり、自動車愛好家が見ると非常に明らかだが、もちろん素人はそうは思わないかもしれない
@@47yosk54 確かに、こう考えるとシャオミのSU7 やファーウェイがイギリスのマクラーレンとロールスロイスのパクリと言っている外国人らもくだらないな。
Saloon 良いと思う
ホンダがやるべきはチーフデザイナーを変えることだ
日産も
フロントガラスをめっちゃ低くするやつやめて欲しい。掃除する時隅まで手が届かない。あとフロントガラスにヒビ入ったりとかしたらでかい一枚ごと交換しなきゃいけないから高くつく。
車両価格 1500万円 前後だと、富裕層がターゲットのEVですね 普及価格帯では勝負は無理だもんな😂
車のシルエットは斬新ですね
アシモOSが涙を誘いますね😢
昔は、二足歩行ロボットのアシモは世界最先端って感じで、アシモが歩いたり、サッカー⚽️を蹴ったり、階段を登ったりするのスゲーって思ってましたが。。。
ボストン・ダイナミクス社の二足歩行ロボットが、あっという間に抜き去って行きました😂
高速で走ったり、足元が不安定な場所で飛び跳ねて進んだり、高所からバク転や前転しながら着地したり。。。次元が違いました😭
こうやってロングインタビューというか、いろんな話が聞けて良かったです👏
日本人は応援してますよ
ホンダ頑張れ！！
なんで、お前が日本人代表になるわけ？
こういう勝手に代表になる奴って性格が最悪だとひろゆきが言ってたわ。
@@kyoro9068どうした？
@@カタかな-h7e 応援はいい、絶対買わない
こんな車は応援できないわ
してませんが？
テスラ、bydに勝る部分を強調して売れてくれるといいんだが
値段高い方のホンダ売れる可能性ゼロ
別にテスラ、BYDに勝る必要もないんやで。
経営戦略としては。
@@47yosk54 ただの敗北で草
@@tenggutuomi 企業経営戦略の基本やで。AppleもGoogleもAmazonもどこも実践してる。
@@tenggutuomi 企業経営戦略の基本ですよ。最高、最良の争いはしない。
航続距離カタログで480ｋｍですか。なかなか伸びないね。
え？まだそのレベルでしかも2年後？終わってますね
@
最近、某雪国RUclipsrがホンダの軽EVフル充電で100km走らないって嘆いてました。
プリウスなんて1200km走るのに…
取り敢えず安く作っておくれ🇯🇵EV
クルマとしての部品点数はハイブリッドより少ないはずなのになぁ😮
センサーや制御コンピューターが単価高いんだろうけど…軽自動車並に安くなんないかね？
この雰囲気だとコンセプトのママ終わりそう😅
バッテリーが一番お金かかる。自社製造もやらないと抑えられん。
個人の感想としては、
なんかパリコレ感が強い
当たり前のかっこよさはなくて
よくわからんデザインというか‥
変化を歓迎しよう
自分は近未来感あって普通に好き
日本らしいデザイン、サムライ・忍者・芸者的なものを現代風にアレンジしたデザインを見たい
実際には、中国人として私もホンダが電動車の分野で成果を収めることを期待していました。そして、ホンダは中国でも電動車プロジェクトを持っていますが、その結果は残念なものでした。彼ら自身がどんな戦略方向を持っているのか私には分かりません。
そして、この CES でのコンセプトカーは時代遅れの製品で、この形態の実車は中国の道路で至るところに見られます。例えば「吉利銀河 E8、極越 07、智己 LS6、阿維塔 12」などがそうです。
其实，作为一个中国人，本田能够在电动汽车领域取得成绩，前提被比亚迪收购！
Honestly, I like this car, it's very cool and futuristic, sometimes competition is a good thing, if there is no competition from electric cars, would this car appear?
日本がテスラやBYDなどの新興メーカーに対抗するにはASIMOやジェット、ロケットなど色々な知見を持ってるホンダがやるしかない。ホンダに日本の将来がかかってると言っても過言ではないよ、これ
これが最も的確なコメントだと思います。前提として、テスラ→スタートアップで捨て身の投資をしてきた、中国→政府による20兆円以上のEV投資をしていてEV産業が強化されている、日本は超絶不利ポジションからの自前10兆円EV投資でこれからキャッチアップしていくのがホンダの状況。だからホンダが苦境なのはそうだけど、それは今後のテスラや中国勢もそうなのよね。大企業化したら皆動きは鈍くなる。スタートアップ時代の魅力やブランドは落ちる。大企業化したにも関わらず、事業革新、技術革新に邁進しているホンダの動きは素晴らしいと思いますよ。
No. Japan's future and fortune relies on Toyota. If Toyota fails Japan will become a third world country.
这些技术并不是未来新能源汽车的关键技术 日本错过了互联网 错过了移动互联网 错过了ai技术的发展 对新能源的研发也似乎走错了路线
乐观的估计 新能源时代 还能有一定的竞争力 就已经是不错的结果了
日本の将来が会社次第だとしたら怖いですよね
ごめんなさい、デザイン魅力ないです！
マイナスな意見多いけど個人的にこのデザイン好きだよ。特にSUVの方
買ってこい
丸みがあったり、フロントのディスプレイがぴこぴこしてたりしてかわいい
@@dxL-z8e 何故そうなるのか意味が分からない。頭大丈夫？ｗ
@@dxL-z8e みんなに無限にお金持ってるわけじゃないんやで。なんかEVに肯定的な意見書くとじゃあなんで買わないのと全員同一人物なんじゃないかってくらい同じこと書く人居るのなんでだ。見た目褒めるくらいええやろ。
@@Rosenthal_Jaguar 还没批判就急眼跳出来维护了？ 笑死w
ホンダにとってEVは大きな一歩なんだろうけど世界から見ると「ふーん」なんだよなぁ
既にホンダは海外でevを販売しています
ただ、日本ではまだ少ないですね
新年早々、来年という鈍足。開発速度の速い近国には勝てないね。
素直に応援する。頑張れホンダ。
EVは頻繁に充電が必要だからめんどい。
燃油车更麻烦，不断的加昂贵的石油资源，变速器用两年就开始坏，发动机开始漏机油，修燃油车的公司遍布全球，基本都是暴力行业。
日本車EVはすばらしい、だが、中国EVはさらにすばらしいんだよ。好き嫌い抜きのそれが現状。
@@osso5296 素晴らしさと販売環境は別だからね。中国車の残念さはそこ。さっさと西側入れば、とっくのとうに勝者になってるものを。
EV は今一時的に頭打ちだからこの間に追いつきたい🥺
これ欲しい！
２００３年の東京モーターショーだったと思うが、KIWAMIというコンセプトカーがあって、0によく似ている。
SUVはまだいいとして、豆腐で作られたウラカンみたいなのはなんだ
誰が買うんだよこれ
インタラクティブな車って、大体イルミネーションがいろんな色に変わるだけのイメージ…
電動車に必要な要素って別にガソリン車でも出来る事だし、電動車を普及させたいなら、もっとインフラの充実とか電池技術の革新とか必要やんね
この件については、ホンダさん、頑張って下さい🙌
何故EVは「コッテコテな近未来風デザイン」コンセプトばかりなのか
昭和の漫画かっていう
トヨタや日産を見る限り、そうは思わんけど…
例えば「（試しに）NSX風ボディで出してみました」っていうのもなかなか許されないのかと
Cd値重視しないと航続距離とかに影響出るから。あと安全基準やコスト。なのでつるつるテカテカデザインやるしかない
今の車をevに変えましたって車ならもう日本車でもいくらでもあるし
そう見えるのはグリルレスだからっていうのが大きいと思う。
注ぎすぎて胃もたれしてますw
ガラケーみたいにならないで欲しい。
でも値段考えたら他社で良いかなー
昭和末期〜平成初期のコンセプトデザインを正当進化させた様なデザインな感じがする・・・ 新鮮の様で懐かしい感じね😅
ホンダはデザインが・・・
どこのメーカーが良いと思いますか？もしかしてトヨタですか？
@@hifihifi3845ホンダよりは良いかな。
めっちゃいいじゃねぇ？俺はそう思ったわ
トヨタよりだいぶいいけどな俺は
デザインならぶっちぎりで日産だわ
多くの人がガソリン車と電気自動車の概念を強調しています。実際、伝統的なガソリン車から全自動運転スマートカーへの転換過程です。Ai自動運転車、ロボット、ドローンは非常に多いです。テスラと中国の自動車企業の最終的な方向もそうです。自動運転は現在、アメリカと中国だけです。
HONDA
なんかむねにこないでざいん💛💛💛
シボレーやキャデラックがクラシックカーの見た目てEV出してくれればいいのに。
安全基準がどうしても引っかかるのでやりたくてもできないんだよ...... 色々無視できるなら大型化して若干丸っこくなって実現できそう
このデザインがカッコいいと思ってるわけ？？
うんかっこいいと思う。
これは中国の理想的なmegaのデザインに似ている
人によるんじゃね？
俺は好き
全ての人がかっこいいと思うデザインなんてないんよ
かっこいい!ホンダ!ほしい
全て注ぎ込んだのに、デザイン微妙じゃないか？
微妙という根拠はなんです？
欲しいと思わないですね。
@@acbcbaa 誰が欲しいと思ってないの？世界中のホンダファン？それか貴方の個人的意見？
@@47yosk54 私の意見ですよ
サルーンのフロントの下部辺りのデザインとCピラーの形がモヤっとする。
ぜひとも成功してほしい。ただ、しっくりこないものがたくさんある…名前、外装デザイン、内装のUI、動的性能ほか。市場が有象無象のEVまみれになってる中、これでどう戦うのか？テスラやヒョンデより優れていて魅力的といえるクルマに仕上がったのか？
5:25 お気づきだろうか。。。ドアの開け方を分かっていない。。。
9:25 え？？？
As a global automobile powerhouse, Japan started too late in the field of electric vehicles. I remember that Toyota's boss was very confident two years ago that electric vehicles had no future, and that Chinese electric vehicles were just mobile phones moved to cars, but reality taught Toyota a lesson.
This Honda EV's CES smart driving is completely incomparable to Huawei's ADS smart driving.
ロングノーズが自動運転の自信のなさを表しているのかな
H:ゼロから始める異業界生活
バッテリーの問題が解決するまでハイブリットでいい。冬、暖房がつけられないEVは困る。
バッテリー問題が解決してる頃にはもうすでに日本企業が遅れてるって分からないのかな。
EVの完成度ならば、明らかに中国の方が上だと思う。デザイン、内装、実用性、価格のいずれで評価しても中国EVは優れている。
中国政府の強力な後押しによって技術革新が進んだ中国と違い、日本政府のEV支援は貧弱であり、開発にあたって明らかに不利。
そもそも中国企業が席巻している不利な市場で戦うより、ホンダの武器である内燃機関を生かせる市場に集中する方がよいのはないか。
ホンダのガソリン車やHVは魅力的だが、EVについてはあまり期待できない。EV分野では中国に一日の長がある。
そこって未来はあるの？
@@kizaorunaway
無いね
未来があるか誰にもわからない。
中国車のデザイン、内装、オプション装備は優れていると思う。
@@kizaorunaway それはわかりません。EV技術を確立するまでの間、HVの販売で資金と時間を稼ぐというのがメーカーの戦略だとは思いますが、
昨今ではEVの欠点が多く露見されるようになっており、世間的にはEVよりもHVを求める消費者が増えています。
ちなみに、安くて性能の良いEVは中国企業が独占しており、後発製品はどうしても不利になります。反対に、販売価格が高くなれば、
メルセデスやレクサスなどの既存高級車メーカーと比較されることになり、どの顧客層にも訴求できない中途半端な立ち位置になりかねません。
ホンダが本気でEV市場を獲りたいのであれば、少なくとも政府を巻き込むくらいはしないと厳しいのではないでしょうか。
まだそうは思わないかな。。内装やらオプションやら見えるところは機能豊富でユーザーにとっては良いかもしれんが、肝心な中身はどうなのか。事故った時に安全性を担保できるのか、車体剛性は最適なのか、、怪しさを感じてしまう。中国のEVがよく燃えてるのはなぜか、、そう言った地盤の設計がガタガタだからこそ、ユーザーが欲しそうな機能をモリモリで勝負しようとする残念ままならん車だね。
Tal y como ya lo han comentado otras personas, el modelo presentado por Honda no sorprende y no muestra nada innovador. Desconozco el precio potencial de este nuevo vehículos, pero para "competir" (en China) debería ser de igual precio que los modelos chinos similares. En el último par de años, ya se encuentran circulando en las calles chinas vehículos de competidores chinos que presentan las mismas características tecnológicas que este modelo de Honda presentado recientemente en 2025.
自動運転用AIに開発→米国のスタートアップにお任せ
AI等のためのSoCの開発→ルネサスにお任せ
車体開発→サプライヤーにお任せ
で、Hondaって結局何が自社開発できるんですかね。
専門分野外を他社に委ねるのは普通のことだとは思う
家電メーカーと同じだね。サプライヤーから供給される各モジュールから完成品を設計する商社の様な側面を持ち始める。
半導体やOSを自国で生産できる体制を整えないと、結局上流を他国に握られて競争力を維持できない時代になってきたな。
日本メーカーにはデザインを本気で取り組んでほしい
家電もそうだが
ダサすぎる😅
ディアブロを４ドアセダン化したサルーンは普通にカッコいいな。
ただ、似すぎやろｗ（パクリ？ｗ）
リアのバンパー部分の形状とか。目はガヤルドやね。
ソニー社電気自動車コンセプトカー出してすでに５年、なんもでなかった。これでホンダが本当に電気自動車出せると思うか？？？？
デザインがめちゃくちゃカッコいい
эти машины очень красивые технологичные
出場は運転席に人間座っている時点でもう遅れていますね。しかし、外見のデザインは悪くないと思います・・
シンプルにダサいのどうにかして。
仮にこの形のまま発売するとして、一体何処の、誰に向けて
販売するつもりなのだろうか？
利用シーンが全く想像できないコンセプトモデルとしか思えない。
頑張れ！ホンダ！
鳴物入りが、「絵に描いた一昨日の餅」なのが悲劇。
アピールポイントがみんな、もう現に売られているテスラや中国EVができちゃっていることばかり（一昨日の餅）、しかもそれが来年（2026年）発売開始（絵に描いた）と来たもんだ。
遅いよ。もう勝負終わっちゃってるよ。
ゼロサルーンがこの形で出たら大騒ぎだけどねえ、、、きっとアコードみたいなものがでてくるんじゃ、、、
日本にも売りますか？
EVは中華やテスラしか売れないと思う。ワーゲンやヒョンデみたいに多少売れてるならまだしも日本含む他のメーカーはハイブリッドとかに力を入れたほうがいいと思うなー。とにかく日本の企業はデザインも力を入れてほしい
豊田章男でさえも3割はEVになる可能性があるって言ってるのに、その市場を捨てるの？
@@indigointhefield全個体電池ができた未来で彼はしゃべっています。
日本的车都是概念车，真正量产不知到什么时候了，中国车都是量产车，这就是差别，日本车真的是掉队了
这方向盘就不行，跟智己的方向盘一样，懂车帝最近在欧洲做拉力赛，那赛车手说这种方向盘设计不合理
それがどうしたw
サルーンは話題作りが目的なだけなんじゃ、、、日本企業だし生き残ってはほしいが、果たしてこれに実現性あるのかな
ランボルギーニですやん
でも日本の充電のインフラはまだ欠けているんじゃないですか。
去回顾十几年前的手机市场，就知道最后的结果了，而且惊人的相似，索尼合并爱立信，还有个诺基亚，然后他们在搞了一些奇怪的产品以后，就不见了！
コンセプトカーみたいなデザインで出てくるとは・・・
この10年でEVを買う事は無いだろうが、フィットのような実用的な車種に開発された技術要素が降りてくる事に期待。
EVシフトってメーカーと国の都合であってユーザーが求めたものでは無かった。でもSDVはユーザーにとって必要不可欠な新たな価値を生み出すだろう。ホンダにはその先陣を切って欲しい。
ランボルギーニ？
这辆车的所有功能，。在中国都能以很低的价格买到量产车。
你们日本人是不是落后太多了🤣
大量生産すればいい訳ではない
過剰生産による環境問題に影響を及ぼすとして、中国製EVへの関税の引き上げを欧米諸国は発表している？
世界に走る爆弾を増やしてどうする？
I am Thai. I support Japan. Chinese cars and Chinese products are low quality. I don't want them because Chinese products are garbage.
ダサいって言ってるやつはマツダとかも全部ダサいって言ってるのか?
ガチャガチャしたおっさんが好きそうなsuvよりこっちのがいいだろ、、
わかる。ガチャガチャしたのが好きなのはどっちかと言うと若者かな？
マツダもださくね？
マツダダサい
@@nebulad9856ダサくないと思う車教えてけろ
社運かかってんだろうなぁ
デザインがすべてを台無しにしている。日本勢は本当にデザイン面に力を入れないと。
「これ 開くんだっけ？」 やばいな🙂
そっちの意味じゃないと思う😅
うーん。ぼってりしたフォルムだな
シンプルなデザインって相当な腕が無いとダサくなるだけなんだよなぁと思う。
あと、このクルマたちは誰に訴求したいんかな？先進性ばっかり追いかけてる印象で、あんまり明確なビジョンがわかんない
ジーカーいいな。部屋みたいに車内広いし
こりゃダメだな
なんでですか？
こりゃ単なる僻みだな
昨年発売のZEEKR 007が1回の充電で688km、これからの車が1回の充電で480Kmでは競争力不足かと
@@BOKUSHI007
それ競争力の1変数に過ぎないよ。しかもホンダとZeekrが同じ土俵で争うかも不明だし。
最悪スペックなんて最低限で十分。
15年後20年後のにはどのメーカーも技術的なところは横並びになっている気がする
BYD,テスラにどの点で勝っているのか分からない
後追いだけで差別化できてないんじゃ売れないんじゃなかろうか。。うーん。。。
勝てる所が無いから奇怪なデザインにして注目を浴びるしか無かった感。
サムネが出来の悪いランボとフェラーリの中華コピーかと思ったらホンダだった
インタビューの中で、「誰が見てもホンダの車とわかる」とおっしゃっていたが、そもそもそこまでアイコニックなデザインが確立されているかが疑問です。
水素は完全撤退なのか？バイオマスは？
車、早く浮いてくれ
400万円ぐらい売るなら売れるでしょう。
自動運転、燃費、航続距離、安全性が重要かなー。
専務でドアの開け方がわからないってダメだな、サイドミラーがモニターにしたメーカーが多くて、遅れてても自慢げに紹介しているのは、ホンダの負けは挽回できないで、残念
GTAで出てきそうなランボルギーニ風
自動運転は大量のデータ収集が必要で、ファーウェイやテスラはすでに現存のユーザーから収集していて自動運転のモデルを日々改良してるところ。一方でホンダは？早くても来年リリースで焼け石に水
残念ながら立派なのは値段だけ、、、、 スペックに関しては劣ってる。
ガヤルドをパクってかっこ悪くした感が否めない。。。
クラウンクロスオーバーはプロサングエのパクリでうんたらかんたら
KIWAMIという20年ほど前のホンダのコンセプトカー知らないのかい？クルマオタク君w
確かに、ガヤルドって感じはしましたね。まぁ、人間が考えることですから、余程の天才でもない限りデザインはどこか、何かに似ているのは仕方ないです。映画のストーリーと同じですね。最初、平面の写真で見た時は、あまり良いパッケージだとは思いませんでしたが、動画で見るとまた印象が変わりました。このままでは市販はされないでしょうが、デザインの提案として理解しています。昔、クルマは色とデザインで売れると言われましたが、今でもパッケージデザインは重要ですね。とにかく、デザインは各人のセンスです。ワタクシも幸せなド素人クルマオタクです。それもニワカクルマオタクです。😁
@@明太子おにさんパクり言いたい病なんでしょう
ホンダはデザインが終わってるなぁ eも売れなかったけど、これも売れなさそう😅
北米ではプロローグ売れてるけどね
ハイブリッドからの水素エンジンへの未来の方がホンダも勝ち残っていけそうな気がするのは自分だけですか？
アフィーラよりは全然いい あれは囁かれているようにソニー主導なのか
ただ中国メーカーはこのレベルをすでに商品化し、かつ５００万とかで売っている
actually this kind of product is failing in China.
デザインが盗用と言うけど車のデザインを語るならシルエットを語るべき
０シリーズは一見して分かる独特なシルエットで面白いと思う
技術の進歩というのが結局人間を堕落させる方向で進化してるのがワラエル
資本主義×近未来技術=大多数の人間が不要になる超格差社会
ZEEKRの車 GTｰRnismoにも見えるし、アリアnismoにも見える
ホンダはEVやら作る前にゴソウダン部品を作ろう😉
グランド.ワンダーシビックとかは部品無さすぎて泣く泣く手放す人もいる事実...
儂の中では最早『車』ではないのよな
デザインを未来的にしたかったのだろうけど、デザインの良さて普遍的なものだから奇抜にすれば良いて訳じゃないと思うのだが。