【直噴ガソリンエンジンのデメリットとは？】BMW/MINI/プジョー等 インテークバルブへのカーボン・スラッジ蓄積でのエンジン不調について解説！

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BMW/MINI/プジョー/シトロエンに搭載。
N13、N14、N18エンジンなど。
BMW・PSAグループ共同開発エンジンにて起こりやすい
・インテークバルブ カーボン蓄積
・タイミングチェーンの伸び
・深刻なオイル消費 バルブステムシールからのオイル下がり
等の症状ついて、95000km走行のF20を題材に簡単に解説します。
輸入車は特に、細かくメンテナンスしながら乗りましょう。
予防整備は結果的に車と財布を救う！
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