Вітаю, пане. Андрію. Спрачацца, не буду наконт паўсінтэтыкі. Я карыстаюся заўсёды мінералкай,, stlnj,, на. Fs 400. Больш месяца захоўваць не рызыкаваў. Можа й так, але калі ў цёмным сухім мейсцы. Былі выпадкі, калі ў гарачае і сыраватае надвор'е пастаўлены на зямлю на сонцы бензін пачынаў бурбуляць, ішла нейкая рэакцыя і з чырвонага ператвараўся ў руды, толькі за 1 дзень, а ў цені і сухім мейсцы нічога не станавілася з ім і за 2 месяцы. Нават год быў чырвоны, гэта не азначае, што годны яшчы. Наконт дозаў не ведаю. Можа для кітайцаў і так не спрачаюся. Калі ж заліць у проф. Fs 400, новы з заводскай рэгуліроўкай, дапусцім 30,40 мл мінеральнага алею штыль, то гэта капец адназначны. Адразу становіцца тупейшы і вонь гары з Глушака. 25 мл для вялікіх загрузак самае тое. Худзварна ўсякі алей зьядае і 40 мл без пагаршэння працы. Яшчэ нашы бензін і так сьлізкі, нават у чыстым доўга сьлізгаюцца пальцы, не кажучы ўжо пра ра збаўлены. Вашы можа сушэйшы. Канку стараюся браць са спец неразьядаемай плястыку для бензіну, так лепш. 30 год працуе фёска на 25 мл без рамонту матор. Канечне ўжо не без люфтікаў будзе. Пракошана, больш лічу, чым да. Украіны. Больш, калі, то глушак каксуе, дужа вузкі выхад газаў., таму на нашым бензін і мінералцы штыль яму ўволю, абы нармалёвая сумесь Кітайцы, плюс вашы бензін, то тут Яне скажу нічога, бо не ведаю
Користуюсь мастилом Олеомак просінт 2! 40 мл залив в Китайський інструмент й фірмовий ніколи ніяких задирів, нагару не буде!Головне щоб ваша спина витримала😅Мотокосу беріть з антивібраційною системою😊Дякую за відео😊
І панові Андрію вітання! Дякуємо за цікаві відео! Ви справжня людина, справжній приємний та чемний Українець! Респект за людяність! Висловився на підставі багатьох відео від вас, чекаємо на нові!
Дозволю собі де в чому не погодитись із паном Андрієм. Сучасні масла розроблені так, щоб при попаданні в оточуюче серидовище розпадались на не дуже шкідливі компоненти, тому вони втрачають свої властивості в бензині через певний час. Тому суміш можна використовувати не більше 2-х ; 3-х неділь, а найкраще розраховувати потрібну її кількість і весь час користуватись свіжою. Погоджуюсь, що в китайську техніку потрібно лити суміш 40гр. на 1л. , навіть коли у вас "крутий" китай типу (Зомакс) і т.п., а мастило дороге відомих європейських виробників. Якщо у вас брендова техніка типу "Штіль" і т.п. не 20мл. на 1л.,а 25мл. 40:1, і мастило брендове. Сучасні європейські виробники бензотехніки, під натиском жорстких екологічних норм, схоже вирішили пожертвувати моторесурсом і рекомендують 50:1. Я лив 50:1 у свою італійську бензопилку 2002р.в., із нікосіловим покриттям і був в шоці коли дістав оригінальну інструкцію де вказано 40:1. Не лишнє буде наголосити, що чисто синтетичне мастило потрібно застосовувати лише в нову техніку, або в стару після заміни ЦПГ. Тому, що воно має високі миючі властивості і відмиє шматочки нагару який може привести до пошкодження стінок поршня та циліндра. Є такі випадки коли працівники лісгоспу повбивали свої 361 штілі за дуже короткий час, примінивши після довгого застосування мініралки синтетичне мастило.
😊 Да непотрібно навіть і в китайську 40гр. лити... 25гр. для китайця - достатньо з головою, звичайно ж ЯКІСНОГО мастила.... 😊 А чим двигун китайця відрізняється від двигуна Stihl....? Да НІЧИМ не відрізняється.... ну хіба що якісь там + - ......
Я тоже 20 рлків працюю проф інструментом на великих нагрузках на 2т хусварновському маслі і завжди розбавляв 25-30г. на 1літр бензину і ще нічого не ремонтірував і ріжу по 50-100 кубів у рік.Рахую, що 50г.на1літр це дурна трата грошей.
Цікава ваша версія про мамкиних експертів перший раз таке чую ваша думка теж має право бути . Щось пояснювати не буду бо дуже багато не одноразово тут говорилося відштовхуючись від практики а для економії можна лити і 1:10 я б так сказав.
@@motogarage_Andriyaда, пила була не поганому стані, якщо буду мати щось до пили я відразу буду писати вам. В мене тільки є 2 карбіратора до бензокоси якщо цікаво можу відати даром
Скажіть будь ласка що може бути ,мотокоса заводиться добре нажимаю на газ глохне не розвиває обороти через хвилину як прогріється розвиває ,ну бува що косиш траву знову повторюється ,не знаю що воно ,на холостих робить добре ,мотокоса нова друге літо ,не думаю що сальники ?дайте відповідь будь ласка
Гарне відео. Я також тримав бензин в трімері цілу зиму бензин у баку. Але в мене 4 тактна косарка. І працює. 9 років так роблю. Все працює. Підтверджую особисто. Дійсно, те що пишуть то одне, а практика, то практика. В мене є бензопила Макіта з 2009 року, кому я її не роздавав (позичав) і що в неї тільки не лили. Але досі працює. Всього найкращого вам 🤔😊😄
👍👍👍 Читав рекомендації від Stihl щодо використання бензину до бензоінструменту. Там прямо не забороняють зберігання приготовленої суміші, але наголошують , що найкраще її використати одразу після приготування. Тому завжди стараюсь розбавляти бензин в потрібній кількості. Ну, якщо вже так сталося то нічого страшного, є в мене стара бензопила та тример (ще працюють 😊), вони і "допивають" це все 😀.
Вітання майстру і товариству. На етикетці хускварнівської 2т напівсинтетики написано, що "термін придатності не обмежений". Щоправда, не на рідній етикетці, а на тій, що поверх неї наклеюють вже офіційні дилери в Україні. А чи насправді брендове масло для 2т двигунів не псується (у належних умовах зберігання) 10-15 і більше років ?
Не скажу за десять років але розбавлена суміш стоїть не раз по пів року в мене , такі обставини. Скажу впм ще ні одна пила моя і коси не заклинили тому і ділюсящоб усунути сумніви в цьому людям.
У офіційного продукту. Термін виробництва і споживання вибитий в самому низу на бутилці. Про які 10-15 років мова? 5 Років це на дорогі брендові оливи. А на 2Т можливо і менше. 2023-2025. Це інформація з офіційної оливи.
Добрий день. Лайк за відео! Теж бензин розведений через зиму може стояти, потім використовую. Я чув що розведений бензин на сонці не можна тримати, бо навіть і колір мастила пропадає, ви як думаєте? Ще до вас питання, в мене бензопила Чеський китай, дуже подобається, вже 10 років відпрацювала на славу. Але тут проблема сталася дуже раптово, запускаю, а вона набирає обороти до середніх, і диму як з паровоза. Патрубок карбюратора, прокладка, все в нормі, карб теж чистив, компресія, вісить на шнурі, ледь-ледь провертає колінвал під своєю вагою. Прокладку ЦПГ поміняв, кільця в нормі. Що може бути, сальники? Запуск на підсосі без проблем, прогріється, навіть ріже, тільки диму багато і оберти холості як середні.
Якщо хх не збавляєтьсяа є завишений тоді є підсосповітря шукайте А велика димність га холодному двигуні то нормально бо все не згоряє і викидує якшо димить на гарячо або багато масла або карб багатить .масла багато не буває гірше коли його недостатньо.
Пробило прокладку між картером і масляним баком, звідси і підсос повітря і велика димність, бо с тим повітрям сосе потроху масло з бачка для змащування ланцюга. Доволі рідка поломка, але буває...
@@user-ck7ue6xy4q якщо прокладка то так. Беріть ремкомплект прокладок з сальниками, приблизно 100грн і переберається. Я коли роблю таку техніку, то спочатку опресовую двигун, і там вже видно звідки подсос та куди лізти. Але якщо димить як паравоз то масло для того диму може тягнути тільки з масляного бака. Можна залити в бак для змащування ланцюга рідкого мастила - майже повний, підвести поршень у вмт (до гори), зняти импульсний шланг з карба та дмухнути туди у шланг, при цому дивитися в бак (пилка лежить на боку) якщо бульки то прокладка. Більше 1атмосфери не дмухайте, бо якщо прокладка й була ціла то може вибить при високому тиску.
@@motogarage_Andriya не здивували . Бо обставини такі , що якщо бідна суміш. То все горить і сальники і коліно і поршень. А так хоть страховка є по змащеню . Я лью 40г, але якщо дуже дуже жарко то 50г. Є таке питання, що мастило зменшує октанове число бензину, що ви про це знаєте і скажете?
Сам бензин має властивість від старості жовтіти а то що масло втратило колір думаю мало важить важливо те щоб суміш не втратила жирності щоб гарно мазалися всі підшипники і трущі деталі.
Якщо хтось любить вареники з сиром і зі шкварками - то то є перша ознака, що перед нами НАША людина. Це як генетичний код, його не підробиш. Щодо масла. Якщо залишився торішній бензин з маслом, то я потихеньку доливаю його у свіжеприготовлений. Не виливати ж таку цінність. Не витрачений бензин в кінці сезону (бо й таке часом буває) зберігаю подалі від сонця. На сонечку розчин втрачає колір, та мабуть і властивості. Хто його зна...
Можливо для вашої роботи то і нормально, така кількість оливи. Але для звичайного користувача, котрий приїде на дачу підчистити садок, чи відрізати 20 гиляк. Це буде смерть для пилки в майбутньому, вона закоксується від такої кількості оливи. Газ в пол не завжди є потреба давати. А при такій суміші треба. У Вас об'єми робіт це перекривають. Є люди що за рік і 2 літри не спалюють 😊 Це чисто моя думка, кожен робить те, що вважає за необхідне)
Так ,бензин втрачає свою якість більше пів року не вартує тримати його..Тобто октанове число падає ,не хоче добре горіти і якщо в машині то буде більший розхід.
Ай справді, то що говорять що не можна використовувати розведений бензин з маслом через 2-6 місяців заборонено або не рекомендують, то я в цйому випадку як пан Андрій рекомендує на всі 100 відсотків підптримую. За десять років на собі випробував, маю бензокосу Хускварну 128R, нарікань на заводку чи прийомість техніки не було, головне щоб бензин був герметично закритий та знаходився в темному прохолодному місці.
Заводил мотоцикл иж планета после 18 лет сарайного хранения на 18 летним бензине,который был в баке(самому было 14 лет,неопытный,юный), и мот завёлся, ещё и прокатился на нем.
Не раджу зберігати паливо в пластикових (пет) пляшках. Вони виділяють в бенз домішки шкідливі для інструменту. Хочте вірте а хоч ні та після того як перейшов на каністри з під масла і хімії то забув про забитий карбюратор. І то не я придумав а багато хто каже
Легені не уграються бо інструмент працює на вулиці а не в закритому приміщенні при нагріві пила димності має мало дим іде трохи ще на холодному двигуні тай потрібно гарно налаштувати пилу чи косу і тоді диму мінімально.от якось так.
Цікаво ,ще одне питання можна лити в пилу чи косу як раніше лили мастило м8 ,чи інше автотракторне ?бо є люди деякі ллють ,чи мс 20 ,чи тому подібне ?як ви вважаєте ?)
Колись лив АС 8 то бензинове масло 4 т. МС 20 то є дизельне , зараза утворює великий нагар не раджу . Якщо модна синтетика від машини тоді нагар мінімальний.
Доброго дня! На рахунок зберігання масла, все відносно. Виробники синтетичного масла запевняють, що можна суміш зберігати навіть рік. Виробники мінерального масла рекомендують використовувати суміш до місяця часу. По своєму досвіду напишу, що після того, як залишив бензин в баку до місяця часу (масло Хадо) під час роботи залягли кільця. Злив бензин, він був розділений на фракції (як на прошарки). Бензин купував завжди на WOG. Досі не знаю причини на 100%. Підозрюю, що через сапун вологу затягнуло і бензин втратив свої властивості. Тепер про накип на циліндрі чи поршні. Якщо масло нормальне і ви працюєте на повному газу, тобто згорання повне, то накипу не може бути. Але коли, наприклад, коса працює біля перешкод, дерев, заборів і т.д., то на повний газ працювати не можливо. Суміш не згорає до кінця, відповідно утворюється накип...,навіть від хорошого масла
Все залежить від якості масла мені ще з моїх шести інструментіа нічого не залягало ,дякувати Богу все працює на ура при тому такої жарі коси зазнають що огого. А це залягання залежить звичайно від масла і ще деяких факторів.
@@motogarage_Andriya в моєму випадку, в "гімно", перепрошую за безтактність, перетворилась суміш, тому й залягли кільця... Доречі, кільця потім "відпустились", і все пішло файно, але факт залишився. Тому, я особисто всім рекомендую розмішувати мастило і паливо до потреби. Не прогадають
З вами згідний цілком на ражунок розмішування я вже привожу з собою готовий бензин бо кошеня до вітра не має часу там ше то калапуцькати залишилося то не виливаю ніц йму не є якшо постояло капнув ше пару грам масла , підсвіжив і вйо до роботи роками так роблю супер.
Пане Андрію,ви праві,золоте правило;маслом кашу не спортиш.Даю на ZOMAX 4302 35гр.на 92бенз.а на 95-йдаю 40гр.Валить норм.Не жалійте масла і гтловне норим.бкнзин і оригін.масло.В мене оригін.Хускварна 142,штіль 250,ZOMAX 4302,політ норм.бенз. 95 масло тільи оригін.Хускварну даю не менше 25гр.на 95 бенз,на 92-й 40.ОК.Добре що ви у є такий є у нас простий і правмильний майстер.Говорите те що є,а не дуиите народ.СЛАВА УКРАЇНІ !
@@user-mm1cb6if9h я з вами згідний,але Хускварна 142 в мене вже 16 років ,а кока ZOMAX 4302 вже 5років і даю більше на 5-10гр,і все ОК,поршнева як нова.Головне оригін.масло і бенз.добрий.Я даю 95-й на всю бензотезніку, боще маю Штіль250.І все на А-95.Главне масло оригін.і на 25ги.більше даю.Практика.А ви робіть як хочете .
В мене по різному виходить я в місты а коса одна эв селі ы паливо яке не докосив там і лишається інша коса э в місті і там косить там вже друге паливо тому і виходить зберігання піврічне і так вже роками і все гарно працює як кажуть ні в одному оці.
Я вас розумію чому ви так радите і ви знаєте чому але на 1л 50г масла ви мене вибачте ваші поїзди без нагару люди які не розуміють повірять но не всі😁😁
Авто/Мото
Дякую за відео, знайшов відповідь яку довго шукав, гарного та мирного вам дня пане Андрію
На взаєм.
Дякую вам за то що ділитися своїм досвідом
Нема за що , в могилу з собою того не заберу. Намарно людина живе в тому житті не приносячи плодів . Мусимо робити добро .
Дякую друже за відео
Прошу.
Дуже вдячний Вам! Успіхів Вам бажаю та здоров'я!!!
На взаєм.
Вітаю, пане. Андрію. Спрачацца, не буду наконт паўсінтэтыкі. Я карыстаюся заўсёды мінералкай,, stlnj,, на. Fs 400. Больш месяца захоўваць не рызыкаваў. Можа й так, але калі ў цёмным сухім мейсцы. Былі выпадкі, калі ў гарачае і сыраватае надвор'е пастаўлены на зямлю на сонцы бензін пачынаў бурбуляць, ішла нейкая рэакцыя і з чырвонага ператвараўся ў руды, толькі за 1 дзень, а ў цені і сухім мейсцы нічога не станавілася з ім і за 2 месяцы. Нават год быў чырвоны, гэта не азначае, што годны яшчы.
Наконт дозаў не ведаю. Можа для кітайцаў і так не спрачаюся. Калі ж заліць у проф. Fs 400, новы з заводскай рэгуліроўкай, дапусцім 30,40 мл мінеральнага алею штыль, то гэта капец адназначны. Адразу становіцца тупейшы і вонь гары з Глушака. 25 мл для вялікіх загрузак самае тое. Худзварна ўсякі алей зьядае і 40 мл без пагаршэння працы. Яшчэ нашы бензін і так сьлізкі, нават у чыстым доўга сьлізгаюцца пальцы, не кажучы ўжо пра ра збаўлены. Вашы можа сушэйшы. Канку стараюся браць са спец неразьядаемай плястыку для бензіну, так лепш. 30 год працуе фёска на 25 мл без рамонту матор. Канечне ўжо не без люфтікаў будзе. Пракошана, больш лічу, чым да. Украіны. Больш, калі, то глушак каксуе, дужа вузкі выхад газаў., таму на нашым бензін і мінералцы штыль яму ўволю, абы нармалёвая сумесь
Кітайцы, плюс вашы бензін, то тут Яне скажу нічога, бо не ведаю
дякую, завжди турбувало це питання
Тепер маєте відповідь зпрактиковану мною роками .
Дякую пане Андрію ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Нема за що.
Користуюсь мастилом Олеомак просінт 2! 40 мл залив в Китайський інструмент й фірмовий ніколи ніяких задирів, нагару не буде!Головне щоб ваша спина витримала😅Мотокосу беріть з антивібраційною системою😊Дякую за відео😊
То приємно що не лиєте мало масла .
Все розказано з особистого досвіду!Інформація корисна. Класно..))
Всі відео є зроблені безпосередньо з свого досвіду зпрактикованого вже роками.
І панові Андрію вітання! Дякуємо за цікаві відео! Ви справжня людина, справжній приємний та чемний Українець! Респект за людяність! Висловився на підставі багатьох відео від вас, чекаємо на нові!
Будуть скоро.
Дозволю собі де в чому не погодитись із паном Андрієм. Сучасні масла розроблені так, щоб при попаданні в оточуюче серидовище розпадались на не дуже шкідливі компоненти, тому вони втрачають свої властивості в бензині через певний час. Тому суміш можна використовувати не більше 2-х ; 3-х неділь, а найкраще розраховувати потрібну її кількість і весь час користуватись свіжою. Погоджуюсь, що в китайську техніку потрібно лити суміш 40гр. на 1л. , навіть коли у вас "крутий" китай типу (Зомакс) і т.п., а мастило дороге відомих європейських виробників. Якщо у вас брендова техніка типу "Штіль" і т.п. не 20мл. на 1л.,а 25мл. 40:1, і мастило брендове. Сучасні європейські виробники бензотехніки, під натиском жорстких екологічних норм, схоже вирішили пожертвувати моторесурсом і рекомендують 50:1. Я лив 50:1 у свою італійську бензопилку 2002р.в., із нікосіловим покриттям і був в шоці коли дістав оригінальну інструкцію де вказано 40:1. Не лишнє буде наголосити, що чисто синтетичне мастило потрібно застосовувати лише в нову техніку, або в стару після заміни ЦПГ. Тому, що воно має високі миючі властивості і відмиє шматочки нагару який може привести до пошкодження стінок поршня та циліндра. Є такі випадки коли працівники лісгоспу повбивали свої 361 штілі за дуже короткий час, примінивши після довгого застосування мініралки синтетичне мастило.
Согласен с вами, на всё 200 процентов
З чимось погоджуюся з чимось ні відповіді є в попередніх відео.
😊 Да непотрібно навіть і в китайську 40гр. лити... 25гр. для китайця - достатньо з головою, звичайно ж ЯКІСНОГО мастила....
😊 А чим двигун китайця відрізняється від двигуна Stihl....? Да НІЧИМ не відрізняється.... ну хіба що якісь там + - ......
Досить цікаве відео вийшло тай купа суперечок від кожного.
Я так и думал, в закрытой ёмкости что ему станет? Доброго здоровья!
Ні чого не стається все працює.
Я тоже 20 рлків працюю проф інструментом на великих нагрузках на 2т хусварновському маслі і завжди розбавляв 25-30г. на 1літр бензину і ще нічого не ремонтірував і ріжу по 50-100 кубів у рік.Рахую, що 50г.на1літр це дурна трата грошей.
То ваша думка, яка теж має місце на існування .
Всі виробники нормальних масел пишуть 1:50.Но мамкині експерти думають що вони знають краще.
Цікава ваша версія про мамкиних експертів перший раз таке чую ваша думка теж має право бути . Щось пояснювати не буду бо дуже багато не одноразово тут говорилося відштовхуючись від практики а для економії можна лити і 1:10 я б так сказав.
@@tymoty9692у них СССР нормы разбавления для современных масел 2т доза в два раза меньше.
1:50 це що означає ? Можливо хтось підкаже?
Привіт Андрій як завжди подяка та 👍👍👍👍 на сонці коли довго стоїть розбавляний бензин з маслом, то змінює колір вигорає краска
Нехай
шкудую за цею пилою запізнив .
@@motogarage_Andriyaда, пила була не поганому стані, якщо буду мати щось до пили я відразу буду писати вам. В мене тільки є 2 карбіратора до бензокоси якщо цікаво можу відати даром
чи буде у вас на обзорі, одноручна пила Kraissmann KS 2609 ? Дуже цікава ваша думка.
Якщо мені попаде тоді зроблю.
Дякую
Прошу.
Скажіть будь ласка що може бути ,мотокоса заводиться добре нажимаю на газ глохне не розвиває обороти через хвилину як прогріється розвиває ,ну бува що косиш траву знову повторюється ,не знаю що воно ,на холостих робить добре ,мотокоса нова друге літо ,не думаю що сальники ?дайте відповідь будь ласка
Дивіться в бензинову частину, карбюратор, шланги до бензобака , фільтр.
правильно відрегульований карбюратор,і від якості масла
Гарне відео. Я також тримав бензин в трімері цілу зиму бензин у баку. Але в мене 4 тактна косарка. І працює. 9 років так роблю. Все працює. Підтверджую особисто. Дійсно, те що пишуть то одне, а практика, то практика. В мене є бензопила Макіта з 2009 року, кому я її не роздавав (позичав) і що в неї тільки не лили. Але досі працює. Всього найкращого вам 🤔😊😄
Вам також всього найкращого макіта дорога і проблемна по запчастинах бережіть її.
👍👍👍
Читав рекомендації від Stihl щодо використання бензину до бензоінструменту. Там прямо не забороняють зберігання приготовленої суміші, але наголошують , що найкраще її використати одразу після приготування. Тому завжди стараюсь розбавляти бензин в потрібній кількості. Ну, якщо вже так сталося то нічого страшного, є в мене стара бензопила та тример (ще працюють 😊), вони і "допивають" це все 😀.
Файно є.
Вітання майстру і товариству.
На етикетці хускварнівської 2т напівсинтетики написано, що "термін придатності не обмежений". Щоправда, не на рідній етикетці, а на тій, що поверх неї наклеюють вже офіційні дилери в Україні. А чи насправді брендове масло для 2т двигунів не псується (у належних умовах зберігання) 10-15 і більше років ?
Не скажу за десять років але розбавлена суміш стоїть не раз по пів року в мене , такі обставини. Скажу впм ще ні одна пила моя і коси не заклинили тому і ділюсящоб усунути сумніви в цьому людям.
У офіційного продукту. Термін виробництва і споживання вибитий в самому низу на бутилці. Про які 10-15 років мова? 5 Років це на дорогі брендові оливи. А на 2Т можливо і менше. 2023-2025. Це інформація з офіційної оливи.
М@@My_Weekdaysможливо так що пише. Не сперичаюся за це.
Доброго дня.Чи можна давати інше масло до бензини замість 2Т масла ,наприклад моторне 4-х тактне аатомобільне синтетика чи напів,якщо так то яке.
Що до нагарів то 4т синтетика його майже не дає краще 2т лити, хоча в свій час лив 4 т масло бо не було тоді ще 2 т масла..лилася мінералка Ас8
Дякую.
Доброго дня. Підкажіть які оберти тахометром виставити на 3800. Чи там такі ж як на 4500?
Можливо трошки більші навіть побачите по пилі як себе веде в дереві.
@@motogarage_Andriya дякую
Я штільовске зелене фірмове лию поки довольний))) і також стараюся використати розбавлене щоб не стояло довго.
Якшо залишиться то нічого йому не буде.
Чи можна відправити до Вас бензоінструмент на ремонт?
Можна
Пишіть в месенджері під відео посилання на фейсбук. Спишемся.
Добрий день. Лайк за відео! Теж бензин розведений через зиму може стояти, потім використовую. Я чув що розведений бензин на сонці не можна тримати, бо навіть і колір мастила пропадає, ви як думаєте?
Ще до вас питання, в мене бензопила Чеський китай, дуже подобається, вже 10 років відпрацювала на славу. Але тут проблема сталася дуже раптово, запускаю, а вона набирає обороти до середніх, і диму як з паровоза. Патрубок карбюратора, прокладка, все в нормі, карб теж чистив, компресія, вісить на шнурі, ледь-ледь провертає колінвал під своєю вагою. Прокладку ЦПГ поміняв, кільця в нормі. Що може бути, сальники? Запуск на підсосі без проблем, прогріється, навіть ріже, тільки диму багато і оберти холості як середні.
Повітря тягне. Більше за все, що сальніки. Надути би її, щоб подивитись чи десь травить.
Якщо хх не збавляєтьсяа є завишений тоді є підсосповітря шукайте А велика димність га холодному двигуні то нормально бо все не згоряє і викидує якшо димить на гарячо або багато масла або карб багатить .масла багато не буває гірше коли його недостатньо.
Пробило прокладку між картером і масляним баком, звідси і підсос повітря і велика димність, бо с тим повітрям сосе потроху масло з бачка для змащування ланцюга. Доволі рідка поломка, але буває...
@@Sasha_Miron Дякую! Треба колоти картер напевне?
@@user-ck7ue6xy4q якщо прокладка то так. Беріть ремкомплект прокладок з сальниками, приблизно 100грн і переберається. Я коли роблю таку техніку, то спочатку опресовую двигун, і там вже видно звідки подсос та куди лізти. Але якщо димить як паравоз то масло для того диму може тягнути тільки з масляного бака.
Можна залити в бак для змащування ланцюга рідкого мастила - майже повний, підвести поршень у вмт (до гори), зняти импульсний шланг з карба та дмухнути туди у шланг, при цому дивитися в бак (пилка лежить на боку) якщо бульки то прокладка. Більше 1атмосфери не дмухайте, бо якщо прокладка й була ціла то може вибить при високому тиску.
Мені часто приносять пили та коси з великим нагаром. Наливають багато дешевого масла...
Не давно була теж така коса заклинила від нагару.
Не якісні масла котрі мають в собі великий вміст воску і роблять цей пластилін на поршні воно не вигаряє на 100 відсотків а закоксовкє поршневу.
Вітаю. Так скільки ви даєте масла на 1л бензину?
Трохи вас здивую 50 + міліграм на літр. менше ніколи не буду лити . є на то свої обгрунтування в попередніх відео є.
@@motogarage_Andriya не здивували . Бо обставини такі , що якщо бідна суміш. То все горить і сальники і коліно і поршень. А так хоть страховка є по змащеню . Я лью 40г, але якщо дуже дуже жарко то 50г. Є таке питання, що мастило зменшує октанове число бензину, що ви про це знаєте і скажете?
Не зменшує для експеременту влийте 10 мілілітрів на літр палива і побачите що нічого не змінилося крім димності.
доброго дня. Поясніть чому бензин з червоним мастилом спіймавши довгенько сонячного світла втрачає колір, і стає як чистий бензин.
Сам бензин має властивість від старості жовтіти а то що масло втратило колір думаю мало важить важливо те щоб суміш не втратила жирності щоб гарно мазалися всі підшипники і трущі деталі.
З@@motogarage_Andriya
Переживати потрібно тим хто лиє неякісне масло і тим хто любить давати навантаження на малих оборотах
Теж погоджуюся.
Якщо хтось любить вареники з сиром і зі шкварками - то то є перша ознака, що перед нами НАША людина. Це як генетичний код, його не підробиш.
Щодо масла. Якщо залишився торішній бензин з маслом, то я потихеньку доливаю його у свіжеприготовлений. Не виливати ж таку цінність. Не витрачений бензин в кінці сезону (бо й таке часом буває) зберігаю подалі від сонця. На сонечку розчин втрачає колір, та мабуть і властивості. Хто його зна...
Можливо колір втрачає але жирності в паливі точно ні трошки свіжого масла. Капнути і до роботи.
Можливо для вашої роботи то і нормально, така кількість оливи. Але для звичайного користувача, котрий приїде на дачу підчистити садок, чи відрізати 20 гиляк. Це буде смерть для пилки в майбутньому, вона закоксується від такої кількості оливи. Газ в пол не завжди є потреба давати. А при такій суміші треба. У Вас об'єми робіт це перекривають. Є люди що за рік і 2 літри не спалюють 😊 Це чисто моя думка, кожен робить те, що вважає за необхідне)
Для закоксування не важливо режими роботи і обєми .На це впливає купа інших факторів в попередніх відео все розказано. І це є з власного досвіду.
@@motogarage_Andriya яких факторів? Якість оливи?)))
В першу чергу .
@@motogarage_Andriya я Вас зрозумів
@@My_Weekdays
😂 Якщо я масло XADO буду лити по 50гр на літр..... то мені доведеться працювати лише на одне масло..... 😂
Вітаю! 🤟🇺🇦
Згорить ....☝️😉
Мусе.
@@motogarage_Andriya Йо 😃
@@Vitaliy_OkrepkiyТа -Да
Пожалий свои руки бро
Дуже шкодую навіть Бро .Все гаразд мию завжди і кремом мажу .
Батьківські поради ціною в золото!
Так і є .
а якщо бензин буде в каністрі зберігатись - він також втрачає свої властивості ?
Так ,бензин втрачає свою якість більше пів року не вартує тримати його..Тобто октанове число падає ,не хоче добре горіти і якщо в машині то буде більший розхід.
@@motogarage_Andriya дідька лисого ! Треба купувати авто на гідродвигуні
звісно орлен файне, коштує як літр олеомак
То мені один пан зперезентував а так користуюся роками своїм фірмовим , ще не підводило . Червона мінералка людям її продаю спрактиковане на собі.
Ай справді, то що говорять що не можна використовувати розведений бензин з маслом через 2-6 місяців заборонено або не рекомендують, то я в цйому випадку як пан Андрій рекомендує на всі 100 відсотків підптримую. За десять років на собі випробував, маю бензокосу Хускварну 128R, нарікань на заводку чи прийомість техніки не було, головне щоб бензин був герметично закритий та знаходився в темному прохолодному місці.
З вами згідний на 200 відсотків.
Заводил мотоцикл иж планета после 18 лет сарайного хранения на 18 летним бензине,который был в баке(самому было 14 лет,неопытный,юный), и мот завёлся, ещё и прокатился на нем.
Супер.
Не раджу зберігати паливо в пластикових (пет) пляшках. Вони виділяють в бенз домішки шкідливі для інструменту. Хочте вірте а хоч ні та після того як перейшов на каністри з під масла і хімії то забув про забитий карбюратор. І то не я придумав а багато хто каже
В мене ще такого не траплялося за багато років моєї практики.Також цікавий мені ваш випадок.
Як 50 грам масла ,то дихати нічим бистріше легені уграєте чим мотоінструмент
Легені не уграються бо інструмент працює на вулиці а не в закритому приміщенні при нагріві пила димності має мало дим іде трохи ще на холодному двигуні тай потрібно гарно налаштувати пилу чи косу і тоді диму мінімально.от якось так.
Цікаво ,ще одне питання можна лити в пилу чи косу як раніше лили мастило м8 ,чи інше автотракторне ?бо є люди деякі ллють ,чи мс 20 ,чи тому подібне ?як ви вважаєте ?)
Колись лив АС 8 то бензинове масло 4 т. МС 20 то є дизельне , зараза утворює великий нагар не раджу . Якщо модна синтетика від машини тоді нагар мінімальний.
Я 10 років користуюсь маслом 10w40 півсинтетика, проблем ні з косами ні з бензопилою немає
Приємно почути.
Доброго дня! На рахунок зберігання масла, все відносно. Виробники синтетичного масла запевняють, що можна суміш зберігати навіть рік. Виробники мінерального масла рекомендують використовувати суміш до місяця часу. По своєму досвіду напишу, що після того, як залишив бензин в баку до місяця часу (масло Хадо) під час роботи залягли кільця. Злив бензин, він був розділений на фракції (як на прошарки). Бензин купував завжди на WOG. Досі не знаю причини на 100%. Підозрюю, що через сапун вологу затягнуло і бензин втратив свої властивості. Тепер про накип на циліндрі чи поршні. Якщо масло нормальне і ви працюєте на повному газу, тобто згорання повне, то накипу не може бути. Але коли, наприклад, коса працює біля перешкод, дерев, заборів і т.д., то на повний газ працювати не можливо. Суміш не згорає до кінця, відповідно утворюється накип...,навіть від хорошого масла
Все залежить від якості масла мені ще з моїх шести інструментіа нічого не залягало ,дякувати Богу все працює на ура при тому такої жарі коси зазнають що огого. А це залягання залежить звичайно від масла і ще деяких факторів.
@@motogarage_Andriya в моєму випадку, в "гімно", перепрошую за безтактність, перетворилась суміш, тому й залягли кільця... Доречі, кільця потім "відпустились", і все пішло файно, але факт залишився. Тому, я особисто всім рекомендую розмішувати мастило і паливо до потреби. Не прогадають
З вами згідний цілком на ражунок розмішування я вже привожу з собою готовий бензин бо кошеня до вітра не має часу там ше то калапуцькати залишилося то не виливаю ніц йму не є якшо постояло капнув ше пару грам масла , підсвіжив і вйо до роботи роками так роблю супер.
Пане Андрію,ви праві,золоте правило;маслом кашу не спортиш.Даю на ZOMAX 4302 35гр.на 92бенз.а на 95-йдаю 40гр.Валить норм.Не жалійте масла і гтловне норим.бкнзин і оригін.масло.В мене оригін.Хускварна 142,штіль 250,ZOMAX 4302,політ норм.бенз. 95 масло тільи оригін.Хускварну даю не менше 25гр.на 95 бенз,на 92-й 40.ОК.Добре що ви у є такий є у нас простий і правмильний майстер.Говорите те що є,а не дуиите народ.СЛАВА УКРАЇНІ !
При излишке масла могут лечь кольца от нагара. Занимаюсь ремонтом бензотехники, такие случаи очень часто.
@@user-mm1cb6if9h я з вами згідний,але Хускварна 142 в мене вже 16 років ,а кока ZOMAX 4302 вже 5років і даю більше на 5-10гр,і все ОК,поршнева як нова.Головне оригін.масло і бенз.добрий.Я даю 95-й на всю бензотезніку, боще маю Штіль250.І все на А-95.Главне масло оригін.і на 25ги.більше даю.Практика.А ви робіть як хочете .
Героям Слава лийте всюди не менше 40 мілілітрів хай мажеться добре , буде довший ресурс двигуна .
@@motogarage_Andriya Пане Андрію,хочу поділитися досвідом.В якості імпульсного патрубка купив 16років тому польський резиновий шланг діам.8мм масло бензостійкий.Класна штука і дешева.Маю 3 хускварни 142 і за16 роківлишилось пів метра.Рекомендую,купляв в автозапчастинах.Може комусь здасться,говорю всім.
А 50грам на 1,5 л,бензина буде норм, масло штиль оригінал,
Хоча б 70 мілілітрів.
Бензин не зберігаю більше 9-10 місяців не на сонці! Розбавлений боїться сонця і не зберігаю більше 3 місяців! Як не коса то пилка то використовується!
В мене по різному виходить я в місты а коса одна эв селі ы паливо яке не докосив там і лишається інша коса э в місті і там косить там вже друге паливо тому і виходить зберігання піврічне і так вже роками і все гарно працює як кажуть ні в одному оці.
Я вас розумію чому ви так радите і ви знаєте чому але на 1л 50г масла ви мене вибачте ваші поїзди без нагару люди які не розуміють повірять но не всі😁😁
Не зрозумів про які поїзди йдеться зформулюйте зрозуміло коментар.
1к50 это 20 грамм на литр!
Так це 20 грам ,а один до 20 то 50 грам.
10 років розбавляю масло з бензином 1л бензину 25 мл масла в шприц набираю,поршень як новий.
Добре, я даю більше для гарного змащування трущих деталей , кожному своє.