Ok kuoilem te zestaw jeszcze nie uzylem , ale jesli koncowka nie niest szczelna to kidy mamy wiedziec ze juz uklad jest odpowietrzony jesli nam ciaglee i to powietrze, dlugie czy przed uzyciem tego trzeba pompowac pedal aby odpowietezac pompe abs
Szczerze powiem miałem to i chujnia, powietrza tyle na to idzie a na końcu i tak trzeba tradycyjnie pedałem napompowac ciśnienie i jeszcze powietrze wyszło, tani badziew i tyle. Jedynie końcówka na odpowietrznik mi się przydaje :)
No i tak bedzie :) ja ciagne do momentu az ciemny plyn sie konczy i zawsze jest ok a babelki beda zawsze raz ze gwint a dwa ze polaczenie tej rurki tez nigdy nie bedzie na 100% szczelne
Pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Świetny film. Moim zdaniem wymiana płynu to mus przy każdorazowym kupnie samochodu (używanego) miałem tą nieprzyjemność ,że zagotował mi się płyn podczas hamowania no i oblał mnie zimny pot momentalnie.... generalnie to bylo b. niebezpiecznie. Polecam każdemu. Płyn przy zaciskach to zazwyczaj taka breja że szok. Przy okazji polecam skontrolować elastyczne przewody hamulcowe i jak guma popękana to wymienić na nowe :) no a jak już jedna robota to zakupić zestaw naprawczy zacisku (niewiele kosztują) i od razu zrobić tak jak trzeba :) na "całe życie "
zdarza się, że przewód elastyczny nie wygląda, źle a nadaje się do wymiany bo puchnie przy depnięciu hamulca. Przez 3 tygodnie walczyłem z odpowietrzeniem układu bo założyłem ze miękki hamulec to wina powietrza a okazało się, ze wystarczyło wymienić przewody elastyczne na nowe i nagle okazało się, że odpowietrzenie to 20 minut pracy (po 5 na koło). Jestem też motocyklistą i tam w service manuałach zalecają wymianę przewodów hamulcowych co 4 lata i teraz już wiem dlaczego.
Nie bedzie lepszy taki, w ktorym nabijamy cisnienie w zbioniczek? Gdzie slyszalem, ze te podcisnieniowe od strony zacisku moga lapac lewe powietrze jak odpowietrznik jest poluzowany na gwincie.
Mialem zamowiony taki lecz znajomy tez taki sam mial a ma warsztat odradzil polecil ten na odcinku i działa... w tamtych ponoc strasznie siadaja uszczelnienia
@@SztosGaraz potwierdzam. kupiłem i już po tygodniu gdy chciałem wymienić w drugim aucie płyn urządzenie nie trzymało ciśnienia. Chwilę pomyślałem, poprawiłem po chińczyku tak tak aby pompować kompresorem a nie pompką i wszystko było prawie szczelne. 100% szczelności nie uzyskałem bo o zgrozo puszcza manometr i to nie na gwincie wkręconym w pojemnik gdzie bym się tego spodziewał a w miejscu rurki bourdona. Jak kiedyś kupie to wymienię ale po tych poprawkach pojemnik na tyle długo trzymał ciśnienie (2,5 bara rekomendowane przez instrukcję serwisową pojazdu), że dało się odpowietrzyć.
Tym urządzeniem głupiego Passata b5 nie dało się odpowietrzyć po wymianie tylnych zacisków... Trzeba było puścić lekkie ciśnienie w zbiorniczek i dopiero z wielkim trudem poszło... Łapie mega duże nieszczelnosci na odpowietrzniku
Zgadza się , jeżeli można by było uszczelnić gwint odpowietrznika to tak , to urządzenie dobrze by działało , a tak prawie bez przerwy płynie płyn z małymi bąbelkami powietrza i nie wiadomo czy to powietrze z cylinderka czy lewe z gwintu odpowietrznika , wiem co mówię bo mam to urządzenie . Powietrze które znajduje się w cylinderku jest u góry i kiedy sąsiad naciska na pedał hamulca powietrze pod dużym ciśnieniem szuka ujścia i wychodzi razem z płynem na zewnątrz , natomiast jeżeli działa podciśnienie , płyn wypływa ale niekoniecznie z powietrzem . Odpowietrzyłem tym chińskim urządzeniem Peugota 306 i pedał hamulca jest miękki . Jutro zaproszę sąsiada i odpowietrzymy porządnie . Szkoda 70 zł , ja zapłaciłem 50 zł
Ok kuoilem te zestaw jeszcze nie uzylem , ale jesli koncowka nie niest szczelna to kidy mamy wiedziec ze juz uklad jest odpowietrzony jesli nam ciaglee i to powietrze, dlugie czy przed uzyciem tego trzeba pompowac pedal aby odpowietezac pompe abs
Szczerze powiem miałem to i chujnia, powietrza tyle na to idzie a na końcu i tak trzeba tradycyjnie pedałem napompowac ciśnienie i jeszcze powietrze wyszło, tani badziew i tyle. Jedynie końcówka na odpowietrznik mi się przydaje :)
U mnie dziala bez problemu :) ale trzeba miec dobry kompresor fakt... i puki co nie mialem przypadku by trzeba bylo pompowac pedałem
@@SztosGaraz Może nie trzeba, ale patrząc wzrokowo to ciągle bąbelki lecą bo zasysa przez gwint odpowietrznika i nie ma pewności kiedy przestać :)
No i tak bedzie :) ja ciagne do momentu az ciemny plyn sie konczy i zawsze jest ok a babelki beda zawsze raz ze gwint a dwa ze polaczenie tej rurki tez nigdy nie bedzie na 100% szczelne
Pomocy, Toyota Yaris P1 2004 r Wymieniłem szczęki w tylnych kolach. Po lewej stronie odpowietrzyłem układ bez problemu natomiast po prawej pomimo naciskania pedału hamulca płyn nie chciał wypływać z podłączonego wężyka . Zbiorniczek wyrównawczy pełny. Co to może być? Czyżby to wina cylinderka? Cylinderek bez wycieków ,szczelny suchy.
Jakim kompresorem to odpowietrzales ? Przy 50L dość słabo szło.
Mam 20 l i dodatkowa butle 50
@@SztosGaraz3😊
Świetny film. Moim zdaniem wymiana płynu to mus przy każdorazowym kupnie samochodu (używanego) miałem tą nieprzyjemność ,że zagotował mi się płyn podczas hamowania no i oblał mnie zimny pot momentalnie.... generalnie to bylo b. niebezpiecznie.
Polecam każdemu. Płyn przy zaciskach to zazwyczaj taka breja że szok. Przy okazji polecam skontrolować elastyczne przewody hamulcowe i jak guma popękana to wymienić na nowe :) no a jak już jedna robota to zakupić zestaw naprawczy zacisku (niewiele kosztują) i od razu zrobić tak jak trzeba :) na "całe życie "
Dokladnie dlatego i odcinek.... widze ze 99% ludzi zapomina
zdarza się, że przewód elastyczny nie wygląda, źle a nadaje się do wymiany bo puchnie przy depnięciu hamulca. Przez 3 tygodnie walczyłem z odpowietrzeniem układu bo założyłem ze miękki hamulec to wina powietrza a okazało się, ze wystarczyło wymienić przewody elastyczne na nowe i nagle okazało się, że odpowietrzenie to 20 minut pracy (po 5 na koło). Jestem też motocyklistą i tam w service manuałach zalecają wymianę przewodów hamulcowych co 4 lata i teraz już wiem dlaczego.
Cześć. Przy samej wymianie płynu kolejność zacisków ma znaczenie, tak jak przy odpowietrzaniu ?
Nie bedzie lepszy taki, w ktorym nabijamy cisnienie w zbioniczek? Gdzie slyszalem, ze te podcisnieniowe od strony zacisku moga lapac lewe powietrze jak odpowietrznik jest poluzowany na gwincie.
Mialem zamowiony taki lecz znajomy tez taki sam mial a ma warsztat odradzil polecil ten na odcinku i działa... w tamtych ponoc strasznie siadaja uszczelnienia
@@SztosGaraz potwierdzam. kupiłem i już po tygodniu gdy chciałem wymienić w drugim aucie płyn urządzenie nie trzymało ciśnienia. Chwilę pomyślałem, poprawiłem po chińczyku tak tak aby pompować kompresorem a nie pompką i wszystko było prawie szczelne. 100% szczelności nie uzyskałem bo o zgrozo puszcza manometr i to nie na gwincie wkręconym w pojemnik gdzie bym się tego spodziewał a w miejscu rurki bourdona. Jak kiedyś kupie to wymienię ale po tych poprawkach pojemnik na tyle długo trzymał ciśnienie (2,5 bara rekomendowane przez instrukcję serwisową pojazdu), że dało się odpowietrzyć.
kurde płyn hamulcowy do samochodu 4 razy tańszy niż do roweru :D
Tym urządzeniem głupiego Passata b5 nie dało się odpowietrzyć po wymianie tylnych zacisków... Trzeba było puścić lekkie ciśnienie w zbiorniczek i dopiero z wielkim trudem poszło... Łapie mega duże nieszczelnosci na odpowietrzniku
Moje dziala bez problemu poszlo od reki :)
Zgadza się , jeżeli można by było uszczelnić gwint odpowietrznika to tak , to urządzenie dobrze by działało , a tak prawie bez przerwy płynie płyn z małymi bąbelkami powietrza i nie wiadomo czy to powietrze z cylinderka czy lewe z gwintu odpowietrznika , wiem co mówię bo mam to urządzenie . Powietrze które znajduje się w cylinderku jest u góry i kiedy sąsiad naciska na pedał hamulca powietrze pod dużym ciśnieniem szuka ujścia i wychodzi razem z płynem na zewnątrz , natomiast jeżeli działa podciśnienie , płyn wypływa ale niekoniecznie z powietrzem . Odpowietrzyłem tym chińskim urządzeniem Peugota 306 i pedał hamulca jest miękki . Jutro zaproszę sąsiada i odpowietrzymy porządnie . Szkoda 70 zł , ja zapłaciłem 50 zł
Płyn wymienia się na podstawie badania miernikiem wilgoci a nie co 2-3 lata czy ileś tam tys. km.
Gdy ktos nie ma miernika niech wymieni profilaktycznie co nawet dwa lata... a test i dzialanie miernika plynu jest na innym moim odcinku Pozdrawiam😉
czyli jesteś mądrzejszy od producenta, który uważa, że standardowy płyn ma trwałość 2 lata a lepszy (ekologiczniejszy) ma trwałość 3 lata?