у меня возникла забавная ассоциация. Леха это марти мак флай( видел его в такой же жилетке как у марти), а Виталя док из назад в будущее( кажется,в каком то выпуске видел его в белом халате( возможно это моя фантазия)), а мастерскую можно назвать bike to the future 🎉
Карбон для ободов особенно шоссейных, это очень хорошо, он как раз работает на сжатие офигенно 1) производитель мог бы добавить ленту кевларовую (арамидную) под посадочные нипеля спиц, она хорошо воспринимает точечные нагрузки и устойчивая истиранию 2) МТБ'шным колёсам так же можно было бы добавить внешний слой кевлара на кромки бортов обода с целью защиты от точечных ударов при пробитии покрышки камнями или бордюрами
Колёса максимально стрёмные. Алюминиевая ось и разнесённые по краям подшипники это плохое решение. Оська работает на излом. 21 спица карбоновая это красиво. Но вызывает подозрения. Хочется верить, что китайцы всё просчитали. Но глядя на остальные компоненты, закрадываются нехорошие сомнения. Но самое главное, это обод, сделанный из двух половинок. Со швом в районе спиц. Вот это уже попросту опасно. В месте максимальной нагрузки идёт разрыв волокон. Даже производители колёс по 20-30 тысяч на алике от него уже ушли. Хотя бы шайбочки в районе ниппеля добавили. Но нет. Нам же надо вес снижать. Про который всё равно соврали. Ещё и про карбон врут : "Материал обода Карбоновое волокно HI-MOD T800" Т-800 это не High-mod. К тому же он более хрупкий, чем классический Т700. Поэтому из него колёса не делают. Либо добавляют чуть-чуть во внутреннюю стенку. Типичный ноунейм китай. Но по цене бренда.
Если magene заслал на обзор колеса, то это прям хороший знак, что крупные производители из Китая обращают внимание на рынок России. Ждём обзоры на станки. особенно по старшей модели, т.к. не понятно что такое Race и downhill режимы
А поподробнее про сломанный Elite wheels можно? Сломали в черезчур жестких условиях? Или это намек на их качество? Про них столько восторженных отзывов ходит.
Только "Квадратным колесом" не называйте. Мой сервис так называется :)) Теперь серьёзно. Сборка, разборка, ремонт редко идут по плану. Умение импровизировать необходимо любому механику.
Не вырезают из обода зацепы, их изначально делают формой. Это дорого. И хуклесс надежнее так как можно сильнее сжать форму из-за ее простоты, они прочнее так как больше мяса получается.
Предлагаю название велосервиса "Карбоний", а так по калесам топ решения на повседнев точно не пойдет, либо сразу обзавестись комплектом карбоновых спиц, покупать плоские спицы и переспицевать если переживаешь за прочность
Каким образом повседневные поездки повлияют на карбоновые спицы которые стоят на мертво и ни при каких раскладах не то чтобы слетели, а даже сдвинулись на мм? Если только в автобус прямиком не въедешь.
За такие деньги можно Farsports Hyper колёса заказать неубиваемые. На DT SWISS 180 втулках и 24 спицы sapim cx-ray. Вместо goldix и 21 китайкарбон спицы. FARSPORTS ещё и легче будут на 150 граммов. И обода не сравнимо качественней. Интересно, это магин зажрались или наши барыги три конца накрутили по привычке?
А что не так с Goldix и китайским Pillar? Собирал на них колёса и отлично езжу второй сезон, при этом с кучей велогонок за плечами и бреветов по ушатанным трассам.
Карбон спицы это для гонщика со спонсором Не подлежит ремонту ,спицы приклеены к втулке У меня Рэйнольдс это достаточно спицы тонкие и карбон с мягкими прослойками из кевларового материала не лопнет при ударе
Там спицы не приклеены, а разборные и прекрасно меняются. А в данном случае их менять и не надо, надежность крепления и самих спиц шикарное и лучшее решение на рынке в 2024 году. Надо улететь в кювет лося сбив или в стену на 40+ скорости въехать, чтобы с ними что-то произошло.
Покупать их смыл если только если вы не хотите морочиться и сказать что у вас лайтовые колеса с карбоновыми спицами в остальных случаях можно собрать похожий вилсет но за куда более скромные бабки.
Прям по жиру берём обода на алике за 30к комплект, спицы карбо за 30к комплект и втулки 10к комплект, даже если взять сборку то стоимость не привысит 80т.р а если не размахиваться и самому собирать то можно и в 70к уложиться.
@@Maksim_Ponomarchuk чисто профитема.При внезапной сильной нагрузке алюминиевые и стальные спицы упруго удлиняются/укорачиваются вместе с алюободом,предотвращая образование вмятины или разрушение(попадание в яму/наезд на горб).До разумного предела,конечно.Карбоновая спица моментально теряет стабильность,как будто и не было натяжки-пушной зверёк ободу.
@@Maksim_Ponomarchuk Я озвучил как пример не переплачивая маркетологам, проще само собой взять готовый вилсет от рает за 25к и не парится, а карбо спицы это уже дело каждого.
@@sidname859 у Ryet чёт с надёжностью ободов такое себе, много фото где они лопаются. Уж лучше от народного EliteWheels, на которых вокруг куча ребят уже катаются.
@@BlackRebelDoggo Проехать с мощемером на одних колёсах, потом с такой же мощностью и покрышками на других. Посмотреть разницу в скорости. Это будет влияние колёс.
Ребята! Много болтовни. Надо было показать ключ для спиц. Шестигранник или квадрат, размер, диаметр до которого Вы протачивали. Вот это интересно, а фальшивые эмоции интереса не представляют, Вы же говорите о технике. Ну и почему я смотрел Ваше исследование. Так случилось, что за две недели до того как я наткнулся на это видео, я заказал эти колеса! Причем именно DB 405. Ну и в завершение - передний обод уже ( ниже) - чтобы меньше влияли на управляемость порывы ветра. Есть колеса 60 мм, оба, порой мотает сильно, вне зависимости от скорости.
Конкурс. Название велосервиса: как на вывеске в 2 ряда,как мем читать вертикально или горизонтально "Вело Твой сервис Мой" или "Вело сервис Твой Мой"))))
der Fahrraddienst - запомнится непроизносимым названием Грегари/доместик, в. т.ч. на латинице - но это узкоспециальный термин Гранд-тур - слабовато, согласен Кривая рама Карбонвел/Carbonwhell Карбоновая цепь 700С Стальной переклюк
Учитывая собственную практику обращений в велосервисы, которые к сожалению на 100% состоят из негативных эмоций, я бы предложил (авансом:) назвать ваш просто: «Позитив сервис». Вдобавок, названия связанные напрямую с велотематикой (наподобие «32 спицы» и т.п. кажутся уж слишком банальными.
у меня возникла забавная ассоциация.
Леха это марти мак флай( видел его в такой же жилетке как у марти), а Виталя док из назад в будущее( кажется,в каком то выпуске видел его в белом халате( возможно это моя фантазия)), а мастерскую можно назвать bike to the future 🎉
Прикольно!
@@SportRuporпривет, есть принципиальная разница между UltraLite и совсем недавно вышедших UltraDark? Dark цветом привлекает, пушка! Спасибо!
Карбон для ободов особенно шоссейных, это очень хорошо, он как раз работает на сжатие офигенно
1) производитель мог бы добавить ленту кевларовую (арамидную) под посадочные нипеля спиц, она хорошо воспринимает точечные нагрузки и устойчивая истиранию
2) МТБ'шным колёсам так же можно было бы добавить внешний слой кевлара на кромки бортов обода с целью защиты от точечных ударов при пробитии покрышки камнями или бордюрами
Вело сервис "битый обод" :)
Есть такой же, правда не в России
Колёса максимально стрёмные.
Алюминиевая ось и разнесённые по краям подшипники это плохое решение. Оська работает на излом.
21 спица карбоновая это красиво. Но вызывает подозрения. Хочется верить, что китайцы всё просчитали. Но глядя на остальные компоненты, закрадываются нехорошие сомнения.
Но самое главное, это обод, сделанный из двух половинок. Со швом в районе спиц. Вот это уже попросту опасно. В месте максимальной нагрузки идёт разрыв волокон. Даже производители колёс по 20-30 тысяч на алике от него уже ушли.
Хотя бы шайбочки в районе ниппеля добавили. Но нет. Нам же надо вес снижать. Про который всё равно соврали.
Ещё и про карбон врут :
"Материал обода Карбоновое волокно HI-MOD T800"
Т-800 это не High-mod. К тому же он более хрупкий, чем классический Т700. Поэтому из него колёса не делают. Либо добавляют чуть-чуть во внутреннюю стенку.
Типичный ноунейм китай. Но по цене бренда.
Чушь такую давно не читал) Ноунейм и еще «экспертиза» про швы, вес)
Крути Педали тоже как вариант. За обзор респект.
Если magene заслал на обзор колеса, то это прям хороший знак, что крупные производители из Китая обращают внимание на рынок России.
Ждём обзоры на станки. особенно по старшей модели, т.к. не понятно что такое Race и downhill режимы
А поподробнее про сломанный Elite wheels можно? Сломали в черезчур жестких условиях? Или это намек на их качество? Про них столько восторженных отзывов ходит.
Элит вилс оправдывают свою цену, когда к примеру берешь за 30-40 тыс, чтобы сменить стоковые колеса на гравийнике к примеру.
лучшее название для ремонта велосипедов это РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДОВ.
Велосервис «СпециАлизед»,пожалуйста если не было)
Велосервис "Чугун шатун!!!"
Прошу прощения) не получилось без шуток) просто у меня сегодня такое настроение))
Спасибо за разбор колëс
А обода Спецализед когда на обзоре будут? 😁
Только ударение на нужный слог! спецАлизед
Правильно спецы́ализед
Только "Квадратным колесом" не называйте. Мой сервис так называется :)) Теперь серьёзно. Сборка, разборка, ремонт редко идут по плану. Умение импровизировать необходимо любому механику.
А где сервис?
@@BlackRebelDoggo В Зеленограде, самопровозглашенный панк-сервис. Работаем за сок, гарантия до ворот :))
Не вырезают из обода зацепы, их изначально делают формой. Это дорого. И хуклесс надежнее так как можно сильнее сжать форму из-за ее простоты, они прочнее так как больше мяса получается.
Light metal workshop или мастерская летучего метала)
Для себя берег, но так и быть, вам нужнее, а я уже не веломеханик)
Нужен тест колес, как в GCN делали, на гравийнике по трейлу без покрышек.
Надеюсь, сёржу тогда не запретят уже на английский переводить)
Конкурс. Название велосервиса "Pin/Weel" (пин на цепи и клолесо (англ.))
Предлагаю название велосервиса "Карбоний", а так по калесам топ решения на повседнев точно не пойдет, либо сразу обзавестись комплектом карбоновых спиц, покупать плоские спицы и переспицевать если переживаешь за прочность
Каким образом повседневные поездки повлияют на карбоновые спицы которые стоят на мертво и ни при каких раскладах не то чтобы слетели, а даже сдвинулись на мм? Если только в автобус прямиком не въедешь.
За такие деньги можно Farsports Hyper колёса заказать неубиваемые. На DT SWISS 180 втулках и 24 спицы sapim cx-ray. Вместо goldix и 21 китайкарбон спицы. FARSPORTS ещё и легче будут на 150 граммов. И обода не сравнимо качественней.
Интересно, это магин зажрались или наши барыги три конца накрутили по привычке?
А что не так с Goldix и китайским Pillar? Собирал на них колёса и отлично езжу второй сезон, при этом с кучей велогонок за плечами и бреветов по ушатанным трассам.
@@Maksim_Ponomarchuk да нормально всё с ними. Но не за 200 же тыщ!
@@5gvaccinator343они не 200 стоят.
Почему звук волнообразный а не постоянный у ретчета??
Втулка кривая.
Вопрос ответ на который интересно знать
Видео класс. Лайков маловато
Да, кстати, платил по акции 99800 на АлиЭкспрессе, сейчас они там же 170000.
Хороший обзор. Вилсет неплох.
Название "безопасные километры". С учётом что все меряются количеством пройденных километров, но при отсутствии безопасности это не имеет значения
Вел сервис «Прямые руки» «Руки от куда надо» « Вело доктор», «Правильное железо!» «Сервис для вело») а обслуживаю свой вел я сам «сам себе мастер»)
Карбон спицы это для гонщика со спонсором
Не подлежит ремонту ,спицы приклеены к втулке
У меня Рэйнольдс это достаточно спицы тонкие и карбон с мягкими прослойками из кевларового материала не лопнет при ударе
Там спицы не приклеены, а разборные и прекрасно меняются. А в данном случае их менять и не надо, надежность крепления и самих спиц шикарное и лучшее решение на рынке в 2024 году. Надо улететь в кювет лося сбив или в стену на 40+ скорости въехать, чтобы с ними что-то произошло.
@@makskobess я писсимист зная что не приклеенные за 3 поездки разрушают карбон в месте втулка спица
Название надо к месту привязать. Мы в переписке называем район "Фру", чтобы короче было. Фру рифмуется с true. True что-то там на Фру
"Подешевле брат " Сервис
Братан, красава
Велосервис "ВелоСпейс". Отсылает к космосу и к велопространству.
Название: "Феникс сервис"
лозунг или приписка: "Возрождение - это не эпоха"
П.с. Причем не англицизмом
а можно просто с али собрать - на таких же ободах , на wing20 и любых хороших втулках на вкус, за 50к и в 1400гр
На английском прикольно звучит «TRUE BIKE» или «BIKE TRUE». На русском прикольно звучит «ВЕЛОСЕРДЦЕ» или более длинное название «СЕРДЦЕ ВЕЛОСИПЕДА»
Давайте по мотивам Стругацких - Карбоновая Голконда
зачем вообще упоминать ELITEWHEELS . когда даже если брать цену в 95к на алике. разница в цене трёхкратная!
элиты за 40 не так обидно будет разложить в завале если что =)
распил колес давай )))
Мои элит можем распилить!
Про elitewhees что скажете?
Так он сказал, сломались они у него)
То есть играют только местные.
Просто 🎉 для них.
Покупать их смыл если только если вы не хотите морочиться и сказать что у вас лайтовые колеса с карбоновыми спицами в остальных случаях можно собрать похожий вилсет но за куда более скромные бабки.
Вело сервис - Прямые Руки -:)
Велосервис: “Приключение на 20 минут» - каламбур к Рик и Морти и как бы название мастерской говорит, о скорости решения проблем с велосипедом..
Велосервис "ни разу не реклама magene"
У вас самые высокие шансы на победу )))
@@SportRupor ура!
Крепление отвёртки в цангу станка за мягкую ручку? Вы серьезно?! Тоже мне "сервис" блин
Есть такие 30,5"?
Я твой вел колесо шатал!!! 😂
Прям по жиру берём обода на алике за 30к комплект, спицы карбо за 30к комплект и втулки 10к комплект, даже если взять сборку то стоимость не привысит 80т.р а если не размахиваться и самому собирать то можно и в 70к уложиться.
При этом на Ютуб достаточно роликов, которые ставят под сомнение использование карбоновых спиц. Нет в них смысла.
@@Maksim_Ponomarchuk чисто профитема.При внезапной сильной нагрузке алюминиевые и стальные спицы упруго удлиняются/укорачиваются вместе с алюободом,предотвращая образование вмятины или разрушение(попадание в яму/наезд на горб).До разумного предела,конечно.Карбоновая спица моментально теряет стабильность,как будто и не было натяжки-пушной зверёк ободу.
@@Maksim_Ponomarchuk Я озвучил как пример не переплачивая маркетологам, проще само собой взять готовый вилсет от рает за 25к и не парится, а карбо спицы это уже дело каждого.
@@sidname859 у Ryet чёт с надёжностью ободов такое себе, много фото где они лопаются. Уж лучше от народного EliteWheels, на которых вокруг куча ребят уже катаются.
@@sidname859 о, а я твой канал тоже смотрю 🥰 Нашёл когда также стал собирать хардтейл на базе рамы от Lexon 🙂
Нее, не будут катить эти колеса. Пока ноги не бритые - не покатят!
Веломастерская "Rupor". Хз чего вы голову ломаете. На приз, не претендую, ибо замкадыш))
А где тесты этих колёс по сравнению с другими алюминиевыми аналогами ?
Как делать тест?
@@BlackRebelDoggo Проехать с мощемером на одних колёсах, потом с такой же мощностью и покрышками на других. Посмотреть разницу в скорости. Это будет влияние колёс.
@@AlekseySmirnovv в голове есть такое желание, но пока не обладае арсеналом оборудования
Велосервис Печкина 😅я почему такой злой был, потому что у меня велосипеда не было
На этих колесах нипеля из обода не вырвет, а сломает втулку.
Жаль тут у людей велики дешевле этих колес
Велосервис "Велик".
Велодруг или Велокомпаньон
"Глубокий шестигранник"
😅
Нормас велосервис находится 😮
"Велосервис у Лёхи", знали бы вы, сколько людей забывают имя веломастера и им потом стыдно обращаться к веломастеру повторно чисто из за этого
Почему? Можно отлично общаться с человеком без использования имени, причем так, что он даже не впалит)
Я практически никогда не называю человека по имени при живом общении.
велосервис "Рупортино"
Ребята! Много болтовни. Надо было показать ключ для спиц. Шестигранник или квадрат, размер, диаметр до которого Вы протачивали. Вот это интересно, а фальшивые эмоции интереса не представляют, Вы же говорите о технике. Ну и почему я смотрел Ваше исследование. Так случилось, что за две недели до того как я наткнулся на это видео, я заказал эти колеса! Причем именно DB 405. Ну и в завершение - передний обод уже ( ниже) - чтобы меньше влияли на управляемость порывы ветра. Есть колеса 60 мм, оба, порой мотает сильно, вне зависимости от скорости.
Название "контакт с дорогой"
Да приз за название лучше велосипел 😂
Вело-сервис «прямые руки»
Обратно спицы на глаз натягивал?)
Конкурс. Название велосервиса: как на вывеске в 2 ряда,как мем читать вертикально или горизонтально "Вело Твой сервис Мой" или "Вело сервис Твой Мой"))))
der Fahrraddienst - запомнится непроизносимым названием
Грегари/доместик, в. т.ч. на латинице - но это узкоспециальный термин
Гранд-тур - слабовато, согласен
Кривая рама
Карбонвел/Carbonwhell
Карбоновая цепь
700С
Стальной переклюк
Название "качество жизни"
Название для сервиса: "Велофиксик"
сначала прочел «велофистинг»
Специализированный сервис спорт рупора, сокращенно ссср 😅
"Петусервис" - лично знаю этих и ребят и могу рекомендовать
Сервис: RУПОРНЫЙ труд
Велосервис biketech
Что такое "Ретчет"?
Две зубчатых шестерёнки в задней втулке, которые обеспечивают свободный ход кассеты.
@@fly830 Ясно, спасибо.
Название "велоуважение"
Наззовите" вело- рай"😂 призов не надо)))
"Высокий сервис"
однозначно Специализед
"Велосервис спортрупор" все будут знать, что этот сервис от канала и будут ему доверять.
Велосервис "накат"
Как вино водочный магазин.
@@asaturvasilev поэтому не предлагаю нпзвание "колеса"
,, Сервис PRO велосипед,,
Вело Pit Stop
Учитывая собственную практику обращений в велосервисы, которые к сожалению на 100% состоят из негативных эмоций, я бы предложил (авансом:) назвать ваш просто: «Позитив сервис». Вдобавок, названия связанные напрямую с велотематикой (наподобие «32 спицы» и т.п. кажутся уж слишком банальными.
Radler
Смысл фото обода, нкдавно об камень фирметнве трейловые обода ушатали и чо тепрерь? Говно обода, дак нет!
Научитесь нормально говорить на видео:
"Конструкция достаточно надёжная" для чего она достаточна надёжная? Это стилистическая и смысловая ошибка😮
Велосервис--МТБ капут.