Проблемы из-за неисправных свечей накала
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- В этом видео я расскажу какие проблемы с двигателем могут вызывать изношенные свечи накаливания у меня на канале больше 20 рекомендации по свечам зажигания и накала и если вы уже смотрите это видео вы уже сто процент по понимаете и свечи накала это тоже расходный материал том что их нужно регулярно проверять обычно это порядка 80 100 тысяч километров пробега чтобы увеличить безупречную функционированию вашего двигателя и и хотя многие из вас уже знают то свечи накала хоть и меняются режет умение со свечами зажигания но это только в том случае если были установлены хорошего и брендовые свечи накала но практика показывает что свечи накала обычно достигают предела износа если вы ранее меняли все четыре свечей накала одновременно то при выходе из строя хотя бы 1 рекомендуется снимать и и менять и 4 штуки сразу да не исключено бывает выходит одна свеча из строя а3 после замеров новый свечей даже в таком случае если вы меняете свечи на висту то замена всего комплекта обходится дешевле чем повторная замена отдельных неисправных свечей накаливания и это связано с тем что соединительные линии и только проводящие шины необходимо снимать и перед каждой замен если у вас даже сгорела одна свеча специалист обязан померять померять сопротивление котором я расскажу дальше во всех печах накала и может подсказать насколько изношены все остальные вечер но также вопрос по замене свечей накала возникает у водителя от тука в тот момент когда появляется проблема с двигателем например как стал рук работать появилась некая неустойчивость хватает мощности если у вас из этого случилась и затем нам нужно проверить свечи накала не справлюсь вещей накала могут вызывать множество различных неисправностей их симптомах вы проверить свечи накаливания и чаще всего из них это повышенная дымообразование особенно после холодного пуска зачастую это визуально становится заметным боковое зеркало водителя после того как вы завели свой автомобиль также если вы прислушаетесь к моему автомобилю то при плохих вещах накалом вы однозначно услышать с шоу шум заранее стал громче чем обычно я имею виду на холодном двигателе поднятие к фото вы можете видеть как двигателя работает неравномерно даже после того как он прогрелся ничего не меняется и обычно после этого вы только начинаете с присматривать и замечать то снижается входная мощность увеличивается расход топлива и если в своем двигатели вы заметили детонацию и при этом замену свечей вы натянули на дом и расстояние то при езде на таком двигателя в вибрация от двигателя переходят переходя в резонанс зачастую очень быстро выносит подушку двигателя со строя а насколько вы понимаете что в сама подушка это не дешевое удовольствие и впоследствии этого а лишь царившая одна свеча а я всем рекомендую пока не настали холода
я их обслуживание по его автомобиля берите сопротивления на свечах накала ведь в летнюю погоду зачастую можно не уследить он горит одна свеча или уже подходит ее завершение работы что вам нужно для этого сделать метро и замерить сопротивлению на свечах накалом вы уберете вершину возьмите мультиметр и замеряйте если мультиметр показал что она священна кола нету сопротивлением значит свеча сто процентов за решка если после замера вы увидите ваша свеча накала имеет меньше чем 2 ома узнайте это свеча накала не совсем неисправна она может и дней уже есть какие то проблемы о которых я расскажу в следующем видео если сопротивление вашей свечи от 0 2 м но меньше 5 м по норме говорить вам о том что не обязательно их выкручивать весь таким сопротивлением свеча накала будет прогреваться от начала до конца тем самым обеспечивая лучшее сгорании в ваших цилиндрах воздушно-топливной смеси и теперь я стопроцентно уверен это видео вам было полезным и попрошу вас поставить лайк этот сайт в на мой канал для того чтобы не пропускать интересные видео которые относятся вашему автомобилю в том числе не забудьте подписаться убедитесь что вы подписаны именно на мой канал проверьте вашу подписку еще раз
Причем мощность к свечами накала? Они работают только при запуске))))
Прошу вас обратить внимания на двигателя евро 5 и евро 6 бросте лампочку на свечи и сможете наблюдать как эбу время от времени включает свечи накала. Система Super Quick Giow - два реле, одно для быстрого нагрева свечей перед запуском двигателя (2-5 секунд, заводить двигатель можно почти сразу), второе для постоянного нагрева свечей после запуска. До тех пор пока антефриз не выйдет на 60°, и здесь возможно что запуск плохой а все свечи целы и питание на них приходит, но не с того реле.
Также бывает зимой что эбу видит что не полное сгоранее топлива по причине плохого распыления или некачественного топлива, тоже включает свечу накала , обычно это на керамике которая греет больше 1300°
Нет. При низких температурах могут работать несколько минут, до прогрева. А в режиме прожига сажевого фильтра постоянно работают.
Спасибо, симптомы выхода из строя свечи, прям точно описывает мой случай, громкая работа дым на холодную валит от души проблемы с тягой и я так ездил длительное время летом запускается зимой жопа- дело в зависимости от температуры
Подскажите Адам. Звук в моторе тоже менялся когда на холодную заводишь? На моей работает неравномерно. После прогрева звук в движке стихает. Кстати проверил. Из 4х свеч зажигания 2штуки сломанны, 1 не работает целая и 1 работает активная). Киа сеед 1.6 дизель 2007год
Если двс завёлся то свечи накала отключены причем тут вибрация и свечи.
А всегда ли свечи накала отключаются? Есть автомобили где они работают. Я всегда в некоторых случаях рекомендую вивести лампочку в салон чтобы контролировать при каких обстоятельствах она включается
смысл менять все свечи если одна сломалась .....ну меняй тогда все покрышки если одну проколол или стойки все меняй если одна застучала..форсунки меняй все если одна ссыт
Это хорошо что есть доступ,у меня БМВ там пол мотора нужно разобрать, лучше все поменять и хорошего качества, чтобы туда не лезть
Ну маркетолог, да, конечно, надо все свечи менять,если одна из строя вышла, иначе как же производители запчастей жить то будут?
Каждый ценит свое время и жизнь по своему, ведь не просто так существует регламент замены , в нем предполагается если вы заехали на то на рабочей машине и выехали на такой-же, только с новыми запчастями, потратили на замену 2 часа +/- а не 4 раза по два часа как минимум, ведь свеча меньше закиснит на 60к чем на 100к . Ведь не зря любят брать машину с Европы которая обслуживалась ведь там все почему-то откручивается. Та тут даже одни поездки занимают время, вряд-ли вы практикует заезжая на заправку залить 5 литров чтобы в ближайшее время опять искать время и ближайшую заправку , и не говорите что это маркетологи придумали бак скажем на 80литров , а из ценности своего времени заливаете до полного.
Свечи накала нужна для облегчения пуска, и на горячий мотор не влияет
Дякую
Какой марки свечи накала лучше купить?
бред полный
Да норм расказал, но сильно обопщено, нужно хотябы немного разделить по стандартам ведь в разных дизелях по разному работают свечи...
Сударь,Вы о чем???Вы вообще то владеете авто со свечами накала?Почему спрашиваю.Новые свечи накала Дензо имеют сопротивление 0,5 ом,рабочие свечи оригинальные на моторе с пробегом более 170тыс.км имеют сопротивление 0,5 ом. Ото об износе свечей. И какой должен быть пробег чтобы изменилось сопротивление?
Здравствуйте. Подскажите, в жару около 40 на"холодную" заводилась. Второй или третий раз, поездив по делам схватывал только на 10й секунде, есле повезёт. Может быть из за свечей накала? Ситроен с4 Гранд Пикассо 2.0 диз
Свечи накала нужны лишь для легкого пуска а на расход и работу двигателя в дальнейшем они не влияют о чем вы вообще
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой на автомобиле Volvo v50 2.0 diesel 2007 года.
Проблема:
При разгоне, ( лёгком нажатии на педаль) машину начинает дёргать, если сильно нажать на педаль, то особо не чувствуется. Очень сильно дымит ( чёрный дым) потом отключается турбина и еду без турбины, и перестаёт коптить. Понятное дело нету тяги.
Поменял датчик актуатора
Поменял клапан N75
Поменял датчик давления топлива
Поменял EGR (сделал адаптацию)
Заправился качественным дизелем
Проверил вакуумные трубки
Геометрия не клинит
Подсос воздуха в подаче топлива устранил
Когда отключаю коннектор клапана EGR дёргания при разгоне пропадают. Но всё равно коптит чёрным и через некоторое время отключается турбина, такое ощущение что падает в экстренный режим. Или как правильно называется.
Через диагностику смотрели, показывает ошибку ECM-2263
Без понятия, что это может быть?
Егр стоит оригинальный
Заранее спасибо))
Блин а я 6 поменял, а нужно было 4.
Виталий, приветствую! Уже не раз обращался в мастерскую (хорошую по отзывам) и просил определить проблему с двигателем, но лучшее что мне предложили (не найдя ничего) хорошо покататься на высоких оборотах и, типа, движок просрётся (прошу прощения) и будет всё ОК. Я им объясняю - парни, как я могу дать просраться движку, если он не тянет. Причем после прогрева и работы (на ходу) в течение минут 15-20. То есть, завожу остывший и все работает без проблем, но как только поехал через 15-20 мнут перестает тянуть, как будто кто держит за задницу его. Обороты выше 3000 тысяч вообще не поднимаются, соотвественно максимум развиваемой скорости 130-135 км час. В общем уехал я из мастерской ни с чем. Решил сам поискать причину. ТНВД работает нормально. Знакомый сказал что датчик расходомер воздуха крякнулся. Ок. Поменял. Результат тот же. Почитал в сети и нашел тему - катализатор может быть причиной - схожие симптомы. Пробег почти 300 тысяч. 200 я наездил. Может действительно катализатор? Спёкся!
Посмотрел вот ваш видеоролик и подумал - может попробовать для начала заменить свечи? Я их не менял и предыдущий владелец тем более, у него машина и 100 тыс. не прошла. Подскажите - в чем проблема может крыться ещё? Буду очень признателен!
Слово нормальное давление топлива это не ответ. При езде на больших оборотах оно должно быть максимально допустимым, топливный фильтр должен быть оригинал так как подделки не пропускают нужное количество, ну а забитый катализатор тоже не даст разогнаться и диагностика эбу вам покажет отклонения приборов если только знать какие показания должны бить при оригинале и какие допустимы при аналогах. Бывает такие аналоги которые даже не определяет эбу и становится в аварийный режим и вы просто катаетесь на средних показаниях. В диагностике используйте 3 вида сканеров обычно два не показуют проблему а третий находит хоть на всех устанавлюешь одну и туже машину. Разные производители сканеров имеют свою прошивку програмного обеспечения и отличаются типа как телефоны андроид, виндовс, гугл, асо, но звонят они все одинаково.
Если свеча накрылась,надо менять автомобиль.
Добрый вечер уважаемый. Подскажите пожалуйста может влиять на тягу из за свечей накала на vw lt 35 2002 года или они только для запуска двигателя?!
свечи работают только на запуск и в не продолжительное время до определенной температуры двигателя, после прогрева ДВС не могут повлиять. Либо турбина либо дизельная аапаратура
Похолодало струдом заводиться машина могут на ето влиять свечи накала дизель 2.0
Свечи накала проверять надо весной и осенью,а не через 100 тыщ.
Поделитесь опытом подробней почему весной и осенью и как именно эти времена года сказываются на метал из которого состоит свеча
@@VIT24 поясняю,осенью потому что холодно и чтоб в зиму быть с исправными,и 100 тысяч они не способны проходить.
Доброго вечора на холодну при запуску іде дим і вібрація що це може бути??
@@Дракон-е7л Вчора замінив перший раз. Три з чотирьох згорені. по симптомах, згоріли декілька місяців тому. Пробіг 221 тис.
Надо проверять ошибки раз в месяц.
Приветствую ! То что вчера в минус 18 завёлся а сегодня в минус 5 не завёлся , стартер крутит и не схватывает , может быть из за свечей ?
Причин много но если есть бензин искра и хороший аккумулятор то должна завестись, но в последних записанных виде о рассказую о датчике коленвала, который может не давать по разным причинам сигнал на эбу , по причине плохого контакта , микротрещины , грязи что дает сопротивление, ну провода с камушками зажигания. Я думаю вы знаете что больше 70% если не заводится автомобиль проблема в электронике
@@VIT24 У меня лачети дизельная, 2.0 не заводится и всё, ну завел с помощью полироли, проехал 120 км за раз, ни дерганий, ни троений, ничего, заглушил, подождал 5 минут и снова не заводится. Ошибки показало, что 4-я свеча барахлит, а также что -то типа, "для проожига сажевого фильтра температура меньше на 200 градусов", почитал форумы, что да из-за убитых свечей может не сработать прожиг сажевика, но почему она не завиелась при температуре 70 градусов((( может действительно датчик какой
@@VIT24 dobri vesher skojite pojalusta u menya juke 1.5dci i nashol shasto dimet belim dimom no na toplom dvigotele dimit gde to 5 min motor rabotayet oshen naprejono i posle 5 i 7 i minut normalno ne dimit.mne govorili eto regeneraciya.i v den uje razov 4 5 raz vot tak. Skojite ot sveshi nakala mojet bit tak sposibo zorane
Спасибо, очень помогло.
Цікаво, до чого тут детонація та свічки накалу? Як може змінитися звук роботи двигуна від неробочої свічки накалу? Щось тут змішалися люди і коні.....
vw 1.9 abl плохо заводится и на горячий и на холодный . возможно из-за свечей накала ?
Возможно но также стартер и аккумулятор контакты на проводах и масса на кузов от двигателя
круто конечно, но на звуком нао поработать.
От 0.2 но меньше 5 , это как???
Я прнимаю так от 0.2 до 4.9999
спасибо очень важная информация
Здравствуйте. Двигатель d4d заводиться и глохнет после загарание чека
Датчик коленвала проверьте
От
На коробке автомат при двигателе к4м загорается свеча накала в БЕНЗИНОВОМ двигателе, и коробка падает в аврию по диагностике что-то с соленоидом, может ли быть из-за нее?
Да
Провод свеча накала греетса иза чего может быть 9
Плохой контакт
Могут ли быть проблемы со свечами , если дым с выхлопной не идет? Фф3 пропала тяга, трусит двигатель, небольшая вибраци по кузову. Или проблема еще в опорах двигателя?
Вырежьте сажевый фильтр
ты деньгипроси ,а не сраные лайки
Перекинь денег ссылка в описании канала 👍
Так лайки это и есть деньги,ютуб же платит
А как замерить их если она находятся под клапаной крышкой
Дякую
Доброго дня, подскажите пожалуйста, дукато 2.3 290й, не хочет запускаться от слова "совсем" только при впрыскивании очистителя карбюратора в воздушный фильтр. После запуска дымит как паровоз. Заменил ДМРВ и датчик на топливной рампе, безрезультатно. В чём причина может быть? Заранее благодарю
Для совета мало данных. Какая компрессия в цилиндра, какого цвета дым , возможно утечка масла тосола топлива в один из цилиндров, и какое состояния форсунок , может они льют
🤝👍
Хороший канал
На самой свече где крепится провод есть небольшое шитания,это нармально или нет
Бывают случаи когда можно повредить наконечник но он от этого не всегда теряет контакт
@@VIT24 я выкрутил её она накаливается,некоторые говорят что она плохая,так как есть шатка
5 вольт обычно это подтягивающее напряжение которое через исправную свечу соединено с минусом ( массой авто). При исправной свечи и подсоединении провода питания свечи там около ноля Воль. По этому напряжению контроллер понимает исправна свеча или нет.
Спасибо!
Подскажите = на какую величину должно отличаться напряжение на свече накала от напряжения на клеммах АКБ.
У меня например так = на АКБ 12,5 вольт а на свечах накала 11,5 вольт. То есть 1 вольт это потеря в цепи реле. Это нормально или нет ? или напряжение на свечах = напряжению на АКБ ? просадки не должно быть ?
Ну а по времени = заводим холодный двигатель , свечи накала греют 35 секунд. Потом когда двигатель прогрелся хотя бы до Т=40-50* то глушим двигатель и сразу на стартер заводим = свечи накала практически не включаются, на 1 сек вкл и сразу выкл.
Предполагаю ваш замер происходит с подключенными свечами которые уже потребляют что даёт просадку, или все таки вы замеряете напряжение без свечей
Свеча разогревает цилиндр чтобы помочь топливу легче воспламенится, и у некоторых авто при запуске на холодную свечи отключаются через 5-7 минут. А у некоторых могут помогать и в процессе работы для увеличения ускорения автомобиля в холодное время когда турбина загоняет очень холодный воздух а ехать нужно очень быстро
@@VIT24 хороший и справедливый вопрос - сейчас пойду померяю напряжение на магистрали питания при запуске без свечей. И померяю напряжение на магистрали питания при запуске со свечами
@@ГолышевАлексейФилиппович-ь5м добрый день. Напряжение померили? У меня при вкл зажигания на свечи поступает 1.5 вольт. А по одной проверял через 20сек разогревается.
В дизельном двигателе не бывает детонации!!!!!!!
А если выкрутить свечу ? Или згоревший клапан? Пробило прокладку? Залягли кольца в одном целиндре ?что будет ?
Джа ты велосипедный воин, лучше молчи