Два момента, тот кто только смотрит это видео-расход топлива никак не зависит от свечей накала, и запомните- свечи меняются на горячем двигателе всегда, прогретом до рабочей температуры, акер механик вы наверное знаете, что такое коофициент расширения металлов. А ещё лучше, перед заменой свечей, после удаления грязи, побрызгать проникающей смазкой в каждый колодец и поездить так несколько дней. Тогда вероятность получить обломыш свечи будет минимальна. Ну и после замены всегда смазывайте резьбу спецсмазкой, я использую мерсовскую для установки cdi форсунок, предотвращающую прикипание их к колодцу блока.
Что то меня берут сомнения, что он крутой механик..если честно . Свечи накаливания , для экономии , это примерно также , как и запасное колесо.Вы 100 процентов правы...
@@tomasb.423 только на горячем-коэффициент расширения металлов:головка-алюминий, свеча-металл-физика, школьная программа. Если свеча не идёт-греем дальше, брызгаем вд-шкой, ждём, пытаемся откручивать без фанатизма и т. д. Таким образом менял свечи на ВИТО, метод оправдал себя на все 100%
сразу видно чатов начитался и в интернете инфу стянул.Свечи накала нужно откручивать только на хорошо прогретом автомобиле! Могу обосновать,я сам занимаюсь высверливания этих свечей и заменой их.
Как всегда воды много толку мало. Почему откручивать на холодном? Не раз сталкивался с тем что на холодную не пошли, после прогрева откручивались с минимальным усилием. Ни слова про продувку каналов перед выкручиванием свечей Ни слова про момент который надо соблюдать при затяжке свечей...
The glow plugs remain switched on during the post-heating time even if the engine is running. The length of the post-heating time is determined by the type of engine and the engine temperature. The glow plug light on dashboard indicates only the time when air mixture in the cylinders are reached the temperature for cold start. (It's a wait to start light) Glow Plugs will stay on up to 2-3 min, it's all because of emissions standards. If you have a problems in winter time, then 1) check your coolant temperature sensor, 2)check the resistance of all glow plugs, if one is bad, replace all of them. For most glow plugs, the acceptable range for the true resistance value is between 0.1 and 6 Ohms. 3)check your battery, voltage must be at least 12.5V P.S. Better remove glow plugs when engine is warm. Use ceramic or cooper grease for replacement.
Поменял недавно свечи накала на кадди 2013 года ... 3 пошли нормально , 4- присосалась к движку ) странно почему колодцы свечей ничем не защищают ?🤔 Туда попадает всякая дрянь ...за неделю до снятия свечей , почистил каналы и залил ВД 40 , спустя неделю поменял свечи и реле накала свечей , самое главное не забывайте смазывать свечи высокотемпературной смазкой перед установкой новой свечи ... И не забывайте пользоваться динамометрическим ключём для снятия а также для установки свечи ... Для снятия выставить нужно силу в 40 Нм, а для установки 15-20Нм для свечей М10
Не на холодном а на горячем лучше откручиваются это проверено даже если головка снята что часто и бывает при разборке дизеля я сам немного разогреваю башку алюминий расширяется и легче выкручивается .и совсем не сказал о керамических пастах которая наносится на резьбу от прикипания.и усилие должно быть от 1 -до3нютонов .
какой холодный мотор ты что совсем ауу? инструкции bosh , NGK почитайте по свечам накала они пишут только прогретый двигатель, и форсунки дизельные только на горячую снимают
Чтобы не рисковать, надо недельку "попшикать" ВДшкой и отворачивай одним пальцем и чуууть прогреть мотор, не подключая свечи, и "срывать" сразу все, у кого скока, пока свечи холодные.
Вот блин брихун. Если не разбераешься в ремонте машин то лучше молчать а то все твои ошибки делают подписчики. Не вороток при замене нужен , а книга и динамометрический ключ. А то потом и будешь ломать свечи. И к стати бензиновый тоже сильно затянутые ломаются очень хорошо.
дизель воспламеняется от температуры , которая получается у смеси в конце такта сжатия. При низких температурах свеча помогает повысить ее, тем самым облегчая пуск.
@@drvatson3745 дизель это Рудольф, его не нужно воспламенять, он давно умер😉 Возможно ты имел ввиду дизельное топливо, а скорее всего солярку? Керосин, любое масло, соляра и даже нефть - это всё диз.топливо, но легковушки то ездят на солярке. Потому предлагаю вещи называть своими именами Тоже самое касаемо дрыгателя. Почему называют дизельный дизелем? Ведь изначально это двигатель. Давайте тогда бензожрущий мотор называть бензином
Для удаления сломанной свечи накала есть спец набор JTC 4054 ,который поможет удалить остаток. без снятия ГБЦ. Расскажите как же свеча влияет на расход топлева ,и на прогрев двигателя.
Видео слабое...... не рассказал чем смазывать свечи перед установкой. Ни слова о реле или блоком регулятора свечей. Живу в Германии климат очень мягкий. У нас практически в каждом СТО замена свечей делается вместе с реле. Я уже молчу за официалов. Там только в комплекте!!!!!! Что скажите?????
@@ЕвгенийКиттих я работал в Германии. И общее впечатление такое, что там, где есть возможность залезть человеку в карман обязательно это сделают. В разных областях деятельности, не только в ремонтах. Но авто ремонты очень способствуют такой практике))
Доброго дня. В Вашем ролике упомянут такой момент как повышение расхода топлива при не всех работающих свечах накала. Расскажите пожалуйста, как не работающие свечи увеличивают расход уже работающего дизельного двигателя?
@@doubledragun8650 Уважаемый, Вы внимательно читали мой вопрос? Суть его в том, что время прогрева двигателя никак не зависит от свечей преднакала, так как свечи работают только во время его пуска.
Заводится. Смотря какой движок и в при какой температуре. У меня на Т4 движок 1,9TD ABL заводился без свечей (температура на улице +20). Ездил так около недели пока не появилось время для ремонта.
На горячую .... ребята только на горячую!!!! Иначе точно бошку свернете. ... а вот закручивать уже на остывшем чтобы не перетянуть. И да..... какая связь с расходом ну что за ерунда.... Вроде умный человек и видосы так та не плохие а такое сказать..... ну смешно
Механик , ну объясни как свеча , работающая только несколько минут, может влиять на расход ?Второе - хочу тебе открыть секрет . Даже с умершими свечами , дизель заводится в - 15 .И третье - проверяется исправность , как уже писали до меня , обычной лампочкой с проводом , нопредварительно надо снять шинку . И автоэлектрик с приборами замера сопротивления , нах.. не нужен . Видео для ботанов , а трактористам смешно !
На расход топлива влияет разговорчивость подруги и ее вес - заговорит зубы, не туда повернешь, глядишь на датчик - а топливо на дне. Чем толще подруга тем на разгоне больше топлива жрет, машина проседает справа - едва слабее накат на шоссе - чаще жмёшь газ. Худая невеста - экономичнее.
Зачем менять свечи чаще если они рабочие.просто нужно их открутить ,почистить смазать перед каждым зимним сезоном и тогда они никогда не прикипят и будут легко откручиваться.
@@ZorkyGlaz Я не путаю свечи зажигания меняются на холостом двигателе чтобы не сорвать резьбу. А свечи накала на дизелях откручивается только на горячем двигателе!!!!!!!! Обратная установка производит на холодном двигателе и только денаметрическим ключём смазав свечу высокотемпературной керамической пастой.
@@andreymishnev1077 фен строительный в помощ.Я даже все болты закисшие, особенно на турбине,откручиваю.Не прогрееш 100% сорвёш. Грею пока не откручю.А газовой горелкой обязательно гайка закусит и выкрутиш со шпилькой,и шпилька уже не пригодна.
Да,дядя.ну и наплел! На какой расход они влияют? Изучи принцип работы дизельного двигателя! От чего происходит там воспламенение? От свечи??? Нет! От сжатия!!! А свеча служит для подогрева камеры сгорания при ХОДОДНОМ пуске!!! И все!!! А со временем они тупо перегорают.
А как влияет свеча накала на расход топлива в дизеле? 25 лет езжу на легковых дизелях, и видимо по простоте душевной думал, что свеча,накала влияет исключитльно на запуск дизеля ?
Походу, перчатки достались в наследство от дяди Васи :)) А про динамометрический ключ забыли указать, что он тоже должен входить в перечень необходимого инструмента (закручиваем свечи 2 Нм)
Он просто не правильно преподнес.... расход холодного двигателя при холодной заводке действительно потребляет очень много топлива....но самое главное это потребление ресурса вашего двигателя...... о котором почему-то тишина.........
Еще как влияет! Свечи работают минуты 2-3 пока цилиндры не прогреются. У меня на днях подохли все свечи разом, такивот расход с 10,4 вырос до 12-ти никогда такого небыло. Заменил, расход начал стремительно падать!
Зашёл поржать. Итак, бред по порядку: 1. Свечи НЕ ВЛИЯЮТ на расход зимой, они работают лишь в первое время после запуска двигателя. 2. Катализатор запуска :D Свеча - это просто нагреватель, который греет воздух в цилиндре, для облегчения, или самой возможности осуществления дизель-эффекта. Она нужна только для холодного пуска. У тракторов никаких свечей нет, у них во впуске стоит нихромовая спираль, принцип аналогичный - греет воздух, только для всех цилиндров разом. 3. Свечи накала не изнашиваются. У меня 10 лет свечам, с завода стоят. Живу в СЕВЕРОдвинске. 4. Грязь и влага никак не влияют на свечу накала, покуда проводка до неё герметична. 5. ЭЛЕКТРОД ахахахахха. У свечи накала НЕТ электрода. Кончик свечи называется нагревательным стерженем. 6. Для дебилов, которые считаю что свечи прогревают двигатель, привожу цитату из SSP VW №351: _"После каждого запуска двигателя происходит дополнительный накал для уменьшения шума сгорания и сокращения выброса углеводорода. Блок управления дизельной системы впрыска J248 вносит коррективы в управление свечами накаливания в зависимости от нагрузки и частоты оборотов двигателя._ *_Начиная с температуры охлаждающей жидкости выше 35°С больше не происходит дополнительного накала. Через максимум в три минуты дополнительный накал прекращается"_* 7. Ахахахха СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ НЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТ СМЕСЬ. Смесь самовоспламеняется из-за резкого нагревания при сжатии. Иди гугли "Дизель-эффект". У старых дизелей вообще никаких свечей и нагревательных элементов нет. 8. Изъянах? Новая выглядит также после 1000 км. Всё надоело. Уммора.
вообще, дизель эффект это не когда от нагрева, а когда конкретно от сжатия, можно сразу в сжатую атмосферу поместить мало\дизель и он загориться, даже если температура будет +20.
> можно сразу в сжатую атмосферу поместить мало\дизель и он загориться, вы таки будете смеятся но именно так и делается в дизельных двигателях. в уже сжатый воздух впрыскивается топливо. иначе- мы имеем "плавающее зажигание" и никакой стабильной работы диз. движка - малейшая разница в температуре обьеме составе топлива либо воздуха сдвигает момент воспламенения причем в разные стороны.
В современных дизелях свечи накала работают пока температура двигателя менее рабочей, это связано с экологией. В свече две спирали, одна работает как сопротивление, а вторая разогрева. Чем выше температура тем больше сопротивление и соответственно это не дает перегореть свече. Максимальная температура свечи при заводе, потом температура понижается и свеча работает до полного прогрева двигателя.
Самый грамотный коммент из всех, на мой взгляд. И, я думаю, под экономией топлива зимой Механик всё же имел ввиду следующее. Как мы трогаемся зимой? Завели, пару минут на месте и неспешно в путь. До рабочей температуры в сильный мороз так можно ехать весьма долго - не 3 и не 5 минут, а минут 10-15. И без работы свечей накаливания расход соляры будет даже на его бусе литров 25 минимум, и если каждый день по 2 раза так прогреваться.... Даже прогретый современный дизель Евро-5 зимой на холостых очень быстро "замерзает" даже без включенной "печки". И я подозреваю, свечи включаются на подогрев даже в этом случае, а не только при "холодном старте"! А вообще свечи не "греют камеру сгорания", как многие тут пишут, а являются инициаторами возгорания всей порции топлива с той части капель, которые попали на электрод. Потому что в ледяной камере сгорания компрессия из-за зазоров и холодного металла вокруг снижена на порядок и при сжатии воздух не нагревается до необходимых для самоподжига всего объема 900С. А вообще у мння такой вот дизель Евро-5 даже летом на холостых выходит на рабочие 90С почти за полчаса. Но правда зимой я езжу на другом авто)
Свечи продолжают работать и после потухание лампочки на панели приборов, продолжают работать после пуска двигателя от нескольких секунд до 2-ух минут в зависимости от температуры.
Що він меле? Свічки не 4 секунди гріють, а приблизно 25 сек. А після запуску знову гріють до тієї пори, доки датчик не нагріється. І вони не гріють сорярку безпосередньо.
Я никогда не соглашусь что свеча воспламеняет дизельное топливо !!! свеча помогает сделать туманное состояние холодного топлива в холодном двигателе ну а такт сжатия сделает своё дело . свечи накала либо зажигания действительно нужно менять на остывшем двигателе это факт !
Как всегда видео о том, чего не нужно говорить, что бы хотя бы казаться не глупым, такую пургу несёшь! Какой нахуй расход топлива??? Свечи накала нужны только для легкого пуска двигателя в холодное время года! В холода без свечей порой дизель невозможно завести с стартера. Всё, больше не нужно было говорить.
"Смазал свечу маслицем".....дальше слушать не стал. Вы конечно "спец". Дизель (любой) вообщето запускается от компрессии. Свечи ОБЛЕГЧАЮ своим подогревом запуск. И + при их нагреве лучше сгорает топливо (Евро-4 и Евро-5) то есть в атмосферу не вылетает...САЖА .что представляет собой....НЕ СГОРЕВШЕЕ ТПЛИВО. Так же это происходит от забитого фильтра воздуха двигателя. А резьбу свечи смазывают либо "медной смазкой" либо "графиткой". я бы "настрогал" грифель карандаша...для концентрации. А вот.."МАСЛИЦЕ" и .....ПРИКИПЕТЬ может.
Я с вами во всем согласен но не везде свечи вспомогательные на моторах в которых стоят форкамеры без них проблема завести двигатель при нормальной компресии в + 9 градусов. У меня мерседесовский мотор с форкамерами его либо надо долго крутить пока не сядет аккумулятор либо подогревать котлом. А на двигателях где впрыск идет в сам цилиндр там да они как вспомогательные.
@@Tomas13971 свечи продолжают работать некоторое время после пуска двигателя лишь до прогрева камеры сгорания (что бы топливо могло испариться и воспламениться нормально) а это не долго, около 2-3 минут, в зависимости от начальной температуры двигателя, весь остальной двигатель остаётся еще холодным после того, как свечи окончательно выключились. На прогреве они влияют скорее на процесс горения нежели на экономичность.
Вот ето мастер! Говорит, от свечь накала зависит расход топлива 😂🤣😁🤣😂 зависит, возможно минуту, пока разогревается мотор... Так как при плохих свечях салярка не згорает и валит белый дым. Но ето минутное дело 😁 свечя накала работае всего 15-25секунд и всё... Дальше она отдыхает, сного до минусовой температуры при запуске двигателя. Ето вам не бензин... Крч... Как такую хрень вообще можно было высказать я не в курсе 🤷♂️
Открыл капот,положил две свечи на выставку и вещает что у него там холодно и в связи с этим он нас поучит...Первое видео где чел советует именно на хородном движке крутить...Всё остальные - только на горячем!)На я верю ему,потому что у него очки и лицо честного человека
Вот это даааа!!! И каким образом свечи накала влияют на расход ???? Я три дня не спал, ломал голову, как !!!! Ну как?!?!, 🤦♂️🤣 а я думал что на расход влияет аптечка в бардачке 😂😂😂😂😂
Виталий Аврам ты просто не в курсе, свечи в современных двигателях на холодную ещё какое-то время догревают, когда уже завелся и поехал. Это влияет на расход. Ну и на выхлоп соответственно
Замена свечей накала-на горячий двигатель! Откручивать желательно с помощью динамометрического ключа-ставим на 40н-м,если не откручивается,есть риск залома,замачиваем и ездим неделю,затем пробуем снова!
Перед вкручиванием свечей накала нужно резьбу смазать" Смазка высокотемпературная для свечей накала и форсунок 50g FEBI" и не будет ни каких проблем при выкручивании, а так ролик дельный СПАСИБО!
@@МихаилСумской-о3щ это, таки, да.. ежель только головка блока у тя железная. А поскоку она люминиевая,- смотри гальванический ряд элементов (8 класс СШ) . Где алюминий и медь? Какая разность ионов? Может ты и дома алюминеевый провод с медным скручиваеш? Низззя ложить медную прокладку между алюмом и железом, в тех местах, где проходит ток. Еще промежуток между ними серой с оловом просыпь. Детекторный приемник получиш.😂
я не спец менял сам, выдул компрессором всю грязь с колодца свечи, задул ВД 40 поездил день второй. Прогрел до 80С двигатель выкрутил свечи воротком . новые промазал резьбу смазкой beru для свечей, далее на холодную закручиваю без воротка удлинителем до упора одеваю вороток и дотягиваю чувствительно где-то угол 45 градусов. Ввобще читал что усилие затяжки должно быть не более 2 кил. выкручивать не более 4х
Что беру что нжк ресурс одинаковый, отличия только в металле корпуса свечи, и в нжк спирали соединяют методом скручивание, а в беру спаивают спирали не прикипает корпус прикипает резьба, и откручивать их надо не только на холодную, но и на горячую, на моем авто на холодную не открутились только на горячую
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Свечи накаливания в дизеле используется только для запуска и прогрева.
Никакого отношения к расходу топлива свечи накала не имеют!
Два момента, тот кто только смотрит это видео-расход топлива никак не зависит от свечей накала, и запомните- свечи меняются на горячем двигателе всегда, прогретом до рабочей температуры, акер механик вы наверное знаете, что такое коофициент расширения металлов. А ещё лучше, перед заменой свечей, после удаления грязи, побрызгать проникающей смазкой в каждый колодец и поездить так несколько дней. Тогда вероятность получить обломыш свечи будет минимальна. Ну и после замены всегда смазывайте резьбу спецсмазкой, я использую мерсовскую для установки cdi форсунок, предотвращающую прикипание их к колодцу блока.
Спасибо,за смазку☝️!
Можно всю жизнь других учить,а самому ничего не знать.(Это к вам не относятся,это я говорю про видео.)
Что то меня берут сомнения, что он крутой механик..если честно . Свечи накаливания , для экономии , это примерно также , как и запасное колесо.Вы 100 процентов правы...
@@tomasb.423 только на горячем-коэффициент расширения металлов:головка-алюминий, свеча-металл-физика, школьная программа. Если свеча не идёт-греем дальше, брызгаем вд-шкой, ждём, пытаемся откручивать без фанатизма и т. д. Таким образом менял свечи на ВИТО, метод оправдал себя на все 100%
Свечи работают, когда двигатель не прогрет, если они не исправны , то двигатель будет дольше прогреваться и расход увеличится...
Что за дичь?! Во всех рекомендациях пишут что свечи меняют на горячем двигателе!
Как раз таки свечи накала (и форсунки) надо демонтировать на горячем моторе! А вот устанавливать только на холодном.
сразу видно чатов начитался и в интернете инфу стянул.Свечи накала нужно откручивать только на хорошо прогретом автомобиле! Могу обосновать,я сам занимаюсь высверливания этих свечей и заменой их.
Если ты так категорично говоришь, что свечи менять надо на холодном двигателе, и не поясняешь почему, то ты сам мало что понимаешь.
Вот из за таких тупых подсказчиков свечи накала и обламываются
Свечи в дизеле влияют на расход? это точно механик? Гряз увеличивает сопротивление свечи? Пацаны, не смотрите его он не понимает что говорит!
Как всегда воды много толку мало.
Почему откручивать на холодном? Не раз сталкивался с тем что на холодную не пошли, после прогрева откручивались с минимальным усилием.
Ни слова про продувку каналов перед выкручиванием свечей
Ни слова про момент который надо соблюдать при затяжке свечей...
The glow plugs remain switched on during the post-heating time even if the engine is running. The length of the post-heating time is determined by the type of engine and the engine temperature. The glow plug light on dashboard indicates only the time when air mixture in the cylinders are reached the temperature for cold start. (It's a wait to start light) Glow Plugs will stay on up to 2-3 min, it's all because of emissions standards. If you have a problems in winter time, then 1) check your coolant temperature sensor, 2)check the resistance of all glow plugs, if one is bad, replace all of them. For most glow plugs, the acceptable range for the true resistance value is between 0.1 and 6 Ohms. 3)check your battery, voltage must be at least 12.5V
P.S. Better remove glow plugs when engine is warm. Use ceramic or cooper grease for replacement.
Что Вы имеете ввиду "когда двигатель теплый", какая температура?
Как перевести?
andrey davydov , значит прогрет
Поменял недавно свечи накала на кадди 2013 года ... 3 пошли нормально , 4- присосалась к движку ) странно почему колодцы свечей ничем не защищают ?🤔 Туда попадает всякая дрянь ...за неделю до снятия свечей , почистил каналы и залил ВД 40 , спустя неделю поменял свечи и реле накала свечей , самое главное не забывайте смазывать свечи высокотемпературной смазкой перед установкой новой свечи ... И не забывайте пользоваться динамометрическим ключём для снятия а также для установки свечи ... Для снятия выставить нужно силу в 40 Нм, а для установки 15-20Нм для свечей М10
Как выкручивали 4 свечу?.. и что делать если не "идёт"?
Браво! Хоч одна людина написала як це правильно робити! ))
Очень хотелось бы узнать, как свечи накала , влияют на расход зимой?...в каком месте они экономят , или наоборот расходуют...
Откручивал на холодную - не смог открутить . Подогрел двс вебастой тогда тодько открутил .
Не на холодном а на горячем лучше откручиваются это проверено даже если головка снята что часто и бывает при разборке дизеля я сам немного разогреваю башку алюминий расширяется и легче выкручивается .и совсем не сказал о керамических пастах которая наносится на резьбу от прикипания.и усилие должно быть от 1 -до3нютонов .
замена свечей накала и проводов на нисан альмера
Так как правильно заменить свечи накала??????
10 мин. воды
какой холодный мотор ты что совсем ауу? инструкции bosh , NGK почитайте по свечам накала они пишут только прогретый двигатель, и форсунки дизельные только на горячую снимают
Бывает иногда лучше помолчать и остаться дураком чем своими рассуждениями развеять все сомнения
🤣🤣👍👍👍
Чтобы не рисковать, надо недельку "попшикать" ВДшкой и отворачивай одним пальцем и чуууть прогреть мотор, не подключая свечи, и "срывать" сразу все, у кого скока, пока свечи холодные.
Матчасть наше все. учите, батенька, учите.
ХРЕН ПОЙМЁШЬ, КТО ТО ГОВОРИТ ЧТО НУЖНО НА ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ МЕНЯТЬ, ЗДЕСЬ ГОВОРИТ ЧТО ТОЛЬКО НА ХОЛОДНЫЙ СВЕЧИ МЕНЯЮТСЯ, КОМУ ВЕРИТЬ?
на горячем двигателе легче открутить свечи
esli zatjanutq nuznqm momentom ,to pofigu
Вот блин брихун. Если не разбераешься в ремонте машин то лучше молчать а то все твои ошибки делают подписчики. Не вороток при замене нужен , а книга и динамометрический ключ. А то потом и будешь ломать свечи. И к стати бензиновый тоже сильно затянутые ломаются очень хорошо.
Так их же вроде на горячую меняют?
Трындел , трындел , а по самой замене ноль
Разве свеча воспламеняет дизель ? А не прогревает камеру ?
Ведь дизель от сжатия воспламеняется помоему.
дизель воспламеняется от температуры , которая получается у смеси в конце такта сжатия. При низких температурах свеча помогает повысить ее, тем самым облегчая пуск.
@@drvatson3745 тиск чи температура запалює суміш, як гадаєш?
@@drvatson3745 дизель это Рудольф, его не нужно воспламенять, он давно умер😉
Возможно ты имел ввиду дизельное топливо, а скорее всего солярку?
Керосин, любое масло, соляра и даже нефть - это всё диз.топливо, но легковушки то ездят на солярке. Потому предлагаю вещи называть своими именами
Тоже самое касаемо дрыгателя. Почему называют дизельный дизелем? Ведь изначально это двигатель. Давайте тогда бензожрущий мотор называть бензином
Автор иногда такую пургу несёт, блогер хренов
только на горячую! в любом мануале по замене свеч об этом сказанно...
Для удаления сломанной свечи накала есть спец набор JTC 4054 ,который поможет удалить остаток. без снятия ГБЦ. Расскажите как же свеча влияет на расход топлева ,и на прогрев двигателя.
Посмеялся от души!)
Разговор ниочем...
Благодарю за полезную информацию
Видео слабое...... не рассказал чем смазывать свечи перед установкой. Ни слова о реле или блоком регулятора свечей. Живу в Германии климат очень мягкий. У нас практически в каждом СТО замена свечей делается вместе с реле. Я уже молчу за официалов. Там только в комплекте!!!!!!
Что скажите?????
В смысле смазывать?)
там в Германии лишь бы ещё что-нибудь ещё продать водителю
@@leonid3617 вы правы у нас навязывание ремонта является главной статьёй дохода
@@ЕвгенийКиттих я работал в Германии. И общее впечатление такое, что там, где есть возможность залезть человеку в карман обязательно это сделают. В разных областях деятельности, не только в ремонтах. Но авто ремонты очень способствуют такой практике))
@@ZorkyGlaz Смазывают резьбу перед установкой медной смазкой или керамической пастой чтобы свечи не закипали.
Да Вы батенька Моторист из серии "чушь несу". Вы бы поучили матчасть, того глядишь не несли бы чушь про связь расхода топлива со свечами накаливания.
Доброго дня. В Вашем ролике упомянут такой момент как повышение расхода топлива при не всех работающих свечах накала. Расскажите пожалуйста, как не работающие свечи увеличивают расход уже работающего дизельного двигателя?
На современние дизеля увеличивается время прогрева потому что они греются хуже.
@@doubledragun8650 Уважаемый, Вы внимательно читали мой вопрос? Суть его в том, что время прогрева двигателя никак не зависит от свечей преднакала, так как свечи работают только во время его пуска.
Влияет на расход хахаха, если свечи наебнутся ты хер заведеш своей дизель, а на расход это не влияет.
Заводится. Смотря какой движок и в при какой температуре. У меня на Т4 движок 1,9TD ABL заводился без свечей (температура на улице +20). Ездил так около недели пока не появилось время для ремонта.
@@alexeyponikarovsky269 Т4 мотор 2.5 acv. Заводился на 1 работающей свече при - 15 на улице. Стартер крутить пришлось секунд 5-6.
Я бы на твоём месте удалил бы видео
лайфхак/заложил обложил свечу огнеупорной материей и чистенько)
Бред
Откровенно разочаровывает автор своей некомпетентностью и пафосностью повествования, состоящего на 90% из воды =( Видимо таки отписка.
На горячую .... ребята только на горячую!!!! Иначе точно бошку свернете. ... а вот закручивать уже на остывшем чтобы не перетянуть. И да..... какая связь с расходом ну что за ерунда.... Вроде умный человек и видосы так та не плохие а такое сказать..... ну смешно
Механик , ну объясни как свеча , работающая только несколько минут, может влиять на расход ?Второе - хочу тебе открыть секрет . Даже с умершими свечами , дизель заводится в - 15 .И третье - проверяется исправность , как уже писали до меня , обычной лампочкой с проводом , нопредварительно надо снять шинку . И автоэлектрик с приборами замера сопротивления , нах.. не нужен . Видео для ботанов , а трактористам смешно !
На расход топлива влияет разговорчивость подруги и ее вес - заговорит зубы, не туда повернешь, глядишь на датчик - а топливо на дне. Чем толще подруга тем на разгоне больше топлива жрет, машина проседает справа - едва слабее накат на шоссе - чаще жмёшь газ. Худая невеста - экономичнее.
Зачем менять свечи чаще если они рабочие.просто нужно их открутить ,почистить смазать перед каждым зимним сезоном и тогда они никогда не прикипят и будут легко откручиваться.
Все производители рекомендуют менять свечи на хорошо прогретом двигателе, а ты говоришь только на холодном, как это понять???????????????????
Не путайте свечи и свечи зажигания и свечи накала! На свечах накала такая резьба, что на прогретом двигателе можно ее убить и даже не почувствовать!
@@ZorkyGlaz Я не путаю свечи зажигания меняются на холостом двигателе чтобы не сорвать резьбу. А свечи накала на дизелях откручивается только на горячем двигателе!!!!!!!! Обратная установка производит на холодном двигателе и только денаметрическим ключём смазав свечу высокотемпературной керамической пастой.
откручивать свечу ТОЛЬКО на теплом двигателе, советчик хренов
На фриле 2 такая же история,пока доберёшся всё остынет
@@andreymishnev1077 фен строительный в помощ.Я даже все болты закисшие, особенно на турбине,откручиваю.Не прогрееш 100% сорвёш. Грею пока не откручю.А газовой горелкой обязательно гайка закусит и выкрутиш со шпилькой,и шпилька уже не пригодна.
Какой то бред. Ходит по кругу аки пудель цирковой, одно и то же по три раза, а толком так ничего и не сказал🤢
А интересно как он на расход влияет если он работает первые 30 секунд???
Не 30, а 3.тебе видео приложить?😂
3 секунды
Ребята свечи продолжают работать и после пуска двигателя до 2-ух минут в зависимости от температуры.
Не надо ля ля, свечи не влияют на расход, они влияют на пуск ДВС
Да,дядя.ну и наплел! На какой расход они влияют? Изучи принцип работы дизельного двигателя! От чего происходит там воспламенение? От свечи??? Нет! От сжатия!!! А свеча служит для подогрева камеры сгорания при ХОДОДНОМ пуске!!! И все!!! А со временем они тупо перегорают.
Это есть правда.
Свечи воспламеняют сжатую смесь?-досвидания всего хорошего.
А как влияет свеча накала на расход топлива в дизеле?
25 лет езжу на легковых дизелях, и видимо по простоте душевной думал, что свеча,накала влияет исключитльно на запуск дизеля ?
Свечи влияют на запуск зимой, но не на расход!
Походу, перчатки достались в наследство от дяди Васи :))
А про динамометрический ключ забыли указать, что он тоже должен входить в перечень необходимого инструмента (закручиваем свечи 2 Нм)
Свеча накала и расход топлива?????может на скорость влияет?
После слов "влияет на расход" не смотрю дальше
Он просто не правильно преподнес.... расход холодного двигателя при холодной заводке действительно потребляет очень много топлива....но самое главное это потребление ресурса вашего двигателя...... о котором почему-то тишина.........
Еще как влияет! Свечи работают минуты 2-3 пока цилиндры не прогреются. У меня на днях подохли все свечи разом, такивот расход с 10,4 вырос до 12-ти никогда такого небыло. Заменил, расход начал стремительно падать!
Ещё как влияют в холодный период времени.
На современных моторах с ЕГР и фильтром частиц свеча накала работает всегда
И да, влияет на расход...
@@dimadenify не неси бред
Зашёл поржать.
Итак, бред по порядку:
1. Свечи НЕ ВЛИЯЮТ на расход зимой, они работают лишь в первое время после запуска двигателя.
2. Катализатор запуска :D Свеча - это просто нагреватель, который греет воздух в цилиндре, для облегчения, или самой возможности осуществления дизель-эффекта. Она нужна только для холодного пуска. У тракторов никаких свечей нет, у них во впуске стоит нихромовая спираль, принцип аналогичный - греет воздух, только для всех цилиндров разом.
3. Свечи накала не изнашиваются. У меня 10 лет свечам, с завода стоят. Живу в СЕВЕРОдвинске.
4. Грязь и влага никак не влияют на свечу накала, покуда проводка до неё герметична.
5. ЭЛЕКТРОД ахахахахха. У свечи накала НЕТ электрода. Кончик свечи называется нагревательным стерженем.
6. Для дебилов, которые считаю что свечи прогревают двигатель, привожу цитату из SSP VW №351:
_"После каждого запуска двигателя происходит дополнительный накал для уменьшения шума сгорания и сокращения выброса углеводорода. Блок управления дизельной системы впрыска J248 вносит коррективы в управление свечами накаливания в зависимости от нагрузки и частоты оборотов двигателя._
*_Начиная с температуры охлаждающей жидкости выше 35°С больше не происходит дополнительного накала. Через максимум в три минуты дополнительный накал прекращается"_*
7. Ахахахха
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ НЕ ВОСПЛАМЕНЯЕТ СМЕСЬ. Смесь самовоспламеняется из-за резкого нагревания при сжатии. Иди гугли "Дизель-эффект". У старых дизелей вообще никаких свечей и нагревательных элементов нет.
8. Изъянах? Новая выглядит также после 1000 км.
Всё надоело. Уммора.
вообще, дизель эффект это не когда от нагрева, а когда конкретно от сжатия, можно сразу в сжатую атмосферу поместить мало\дизель и он загориться, даже если температура будет +20.
У тракторов есть свечи накала , даже на беларусь, видел.
> можно сразу в сжатую атмосферу поместить мало\дизель и он загориться,
вы таки будете смеятся но именно так и делается в дизельных двигателях. в уже сжатый воздух впрыскивается топливо. иначе- мы имеем "плавающее зажигание" и никакой стабильной работы диз. движка - малейшая разница в температуре обьеме составе топлива либо воздуха сдвигает момент воспламенения причем в разные стороны.
В современных дизелях свечи накала работают пока температура двигателя менее рабочей, это связано с экологией. В свече две спирали, одна работает как сопротивление, а вторая разогрева. Чем выше температура тем больше сопротивление и соответственно это не дает перегореть свече. Максимальная температура свечи при заводе, потом температура понижается и свеча работает до полного прогрева двигателя.
Самый грамотный коммент из всех, на мой взгляд. И, я думаю, под экономией топлива зимой Механик всё же имел ввиду следующее. Как мы трогаемся зимой? Завели, пару минут на месте и неспешно в путь. До рабочей температуры в сильный мороз так можно ехать весьма долго - не 3 и не 5 минут, а минут 10-15. И без работы свечей накаливания расход соляры будет даже на его бусе литров 25 минимум, и если каждый день по 2 раза так прогреваться.... Даже прогретый современный дизель Евро-5 зимой на холостых очень быстро "замерзает" даже без включенной "печки". И я подозреваю, свечи включаются на подогрев даже в этом случае, а не только при "холодном старте"! А вообще свечи не "греют камеру сгорания", как многие тут пишут, а являются инициаторами возгорания всей порции топлива с той части капель, которые попали на электрод. Потому что в ледяной камере сгорания компрессия из-за зазоров и холодного металла вокруг снижена на порядок и при сжатии воздух не нагревается до необходимых для самоподжига всего объема 900С. А вообще у мння такой вот дизель Евро-5 даже летом на холостых выходит на рабочие 90С почти за полчаса. Но правда зимой я езжу на другом авто)
Вотименно свеча на современном ДВС работает не только при пуске -вот и економия
Мне блевать охота от этого видео.
Редкостный болтун..
У меня на ПЫЖЕ до 3х минут грели зимой. На расход топлива свечи НЕ ВЛИЯЮТ, только на запуск в холод.
Какое влияние они дают на расход топлива , они ведь только при запуске накаливаются , а потом потухают .
Потом как раз они и не потухают, а работают в зависимости от температуры, и после запуска двс они ещё примерно 2 минуты работают.
@@bocman4813 Да, от 15 сек, до 3 минуты , зависимости от модели. Но они не имеют никакого отношения к расходу топливо.
Свечи продолжают работать и после потухание лампочки на панели приборов, продолжают работать после пуска двигателя от нескольких секунд до 2-ух минут в зависимости от температуры.
@@Allahvocar_kha_Dyalvac еще как имеют
Що він меле? Свічки не 4 секунди гріють, а приблизно 25 сек. А після запуску знову гріють до тієї пори, доки датчик не нагріється. І вони не гріють сорярку безпосередньо.
Я никогда не соглашусь что свеча воспламеняет дизельное топливо !!! свеча помогает сделать туманное состояние холодного топлива в холодном двигателе ну а такт сжатия сделает своё дело .
свечи накала либо зажигания действительно нужно менять на остывшем двигателе это факт !
Новой свечёй восстановил старую резьбу. Крутой!))
Не вздумайте менять на холодную!!!! Облом обеспечен
На холодную менял 2 свечи всё хорошо открутилось и закрутилось 🤷♂️
@@АлександрИванивичГвозденко повезло, мало прекипеле, или проливали чем, может были изначально резьбовые соединения промазаны
Четыре секунды ха-ха-ха дядя ты хоть думай о чём говоришь. Свечи греют камеру сгорания даже после пуска двигателя до одной минуты.
Как всегда видео о том, чего не нужно говорить, что бы хотя бы казаться не глупым, такую пургу несёшь! Какой нахуй расход топлива??? Свечи накала нужны только для легкого пуска двигателя в холодное время года! В холода без свечей порой дизель невозможно завести с стартера. Всё, больше не нужно было говорить.
"Смазал свечу маслицем".....дальше слушать не стал. Вы конечно "спец". Дизель (любой) вообщето запускается от компрессии. Свечи ОБЛЕГЧАЮ своим подогревом запуск. И + при их нагреве лучше сгорает топливо (Евро-4 и Евро-5) то есть в атмосферу не вылетает...САЖА .что представляет собой....НЕ СГОРЕВШЕЕ ТПЛИВО. Так же это происходит от забитого фильтра воздуха двигателя. А резьбу свечи смазывают либо "медной смазкой" либо "графиткой". я бы "настрогал" грифель карандаша...для концентрации. А вот.."МАСЛИЦЕ" и .....ПРИКИПЕТЬ может.
Я с вами во всем согласен но не везде свечи вспомогательные на моторах в которых стоят форкамеры без них проблема завести двигатель при нормальной компресии в + 9 градусов. У меня мерседесовский мотор с форкамерами его либо надо долго крутить пока не сядет аккумулятор либо подогревать котлом. А на двигателях где впрыск идет в сам цилиндр там да они как вспомогательные.
Дааа... Действительно,стало ясно. Дядька,что ты несёшь??? Каким образом свечи влияют на расход топлива? Пипец.Советую закрыть канал,не позорься!)
Aleksey Samsonov vlijajet tolko v moment progreva potomu sto dvigatel mozit rabotat nirovna nasos nacniot kompensiravat nirovnasti s nimnoska pavisenim podacem topliva
@@Tomas13971 свечи продолжают работать некоторое время после пуска двигателя лишь до прогрева камеры сгорания (что бы топливо могло испариться и воспламениться нормально) а это не долго, около 2-3 минут, в зависимости от начальной температуры двигателя, весь остальной двигатель остаётся еще холодным после того, как свечи окончательно выключились. На прогреве они влияют скорее на процесс горения нежели на экономичность.
Свечи по ходу ни разу не менял, чисто робу напялил, кепку перевернул и видео запилил😂😂😂
На 4 сек включается максимум,а на расход топлива влияет сильно,а ну,целых 4 секунды мотор без свечей знаете сколько двигло соляры сожрёт?
Вот ето мастер! Говорит, от свечь накала зависит расход топлива 😂🤣😁🤣😂 зависит, возможно минуту, пока разогревается мотор... Так как при плохих свечях салярка не згорает и валит белый дым. Но ето минутное дело 😁 свечя накала работае всего 15-25секунд и всё... Дальше она отдыхает, сного до минусовой температуры при запуске двигателя.
Ето вам не бензин... Крч... Как такую хрень вообще можно было высказать я не в курсе 🤷♂️
При некоторые машины свеча работает до достижения температуре около +30 градусов. Конечно не на максимланой мощности.
@@doubledragun8650 это на каких авто так придумали? Если оно так ... То свечи менять приходится наверное давольно чясто 😊
Открыл капот,положил две свечи на выставку и вещает что у него там холодно и в связи с этим он нас поучит...Первое видео где чел советует именно на хородном движке крутить...Всё остальные - только на горячем!)На я верю ему,потому что у него очки и лицо честного человека
На горячу відкручувати і поливати вдешкув а закручувати на холодну
Они работают и после запуска. Правда время и алгоритм их работы разный у разных моторов.
Вот это даааа!!! И каким образом свечи накала влияют на расход ???? Я три дня не спал, ломал голову, как !!!! Ну как?!?!, 🤦♂️🤣 а я думал что на расход влияет аптечка в бардачке 😂😂😂😂😂
Виталий Аврам ты просто не в курсе, свечи в современных двигателях на холодную ещё какое-то время догревают, когда уже завелся и поехал. Это влияет на расход. Ну и на выхлоп соответственно
Johann Gildenberg от куда у вас такая информация ??!!
Виталий Аврам я не Акер-Механик, я колледж автомобильный закончил)) это в переводе, по-немецки это немного не так называется. Автомастер.
Свечи на морозе работают 1-3 минуты после запуска...там специальное реле есть...
Sagamore Sagamore это должен знать и школьник
Реле на свечи отключается в мороз примерно через 15 секунд.. какие максимум 4 секунды.. при чем тут расход топлива к свечам... Главное вид серьезный))
"влияют на расход", поржал
Причем тут расход?После запуска двигателя свечи отключаются.На заводку влияет и только.И нехрен туда лезть когда все работает
Tолько прогретый двигатель!
Дахера треплется , а действий никаких
Опять чушь! Если обломало электрод, то его просто выбивают в цилиндр и достают через колодец форсунки магнитом!
И послушав его люди машины оставляют на ремонт? Наверное ценой заманивает...)
Замена свечей накала-на горячий двигатель! Откручивать желательно с помощью динамометрического ключа-ставим на 40н-м,если не откручивается,есть риск залома,замачиваем и ездим неделю,затем пробуем снова!
Он наверное сам не понимает что говорит)
Перед вкручиванием свечей накала нужно резьбу смазать" Смазка высокотемпературная для свечей накала и форсунок 50g FEBI" и не будет ни каких проблем при выкручивании, а так ролик дельный СПАСИБО!
Андрей Чех можно просто медной смазкой!
@@МихаилСумской-о3щ это, таки, да.. ежель только головка блока у тя железная. А поскоку она люминиевая,- смотри гальванический ряд элементов (8 класс СШ) . Где алюминий и медь? Какая разность ионов? Может ты и дома алюминеевый провод с медным скручиваеш? Низззя ложить медную прокладку между алюмом и железом, в тех местах, где проходит ток. Еще промежуток между ними серой с оловом просыпь. Детекторный приемник получиш.😂
А сопротивление выростает от выгорания элемента накала а не грязи в колодце. Это не бензинка тебе.
На горячем двигателе !!!!!!!!!!!
Это наши блогеры , бла , бла ... работы по факту мало
Это видео на 2 мин. Одно и тоже повторяет.
Что то слабый какой то рассказ.. Заголовок громкий.
Свеча служит для запуска двигателя. Причем тут расход топлива?
Александр Носырев вот и у меня сразу такой вопрос возник!
Александр Носырев Я тоже не пойму.Бред несет.
Она сначала греет а потом подогревает пока двигатель не прогреется. если без свечей то прогрев серьёзно растягивается и топливо вылетает в трубу.
bipavto
Нет.греют что бы мягче работал.на расход не влияет это
Диз ставлю,хотел быстрой конкретики ,а не мндленой сонной поэзии про зиму осень итд,не досмотрел пошел искать дальше
я не спец менял сам, выдул компрессором всю грязь с колодца свечи, задул ВД 40 поездил день второй. Прогрел до 80С двигатель выкрутил свечи воротком . новые промазал резьбу смазкой beru для свечей, далее на холодную закручиваю без воротка удлинителем до упора одеваю вороток и дотягиваю чувствительно где-то угол 45 градусов. Ввобще читал что усилие затяжки должно быть не более 2 кил. выкручивать не более 4х
У меня движка AAT, по мануалу свечи накала затягиваются 15 нм
Что беру что нжк ресурс одинаковый, отличия только в металле корпуса свечи, и в нжк спирали соединяют методом скручивание, а в беру спаивают спирали не прикипает корпус прикипает резьба, и откручивать их надо не только на холодную, но и на горячую, на моем авто на холодную не открутились только на горячую
На горячем двигателе открутить легче. 20 лет опыта ;)
псевдо спецалист несёт чистый бред
Знает, что за такой понос может прилететь, вот и оборачивается. Дядька, что ты несёшь?
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
да, расход топлива' испортил весь интерес
на горячую!
Поддержу....все сказанное и повторенное много раз..... не нужно воспринимать всерьез!!!
Откручиваются свечи на горячем моторе. У себя на канале все показываю и рассказываю!!!
Я вот тоже что-то прихуел от на холодном моторе. Менял на горячем, за день ведешкой ещё хуячил на них. Открутились легко..
Александр я не нашёл видео на Вашем канале про выкручивание свечей накала, менять собираюсь в первый раз, боюсь сломать!