на свечке на самом корпусе где она переходит непосредственно в нагревательный элемент есть конусок.и в головке есть посадочный конус.и если они между собой не герметичные маж резьбу чем угодно.всё равно закоксует и не выкрутишь.свеча клинит не в резьбе.и если нет спец развёртки содрать нагар с конуса в голове .перед установкой свечу намазать и несколько раз зажать и отпустить чтоб эти конуса на свече и голове притёрлись герметично.несколько раз зажал отжал и открутятся свечки и через 10 лет проверено годами..это надо как заморочится каждый год свечи для профилактики откручивать.
У меня пассат б4 дизель, двигатель 1z . Сначала заливаю ВДэшкой ,потом обстукиваю их, прогреваю мотор и выкручиваю. Если какая не идёт, заливаю снова и кручу свечу вперед- назад. При закручавании смазываю резьбу медной смазкой. После установки свечей проверяю мыльным раствором, что бы не было пузырей.
Свечи накала выкручивать нужно на прогретом до рабочей температуры двигателе, находил данную информацию в мануале завода изготовителя, тогда выкручиваться должны легко
@@user-lk5bt1cq1h Нет, свечи должны быть остывшие, а ГБЦ двигателя горячая. Медь по любому имеет меньшее расширение при нагреве, чем алюминиевый сплав.
Когда есть лишние бобосы и делать больше нечего, то ради развлекухи можно и раз в неделю откручивать. Лезть туда, только тогда , когда сам автомобиль подскажет.
Можешь делать и дальше, только свечи прикипают не на резбе а на жале. Сам лично высверливал тело свечи там где резьба, думая что резьба закисла. После этого свеча не вышла. Она не вышла даже после того, как в оставшейся от свечи трубке, нарезали внутреннюю резьбу, и вкрутив шпильку долбили обратным молотком. Через 200км сама вылетела. Твой способ помогает только тем, что ты ее каждый год шевелиш, и проверяешь работоспособность. А мазать или не мазать это пофигу
Не услышал и не увидел следующего: Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.
Лучше смазывать высокотемпературной керамической пастой а медная смазка с алюминиевой головой может пойти реакция и закиснет. Медь с алюминием не дружит!
На мондео4 1.8 с завода идёт без смазки,новые вкрутил тоже без смазки так как когда выкрутил резьба чистая без ржавчины ето после 9 лет пробега 160 т,вывод не надо придумывать отсебятину.
Автор в ролике говорил не о том, что прикипает резьба, а о том, что прикипает место упора свечи в головке. Резьба может прикипать только в случае негерметичности этого стыка. Хотя я соглашусь, что раз в год это часто, хотя, больше от пробега зависит.
Надо не саму резьбу мазать, а весь ствол свечи, кроме керамического наконечника, который нагревается. Мажу всегда обильно медной смазкой до 1100 гр. Всё Ок! Сегодня достал человеку свечу, которую два дня поливали жидким ключом. По миллиметру выкручивал.
Спринтером проїздив 6 років як стали морози стала погано заводитись довго крутити приходилось; про вірив свічки із шести жодна не працювала; не знаю як ще заводилась:міняв сам відкрутились всі без проблем без нагару ще були в сірий смазці : після заміни заводиться чудово хоча на вулиці в даний час мороз.( двигун 642 w6 )
Служат столько , пока не перегорит нить накала. А ресурс зависит от количества заводок двигателя ... Одно дела такси , другое дело дальние поездки выходного дня...
Базара нет-выкручивай хоть каждый день.Только чтобы до них долезть в некоторых авто надо разобрать половину топливной!А в существующих реалиях это недёшево как минимум.Так что умничай на своей бричке.
Авто/Мото
![XO (Only If You Say Yes) - ENHYPEN エンハイプン 엔하이픈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240712](http://i.ytimg.com/vi/wBT1bKKwPTo/mqdefault.jpg)
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
на свечке на самом корпусе где она переходит непосредственно в нагревательный элемент есть конусок.и в головке есть посадочный конус.и если они между собой не герметичные маж резьбу чем угодно.всё равно закоксует и не выкрутишь.свеча клинит не в резьбе.и если нет спец развёртки содрать нагар с конуса в голове .перед установкой свечу намазать и несколько раз зажать и отпустить чтоб эти конуса на свече и голове притёрлись герметично.несколько раз зажал отжал и открутятся свечки и через 10 лет проверено годами..это надо как заморочится каждый год свечи для профилактики откручивать.
..на резбе ! ..люминий из дырки крепко сидит.чистить.
У меня пассат б4 дизель, двигатель 1z . Сначала заливаю ВДэшкой ,потом обстукиваю их, прогреваю мотор и выкручиваю. Если какая не идёт, заливаю снова и кручу свечу вперед- назад. При закручавании смазываю резьбу медной смазкой. После установки свечей проверяю мыльным раствором, что бы не было пузырей.
Раз в год-два мало!!! Надо раз в квартал выкручивать. Когда скучно))))
Раз в неделю
С таким шикарным доступом можно и раз в неделю проходить этот процесс.
Шо занадто часто,то не здраво. Если нечем заняться, а пока свечи рабочие, зачем их трогать. Но лайк поставил.
Дякую за цікавий урок.
все правильно надо регулярно мазать
Спасибо за видеоролик, все понятно и доходчиво для меня! Супер!)
Медную. Главное что бы высокотемпературная была
@@zavgaroriginal если смазать керамической? Она держит до 1400. Я думаю, что будет хорошо. Какое твоё мнение?
@@viktor3886 думаю пойдёт
@@zavgaroriginal спасибо за совет)
Свечи накала выкручивать нужно на прогретом до рабочей температуры двигателе, находил данную информацию в мануале завода изготовителя, тогда выкручиваться должны легко
В сервисе говорят наоборот на холодную.
@@user-lk5bt1cq1h
Нет, свечи должны быть остывшие, а ГБЦ двигателя горячая. Медь по любому имеет меньшее расширение при нагреве, чем алюминиевый сплав.
Когда есть лишние бобосы и делать больше нечего, то ради развлекухи можно и раз в неделю откручивать. Лезть туда, только тогда , когда сам автомобиль подскажет.
Можешь делать и дальше, только свечи прикипают не на резбе а на жале. Сам лично высверливал тело свечи там где резьба, думая что резьба закисла. После этого свеча не вышла. Она не вышла даже после того, как в оставшейся от свечи трубке, нарезали внутреннюю резьбу, и вкрутив шпильку долбили обратным молотком.
Через 200км сама вылетела.
Твой способ помогает только тем, что ты ее каждый год шевелиш, и проверяешь работоспособность. А мазать или не мазать это пофигу
..на резбе!
@@valerybykarskiy6799 ломом не затягивай, и с резьбой проблем не будет.
Продавцы шлейфа руля проверенные есть?
подскажите с какой стороны на этом двигателе 1 цилиндр?
Не услышал и не увидел следующего: Отдельно стоит отметить процедуру очистки от нагара отверстий для установки свечей. Для этого понадобится специальная развертка, длинна которой позволит эффективно очистить свечные колодцы. Перед вкручиванием на развертку необходимо нанести смазку. Указанную развертку нужно вкрутить в каждое отверстие. Для процедуры лучше использовать не универсальную, а штатную развертку. Если имеется такая возможность, дополнительно необходимо удалить отложения из каналов при помощи сжатого воздуха.
Еще надо добавить, что выкручивать нужно на горячем двигателе, а закручивать на холодном.
В твоём китайском динамометре одному богу известно сколько там нютонметров.
Лучше смазывать высокотемпературной керамической пастой а медная смазка с алюминиевой головой может пойти реакция и закиснет. Медь с алюминием не дружит!
А графитовая?
@@yurok800 Графитовая для холодных узлов, я думаю можно если нет другой.
Тож подумал о графитовой
А грузоперевозки пока отдыхают?
На мондео4 1.8 с завода идёт без смазки,новые вкрутил тоже без смазки так как когда выкрутил резьба чистая без ржавчины ето после 9 лет пробега 160 т,вывод не надо придумывать отсебятину.
Автор в ролике говорил не о том, что прикипает резьба, а о том, что прикипает место упора свечи в головке. Резьба может прикипать только в случае негерметичности этого стыка. Хотя я соглашусь, что раз в год это часто, хотя, больше от пробега зависит.
При запуске, Спиралька гаснет сразу?
Графитовая пыль с высокотемпературной смазкой лучшая защита от пригорания.
А где написано что надо смазывать?
Почему на заводе смазку не наносят. Каёмку в головке прчищают спец разверткой от нагара.
Силиконовая смазка подойдет ?
Однозначного ответа нету, но я б точно в такой узел не ложи лбы силикон
свечи- свечам рознь, езжу не меняя свечей 32 года, пробег 800т.км , полёт отличный.
Езжу на Тоуота Granvia 1kz 1млн км,ни разу туда не лазил.А шо там за свечи такие,даже не знал?
Если дальнобой , тогда да...
Стоит вебасто и не знаю даже ,работают эти свечи или нет.
колодязі не чистив?
Есть двигателя что до свечей не долезть и менять Нада только на холодную.И закручиваю от балды без ключа с опред усилием и все хорошо .тьфу тьфу.
Якщо закоксувався сам кінець, то вдшка ніфіга не допоможе.
Каждый год смазываешь и так хреново откручиваются! Может смазка говно? Керамическую смени
Тридцать лет не менял свечи на нисане, моторСД 20 , боюсь подходить до него
Ви обслуговуєте авто власними силами чи їздите на сто в Києві? Можливо знаєте якесь сто на лівому березі для обслуговування рено мастер.
В основном своими силами.
У меня чтобы добраться до свеч, нужно половина морды разобрать
Резьбу на свечах мажу керамической пастой феби.
Тоже, собираюсь еë, себе, прикупить.
Надо не саму резьбу мазать, а весь ствол свечи, кроме керамического наконечника, который нагревается. Мажу всегда обильно медной смазкой до 1100 гр. Всё Ок! Сегодня достал человеку свечу, которую два дня поливали жидким ключом. По миллиметру выкручивал.
Зачем сильно зажимать чтоб потом мучиться открутить
не бронзовая паста а медная
Медную нельзя на алюминиевую башку
что за машина?
Nissan nv400
Спринтером проїздив 6 років як стали морози стала погано заводитись довго крутити приходилось; про вірив свічки із шести жодна не працювала; не знаю як ще заводилась:міняв сам відкрутились всі без проблем без нагару ще були в сірий смазці : після заміни заводиться чудово хоча на вулиці в даний час мороз.( двигун 642 w6 )
Не проблема поміняти. Проблема, коли не викручується. В мене 611, 2 не працює, але заводиться. Бобсь навить починати з ними роботу.
Що за сіра змазка?
Як зветься?
@@user-kc7fy1dm1r Гафітна напевно
Дзякую
Если каждый год меняешь, то откручеваться должно от руки.
Чтобы не было няня надо чистить канал от сажи
Графитом смазать ни когда не пригорит.
Вот это правильно,проверено временем
А сколько служат свечи?
Служат столько , пока не перегорит нить накала. А ресурс зависит от количества заводок двигателя ... Одно дела такси , другое дело дальние поездки выходного дня...
Нахера так затягивать , вы че ку-ку 👈
Nada 11 nm
60000 км можно и на силикон
Графика подойдёт?
Скорее всего нет.
Нет она сгорит луч на сухую
@@crushitall2864 сгорит и останется графит лучшая смазка.
Без компрессора стремно делать. Ибо есть попадёт хоть какой-то мусор. То прощай двигатель
Everything ForEveryone ничего страшного, оно все там сгорит благополучно.
Стартером покрути без свечей - всё повылетает!
Ай-яй-яй Прощай двигатель Ну сделается где-то царапка прёт тоже не щебёнка туда попала и не гайка металлическая болван
Керамическую смаску на резьбу наносить нельзя,а на цевье свечи.
????
Все ясно...пєрєпутатать нєрєально...яка нах різниця,вони в паралель
АвтоБузова
Иди дальше в тот город откуда пришёл сказочный......!
Базара нет-выкручивай хоть каждый день.Только чтобы до них долезть в некоторых авто надо разобрать половину топливной!А в существующих реалиях это недёшево как минимум.Так что умничай на своей бричке.
Super! 😅
Только смазку нужно не бронзовую ( наверное медная), а серебряную или золотую.