Блин!!! 101 подписчик!!! Никто канал не могёт поддержать лайкосом и комментом!!! Человек старается, инфу даёт, на форумах которую будешь выцарапывать месяцами!!! Во подписчики пошли!!!
Абровский очиститель карбюратора охлаждает не хуже. Так же и многие жидкости находящиеся под хорошим давлением. Физика. Эффект расширения жидкости или газа.
В теории все логично, металл при охлаждении сужается, соответственно и выкрутить больше вероятность, но вот курьез. Как это может отразится на разогретой ГБЦ? Аллюминий итак крохкий, а тут резкий перепад темпиратуры. Рискнуть при отсутствии вариантов можно, но прямо таки скажем опасненько. Думаю, что надо опробывать на заклиневшем суппорте штуцер обратки открутить прежде. Дешевле будет😁А так тема интересная, достойна лайка!
Спасибо за инфу, впервые увидел. Правда свечи эти так расположены , что реально охладить их таким образом маловероятно. Но попытка не пытка. Физика, она наука интересная и чОткая. Спасибо, как раз такая проблема стоит. Одну выкрутил уже , заменил. Вторая пока упирается, ломать не хочется.))))
ДА, ЧЕТКАЯ. ТОЛЬКО ГБЦ ИЗ АЛЮМИНИЯ, А СВЕЧА МНЕ НЕ ИЗВЕСТНО ИЗ КАКОГО МЕТАЛА И ЕГО ТЕПЛОВОЕ РАСШИРЕНИЕ. ГБЦ МОЖЕТ ЕЩЕ БОЛЬШЕ СУЗИТСЯ ПО ОТНОШЕНИЮ К СВЕЧЕ
Олег , что бы добиться максимального эффекта охлаждения нудно не постоянно лить из баллончика а импульсами , что бы дать возможность жидкости испариться . .
Ну и чем это поможет что ты верх свечи остудишь ? Свеча не выкручивается не потому что зажата сильно или резьба зосрана а из за того что снизу каксуется сажей самый конец свечки
Красавчик,полезное видио, физика , правельной при охлаждении читал сужается , а двигатель нагретый расширяет внутреннию резьбу головки , а вместо головки лучше использовать кусочек резинового шланга так будет более плотно без утечки жидкости
Автор . Большая часть проблемы при выкручивания свечей это не охладить и выкрутить. Проблема в нутри цилиндра это тот самый нагар что держит свеч и обламывается именно там тот кончик . Как правило свечи не кто не трогает лет 10 а когда начинаются проблема от плохой саляры в нутри много нагара. Вот для начала нужно почистить цилиндр какими не будь средствами для чистки форсунок поездить на этом а только потом применяя эти средства пытаться откручивать.
@@andreypavlov8500 просто наступит тот день когда и последняя сгорит . Как мне сказали у официалов в Рено конкретно что они берут на неделю машину и всю неделю льют туда жижу что бы промочить все и только потом пытаются если обламывается то уже предупреждают клиента и снимают голову . .
Нагретый алюминий замораживать до минусовой температуры - такое себе дело... Если треснет ГБЦ то залипшая или сломанная свеча покажется лёгкой прогулкой)
Я тоже думаю что в свечной колодец нагретой до рабочкй температуры головки давать такой контаст температур нельзя, она ведь и от холодной свечи треснуть может
Хороша сама идея , хотя и не нова , подумал :можно ли для этого использовать углекислоту ? должно пойти и стоить будет даже дешевле ( баллон 40 кг те же 10 дол )
Любой газ или жидкость при испарении вызывает охлаждение... по законам физики... Если уж вызывать только охлаждение, то можно просто хладоном или м.б. жидким азотом(?)... А прием с заливкой преобразователя в головку на свече однозначно полезен...
Берёте газовую горелку и докрасна накаляете центральный электрод свечи, затем выдёргиваете его. Получается внутри свечи полость. Можете нагреть двигатель и забрызгать внутрь свечи указанную жидкость. Вот видео ruclips.net/video/zEg5JnFjqzw/видео.html
Я в аналогичном случае свечу выкручивал с помощью Pro-Line Injektoren- und Gluhkerzenloser. Он очищает прикипевшую резьбу хорошо, и свечу выкрутил. Может в следующий раз охлаждающий состав попробую , когда этот состав закончится
Оно конешно все интересно до этого смотрел и слушал обьясняли чтобы выкрутить свечи нужно только на прогретый двигатель ато сложней откручивается вот как то так
Олег, столкнулся с проблемой, не могу снять колпачек, как его правильно снимать, а также резина вся развалилась, короче проблема, подскажите есть ли альтернатива родным колпачкам, ну и все же как их снять? Спасибо.
подскажите пожалуйста где заказать правильного размера маленькое правое стекло голубого цвета. Уже два раза приходили почему то с зазором в палец по периметру...
@@olegschaman Форд Транзит, 2,2 в прошлом году на СТО пробовали так и не выкрутили, в этом году загнал и тоже самое полтора дня мудохались и безрезультатно. Пробег 150 000, четвертая свеча не работает. Буду пробовать охлаждением, только не знаю где его достать.
Температурним методом буває ми на роботі ( сантехнік) коли треба розкрутити заржавіле зєднання прозігріваєм його, метал розширяеться і зєднання легше розкручується. Тут похожий принцип тільки навпаки
Всё так, полюбому рабочий способ,однако боязно подвергать резкому перепаду темпеератур а потом сращу усилие прикладывать,лучше буду WD неделю брызгать.
Подскажите по возможности куда копать,машинка бензиновая, инжекторная,на холодную заводится без проблем,с одного поворота ключа,постоит поработает,прогреется до рабочей температуры-заглохнет,и пока не остынет не заводится,и такое всегда происходит после зимнего постоя в гараже,но периодически зимой заводили,грели,непродолжительно.На ремонт гоняли три раза,в первый раз вырезали противоугонное сигнализации на плате от бензонасоса,заработала,год ездила,заводилась,в начале следующего года тоже заглохла,погнали на ту же станцию,проверили,ничего не нашли,машина заработала,денег не взяли,в этом году началась та-же проблема?
@@АлександрМухамбетов-ш7г благодарим,уже разобрались,снял крышку трамблёра,а там центральный уголёк до самого корпуса крышки сточен,заменил,всё,машина заработала.Зиму дед не ездил,сейчас весной первый выезд,посмотрим как она себя вести будет!
Не путайте с методом, когда деталь нагревают, а затем на нее наносят проникающее средство и за счет парового удара происходит легкий демонтаж детали. Тут же Вы говорите на прогретый мотор налить этот "чудо охладитель" и получите сильнейший перепад по температуре при который металл не скажет спасибо. Особенно свечи накала которые и без того очень и очень хлипкие и хрупкие. Давай свой метод испытай на авто на котором лет 10 свечи накала не меняли! Слабо?
раз использовать керамическую смазку два если пробивало в колец то лечить конус и по мусору не крутить новые свечки Охота снять - ограничить моемент до 25 нм и более не дергать мочить и ездиить отойдет Край таки хвостик остался там - кусок доски запуск и чуть погев ручни и хороший газ - и вот оно заветное троение или пятерение.
Сегодня заехал на ТО поменять свечи накала на KIA SOUL (дизель 2010г) - открутилась только одна свеча, остальные не пошли, дальше рисковать не стали... Обязательно воспользуюсь Вашим советом, Олег... Только так и не понял, где купить такое средство... Подскажи, если не трудно...
Даже после обработки боятся крутить - неудобный доступ к свечам... В следующий раз буду вооружен не только средством, но и деньгами для снятия "бошки"...
@@ОлегПлетнев-ы1у вчера смотрел видео, человек на мерсе ОМ646 откручивал по рекомендациям производителя свечей NGK, сжатым воздухом выдуть мусор вокруг свечи и шприцом накапать моторного масла(сколько я так и не понял вроде 10 мл) потом покататься недельку и пробовать откручивать с помощью динамометрического ключа желательно на горячую.
Бред. Для начала попробовал бы с динамоментрическим ключом открутить, а потом уже с "чудо средством". охлаждённый металл до таких температур - это хрупкий металл. Видео надо переименовать "как не надо откручивать свечи накаливания"
Народ метод не плохой. Автору мое уважение. Но профилактика болезни гораздо дешевле чем лечение. Каждый раз при замене масла проганите резьбы свечей накала и промажте меднографитной смазкой. И не будет проблем. С форсункам также.
Очевидные вещи говорите, но не берёте во внимание такое: На СТО приехала машина, хозяин в этом не шарит (ездил пока не перегорели свечи), надо выкрутить ... Купили машину, прошлый хозяин ничего не менял, надо выкрутить .
Упираете трубкой у свечу, И ПЕРФОРАТОРОМ создаете мелкую вибрацию по свече, замочив перед этим. Перфоратор делает чудеса. А гайки колектора как ..... С уваж. Киев
@@olegschaman есть мнение "только на холодном" а есть авто, где морду надо разобрать что бы туда добраться и коллектор скинуть. пока это сделаешь все остынет
на ютюбе есть ролик "NGK Spark Plug Europe GmbH". они производители свечей, а не самоучки. рекомендуют залить масла в резьбу, потом ездить около недели и вікручивать на горячую
@@МихаилМухин-у3з Хе-х, дизелисты это где, кто? Это ж свечу нужно охладить, ну а она немножко охладит и колодец с резьбой, на чугуняке похеру, а вот люминька может с резьбой и вылезть если на горячую, и если человек ещё горячий:)
@@olegschaman о чем можно говорить, Валера это средство для раскоксовки, держит свечу обычно жало,, тоесть стержень греющий на котором появилось отложения
Блин!!! 101 подписчик!!! Никто канал не могёт поддержать лайкосом и комментом!!! Человек старается, инфу даёт, на форумах которую будешь выцарапывать месяцами!!! Во подписчики пошли!!!
+1
Абровский очиститель карбюратора охлаждает не хуже. Так же и многие жидкости находящиеся под хорошим давлением. Физика. Эффект расширения жидкости или газа.
Молодец! Все как всегда коротко четко,без лишних слов
В теории все логично, металл при охлаждении сужается, соответственно и выкрутить больше вероятность, но вот курьез. Как это может отразится на разогретой ГБЦ? Аллюминий итак крохкий, а тут резкий перепад темпиратуры. Рискнуть при отсутствии вариантов можно, но прямо таки скажем опасненько.
Думаю, что надо опробывать на заклиневшем суппорте штуцер обратки открутить прежде. Дешевле будет😁А так тема интересная, достойна лайка!
Хорошо откручивать с помощью шуруповёрта. На трещётку постепенно увеличеваем усилие.
Ну ну))))
@@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк
Если аккумуляторный то можно, с минимальным моментом
Да здравствует снимание бошки
Вы точно ШАМАН! УДАЧИ ВАМ!
можно баллончик газа купить для заправки зажигалки и будет вам минус 70
Спасибо тебе буду знать👍
Можно угли кислотой из баллона которым варить!
Будет эффект на 2-4 секунды, успеешь. Выкрутить??
@@КирЗонов Главное колебания сжатия/расширения.
Огнетушитель СО2
А залей пожалуйста видео, где ты рассказывал про способы проверки свечей зажигания и проводки.
Спасибо за инфу, впервые увидел. Правда свечи эти так расположены , что реально охладить их таким образом маловероятно. Но попытка не пытка. Физика, она наука интересная и чОткая.
Спасибо, как раз такая проблема стоит. Одну выкрутил уже , заменил. Вторая пока упирается, ломать не хочется.))))
ДА, ЧЕТКАЯ. ТОЛЬКО ГБЦ ИЗ АЛЮМИНИЯ, А СВЕЧА МНЕ НЕ ИЗВЕСТНО ИЗ КАКОГО МЕТАЛА И ЕГО ТЕПЛОВОЕ РАСШИРЕНИЕ. ГБЦ МОЖЕТ ЕЩЕ БОЛЬШЕ СУЗИТСЯ ПО ОТНОШЕНИЮ К СВЕЧЕ
@@SergAK1981 + свеча охлаждённая легче сломается 😁
Олег , что бы добиться максимального эффекта охлаждения нудно не постоянно лить из баллончика а импульсами , что бы дать возможность жидкости испариться . .
вместо стальной головки на свечу лучше пвх трубку использовать. стальная головка забирает холод от средтсва.
Ну и чем это поможет что ты верх свечи остудишь ?
Свеча не выкручивается не потому что зажата сильно или резьба зосрана а из за того что снизу каксуется сажей самый конец свечки
Не прав! Менял на мерсовском движке. Кое как открутил. Полностью чистые без какого либо нагара!
Инфа полезная. При просмотре ставьте скорость 2.0.)
Спасибо! Полезная информация 👍
Очень полезная информация. Спасибо
Спасибо.Хороший совет.
Угле кислотный огнетушитель подходящяя замена
Красавчик,полезное видио, физика , правельной при охлаждении читал сужается , а двигатель нагретый расширяет внутреннию резьбу головки , а вместо головки лучше использовать кусочек резинового шланга так будет более плотно без утечки жидкости
Автор . Большая часть проблемы при выкручивания свечей это не охладить и выкрутить. Проблема в нутри цилиндра это тот самый нагар что держит свеч и обламывается именно там тот кончик . Как правило свечи не кто не трогает лет 10 а когда начинаются проблема от плохой саляры в нутри много нагара. Вот для начала нужно почистить цилиндр какими не будь средствами для чистки форсунок поездить на этом а только потом применяя эти средства пытаться откручивать.
еще лучше--и не пытаться во избежании.не работает одна свеча--да и хер по ней.
@@andreypavlov8500 просто наступит тот день когда и последняя сгорит . Как мне сказали у официалов в Рено конкретно что они берут на неделю машину и всю неделю льют туда жижу что бы промочить все и только потом пытаются если обламывается то уже предупреждают клиента и снимают голову . .
Интересно после такого процесса голова не треснет, аллюминий не очень то и любит такие резкие переходы температур?
Нагретый алюминий замораживать до минусовой температуры - такое себе дело... Если треснет ГБЦ то залипшая или сломанная свеча покажется лёгкой прогулкой)
Я тоже думаю что в свечной колодец нагретой до рабочкй температуры головки давать такой контаст температур нельзя, она ведь и от холодной свечи треснуть может
Спасибо за информацию
Головка блока цилиндров трескается как раз у свечей накаливания особенно у односпиральных ..при охлаждении горячей может потрескаться
Чтоб не махатся так нужно нормально ставить на термо пасту
Все забыли про обычный графит! Без всяких новомодных понтов
Я ставлю на графитную смаку и проблем нет
@@МиколаМякущак-у1о Коля, согласен, смазка выгорает а графит остаётся.
Хороша сама идея , хотя и не нова , подумал :можно ли для этого использовать углекислоту ? должно пойти и стоить будет даже дешевле ( баллон 40 кг те же 10 дол )
А почему нужно выкручивать на горячую ? Что было 90 градусов. Спасибо
Расширение металлов при повышении температуры
Нужно чтобы двигатель расширился от нагрева (темпер. расширение), а свеча сжалась (от холода). т.е. нужно стараться охладить только саму свечу.
@@МарченкоЯрослав стрёмно так , большой перепад получится вдруг голова треснет ...
-23 и стоит, это очень крутой эффект)))
Добрый вечер. На каком двигателе откручивать свечу, на холодном или на горячем???
Любой газ или жидкость при испарении вызывает охлаждение... по законам физики...
Если уж вызывать только охлаждение, то можно просто хладоном или м.б. жидким азотом(?)...
А прием с заливкой преобразователя в головку на свече однозначно полезен...
есть такое но перед словом ICE пишет Blue, оно подходит?
Берёте газовую горелку и докрасна накаляете центральный электрод свечи, затем выдёргиваете его. Получается внутри свечи полость. Можете нагреть двигатель и забрызгать внутрь свечи указанную жидкость. Вот видео ruclips.net/video/zEg5JnFjqzw/видео.html
Я в аналогичном случае свечу выкручивал с помощью
Pro-Line Injektoren- und Gluhkerzenloser. Он очищает прикипевшую резьбу хорошо, и свечу выкрутил. Может в следующий раз охлаждающий состав попробую , когда этот состав закончится
Bratiska a jesli ispolzovat baloncik dlia zapravki zazigalok ognetusitel konecno riadom no ne vsio tak strasna da i desevle budet
Да, можно и газовым баллончиком охлаждать
Может проще тогда углекислотным огнетушителем и охлаждать?
Добрый вечер чем можно поднять передок а6 с5
Свечу выкрутил, а она в масле. В чем причина?
Кольцам хана. Надо менять поршневую
Есть фрезер для электроники охлаждает сильнее, главное не дышать парами выделяет углекислый газ
двс 4D56 2 форсунки не откручиваются ,этот способ прокатит?
Дорогу осилит идущий. Пробуй
Оно конешно все интересно до этого смотрел и слушал обьясняли чтобы выкрутить свечи нужно только на прогретый двигатель ато сложней откручивается вот как то так
Олег, столкнулся с проблемой, не могу снять колпачек, как его правильно снимать, а также резина вся развалилась, короче проблема, подскажите есть ли альтернатива родным колпачкам, ну и все же как их снять? Спасибо.
315148372401800 Жгут свечей накала от УАЗика-4шт.Подходит на наши свечи.
Углекислотный огнетушитель охладит не хуже
А закручивать новые свечи накала нужно на холодный двигатель?
Ха. А греть ты его на сковороде будешь? Не надо. Термостойкая паста, в идеале спец для свечей.
подскажите пожалуйста где заказать правильного размера маленькое правое стекло голубого цвета. Уже два раза приходили почему то с зазором в палец по периметру...
а не треснет ли сама голова от критического перепада температуры+90 и -20! покажи на деле когда реально свеча не откручивается!
maslo i vremja v pomosj, delatj letom
Нашаманил конечно много, но где выкрученная свеча ???
В конце выкручивания слышел слова "Оп и всё"? Значит свечке всё😂
Баллончик углекислоты заморозит
Здравствуйте. Скажите, а голова не треснет на горячую или есть такой риск?
Не встречал. Охлаждение локальное, в одном небольшом месте.
@@olegschaman Форд Транзит, 2,2 в прошлом году на СТО пробовали так и не выкрутили, в этом году загнал и тоже самое полтора дня мудохались и безрезультатно. Пробег 150 000, четвертая свеча не работает. Буду пробовать охлаждением, только не знаю где его достать.
Чтоб голова не треснула надо работать в шапке.
@@ЕвгенийЛи-ь4ы обычный газавый болон
@@ЕвгенийЛи-ь4ы У меня транзит 2.2 .300000 пробег.Тоже предстоит менять.В холод плохо заводиться.Дождусь весны и буду ковыряться.
Температурним методом буває ми на роботі ( сантехнік) коли треба розкрутити заржавіле зєднання прозігріваєм його, метал розширяеться і зєднання легше розкручується. Тут похожий принцип тільки навпаки
Всё так, полюбому рабочий способ,однако боязно подвергать резкому перепаду темпеератур а потом сращу усилие прикладывать,лучше буду WD неделю брызгать.
Подскажите по возможности куда копать,машинка бензиновая, инжекторная,на холодную заводится без проблем,с одного поворота ключа,постоит поработает,прогреется до рабочей температуры-заглохнет,и пока не остынет не заводится,и такое всегда происходит после зимнего постоя в гараже,но периодически зимой заводили,грели,непродолжительно.На ремонт гоняли три раза,в первый раз вырезали противоугонное сигнализации на плате от бензонасоса,заработала,год ездила,заводилась,в начале следующего года тоже заглохла,погнали на ту же станцию,проверили,ничего не нашли,машина заработала,денег не взяли,в этом году началась та-же проблема?
Меняй прокладку
Некого не слушай, поломка простая увеличенный зазор датчика коленвала сделай миллиметр, и поменяй сам датчик и будет вам счастье
@@АлександрМухамбетов-ш7г благодарим,уже разобрались,снял крышку трамблёра,а там центральный уголёк до самого корпуса крышки сточен,заменил,всё,машина заработала.Зиму дед не ездил,сейчас весной первый выезд,посмотрим как она себя вести будет!
@@dkdk4053 датчик хола это есть, датчик коленвала на моделях с трамблером
Не путайте с методом, когда деталь нагревают, а затем на нее наносят проникающее средство и за счет парового удара происходит легкий демонтаж детали. Тут же Вы говорите на прогретый мотор налить этот "чудо охладитель" и получите сильнейший перепад по температуре при который металл не скажет спасибо. Особенно свечи накала которые и без того очень и очень хлипкие и хрупкие. Давай свой метод испытай на авто на котором лет 10 свечи накала не меняли! Слабо?
раз использовать керамическую смазку
два если пробивало в колец то лечить конус и по мусору не крутить новые свечки
Охота снять - ограничить моемент до 25 нм и более не дергать мочить и ездиить отойдет
Край таки хвостик остался там - кусок доски запуск и чуть погев ручни и хороший газ - и вот оно заветное троение или пятерение.
На горячую нужно выкручивать,перед этим вэдешкой неделю пробрызгать.
А як замінити цілу косу на свічки накала, може щось підскажете звідки вони йдуть, я маю audi a6 c5 avant 2.5 tdi 110 kw AFB 2001 рок...
Как обычно - не верь тому, что написано на заборе 😂😂😂
Я выкручивал свечи так снимал ремень помпы ипрогревал мотор до 90 100 гр.без церкуляции головка прогревается быстро.
Сегодня заехал на ТО поменять свечи накала на KIA SOUL (дизель 2010г) - открутилась только одна свеча, остальные не пошли, дальше рисковать не стали... Обязательно воспользуюсь Вашим советом, Олег... Только так и не понял, где купить такое средство... Подскажи, если не трудно...
В Автодоке есть, у них же есть аналог от Ликви молли.
Получилось у вас открутить ?
Даже после обработки боятся крутить - неудобный доступ к свечам... В следующий раз буду вооружен не только средством, но и деньгами для снятия "бошки"...
@@ОлегПлетнев-ы1у вчера смотрел видео, человек на мерсе ОМ646 откручивал по рекомендациям производителя свечей NGK, сжатым воздухом выдуть мусор вокруг свечи и шприцом накапать моторного масла(сколько я так и не понял вроде 10 мл) потом покататься недельку и пробовать откручивать с помощью динамометрического ключа желательно на горячую.
@@ОлегПлетнев-ы1у ruclips.net/video/rskiNFrmkKo/видео.html
СОгласен.
Бред. Для начала попробовал бы с динамоментрическим ключом открутить, а потом уже с "чудо средством". охлаждённый металл до таких температур - это хрупкий металл. Видео надо переименовать "как не надо откручивать свечи накаливания"
Это же как аварийный вариант
Оп и оторвал бошку на свече
Народ метод не плохой. Автору мое уважение.
Но профилактика болезни гораздо дешевле чем лечение.
Каждый раз при замене масла проганите резьбы свечей накала и промажте меднографитной смазкой. И не будет проблем. С форсункам также.
Очевидные вещи говорите, но не берёте во внимание такое: На СТО приехала машина, хозяин в этом не шарит (ездил пока не перегорели свечи), надо выкрутить ... Купили машину, прошлый хозяин ничего не менял, надо выкрутить .
Упираете трубкой у свечу, И ПЕРФОРАТОРОМ создаете мелкую вибрацию по свече, замочив перед этим. Перфоратор делает чудеса. А гайки колектора как ..... С уваж. Киев
Так кстати и не нашел единого мнения спецов , выкручивать надо на горячем или на холодном двигателе)))))
Только на горячем
тоже самое, 50 на 50, кому верить непонятно, тот кричит только на холодном, тот только на горячем!!!
В общем непонятно!
@@olegschaman есть мнение "только на холодном"
а есть авто, где морду надо разобрать что бы туда добраться и коллектор скинуть. пока это сделаешь все остынет
на ютюбе есть ролик "NGK Spark Plug Europe GmbH". они производители свечей, а не самоучки. рекомендуют залить масла в резьбу, потом ездить около недели и вікручивать на горячую
Сегодня выкручивал на горячем пошли без проблем.Только перед этим заливал вдшой целых две недели.
выерутились легко 6 лет нетрогал .сам удивился выкручивал на горячий двигатель avf мотор
Ну одно временное будет охлаждаться и головка мотора. 😞
Фреоном легко. Хоть -70. Возьмите R410a
Дело в том что дизелисты советуют на горячую выкручивать, предварительно за сутки пролить 4вд
@@МихаилМухин-у3з Хе-х, дизелисты это где, кто? Это ж свечу нужно охладить, ну а она немножко охладит и колодец с резьбой, на чугуняке похеру, а вот люминька может с резьбой и вылезть если на горячую, и если человек ещё горячий:)
Глупость невероятная, охлаждаешь один конец а держит другой, длинна свечи 15 см, воспользуйся Валерой, пользы будет больше
Кто такой Валера
@@olegschaman о чем можно говорить, Валера это средство для раскоксовки, держит свечу обычно жало,, тоесть стержень греющий на котором появилось отложения
Как правило не порезьбе клинет а сам нагревающий элемент закоксован
Углекислотный огнетушитель будет эффект
Вот только свечи после таких перепадов неизвестно сколько еще проработают, особенно после хруста ииии треска .
Так они же под замену
Тогда сто процентов ок
Imejetsja že freezer u firmi Motip, kotorij ješčo boļše ohlaždajet, no ņe smazivajet.
реклама,причем для дураков---свеча в массиве головки,сколько литров волшебной водички нальем?
Ja podelius kanalom klasnoje video i poleznoje i samo glavno korotko i jasno nenado pol casa zdat koncovku
Spasibo, bratishka.
Проведено сто раз. Не работает.
охлаждая свечу ты повышаешь её ломкость. Палка о двух концах.
И тете и твоему мужу ДА?!
Для микроавтобусов это не подходит
купи машину, что нищебродишь на микрике? старикан что ли?
А я жидким ключём выкрутил
не дай бог такой эффкт получить на лицо. ткань отмёрзнет и отомрёт сразу.
Низкие температуры легче переносятся клетками организма, чем высокие.
, буду міняти свічі тож про таке демав шо нагрію двигун , і очисником охолоджу свічу ,.
22😋
Теперь я понял всё про зиму. А нам тут про солнце и расстояние... А глобальное потепление-забастовка работников ,,wurth "