Ich danke dir fürs erklären hab jetzt ewig gesucht wegen dem anschluss vom kleinen druckwandler und nirgends gefunden dadurch das du alles erklärt hast, hast du mir mega geholfen
Sehr informatives Video, jetzt hab ich kapiert auf was ich da immer schaue wenn ich die Motorhaube aufmache.muito obrigado è.continua a fazer estas vídeos, cumprimentos.
NSC mal wieder, sauber erklärt super Video Meister! Passt gerade, da ich gerade auch die Schläuche untersuche, weil ich einen Druckverlust nach dem Rückschlagventil am BKV Schlauch habe… Thx
Bitte Hilfen Bei mein T5 Transporter 2.0 75kw Fehlermeldung „ Positionsgeber für Ladedrücksteller unplausibles Signal, ladedrückerstller ist neu gekommen , nach löschen kommt Fehler nach paar Minuten nach dem Start wieder liegt das an Ladedrück Ventil ? Nach längere Fahrt geht in Notlauf kann nicht mehr als 120kmh fahren
Aber wo geht der unterdruckschlauch nach unten zum turbo? Die druckdose ist bei mir bereits belegt, ich blicke durch das system noch nicht ganz durch. Das ist auch das Problem weshalb er nicht vernünftig läuft
@@ciffut weiß gar nicht ob ich das machen darf. Hab ein Video dazu gemacht. Ventil ist geschlossen. hält den Unterdruck Steuerleitung, die Arbeitsleitung ist aber offen über den Filter. Bei Ansteuerung schliesst das Ventil und die Arbeitsleitung ist zu (hat Vakuum).
Hallo, dürfte ich Dich um eine Meinung bzw. Einachätzung bitten? Der Druckwandler in meinem Fahrzeug W246 macht ein knurrendes Geräusch beim Gasgeben! Beim reproduzieren des Geräusches habe ich ein starkes vibrieren des Wandlers gemerkt, was das Geräusch verursacht. Es gibt keine weiteren Fehler. ruclips.net/video/ypYKQCt3S8M/видео.htmlfeature=shared
Super Video und alles prima und verständlich erklärt. Hat mir sehr geholfen!
Bist immer Willkommen
Ich danke dir fürs erklären hab jetzt ewig gesucht wegen dem anschluss vom kleinen druckwandler und nirgends gefunden dadurch das du alles erklärt hast, hast du mir mega geholfen
Super, freut mich sehr. Vg.
Super erklärt 😊danke fur dieses video ... endlich hab ich es kapiert woher unterdruck kommt
Bist immer Willkommen :)
Sorry wenn ich mich ab und zu versprochen habe, Unterdruckdose = Drosselklappe usw. 😅
Sehr informatives Video, jetzt hab ich kapiert auf was ich da immer schaue wenn ich die Motorhaube aufmache.muito obrigado è.continua a fazer estas vídeos, cumprimentos.
De nada amigo ;)
NSC mal wieder, sauber erklärt super Video Meister! Passt gerade, da ich gerade auch die Schläuche untersuche, weil ich einen Druckverlust nach dem Rückschlagventil am BKV Schlauch habe… Thx
Gerne mein Freund 😉
War mal wider eine sehr gute Erklärung. Kann ich aber auch nicht anders von dir ✌👍👍👍👍👍💯
Jo, ein paar mal versprochen aber das ist menschlich 😉
Prima erklärt, danke !
Gerne, bist immer Willkommen
gehört der VAC anschluss auf das AGR oder umgekehrt?
Bitte Hilfen
Bei mein T5 Transporter 2.0 75kw
Fehlermeldung „ Positionsgeber für Ladedrücksteller unplausibles Signal, ladedrückerstller ist neu gekommen , nach löschen kommt Fehler nach paar Minuten nach dem Start wieder liegt das an Ladedrück Ventil ? Nach längere Fahrt geht in Notlauf kann nicht mehr als 120kmh fahren
Bestimmt turbo Geometrie dreckig
Aber wo geht der unterdruckschlauch nach unten zum turbo? Die druckdose ist bei mir bereits belegt, ich blicke durch das system noch nicht ganz durch. Das ist auch das Problem weshalb er nicht vernünftig läuft
Ja, ist nicht leicht. Entweder mal vorbei kommen oder Video telefonie...
Man ich muss zu dir
Immer gerne doch 😀
...im Druckwandler ist ein Luftfilter. Mach den Deckel ab und du siehst es selber
Weiß ich xD
Muss der Druckwandler bei ausgeschaltenem Motor dicht sein bzw. den Unterdeuck halten oder durch den Filter eben Umgebungsluft durch lassen? Danke
@@ciffut weiß gar nicht ob ich das machen darf. Hab ein Video dazu gemacht. Ventil ist geschlossen. hält den Unterdruck Steuerleitung, die Arbeitsleitung ist aber offen über den Filter. Bei Ansteuerung schliesst das Ventil und die Arbeitsleitung ist zu (hat Vakuum).
Hallo, dürfte ich Dich um eine Meinung bzw. Einachätzung bitten? Der Druckwandler in meinem Fahrzeug W246 macht ein knurrendes Geräusch beim Gasgeben! Beim reproduzieren des Geräusches habe ich ein starkes vibrieren des Wandlers gemerkt, was das Geräusch verursacht. Es gibt keine weiteren Fehler.
ruclips.net/video/ypYKQCt3S8M/видео.htmlfeature=shared
Hi Der ist kurz vorm kaputt gehen, aber solange es läuft, läuft es 😀
Die Frischluft hat nichts mit kühlen zu tun, sondern das der Unterdruck abgebaut werden kann.
Kann man auch so sagen 😆