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NSC Modz DE
Германия
Добавлен 18 июн 2014
Hallo und herzlich Willkommen auf meinem Kanal :)
Alle sagten immer, das geht so nicht, bis einer kam, der davon nichts wusste und machte es einfach!
Ich will immer neu erfinden, denn ein perfekt gibt es nicht!
Alle meine Videos dienen lediglich als Hilfestellung, die gerne auch Weltweit verbreitet werden können.
Hoffe ich konnte euch weiterhelfen, bei weiteren Fragen bin ich gerne für euch auf WhatsApp zu erreichen:
+49 (0) 1525 1447 550 (Nur für NSC Supporters)
Jetzt auch auf TikTok xD
www.tiktok.com/@nscmodz?_t=8ltLPAy8u12&_r=1
Daumen hoch und Abbonieren nicht vergessen, würde mir viel bedeuten :)
Mfg
NSC
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NSC
Golf 5 (Plus) etc. Abblendlicht geht nicht an! -BEHOBEN- By:NSC
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Häufigste Ursache warum ein Motor nicht anläuft! By:NSC
Просмотров 6392 месяца назад
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Stoßdämpfer Anschlagpuffer halten noch immer - Beweis Nr.3 By:NSC
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STOßDÄMPFER ANSCHLAGPUFFER HALTEN NOCH IMMER NACH 5TKM!!!! By:NSC
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Philips LED H7 H18 Ultinon Access 6000K - Test By:NSC
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Smartphone Speaker LED Transparent Cover DIY By:NSC
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STOPP!!! Ist der DPF wirklich schon soweit? By:NSC
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KATUNING Rückleuten Stand & Bremslicht plötlich ausgefallen By:NSC
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Autotür hängt und geht schwer auf (Nachstellen) By:NSC
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VW Passat 3BG KlimaVerdampfer / Wärmetauscher /Armaturenbrett-Cockpit By:NSC
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VAG Türschloß Fahrerseite Defekt / Reparatur By:NSC
Просмотров 5906 месяцев назад
Hi ^^ Bitte auch das Komfort-Steuergerät überprüfen oder auch nach löten, denn wenn das Komfort-Steuergerät kalte Lötstellen hat, dann besteht der Fehler weiterhin... Das Komfort-Steuergerät befindet sich oft hinterm Handschuhfach. Mfg NSC
VW Golf 5 Motor nass / Turbo Ölt / Unterboden verölt By:NSC
Просмотров 4986 месяцев назад
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VW Sharan / Ford Galaxy / Seat Alhambra Standheizung Deaktivieren By:NSC
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Golf 5 Ladedrucksensor in zukunft "leichter wechseln" By:NSC
Просмотров 5856 месяцев назад
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Steuergerät / Kalte Lötstellen / Wackelkontakt / Nachlöten etc. By:NSC
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Hi :) Hier bekommt ihr Flux für ein guten Preis: www.ebay.de/itm/266670202544?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=pVhUz1kPRtW&sssrc=4429486&ssuid=2apFkUSaTXq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Mfg NSC
Kotflügel Rost durch schaumstoff, SOFORT RAUS DAMIT! By:NSC
Просмотров 7126 месяцев назад
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Das ist die häufigste Ursache für ein defektes Türschloss By:NSC
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OMG Alle Fenster waren auf einmal offen 😱😮😳😤 By:NSC
Просмотров 5677 месяцев назад
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Stoßdämpfer anschlagpuffer wechseln ohne Stoßdämpfer Ausbau By:NSC
Просмотров 3 тыс.7 месяцев назад
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VW Touran CUU ARG Ventil wechseln By:NSC & J.W.
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Lenkradschloss Defekt, Schlüssel klemmt, Zündschloss dreht nicht und und und... By:NSC
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Tomasetto elektrischer Kraftstoffabsperrventil Einbauanleitung uvm. By:NSC
Просмотров 527Год назад
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Macht das Sauber oder es wird euch noch viel mehr Geld kosten! By:NSC
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
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VAG Heckklappenschloss Billig vs Original uvm. (eher nix für Normalos) By:NSC
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Riemenspanner / Spannrolle / Spannarm Prüfung By:NSC
Просмотров 692Год назад
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Original VAG Heckklappenschloss defekt -Ursache gefunden- By:NSC
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E-Scooter Doc Green Esa 5000 (kein Gas) Fehler behoben By:NSC
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Airbag Fehler kommt immer wieder. Das solltet ihr tun. By:NSC
Просмотров 53 тыс.Год назад
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Radlager wechseln, das solltet ihr wissen By:NSC
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Radlager wechseln, das solltet ihr wissen By:NSC
Handy ist dicker geworden, das solltet ihr UNBEGDINGT machen! By:NSC
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Handy ist dicker geworden, das solltet ihr UNBEGDINGT machen! By:NSC
Wie viele Stunden habt ihr gebraucht? 6-8 Stunden (Aus und einbau + Befüllung)?
Bitte nehmt noch einen Bock als Sicherheit 😮😇🙏
Absolt, wird getan, sicherheit geht vor!
Super super super super gemacht
@@albertscheller5370 vielen vielen lieben dank :)
Servus vom Chiemsee, ich habe nach deinem Video hier mutig meine STG geöffnet, da meine Diesel Einspritzventile lt. Diagnoseprogramm nicht mehr mit Strom versorgt werden. Der Kopf und die Kabelbrücke und Stecker innen und außen sind schon neu. Also eigentlich kann es nur der komplette Motorkabelbaum oder das STG sein. Deshalb STG geöffnet das reichlich schwer aufgeht. Da wollte VW wohl nicht dass da jemand dran geht! Beim Anblick dieser kleinen Lötpunkte hat mich der Mut verlassen und ich habe das STG wieder zusammengeschraubt. Danach habe ich es nochmal eingebaut und versucht was der Motor macht, leider tut er jetzt gar nichts mehr, vor dem Öffnen ging wenigsten das Starten noch, wenn er auch nicht angesprungen ist. Kann es sein das da VW etwas in STG eingebaut hat, das es nach dem öffnen nicht mehr funktioniert. Wäre super wenn ich da von euch Hilfe bekommen würde. HG Wolfgang
@@wolfgangreff499 Hallo Nein, das STG funktioniert auch wenn es geöffnet wurde. Denke sie haben etwas übersehen oder vielleicht etwas zerstört...
Der labert und kommt nicht auf den Punkt. 🤮
@@andystobrawe7248 Das heißt reden und wenn es dir nicht passt, es gibt tausend andere Videos 🥱💩🥴
Servus, gutes Video. Ich hab auch den Touran mit dem großen Kühler und sporadisch Probleme mit dem AGR. Der hat ja Angeblich ein zweites hinten am Turbo, stimmt das ? Wie weiß ich welches defekt ist oder tauscht man da beide ? Möcht es nach Möglichkeit selber angehn, in der Werkstatt wollen sie 2000,- Lg
Hallo, ich habe selbe Problem. Zuerst habe ich Turbolader gewechselt weil kommplet kapput war und dann kommt diese Problem, was kannst du empfehlen zu machen?
@@ahmeddurakovic-v5y Turbo neu oder Repariert? Und 5W40 öl nehmen
@@NSC-ModzDE Repariert.
Danke!
Danke auch dir mein Freund, bist immer Willkommen.
Amigo permite los subtítulos en español, tendrás más seguidores. Buen vídeo!
Danke f"r diese video. Bei mir muss die Turbo auch raus. Die Video hilft mir sehr. Spart mir seht viel Zeit.
@@p.munster9209 Hallo Ja, dieses Video ist TOP :) Du bist immer Willkommen 😀
Hat der Audi Q7 3.0tdi auch so ein Schlauch??
@MaleekZH Ich kenne nicht alle Auto Schläuche auswendig, einfach mal selbst schauen. Könnte aber sehr gut sein.
Es lag auf jeden Fall an Frankreich 😂
😊Sehr gute anleitung ,gerade das selbe gemacht und hat bis jetzt super geklappt ,,nur irgend ein Stift mit ca 4cm l übrig 😂 ,,morgen einbau !!
@@matthiaslinder6090 hahaha Perfekt :) Nie wieder mehr ein Problem ab jetzt 😀
Hallo, hab mal eine Frage, kann man eigentlich diese komplette Seitenverkleidung abbauen? Will dahinter noch dämmen, aber keine Ahnung ob das ohne Schaden geht.
Danke schön 🙏🏻🙏🏻
@@Px992 Sehr gerne mein Freund :)
Welchen schlauch haste da genommen?
@@bruhhbla4389 Ein Hitzebeständiges, Durchmesser must Silber schauen bitte, ist je nach Fahrzeug anders. Lg.
Ein langes kurzweiliges und informatives Video. DANKE!!! Habe heute beim T5 den gleichen Stellmotor repariert und wieder eingebaut, Ein neuer hätte beim Freundlichen mitlerweile 177 Euro gekostet´. Ich habe zwischen dem großen Zahnrad und Gehäuse eine dünne Unterlegscheibe gelegt ( Kupfer oder Alu Dichtring) Hat mit ein paar Tricks auch geklappi.
@@reinholdsuhle8511 Super, freut mich sehr und wird jetzt wohl sogar vielleicht länger halten 😅
Woher willst du denn so viel schlauer sein als der Hersteller ? Ich fummle da in der Regel nicht dran rum.
@@juergenspaek4574 Anhand diesen Kommentar merkt man, dass du neu auf mein Kanal bist und mich NULL kennst. Frohes neues Jahr 😅
Man erkennt den Zocker Daumen😂 Konsolen spieler, was genau, Xbox oder Playsi?
@@Antibolschewistische_Liga hahaha alles schon durch 😆
Super Video, vergiss die Leute die dir ein blöden Kommentar schreiben, Danke nochmal 😂
@@Tekin-u8v Alles gut, Neid ist überall... geht mir am A vorbei 😆
Seit wann riecht ein Klimaverdampfer nach Kühlwasser? Der Wärmetauscher sieht aber gut aus. Sonst super Video, vielen Dank
@@raini1110 Es riecht halt, ob nach Kühlwasser oder Gammelfleisch 😆 Danke und bist immer Willkommen ✌️
Welcher Motor? Ich habe einen CAVD
verdammt beim neum T6 2018 kann man niht mal so KGE PVC wechslen... es muss der ganze kopf gewechselt werden mit oel stützen..... (
@@AlexS-mf2kc ach du scheiße...
Deswegen mache ich mir so ne oil catch can will eine 2zweite membrane dranhängen für 10 euro.... die sich leicht wächseön lässt@@NSC-ModzDE
Is ja Wahnsinn,bis da erst hinkommst. Hauptsache teuer und die Werkstatt verdient gut daran
@@evischlee5578 so ist es...
Hallo. Was ist wenn da nix mache? Weniger Lebensdauer? Oder so?
@@josefhdas2780 Hi Ja, wenn du Pech hast und die da gespart haben, dann laufen die heißer als normal. Vg.
@NSC-ModzDE Vielen Dank)
hast du PURFLUX C518 probiert?
@@aladin_l nein noch nicht, kann es aber mal testen. Vg.
danke. super
@@aladin_l Bist immer Willkommen
Sehr gut danke 😉
@@БилянтКоцев Danke, es gibt auch ein Video zu Reparatur vom Starter Kondensator 🥰
Danke, du hast uns gerade Weihnachten gerettet.
@@111alROD111 Freut mich sehr sehr arg 😇🥰😊🥰❤
Vielen Dank. Vor allem auch an die Kamerafrau 😊
@@69simons91 Bist immer Willkommen 😀
Hallo habe einen 2.0 biturbo Turbolader gewechselt aber geht immer noch in notlauf bin ratlos??
@@sandraweidling4798 könnte VTG oder Turbo sein.
Hey cooles Video hätte ihr ne Idee wie es bei einem Automatikgetriebe funktioniert das man die Schwungscheibe drehen kann?
Ich danke Dir sehr das ist ein sehr interessantes Video
@@yareyaran7019 Bist immer Willkommen 🥰
wenn´s nicht gar so teuer wäre (ja ich weiß, hört sich jetzt "geizig an"..) aber inkl. überholte PDE.., plus dies noch / das noch.. plus Arbeit.. da ist man dann schnell mal bei 2.000 € (also wenn ich mal von meinem eigenen Motor ausgehe (der hat jetzt 312.000 km mit den ersten PDE.. (eine pisst leider) und er springt dennoch top an.. Sinnigerweise dann noch Zahriemen mit.. dann ist das zwar motorseitig "alles gut".., aber das Auto trotzdem 20 Jahre alt.., in diversen Städten "kein Zutritt".. und das sind dann schon "stolze Zahlen".. (ACHTUNG das soll NICHT die Idee und Ausführung und NICHTS "abwerten" !!) nur quasi "laut gedacht"
Alles gut, hast recht, A B E R: Ist es einmal gemacht, gibt´s endlich auch mal länger ruhe :) Finde die Brücke aber auch besser, als diese dinger. Lg.
@NSC-ModzDE Der Schlauch bleibt kalt! Also zu? Habe versucht das Ventil rauszudrücken und rauszuholen.. ohne Erfolg. Welcher Durchmesser passt?
@@andreask2288Nimm einfach ein 6er bohrer, der verfängt sich dann am Bohrer und kommt dann mit raus, so hab ich es schön öfter bei anderen gemacht 😀
Super Video! Wie heißt der Schlauch und welche Bestellnummer hat der? VG Andreas 😊
@@andreask2288 Gibt's bei VW aber dann hast wieder das Problem eines Tages das es verstopft. Nimm einfach ein normalen kühlschlauch und Schneide es zurecht, einbauen und fertig.
@@NSC-ModzDE Mein Motor=AUY
Sehr gut Dankeschön ❤
@@rabahrouag4770 Bist immer Willkommen
Für die Preise dieser koepushalter kann man sich auch einen neuen Kopf kaufen
@@huseyinderya50 😂😂😂😂 ein neuer Kopf kostet min. 1500€
Hallo hast Du es bei beiden gemacht am Zugseil?? Oder nur bei einem Bremssatel Bitte um Antwort
@@bakur1295 Hi War damals nur eine Seite betroffen. Lg.
@ danke ich werde mal schauen ob’s Klappt . Ich Schreibe dann
@@bakur1295 bist immer Willkommen
Es hat wunderbar geklappt,besten Dank 😊👍
@bakur1295 Bist immer Willkommen :)
Danke! Das ist wirklich ein super Video. Bei mir hat alles geklappt aber der Schlüssel dreht sich nun nicht mehr. Hast du einen Tipp woran es liegen könnte? VG
@@nullgeil Gerne, bist immer Willkommen. Hast du eventuell die Blättchen draußen gehabt und vertauscht?
@@NSC-ModzDE Die Blättchen sind alle drin und auch nie rausgefallen. Schlüssel lässt sich im Zylinder auch drehen bevor ich alles zusammensetze.
@nullgeil dann ist da irgendwas kleines falsch :)
@@NSC-ModzDE Könnte es damit zu tun haben wie der Zylinder in der Hülse steckt zu Beginn? Bevor man anfängt die anderen Teile zu befestigen?
@nullgeil ja klar, wenn es nicht ganz zusammen steckt oder etwas falsch eingerasstet ist, dann gehst nicht oder nur sehr schwer. Versuch einfach nochmal alles komplett von Anfang an, testen testen testen, so wirst du zum Erfolg kommen. :)
Was sagt der TÜV dazu
@@Jackbower89 nix, die fanden das interessant und der andere kannte es schon 😆 Notfalls wieder umbauen vor dem Tüv. Ist nix illegales
@NSC-ModzDE top
Habe ein Passat b8 und ab 140kmh geht der im notlauf kann es auch die drucksose sein
@@Le_Yougo klar, oder das VTG Gestänge oder der Turbo
Was wenn das Gestänge ganz leicht bewegt
@@Le_Yougo Das gestänge muss immer sehr leicht beweglich sein und muss immer ganz hoch und ganz runter gehen.
Svaka čast pravi maistor i čovjek ❤
Hallo, haben ein seat alhambra der Schlüssel klemmt und lässt sich nicht mehr rausziehen, ist das die selbe Vorgehensweise? Und wenn ja wie nennt man das Set was man bestellen muss lg
@@hasibeerol4318 Hallo in meiner vídeo Beschreibung gibt's ein link dazu. Lg.
Hallo, ich habe einen VW T5 2004 2.5tdi AXD 400.000 km. Das Problem verschwindet morgens, wenn die Zündung für 2-3 Sekunden gestartet wird, der Ölstand abnimmt und Geräusche zu hören sind. Mein Öl ist leer. 0,30 506,01. Vielen Dank im Voraus
Hallo T5 1.9 Tdi 105 ps 2005 320tkm Keine kraft ab 130 km/h, Diagnose zeigt Ganix! Bitte um Hilfe
@@markmery9007 Turbo gecheckt? Turbo Geometrie sauber? VGT Gestänge gut zu bewegen? Alle Schläuche dich?
wo sitzt den der Motor von der Zuziehhilfe? Ich habe meinen Bulli voll ausgebaut mit Regalen Kundendienstfahrzeug. Die Tür geht nicht zu und die Burschen in der VW Werkstatt meinte der Motor sitze im Seitenteil, wo ich sage, kann nicht sein! Da im Seitenteil ja nur der der Bügel sitzt wo das Schloß reingreift. Danke
@@ShHh-t3t Seitenteil hinten Kofferraum mein Freund
Wechselt denn man mal die Zahnräder wie einen Zahnriemen? Habe nur Ahnung von Zahnriemen aber Zahnradantrieb kenne ich noch gar nicht. Haben jetzt nen Bus gekauft mit dem AXD Motor. Gut oder schlecht? Worauf sollte man achten
@@Mr.Zylinder (Stirnrad) Hält ewig, brauchst nix wechseln. Ob AXD gut ist, alle T5 mit 2,5 TDI Motoren sind schlecht und nur gut wenn man Hand anlegt... für mich, nie wieder ein 2,5 TDI Wenn wieder ein T5 dann den mit 1,9 TDI Motor oder max 2,0 TDI
@ Was macht denn die 2.5tdi‘s so schlecht? Also ich bin Schrauber aber hatte noch nie was zu tun mit den Bussen. Meine Freundin wollte unbedingt einen haben weils ihr Traumauto ist. Vom Busexperten haben wir uns sagen lassen bloß die Finger weg von den 170 PS‘lern da löst sich die Plasmabeschichtung der Kolben. Jetzt lese ich zum ersten Mal Krümmer verziehen sich sehr oft, Pumpe Düse Elemente gehen kaputt, Nockenwelle geht auch flöten und selbst den Keilriemen bzw Lichtmaschine kann man nicht mal so eben wechseln. Haben jetzt einen gekauft aber habe Angst, den Kauf bereut zu haben. Das Auto kommt von Wohlhabenden, Auto ist Scheckheftgepflegt, Turbo neu, AGR neu und so ein Paar Dinge!
@Mr.Zylinder Such mal auf mein Kanal: T5 PDE Brücke. Dann kommt es noch dazu das alle 80tkm die Wasserpumpe gewechelt werden sollte. Und Reden wir lieber nicht vom Zylinderkopf, der alle 100-200tkm Risse bekommt. Oh und den Turbo hab ich vergessen, der macht auch immer bei 80-140tkm anzeichen das gewechselt werden muss. Oh, und Krümmer immer wieder undicht... und oh, nein nein, ich lasse es jetzt gut sein 😆 Ich drücke dir die Daumen das es ewig fährt. Aber für mich, nie wieder mehr ein 2,5TDI und wenn, dann muss selbst Hand angelegt werden...
@ Aber vielleicht liegt das ja tatsächlich an dem schlechten 0w30 öl
@Mr.Zylinder das kommt noch dazu, weil die meisten glauben das 0w30 dem Motor gut tut...
Wieviel druck regler n75 hat vw touran 2016 2.0 tdi
@@veligencer7540 Ich denke nur einen, du kannst aber bei VW fragen.