Обещания необходимо выполнять, поэтому выкладываю видео на тему "Какие должны быть показатели параметров в диагностической программе" Плейлист Компьютерная диагностика автомобиля - ruclips.net/p/PL36i3LOSTdFMrYhB1Xm8nQ-TZ_2LYxDW7 Выбрать и заказать адаптер для диагностики - moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ Скачать программу Chevrolet Explorer - moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/ Температура охлаждающей жидкости - ruclips.net/video/SPhGJaj3z_0/видео.html Переключатель октанового числа - ruclips.net/video/DffOHHEeHyU/видео.html Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал👉 ruclips.net/user/МойЛачетти 📌Установка прокладки клапанной крышки Ростеко 20734👉ruclips.net/video/HBGMsUJvQNE/видео.html 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08rruclips.net/user/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4cc.png
Ошибок нет, все параметры в НОРМЕ, Только УОЗ (-10.5.) требуемый (-10.9), на холостых телепает двигатель, на оборотах от 2000 норм. Свеча в 3 цилиндре черный нагар, остальные норм. Грешу на гидрики, компрессию пока не замерял. Движок новая поршневая, новый вал, гбц только замена сальников была, клапана держали жижу, притирать не стал. Половину гидриков разрядил, половину забыл, клапана погнет?
Здравствуйте, огромное спасибо тебе за твой труд и терпение. Очень хочется ( даже нужно) разбор каждого параметра по отдельности и зависимости друг от друга при диагностики Лачетти 1.6 . Удачи во всём!
По поводу видео о клапане PCV. Мне кажется, что картерных газов быть не должно вообще, есть клапан или его нет не важно. Может снять PCV и проверить на оборотах дымит или нет. Этот клапан PCV лишь для облегчения ситуации. Многие его сверлят, увеличивая отверстия, потому что на высоких оборотах диаметра не хватает. Что скажете, можете сделать такое видео?
Огромное человеческое СПАСИБО за видео. Очень дорогая информация для нас. Дай Бог Вам здоррвья, благополучия, удачи в работе, семейное счатье и мирной небой над головой. С наилучшими пожиланиями Фазлиддин из Ташкента
Надеюсь, что автор отвечает за свои слова! Только здесь нашёл время впрыска. Долго искал мануал, уже книгу хотел купить. У меня на ХХ 5 с лишним мс, теперь будем искать причину. Однозначно палец вверх.
Нет более несогласных двух вещей, как знание и выгода, наука и деньги. Если для того, чтобы стать более учёным, нужны деньги, если ученость покупается и продается за деньги, то и покупатель и продавец ошибаются. Христос выгнал продавцов из храма. Так же должны быть выгнаны продавцы и из храма науки.
Если не трудно уточните какие параметры должны быть перед и во время запуска двигателя ! У меня проблема летом и зимой утром заводится с 3 - 5 раза. В процессе дня все ок. ДВС 1.8 LDA. Спасибо Вам за ваш труд. Удачи !!!
Молодой Человек! ВЫ бы не могли СоБаКу в начале видоса показывать, а то пока смарел ВаШэ кино, так ужэ стемнело на_дворе и совсем ПС@ невидно... Спасибо!!!
Добрый вечер. Проблема появилась у меня на авео т250, 1,6 2007г, 16кл(Шанхай). Вчера купил кабель для диагностики.А сегодня обнаружил пропуски воспламинения во всех цилиндрах: 1-96,2-7,3-7,4-416. До этого машина как подтраивала,нашел причину- все четыре свечи пробивали на корпус,и бронепровод третего цилиндра рассыпался внутри на месте соединения с котушкой. поменял свечи,бронепровода. проверил сопротивление котушки первичку и вторичку,все в норме. проверил давление топлива- 4атм стабильно. почистил форсунки,поменял сетку на бензонасос и фильтр бензиновый. масло и прочие расходники меняю вовремя. не знаю что уже и проверять для устранения данной проблемы которую обнаружил сегодня. Подскажите что делать,что проверять,что менять?! спасибо!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Шевроле Круз 1.6 109л.с. МКПП. Да на х.х всегда показывал 33,35кПа,сейчас стал показывать 26,29,естественно и нагрузка с 21% упала до 18. Замена датчика дал на заведомо исправный показания не изменили. Иногда бывает детонация при наборе оборотов от 3000 оборотов.
Дайте совет: в лачетти уже разбираюсь(помогли ваши видео), на днях поменял сетку бензонасоса, и сам насос. За рулём не каждый день, но машина стала заметно слабее, как на газу так и на бензине. По ELM 327 всё в норме( все датчики). Только на холостых потрушивает. Бензин с работы не очень, но работа с газом одинакова. И на днях кинул термостат 88-90 градусов и сделал впуск в воздухан от выхлопного коллектора(вроде стала быстрее прогревается с теплым впуском, теперь 25-40 градусов, может он влияет на мощность двигателя?)
Почему у меня двух машинах долговременная коррекция одинаковая - +6.25% стабильно? Опускается к нулю при перегазовке, и чуть, меняется во время движения, но на ХХ всегда 6.25. Даже имитировал подсос воздуха, коррекция всё равно не меняется
Буду очень благодарен, если подскажете, если знаете. Была Соната с обычным, атмосферным 2,0л бензиновым мотором и Ваши видео мне очень помогли, в плане диагностики парамеиров работы ДВС через ELM-ку. Сейчас вот пришлось купить нового китайца (Тигго7 Pro Max) с турбированным 1,5л мотором и теперь не знаю и нигде не могу найти, какие должны быть параметры у этого мотора? Так же снимаю логи через ELM-ку, но не знаю, какие должны быть показания в норме? Например, если на атмосфернике давление во впускном коллекторе, не должно было превышать 35крА, то здесь, сновА, оно около 45крА, нормально ли это? Так же, как и долговременная коррекция, на атмосфернике норма до (+-) 5, а здесь сновА она всегда около (-11). Нормально ли это? Или нужно что-то смотреть в авто?
Утро минус 25, на сколько градусов должна быть открыта заслонка. (ДЗ)? Лачети 1.6 обд2. До минус 22 запускается в минус 24 уже нет. 5 минут работы тепловой пушки в сторону топливной рейки и машина заводится. Предполагаю проблема с форсунками? Или? Если не трудно то подскажи куда лезть?
Такой же канал нужен для КИА 😢. Эта программа может тестировать Киа Оптима? И какой адаптер с софтом порекомендуете для Киа? Есть елм327 в связке с мобильным torque 1.12.85, но там графики не удобно смотреть , и мало информативно..... Спасибо заранее.
Здрастуйте можете рассказать про параметр накопленная коррекция топливоподачи на Авео т250 1.6 ЭБУ БОШ, у меня показывает минус 76.6 процентов, а остальные в параметры в норме ?
Здравствуйте, у меня на лачетти 1.8 lda ЭБУ - MR-140 Счетчик включения датчика детонации - 3 , в идеале вы говорили 0, нужно ли что-то устранять? куда искать? Подскажите еще по поводу бензонасоса, конкретно моторчика. Замучался его менять, умирают один за другим. Сменил штуки 4 уже, родной бы работал до сих пор, но сточился на якоре щеточный узел. Поставил новый, несколько км все хорошо, но потом начинаются проблемы. После долгого простоя авто как я понял топливо из магистрали сливается в бак, и при попытке запуска не хватает топлива, накачиваю 2-4 раза, потом только завожу двигатель. В самом моторчике вроде бы есть обратный клапан, выходит он не держит? Кстати регулятор давления топлива из бензомодуля я проверил компрессором по вашей методике и он держит. Может посоветуете нормальный моторчик бензонасоса?
Да добавлю при минус 24 заливает свечи и новые свечи не спасают. Температура поднимается и авто заводится без проблем. Компрессия не мерил масло от замены до замены ниграмма не ест пробег 86 тыс. 2009г
если 1я лямда показания на холостых колеблются от 0,8 до 0,6-0,4 (в 90% волн). Долгосрочная коррекция от 0 до 3,5% в зависимости оборотов и нагрузки. Расход на ХХ при 700об 1,2л (на N) двиг 2.4 (Jeep Patriot ED3)
Имеется Aveo с двигателем b12s1 Параметры: Давление во впускном коллекторе - 40-42кпа Кратковременная коррекция топлива всегда в минусе Долговременная в минус 15-20 уоз либо в минусе, либо около нуля Нагрузка на двигатель ~28% Может кто-то сможет подсказать куда копать? Двигатель вроде нормально работает, расход литров 8
Интересно, у меня( лачетти 1.6)всё, вроде ок, но график второго датчика кислорода тоже пилообразный (280-700) и обороты тоже плавают с ровными интервалами в 2 секунды примерно. Вырезан каталик и стоит обманка.
Добрый день, подскажите такая проблема: двигатель 1.6 лачети евро2, сигнал дк1 366мВ и дк2 410мВ амплитуды ровные, кратковременная коррекция топлива и и среднее значение коррекции топлива показывает по нулям, управление нагревателем ДК1 и ДК2 тоже по нулям, а петля обратной связи контура топливоподачи разомкнута, скажите мне менять оба датчика или как лучше сделать? барометрические давление 116КПа а давление в коллекторе колеблится 29-30 КПа этот датчик полностью под замену или в чем-то другом может быть? думаю если подскажете многим поможет, смотрел многие видео ваши по этому вопросу, решения не нашел, возможно где-то упустил, заранее огромное спасибо, лайк и респект за ваши видео!)
Скажите пожалуйста , подключался елм-кой , когда троила и были всякие мандражи , абсолютного давления завис в положении 94 кПа, и зажигание ушло в минус 10° , машина была заведена и хорошо прогрета . Я так понимаю что меня вылюбил дад ??
лачетти 1,6 как переключать передачи? какой рабочий диапазон у передач???7 на какой скорости переключать передачу? и на сколько можно сбросить скорость на каждой передачи??
Здраствуйте, я ваш подписчик. По графикам все как в вашем видео, но при подгазовке при возврате к холостом ходу положение дз падает до 1.6 процента и немного проси дают обороты. В чем может быть причина? Все уплотнители новые, сброс адаптаций делал.
Относительное (и заданное) положение дроссельной заслонки (режим ХХ), до того, как я её помыл было 3% (абсолютное положение было 12% ,а после мойки стало 9%), после того, как я ее помыл стало 0%. Вообще, после мойки дросселя обороты ровные, не скачут, машина стала отлично набирть ход, расход топлива тоже уменьшился, корекции обе в нулях, давление во впуске 26-27мПа, смесь 14,7/1 - тоесть всё отлично. Сброс адаптаций после мойки дросселя я не делал, т.к не знаю, как это сделать через ЕLM и смартфон (ноутбука/компьютера нет и шнурка нет), и так же не знаю, нужно ли делать сброс адаптаций, если машина отлично себя ведёт после мойки дросселя и все параметры в норме, кроме вот этого пресловутого угла положения заслонки? Авто корейское с Евро5 Хендэ Соната с 2,0л мотором. Может есть какая-то программа для этих авто, чтобы делать адаптацию с помощью ELM и смартфона?
Давно смотрю твои видео , всегда делаю машину по твоим видео , только к сожалению нет видео как правильно выставить метки ГРМ , а то горит ошибка p0341 , за ранее спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, ДВС 1.8 лда, шаги рхх 20 на прогретом на хх, после чистки и сброса адаптации, это нормально, или стоит поискать подсос воздуха?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста может встречались подобные ситуации, при включенной передач отпуская педаль газа, машина 2-3 раза легко дергается, так же и при нажатие на педаль газа, на малых скоростях сильнее дергается, на высоких едва заметны, двигатель ЛДА 1.8 (бензин). Было проведено ряд работ: замена РХХ, ДАД, ДПДЗ, свечи, лямбда зонд, чистка инжектора на стенде, чистка дросселя, проверка катушки (перестановка с нормально работающей машины), так же проверка на подсос воздуха. После все проделанных чисток и замен ситуация осталась неизменной, может что ещо подскажите ???
Есть еще один секретный клапан ,о котором мало кто задумывается, это обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. Так вот бывает , что он перестает держать вакуум,сифонит и машину потряхивает на хх. Я с трудом вчера нашел на рынке шланг с таким клапаном от нексии за 12$ ,буду ставить в свой шланг. Такая же дерготня на старте и между 1 и 2 скоростями. Клапан вычислил так: возрастала вибрация на руле при нажатии тормоза и проседали обороты по тахометру, отпуская тормоз стабилизировалось,сам усилитель герметичен. Такая же бяка бывает с неисправным клапаном картера. Надеюсь поможет
Решил посмотреть параметры на Лачетти с помощью программы Carсканер на андроиде. И потом включил программу на ноутбуке. Увидел разницу по накопленной коррекции топлива. На андроиде показывает +3% , а на ноутбуке 0.5%. И какой программе теперь верить?
добрый день смотрю вашы видео очень познавательное и полезное у меня лачетти 1.4б потраевает двигатель и ест не совсем мало топлива купил кабель kkl провел диагностику некоторые параметры отличаются от ваших можно ли вам прислать графики если да то куда отослать
У меня на шевроле авео не обучается датчик каленвала,двигатель f14d4. В чём может быть причина, при этом машина заводится. На диогностике сказали что нужно менять эбу. Может вы что подскажите.
Андрей, скажите у Вашего двигателя положение дроссельной заслонки 3.5% это норма, то почему у двигателя Нексия 1,5 Донс норма 0%, (такое значение и в многих других марках машин 0%). Спасибо.
Это зависит от версии исполнения системы управления двигателем и от прошивки ЭБУ. Для примера: Лачетти 1.6 - 2.5-3.5% Лачетти 1.8 СЕД - 0% Лачетти 1.8 ЛДА - 11-14%, но встречается и 0% (зависит от года выпуска и страны) То же самое и с другими авто (Ланос, Нексия и т.д.). Всё зависит от исполнения системы управления двигателем
Товарищи спасайте !!!! У меня какие-то провалы на холостом , когда газовщик подключался то было видно что время впрыска гуляет , потом обнаружил что ВВ провода светятся- поменял, но всё равно как-то на холостом работает - работает и вдруг провалы , сегодня купил сканер елм 327 и обратил внимание на показания дросселя так вот у меня примерно на холостых ( по ощущениям нормальная работа двигателя ) 0,8-0,4 . Когда слышно провал то на графике ( в этот момент 0 ) и после прыгает до 2.0и опять падает выравнивается
Здравствуйте, я бы хотел уточнить, по поводу ,датчика детонации, ? На всех машинах должен равняться 0, ( на холостых) , спасибочки зараннее 👋у меня v6, показывает 13, я грешу на него
Подскажите какие могут быть причины на тайоте бб 2 длинная коррекция топлева в минус 45 на холостом ходу , лямбы поменял ,форсунки на стенди промыли ,температурный датчик и абсолютного давления менял не тоже самое показует надеюсь кто то подскажит
Добрый день, Андрей. У меня Шевроле Круз с двигателем F16D3. Расход топлива 0,7л/ч при ВСЕХ выключенных потребителях и прогретом двигателе. И это норма для этого двигателя (судя по форумам и т.д.). Почему на таком же двигателе, но на Лачике этот показатель в 2 раза ниже?
Это параметр надо настраивать в программе, коэффициент бывает разный. Надо заправить полный бак и проехать с включенной программой не менее 100км,произойдет адаптация и расчет коэф.,который и будет более достоверный. Короче у автора даже есть ролик на эту тему,меняем коэф.в настройках и получаем другой показатель часового.расхода ,хоть 0,2,хоть 1,5 литра. У меня на прогретом тоже кажет 1,2л.
Добрый день! Спасибо Вам огромное за обзор! У меня периодические появляется ошибка 1342 по Вашим видео проверили все что можно, но увы.. с помощью программы заметил что при включенном зажигании углы опережения зажигания в четырех цилиндрах 4,9 ,а вот требуемый угол 24,0 . При запуске в цилиндрах 6.0 ,а требуемый 5,6 . Может ли это влиять на появление ошибки по распредвалу? Спасибо!
Добрый день! Такие углы и должны быть, поэтому причина точно не в этом, а в чем-то другом. Даже из-за сильной просадки напряжения при запуске она может появляться
Дружище, приветствую! Как раз работает по К-линии. Но только с ограниченным набором ЭБУ. Напомни, какой у тебя ЭБУ? Потому что устанавливали разные, в том числе и Сириусы, как на Лачетти
@@MoyLacetti Андрюш БлагоДарю за ответ ✊ У меня рабочая лошадка(для работы) нексия N100 1.5 16v, с блоком ЭБУ KDAC IEFi-6 16 лет отслужила как автомат Калашникова, сейчас её подлечиваю 😂 Установил прошивку R9, блин авто просто не узнать, работает как тайота на этой прошивке. Но вот софт Research не коннектится, а Delco Suite как то не полноценно показывает параметры, графики не удобно смотреть по секундно как ты смотришь в Эксполере, маркер подвёл к определенной точке и сравниваешь параметры запуска по датчикам, в Delco Suite это все кастрированное, не удобное, но прошился именно ей ☝🏻 Понимаю что, у нас авто разные, но что-то общее черпаю из твоих видосов. Хотя сам вроде не дуб в автомобилях 😅. И не могу найти ну грубо эталонные показания на неё, те что выкладывают, у всех они разнятся. От каких отталкиваться, ХЗ. Ну или хотяб примерные показатели, что бы была общая картина работы ДВС и датчиков.
Здравствуйте!. Андрей подскажите ,на прогретом незаведенном двигателе при полном открытии д.з. программа выдает " положение д.з. 68% ". Почему не 100%. Или так и должно быть? Двигатель 1.6 .
добрый вечер, у меня 1.8 lda, на холостом ходу на прогретом двигателе показывает 1.1л/ч, расход за 15 л/100км бензина и за 20 газа, мастера говорят, что это нормально...
Здравствуйте а если положение дроссельной заслонки на хх показывает 14.9 процента???Это нормально?дайте совет..машина ШЕВРАЛЕ Круз двиг.1.6 109л. Заданное положение ДЗ 1%,относительное положение ДЗ 1%,положение ДЗ 14%. Заслонку чистил,причина плавают обороты на Хх от 770 до 820 мах скоки на 20 оборотов... Пробовал вашей программой скинуть одаптация не получилось,
Добрый день!Есть проблемма с провалом оборотов до 400,при сбросе газа,на 1.8lda,при этом положение рхх 60,а желаемое 40 и абсолютное давление 54,датчик новый,не знаю уже что делать...А видео супер!)
Здравствуйте, у меня на холостом ходу Петля обратной связи контура топливоподачи разомкнута, замыкается только при нажатии на газ. Чем это грозит? Авто плохо заводится
Добрый день. Подскажите куда копать. Форд фокус 2, бензин 1.8. При диагностике угол опережения зажигания средний приблизительно минус 5. Машина на холодную троит, глохнет, работает не ровно, потеряла в мощности.
Андрей, добрый день. НЕ могли бы Вы мне помочь продиагностировать мой автомобиль, есть логи шевроле эксплорер, вижу что некоторые параметры не соответствуют стандартным, но что с этим делать не понимаю? Спасибо.
Привет у меня двигатель х20хев на Опель вектра б С утра когда сканер подключаю температура на улице и ОЖ одинаковая где-то -4 градуса , она по компьютеру прогревается до +35 градусов ее все это время тресет троит обороты плавают(если не подгазовывать может заглохнуть) и стрелка до +35 на приборке лежит мертво , но после 35 она подаёт характерный звук тряска прекратилась и стрелка на приборке начала подниматься
Здраствуйте помогите пожалуйста, 5 диагностов проехал и не кто не может понять Опель z22 se давление во вп.коллекторое 42-44, коррекция +20, дмрв 3,3г /с,на ХХ двигатель трясет-расход 22 литра, по компу 11,3. 2 лямбда не работает, на первой подогрев накрылся. Провалов нет. Дымогенератор потсос не выявил. Свечи, фильтра, бензонасос новые. Куда далее я не знаю. К таким мастерам как я был не хочу.... Спасибо Вам за ваш труд.
Здравствуйте. Выскочила проблема на авео 1,6 блок управления MR-140. загорелся чек Р0171 бедная смесь. сравнил свой график с вашим все ок. Только не понятно проблема на газу или на бензине выскакивает. Сбрасывал раз 6 ошибку- без изменений, все равно выскакивает. я знаю что проблем множество может быть, но куда в первую посоветуете смотреть, что проверить?
Если при езде на бензине этой ошибки нет.....то е5ть мозг нужно газовщикам. А я больше чем уверен, на бензине этой проблемы у вас нет. Подобных проблем тысячи и тысячи ...и практически все связаны с ГБО
Здравствуйте. Может быть подскажите в чем проблема, по диагностике показывает Реальное положение ДЗ 54,и накопленная коррекция топливо подачи (-5,4)?все остальные параметры как в видео
Сегодня ездил на машине сестры шкода фабиа с двигателем 1.2😮 так она по ощущениям разгоняется чуть ли не лучше чем мой лачетти 1,6 двиг, хз куда копать, ошибок нет! Дросельная заслонка иногда поклевывает в педаль газа, моторчик поменял, сделал адаптацию и один хрен иногда клюет в педаль, компрессию мерил по 13 везде, хз куда копать
Здравсвуйте, подскажите какое значение при диагностике, на включённом зажигании,и на заведенном двигателе, должно быть у положения дроссельной заслонки,? Калина 1,4.16 кл
Привет нужна помощь, шевроле авео 1.2 8кл. Поведение машины на холодную всё вроде норм, как прогреется начинает двигатель трясти, при движение если нажать резко педаль в пол идёт провал и хлопки под капотом. Вот параметры, температура ож, 84 положение дз 4.3% обороты двигателя 747, барометрическое давление 119, абсолютное давление 39, расчетный расход воздуха 75.6, реальное положение дз 42, накопленная коррекция топливоподачи прямая линия -10.7, кратковременная коррекция топливоподачи постоянная пила то -7.3 + 5.1, средние значение топливоподачи 1.6 угол опережения зажигания проседает до -8.3 до +9.0 и так постоянно, егр заглушен.
По правде, держу в Избранном єтот и еще парочку-тройку каналов.... Остальное - так себе, если не вЬІражаться матом. ТьІ прав в сказанном на адрес Лачетти
Обещания необходимо выполнять, поэтому выкладываю видео на тему "Какие должны быть показатели параметров в диагностической программе"
Плейлист Компьютерная диагностика автомобиля - ruclips.net/p/PL36i3LOSTdFMrYhB1Xm8nQ-TZ_2LYxDW7
Выбрать и заказать адаптер для диагностики - moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
Скачать программу Chevrolet Explorer - moylacetti.com/chevrolet-explorer-skachat-i-ustanovit/
Температура охлаждающей жидкости - ruclips.net/video/SPhGJaj3z_0/видео.html
Переключатель октанового числа - ruclips.net/video/DffOHHEeHyU/видео.html
Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉
Всем Мира и ровных дорог🤝
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал👉 ruclips.net/user/МойЛачетти
📌Установка прокладки клапанной крышки Ростеко 20734👉ruclips.net/video/HBGMsUJvQNE/видео.html
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08rruclips.net/user/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f4cc.png
Здравствуйте. Может из за гидрокомпенсатора уводить уоз в - 10?
Ошибок нет, все параметры в НОРМЕ, Только УОЗ (-10.5.) требуемый (-10.9), на холостых телепает двигатель, на оборотах от 2000 норм. Свеча в 3 цилиндре черный нагар, остальные норм. Грешу на гидрики, компрессию пока не замерял. Движок новая поршневая, новый вал, гбц только замена сальников была, клапана держали жижу, притирать не стал. Половину гидриков разрядил, половину забыл, клапана погнет?
Вот это ценная иформация для диагностики . Спасибо который раз выручаете
Спасибо за отзыв, Руслан!
грамотный ,можно сказать научный подход, прекрасная подача материала -спасибо!
Здравствуйте, огромное спасибо тебе за твой труд и терпение. Очень хочется ( даже нужно) разбор каждого параметра по отдельности и зависимости друг от друга при диагностики Лачетти 1.6 . Удачи во всём!
Очень полезный и нужный урок! Давно ждал такой материал, автору огромная благодарность!
Вот это я понимаю прикладные знания, то что нужно! Продолжай в том же духе!
По поводу видео о клапане PCV. Мне кажется, что картерных газов быть не должно вообще, есть клапан или его нет не важно. Может снять PCV и проверить на оборотах дымит или нет. Этот клапан PCV лишь для облегчения ситуации. Многие его сверлят, увеличивая отверстия, потому что на высоких оборотах диаметра не хватает. Что скажете, можете сделать такое видео?
Огромное человеческое СПАСИБО за видео. Очень дорогая информация для нас. Дай Бог Вам здоррвья, благополучия, удачи в работе, семейное счатье и мирной небой над головой.
С наилучшими пожиланиями Фазлиддин из Ташкента
Надеюсь, что автор отвечает за свои слова! Только здесь нашёл время впрыска. Долго искал мануал, уже книгу хотел купить. У меня на ХХ 5 с лишним мс, теперь будем искать причину. Однозначно палец вверх.
Нет более несогласных двух вещей, как знание и выгода, наука и деньги.
Если для того, чтобы стать более учёным, нужны деньги, если ученость покупается и продается за деньги, то и покупатель и продавец ошибаются.
Христос выгнал продавцов из храма.
Так же должны быть выгнаны продавцы и из храма науки.
Если не трудно уточните какие параметры должны быть перед и во время запуска двигателя ! У меня проблема летом и зимой утром заводится с 3 - 5 раза. В процессе дня все ок. ДВС 1.8 LDA. Спасибо Вам за ваш труд. Удачи !!!
Молодой Человек!
ВЫ бы не могли СоБаКу в начале видоса показывать, а то пока смарел ВаШэ кино, так ужэ стемнело на_дворе и совсем ПС@ невидно...
Спасибо!!!
Добрый вечер. Проблема появилась у меня на авео т250, 1,6 2007г, 16кл(Шанхай). Вчера купил кабель для диагностики.А сегодня обнаружил пропуски воспламинения во всех цилиндрах: 1-96,2-7,3-7,4-416. До этого машина как подтраивала,нашел причину- все четыре свечи пробивали на корпус,и бронепровод третего цилиндра рассыпался внутри на месте соединения с котушкой. поменял свечи,бронепровода. проверил сопротивление котушки первичку и вторичку,все в норме. проверил давление топлива- 4атм стабильно. почистил форсунки,поменял сетку на бензонасос и фильтр бензиновый. масло и прочие расходники меняю вовремя. не знаю что уже и проверять для устранения данной проблемы которую обнаружил сегодня. Подскажите что делать,что проверять,что менять?! спасибо!
решил проблему. сделал сброс адаптации и обучил датчик положения коленчатого вала.
Топовый видос!!!как говорил ранее-вы единственный в своем роде кто пилит такие видосы!!!Удачи и спасибо вам!!!
Спасибо, Сергей!
Мира Вам и здоровья!!Спасибо,что делитесь опытом!!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Шевроле Круз 1.6 109л.с. МКПП. Да на х.х всегда показывал 33,35кПа,сейчас стал показывать 26,29,естественно и нагрузка с 21% упала до 18. Замена датчика дал на заведомо исправный показания не изменили. Иногда бывает детонация при наборе оборотов от 3000 оборотов.
Огромное спасибо за все ролики добрый человек.
Дайте совет: в лачетти уже разбираюсь(помогли ваши видео), на днях поменял сетку бензонасоса, и сам насос. За рулём не каждый день, но машина стала заметно слабее, как на газу так и на бензине. По ELM 327 всё в норме( все датчики). Только на холостых потрушивает. Бензин с работы не очень, но работа с газом одинакова. И на днях кинул термостат 88-90 градусов и сделал впуск в воздухан от выхлопного коллектора(вроде стала быстрее прогревается с теплым впуском, теперь 25-40 градусов, может он влияет на мощность двигателя?)
Почему у меня двух машинах долговременная коррекция одинаковая - +6.25% стабильно? Опускается к нулю при перегазовке, и чуть, меняется во время движения, но на ХХ всегда 6.25. Даже имитировал подсос воздуха, коррекция всё равно не меняется
Буду очень благодарен, если подскажете, если знаете. Была Соната с обычным, атмосферным 2,0л бензиновым мотором и Ваши видео мне очень помогли, в плане диагностики парамеиров работы ДВС через ELM-ку. Сейчас вот пришлось купить нового китайца (Тигго7 Pro Max) с турбированным 1,5л мотором и теперь не знаю и нигде не могу найти, какие должны быть параметры у этого мотора? Так же снимаю логи через ELM-ку, но не знаю, какие должны быть показания в норме? Например, если на атмосфернике давление во впускном коллекторе, не должно было превышать 35крА, то здесь, сновА, оно около 45крА, нормально ли это? Так же, как и долговременная коррекция, на атмосфернике норма до (+-) 5, а здесь сновА она всегда около (-11). Нормально ли это? Или нужно что-то смотреть в авто?
Владимир приветствую! Как всегда по красоте!!!
Утро минус 25, на сколько градусов должна быть открыта заслонка. (ДЗ)?
Лачети 1.6 обд2.
До минус 22 запускается в минус 24 уже нет.
5 минут работы тепловой пушки в сторону топливной рейки и машина заводится. Предполагаю проблема с форсунками? Или?
Если не трудно то подскажи куда лезть?
Такой же канал нужен для КИА 😢. Эта программа может тестировать Киа Оптима? И какой адаптер с софтом порекомендуете для Киа? Есть елм327 в связке с мобильным torque 1.12.85, но там графики не удобно смотреть , и мало информативно..... Спасибо заранее.
Здрастуйте можете рассказать про параметр накопленная коррекция топливоподачи на Авео т250 1.6 ЭБУ БОШ, у меня показывает минус 76.6 процентов, а остальные в параметры в норме ?
Здравствуйте, у меня на лачетти 1.8 lda ЭБУ - MR-140
Счетчик включения датчика детонации - 3 , в идеале вы говорили 0, нужно ли что-то устранять? куда искать?
Подскажите еще по поводу бензонасоса, конкретно моторчика. Замучался его менять, умирают один за другим. Сменил штуки 4 уже, родной бы работал до сих пор, но сточился на якоре щеточный узел.
Поставил новый, несколько км все хорошо, но потом начинаются проблемы. После долгого простоя авто как я понял топливо из магистрали сливается в бак, и при попытке запуска не хватает топлива, накачиваю 2-4 раза, потом только завожу двигатель. В самом моторчике вроде бы есть обратный клапан, выходит он не держит? Кстати регулятор давления топлива из бензомодуля я проверил компрессором по вашей методике и он держит. Может посоветуете нормальный моторчик бензонасоса?
Да добавлю при минус 24 заливает свечи и новые свечи не спасают. Температура поднимается и авто заводится без проблем. Компрессия не мерил масло от замены до замены ниграмма не ест пробег 86 тыс. 2009г
если 1я лямда показания на холостых колеблются от 0,8 до 0,6-0,4 (в 90% волн). Долгосрочная коррекция от 0 до 3,5% в зависимости оборотов и нагрузки. Расход на ХХ при 700об 1,2л (на N) двиг 2.4 (Jeep Patriot ED3)
Имеется Aveo с двигателем b12s1
Параметры:
Давление во впускном коллекторе - 40-42кпа
Кратковременная коррекция топлива всегда в минусе
Долговременная в минус 15-20
уоз либо в минусе, либо около нуля
Нагрузка на двигатель ~28%
Может кто-то сможет подсказать куда копать? Двигатель вроде нормально работает, расход литров 8
Проверьте метки ГРМ
Интересно, у меня( лачетти 1.6)всё, вроде ок, но график второго датчика кислорода тоже пилообразный (280-700) и обороты тоже плавают с ровными интервалами в 2 секунды примерно. Вырезан каталик и стоит обманка.
Абсолютно то же самое. Видимо, обманка кривая. Из-за этого плавают обороты на +\- 40 оборотов.
Интересно мнение автора по этому поводу
Добрый день, подскажите такая проблема: двигатель 1.6 лачети евро2, сигнал дк1 366мВ и дк2 410мВ амплитуды ровные, кратковременная коррекция топлива и и среднее значение коррекции топлива показывает по нулям, управление нагревателем ДК1 и ДК2 тоже по нулям, а петля обратной связи контура топливоподачи разомкнута, скажите мне менять оба датчика или как лучше сделать? барометрические давление 116КПа а давление в коллекторе колеблится 29-30 КПа этот датчик полностью под замену или в чем-то другом может быть? думаю если подскажете многим поможет, смотрел многие видео ваши по этому вопросу, решения не нашел, возможно где-то упустил, заранее огромное спасибо, лайк и респект за ваши видео!)
Скажите пожалуйста , подключался елм-кой , когда троила и были всякие мандражи , абсолютного давления завис в положении 94 кПа, и зажигание ушло в минус 10° , машина была заведена и хорошо прогрета .
Я так понимаю что меня вылюбил дад ??
Наконец то все в одном месте!!! 👍
Спасибо,очень полезное видео.Хотелось услышать какие значения текущих данных на Шеви Эпика блок сим2к.
ДАД показывает значение 26 - 27. Это меньше нормы. Подскажите пожалуйста, в чëм может быть причина? Спасибо.
Лачетти 1.6
лачетти 1,6 как переключать передачи?
какой рабочий диапазон у передач???7
на какой скорости переключать передачу?
и на сколько можно сбросить скорость на каждой передачи??
Да, хотелось бы. А так 4 передача отлично входит при 40 км в час
Большое спасибо за Ваши видео и статьи.
Спасибо, Дмитрий
Подскажите пожалуйста если коррекции нету ,нолики по обоим лямбдам это о чём говорит?приора ошибок нет но тянет не очень
Здравствуйте у меня скважность продувки адсорбера при нажатии газа в движении иногда скачет до 50% -74% это норма или клапан перепускает или сломан?
Добрый день, может подскажите где взять, скачать, купить Эл. схемы, или руководство по эксплуатации ДЭУ Такума 1.8 бензин. Нигде не могу найти.
Спасибо за подобные видео))) Ценная информация👍
Напряжение датчика давления хладогента 4.99В значит умер или отключен?
Здраствуйте, я ваш подписчик. По графикам все как в вашем видео, но при подгазовке при возврате к холостом ходу положение дз падает до 1.6 процента и немного проси дают обороты. В чем может быть причина? Все уплотнители новые, сброс адаптаций делал.
А можно такое видео по параметрам на ваз в частности приора дмрв нет есть дад. Или где найти кто знает? В идеале какие параметры должны быть?
Относительное (и заданное) положение дроссельной заслонки (режим ХХ), до того, как я её помыл было 3% (абсолютное положение было 12% ,а после мойки стало 9%), после того, как я ее помыл стало 0%. Вообще, после мойки дросселя обороты ровные, не скачут, машина стала отлично набирть ход, расход топлива тоже уменьшился, корекции обе в нулях, давление во впуске 26-27мПа, смесь 14,7/1 - тоесть всё отлично. Сброс адаптаций после мойки дросселя я не делал, т.к не знаю, как это сделать через ЕLM и смартфон (ноутбука/компьютера нет и шнурка нет), и так же не знаю, нужно ли делать сброс адаптаций, если машина отлично себя ведёт после мойки дросселя и все параметры в норме, кроме вот этого пресловутого угла положения заслонки? Авто корейское с Евро5 Хендэ Соната с 2,0л мотором. Может есть какая-то программа для этих авто, чтобы делать адаптацию с помощью ELM и смартфона?
Давно смотрю твои видео , всегда делаю машину по твоим видео , только к сожалению нет видео как правильно выставить метки ГРМ , а то горит ошибка p0341 , за ранее спасибо
Не буду обещать, но в сентябре должно выйти такое видео
@@MoyLacetti
Жду с нетерпением.
Как раз ,осенью буду ремень ГРМ и помпу менять.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, ДВС 1.8 лда, шаги рхх 20 на прогретом на хх, после чистки и сброса адаптации, это нормально, или стоит поискать подсос воздуха?
Спасибо большое за видео. Скажите пожалуйста,а это на все марки авто?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста может встречались подобные ситуации, при включенной передач отпуская педаль газа, машина 2-3 раза легко дергается, так же и при нажатие на педаль газа, на малых скоростях сильнее дергается, на высоких едва заметны, двигатель ЛДА 1.8 (бензин). Было проведено ряд работ: замена РХХ, ДАД, ДПДЗ, свечи, лямбда зонд, чистка инжектора на стенде, чистка дросселя, проверка катушки (перестановка с нормально работающей машины), так же проверка на подсос воздуха. После все проделанных чисток и замен ситуация осталась неизменной, может что ещо подскажите ???
Есть еще один секретный клапан ,о котором мало кто задумывается, это обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. Так вот бывает , что он перестает держать вакуум,сифонит и машину потряхивает на хх.
Я с трудом вчера нашел на рынке шланг с таким клапаном от нексии за 12$ ,буду ставить в свой шланг.
Такая же дерготня на старте и между 1 и 2 скоростями.
Клапан вычислил так: возрастала вибрация на руле при нажатии тормоза и проседали обороты по тахометру, отпуская тормоз стабилизировалось,сам усилитель герметичен.
Такая же бяка бывает с неисправным клапаном картера.
Надеюсь поможет
Можно вас попросить параметры хундай туксон 2.0 бензин 2004г. (расход 15, немогу найти причину) долговременная корекция -7 это много?
Красавчег, мирного неба над головой...
Спасибо, Друг!
Подскажите о чем говорят целевые значения холостого хода 1700 об? Как-то много
Решил посмотреть параметры на Лачетти с помощью программы Carсканер на андроиде. И потом включил программу на ноутбуке. Увидел разницу по накопленной коррекции топлива. На андроиде показывает +3% , а на ноутбуке 0.5%. И какой программе теперь верить?
Замену радиатора печки осталось снять. Спасибо за видео, удачи.
Добрый вечер извините можете сказать в чём можете быть проблемой если нет тока на узла где соединения с компьютером и не могу сделать диагностика
добрый день смотрю вашы видео очень познавательное и полезное у меня лачетти 1.4б потраевает двигатель и ест не совсем мало топлива купил кабель kkl провел диагностику некоторые параметры отличаются от ваших можно ли вам прислать графики если да то куда отослать
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. какую коррекцию в эксплорере ставить на расход топлива. MR-140
А как же он интересно высчитывает расчетный расход воздуха у нас же дмрв нет только дад?
У меня на шевроле авео не обучается датчик каленвала,двигатель f14d4. В чём может быть причина, при этом машина заводится. На диогностике сказали что нужно менять эбу. Может вы что подскажите.
Андрей, скажите у Вашего двигателя положение дроссельной заслонки 3.5% это норма, то почему у двигателя Нексия 1,5 Донс норма 0%, (такое значение и в многих других марках машин 0%). Спасибо.
Это зависит от версии исполнения системы управления двигателем и от прошивки ЭБУ. Для примера:
Лачетти 1.6 - 2.5-3.5%
Лачетти 1.8 СЕД - 0%
Лачетти 1.8 ЛДА - 11-14%, но встречается и 0% (зависит от года выпуска и страны)
То же самое и с другими авто (Ланос, Нексия и т.д.). Всё зависит от исполнения системы управления двигателем
Товарищи спасайте !!!! У меня какие-то провалы на холостом , когда газовщик подключался то было видно что время впрыска гуляет , потом обнаружил что ВВ провода светятся- поменял, но всё равно как-то на холостом работает - работает и вдруг провалы , сегодня купил сканер елм 327 и обратил внимание на показания дросселя так вот у меня примерно на холостых ( по ощущениям нормальная работа двигателя ) 0,8-0,4 . Когда слышно провал то на графике ( в этот момент 0 ) и после прыгает до 2.0и опять падает выравнивается
Здравствуйте, я бы хотел уточнить, по поводу ,датчика детонации, ? На всех машинах должен равняться 0, ( на холостых) , спасибочки зараннее 👋у меня v6, показывает 13, я грешу на него
Здравствуйте. Прошил на Е2. Дк1 показывает 300-700, Дк2 200-800. Подскажите пожалуйста почему?
Подскажите какие могут быть причины на тайоте бб 2 длинная коррекция топлева в минус 45 на холостом ходу , лямбы поменял ,форсунки на стенди промыли ,температурный датчик и абсолютного давления менял не тоже самое показует надеюсь кто то подскажит
Добрый день, Андрей. У меня Шевроле Круз с двигателем F16D3. Расход топлива 0,7л/ч при ВСЕХ выключенных потребителях и прогретом двигателе. И это норма для этого двигателя (судя по форумам и т.д.). Почему на таком же двигателе, но на Лачике этот показатель в 2 раза ниже?
Это параметр надо настраивать в программе, коэффициент бывает разный. Надо заправить полный бак и проехать с включенной программой не менее 100км,произойдет адаптация и расчет коэф.,который и будет более достоверный.
Короче у автора даже есть ролик на эту тему,меняем коэф.в настройках и получаем другой показатель часового.расхода ,хоть 0,2,хоть 1,5 литра.
У меня на прогретом тоже кажет 1,2л.
мужик-я тебя люблю!!)))
Ну хоть кто-то мне настроение сегодня поднял)))
@@MoyLacetti у меня есть лачик-красавчик!!!)))
У меня к вам вопрос?Можете ли вы провести компьютерную диагностику через программу удалённого доступа тимвивер или другую вам удобную?
Будет видео подробное о каждом параметре? У меня все в норме, кроме коррекции топливоподачи 13, 8%
10:19 а если угол опережения всё таки отрицательный на холостом ходу (-2%)? Что это означает?
Здравствуйте, Вам кто-то ответил по поводу отрицательного угла зажигания?
Проверьте метки. Возможно перескочил зубчатый ремень.
Добрый день! Спасибо Вам огромное за обзор! У меня периодические появляется ошибка 1342 по Вашим видео проверили все что можно, но увы.. с помощью программы заметил что при включенном зажигании углы опережения зажигания в четырех цилиндрах 4,9 ,а вот требуемый угол 24,0 . При запуске в цилиндрах 6.0 ,а требуемый 5,6 . Может ли это влиять на появление ошибки по распредвалу? Спасибо!
Добрый день! Такие углы и должны быть, поэтому причина точно не в этом, а в чем-то другом. Даже из-за сильной просадки напряжения при запуске она может появляться
Спасибо Вам большое !
На Джентре положение дроссельной заслонки 16 % это нормально?
Здравствуйте, сможете подсказать Пежо 307,чек не горит,на 4500 идёт отсечка, куда смотреть, спасибо
Андрюха приветствую! Проорамма Шевр.Экспл. по К - линии не работает?
Где бы такую инфу по типовым параметрам взять на Нексию, бвло бы зачётно😂
Дружище, приветствую! Как раз работает по К-линии. Но только с ограниченным набором ЭБУ. Напомни, какой у тебя ЭБУ? Потому что устанавливали разные, в том числе и Сириусы, как на Лачетти
@@MoyLacetti Андрюш БлагоДарю за ответ ✊
У меня рабочая лошадка(для работы) нексия N100 1.5 16v, с блоком ЭБУ KDAC IEFi-6
16 лет отслужила как автомат Калашникова, сейчас её подлечиваю 😂
Установил прошивку R9, блин авто просто не узнать, работает как тайота на этой прошивке. Но вот софт Research не коннектится, а Delco Suite как то не полноценно показывает параметры, графики не удобно смотреть по секундно как ты смотришь в Эксполере, маркер подвёл к определенной точке и сравниваешь параметры запуска по датчикам, в Delco Suite это все кастрированное, не удобное, но прошился именно ей ☝🏻
Понимаю что, у нас авто разные, но что-то общее черпаю из твоих видосов. Хотя сам вроде не дуб в автомобилях 😅.
И не могу найти ну грубо эталонные показания на неё, те что выкладывают, у всех они разнятся. От каких отталкиваться, ХЗ. Ну или хотяб примерные показатели, что бы была общая картина работы ДВС и датчиков.
Здравствуйте!. Андрей подскажите ,на прогретом незаведенном двигателе при полном открытии д.з. программа выдает " положение д.з. 68% ". Почему не 100%. Или так и должно быть? Двигатель 1.6 .
Приветствую, Андрей! Для 1.6 это нормально (68-72%)
добрый вечер, у меня 1.8 lda, на холостом ходу на прогретом двигателе показывает 1.1л/ч, расход за 15 л/100км бензина и за 20 газа, мастера говорят, что это нормально...
Здравствуйте а если положение дроссельной заслонки на хх показывает 14.9 процента???Это нормально?дайте совет..машина ШЕВРАЛЕ Круз двиг.1.6 109л. Заданное положение ДЗ 1%,относительное положение ДЗ 1%,положение ДЗ 14%. Заслонку чистил,причина плавают обороты на Хх от 770 до 820 мах скоки на 20 оборотов... Пробовал вашей программой скинуть одаптация не получилось,
Добрый день!Есть проблемма с провалом оборотов до 400,при сбросе газа,на 1.8lda,при этом положение рхх 60,а желаемое 40 и абсолютное давление 54,датчик новый,не знаю уже что делать...А видео супер!)
Приветствую! Проверяйте проводку от ЭБУ к РХХ.
Давление, конечно, пугает... Надо в комплексе смотреть. Может там банально ремень ГРМ неправильно стоит
@@MoyLacetti Проводку прозванивал,соединения пропаял в косе,ремень точно правильно стоит,так как эта гадость не всегда бывает
Здравствуйте, у меня на холостом ходу Петля обратной связи контура топливоподачи разомкнута, замыкается только при нажатии на газ. Чем это грозит? Авто плохо заводится
Здравствуйте у меня на киа рио 4 угол опережения зажигания скачет от -4 до 0 что может быть? Датчик дад?
Добрый день. Подскажите куда копать. Форд фокус 2, бензин 1.8. При диагностике угол опережения зажигания средний приблизительно минус 5. Машина на холодную троит, глохнет, работает не ровно, потеряла в мощности.
Ремень перескочил. Проверьте метки.
Андрей, добрый день. НЕ могли бы Вы мне помочь продиагностировать мой автомобиль, есть логи шевроле эксплорер, вижу что некоторые параметры не соответствуют стандартным, но что с этим делать не понимаю? Спасибо.
Здравствуйте проводил на днях диагностику на лачетти 1,6 второй датчик показывает извилистую кривую это плохо?
Привет у меня двигатель х20хев на Опель вектра б
С утра когда сканер подключаю температура на улице и ОЖ одинаковая где-то -4 градуса , она по компьютеру прогревается до +35 градусов ее все это время тресет троит обороты плавают(если не подгазовывать может заглохнуть) и стрелка до +35 на приборке лежит мертво , но после 35 она подаёт характерный звук тряска прекратилась и стрелка на приборке начала подниматься
Подскажите, так получается если уоз скачет это нормально на холостом ходу?
Здраствуйте помогите пожалуйста, 5 диагностов проехал и не кто не может понять Опель z22 se давление во вп.коллекторое 42-44, коррекция +20, дмрв 3,3г /с,на ХХ двигатель трясет-расход 22 литра, по компу 11,3.
2 лямбда не работает, на первой подогрев накрылся. Провалов нет. Дымогенератор потсос не выявил. Свечи, фильтра, бензонасос новые. Куда далее я не знаю. К таким мастерам как я был не хочу.... Спасибо Вам за ваш труд.
Здравствуйте. Есть параметр "команда генератору", он в процентах. Как его понять? Не подскажите?
Здравствуйте. Выскочила проблема на авео 1,6 блок управления MR-140. загорелся чек Р0171 бедная смесь. сравнил свой график с вашим все ок. Только не понятно проблема на газу или на бензине выскакивает. Сбрасывал раз 6 ошибку- без изменений, все равно выскакивает. я знаю что проблем множество может быть, но куда в первую посоветуете смотреть, что проверить?
Если при езде на бензине этой ошибки нет.....то е5ть мозг нужно газовщикам. А я больше чем уверен, на бензине этой проблемы у вас нет. Подобных проблем тысячи и тысячи ...и практически все связаны с ГБО
Здравствуйте. Может быть подскажите в чем проблема, по диагностике показывает Реальное положение ДЗ 54,и накопленная коррекция топливо подачи (-5,4)?все остальные параметры как в видео
Здравствуйте. А вы не знаете как сбросить адаптации АКПП? Лачетти 1.6 акпп
Здравствуйте, если можете помочь, а что будет если опережение зажигания в минусе, нпр. -9?
Здравствуйте, нужно смотреть в комплексе. Например, если ещё и шаги рхх низкие, тогда это сильный подсос
У меня на опель астра g давление во впускном колекторе 40.42 килопаскаль на холостых подскажите где искать причину
У меня Опель астра массовый расход при диагностике по нулям, причина?
Сегодня ездил на машине сестры шкода фабиа с двигателем 1.2😮 так она по ощущениям разгоняется чуть ли не лучше чем мой лачетти 1,6 двиг, хз куда копать, ошибок нет! Дросельная заслонка иногда поклевывает в педаль газа, моторчик поменял, сделал адаптацию и один хрен иногда клюет в педаль, компрессию мерил по 13 везде, хз куда копать
Давление топлива проверяли ?
Так в фобии турбина бодрит, а лачетик атмосферный
Здравствуйте. Посмотрите пожалуйста файл графиков. что сможете сказать ? Куда мне вам прислать его ?
Очень полезная информация.
Здравсвуйте, подскажите какое значение при диагностике, на включённом зажигании,и на заведенном двигателе, должно быть у положения дроссельной заслонки,? Калина 1,4.16 кл
0 процентов на заглушенном двигателе
Привет нужна помощь, шевроле авео 1.2 8кл. Поведение машины на холодную всё вроде норм, как прогреется начинает двигатель трясти, при движение если нажать резко педаль в пол идёт провал и хлопки под капотом. Вот параметры, температура ож, 84 положение дз 4.3% обороты двигателя 747, барометрическое давление 119, абсолютное давление 39, расчетный расход воздуха 75.6, реальное положение дз 42, накопленная коррекция топливоподачи прямая линия -10.7, кратковременная коррекция топливоподачи постоянная пила то -7.3 + 5.1, средние значение топливоподачи 1.6 угол опережения зажигания проседает до -8.3 до +9.0 и так постоянно, егр заглушен.
Уточните. Для двигателей 1,8 вы говорите о 2 системах управления. В видео 1 и 2. Где какой?
На СЕД 0, на ЛДА 10-13%
Извиняюсь, что не понятно вышло
Спасибо большое как всегда очень полезное видео 👍
Спасибо, Денис!
По правде, держу в Избранном єтот и еще парочку-тройку каналов.... Остальное - так себе, если не вЬІражаться матом. ТьІ прав в сказанном на адрес Лачетти
Подскажите куда можно скинуть свои логи чтобы вы посмотрели????
Добрый день. ELM327 показывает положение дпдз 11%процентов лачетти 1.8lda. Можно верить показаниям или неисправен датчик?
Добрый день. Если ЭБУ MR140, то можно верить
Понял. Спасибо. Проверю
Многовенный часовой расход топлива 0.9, 0.8, литра в час на прогретом двигателе, хол ход,
Накопленная коррекция топливоподачи всегда - 6.5%
я навеки Ваш подписчик. респект Вам.