(Alb-)Traumjob Pilot - Die Story im Ersten
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Reportage vom 15.5.2017, 23:15 Uhr, ARD
Angehende Piloten müssen viel Geld mitbringen, um sich die teure Ausbildung leisten zu können, und danach geht die Ausbeutung weiter. Deshalb befinden sich viele Piloten in einem Albtraum aus Schulden, Überforderung und Angst.
Um NFF (die Flugschüler der Lufthansa) geht es v.a. von Minute 9-13 sowie 40-41.
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Ich bin seit 30 Jahren Pilot. Die Lufthansa Ausbildung hat die wenigsten Flugstunden von allen Ausbildungen die ich kenne. Die Piloten sind anfangs im praktischen fliegen sehr unerfahren. Ein Flugzeug manuell zu steuern ist aber auch für solche Piloten einfach und sicher möglich, da sie alle Prozeduren kennen und präzise einhalten. Zudem beherrschen sie die Notverfahren. Es ist wahr, die Ausbildung der Lufthansa ist gut und die Piloten sind es auch. Es ist interessant, das sich Reporter diesem doch sehr komplexen Thema annehmen und Piloten die Ihren Schein in Griechenland machen herabsetzen. Ein junger Mensch der aus eigenem Entschluss versucht seine Lizenz so günstig wie möglich zu erhalten, hat mehr durchgemacht und mehr Erfahrung in seiner Ausbildung gesammelt als der, der den einfachen Weg gegangen ist. Die Ausbildungskonzepte der Piloten sind allesamt gut. Ich persönlich finde die Piloten am besten ,die einerseits in den USA und andererseits in Europa geschult haben. Zum Schluss muss jeder die schwere Prüfung bestehen.
Der Bericht sucht nach Problemen in der Luftfahrt und arbeitet diese dramaturgisch plump auf, um damit Angst zu schüren und Luftfahrtunternehmen und Behörden schlecht dar stehen zu lassen. Ich denke Sie sind bei der ARD Festangestellt. Das würde nach Ihrer Logik begründet warum Ihnen die Einschaltquoten wichtiger sind als die Wahrheit.
Ich kann als in Deutschland ausgebildeter Arzt ( ich bin Facharzt für Chirurgie) nur konstatieren, wie hart die Weiterbildungszeit (beginnt nach dem Studium ) war. Bis zu 100 Stunden rund um die Uhr in der Zentralen Notaufnahme oder auf der Intensivstation und leider viel zu wenig im OP. Oft bilden Chefärzte ihre Assistenzärzte nur unzureichend aus und das Operieren lernt man dann nicht selten erst nach bestandener Facharztprüfung, die sich gut und gerne mal zwischen 7 und 10 Jahren ziehen kann. Nicht, weil der Assistenzarzt das will, sondern weil die Vorgesetzten die jungen Assistenten bewußt nicht weiterkommen lassen wollen, da das Gehalt eines Assistenzarztes günstiger ist als das des Facharztes. Patientensicherheit und Zufriedenheit sind völlig wurscht. Hauptsache die Klinikmanager schreiben schwarze Zahlen....
Nix für ungut. Aber als Zuschauer oder Passagier interessiert mich vor allem die Frage: Stimmen die hier erhobenen Vorwürfe?
@@marcdetemple3069 Völlig richtige und berechtigte Frage.
Da haben Sie vollkommen Recht, dieser Beitrag ist in Teilen Angstmache!
darum stürzen ja viele ab genau vor eine woche ist ja wieder eine Todesfalle abgestürz keine überlebt darum nie nie fliegen und schon den massenmord bei germanwings never
Das darf doch nicht wahr sein. Solche Zustände hätte ich nicht für möglich gehalten. Sehr interessante Doku, vielen Dank für´s hochladen!
darum NIE NIE einsteigen fliegen ist gefährlich
@@fernandezloserchristian6993 Mit dem Auto zu fahren ist noch gefährlicher, stell Dir vor Du schläfst am Steuer ein oder jemand anderes macht einen Fehler. Auch nicht in Busse einsteigen, besonders nicht in Fernbusse, da gab es auch schon genug Unfälle durch Überlastung. Ich bin bisher immer gerne geflogen, und das bleibt auch so.
@@Andreas1967-g7y ne fahre selbst keine fernbusse oder todesfalle
@@Andreas1967-g7y mach was du willst wenn in einer todesfalle steigen willst dan bitte es hintert dich keiner ich werde nie nie fliegen in brasilien ist letze woche wieder eine todesfalle in den tod gestürzt
@@Andreas1967-g7y im auto hast die chance zum überleben in einer todesfalle ist das gleich 0
Danke für's hochladen!
Ist ja in jeder Industrie inzwischen das Selbe. Es wird nur noch gespart wo es geht, nur auf den Profit geschaut, damit sich einige wenige die Taschen voll machen können. Ich bin nicht der Meinung dass der Geiz der Kunden daran Schuld ist, sondern die Gewissenlosigkeit und Profitgier der Manager und Eigentümer.
Volle Zustimmung!
Genau so ein ahnungsloser Kommentar, wie die Doku plump populistisch versucht, die Branche bewusst schlecht dastehen zu lassen. Jeder, der sich in der Branche auskennt, würde etwas anderes behaupten.
Tut mir leid aber das liegt auch am Geiz der Kunden sonst wäre Ryanair nicht erfolgreich.🤷
@@mausi28Aber es machen doch die Unternehmen die Preise, nicht die Kunden. Bei den Supermärkten heißt es ja auch immer die Kunden würden die Preise machen, aber die Preise werden doch allein von den Unternehmen festgelegt. Wenn die sich dann aus Kokurrenzgründen unterbieten ist das eine andere Sache. Natürlich werden Kunden meistens den günstigsten Preis anstreben.
@@Sciron2850 Tut mir leid aber Rynair exisitiert doch nur ,weil die Leute für 20 Euro durch die ganze Welt fliegen wollen. Bwz entweder das Geld dafür nicht haben oder zu geizig sind ordentlich für einen Luxus zu bezahlen. Obwohl Fliegen mittlerweile eine Selbstverständlichkeit ist , ist es dennoch immer noch Luxus
Selbst bei der Lufthansa kommt es dazu, dass man selbst auf kurzstrecke 12 Stunden im Einsatz ist.
16 sind Erlaubt es kommt also nicht dazu, es ist Vorgesehen😂
Dieser Film verunsichert mich jetzt ganz schön...
Mein Traum ist es Pilot, am besten bei Lufthansa oder vergleichbarem, zu werden.
Aber so wie der Beruf bzw die Ausbildung geschildert wird, mach ich mir wirklich Gedanken ob es die richtige Entscheidung ist mich zu bewerben... Eine Alternative wäre eine Ausbildung bei der Bundeswehr, wo aber auch keine Übernahme garantiert ist.
Lasst den Beruf und die Ausbildung doch bitte wieder besser werden!
Daniel Schott also ich bin jetzt mit dem Abi fertig und gehe demnächst nach Frankfurt zur European Flight Academy für ein Infoevent. Das ist die neue Flugschule der Lufthansa. Ich hab außerdem Kontakt zu einem Lufthansa Piloten und der meint das momentan massiv bei LH eingestellt wird und auch wieder Plätze frei werden für NFFs. Es stimmt aber, es ist eine harte Branche und ich würde es auch nur bei der Lufthansa Group versuchen. Die bieten die beste Ausbildung usw. Es ist momentan aber anscheinend so das du wahrscheinlich erst für AUA fliegst und später zu LH kommst. Lass dir deinen Traum nicht durch so etwas versauen! Man muss aber realistisch sein! Ich würde es bei einer renommierten Airline wie LH versuchen und wenn die dich nicht nehmen, mich anders orientieren. Zu dem kommt noch dazu das die Eignungstest nicht einfach sind, wobei eine gute Vorbereitung schon die halbe Miete ist! Ein Plan B schadet aber sicher nicht! ;)
Hallo Daniel! Was EKPilot über massive Einstellungen bei LH berichtet, entspricht nicht der Wahrheit. Tatsächlich wurde nach wie vor seit 2013 nicht mehr in die Passage eingestellt. Des Weiteren sind die Konditionen der EFA mehr als bedenklich, zumal das Typerating in den Kosten noch nicht einmal enthalten ist. Ein Besuch beim Info-Event kann aber sicherlich nicht schaden!
Weiterhin sind 850 NFF auf der Warteliste für einen Platz bei LH, dh mehrere Jahre würden vergehen, bis diese abgearbeitet wäre, selbst wenn morgen neue Einstellungen starten würden. Zum jetzigen Zeitpunkt kann man nur empfehlen, sich zunächst ein zweites Standbein aufzubauen und die Situation abzuwarten. Im Anschluss kann man deutlich entspannter in die Ausbildung gehen, weil man immer eine Alternative in der Hinterhand hat. Viel Erfolg!
NFF zur Lufthansa danke :)
Hallo Daniel, ich habe dazu einen etwas längeren Kommentar verfasst. Vielleicht magst du den lesen: Sehen wir es doch rational und realistisch. Der Beruf "Pilot" ist in vielen Köpfen noch das Besondere. Ein Beruf der irgendwie die schönen Seiten des Lebens mit allem zu verbinden zu scheint. Viel Reisen, gutes Gehalt, technische Spielereien, Ansehen bei den Leuten (allein schon durch die Uniform), ja gar irgendwie sexy. In unseren Köpfen haben wir uns gerade bei diesem Beruf in den letzten Jahrzenten nicht weitergebildet. Dabei ist es nicht mehr wie in den 70er, 80er, 90er. Wir rennen einer alten Traumfigur (Pilot) gedanklich hinterher. Im Grunde ist der Pilot bald schon überflüssig. Ähnlich eines LKW Fahrer, Bahnfahrer oder eben überhaupt bei allem was gelenkt wird übernehmen schon sehr bald Maschinen den Hauptteil oder gar die komplette Arbeit. Hier wird ein Traum verkauft und ich bin mir sicher, dass einige niemals einen Job finden werden, aber die Flugschulen haben ihren Gewinn dann schon gemacht. Wenn die Ausbildungsstätte nicht die Kosten in voller Höhe trägt, ist es keine echte Ausbildung über die Firma und sollte mit Vorsicht genoßen werden. Ich kann verstehen, dass die Fliegerei fasziniert. Ich selbst habe 7 Jahre am Flughafen an den Maschinen auf dem Vorfeld gearbeitet und schaue heute noch startenden Maschinen hinterher. Tut euch aber einen Gefallen. Zukunftssicherer wäre es als technischer Ingenieur für Fluggeräte oder Infrastruktur an Flughäfen etwas zu lernen. Notfalls könnt ihr auch als Hobbypilot eine kleinere Lizenz machen und dann zum Spaß am Wochenende fliegen. Vielleicht wird daraus dann auch ein Schuh und ihr macht Rundflüge für Gäste oder bildet selber aus. Ja, ich weiß, es ist dann kein A380. Nur bei aller Träumerei, haltet die Augen offen für die derzeitigen (auch technischen) Entwicklungen. Der Preiskampf ist hart geworden und die Gehälter von früher gibt es meist nicht mehr. D.h. man muss ggf. für ein relativ normales Gehalt die Maschinen fliegen. Und da stelle ich mir schon die Frage was denn wirklich der Traum dieser Leute ist bzw. war. Das hohe Gehalt oder das Fliegen? Geht es mir um die Liebe zur Fliegerei, dann mache ich das auch für weniger Geld.
NFF zur Lufthansa äh hallo? Ich habe mit mehreren Lufthansa Piloten geschrieben und gesprochen, einer davon ist sogar bei LH in der Ausbildung tätig. Von denen weiß ich das.
Ich zitiere: "Durch die jüngsten Tarifvereinbarungen kommt es bei uns zu massiven Einstellungen. NFFs werden von Germanwings und AUA abgezogen und kommen zur DLH. Somit rutschen fast alle in Ihre Wunschposition, senioritätsjüngere Kollegen gehen zur AUA und zusätzlich werden Seiteneinsteiger dort eingestellt. Also, nach Vollbremsung kommt Vollgas."
Ich fliege seit über 17 Jahren für eine der grössten “low cost” Airlines in Europa. Dieser Bericht ist völlig unrealistisch und zum Teil schon völlig falsch. Ich bin für viele grosse Airlines geflogen und habe solche Zustände nie erlebt. Ich würde diesen Beruf sicher nicht schon 30 Jahre ausüben, wären die Arbeitskonditionen so schlecht. Im
Gegenteil, ich habe viel Freizeit, verdiene fürstlich und spüre keinen Druck von der Gesellschaft, ganz im Gegenteil. Natürlich gibt es auch schwarze Schafe, aber man muss schon unterscheiden.
Du bist ja auch schon seit Jahrzehnten in Dauerbeschäftigung und was du erlebt hast, ist ja nicht allgemeingültig. Und was nach der Ausbildung ist, kannst du erst recht nicht nachvollziehen, da das bei dir ebenfalls Jahrzehnte her ist und die Umstände da anders waren
Es ist schon ein Unterschied ob man schon Jahrzehnte in einem Beruf ist oder Neueinsteiger. Ich arbeite seit 2 Jahren bei einem großen Eisenbahnunternehmen als Lokführer. Alleine meine Arbeitsbedingungen sind schon andere (bessere) als von jemandem, der diesen Beruf neu erlernt.
ich weis nicht für welche Airline sie fliegen, aber ich habe mich bei easy jet immer gut abgehoben und sicher gefühlt; vorbehalte hätte ich am ehesten bei privaten carriers!
Deine persönliche Erfahrung ist KEIN allgemeiner Fakt
Sind Sie Pilot oder verteilen Sie Cafe im Flugzeug?
Es muss übrigens nicht jedes Flugzeug jeden Tag überprüft werden. Aber Stichprobenartige Prüfungen nach dem Zufallsprinzip und harte Strafen würden sicher helfen.
Hier sind massiv viele Unwahrheiten und Angstmache dabei. Gerade die Aussagen des Whistleblowers erscheinen mir als Jemanden der Bescheid weiß als äußerst schwachsinnig!
nei endlich kommt die warheit ans licht ich kann jedem raten steigt nie ein vor eine woche ist ja wieder so ein ding abgestürz und 0 überlebt alle tot
@@fernandezloserchristian6993 Junge du hast ernsthaft manische probleme. Such dir bitte hilfe für deine Wahn und angstvorstellungen.
Dann klär uns doch auf wo die Unwahrheiten sind ,wenn du Ahnung davon hast.
@@mausi28ich geb dir nur mal ein Beispiel, der Whistlblower sagt es würden Routen über den Atlantik geplant die das Flugzeug (bei einem einseitigen Triebwerksausfall) gar nicht schaffen könnte. Das ist sowas von massiv schwachsinnig, es gibt mindestens 100 Augenpaare die bei der grundlegenden und abschließenden Flugplanung involviert sind, niemand von denen würde dich damit freiwillig strafbar machen.
@@vinck. Quelle dazu?
Die Vorstellung, bei einem Piloten mit rumänischer ATP Lizenz im Flugzeug zu sitzen, ist Horror. Ich hoffe inständig, dieses Risiko beschränkt sich auf Billigairlines wie Ryan oder easyjet.
ganz einfach steig nicht mehr ein punkt ich fliege zum glück nie muss ja auch nicht
Interessante Doku die nachdenklich macht. Ich hoffe das sich hier bald etwas verbessert.
Fliegen ist natürlich faszinierend aber dafür muss ich keinen Jet fliegen bei dem man zu 95 % nur Instrumente überwacht und vom Lotsen jeden Schritt gesagt bekommt.
Seit Jahren betreibe ich Segelflug und das ist für mich das echte Fliegen, hier spürt man die Naturelemente hautnah und kann alles selber entscheiden. Und zur Not kann ich das Flugzeug sicher auf jedem Acker oder Wiese landen, was mit einem Motorflugzeug mit festem Fahrwerk nicht so einfach möglich ist. Aber jeder sieht die Fliegerei anders und muss selber entscheiden was für ihn das beste ist. Verkehrsflug wäre für mich keine Option . Die guten Zeiten sind in dieser Branche vorbei.
Ich bin zwar kein Pilot sondern ein ganz normaler Mensch. Aber eines kristallisiert sich schon am Anfang heraus: wer zu sehr dem Computer vertraut, hat schon fertig. Deswegen stehe ich auch in der Medizin KI höchst kritisch gegenüber. Noch schlimmer ist autonomes Fahren. Die Leute können schon jetzt vor lauter Elektronik nicht mehr gescheit fahren. In der Fliegerei scheint es noch schlimmer zu sein.
In der Fliegerei haben die computer zu einer unfassbaren Zunahme der Sicherheit geführt. Mittlerweile ist es fast ausschließlich menschliches Versagen, das zu Abstürzen führt (mal die MAX Geschichte ausgeschlossen). Was Du behauptest, ist empirisch beweisbar falsch. Alleine, wenn du mal siehst, wie und was in den 80er/90er alles abgestürzt ist.
Das ist aber blödsinn. Die allermeisten dieser unfälle wären mit tatsächlicher Vollautomatisierung verhindert worden. Der Mensch ist die Fehlerquelle. Seit einführung all dieser Technik wurde die fliegerei wesentlich sicherer.
Mich ärgert, dass die Schuld auf die Verbraucher abgewälzt wird, weil sie billige Flüge buchen. Dabei sieht man im Film ganz deutlich, dass die Liberalisierung der Flugschulen für die schlechte Qualität der Pilotenausbildung verantwortlich ist. Wer Geld hat, bekommt den Schein, egal, ob er fähig ist.
...zumal die Lufthansa vom Service her eine Billig-Airline mit Flagcarrier-Preisen ist.
Bitte? Fliegen ist Luxus .Keine Selbstverständlichkeit
Ich bin Fluglehrer, also mittendrin. Abwälzen auf die Verbraucher geht gar nicht, weil sämtliche „Billigairlines“ in der EU geprüft und zugelassen sind. Die haben einfach das Geschäftsmodell neu definiert und fordern die Etablierten heraus. Was ich nicht verstehe ist die Meinung, dass die Flugschulen für die schlechte Ausbildung verantwortlich sein sollen. Das stimmt so einfach nicht. Die Flugschulen bilden bis zu einer bestimmten Stufe aus und danach muss man erstmal bei einer Airline unterkommen, sonst wird das nichts mit dem Cockpit. Bei mangelnder Eignung kommt niemand nach vorne.
Der Junge Herr Habibi ist mir ein Begriff ! Dornier Flugueug das Horizontal direkt starten und dann wie ein Düsenjet weiterfliegen konnte? Und das in den 60erJahren!!
Im Grunde wäre das ganz einfach in der EU. Ein System zu implementieren dass genauso arbeitet wie der „Fahrtenschreiber“ beim LKW. Statt Fahrerkarte eine Pilotenkarte.
Bei Verstößen, harte, gegebenenfalls Existenzbedrohende Strafen für die Airline.
Thema erledigt.
Welch eine Überraschung: prekäre Arbeitsbedingungen sind ein Sicherheitsrisiko. 🤦♀️
Dieser Titel bringt mich zum kotzen
Warum? Hast du dir den Beitrag komplett angeschaut? Am Ende wird es meiner Meinung nach sehr deutlich.
haha das is aber ein bisschen übertrieben
Die EU ist doch wirklich ein „Segen“ in allen möglichen Dingen für deren Bürger, nicht wahr?????
krass😳
Ich absolvierte als Flugpassagier in den 1990ern mehrere domnestic-flights in Indonesien. U.a. auf der Insel Sulawesi. Es wurde einem vor 30 Jahren Angst und Bange. Eine domgestische Airline hieß "Merpati"- ob es die noch gibt, weiß ich nicht....Selbst die von Natur aus eher dunkelhäutigen Stewardessen wurden bei den hier beschriebenen Wetteränderungen blass. Umso erfreulicher, dass ausgerechnet Indonesien nunmehr ein Land zu sein scheint, dass Verantwortung für die Ausbildung von Verkehrspiloten übernehmen will. Aber wahrscheinlich sind die Deutschen Airlines zu arrogant, sich die Welt von einem sogenannten "Schwellenland" erklären zu lassen- es würde mich zumindest nicht wundern.....
Sehen wir es doch rational und realistisch. Der Beruf "Pilot" ist in vielen Köpfen noch das Besondere.
Ein Beruf der irgendwie die schönen Seiten des Lebens mit allem zu verbinden zu scheint. Viel Reisen, gutes Gehalt, technische Spielereien, Ansehen bei den Leuten (allein schon durch die Uniform), ja gar irgendwie sexy. In unseren Köpfen haben wir uns gerade bei diesem Beruf in den letzten Jahrzenten nicht weitergebildet. Dabei ist es nicht mehr wie in den 70er, 80er, 90er. Wir rennen einer alten Traumfigur (Pilot) gedanklich hinterher. Im Grunde ist der Pilot bald schon überflüssig. Ähnlich eines LKW Fahrer, Bahnfahrer oder eben überhaupt bei allem was gelenkt wird übernehmen schon sehr bald Maschinen den Hauptteil oder gar die komplette Arbeit. Hier wird ein Traum verkauft und ich bin mir sicher, dass einige niemals einen Job finden werden, aber die Flugschulen haben ihren Gewinn dann schon gemacht. Wenn die Ausbildungsstätte nicht die Kosten in voller Höhe trägt, ist es keine echte Ausbildung über die Firma und sollte mit Vorsicht genoßen werden. Ich kann verstehen, dass die Fliegerei fasziniert. Ich selbst habe 7 Jahre am Flughafen an den Maschinen auf dem Vorfeld gearbeitet und schaue heute noch startenden Maschinen hinterher. Tut euch aber einen Gefallen. Zukunftssicherer wäre es als technischer Ingenieur für
Fluggeräte oder Infrastruktur an Flughäfen etwas zu lernen. Notfalls könnt ihr auch als Hobbypilot eine kleinere Lizenz machen und dann zum Spaß am Wochenende fliegen. Vielleicht wird daraus dann auch ein Schuh und ihr macht Rundflüge für Gäste oder bildet selber aus. Ja, ich weiß, es ist dann kein A380. Nur bei aller Träumerei, haltet die Augen offen für die derzeitigen (auch technischen) Entwicklungen. Der Preiskampf ist hart geworden und die Gehälter von früher gibt es meist nicht mehr.
D.h. man muss ggf. für ein relativ normales Gehalt die Maschinen fliegen. Und da stelle ich mir schon die Frage was denn wirklich der Traum dieser Leute ist bzw. war. Das hohe Gehalt oder das Fliegen? Geht es mir um die Liebe zur Fliegerei, dann mache ich das auch für weniger Geld.
B. Schmitz Die Propeller Flugzeuge sind eh viel besser zum fliegen wie die grossen A320 und so. Wenn man nur am Wocheende fliegt bleibt es was bessonders.
B. Schmitz so ne scheisse habe ich lange nicht mehr gehört
B. Schmitz vor allem wird kein Mensch je nur alleine von einer Maschine geflogen werden wollen.. da ist wohl jemand neidisch..
B. Schmitz und das mit dem Gehalt stimmt absolut nicht!
Soso Lienchen Chill mal dein Leben
Vielen Menschen scheint völlig unklar zu sein, dass der Pilot kein anerkannter Beruf vor den Augen des Gesetzgebers ist. Ich bin Chirurg und operierte mal einen an einer Blinddarmentzündung erkrankten jungen Piloten, der nach der Pleite von Air Berlin erfolglos einen neuen Job suchte. Das Arbeitsamt erklärte ihm klipp und klar, dass der Airbusflugschein ja eine tolle Sache sei, aber gilt sie nicht als Ausbildung. Ich kannte privat einen LH-Piloten, der mit Mitte 30 aufgehört hat, um was vernünftiges zu studieren. Er hat es nie bereut.
Zitat Website der Bundesagentur für Arbeit:“Berufsflugzeugführer/in (CPL (A)) ist eine Ausbildung, die nach EU-Recht bundesweit einheitlich geregelt ist.“
@@stefanpaul9443 Das heißt in der Konsequenz KEIN ALG.
Es war zumindest früher eine Sonderausbildung nach IHK. Ob ein Beruf im Berufsbildungsgesetz geregelt ist oder nicht, ist doch mehr ne Formsache. Der CPL/ATPL ist kein Bademeisterschein.
@@elijamatt7929 Natürlich nicht.
Dieser Air France Unfall macht einfach keinen Sinn. Jeder der auch nur mal zum Spaß Simulator geflogen ist, versteht die Zusammenhänge zwischen Höhe und Geschwindigkeit. Wenn es rüttelt und die Höhenanzeige nach unten rast, dann ist auch unten, egal was der Fahrtmesser oder ein Overspeed sagen. In der Luftfahrt ist Geschwindigkeit alles und im Zweifel sollte sich ein Pilot immer für Geschwindigkeit entscheiden.
Ich bin ja trotzdem nur Laie, aber hier hatten die Piloten wirklich einen Totalausfall im Kopf und das darf niemals passieren. Auch ständiges ziehen am Stick macht keinen Sinn und noch viel weniger in großer Höhe.
Wenn man sich das anschaut, kann sogar ein Laie nur mit dem Kopf schütteln. 3 Piloten und sie standen sprichwörtlich da wie ein Schwein das ins Uhrwerk schaut und nix versteht. Stall Warnung, Nase angekippt, Höhenmesser geht runter, Sinkgeschwindigkeit rennt runter und sie sitzen da und ziehen und ziehen und ziehen. Da packt einen fast die Wut über so viel Unfähigkeit und man muss sich fragen, ob diese 3 ihren Pilotenschein an einer Frittenbude geschossen haben, absolut unverständlich.
Aber letztlich kann man sich ja nur darauf beziehen wie es filmerisch aufgearbeitet und dargestellt wurde. Man kann eigentlich nicht glauben das 3 geschulte Piloten sich benehmen wie betrunkene Anfänger die nicht wissen was zu tun ist, obwohl das Flugzeug so deutlich auf sein Problem aufmerksam macht.
Pilot ist schon längst kein Traumberuf mehr! Ist wie busfahren geworden…
LBA = Feigenblatt?
13:01 mich bringen keine 10 Pferde in Ryan Air und Co. Auch wenn ich in den Urlaub fliege nur AUA oder Lufthansa.
Allein schon wegen der 737 Max 😅 ich werde meine type ratings nach Zuverlässigkeit der Muster machen
Es war auch ein LH-Flug, bei dem ein psychisch labiler Pilot seinen Airbus mit Schülern drin bewußt und in suizidaler Absicht in den Alpen zum Absturz brachte....Soviel zur Lufthansa und der angeblich erhöhten Sicherheitsstatndards, die Ihrer Meinung nach dort greifen.
bei mir nix vom allem dann fahre ich lieber selbst mit dem Auto ist 100 fach sicherer vor genau einer woche ist ja wieder so ein ding abgestürz eher vom himmel gefallen alle insassen tot
@@fernandezloserchristian6993 DIe warscheinlichkeit in deinem PKW zu sterben ist 1 zu 114. Die warscheinlichkeit in einem Flugzeug. Und da sind auch privatflieger mit drin bei denen das wesentlich häufiger passiert, liegt bei 1 in 9,821.
@@zombi111980 das eine todesfalle abstürz ist warscheidlicher und tot zu sein als im auto fliegen ist das gefährlichste was es gibt
Was für eine Ansammlung vagem Hörensagens.
Also in die USA gehen. Dort als Kapitän 500k verdienen und ein viel geileres System und LAnd haben.
500K als Kapitän in Amerika, zu der jetzigen Zeit? Falls das wirklich so sein sollte, bitte ich um renommierte Quellen.
@@dietermuller6356 Hör zu:
Du kannst nicht alles, was du nicht weißt oder nicht glaubst, detailliert mit Quellen belegt haben wollen. So funktionieren Kommentare und Diskussionen nicht. Ich könnte genauso gut von dir Quellen fordern. Es ist hier keine wissenschaftliche Veröffentlichung.
Wenn du es nicht glaubst, finde es selbst heraus. Mir egal, so macht jedenfalls kein Gespräch Sinn.
@@jemand8462 Dass die USA ein "viel geileres System und Land" sind, ist einfach nur kindlich dummes Geschwätz. Und, du hast Recht, ich brauche dafür keine Quellen. Träume weiter, LKW-Fahrer.
@@cr4723 hahahahaha danke für die Beleidigungen und 0 Argumente. Typisch linksgrün, viel Spaß weiterhin in deiner idiotischen Meinungsblase.
@@jemand8462 0 Argumente hast du hier gebracht, soviel Reflexionsvermögen hast du wohl nicht. Geh mal in deine geile USA.
Ich weiss, warum ich nicht fliege, wenn Gott gewollt hätte, dass wir fliegen, hätte er uns Flügel gegeben
Schwimmen sie manchmal?😉
GENAU ich fliege auch nie und bin stolz darauf 80% der weltbevölkerung ist nie geflogen und ich zähle zu den 80% der nie eine todesfalle von innen sah ausser von bilder
@@TimonLeuzinger Früher sehr gern, heute nicht mehr, denn Gott hat auch keine Flossen gegeben
@@egbertg.3976 Also ich fliege gerne über die Alpen mit meinem Gleitschirm und bewundere Gottes Schöpfung!